P-5-sukellusvene-risteilyohjus, joka luotiin 50-luvun jälkipuoliskolla, muodosti perustan koko ohjusaseille eri tarkoituksiin. Sen modernisoinnin tuloksena syntyi P-6-ohjus, jossa oli sukellusveneiden aseistamiseen tarkoitettu ohjausjärjestelmä. Samaan aikaan P-35-ohjus ja joukko sopivia laitteita luotiin sota-aluksille. Tulevaisuudessa P-35-raketista tuli perusta uusille aseille, joilla on paremmat ominaisuudet ja useita uusia komplekseja. Sen perusteella kehitettiin rannikkoohjuksia "Redut" ja "Utes".
Jo ennen laivan pohjaisen risteilyohjuksen P-35 alkuperäisen suunnittelutyön valmistumista päätettiin perustaa sen pohjalta rannikkoalusten vastainen operatiivinen-taktinen ohjusjärjestelmä tuhoamaan pintakohteet jopa useiden etäisyyksien päähän sata kilometriä rannikolta. Asetus tällaisen järjestelmän luomisen aloittamisesta annettiin 16. elokuuta 1960. Tähän mennessä P-35-raketti oli jo tehnyt alustavia testejä epätäydellisessä kokoonpanossa. Lisäksi useiden apujärjestelmien kehittäminen, joiden oli tarkoitus varmistaa aluskompleksin taistelutoiminta, oli lähes valmis. Näin ollen oli todellinen mahdollisuus jossain määrin yksinkertaistaa ja nopeuttaa rannikkokompleksin työtä.
Uuden projektin kehittäminen annettiin OKB-52: lle V. N. Chelomey, joka loi kaikki perheen aiemmat tuotteet P-5: n perusteella. Lisäksi töihin osallistui useita muita organisaatioita, joiden tehtävänä oli kehittää ja toimittaa joitain komponentteja. Rannikkokompleksihanke sai symbolin "Redoubt". Hänen rakettinsa oli nimeltään P-35B.
Käynnistin SPU-35 -kompleksi "Redut" asennossa. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Redoubt-kompleksin pääelementti oli alkuperäisen P-35: n pohjalta luotu aluksen vastainen ohjus P-35B. Uuden raketin piti poiketa peruslaitteesta aluksella olevien laitteiden koostumuksen ja joidenkin muiden pienien muutosten vuoksi. Samaan aikaan raketin yleisen rakenteen ja periaatteiden olisi pitänyt pysyä samana. Tuotteen ulkonäkö, joka liittyy aerodynamiikan erityispiirteisiin, ei myöskään muuttunut.
P-35D-raketti, jonka kokonaispituus oli noin 10 m ja siipiväli 2, 6 m, kehitti edelleen P-5/6-hankkeissa esitettyjä ideoita ja perustui P-5- 35. Hänellä oli pitkänomainen virtaviivainen runko, jossa oli terävä nenäsuojus ja tasainen hännänleikkaus, joka mahtui pääkoneen suuttimeen. Turbo -moottorin käytön vuoksi raketti sai ilmanottoaukon, jossa oli kartiomainen keskirunko, joka sijaitsee rungon pohjan alla.
Kuten muutkin perheen tuotteet, P-35B piti varustaa pyyhkäisemällä taitettavalla siivellä. Raketin mittojen pienentämiseksi kuljetusasennossa siipi jaettiin pieneen keskiosaan ja pyöriviin konsoleihin. Kuljetusasennossa siipikonsolit kääntyivät alas ja asettuivat rungon sivuja pitkin siten, että tuotteen enimmäisleveys ei ylittänyt 1,6 m. ne vaakasuoraan asentoon.
Rakettia hallittiin lennon aikana käyttämällä peräsimiä rungon hännässä. Siellä oli kääntyvät vakaajat, hissit, ja raketti joutui liikkumaan kurssia pitkin kölin peräsimen avulla. Jälkimmäinen sijaitsi rungon alla, sen viereen oli tarkoitus asentaa kaksinkertainen käynnistyvä kiinteän polttoaineen moottori.
