Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?

Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?
Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?

Video: Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?

Video: Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?
Video: Alaska Freedom Convoy 2024, Marraskuu
Anonim

Kysymys säiliön luomisesta kahden hengen miehistön kanssa on aina huolestuttanut säiliöiden rakentajia. Tällaista säiliötä yritettiin luoda. Tätä mahdollisuutta harkittiin 1970 -luvulla. yksi T-34-säiliön luojaista, Alexander Morozov, samalla kun hän kehitti konseptia seuraavan sukupolven säiliöistä T-64: n jälkeen. Hänen poikansa Jevgeni Morozov teki saman yrityksen vuonna 1980 valittaessa Boxer -säiliön konseptia.

Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?
Säiliö kahden hengen miehistön kanssa: onko tällainen projekti mahdollista?

Kun valitsin variantin "Boxer" -säiliöstä kahden tai kolmen hengen miehistön kanssa, minun (artikkelin kirjoittaja) oli arvioitava ja perusteltava mahdollisuus luoda säiliö kahdella miehistön jäsenellä. Kukaan ei ollut tehnyt tällaista työtä ennen meitä, ja keskustellessaan tästä asiasta Jevgeni Morozovin kanssa hän keskittyi varatun määrän merkittävään vähenemiseen vähentäen samalla säiliön miehistöä. Samaan aikaan arvio miehistön kyvystä hoitaa toiminnalliset tehtävänsä jäi jotenkin sivuun.

Olin kiinnostunut tästä kysymyksestä, ja päätin työskennellä kahteen suuntaan: arvioida T-64B-sarjan säiliön miehistön työmäärää ja analysoida miehistön jäsenten toiminnallisia tehtäviä. Ohjasin yhtä osastoistani keräämään ja analysoimaan tietoja suunnittelutoimiston erikoisosastoista valvontaelimistä ja miehistön jäsenten toiminnallisesta kuormituksesta. Myöhemmin kahden tai kolmen miehistön jäsenen säiliöasetteluvaihtoehdon valinta perustui tämän työn tuloksiin.

Kerättyään kaikki säiliön hallintalaitteet ja hajottamalla miehistön toimet perusoperaatioiksi saimme tietoa, joka yllätti meidät kaikki ja suunnittelutoimiston johto. Kukaan ei odottanut, että säiliössä olisi niin paljon säätimiä. Siihen mennessä alamme vastaanottaa turvaluokiteltua tietoa sotilastarvikkeiden ergonomiasta, mukaan lukien Sojuz -avaruusaluksen miehistön lastaus. Kävi ilmi, että säiliössä oli useita satoja säätimiä, ja niitä on enemmän kuin avaruusaluksessa!

Jos eversti-arvoisia upseereita on koulutettu lentämään sillä useiden vuosien ajan, säiliön miehistö koostuu pääasiassa 18-20-vuotiaista sotilaista, ja tämä sai minut jatkotoimissa ottamaan ohjauspaneelien kehittämisen erittäin vakavasti.

Saatuaan tietoa miehistön työmäärästä arvioimme heidän toiminnallisia tehtäviään eri tilanteissa: marssi, puolustus, hyökkäys, toiminta (huolto ja ylläpito). Luonnollisesti suurin työtaakka oli vihollisuuksien aikana stressaavissa olosuhteissa.

Miehistön toiminnallisten tehtävien tarkoituksena on ratkaista neljä tehtävää: palontorjunta, liike, säiliön suojaus ja säiliön vuorovaikutuksen varmistaminen säiliöyksikössä ja siihen liitettyjen yksiköiden kanssa. Samaa lähestymistapaa käytettiin säiliön tieto- ja ohjausjärjestelmän luomisessa, jossa yhdistettiin palontorjuntajärjestelmä - OMS, liike - CMS, suoja - CPS ja vuorovaikutus - ACS.

Kun miehistö suorittaa nämä tehtävät, osa toiminnallisista tehtävistä voidaan osoittaa säiliön teknisille välineille. Suojelun hallintatehtävät (palontorjunta, ydinvoiman torjunta, optoelektroninen tukahduttaminen, aktiivinen jne.) Ratkaistaan pääasiassa teknisillä keinoilla, eivätkä ne käytännössä vaadi miehistön osallistumista.

Liikenteenohjaus voidaan automatisoida maksimaalisesti, mutta ei ole vielä mahdollista sulkea henkilöä kokonaan pois prosessista. Nykyään ja lähitulevaisuudessa ei ole teknisiä keinoja tankin automaattiseen ajamiseen. Kuljettaja keskittyy säiliön liikkeen hallintaan, eikä häntä voida häiritä muiden tehtävien suorittamisesta.

