13. toukokuuta on Venäjän laivaston Mustanmeren laivaston päivä. Tämä loma perustettiin 22 vuotta sitten, 15. heinäkuuta 1996, Venäjän laivaston ylipäällikön määräyksen "Vuosilomien ja ammattipäivien käyttöönotosta erikoisalalla" mukaisesti. Nykyisessä poliittisessa tilanteessa Venäjän etelärajoilla Mustanmeren laivastolla on strategisesti tärkeä rooli. Hän seisoo kirjaimellisesti maamme etelärajojen puolustuksen eturintamassa. Ukrainan ja Yhdysvaltain Naton liittolaisten kohtaaminen Mustanmeren altaalla, Krimin ja Kaukasian Venäjän rannikon suojeleminen, osallistuminen terrorismin vastaiseen operaatioon Syyriassa - tämä ei ole täydellinen luettelo tehtävistä, joita Mustanmeren laivasto ratkaisee onnistuneesti tänään. Vaikka Mustanmeren laivasto ei ole tehokkain ja lukuisin muiden Venäjän laivastojen joukossa, sillä on vaikuttava, sankarillinen historia. Mustanmeren merimiehet useammin kuin muiden laivastojen merimiehet joutuivat osallistumaan Venäjän viime vuosisatojen käymiin sotiin.
Mustanmeren laivaston syntyhistoria on jatkuvaa taistelua, Venäjän laajentumista etelään rajojensa suojelemiseksi ja mahdollisten vastustajien neutraloimiseksi. Virallisesti Mustanmeren laivasto perustettiin vuonna 1783 keisarinna Katariina II: n määräyksellä. Sen luominen tuli mahdolliseksi sen jälkeen, kun Krimin khanaatin maista, pääasiassa Krimin niemimaasta, tuli osa Venäjän valtakuntaa. Azovin ja Dneprin sotilaslaivastot, jotka luotiin Venäjän ja Turkin sodan 1768-1774 aikana, muodostivat perustan Mustanmeren laivaston luomiselle. 13. toukokuuta 1783, 235 vuotta sitten, 11 Azovin sotilaslaivaston alusta saapui Akhtiarskajan lahdelle Krimin lounaisrannikolla (nyt Sevastopolin lahdet sijaitsevat siellä). Vuonna 1784 täällä siirrettiin 17 Dneprin sotilaslaivaston alusta. Näiden tapahtumien muistoksi Mustanmeren laivaston päivää vietetään vuosittain 13. toukokuuta.
Mustanmeren laivasto on alusta lähtien ollut Jekaterinoslavin ja Tauridin kenraalikuvernöörin alainen, joka vuosina 1783-1791. oli kreivi Grigori Aleksandrovitš Potjomkin-Tavričeski-yksi Katariinan aikakauden merkittävimmistä poliittisista ja sotilaallisista hahmoista, joka toimi Novorossiyskin alueen kenraalikuvernöörinä ja osallistui valtavasti Novorossian ja Krimin alueiden kehittämiseen. sai lempinimen Tavrichesky. Kreivi Potjomkin oli Mustanmeren laivaston luomisen ja sen vahvistamisen tärkein aloittaja.
Mustanmeren laivaston henkilökunta hyväksyttiin seuraavana vuonna 1785 ja siihen kuului 12 taistelulaivaa, 20 fregattiä, 5 kuunaria ja 23 kuljetusalusta. Laivaston henkilöstö oli tuolloin 13 500 ihmistä. Laivaston komentajana oli Mustanmeren amiraali, joka sijaitsee Khersonissa.
Koska tuolloin Venäjän tärkein strateginen vihollinen Mustanmeren alueella oli Ottomaanien valtakunta, maa kehitti ja vahvisti Mustanmeren laivastoa kiihtyvällä tahdilla. Tietenkin ei ollut mahdollista varustaa henkilökuntaa tarvittavalla määrällä aluksia, mutta jo vuonna 1787 laivastolla oli 3 taistelulaivaa, 12 fregattiä, 3 pommitusalusta ja 28 sota -alusta muihin tarkoituksiin. Mustanmeren laivasto hankki ensimmäisen taistelukokemuksensa neljä vuotta virallisen perustamisensa jälkeen-Venäjän ja Turkin sodan aikana 1787-1791. Sitten Ottomaanien valtakunta esitti ultimaatin Venäjälle ja vaati Krimin niemimaan palauttamista. Maamme vastaus oli kielteinen, minkä jälkeen sota alkoi. Huolimatta ottomaanilaivaston numeerisesta paremmuudesta, jolla oli siihen aikaan pitkä historia, Mustanmeren laivasto aiheutti useita vakavia tappioita turkkilaisille.