Raketti P-35 kuljetusvaunussa. Valokuva Warships.ru
Rannikkokompleksin ohjuksen painoparametrit pysyivät aluksen perustuotteen tasolla. Raketin kuivapaino oli 2,33 tonnia, laukaisupaino 5,3 tonnia, mukaan lukien 800 kilon pudotuskäynnistysmoottori. Raketin rakenne mahdollisti jopa 1000 kg painavan taistelupään kuljettamisen. Kohteiden voittamiseksi ehdotettiin voimakkaan räjähdysaineen tai ydinkärjen käyttöä. Jälkimmäisen teho oli joidenkin lähteiden mukaan 350 kt.
P-35B-raketin voimalaitos lainattiin perustuotteesta ilman muutoksia. Käynnistystä ja poistumista varten laukaisusäiliöstä, jota seurasi kiihtyvyys ja nousu matalalle korkeudelle, ehdotettiin kiinteää ponneaineen tehostinta, joka koostui kahdesta lohkosta, joiden työntövoima oli 18,3 tonnia ja jotka oli yhdistetty yhteiseen runkoon. Polttoaineen loppumisen jälkeen 2 sekunnin käytön jälkeen käynnistysmoottorin oli ammuttava takaisin. Lisälentoa ehdotettiin suoritettavaksi käyttämällä KR7-300-turboreaktiivimoottoria, jonka työntövoima oli 2180 kg. Tämä tuote korvasi perheen aiemmissa ohjuksissa käytetyn KRD-26-moottorin.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan ohjusohjausjärjestelmä P-35B oli P-35-peruslaitteiston tarkistettu versio. Päätettiin luopua mahdollisuudesta ohjata ohjuksia lennon aikana kohdealueelle, uskomalla tämä työ kokonaan inertiajärjestelmälle. Samaan aikaan aktiivinen tutkan suuntauspää säilytettiin ja kyky toimia näkynä. Hänen piti olla vastuussa kohteen löytämisestä ja sen jatkamisesta. On huomionarvoista, että kohteen määrittäminen ja hyökkäyksen alku olivat edelleen kompleksin ylläpitäjän tehtävä.
Kaavio Redut-kompleksien ja P-35-aluksen ohjusten taistelutoiminnasta. Kuva Rbase.new-factoria.ru
P-35B-ohjusten kuljettamista ja laukaisua varten kehitettiin erityinen SPU-35-kantoraketti, joka rakennettiin sarjapyöräalustan perusteella. Tämän ajoneuvon perustana oli neliakselinen erikoisalusta ZIL-135K. Myöhemmin tämän auton tuotanto siirrettiin Bryanskin autotehtaalle, minkä vuoksi se sai uuden nimityksen BAZ-135MB. Alusta oli varustettu 360 hevosvoiman moottorilla. ja se pystyi kantamaan noin 10 tonnin kuorman. Moottoritietä pitkin voitiin liikkua jopa 40 km / h nopeudella ja jopa 500 km: n tehovaralla. Kantorakettilla, kuten muillakin ohjusjärjestelmän välineillä, joka rakennettiin maastohiihtoalustalle, oli kyky liikkua teillä ja epätasaisessa maastossa.
Perusalustan takarahtialustalle ehdotettiin raketin konttiasennusjärjestelmien asentamista. Yli 10 m pitkä laukaisusäiliö, jonka sisähalkaisija on noin 1,65 m, oli saranoitu rungon takaosaan ja se pystyi kääntymään pystytasossa hydraulisia käyttölaitteita käyttäen. Kontin sisällä oli kiskot raketin asentamista ja laukaisua varten sekä joukko liittimiä asennuksen elektronisten järjestelmien ja aseiden vuorovaikutusta varten. Säiliö oli varustettu kahdella siirrettävällä kannella. Ennen vesillelaskua heidän täytyi nousta ylös ja mahtua erityisille lavoille kontin katolla.
Jotta se olisi vuorovaikutuksessa itseliikkuvan kantoraketin kanssa, kehitettiin kuljetuskuorma-auto, jolla oli mahdollisuus kuljettaa yksi P-35B-ohjus. Tarvittaessa TZM-miehistön oli ladattava uusi ohjus SPU-35-laukaisimen säiliöön, minkä jälkeen se voi hyökätä kohteeseen uudelleen.
