Ensimmäiset ohjatut ilmatorjuntaohjukset (SAM) luotiin toisen maailmansodan aikana Saksassa. Ilmatorjuntaohjuksia koskeva työ tehostui vuonna 1943, kun Reichin johto oli ymmärtänyt, että hävittäjät ja ilmatorjuntatykykykyt eivät yksin pysty tehokkaasti vastustamaan liittoutuneiden pommikoneiden tuhoisia hyökkäyksiä.
Yksi kehittyneimmistä kehitystavoista oli Wasserfall-ohjus (Waterfall), joka oli monella tapaa pienempi kopio A-4 (V-2) ballistisesta ohjusta. Ilmatorjuntaohjuksessa polttoaineena käytettiin butyylieetterin ja aniliinin seosta, ja hapetusaineena toimi väkevä typpihappo. Toinen ero oli pienet puolisuunnikkaan muotoiset siivet, joiden pyyhkäisy 30 asteen etureunaa pitkin.
Ohjuksen ohjaaminen kohteeseen suoritettiin radiokomennoilla käyttäen kahta tutka -asemaa (tutka). Tässä tapauksessa yhtä tutkaa käytettiin kohteen seuraamiseen ja raketti liikkui toisen tutkan radiokelassa. Kohteen ja raketin jäljet näytettiin katodisädeputken yhdellä näytöllä, ja maanpäällisten ohjusten ohjauspisteen käyttäjä yritti yhdistää molemmat merkit käyttämällä erityistä ohjausnuppia, ns.
Ilmatorjuntaohjus Wasserfall
Maaliskuussa 1945 käynnistettiin ohjusohjaus, jossa Wasserfall saavutti nopeuden 650 m / s, korkeuden 17 km ja kantaman 50 km. Wasserfall läpäisi testit, ja jos massatuotanto perustettaisiin, se voisi osallistua liittoutuneiden ilmahyökkäysten torjumiseen. Raketin sarjatuotannon valmistelu ja "lapsuuden sairauksien" poistaminen kesti kuitenkin liikaa aikaa - pohjimmiltaan uusien valvontajärjestelmien tekninen monimutkaisuus, tarvittavien materiaalien ja raaka -aineiden puute ja muiden tilausten ylikuormitus Saksan teollisuus vaikuttaa. Siksi sarjan Wasserfall -ohjukset ilmestyivät vasta sodan lopussa.
Toinen saksalainen SAM, joka saatiin valmiiksi massatuotantoon, oli ilmatorjuntaohjattu ohjus Hs-117 Schmetterling ("Butterfly"). Tämän raketin loi Henschel-yhtiö käyttäen nestepolttoainesuihkumoottoria (LPRE), joka käytti kaksikomponenttista itsesyttyvää polttoainetta. Polttoaineena käytettiin koostumusta "Tonka-250" (50% ksylidiiniä ja 50% trietyyliamiinia), hapettimena typpihappoa, jota käytettiin samanaikaisesti itse moottorin jäähdyttämiseen.
Ilmatorjuntaohjus Hs-117 Schmetterling
Ohjuksen kohdistamiseksi kohteeseen käytettiin suhteellisen yksinkertaista radiokomentojen ohjausjärjestelmää, jossa oli ohjuksen optinen havainto. Tätä tarkoitusta varten hännän osaston peräosassa oli merkkiaine, jota kuljettaja katsoi erityislaitteen kautta ja käytti ohjaussauvaa ohjuksen ohjaamiseen kohteeseen.
Ohjus, jonka taistelukärki painaa noin 40 kg, voi osua kohteisiin jopa 5 km: n korkeudessa ja vaakasuoralla alueella jopa 12 km. Samaan aikaan SAM: n lentoaika oli noin 4 minuuttia, mikä oli aivan riittävä. Raketin haittana oli mahdollisuus käyttää sitä vain päiväsaikaan hyvässä näkyvyydessä, mikä johtui siitä, että kuljettaja tarvitsi visuaalisen säestyksen.
Onneksi liittoutuneiden pommikoneilmoittajien lentäjille "Schmetterlingiä", kuten "Wasserfallia", ei voitu tuoda massatuotantoon, vaikka yksittäiset yritykset käyttää ohjuksia saksalaisten taistelussa kirjattiin edelleen.
