Suojien raketinheittimien ulkonäön ja taistelukäytön historia, josta tuli kaikkien monien laukaisurakettijärjestelmien prototyyppi
Legendaaristen aseiden joukosta, joista on tullut maamme voiton symboleja suuressa isänmaallisessa sodassa, erityinen paikka on vartijoiden raketinheittimillä, kansan lempinimellä "Katyusha". Kuorma-auton tyypillinen siluetti 1940-luvulta, jossa on kalteva rakenne korin sijaan, on sama symboli Neuvostoliiton sotilaiden kestävyydestä, sankarisuudesta ja rohkeudesta, kuten esimerkiksi T-34-säiliö, Il-2-hyökkäyslentokone tai ZiS -3 tykkiä.
Ja tässä on erityisen huomionarvoista: kaikki nämä legendaariset, loistavat asemallit on suunniteltu melko pian tai kirjaimellisesti sodan aattona! T-34 otettiin käyttöön joulukuun lopussa 1939, ensimmäinen sarja Il-2 vieritettiin kokoonpanolinjalta helmikuussa 1941, ja ZiS-3-tykki esiteltiin ensimmäisen kerran Neuvostoliiton ja armeijan johtajille kuukausittain vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen, 22. heinäkuuta 1941. Mutta yllättävin sattuma tapahtui Katyushan kohtalossa. Sen mielenosoitus puolueelle ja sotilasviranomaisille tapahtui puoli päivää ennen Saksan hyökkäystä - 21. kesäkuuta 1941 …
Taivaasta maahan
Itse asiassa maailman ensimmäisen monikäyttöisen rakettijärjestelmän luominen itseliikkuvalle alustalle aloitettiin Neuvostoliitossa 1930-luvun puolivälissä. Sergei Gurov, nykyaikaista venäläistä MLRS -järjestelmää tuottavan Tula NPO Splavin työntekijä, onnistui löytämään arkistosopimuksen nro 251618s, päivätty 26. tammikuuta 1935, Leningradin suihkututkimuslaitoksen ja Puna -armeijan panssaroidun osaston välillä, johon kuuluu raketin prototyyppi. kantoraketti BT-5-säiliössä kymmenellä raketilla.
Lentosuoja vartijalaastia. Kuva: Anatoly Egorov / RIA Novosti
Ei ole mitään ihmeteltävää, koska Neuvostoliiton rakettisuunnittelijat loivat ensimmäiset taisteluohjukset jo aikaisemmin: viralliset testit tehtiin 1920 -luvun lopulla ja 1930 -luvun alussa. Vuonna 1937 otettiin käyttöön 82 mm: n kaliiperi RS-82-ohjus ja vuotta myöhemmin RS-132 132 mm: n kaliiperi, molemmat versiossa, joka on tarkoitettu asennettavaksi lentokoneisiin. Vuotta myöhemmin, kesän lopussa 1939, RS-82: ta käytettiin ensimmäisen kerran taistelutilanteessa. Taistelujen aikana Khalkhin Golissa viisi I-16: ta käytti "eres" -taisteluaan japanilaisten taistelijoiden kanssa ja yllätti vihollisen uusilla aseilla. Ja vähän myöhemmin, jo Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana, kuusi kaksimoottorista SB-pommikoneita, jotka oli jo aseistettu RS-132: lla, hyökkäsivät suomalaisia maatasoja vastaan.
Luonnollisesti vaikuttava - ja ne olivat todella vaikuttavia, vaikkakin suurelta osin johtuen uuden asejärjestelmän odottamattomasta käytöstä eikä sen erittäin korkeasta tehokkuudesta - "eres" -käytön tulokset ilmailussa pakottivat Neuvostoliiton puolueen ja sotilasjohto kiirehtiä puolustusteollisuutta luomalla maanpäällinen versio … Itse asiassa tulevalla "Katyushalla" oli kaikki mahdollisuudet olla ajoissa talvisotaan: tärkeimmät suunnittelutyöt ja testit tehtiin vuosina 1938-1939, mutta armeijan tulokset eivät olleet tyytyväisiä - he tarvitsivat luotettavamman, liikkuva ja helppokäyttöinen ase.