Monimutkainen "Redoubt" marssilla. Kuva Arms-expo.ru
Toinen osa Redutin alusten vastaista operatiivista-taktista kompleksia oli olla komentoajoneuvo. Ajoneuvon runkoon asennettiin tutka -asema vesialueen seurantaa ja kohteiden etsimistä varten sekä 4P45 "Skala" -ohjausjärjestelmä. Samanlaisen komentoaseman piti seurata kohteita ja ohjata raketin laukaisua. Lisäksi operaattorin "Rocks" tehtävänä oli määritellä ja tunnistaa kohteet sekä jakaa ne ohjusten välillä ja antaa tietoja kantoraketeille.
Yhteyksiä varten ehdotettiin seuraavaa organisaatiorakennetta. "Redut" -kompleksin akkuun sisältyi kahdeksan kantoraketti ja kuljetuslatausajoneuvo sekä ohjauspiste ja erilaisia tukilaitteita. Akut oli tarkoitus yhdistää pataljoonaksi, pataljoona prikaateiksi. Prikaatiotasolla ehdotettiin lisätutkatyökalujen käyttöä, jotka seuraavat tilannetta ja antavat akun järjestelmille alkuperäisen kohteen.
Toimintaperiaatteiden mukaan Redoubt-kompleksi P-35B-ohjuksella muistutti jossain määrin aluksia tai vedenalaisia järjestelmiä, joissa oli samanlaisia ohjuksia, mutta niissä oli joitain eroja. Ilmoitettuun paikkaan saapuessaan kompleksin laskenta piti ottaa käyttöön. Kompleksin kaikkien välineiden valmistelu taistelutöitä varten kesti noin puolitoista tuntia. Sen jälkeen kompleksi voisi suorittaa taistelutyötä ja hyökätä vihollisen aluksiin.
Ohjausajoneuvon, jossa oli "Skala" -järjestelmä ja oma tutka, oli tarkoitus seurata tilannetta katetulla alueella. Sen tehtävänä oli etsiä vaarallisia vihollisen pinta -aluksia. Siinä säädettiin myös mahdollisuudesta saada kohteen nimeäminen muista havaitsemistavoista, mukaan lukien lentokoneesta tai helikopterista. Kun kohde havaittiin, sitä seurasi kansallisuus ja vaara. Hyökkäyksestä päättämisen jälkeen akunhallintakoneen piti lähettää tietoja laukaisimille ja antaa komento ampua.
Raketin laukaisu. Valokuva Warships.ru
Valmistellessaan raketin laukaisua laukaisimen oli tarkoitus olla osoitetussa asennossa ja nostaa kontti 20 °: n lähtökulmaan. Nostamisen jälkeen kannet avattiin, mikä varmisti raketin esteettömän poistumisen ja kaasujen vapautumisen käynnistysmoottorista. Ohjausajoneuvon käskyn mukaan raketti joutui käynnistämään käynnistysmoottorin ja poistumaan kontista, vastaanottaen alkupulssin, saamaan nopeuden ja nousemaan vaadittuun korkeuteen.
Esitetyn lentotehtävän mukaisesti P-35B-raketin piti tulla itsenäisesti kohdealueelle käyttäen olemassa olevaa inertiaalista navigointijärjestelmää ja radiokorkeusmittaria. Lasketusta reitistä riippuen raketti pystyi lentämään 400, 4000 tai 7000 m korkeudessa. Määritetyn kohdealueen saavuttamisen jälkeen raketti joutui käynnistämään aktiivisen tutkanhakijan ja "tarkastamaan" vesialueen. Tutkajärjestelmän tiedot olisi pitänyt lähettää ohjauskoneelle, jonka käyttäjä pystyi tutkimaan tilanteen ja valitsemaan kohteen. Sen jälkeen GOS otti määritetyn kohteen ja ohjasi itsenäisesti raketin siihen. Lennon viimeinen osa tapahtui 100 metrin korkeudessa, mikä mahdollisti havaitsemisen ja sieppauksen todennäköisyyden vähentämisen. Ohjuksen kyvyt mahdollistivat kohteiden tuhoamisen jopa 270 km: n kantamalla. Räjähtävä räjähtävä taistelupää varmisti yksittäisten kohteiden tappion, ja erityistä voitiin käyttää ryhmäkohteiden tuhoamiseen.