Vuosina 1798-1800. Mustanmeren laivasto osallistui vihollisuuksiin ranskalaisia aluksia vastaan Välimerellä. Tähän mennessä Mustanmeren laivasto oli vara -amiraali Fjodor Ušakovin komennossa, jonka nimi on merkitty kultaisilla kirjaimilla Venäjän laivaston historiaan. Ushakov otti Mustanmeren laivaston komennon vuonna 1790 ja pysyi komennossa vuoteen 1798 saakka, minkä jälkeen hänet nimitettiin Venäjän laivueen komentajaksi Välimerellä. Yksi Venäjän merkittävimmistä merivoimien komentajista, Ushakov voitti 43 meritaistelua eikä koko amiraalin urallaan kärsinyt yhtäkään tappiota.
Mustanmeren laivastossa on yleensä runsaasti erinomaisia merivoimien komentajia. Joten laivaston historia kehittyi siten, että se oli aina eturintamassa, taisteli paljon ja antoi siten kansalliselle historialle sankareita - amiraaleja, upseereita, merimiehiä. Mustanmeren laivaston historia on täynnä sankarillisia sivuja. Tämä on amiraali Fjodor Ušakovin laivueen Välimeren kampanja, jonka aikana Jooniansaaret vapautettiin ja Korfun saari myrskyssä, ja vara -amiraali Dmitri Senyavinin laivaston voitto Dardanellien ja Athoksen taisteluissa vuonna 1807, ja kuuluisa Navarinon taistelu, joka käytiin 8. lokakuuta (18) 1827 Venäjän keisarikunnan, Ison-Britannian ja Ranskan yhdistyneen laivueen ja toisaalta yhdistyneen Turkin ja Egyptin laivaston välillä. Turkin laivaston tappio tässä taistelussa toi Kreikan kansallisen vapautusvallankumouksen voiton lähemmäksi. Navarinon taistelussa 74-aseen purjelaiva Azov, kapteeni 1-listan Mihail Petrovich Lazarevin johtama laivaston lippulaiva, tuli myöhemmin kuuluisaksi venäläiseksi amiraaliksi ja Mustanmeren laivaston komentajaksi.
18 aseen sotilasbrig "Mercury" pysyi laivaston historiassa, joka toukokuussa 1829, Venäjän ja Turkin sodan aikana (1828-1829), aloitettuaan taistelun kahden turkkilaisen taistelulaivan kanssa, voitti heidät. Laivan komensi komentajaluutnantti Alexander Ivanovich Kazarsky. Prikaatin "Mercury" saavutus on ikuistettu taideteoksiin, ja itse prika palkittiin ankaralla Pyhän Yrjön lipulla.
1800 -luvun puoliväliin mennessä Mustanmeren laivastosta oli tullut maailman paras purjelaivasto. Tähän mennessä se koostui 14 purjelaivasta, 6 fregatista, 4 korvetista, 12 harjasta, 6 höyry fregatista ja muista aluksista. Todellinen koettelemus Mustanmeren laivastolle oli Krimin sota vuosina 1853-1856, jonka Venäjän keisarikunta kävi koko vihamielisten maiden koalitiota vastaan - Iso -Britannia, Ranska, Ottomaanien valtakunta ja Sardinia. Juuri Mustanmeren laivasto otti vastaan yhden vihollisen päähyökkäyksistä, merimiehet ja laivaston upseerit taistelivat paitsi merellä myös maalla, ja se oli yksi tärkeimmistä voimista Sevastopolin ja Krimin puolustuksessa. koko. 18. (30), 1853, vara -amiraali Pavel Stepanovitš Nakhimovin johtama laivue voitti täysin Turkin laivaston Sinopin taistelussa, minkä jälkeen Iso -Britannia ja Ranska aloittivat sodan ottomaanien valtakunnan puolella tietäen hyvin, että Sulttaani ei pystyisi selviytymään Venäjän valtakunnasta ja sitten Venäjä voi saada vallan Bosporin ja Dardanellien salmiin.
