Mars sijaitsee ns. "Elämänvyöhykkeen" rajalla - planeetan ilmasto -olosuhteet ovat paljon ankarampia kuin maanpäälliset, mutta silti hyväksyttävät orgaanisille elämänmuodoille. Kesällä päiväntasaajalla keskipäivällä lämpötila saavuttaa + 20 ° С, pitkällä talvella se voi laskea alle miinus 140 ° С - kaksi kertaa kylmempi kuin Etelämantereen rajuin talvi.
Mars on 9 kertaa kevyempi kuin Maa. Punaisen planeetan ilmakehä on 95% hiilidioksidia, ja sen tiheys vastaa maapallon ilmakehää 40 km: n korkeudessa - kävely ilman avaruuspukua päättyy ihmisen välittömään kuolemaan.
Punaisen planeetan pinnalla on aurinkokunnan korkein tulivuori * - Marsin Olympuksen korkeus on 27 kilometriä, pohjan halkaisija on 600 kilometriä. Kauan sammuneen tulivuoren rinteitä kehystää pelkkä seitsemän kilometrin kuilu-siellä on oltava henkeäsalpaava maisema! Vuori on niin korkea, että sen huipulla ilmakehän olosuhteet vastaavat avaruutta.
Aurinkokunnan pisin ja syvin kanjoni on myös Marsilla. Mariner Valley ulottuu päiväntasaajaa pitkin 4500 kilometriä ja sen syvyys on 11 kilometriä …
Kuten luultavasti jo arvasit, Mars on täynnä nähtävyyksiä ja salaperäisiä paikkoja. Mars on jo pitkään herättänyt maanpäällisten tutkijoiden huomion - planeetta lähellä meitä, jolla on oma ilmapiiri ja kaikki merkit suotuisista olosuhteista maapallon ulkopuolisen elämän syntymiselle. Todellinen tunne syntyi avaamalla "kanavia" Marsin pinnalle - silloin jopa kaikkein itsepäisimmät skeptikot uskoivat Marsin sivilisaation olemassaoloon.
Kului kymmeniä vuosia ja "marsilaiset kanavat" osoittautuivat optiseksi harhaksi. Herkät spektrografit havaitsivat, ettei Marsin ilmakehässä ole happea ja vesihöyryä - elämän alkuperän (ainakin meidän maallisen ymmärryksemme) avaintekijät, viimeiset toiveet veljien havaitsemisesta mielessä sulasivat pois. Mutta on vielä unelma kaukaisesta kauniista maailmasta, jossa ehkä jonain päivänä omenatarhat kukkivat …
Täsmälleen 50 vuotta sitten, 1. marraskuuta 1962, ihmiskunta otti askeleen kohti unelmaansa: Neuvostoliiton avaruusalus laskettiin ensin lentoradalle Punaiselle planeetalle. Automaattisen planeettojen välisen aseman "Mars-1" piti toimittaa puoli tonnia tieteellisiä instrumentteja ja laitteita kohteeseen. Neuvostoliiton tiedemiehet suunnittelivat todella rohkean retkikunnan: laitteen oli tarkoitus testata pitkän matkan avaruusviestinnän mahdollisuus, tehdä tutkimusta planeettojen välisen väliaineen ominaisuuksista, kerätä tietoja kosmisesta säteilystä ja mikrometeoriittivirtoista, valokuvata Mars lähietäisyydeltä, tutkimus Punaisen planeetan magneettikenttä ja ilmakehän ominaisuudet ja yritä mahdollisuuksien mukaan vastata kysymykseen: "Onko Marsissa elämää?"
Kantoraketti "Molniya" asetti aseman onnistuneesti maanläheiselle kiertoradalle, ylempi vaihe kytkettiin päälle ja "Mars-1" lähti pitkälle 7 kuukauden matkalleen Punaiselle planeetalle.
Planeettien välinen luotain lentää äänettömästi jäisessä tyhjässä, vain toisinaan "heiluu ja kääntyy" puolelta toiselle. Suurimman osan ajasta sen aurinkopaneelien paneelit on suunnattu tiukasti Aurinkoa kohti, mutta tiettynä hetkenä valoherkät anturit kurkistavat avaruuden samettiseen pimeyteen yrittäen nähdä Canopus -tähden välkkymisen - tämä on sitä että anturin suunta on "sidottu". Saatuaan tarvittavat tiedot ajotietokone laskee aseman uuden sijainnin avaruudessa - antenni kääntyy kohti maata. On aika lähettää telemetria. Lennon aikana Mars -1 suoritti 61 radioviestintäistuntoa, joiden aikana se välitti Maalle arvokasta tietoa maan magneettikenttien ja planeettojen välisen väliaineen vahvuudesta, "aurinkotuulen" ominaisuuksista - varautuneiden hiukkasten virtauksesta auringosta ja meteoriittivirroista.
Mutta tutkijoiden unelmien ei ollut tarkoitus toteutua - 106 miljoonan kilometrin etäisyydellä Maasta suuntausjärjestelmän sylinterit olivat paineettomia. Yhdessä puristetun typen kanssa Mars-1 menetti suunnan avaruudessa. Koetin kutsui turhaan apua tekijöiltään - koettimen signaaleja ei enää voitu kuulla maan päällä.