Redutin rannikko-ohjuskompleksin projekti P-35B-ohjuksella kehitettiin vuoden 1963 puoliväliin mennessä. Syksyllä aloitettiin uuden järjestelmän testaus. Kaksi ensimmäistä testikäynnistystä todettiin epäonnistuneiksi. Havaittiin, että uudet keskikokoiset turbojet-moottorit eivät vielä pysty selviytymään täysin työstään. Myös sähköisten järjestelmien toiminnassa havaittiin ongelmia. Tämän vuoksi testit oli keskeytettävä kompleksin hienosäädön suorittamiseksi. Ensimmäisten testien ongelmien seurauksena työ viivästyi vakavasti. Kompleksi "Redut" otettiin käyttöön vasta elokuussa 1966.
Eri syistä uusien järjestelmien toimittaminen joukkoille ja niiden kehittäminen viivästyivät huomattavasti. Ensimmäinen yksikkö, joka oli aseistettu Redoubtsilla, aloitti täyden palvelun vasta vuonna 1972. Raporttien mukaan Baltian laivaston rannikkoohjusjoukot saivat ensimmäiset nämä kompleksit. Talven alkuun 1972 mennessä kymmenes erillinen rannikko -ohjusrykmentti, joka oli aseistettu aiempien järjestelmien järjestelmillä, muutettiin 1216. erilliseksi rannikkoohjusosastoksi ja varustettiin Redoubt -komplekseilla. Syksyllä 1974 divisioonaa uudistettiin uudelleen, nyt siitä tuli 844. erillinen rannikkoohjusrykmentti (OBRP).
Kuvaaminen eri kulmasta. Kuva Armedman.ru
Myöhemmin muiden laivasten rannikkojoukkojen ohjusyksiköiden uudelleenaseistaminen alkoi Redut -kompleksien massatuotannon mukana. Käytettävissä olevien tietojen mukaan Neuvostoliiton laivaston rannikon ohjusjoukoilla ja tykistöllä oli 1980 -luvun loppuun mennessä 19 Redut -kompleksin pataljoonaa. Suurin osa tällaisista järjestelmistä (6 pataljoonaa) sai Itämeren laivaston. Tyynenmeren ja Mustanmeren laivasto lähetti kumpikin viisi pataljoonaa, pohjoinen kolme. On huomattava, että Pohjois- ja Mustanmeren laivastot sisälsivät Utes -ohjusjärjestelmät, joita voidaan pitää Redutan kiinteänä analogina. Jokaisessa Utes-kompleksissa oli kahdeksan laukaisinta P-35B-ohjuksille.
Palvelunsa aikana kaikki P-35B-ohjuksilla varustetut yksiköt ovat toistuvasti osallistuneet taistelukoulutustoimintaan ja suorittaneet ohjusten laukaisuja ehdollisia kohteita vastaan. Erityisen kiinnostavia ovat Mustanmeren laivaston rannikkojoukkojen ohjusrykmentin suorittamat tehtävät. Hän sai useita kertoja käskyn muuttaa ystävällisen Bulgarian alueelle ja ryhtyä ampumapaikkoihin siellä. Tällainen kantorakettien uudelleensijoittaminen mahdollisti kuoret suuren alueen, joka sisälsi Mustan, Egeanmeren ja Marmaranmeren osia sekä Dardanelleja.
Aluksi Redutin rannikkoohjusjärjestelmät oli tarkoitettu vain Neuvostoliiton asevoimille, eikä vientitoimituksia ollut suunnitteilla. Kuitenkin sen jälkeen, kun uudempia järjestelmiä, joilla oli paremmat ominaisuudet, ilmestyi, "Redoubts" alkoi viedä. Raporttien mukaan useita tällaisia järjestelmiä myytiin Vietnamiin, Syyriaan ja Jugoslaviaan.