Ilmatorjuntaohjattu ohjus R-1 Rheintochter
Näiden ilmatorjuntaohjusten hankkeiden lisäksi, jotka saavuttivat suuren massavalmistusasteen, Saksassa tehtiin töitä kiinteän polttoaineen ohjuksella R-1 Rheintochter ("Reinin tytär") ja nestemäisellä ponneaineella. ohjuksia Enzian ("Gorechavka").
Ilmatorjuntaohjattu ohjus Enzian
Saksan antautumisen jälkeen merkittävä määrä valmiita ohjuksia sekä asiakirjoja ja teknistä henkilöstöä päätyi Yhdysvaltoihin ja Neuvostoliittoon. Huolimatta siitä, että saksalaiset insinöörit ja suunnittelijat eivät onnistuneet ottamaan sarjatuotantoon ohjattua ilmatorjuntaohjusta, joka on valmis taistelukäyttöön, monet saksalaisten tutkijoiden löytämät tekniset ja teknologiset ratkaisut ilmenivät sodanjälkeisessä kehityksessä Yhdysvalloissa, Neuvostoliitossa ja muissa maat.
Sodanjälkeisen ajan vangittujen saksalaisten ohjusten testit ovat osoittaneet, että niillä on vähän lupauksia nykyaikaisia taistelukoneita vastaan. Tämä johtui siitä, että useiden vuosien aikana, jotka ovat kuluneet toisen maailmansodan päättymisestä, sotilaslentokoneet tekivät valtavan harppauksen eteenpäin nopeuden ja korkeuden lisäämisen suhteen.
Eri maissa, pääasiassa Neuvostoliitossa ja Yhdysvalloissa, alkoi kehittää lupaavia ilmatorjuntajärjestelmiä, jotka on ensisijaisesti suunniteltu suojaamaan teollisuus- ja hallintokeskuksia pitkän kantaman pommikoneilta. Se, että tuolloin pommikone oli ainoa keino toimittaa ydinaseita, teki näistä töistä erityisen merkityksellisiä.
Pian uusien ilmatorjuntaohjusten kehittäjät ymmärsivät, että tehokkaan ilmatorjunta-ohjusaseen luominen on mahdollista vain uusien vihollisten uusien tiedusteluvälineiden kehittämisen ja parantamisen yhteydessä. valtion omistus lentotavoitteesta, ohjusten hallintalaitteista, ohjusten kuljetus- ja lastausvälineistä jne. Kyse oli siis jo ilmatorjuntaohjusjärjestelmän (SAM) luomisesta.
Amerikkalainen MIM-3 Nike Ajax oli ensimmäinen joukkoilmanpuolustusjärjestelmä, joka otettiin käyttöön. Kompleksin sarjaohjusten tuotanto alkoi vuonna 1952. Vuonna 1953 ensimmäiset Nike-Ajax-akut otettiin käyttöön ja kompleksi asetettiin hälytystilaan.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM "Nike-Ajax" käytti radiokomentojen ohjausjärjestelmää. Kohteen havaitseminen suoritettiin erillisellä tutka -asemalla, jonka tietoja käytettiin ohjaamaan kohteenseurantatutka kohteeseen. Käynnistettyä ohjusta seurasi jatkuvasti toinen tutkasäde.
Tutkojen toimittamat tiedot kohteen ja ohjuksen sijainnista ilmassa käsiteltiin tyhjiöputkilla toimivalla laskulaitteella ja lähetettiin ohjuksen radiokanavan kautta. Laite laski ohjuksen ja kohteen lasketun kohtaamispaikan ja korjasi automaattisesti kurssin. Raketin taistelupää räjäytettiin radiosignaalilla maasta liikeradan lasketussa kohdassa. Onnistuneessa hyökkäyksessä ohjus yleensä nousi kohteen yläpuolelle ja sukelsi sitten laskettuun sieppauspisteeseen.
SAM MIM -3 Nike Ajax - yliääninen, kaksivaiheinen, irrotettavalla rungolla käynnistyvästä tandem -paikasta peräisin olevasta kiinteästä ponneaineesta (kiinteä ponneaine) ja ylläpitävästä rakettimoottorista (polttoaine - kerosiini tai aniliini, hapetin - typpihappo).