Hän voi suorittaa vain hänelle epätavallisia aputoimintoja havaitakseen taistelukentän kohteita, säätää tulipalon ja tehdä ilmoituksen säiliön komentajalle. Eli tarvitaan yksi miehistön jäsen liikkeen hallitsemiseksi.

Palontorjunta edellyttää ongelmien ratkaisemista, jotka liittyvät kohteiden etsimiseen, kohteen nimeämiseen, aseiden kohdistamiseen kohteeseen, aseiden lataamiseen, kohdistamiseen, johtamiseen ja tulien tulosten arviointiin. Aiemmin kaikki nämä tehtävät suorittivat säiliön komentaja, ampuja ja kuormaaja. T-64-säiliön kehittämisen alkuvaiheessa miehistö koostui neljästä ihmisestä, sitten kuormaaja korvattiin lastausmekanismilla ja miehistö vähennettiin kolmeen henkilöön.

On erittäin vaikea yhdistää tavoitteiden löytämisen ja yhden henkilön ampumisen toimintoja. Etsiessään kohteita henkilö ei voi keskittyä ampumiseen, ja ammuttaessa on mahdotonta etsiä kohteita. Ampujan näkökenttä näön läpi on hyvin rajallinen, ja kun hän tähtää, hän lisää suurennusta ja näkökenttä pienenee jyrkästi pieneen näkökenttään.

On teoriassa mahdollista luoda MSA automaattisella haulla, seurannalla ja kohteen tuhoamisella, mutta tämä vaatii monimutkaisia teknisiä keinoja, perusteettomia kustannuksia ja tällaisten säiliöiden massatuotannon mahdottomuutta. Lisäksi tällaisia varoja ei koskaan ilmestynyt. Käsitteestä "tulta ja unohda" keskusteltiin pitkään 80 -luvulla, mutta vielä nyt, yli kolmekymmentä vuotta myöhemmin, asiat eivät ole menneet pidemmälle kuin puhe. Lisäksi henkilön on määritettävä valittujen tavoitteiden prioriteetit ja tehtävä päätös avata tuli.

Näin ollen ei ole mahdollista yhdistää toimintoja, jotka liittyvät kohteiden etsimiseen ja yhden henkilön ampumiseen, ja kaksi ihmistä tarvitaan tulipalon hallitsemiseksi.

Säiliön vuorovaikutus säiliön alayksikössä edellyttää ongelmien ratkaisemista oman ja alaisten tankkien sijainnin määrittämiseksi taistelukentällä, kohteiden tunnistamista ja tavoitteiden jakamista tankkien välillä, alayksikön ampumisen tehokkuuden arviointia, tarvittavien komentojen antamista alaisille panssarivaunuja ja niihin liitettyjä alayksiköitä ja vastaanottaa komentoja ylemmiltä komentajilta. Linjasäiliön komentajien on myös hyväksyttävä ja suoritettava komentoja. Samaan aikaan yksikön komentajalle jää tehtäväksi hallita oman säiliönsä tulipalo.

Säiliöissä ei käytännössä ollut teknisiä keinoja näiden tehtävien korkealaatuiseen ratkaisuun, oli vain radioasema ja komentosäiliössä navigointilaitteet. Ja tämä huolimatta siitä, että säiliövoimissa jokainen kolmas säiliö on komentaja.

Tätä ongelmaa tarkasteltaessa on pidettävä mielessä, että yksi vakavista ja vielä ratkaisematta olevista ongelmista on näkyvyys säiliöstä. Jokainen, joka on koskaan istunut säiliössä, tietää hyvin, että kun luukut on suljettu, näkyvyys heikkenee jyrkästi, on usein mahdotonta ymmärtää, missä säiliö on, etenkin vieraassa maastossa. Tankki tarvitsee "silmät"!

Minun on toistuvasti tarvinnut puhua tästä pääsuunnittelija kenraali Shominin kanssa, joka taisteli suuressa isänmaallisessa sodassa T-34: llä. Hän sanoi, että säiliön hallinnan edellytysten parantamiseksi miehistöön lisättiin viides jäsen - radiooperaattori, jonka päätehtävänä oli seurata taistelukenttää ja tarjota viestintää. Shomin muistutti, että säiliöt menivät usein taisteluun avoimilla luukuilla torneissa, jotta he voisivat ainakin satunnaisesti katsoa ulos ja määrittää, missä olet, ja jos säiliö voitettiin, jätä se nopeasti.