Vuonna 1974 alkoi P-35-raketin modernisointi, joka vaikutti kaikkiin sen käyttöön liittyviin komplekseihin. Aseen ominaisuuksien parantamiseksi aloitettiin 3M44 Progress -projektin kehittäminen. Tällaisen raketin piti poiketa P-35-kannasta uudella käynnistysmoottorilla ja vakavasti tarkistetulla ohjausjärjestelmällä. Jälkimmäinen erottui kohonneesta häiriönsietokyvystä ja toiminnan selektiivisyydestä. Raketin tehokkuuden lisäämiseksi entisestään pientä korkeuslentoa nostettiin.
Raketin laukaisun kiihdyttimien toiminta. Kuva Pressa-tof.livejournal.com
3M44 -raketti otettiin käyttöön vuonna 1982. Tähän mennessä massatuotanto käynnistyi ja ohjusten toimittaminen joukkoille alkoi. Tämä ase oli tarkoitettu käytettäväksi osana Redoubt-kompleksia, ja sitä voisivat käyttää myös nykyiset P-35-kantoalukset. Uuden ohjuksen ulkonäkö vaikutti myönteisesti kaikkien sitä käyttävien ohjusjärjestelmien, myös Redoubtin rannikkojärjestelmän, taistelutehokkuuteen.
Huolimatta useiden uusien rannikko -ohjusjärjestelmien ilmestymisestä, Redoubt -järjestelmä on edelleen käytössä ja ratkaisee ongelman rannikkojen suojelemiseksi vihollisen aluksilta täydentäen uudempia järjestelmiä. Tällaisten kompleksien toiminta jatkuu jonkin aikaa, minkä jälkeen ne luultavasti poistetaan käytöstä moraalisen ja fyysisen vanhentumisen vuoksi.
Redutin rannikkoohjusjärjestelmä otettiin käyttöön puoli vuosisataa sitten, ja se on koko ajan suojellut maan merirajoja mahdollisen vihollisen hyökkäykseltä. Kuten kaikki muutkin uudet järjestelmät, "Redoubt" erottui ulkonäöllään korkealla suorituskyvyllä ja sen avulla voitiin ratkaista kaikki määrätyt tehtävät tehokkaasti, mutta ajan myötä se vanheni ja antoi tilaa uudemmille ja kehittyneemmille järjestelmille.
Käynnistyshenkilöstön päällikkö tarkistaa kontin vesillelaskun jälkeen. Kuva Pressa-tof.livejournal.com
Redoubt-kompleksilla P-35B-ohjuksella ja sitten 3M44: llä oli ulkonäöltään ja seuraavien vuosikymmenten aikana useita tärkeitä etuja. Hänellä oli kyky hyökätä kohteisiin jopa 300 km: n etäisyydellä ja hän pystyi toimittamaan taistelupään kohteeseen, joka teki toimintakyvyttömäksi vihollisen aluksen (räjähtävä) tai aluksen (erikoisaluksen). Yhdistetty ohjausjärjestelmä ja operaattorin määrittämä kohde mahdollistivat kohteiden jakamisen useiden ohjusten välillä, mukaan lukien useiden ohjusten kohdistaminen yhteen vihollisalukseen. Ulkoisen kohdemerkinnän käyttö mahdollisti valvotun alueen koon lisäämisen.
Kuitenkin oli myös haittoja. Ajan myötä P-35B-raketti ei enää täyttänyt joitain vaatimuksia. Se erosi uusista malleista liian suurilla mitoillaan, minkä vuoksi itseliikkuva kantoraketti pystyi kuljettamaan vain yhden ohjuksen. Lisäksi laukaisukontin suuren koon vuoksi itseliikkuvalla kantoraketilla ei ole omia keinoja kohteen havaitsemiseen ja palontorjuntaan, minkä vuoksi se tarvitsee lisää samankaltaisilla ajoneuvoilla varustettuja ajoneuvoja. Lisäksi Redoubtin käyttöönotto kestää liian kauan.
Huolimatta epätäydellisistä vaatimuksista, Redutin rannikkoohjusjärjestelmä on edelleen käytössä, vaikka se antaa tilaa uusille järjestelmille, jotka erottuvat paremmista ominaisuuksista ja tehokkaammasta toiminnasta. Aika näyttää, pystyvätkö uudet kompleksit kilpailemaan Redoubtin kanssa käyttöiän suhteen.