Nike-Ajax-ilmatorjuntaohjuksen ainutlaatuinen piirre oli kolmen räjähtävän räjähtävän hajoamispään läsnäolo. Ensimmäinen, paino 5,44 kg, sijaitsi keulaosassa, toinen - 81,2 kg - keskellä ja kolmas - 55,3 kg - hännän osassa. Oletettiin, että tämä melko kiistanalainen tekninen ratkaisu lisäisi todennäköisyyttä osua tavoitteeseen laajennetun roskapilven vuoksi.
Kompleksin tehokas kantama oli noin 48 kilometriä. Raketti voisi osua kohteeseen 21300 metrin korkeudessa ja liikkua 2,3 M: n nopeudella.
Aluksi Nike-Ajax-kantoraketit sijoitettiin pinnalle. Myöhemmin, kun kasvava tarve suojella komplekseja ydinräjähdyksen vahingollisilta tekijöiltä, kehitettiin maanalaisia ohjusvarastoja. Jokaisessa haudatussa bunkkerissa oli 12 rakettia, jotka syötettiin vaakasuoraan pudotettavan katon läpi hydraulilaitteilla. Rakettikärryllä pintaan nostettu raketti kuljetettiin vaakasuoraan kantorakettiin. Raketin kiinnittämisen jälkeen kantoraketti asennettiin 85 asteen kulmaan.
Yhdysvaltain armeija toteutti Nike-Ajax-kompleksin käyttöönoton vuosina 1954–1958. Vuoteen 1958 mennessä Yhdysvalloissa oli käytössä noin 200 akkua, jotka käsittivät 40 "puolustusaluetta". Kompleksit sijoitettiin suurten kaupunkien, strategisten sotilastukikohtien ja teollisuuskeskusten lähelle suojelemaan niitä ilmahyökkäyksiltä. Suurin osa Nike-Ajax-ilmatorjuntajärjestelmistä otettiin käyttöön Yhdysvaltojen itärannikolla. "Puolustusalueen" paristojen määrä vaihteli kohteen arvon mukaan: esimerkiksi Barksdale AFB peitettiin kahdella paristolla, kun taas Chicagon alueella oli 22 Nike-Ajax-akkua.
7. toukokuuta 1955 Neuvostoliiton S-25-ilmapuolustusjärjestelmä hyväksyttiin Neuvostoliiton keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella (1000 kohdetta yhdessä S-25-salvassa ("Berkut") (SA-1 kilta)). Tästä kompleksista tuli ensimmäinen, joka otettiin käyttöön Neuvostoliitossa, ensimmäinen operatiivisesti strateginen ilmatorjuntajärjestelmä maailmassa ja ensimmäinen monikanavainen ilmanpuolustusjärjestelmä, jossa oli pystysuuntaisesti laukaisijoita.
SAM S-25
S-25 oli puhtaasti paikallaan oleva kompleksi; infrastruktuurin luomiseksi tämän ilmatorjuntajärjestelmän käyttöönottoa varten tarvittiin paljon rakennustöitä. Ohjukset asennettiin pystysuoraan laukaisualustalle - metallikehys, jossa oli kartiomainen leikkuri, joka puolestaan perustui massiiviseen betonialustaan. Myös tutka-asemat B-200-ohjusten sektorikatsausta ja ohjausta varten olivat paikallaan.
Keskiopastutka B-200
Pääkaupungin ilmatorjuntajärjestelmään kuului 56 ilmatorjunta-ohjusrykmenttiä lähi- ja kaukokuljetuksilta. Jokainen 14 rykmenttiä muodosti joukon, jolla oli oma vastuualue. Neljä joukkoa muodosti ensimmäisen erikoiskäyttöisen ilmapuolustusarmeijan. Pääomarakenteiden rakentamisen liiallisten kustannusten ja monimutkaisuuden vuoksi S-25-ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön vain Moskovan ympärillä.
S-25-ilmapuolustusjärjestelmän sijoittelu Moskovan ympärille
Verrattaessa ensimmäistä amerikkalaista ilmatorjuntajärjestelmää "Nike-Ajax" ja Neuvostoliiton S-25 voidaan havaita Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmän paremmuus samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrässä. Nike-Ajax-kompleksissa oli vain yksikanavainen ohjaus, mutta se oli rakenteellisesti paljon yksinkertaisempi ja halvempi, ja siksi sitä käytettiin paljon suurempina määrinä.