Yleisesti ottaen puolitoista vuotta myöhemmin tuli sotilaiden kansanperinne rintaman molemmin puolin, koska "Katyusha" oli valmis vuoden 1940 alkuun mennessä. Joka tapauksessa tekijänoikeustodistus nro 3338 "raketinheittimestä äkilliseen, voimakkaaseen tykistöön ja kemialliseen hyökkäykseen vihollista vastaan rakettikuorien avulla" annettiin 19. helmikuuta 1940, ja kirjoittajien joukossa oli RNII: n työntekijöitä (vuodesta 1938 lähtien sillä oli "numeroitu" nimi NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gwai ja Vasily Aborenkov.
Tämä asennus oli jo vakavasti erilainen kuin ensimmäiset näytteet, jotka tulivat kenttäkokeisiin vuoden 1938 lopussa. Ohjuksenheitin sijaitsi auton pituusakselia pitkin, siinä oli 16 ohjainta, joihin kumpaankin asennettiin kaksi ammusta. Ja tämän koneen kuoret olivat erilaisia: lentokone RS-132 muuttui pidemmäksi ja tehokkaammaksi maanpäälliseksi M-13: ksi.
Itse asiassa tässä muodossa taisteluajoneuvo raketeilla ja meni Puna-armeijan uusien aseiden tarkasteluun, joka pidettiin 15.-17. Kesäkuuta 1941 Sofrinon harjoituskentällä Moskovan lähellä. Rakettitykistö jätettiin "välipalaksi": kaksi taisteluajoneuvoa osoitti ampuvansa viimeisenä päivänä, 17. kesäkuuta, käyttämällä räjähtäviä räjähdysherkkiä raketteja. Ampumista seurasivat puolustusvoimien kansankomissaari marsalkka Semjon Timošenko, armeijan kenraalipäällikön päällikkö Georgy Žukov, tykistön pääosaston päällikkö marsalkka Grigory Kulik ja hänen apulaiskenraalinsa Nikolai Voronov sekä aseiden kansankomissaari Dmitri Ustinov., Ammusten kansankomissaari Pjotr Goremykin ja monet muut sotilashenkilöt. Voidaan vain arvailla, mitkä tunteet valloittivat heidät, kun he katsoivat tuliseinää ja kohdekentällä kohonneita maanlähteitä. Mutta on selvää, että mielenosoitus teki vahvan vaikutuksen. Neljä päivää myöhemmin, 21. kesäkuuta 1941, vain muutama tunti ennen sodan alkua, allekirjoitettiin asiakirjat, jotka koskivat M-13-rakettien ja kantoraketin sarjatuotannon käyttöönottoa ja pikaista käyttöönottoa, jotka saivat virallisen nimi BM -13 - "taisteluajoneuvo - 13" (ohjusindeksin mukaan), vaikka joskus ne esiintyivät asiakirjoissa M -13 -indeksin kanssa. Tätä päivää on pidettävä "Katyushan" syntymäpäivänä, joka käy ilmi, että se syntyi vain puoli päivää ennen suuren isänmaallisen sodan alkua, joka kirkasti häntä.
Ensimmäinen osuma
Uusien aseiden tuotanto aloitettiin kahdessa yrityksessä kerralla: Voronežin tehtaalla, joka on nimetty Kominternin mukaan, ja Moskovan tehtaalla "Kompressori", ja Vladimir Iljitšin nimisestä päätehtaasta tuli pääyritys M-13-kuorien valmistuksessa. Ensimmäinen taisteluun valmis yksikkö - erityinen reaktiivinen akku kapteeni Ivan Flerovin johdolla - meni rintamalle yöllä 1. - 2. heinäkuuta 1941.
