Kiina kehittää raketti- ja avaruusohjelmaansa ja etsii uusia suuntauksia. Toissapäivänä suoritettiin lento lupaavasta uudelleenkäytettävästä avaruusaluksesta. Suurinta osaa tästä tapahtumasta ja aluksesta ei ole vielä julkaistu, mikä ei kuitenkaan estänyt eri versioiden ja arvioiden syntymistä.
Virallisten tietojen mukaan
Xinhua -uutistoimisto ilmoitti 4. syyskuuta uudesta avaruudesta Jiuquanin kosmodromista. Kantoraketti Changzheng-2F laukaisi uudelleenkäytettävän avaruusaluksen kiertoradalle. Ilmoitettiin, että laite pysyy kiertoradalla jonkin aikaa, minkä jälkeen se käynnistyy ja laskeutuu suunnitellulle alueelle. Lennon tarkoitusta kutsuttiin uudelleenkäytettävien tekniikoiden kehittämiseen ja avun tarjoamiseen rauhanomaiseen avaruuden käyttöön.
Xinhua ilmoitti 6. syyskuuta aluksen onnistuneesta laskeutumisesta. Kaksipäiväinen operaatio päättyi sille määrätylle alueelle. Onnistunutta lentoa on kutsuttu tärkeäksi läpimurtoksi teknologiatutkimuksessa. Lisäksi ilmoitettiin, että hän antoi kokemusta halvempien ja kätevämpien menetelmien kehittämisestä rahdin toimittamiseksi kiertoradalle. Hankkeen rauhanomainen tarkoitus korostui jälleen.
Kummallista, että molemmat viralliset raportit eivät maininneet mitään teknisiä tai muita yksityiskohtia. Aluksen nimi, luokka ja ominaisuudet ovat edelleen tuntemattomia. Lisäksi julkaisun valokuva- ja videomateriaalia ei ole vielä julkaistu. Laskeutumispaikkaa ja -tapaa ei ole määritelty.
Ulkomaisten avaruusohjauslaitteiden ansiosta ilmestyi tietoa kiinalaisen avaruusaluksen kiertorataparametreista. Avaruusalus oli geostationaarisella kiertoradalla, jonka kaltevuus oli 50,2 °. Apogee oli 348 km ja perigee 332 km. Deorbitoinnin ja laskeutumispaikan erityispiirteiden määrittäminen ei ollut mahdollista.
Myös ulkomaisissa lähteissä kantoraketista ilmestyi epävirallisia valokuvia laukaisualustalle laukaisun valmistelun aikana. Laivan muodossa oleva hyötykuorma ei sisältynyt kehykseen, mutta on myös muita mielenkiintoisia yksityiskohtia. Satelliittikuvat suunnitellusta laskeutumispaikasta julkaistiin pian.
Syy keskusteluun
Kiinasta saadut uutiset herättivät luonnollisesti ulkomaisen median ja kiinnostuneen yleisön huomion erityisluonteestaan ja mielenkiintoisimpien yksityiskohtien puuttumisesta huolimatta. Saatavana olevan rajallisen tiedon perusteella ehdotetaan erilaisia versioita ja arvioita.
Kiinalaisen uudelleenkäytettävän aluksen luokka on tuntematon, mutta kiertoradalla olevaa versiota tulisi pitää todennäköisimpänä. Viime vuosien viestit puhuvat hänen puolestaan. Niinpä China Aerospace Science and Technology Corporation ilmoitti syksyllä 2017 aikovansa käynnistää uudelleenkäytettävän aluksen vuonna 2020. Sitten väitettiin, että palattuaan Maalle hän pystyy suorittamaan aerodynaamisen lennon ja laskeutumaan "kuin lentokone". Astronautit ja erilaiset lastit mainittiin tulevina hyötykuormina.
On täysin mahdollista, että kolme vuotta sitten puhuimme lupaavasta projektista, joka on nyt saatu ensimmäiselle lennolle. Lisäksi useiden viime vuosien aikana CASC ja siihen liittyvät organisaatiot ovat olleet mukana avaruuskoneen luomisessa ja jopa tuoneet tällaisen projektin testaukseen.
Äskettäin lennetyn aluksen ulkonäkö, ulkoasu, asettelu ja mitat ovat edelleen tuntemattomia. Väitetyt ennen laukaisua otetut valokuvat osoittavat, että alus on sijoitettu suureen suojakoteloon. Sen halkaisija on suunnilleen kaksi kertaa suurempi kuin rakettien, mikä osoittaa likimääräisen siipiväliä. Samalla on selvää, että laitteen massa ei ylitä 8, 4 tonnia - näin paljon kantoraketti voi asettaa matalan maan kiertoradalle.
Oletettavasti testilento päättyi Lop Norin harjoituskentällä Gobin autiomaassa. Lentokentällä on pitkä kiitotie, joka soveltuu erilaisten laitteiden laskemiseen, mm. kiertoradalla. Satelliittikuvat, jotka on otettu 6. syyskuuta jälkeen, ovat jo ilmestyneet ulkomaisissa tiedotusvälineissä. Huonolaatuisissa kuvissa näkyy jonkin verran toimintaa lentokentällä, ja kiitotiellä näkyy tuntematon suuri esine.