C-75-perheen Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmistä tuli ensimmäinen massiivinen. Sen luominen alkoi, kun kävi selväksi, että S-25 ei voi tulla todella massiiviseksi. Neuvostoliiton sotilasjohto näki ulospääsyn erittäin ohjattavan ilmapuolustusjärjestelmän luomisessa, vaikkakin kyvyiltään huonompi kuin paikallaan oleva järjestelmä, mutta mahdollisti lyhyessä ajassa kokoontua uudelleen ja keskittää ilmapuolustusvoimat ja -välineet uhattuihin suuntiin.
Ottaen huomioon sen tosiasian, että Neuvostoliitossa ei tuolloin ollut tehokkaita kiinteän polttoaineen formulaatioita, päätettiin käyttää päämoottorina nestemäisellä polttoaineella ja hapettimella toimivaa moottoria. Raketti luotiin normaalin aerodynaamisen järjestelmän perusteella, ja siinä oli kaksi vaihetta - käynnistys, jossa oli kiinteän polttoaineen moottori, ja kestävä, jossa oli nestemäinen. He myös luopuivat tarkoituksellisesti kotiutumisesta käyttämällä hyväksi havaittua radiokomentojen ohjausjärjestelmää, joka perustuu teoreettiseen "puolisuunnittelun" menetelmään, jonka avulla voidaan rakentaa ja valita ohjuksen lennon optimaaliset liikeradat.
Vuonna 1957 hyväksyttiin SA-75 "Dvina" -laitteen ensimmäinen yksinkertaistettu versio, joka toimii 10 cm: n taajuusalueella. Tulevaisuudessa painotettiin 6 cm: n taajuusalueella toimivien C-75: n edistyneempien versioiden kehittämistä ja parantamista, joita tuotettiin Neuvostoliitossa 80-luvun alkuun asti.
SNR-75 ohjusohjausasema
Ensimmäiset taistelujärjestelmät otettiin käyttöön länsirajalla Brestin lähellä. Vuonna 1960 ilmapuolustusvoimilla oli jo 80 C-75-rykmenttiä eri modifikaatioita-puolitoista kertaa enemmän kuin C-25-ryhmään.
S-75-kompleksit määrittivät koko aikakauden maan ilmapuolustusvoimien kehityksessä. Luodessaan raketti -aseet ylittivät Moskovan alueen ja tarjosivat suojan tärkeimmille laitoksille ja teollisuusalueille lähes koko Neuvostoliiton alueella.
Eri modifikaatioiden S-75-ilmatorjuntajärjestelmiä toimitettiin laajalti ulkomailla ja niitä käytettiin monissa paikallisissa konflikteissa (S-75-ilmatorjuntajärjestelmän taistelukäyttö).
Vuonna 1958 MIM-3 Nike Ajax -ilmatorjuntajärjestelmä Yhdysvalloissa korvattiin MIM-14 "Nike-Hercules" -kompleksilla (amerikkalainen ilmatorjuntajärjestelmä MIM-14 "Nike-Hercules"). Suuri edistysaskel suhteessa Nike-Ajaxiin oli kiinteän polttoaineen ohjuspuolustusjärjestelmän, jolla oli tuolloin korkeat ominaisuudet, onnistunut kehittäminen lyhyessä ajassa.
SAM MIM-14 Nike-Hercules
Toisin kuin edeltäjänsä, Nike-Herculesilla on suurempi taistelualue (130 km 48 km: n sijasta) ja korkeus (30 km 18 km: n sijasta), mikä saavutettiin käyttämällä uusia ohjuksia ja tehokkaampia tutka-asemia. Kuitenkin kaaviokuva kompleksin rakentamisesta ja taistelutoiminnasta pysyi samana kuin Nike-Ajax-ilmatorjuntajärjestelmässä. Toisin kuin Moskovan ilmatorjuntajärjestelmän paikallaan oleva Neuvostoliiton S-25-ilmapuolustusjärjestelmä, uusi amerikkalainen ilmatorjuntajärjestelmä oli yksikanavainen, mikä rajoitti merkittävästi sen kykyjä torjuessaan massiivisen hyökkäyksen, jonka todennäköisyys kuitenkin ottaen huomioon suhteellisen pieni Neuvostoliiton kaukoliikenteen määrä 60-luvulla oli pieni.