Ensimmäisen Katyusha -rakettipistoolin komentaja, kapteeni Ivan Andreevich Flerov. Kuva: RIA Novosti
Mutta tässä on huomionarvoista. Ensimmäiset asiakirjat pataljoonien ja akkujen muodostamisesta rakettikäyttöisillä laasteilla ilmestyivät jo ennen kuuluisaa ampumista Moskovan lähellä! Esimerkiksi pääesikunnan direktiivi viiden, uusilla laitteilla varustetun divisioonan muodostamisesta annettiin viikkoa ennen sodan alkua - 15. kesäkuuta 1941. Mutta todellisuus teki, kuten aina, omat sääntönsä: todellisuudessa ensimmäisten kenttärakettitykistöyksiköiden muodostaminen alkoi 28. kesäkuuta 1941. Siitä hetkestä lähtien, kuten Moskovan sotilaspiirin komentajan määräys määräsi, ja kolme päivää oli varattu ensimmäisen erikoispariston muodostamiseen kapteeni Flerovin johdolla.
Jo ennen Sofrinon ampumista määritetyn alustavan henkilöstötaulukon mukaan raketti -tykistöakussa oli tarkoitus olla yhdeksän raketinheitintä. Mutta valmistajat eivät selvinneet suunnitelmasta, eikä Flerov onnistunut vastaanottamaan kahta yhdeksästä ajoneuvosta - hän meni eteen heinäkuun 2. päivänä yöllä seitsemän raketinheittimen paristolla. Mutta älä usko, että vain seitsemän ZIS-6: ta oppailla M-13: n laukaisemiseksi meni eteen. Luettelon mukaan - hyväksytty henkilöstötaulukko erityistä varten, eli itse asiassa ei ollut kokeellista akkua eikä sitä voisi olla - akussa oli 198 ihmistä, 1 henkilöauto, 44 kuorma -autoa ja 7 erikoisajoneuvoa, 7 BM -13 (jostain syystä ne ilmestyivät sarakkeeseen "Tykit 210 mm") ja yksi 152 mm: n haupitsi, joka toimi havaintoaseena.
Juuri tässä kokoonpanossa Flerov -akku meni historiaan ensimmäisenä isänmaallisen sodan ensimmäisenä ja maailman ensimmäisenä vihollisuuksiin osallistuneen raketitykistön taisteluyksikkönä. Flerov ja hänen tykkimiehensä taistelivat ensimmäisen taistelunsa, josta tuli myöhemmin legendaarinen, 14. heinäkuuta 1941. Arkistoasiakirjoista käy ilmi, että kello 15:15 seitsemän akusta peräisin olevaa BM-13: ta avasi tulen Orshan rautatieasemalle: junat oli tuhottava Neuvostoliiton sotilastarvikkeilla ja sinne kertyneillä ammuksilla, jotka eivät onnistuneet saavuttamaan edessä ja juuttui, joutuen vihollisten käsiin. Lisäksi Orshaan kertyi myös vahvistuksia eteneviin Wehrmacht -yksiköihin, joten komento sai erittäin houkuttelevan mahdollisuuden ratkaista useita strategisia tehtäviä kerralla yhdellä iskulla.
Ja niin tapahtui. Länsirintaman tykistöpäällikön kenraali Georgy Kariofillin henkilökohtaisesta määräyksestä akku iski ensimmäisen iskun. Vain muutamassa sekunnissa täyteen ladattu 112 raketin akku, joista jokaisessa oli lähes 5 kg: n taistelupää, ammuttiin kohteeseen ja helvetti alkoi asemalla. Toisella iskulla Flerovin akku tuhosi natsien ponttoniristeyksen Orshitsa -joen yli - samalla menestyksellä.
Muutamaa päivää myöhemmin rintamalle saapui vielä kaksi paristoa - luutnantti Alexander Kuhn ja luutnantti Nikolai Denisenko. Molemmat akut antoivat ensimmäiset hyökkäyksensä vihollista vastaan vaikean vuoden 1941 heinäkuun viimeisinä päivinä. Ja elokuun alusta lähtien Puna -armeijassa alkoi muodostua ei erillisiä paristoja, vaan kokonaisia rykmenttejä tykistöä.