19. kesäkuuta 1963 ballististen laskelmien mukaan Neuvostoliiton planeettojen välinen asema kulki Marsin läheisyydessä ja siitä tuli ensimmäinen ihmisen tekemä esine, joka vieraili Punaisella planeetalla.
Miksi taistelulaivat ovat avaruudessa?
1900 -luvun 60 -luvulta tuli Neuvostoliiton astronautian todellisen voiton aika: ensimmäinen ihminen avaruudessa, ensimmäinen monipaikkainen avaruusalus, ensimmäinen askel tyhjyyteen - avaruusaluksen ylittäminen avaruuspuvussa, ensimmäinen liikkuminen kiertoradalla, ensimmäinen valokuva Kuun toiselta puolelta, Neuvostoliiton asemilta Venuksen pinnalla ja Marsista … Neuvostoliitto laukaisi vuosittain 100 avaruusaluksen kiertoradalle - aikamme aikana kaikki maailman maat eivät käynnistä näin paljon yhdessä.
Retkikunnat kaukaisille planeetoille vaati asianmukaisen maainfrastruktuurin luomista, ensinnäkin pitkän kantaman avaruusviestintäjärjestelmiä. Sen oli kuultava planeettojen välisen koettimen heikko "kiristys" satojen miljoonien kilometrien ulkoavaruuden läpi häiriöiden ja magneettisten myrskyjen kautta, auringon tuulen ja maanpäällisten radioasemien signaalien kautta. 100 miljoonaa kilometriä … kuinka kuvitella näin uskomaton matka? Kestää 114 vuotta, ennen kuin auto ajaa jatkuvasti moottoritietä pitkin 100 km / h nopeudella tämän matkan suorittamiseksi!
Vaikea tehtävä vaati poikkeuksellisen ratkaisun. Tämän seurauksena Evpatorian läheisyyteen ilmestyi kolme outoa esinettä-Pluton pitkän kantaman avaruusviestintäjärjestelmän ADU-1000-antennit. Niitä on kolme - kaksi vastaanottava ja yksi lähettävä. Jokainen ADU-1000-antenni on kahdeksan parabolista astiaa, joiden halkaisija on 16 metriä ja jotka on asennettu kääntöpöydälle. Rakenteen kokonaispaino on 1500 tonnia!
Antennin on milloin tahansa käyttäjän pyynnöstä kohdistettava katseensa haluttuun pisteeseen taivaalla. Mutta miten saavuttaa ihanteellinen osoittamistarkkuus - jopa 1 kaariminuutti, jos liikkuvat osat painavat yli tuhat tonnia?
Täällä laivanrakentajat tulivat avuksi radiotähtitieteilijöille. 8 antennia - "levyt" on kiinnitetty rautatiesillan valtavaan jänneväliin, ja tämä koko järjestelmä on asennettu pääkaliiperi -tornin tornille keskeneräiseltä taistelulaivalta "Stalingrad". Tunne meidän!
Mars odottaa uusia sankareita
Viimeisten 20 vuoden aikana Venäjä on lähettänyt Marsille vain kaksi tieteellistä tutkimusmatkaa: epäonnistunut Mars-96 ja surullisen kuuluisa Phobos Grunt. Huolimatta Roscosmosin edustajien iloisista lausunnoista:”Kyllä, kaikki on hyvin! Tällä hetkellä korjaamme sen ja se toimii”,- tuli jopa tavallisille ihmisille selväksi, että Venäjän avaruusohjelma oli syvässä altaassa. Teknologiat ulkoavaruuden tutkimiseksi ovat Neuvostoliiton suuri perintö, Venäjälle se on kuin isoisän vanha matkalaukku työkaluineen: sitä on vaikea kantaa mukana ja on sääli heittää se pois. Miten korjata nykytilanne? Kuun tukikohta ei todennäköisesti auta tässä, saattaa olla parempi kiinnittää kaikki huomio avaruuden laukaisun valmistelun laatuun.
Onko tässä tarinassa positiivisia puolia? Tietysti! Huolimatta omien lanseerausten puutteesta venäläiset asiantuntijat osallistuvat säännöllisesti NASA -ohjelmiin. Esimerkiksi - Venäjän ja Amerikan yhteinen tutkimusmatka Mars Polar Lander. Valitettavasti tehtävä ei onnistunut - laite kaatui laskeutumisen yhteydessä. Sinun ei pitäisi viheltää ja pudistaa päätäsi niin kuuloisesti - viimeisten 15 vuoden aikana amerikkalaiset ovat itse pilanneet kolme marsilaista tutkimusmatkaa. Totta, on olemassa sellainen vivahde: kolmen epäonnistumisen lisäksi heillä oli 8 onnistunutta tehtävää.
Kyllä, avaruustutkimus ei ole helppo kävelymatka, mutta uskon, että ihmisen tiedonjano ei rajoita. Phobos -Grunt -retkikunta on toistettava - seuraavan kerran laite toimittaa maaperän onnistuneesti Marsin satelliitista Maalle. Mutta sinun täytyy kiirehtiä - laskelmat osoittavat, että Phobosin kiertoradat ovat liian alhaiset, muutaman vuoden kuluttua se palaa Marsin ilmakehässä.