Myöhemmin kompleksia uudistettiin, mikä mahdollisti sen käyttämisen sotilasyksiköiden ilmapuolustukseen (antamalla liikkuvuuden taisteluvälineille). Ja myös ohjuspuolustukseen taktisilta ballistisilta ohjuksilta, joiden lentonopeus on jopa 1000 m / s (lähinnä tehokkaampien tutkojen käytön vuoksi).
Vuodesta 1958 lähtien Nike-järjestelmissä on käytetty MIM-14 Nike-Hercules -ohjuksia MIM-3 Nike Ajaxin korvaamiseksi. Yhteensä 145 Nike-Hercules-ilmatorjuntajärjestelmän akkua otettiin Yhdysvaltain ilmapuolustukseen käyttöön vuoteen 1964 mennessä (35 rakennettiin uudelleen ja 110 muunnettiin Nike-Ajax-ilmapuolustusjärjestelmän paristoista), mikä mahdollisti kaiken teollisuusalueille melko tehokas suoja Neuvostoliiton strategisilta pommikoneilta.
Kartta sijainnista SAM "Nike" Yhdysvalloissa
Suurin osa amerikkalaisten ilmatorjuntajärjestelmien asemista sijoitettiin Yhdysvaltojen koillisosaan, todennäköisimmällä tiellä Neuvostoliiton pitkän kantaman pommikoneiden läpimurtoon. Kaikissa Yhdysvalloissa lähetetyissä ohjuksissa oli ydinkärkiä. Tämä johtui halusta antaa ohjustentorjuntaominaisuuksia Nike-Hercules-ilmatorjuntajärjestelmään sekä halusta lisätä kohteen osumisen todennäköisyyttä tukkeutumisolosuhteissa.
Yhdysvalloissa Nike-Hercules-ilmatorjuntajärjestelmiä valmistettiin vuoteen 1965 asti, ja ne olivat käytössä 11 maassa Euroopassa ja Aasiassa. Lisensoitu tuotanto järjestettiin Japanissa.
Amerikkalaisten ilmatorjuntajärjestelmien MIM-3 Nike Ajax ja MIM-14 Nike-Hercules käyttöönotto suoritettiin esineilmanpuolustuksen käsitteen mukaisesti. Ymmärrettiin, että ilmapuolustuksen kohteet: kaupungit, sotilastukikohdat, teollisuus, olisi peitettävä kukin omilla ilmatorjunta-ohjusten paristoilla, jotka olisi yhdistetty yhteiseen ohjausjärjestelmään. Sama käsitys ilmapuolustuksen rakentamisesta hyväksyttiin Neuvostoliitossa.
Ilmavoimien edustajat väittivät, että "paikan päällä oleva ilmapuolustus" ei ollut luotettava ydinaseiden aikakaudella, ja he ehdottivat erittäin pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmää, joka kykenee suorittamaan "alueellisen puolustuksen"-estämään vihollisen lentokoneita jopa läheltä puolustettuja esineitä. Kun otetaan huomioon Yhdysvaltojen koko, tällainen tehtävä pidettiin erittäin tärkeänä.
Ilmavoimien ehdottama hankkeen taloudellinen arviointi osoitti, että se on tarkoituksenmukaisempi ja tulee noin 2,5 kertaa halvemmaksi samalla tappion todennäköisyydellä. Samaan aikaan tarvittiin vähemmän henkilöstöä ja puolustettiin suurta aluetta. Siitä huolimatta kongressi, joka halusi saada tehokkaimman ilmatorjunnan, hyväksyi molemmat vaihtoehdot.
Ilmavoimien edustajien edustama uusi CIM-10 Bomark -ilmatorjuntajärjestelmä (amerikkalainen CIM-10 Bomark ultra-pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä) oli miehittämätön sieppaaja, joka oli integroitu olemassa oleviin varhaisen havaitsemisen tutkiin osana NORADia. Ohjuksenpuolustusjärjestelmän tähtäys suoritettiin SAGE -järjestelmän (englantilainen puoliautomaattinen maaympäristö) komennoilla. Järjestelmä puoliautomaattisesti koordinoi sieppaajan toimia ohjelmoimalla niiden autopilotit radion ja tietokoneen avulla. Joka vei sieppaajat lähestyviin vihollisen pommikoneisiin. SAGE -järjestelmä, joka toimi NORAD -tutkatietojen mukaan, toimitti sieppaajan kohdealueelle ilman lentäjän osallistumista. Ilmavoimien piti siis kehittää vain ohjus, joka oli integroitu jo olemassa olevaan sieppaajan ohjausjärjestelmään. Lennon loppuvaiheessa kohdealueelle tultaessa ohjaava tutka -asema kytkettiin päälle.