Mustanmeren laivaston merimiehet joutuivat taistelemaan maalla sen jälkeen, kun Sevastopolin puolustuksen aikana suurin osa Mustanmeren laivaston aluksista upotettiin Sevastopolin reidille. Sevastopolin puolustus - Mustanmeren laivaston tärkein tukikohta ja kaupunki - Venäjän merivoimien kunnian symboli,Mustanmeren amiraalien johdolla - Sevastopolin sataman komentaja ja kaupungin väliaikainen sotilaskuvernööri, amiraali Pavel Stepanovich Nakhimov, Mustanmeren laivaston esikuntapäällikkö, vara -amiraali Vladimir Alekseevich Kornilov, amiraali Vladimir Ivanovich Istomin. Kaikki heistä kuolivat sankarillista kuolemaa Sevastopolin sankarillisen puolustuksen aikana.
Venäjän keisarikunnan ja Euroopan valtioiden vastakkaisen liittouman voimien ja kykyjen epätasa -arvo johti maamme tappioon Krimin sodassa. Sodan seurauksena vuoden 1856 Pariisin rauhansopimuksen mukaan Venäjältä evättiin oikeus pitää laivastoa Mustalla merellä. Venäjän rannikkopalvelun tarpeisiin Mustalla merellä saa olla vain kuusi höyrylaivaa. Mutta laivaston tulvien seurauksena Sevastopolin puolustuksen aikana Mustalla merellä ei ollut niin paljon sota -aluksia, joten kuusi korvettia siirrettiin Mustalle merelle Itämereltä. Rajoitusten poistamisen jälkeen vuonna 1871 Mustanmeren laivasto alkoi elpyä nopeasti. Uusi laivasto rakennettiin höyrypanssarilaivastona, ja Mustanmeren laivaston taistelulaivat olivat tehokkaampia kuin Itämeren laivaston taistelulaivat. Mustanmeren laivaston vahvistuminen johtui siitä, että Venäjä piti tuolloin Ottomaanien valtakuntaa ja sen takana olevaa Englantia todennäköisempinä vastustajina kuin Saksa Itämerellä tai Japani Tyynellämerellä.
Mustanmeren laivasto tapasi kahdennenkymmenennen vuosisadan Venäjän valtakunnan tehokkaimpana laivastona, ja sen kokoonpanossa oli 7 laivueen taistelulaivaa, 1 risteilijä, 3 miinaristeilijää, 6 tykkiveneä, 22 hävittäjää ja muita aluksia. Samaan aikaan laivaston kehittäminen jatkui: vuoteen 1906 mennessä se sisälsi 8 taistelulaivaa, 2 risteilijää, 3 miinanristeilijää, 13 hävittäjää, 10 hävittäjää, 2 miinakuljetusta, 6 tykkiveneet, 10 kuljetusalusta. Vallankumoukselliset tapahtumat vuosina 1905-1907 eivät myöskään ohittaneet laivastoa. Se oli taistelulaivalla "Prinssi Potjomkin-Tavrichesky" ja risteilijä "Ochakov", jotka olivat osa Mustanmeren laivastoa, jossa tapahtui vallankumouksellisten merimiesten kuuluisimmat esitykset.
Ensimmäisen maailmansodan aikana Mustanmeren laivasto joutui törmäämään Mustalla merellä saksalaisten alusten kanssa, joilla oli enemmän teknisiä ominaisuuksia. Kuitenkin silloin, koska Bosporinsalmelta poistumisen kaivos, vihollisen aluksilla ei ollut vuoteen 1917 asti enää mahdollisuutta tunkeutua Mustalle merelle. Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen jälkeen laivaston hallinta epäjärjestettiin joulukuussa 1917 - helmikuussa 1918. laivastossa, yli 1000 upseeria tapettiin, mukaan lukien eläkeläiset. Vuonna 1919 Mustanmeren laivasto perustettiin Novorossiyskiin Etelä -Venäjän asevoimien valvonnassa, ja vuoden 1920 lopussa paroni Peter Wrangelin joukkojen evakuoinnin aikana suurin osa Mustanmeren aluksista Laivasto lähti Sevastopolista Konstantinopoliin.
