Luin lehdistöä erityisesti Syyrian sodan ja Ukrainan ATO: n ajankohtaisista aiheista. Haluaisin olla tietoinen vihollisen kyvyistä ja kyvyistämme. En kutsu sotaa, ei. Mutta kehotan teitä "tarkistamaan jauhepullot". Jokainen järkevä ihminen ymmärtää, että ruuti on hyvää vain kuivana.
Muistan ilomme paraatin jälkeen 9. toukokuuta tänä vuonna. Mitä ilolla katsoimme uusia tankeja, uusia panssaroituja kuljettajia, uusia jalkaväen taisteluajoneuvoja. Voimaa, kauneutta, luottamusta. Ja ylpeys. Voisimme, emme ole huonompia kuin isämme ja isoisäni. Ja tekniikkamme on paras.
Toukokuussa monet lukijat saivat tietää Kurganin tehtaan olemassaolosta, mikä herätti eloon ylpeytemme perustan. En kyllästytä sinua luettelemalla kaikkea, mitä Kurganissa tuotetaan. Kolme kohdetta riittää. Vain kolme lukijan ymmärtää. BMD-4M, Kurganets-25-alusta panssaroituihin ajoneuvoihin, panssaroitu kuljettaja "Shell".
Tällä hetkellä tällainen yritys ei voi näissä olosuhteissa olla kannattamaton edes tuotevalikoiman suhteen. Kaikkia kolmea tuotetta ei tarvita vain armeijamme. Ne olivat tärkeitä eilen. Ja hallitus ymmärtää tämän. Siksi tehdas on kirjaimellisesti täynnä tilauksia vuoden 2017 loppuun asti.
Kirjaimellisesti vähän historiaa. Niille, jotka eivät ole kovin tuttuja Kurganmashzavodista.
Tehdas perustettiin vuonna 1950. Vuonna 1954 hän siirtyi sotilastarvikkeiden tuotantoon. Erityisesti telaketjutraktorit. Näitä koneita käytetään laajalti paitsi armeijassa myös Siperian ja arktisen alueen öljymiehiä. Vuodesta 1967 lähtien hän aloitti jalkaväen taisteluajoneuvojen massatuotannon. Tällä hetkellä tämä on ainoa yritys, jossa tällaisia laitteita valmistetaan.
Nykyään KMZ on yksi maailman suurimmista BMP -viejistä. 28 eri maata ostaa näitä koneita eri modifikaatioista, ja Intiassa ja Slovakiassa on perustettu yrityksiä, jotka tuottavat lisensoituja BMP-1 ja 2.
Voidakseen yhdistää joukkoissa jo levinneen BMP-3: n ilmatorjunta-ajoneuvoihin, KMZ: n suunnittelijat kehittivät ja testasivat uuden BMD-4-ajoneuvon.
Vuodesta 2005 lähtien tehdas on tullut osaksi Tractor Plants -konsernia.
Ja nyt odottamaton. Sama viikuna taskussa. Luin kirjeen Change.org -sivustolta, ja päässäni tapahtuu räjähdys. No ei voi olla. Jotain hölynpölyä. Jotta en voisi kuvata mitä ja miten, annan tämän kirjeen kokonaisuudessaan.
"Hyvä Vladimir Vladimirovitš! Monet Kurganin kaupungin tehtaat on purettu, nyt OJSC: n" Kurgan Machine Building Plant "kaikkien työntekijöiden kysymys sen tulevaisuudesta on erittäin huolestunut. Epäinhimilliset olosuhteet, kauppojen lämpötila on + 5 + 7 C. Kauppojen alhaisen lämpötilan vuoksi laitteet eivät voi toimia täydellisesti, ja itse laite jättää paljon toivomisen varaa. Emulsiokoneilla työskentelevät työntekijät jäädyttävät kätensä. Pakotetaan kylmään suihkuun. aika, jolloin tehdas kokoaa sotilaallisia tuotteita-jalkaväen taisteluajoneuvoja. Se kokoaa myös siviilituotteita, kuten MKSM-tela-alustaisia maastoajoneuvoja. Työntekijöiden palkat ovat minimaaliset, keskimäärin 10-15 tuhatta ruplaa. tässä on paljon Yritys ja johto tietävät kaikesta, mutta eivät ryhdy mihinkään toimenpiteisiin Me, Kurganma OJSC: n työntekijät shzavod ", pyydämme sinua lopettamaan johdon mielivaltaisuuden - yrityksen romahtamisen! Kärsivällisyys on rajalla, eikä ole enää voimaa olla hiljaa ja odottaa, ettei kukaan tiedä mitä!"
Toivottavasti on selvää, kenen osoitteeseen se on kirjoitettu.
Olen lukenut useita kommentteja tämän kirjeen alla. Ollakseni rehellinen, kauhua. Miten tämä voi olla? Ja sitten katsoin muita Kurgan -tehtaita. Katsoin ja tajusin: voi hyvinkin olla.
Olipa kerran kuuluisa kasvi "Kurganin pyörätraktoritehdas" Kurganissa. Monet ihmiset muistavat hänen tuotteitaan vanhoista elokuvista. Kerran hän tuotti MAZ-535: n ja hieman myöhemmin MAZ-537: n (kuorma-auton traktori). Mutta me tunnemme paremmin kuuluisat tehokkaat koneet, joiden pyörät ovat 8x8 KZKT 545, KZKT-7458 "Rusich", KZKT-8005. Nämä traktorit pystyivät kuljettamaan puoliperävaunuja, joiden paino oli enintään 100 tonnia, perävaunuja, joiden paino oli enintään 80 tonnia, ja lentokoneita, jotka painoivat jopa 200 tonnia. Voisiko …
Nyt he eivät voi. Tätä kasvia ei enää ole. Eikä ole 11 000 hengen joukkuetta. Tehdas meni konkurssiin ja myytiin osittain huhtikuun 2011 lopussa.
Luonnollisesti pidämme tehtaan tilanteen hallinnassa. Ihmettelen, miten käy ilmi, että puolustusmääräykset eivät ratkaise kunnallisten palvelujen maksamatta jättämisen ongelmaa? Mihin hintaan nämä tilaukset ovat? Tai millä hinnoilla yhteisölliset huoneistot ovat? Mutta joka tapauksessa on mahdotonta vaatia erinomaista menestystä tällaisissa olosuhteissa työskentelevältä tiimiltä. Henkilö, joka ajattelee, kuinka lämmittää käsiään ja pestä itsensä vuoron jälkeen, ei ajattele, miten tuotantoa voidaan lisätä ja varmistaa sen oikea laatu.
Ja sitten meidän on pakko "ilmaista huoli" toisesta räjähtäneestä kantorakettista tai satelliitista, joka ei toiminut. Ja ilmaisemme. Mitä järkeä?
Juuri äskettäin kirjoitimme Omsktransmashin tehtaasta. Emmekä olleet ainoita, jotka kirjoittivat. Ja olen iloinen, että tehtaalla kaikki sujuu. Siihen asti, että jo irtisanotut työntekijät kutsuttiin takaisin. Ja työntekijät palasivat jättäen muut paikat. Ehkä kannattavampaa. Kuten yksi "paluumuuttajista" sanoi, "kasvi on kotoisin …"
Sotilaallis-teollisen kompleksin elvyttämisestä sanotaan monia hyviä ja fiksuja sanoja. Mutta sinun on tehtävä se. Ja se ei ala Rogozinin kuumilla lausunnoilla, vaan kuumalla vedellä suihkussa ja kuumilla paristoilla kaupassa.