Käynnistä SAM CIM-10 Bomark
Suunnittelun mukaan Bomark -ohjuspuolustusjärjestelmä oli normaalin aerodynaamisen kokoonpanon ammus (risteilyohjus), jossa ohjauspinnat oli sijoitettu häntäosaan. Laukaisu suoritettiin pystysuunnassa käyttämällä laukaisukiihdytintä, joka kiihdytti raketin 2 miljoonan nopeuteen.
"Bomark" -lento -ominaisuudet ovat ainutlaatuisia tähän päivään asti. Muutoksen "A" tehokas kantama oli 320 kilometriä 2,8 M: n nopeudella. Muutos "B" pystyi kiihtymään 3,1 M: iin ja sen säde oli 780 kilometriä.
Kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1957. Boeing tuotti sarjaohjuksia vuosina 1957–1961. Muunnoksen "A" ohjuksia valmistettiin yhteensä 269 ja muutoksen "B" ohjuksia oli 301 kappaletta. Suurin osa ohjuksista oli varustettu ydinaseilla.
Ohjukset ammuttiin hyvin suojatuilla tukikohdilla sijaitsevista teräsbetonilohkoista, joista jokainen oli varustettu suurella määrällä laitteistoja. Bomark -ohjuksia varten oli useita erilaisia laukaisuhalleja: liukukatto, liukuvat seinät jne.
Alkuperäinen suunnitelma järjestelmän käyttöönotosta, joka hyväksyttiin vuonna 1955, vaati 52 ohjustukikohdan sijoittamista 160 ohjuksella. Tämän oli tarkoitus kattaa Yhdysvaltojen alue kokonaan kaikentyyppisiltä ilmahyökkäyksiltä. Vuoteen 1960 mennessä käyttöön otettiin vain 10 tehtävää - 8 Yhdysvalloissa ja 2 Kanadassa. Kantorakettien käyttöönotto Kanadassa liittyy Yhdysvaltain armeijan haluun siirtää sieppauslinja mahdollisimman kauas rajoistaan. Tämä oli erityisen tärkeää, kun Bomark -ohjuspuolustusjärjestelmässä käytettiin ydinkärkiä. Ensimmäinen Beaumark -laivue lähetettiin Kanadaan 31. joulukuuta 1963. Ohjukset pysyivät Kanadan ilmavoimien arsenaalissa, vaikka niitä pidettiin Yhdysvaltojen omaisuutena ja ne olivat hälytyksessä amerikkalaisten upseerien valvonnassa.
Bomark -ilmatorjuntajärjestelmän suunnittelu Yhdysvalloissa ja Kanadassa
Kuitenkin hieman yli 10 vuotta on kulunut, ja Bomark -ilmatorjuntajärjestelmä poistettiin käytöstä. Ensinnäkin tämä johtui siitä, että 70 -luvun alussa Yhdysvaltojen alueella oleviin esineisiin kohdistuvaa suurinta uhkaa alkoivat esittää ei pommikoneet, vaan Neuvostoliiton tuolloin käyttöön ottamat merkittävät määrät. Bomarkit olivat täysin hyödyttömiä ballistisia ohjuksia vastaan. Lisäksi maailmanlaajuisen konfliktin sattuessa tämän ilmapuolustusjärjestelmän käytön tehokkuus pommikoneita vastaan oli hyvin kyseenalainen.
Todellisen ydinhyökkäyksen sattuessa Yhdysvaltoihin Bomark-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä voisi toimia tehokkaasti täsmälleen siihen asti, kunnes SAGEn maailmanlaajuinen sieppaajaohjausjärjestelmä oli elossa (mikä täysimittaisen ydinsodan sattuessa on hyvin kyseenalaista). Osittain tai kokonaan suorituskyvyn menetys edes yhdestä tämän järjestelmän linkistä, joka koostuu opastutkista, tietokeskuksista, tietoliikenneyhteyksistä tai komentojen lähetysasemista, johti väistämättä siihen, että CIM-10-ilmatorjuntaohjuksia ei voitu vetää kohdealueelle.