Sodan ensimmäisten kuukausien vartija
Ensimmäinen asiakirja tällaisen rykmentin muodostamisesta julkaistiin 4. elokuuta: Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean asetuksella määrättiin muodostamaan yksi M-13-laitteistolla varustettu vartijalaasti rykmentti. Tämä rykmentti nimettiin yleisen konetekniikan kansankomissaarin Pjotr Parshinin - miehen mukaan, joka itse asiassa kääntyi valtion puolustuskomitean puoleen ajatuksena muodostaa tällainen rykmentti. Ja alusta alkaen hän tarjoutui antamaan hänelle vartijoiden arvon - puolitoista kuukautta ennen ensimmäisten vartijoiden kivääriyksiköiden ilmestymistä Puna -armeijaan ja sitten kaikki muut.
Katyushas marssilla. Toinen Baltian rintama, tammikuu 1945. Kuva: Vasily Savransky / RIA Novosti
Neljä päivää myöhemmin, 8. elokuuta, rakettiheittokunnan rykmentin henkilöstötaulukko hyväksyttiin: jokainen rykmentti koostui kolmesta tai neljästä divisioonasta ja jokainen divisioona koostui kolmesta paristosta neljästä taisteluajoneuvosta. Samassa direktiivissä säädettiin kahdeksan ensimmäisen rakettitykistöryhmän muodostamisesta. Yhdeksäs oli kansankomissaari Parshinin mukaan nimetty rykmentti. On huomionarvoista, että jo 26. marraskuuta yleisen koneenrakennuksen kansankomissaari nimettiin uudelleen laasti -aseiden kansanvaltuutetuksi: ainoa Neuvostoliitossa, joka käytti yhtä ainoaa asetta (se oli olemassa 17. helmikuuta 1946 asti)! Eikö tämä ole todiste siitä, kuinka suuri merkitys maan johdolla on raketinheittimille?
Toinen todiste tästä erityisasenteesta oli valtion puolustuskomitean asetus, joka annettiin kuukautta myöhemmin - 8. syyskuuta 1941. Tämä asiakirja todella muutti rakettikäyttöisen kranaattitykistön asevoimien erityiseksi, etuoikeutetuksi haaraksi. Vartijalaastiyksiköt vedettiin pois Puna -armeijan tykistön pääosastolta ja muutettiin vartijalaastiyksiköiksi ja kokoonpanoiksi omalla komennollaan. Se oli suoraan korkeimman komennon esikunnan alainen, ja se koostui päämajasta, M-8- ja M-13-laastiyksiköiden aseistusosastosta ja pääsuuntien operatiivisista ryhmistä.
Vartijoiden laastiyksiköiden ja kokoonpanojen ensimmäinen komentaja oli 1. asteen sotilasinsinööri Vasily Aborenkov, mies, jonka nimi esiintyi tekijän todistuksessa "raketinheittimestä äkillistä, voimakasta tykistöä ja kemiallista hyökkäystä vastaan vihollista vastaan rakettikuorien avulla". " Aborenkov teki ensin osaston johtajana ja sitten tykistön pääosaston apulaispäällikkönä kaiken varmistaakseen, että Puna -armeija sai uusia, ennennäkemättömiä aseita.
Sen jälkeen uusien tykistöyksiköiden muodostaminen eteni täydessä vauhdissa. Tärkein taktinen yksikkö oli rykmentti vartijoiden laastiyksiköitä. Se koostui kolmesta M-8- tai M-13-raketinheittäjäpataljoonasta, ilmatorjuntapataljoonasta ja palveluyksiköistä. Rykmentissä oli yhteensä 1414 ihmistä, 36 taisteluajoneuvoa BM-13 tai BM-8 ja muista aseista-12 37 mm: n ilmatorjunta-asetta, 9 ilmatorjunta-asetta DShK ja 18 kevyttä konekivääriä lukuun ottamatta henkilöstön pienaseet. Yhden M-13-rakettirykmentin salvo koostui 576 raketista-16 "eres" jokaisen ajoneuvon salvossa, ja raketinheittimet M-8 koostui 1296 raketista, koska yksi ajoneuvo ampui 36 kuoria kerralla.