Toukokuussa 1920 perustettiin Mustan ja Azovin merivoimat, jotka osallistuivat Etelä-Venäjän Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston vastaisiin taisteluihin. Vuonna 1921 Mustanmeren laivaston palauttaminen aloitettiin niiden pohjalta osana työläisten ja talonpoikien punaista laivastoa, joka saatiin päätökseen vuosina 1928-1929. Neuvostoliiton kahden ensimmäisen vuosikymmenen aikana Mustanmeren laivasto uudistettiin nopeasti. Laivastoon kuului merilento, ilmapuolustus ja rannikkopuolustusjärjestelmää vahvistettiin.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Mustanmeren laivastossa oli 1 taistelulaiva, 5 risteilijää, 3 johtajaa, 14 tuhoajaa, 47 sukellusvenettä, 2 torpedoveneiden prikaattia, miinanraivaajat, partio- ja sukellusveneiden vastaiset veneet, yli 600 konetta. laivaston sotilaalliset ilmavoimat, rannikkotykistö ja ilmapuolustus. Mustanmeren laivastossa oli Tonavan ja Azovin sotilaslaivastot. Mustanmeren merimiehet joutuivat ottamaan iskun Hitlerin Saksasta, joka oli matkalla Krimin niemimaalle. Mustanmeren laivastot puolustivat Odessaa ja Sevastopolia, osallistuivat Kertš-Feodosiya-operaatioon, Kaukasuksen taisteluun, Novorossijin laskeutumisoperaatioon, Kerch-Eltigen-laskeutumisoperaatioon ja moniin muihin suuren isänmaallisen sodan tärkeisiin meri- ja maataisteluihin.
Sodanjälkeisenä aikana Mustanmeren laivastolla oli ratkaiseva rooli Neuvostoliiton laivaston läsnäolon varmistamisessa Välimerellä ja Atlantilla, sillä se oli yksi vihollisen suojarakenteen keskeisistä osista tällä alueella.
Vakava isku Mustanmeren laivastolle tapahtui vuonna 1991, Neuvostoliiton valtion romahtamisen ja itsenäisen Ukrainan muodostumisen jälkeen. Venäjän ja Ukrainan piti jakaa Mustanmeren laivasto ja Sevastopolin laivastotukikohta, mikä johti lukuisiin ongelmiin ja ristiriitoihin. Ukraina, joka perii merkittävän osan Mustanmeren laivaston aluksista ja joukkoista, ei pystynyt säilyttämään taistelutehokkuuttaan. Vaikka Venäjän Mustanmeren laivasto 1990 -luvulla - 2000 -luvun alussa. ei myöskään ollut parhaassa kunnossa, hänen asemansa oli silti hämmästyttävän erilainen kuin tilanne, jossa Mustanmeren merimiehet vannoivat uskovansa Ukrainalle. Siitä huolimatta Ukrainan kansallismieliset arvostelivat ankarasti Venäjän Mustanmeren laivaston lähettämistä Sevastopoliin, ja he vaativat Venäjän kanssa tehtyjen sopimusten rikkomista. Tämä ongelma katosi itsestään sen jälkeen, kun Krimistä tuli virallisesti osa Venäjän federaatiota 18. maaliskuuta 2014. Sevastopolin laivastotukikohta oli Venäjän federaation lainkäyttövallassa, ja Mustanmeren laivasto sai uuden voimakkaan sysäyksen sen kehittämiseen.
Tällä hetkellä Mustanmeren laivasto sijaitsee Sevastopolissa, Feodosiassa, Novorossiyskissa. Syyrian operaation alusta lähtien Mustanmeren laivaston alukset palvelevat osana Venäjän laivaston pysyvää työryhmää Välimerellä. Laivaston vahvistaminen jatkuu ja henkilöstön taistelukoulutusta parannetaan. Mustanmeren laivastolla on loistava historia ja yhtä loistava läsnäolo. Tänä lomana Voennoje Obozreniye onnittelee kaikkia Mustanmeren laivaston sotilaita ja heidän perheitään, laivaston veteraaneja ja siviilihenkilöstöä lomalla, toivottaa heille menestystä palveluksessaan ja elämässään sekä taistelu- ja taistelutappioiden puuttumista.