Perintöasiat
Uusimpien uutisten yhteydessä on muistettava edellinen Shenlong -avaruusaluksen projekti, jota on kehitetty 2000 -luvun alusta lähtien. Sen avulla voisi näkyä nykyisessä projektissa käytetty teknologinen perusta.
Ensimmäistä kertaa tuotteesta "Shenlong" tuli tunnetuksi vuonna 2007, ja siihen mennessä projekti oli edennyt melko pitkälle. Alustavat tutkimukset saatiin päätökseen ja kokeellinen lentokone rakennettiin. Vuoden 2007 lopussa prototyyppi testattiin ilmakehässä: H-6K-pommikone nosti sen tietylle korkeudelle ja pudotti sen, minkä jälkeen suoritettiin itsenäinen lento.
Alkuvuodesta 2011, eri lähteiden mukaan, Shenlong lähetettiin ensin kiertoradalle ja palautettiin takaisin. Muita laukaisuja ei enää raportoitu. Lisäksi viime aikoihin asti kysymys tämän aluksen uudelleenkäytön mahdollisuudesta jäi avoimeksi. Ilmeisesti koelaite ei ollut uudelleenkäytettävä, ja vastaavia toimintoja tarjotaan vasta nyt, seuraavassa projektissa.
Kokenut alus, joka nähtiin pommikoneen pohjan alla, oli tuote, jossa oli pitkänomainen runko ja pieni delta -siipi. Purjelentokone valmistettiin tarvittavalla lämpösuojalla, mikä johti tyypilliseen mustavalkoiseen ulkonäköön. Laivan takaosassa oli propulsiojärjestelmä, jossa oli yksi suuri suutin. Ehkä muotoilu muuttui ilmakehän ja kiertoradan välillä.
Kiinalaisen uudelleenkäytettävän avaruusaluksen yhteydessä on muistettava saman luokan amerikkalainen kehitys - Boeingin kehittämä X -37B -tuote. Tämä laite on n. 9 m, siipiväli 3,5 m ja laukaisupaino alle 5 tonnia. Rakennettiin kaksi alusta, jotka lähetetään vuorotellen kiertoradalle. Kymmenen vuoden kokeiden aikana lennon kesto nostettiin 779 päivään. Tehtävän tavoitteet ovat salassa.
Erikoistyökalu
Virallisten raporttien mukaan uuden kiinalaisen projektin tavoitteena on optimoida rahdin toimittaminen kiertoradalle. Korostetaan, että kaikki tämä tehdään rauhanomaisiin tarkoituksiin. Tarkempia tietoja ei kuitenkaan ole vielä paljastettu. Ei tiedetä milloin, miten ja mihin tarkoitukseen alusta aiotaan käyttää, vaikka tämä ei haittaa sen mahdollisuuksien arviointia.
Uudelleenkäytettävä avaruuslentokone pystyy ratkaisemaan erilaisia sotilaallisia ja tieteellisiä tehtäviä. Sitä voidaan käyttää erityyppisten tiedustelujen suorittamiseen eri tarkoituksiin. Aluksesta voi myös tulla pienten ja erittäin kevyiden satelliittien kantaja, joka pystyy laukaisemaan ne eri kiertoradoille. Jos lennon kesto on riittävä, se voi toimia alustana eri kiertoradatutkimuksille. Lopuksi, uudelleenkäytettävää avaruusalusta voidaan käyttää ihmisten ja tavaroiden kuljetukseen, mm. lupaavan avaruusasemahankkeen vuoksi.
Lupaava alus ja käytetty kantoraketti tarjoavat kaikissa tapauksissa optimaaliset kustannukset laukaisusta ja toiminnasta kokonaisuudessaan. Näiden etujen ansiosta uusi kompleksi voi korvata perinteiset järjestelmät useilla alueilla. Samaan aikaan on rajoituksia laukaisumassalle ja hyötykuorman painolle.
Näin ollen tällä hankkeella on laajimmat näkymät ja se on erittäin kiinnostava eri osastoille. Hanke saatettiin lentotesteihin, ja ensimmäinen lanseeraus todettiin onnistuneeksi. Meidän on lähitulevaisuudessa odotettava uusien tekniikoiden käyttöönottoa käytännössä rauhanomaisella ja sotilaallisella alalla. Tämän seurauksena Kiinan raketti- ja avaruusteollisuus saavat täysin uuden työkalun, jolla on erityisominaisuuksia.
Kiina ei perinteisesti paljasta kaikkia suunnitelmiaan, ja siksi ei tiedetä, kuinka pian uusi laite saavuttaa joukkohyökkäyksen ja osoittaa kaikki kykynsä. On kuitenkin jo selvää, että kiinalainen raketti- ja avaruusteollisuus laajentaa kykyjään ja pyrkii maailman johtajuuteen.