"Katyusha", "Andryusha" ja muut reaktiivisen perheen jäsenet
Toisen maailmansodan loppuun mennessä Puna -armeijan vartijoista ja laastiyksiköistä oli tullut valtava iskuvoima, jolla oli merkittävä vaikutus vihollisuuksien kulkuun. Toukokuuhun 1945 mennessä Neuvostoliiton rakettitykistö koostui yhteensä 40 erillisestä divisioonasta, 115 rykmentistä, 40 erillisestä prikaatista ja 7 divisioonasta - yhteensä 519 divisioonasta.
Nämä yksiköt oli aseistettu kolmen tyyppisillä taisteluajoneuvoilla. Ensinnäkin nämä olivat tietysti itse Katyushat-BM-13-taisteluajoneuvot, joissa oli 132 mm: n raketteja. Heistä tuli Neuvostoliiton massiivisimpia tykistöjä suuren isänmaallisen sodan aikana: heinäkuusta 1941 joulukuuhun 1944 tuotettiin 6844 tällaista konetta. Ennen kuin Studebaker-laina-autot alkoivat saapua Neuvostoliittoon, kantoraketit asennettiin ZIS-6-runkoon, ja sitten amerikkalaisista kuusiakselisista raskaista kuorma-autoista tuli tärkeimmät kuljettajat. Lisäksi kantoraketteihin tehtiin muutoksia M-13: n mukauttamiseksi muihin laina-autovuokraamoihin.
82 mm Katyusha BM-8: ssa oli paljon enemmän muutoksia. Ensinnäkin vain nämä asennukset voitaisiin pienien mittojensa ja painonsa vuoksi asentaa kevyiden säiliöiden T-40 ja T-60 runkoon. Tällaiset itseliikkuvat raketinheittimet nimettiin BM-8-24. Toiseksi saman kaliiperin asennukset asennettiin rautatiekuljetuksille, panssaroiduille veneille ja torpedoveneille ja jopa junavaunuille. Ja Kaukasian rintamalla ne muutettiin ampumaan maasta ilman itseliikkuvaa alusta, jota ei olisi otettu käyttöön vuorilla. Mutta tärkein muutos oli M-8-rakettien kantoraketti autojen alustalla: vuoden 1944 loppuun mennessä niitä valmistettiin 2086. Pohjimmiltaan nämä olivat BM-8-48, jotka tuotettiin tuotantoon vuonna 1942: näissä koneissa oli 24 palkkia, joihin asennettiin 48 M-8-rakettia, ja niitä valmistettiin Marmont-Herrington-kuorma-auton alustalla. Kunnes vieras alusta ilmestyi, BM-8-36-yksiköitä valmistettiin GAZ-AAA-kuorma-auton perusteella.
Harbin. Puna -armeijan joukkojen paraati Japanin voiton kunniaksi. Kuva: TASS -valokuvakronikka
Katyushan viimeinen ja tehokkain muutos oli BM-31-12 suojalaastit. Heidän tarinansa alkoi vuonna 1942, kun he onnistuivat suunnittelemaan uuden M-30-raketin, joka oli tuttu M-13 ja uusi 300 mm kaliiperi. Koska he eivät muuttaneet ammuksen rakettiosaa, se osoittautui eräänlaiseksi "nuijaksi" - hänen samankaltaisuutensa pojan kanssa ilmeisesti toimi perustana lempinimelle "Andryusha". Aluksi uuden tyyppiset ammukset laukaistiin yksinomaan maasta, suoraan runkomaisesta koneesta, jonka päällä ammukset seisoivat puupakkauksissa. Vuotta myöhemmin, vuonna 1943, M-30 korvattiin M-31-ohjuksella, jolla oli raskaampi taistelupää. Juuri tätä uutta ammusta varten BM-31-12-kantoraketti suunniteltiin huhtikuuhun 1944 mennessä kolmiakselisen Studebakerin runkoon.