Kun kehitimme Boxer -säiliötä, tämän ongelman ratkaisemiseksi harkittiin useita vaihtoehtoja. Komentajalle kehitettiin monikanavainen panoraamanäkymä, eksoottiset vaihtoehdot sisäänvedettäville tankoille, joissa oli laitteita yläosassa, ja droonien ja palotukikopterien käyttö tietolähteenä taistelukentästä säiliöön. Kaikkia näitä tutkimuksia ei ole kehitetty edelleen, eikä tätä ongelmaa ole vielä ratkaistu.

Tämän hankkeen puitteissa kehitettiin ensimmäistä kertaa vastaanotin säiliöön GLONASS -maailmanlaajuisella satelliittinavigointijärjestelmällä. Vastaanottimen kehittäjät eivät voineet ratkaista tätä ongelmaa pitkään, sen tilavuus oli vähintään viisi litraa, ja nyt se on mikrosiru matkapuhelimessa.

On huomattava, että vaikka tällaiset tekniset keinot ovat tulleet, on mahdotonta siirtää yksikön johtotehtävien ratkaisua niihin. Komentajan on joka tapauksessa ratkaistava ne, ja nämä varat voivat vain helpottaa hänen työtä.

Säiliön miehistön toiminnalliset tehtävät sen huollon ja nykyisten korjausten aikana suorittaa nykyään kolmen hengen miehistö houkuttelematta lisähenkilöstöä. Kahden hengen miehistö tuskin pystyy tähän, mutta se vie paljon enemmän aikaa ja heikentää suoritettavan työn laatua.

Panssarimiehistön toiminnallisten tehtävien tarkastelun ja analysoinnin tuloksena osoitettiin, että henkilön on huolehdittava liikenteenohjauksesta, ampumisesta, kohdehausta ja yksikönohjauksesta. Näiden tehtävien siirtäminen teknisiin välineisiin on käytännössä mahdotonta.

Arvioimalla mahdollisuuksia yhdistää tavoitteiden etsiminen ja yhden miehistön jäsenen ampuminen "Boxer" -säiliön kehittämisessä, tulimme siihen tulokseen, että niiden yhdistäminen on mahdotonta. Osoittautui myös mahdottomaksi siirtää omien ja alaisten säiliöiden ohjaustoimintoja ampujalle tai kuljettajalle. Nämä toiminnot ovat luonnostaan yhteensopimattomia, ja yhden suorittaminen johtaa toisen suorituksen päättymiseen.

Kaikki yritykset löytää tässä projektissa mahdollisuus siirtää joitakin toimintoja teknisille välineille ja pienentää miehistön kokoa kahteen henkilöön osoittivat niiden toteuttamisen mahdottomuuden. Tämän asian toistuvan tarkastelun jälkeen pääsuunnittelijoiden neuvostoissa ja NTK GBTU: ssa päätettiin kehittää säiliö kolmen hengen miehistön kanssa.

Tämän projektin puitteissa tehdyt työt vahvistivat jälleen kerran, että säiliön vähimmäishenkilöstön on oltava vähintään kolme henkilöä. Kaksi ihmistä ei pysty ajamaan säiliötä tehokkaasti ja varmistamaan sille annettujen tehtävien suorittamisen.

Neuvostoliiton armeijassa oli säiliö, jossa oli kaksi miehistöä: tämä on T-60 ja sen seuraaja, T-70. Niitä valmistettiin vuosina 1941-1943. Tämä kevyt säiliö valmistettiin tarvittaessa, ja oli välttämätöntä korvata nopeasti aiheutuneet tappiot. Kokemus T-60: n käyttämisestä taistelussa osana säiliöyksiköitä ja jalkaväen tukitankkeja osoitti alhaista tehokkuutta, muun muassa säiliön komentajan äärimmäisen ylikuormituksen vuoksi suorittaessaan lukuisia toiminnallisia ja toisiaan poissulkevia tehtäviä. Kurskin taistelun aikana aiheutuneiden tappioiden jälkeen se lopetettiin.

En tiedä kuinka vakavasti miehistön kokoa koskeva kysymys otettiin huomioon ja analysoitiin Armata -säiliön kehittämisen aikana. Ainakin tehtiin perusteltu päätös jättää kolmen hengen miehistö: nykyään ei ole teknisiä keinoja, jotka voisivat varmistaa säiliön miehistön kaikkien toiminnallisten tehtävien korkealaatuisen suorittamisen, kun se lasketaan kahteen henkilöön.

Suositeltava: