Venäjän puolustusministeriö testaa tulevana vuonna useita näytteitä venäläisistä miehittämättömistä ilma-aluksista (UAV) koekäytössä. Yhteensä ensi vuonna on tarkoitus ostaa noin 10 Orlan-10-kompleksia sekä 20-25 näytettä Eleron-10, Lastochka ja Navodchik-2.
Pienten miehittämättömien ilma-alusten luokkaan kuuluvan UAV: n "Eleron-10" (T-10) alustavien testien ohjelma päättyi vuosi sitten. UAV -lennon nopeusalue, 140-180 km / h, lentokorkeus - 100-1000 m, lennon kesto - 6 tuntia, lentoonlähtöpaino 12 kg, siipien kärkiväli - 2,2 m. Laskuvarjo. Kazanilaisen "Enix" -yhtiön valmistama kompleksi on suunniteltu ratkaisemaan ilmatutkimus- ja -valvontatehtävät. Miehittämättömään ilma -autoon on mahdollista asentaa häirintälaitteita, toistimia ja muita laitteita.
Erikoisteknologiakeskuksen kehittämä Orlan 10 -sarjan UAV -laitteiden monitoimikompleksi on myös tarkoitettu ensisijaisesti tiedustelutehtävien ratkaisemiseen. Kompleksiin kuuluvan miehittämättömän ajoneuvon lentoonlähtöpaino on jopa 11,5 kg ja siipien kärkiväli noin 2,4 m. UAV voi lentää jopa 4 tuntia 50 km: n etäisyydellä maanpäällisestä ohjausasemasta. Kompleksi mahdollistaa samanaikaisesti jopa 4 UAV: n ohjauksen. Samaan aikaan mikä tahansa UAV voi toimia toistimena muille. Navodchik -2 -kompleksi voi koostua neljästä eri painoisesta UAV -tyypistä - 2 - 20 kg, ja tiedonsiirtoetäisyys suoran radion näköetäisyydellä on 5 - 70 km. Taulukoissa lentokorkeus merenpinnan yläpuolella on enintään 3000 metriä, matkalentokyky on 50 km / h ja suurin nopeus on 150-160. Lopuksi, Izhevsk-yhtiön ZALA AERO "Swallow" -lento kestää 2 tuntia, korkeus 3,6 km, siipien kärkiväli, lentoonlähtöpaino 4,5 kg ja nopeus jopa 165 km / h.
Seuraava droonien kehitys on seuraava. "Olemme nyt siinä vaiheessa, kun kertynyt tietomäärä kasvaa uuteen laatuun - käytännön työn alku kompleksien luomiseksi miehittämättömillä helikoptereilla", toteaa JSC Russian Helicoptersin miehittämättömien helikoptereiden kompleksien johtaja Gennadi Bebeshko.
Venäjän presidentti Dmitri Medvedev selitti tällaista käännettä kohti kotimaista valmistajaa seuraavasti:”Meillä oli tiettyjä ongelmia miehittämättömien ilma -alusten kanssa, jouduimme tekemään päätöksen ostaa useita ulkomaisia näytteitä. Tämän seurauksena droneidemme laatu on parantunut merkittävästi, koska valmistajamme pelkäävät menettävänsä nämä markkinat."
Valtionpäämies totesi, että on välttämätöntä "ei taata rahan lunastamista, vaan tunnistaa valmistautuneimmat tuottajat kilpailukykyisen tilausten tekemisen seurauksena".
Yleensä suunnitelmat varustaa Venäjän ilmavoimat droneilla näyttävät varsin vaikuttavilta. Ilmavoimien ylipäällikön kenraaliluutnantti Igor Sadofjevin mukaan vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ostaa 1500 ja nykyaikaistaa yli 400 lentokonetta ja helikopteria. Ilmavoimien miehittämättömien ilmajärjestelmien määrän pitäisi olla 30% kaikesta sotilasilmailusta. Lisäksi maavoimissa henkilöstötaulukon mukaan jokaisella "uuden ilmeen" prikaatilla pitäisi olla 16 taktista miehittämätöntä ilma -alusta (UAV).
Toisaalta Venäjän armeija jäi UAV -laitteiden osalta maailman johtajien jälkeen. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että Pentagonin kehittämän ilmavoimien kehittämistä koskevan 30 vuoden suunnitelman mukaan seuraavien kolmen vuosikymmenen aikana Yhdysvaltojen kanssa käytettävien droneiden määrän odotetaan nelinkertaistuvan. Tällä hetkellä Yhdysvaltain armeija käyttää noin 6,8 tuhatta eri tyyppistä dronea. Kiina puolestaan esitti Zhuhain äskettäisessä lentonäyttelyssä yli 25 omaa tuotantoa. Samaan aikaan Kiina esitteli ensimmäisen laitteen samassa lentonäyttelyssä vain neljä vuotta sitten.
”Nyt on vaikea uskoa, mutta 50–80-luvulla maamme oli johtava miehittämättömien lentokoneiden tuotannossa. Alun perin nämä olivat kauko-ohjattuja kohteita, joiden nopeus oli alle- ja yliäänenopeus Neuvostoliiton hävittäjille, joilla ässimme hioivat taistelutaitojaan, sanoo yksi Rosoboronexsprtortin raporteista. Kehitettiin helikopterityyppisiä UAV-laitteita ja kiinnitettyihin ilmapalloihin perustuvia järjestelmiä. 1970-luvulta lähtien tutkimusta on aloitettu taisteluajoneuvojen sekä korkealla ja lennon keston miehittämättömien lentokoneiden alalla, jotka on tarkoitettu pitkäaikaiseen tiedusteluun ja käyttöön osana tiedustelu- ja iskukomplekseja …”Tuolloin näitä alueita ei kehitetty. Ja kylmän sodan huipulla Neuvostoliiton ilmailuala oli täynnä tilauksia miehitettyjen taistelukoneiden valmistamiseksi.
Nykyisessä tilanteessa emme puhu johtajuudesta miehittämättömien ilma -alusten alalla. Vaikka armeijalle on elintärkeää olla hävittämättä kilpailua.