Nämä taisteluajoneuvot jaettiin vartijoiden laastiyksiköiden ja kokoonpanojen yksiköiden kesken seuraavasti. 40 erillisestä tykistöpataljoonasta 38 oli aseistettu BM-13-laitteistoilla ja vain kaksi-BM-8. Sama suhde oli 115 rykmentissä vartijalaastia: 96 heistä oli aseistettu Katyushalla BM-13-versiossa ja loput 19-82 mm BM-8. Vartijoiden laastiprikaatit eivät olleet aseistettuja alle 310 mm: n kaliiperiraketteilla. 27 prikaattia aseistettiin M-30-runkoheittimillä ja sitten M-31: llä ja 13-itseliikkuvilla M-31-12 -heittimillä auton rungossa.
Se, jonka kanssa rakettitykistö alkoi
Suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton rakettitykistöllä ei ollut tasavertaista rintaman toisella puolella. Huolimatta siitä, että surullisen kuuluisan saksalaisen raketinheittimen Nebelwerfer, lempinimeltään "Ishak" ja "Vanyusha" Neuvostoliiton sotilaiden keskuudessa, suorituskyky oli verrattavissa "Katyushaan", se oli paljon vähemmän liikkuva ja sen ampuma -alue oli puolitoista kertaa pienempi. Neuvostoliiton liittolaisten saavutukset Hitlerin vastaisessa koalitiossa rakettitykistön alalla olivat vielä vaatimattomampia.
Amerikan armeija otti käyttöön vasta vuonna 1943 114 mm: n M8-raketit, joita varten kehitettiin kolmen tyyppisiä kantoraketteja. T27-tyyppiset asennukset muistuttivat ennen kaikkea Neuvostoliiton Katyushasia: ne asennettiin maastoautoihin ja koostuivat kahdesta kahdeksan ohjaimen paketista, jotka oli asennettu ajoneuvon pituusakselin poikki. On huomionarvoista, että Yhdysvallat toisti alkuperäisen Katyusha -suunnitelman, jonka Neuvostoliiton insinöörit hylkäsivät: kantorakettien poikittainen järjestely johti ajoneuvon voimakkaaseen heilahteluun pelastushetkellä, mikä heikensi dramaattisesti tulen tarkkuutta. T23: sta oli myös muunnelma: sama kahdeksan ohjaimen paketti asennettiin Willys -runkoon. Ja tehokkain volley -voimalla oli mahdollisuus asentaa T34: 60 (!) -Ohjaimet, jotka asennettiin Sherman -säiliön runkoon, suoraan tornin yläpuolelle, minkä vuoksi vaakasuoran ohjauksen suoritti kääntämällä koko säiliö.
Näiden lisäksi Yhdysvaltain armeija käytti toisen maailmansodan aikana myös parannettua M16 -rakettia, jossa oli T66 -kantoraketti ja T40 -kantoraketti M2 -keskitankkien runkoon 182 mm: n raketteihin. Ja Isossa-Britanniassa vuodesta 1941 lähtien on ollut käytössä viiden tuuman 5 tuuman UP-raketti, ja salvojen ampumiseen käytettiin 20-putkisia aluksenheittimiä tai 30-putkisia hinattavia pyörillä varustettuja laukaisimia. Mutta kaikki nämä järjestelmät olivat itse asiassa vain näennäinen Neuvostoliiton raketti tykistö: ne eivät onnistuneet saavuttamaan tai ohittamaan Katyushaa joko yleisyyden, taistelun tehokkuuden tai tuotannon laajuuden tai suosion suhteen. Ei ole sattumaa, että sana "Katyusha" on tähän päivään asti synonyymi sanalle "rakettitykistö", ja itse BM-13: sta tuli kaikkien nykyaikaisten useiden laukaisurakettijärjestelmien esi-isä.
