Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2

Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2
Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2

Video: Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2

Video: Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2
Video: ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ НА КОСЕ ФРИШЕ-НЕРУНГ! БАЛТИЙСКАЯ КОСА! ИСТОРИИ ПРОФЕССОРА! ЧАСТЬ 1 2024, Saattaa
Anonim
Kuva
Kuva

70 -luvun alkupuoliskolla Yhdysvalloissa alkoi aikaisemmin käytettyjen ilmapuolustusjärjestelmien asemien asteittainen poistaminen. Ensinnäkin tämä johtui siitä, että ICBM: stä tuli Neuvostoliiton ydinaseiden pääasiallinen toimitustapa, jota vastaan ne eivät voineet toimia suojana. Kokeet päivitetyn Nike-Hercules MIM-14 -ilmanpuolustusjärjestelmän käyttämiseksi ohjuspuolustusjärjestelmänä osoittivat, että tämän kompleksin ohjuspuolustusjärjestelmä 30 km: n korkeudesta ja ydinkärjen käytöstä huolimatta ei tarjoa tehokasta sieppausta ICBM -taistelukärkiä.

Vuoteen 1974 mennessä kaikki Nike-Hercules-ilmatorjuntajärjestelmät, lukuun ottamatta akkuja Floridassa ja Alaskassa, poistettiin taisteluvelvollisuudesta Yhdysvalloissa. Niinpä Yhdysvaltojen keskitetyn ilmapuolustusjärjestelmän historia päättyi ilmapuolustusjärjestelmään.

Myöhemmin 70-luvun alusta nykypäivään Pohjois-Amerikan ilmapuolustuksen päätehtävät ratkaistiin hävittäjien (US Air Defense) avulla.

Mutta tämä ei tarkoittanut, että Yhdysvallat ei työskennellyt lupaavien ilmapuolustusjärjestelmien luomisen parissa. Pitkän kantaman ja korkealla "Nike-Hercules" -laitteella oli merkittäviä liikkuvuusrajoituksia, ja lisäksi se ei kyennyt taistelemaan matalalla sijaitsevia kohteita vastaan, MIM-14 Nike-Hercules -ohjusten tappion vähimmäiskorkeus oli 1,5 km.

60-luvun alussa erittäin menestyksekäs keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmä MIM-23 HAWK (SAM MIM-23 HAWK. Puoli vuosisataa palveluksessa) otettiin käyttöön maavoimien ja Yhdysvaltain merijalkaväen ilmapuolustusyksiköiden kanssa. Huolimatta siitä, että Amerikan alueella tämä kompleksi ei käytännössä osallistunut taisteluvelvollisuuteen, siitä tuli laajalle levinnyt Yhdysvaltain liittolaisten armeijoissa.

Hawk-ilmatorjuntajärjestelmän positiivisia ominaisuuksia ovat: hyvä liikkuvuus, suhteellinen yksinkertaisuus ja alhaiset kustannukset (verrattuna Nike-Herculesiin). Kompleksi oli varsin tehokas matalilla kohteilla. Puoliaktiivista tutkaohjausta käytettiin ohjuspuolustusjärjestelmän kohdentamiseen kohteeseen, mikä oli suuri saavutus siihen aikaan.

Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2
Ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen ja rooli ilmapuolustusjärjestelmässä. Osa 2

Ohjausasema SAM MIM-23 HAWK

Pian ensimmäisen vaihtoehdon hyväksymisen jälkeen heräsi kysymys ilmapuolustusjärjestelmän kykyjen ja luotettavuuden lisäämisestä. Ensimmäisen parannetun HAWK-muunnoksen ensimmäiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät tulivat armeijaan vuonna 1972, osa komplekseista asennettiin itseliikkuvalle alustalle.

Kuva
Kuva

Akku SAM Parannettu HAWK marssilla

Nykyaikaistettu ilmatorjuntajärjestelmä "Hawk" perustui MIM-23B-modifikaatiorakettiin. Hän sai päivitetyt elektroniset laitteet ja uuden kiinteän polttoaineen moottorin. Raketin rakenne ja sen seurauksena mitat pysyivät samana, mutta laukaisupaino kasvoi. 625 kiloa painava modernisoitu raketti laajensi kykyjään. Nyt sieppausalue oli 1-40 kilometriä, korkeus 30 metristä 18 kilometriin. Uusi kiinteän polttoaineen moottori tarjosi MIM-23B-raketille maksiminopeuden jopa 900 m / s.

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä MIM-23 HAWK toimitettiin 25 maahan Euroopassa, Lähi-idässä, Aasiassa ja Afrikassa. Yhteensä valmistettiin useita satoja ilmatorjuntajärjestelmiä ja noin 40 tuhatta ohjetta useista modifikaatioista. Tämän tyyppistä SAMia käytettiin aktiivisesti vihollisuuksien aikana Lähi -idässä ja Pohjois -Afrikassa.

Kuva
Kuva

MIM-23 HAWK -kompleksi on osoittanut esimerkin harvinaisesta pitkäikäisyydestä. Niinpä Yhdysvaltain merijalkaväki oli viimeinen Yhdysvaltain asevoimissa, joka lopetti lopulta kaikkien MIM-23-perheen järjestelmien käytön vasta 2000-luvun alussa (sen likimääräinen analogia, matala korkeus C-125, käytettiin Venäjän ilmapuolustus 90-luvun puoliväliin saakka). Ja useissa maissa se on ollut edelleen valppaana, ja se on ollut toiminnassa jo puoli vuosisataa, ja sitä on uudistettu useita kertoja. Iästä huolimatta MIM-23-ilmapuolustusjärjestelmä on edelleen luokkansa yleisimpiä ilmatorjuntajärjestelmiä.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa 60 -luvun alussa otettiin käyttöön Bloodhound -ilmatorjuntajärjestelmä, joka suurimmalla kantamallaan ja tuhoamiskorkeudeltaan vastasi American Hawkia, mutta toisin kuin se oli hankalampaa eikä sitä voitu käytetään tehokkaasti voimakkaasti liikkuvia kohteita vastaan. Jo ohjuspuolustusjärjestelmän suunnitteluvaiheessa ymmärrettiin, että sen pääkohteet olisivat Neuvostoliiton pitkän kantaman pommikoneet.

Kuva
Kuva

SAM -verikoira

Bloodhound -raketin käyttövoimajärjestelmänä käytettiin kahta ramjet -moottoria (ramjet). Moottorit asennettiin raketin rungon ylä- ja alapuolelle, mikä lisäsi merkittävästi vastusta. Koska ramjet-moottorit pystyivät toimimaan tehokkaasti vain 1 M: n nopeudella, ohjuksen laukaisuun käytettiin neljää kiinteän polttoaineen tehostinta, jotka sijaitsivat pareittain raketin sivupinnoilla. Kiihdyttimet kiihdyttivät raketin nopeuteen, jolla ramjet -moottorit alkoivat toimia, ja sitten ne pudotettiin. Ohjuksia hallittiin puoliaktiivisella tutkaohjausjärjestelmällä.

Aluksi kaikki Bloodhound -ilmatorjuntajärjestelmät sijoitettiin brittiläisten lentotukikohtien läheisyyteen. Mutta sen jälkeen, kun vuonna 1965 ilmestyi radikaalisti parannettu Bloodhound Mk II -ohjus, jonka kantomatka oli jopa 85 km, niitä käytettiin ilmapuolustuksen tarjoamiseen Reinin brittiläiselle armeijalle Saksassa. Taistelupalvelu "Bloodhounds" kotona jatkui vuoteen 1990 asti. Ison -Britannian lisäksi he olivat varuillaan Singaporessa, Australiassa ja Ruotsissa. Pisin "Bloodhounds" pysyi Ruotsin palveluksessa - viimeiset ohjukset poistettiin käytöstä vuonna 1999, lähes 40 vuotta käyttöönoton jälkeen.

Ensimmäiset Neuvostoliitossa kehitetyt ilmatorjuntaohjusjärjestelmät S-25 ja S-75 ratkaisivat onnistuneesti niiden luomisen aikana tehtävän päätehtävän-varmistaa suurten nopeuksien suurten kohteiden tappio, joihin ei päästä tykkien ilmatorjuntatykille ja taistelukoneiden on vaikea siepata. Samaan aikaan uusien aseiden käytön tehokkuus saavutettiin testiolosuhteissa niin korkealla, että asiakkailla oli perusteltu halu varmistaa niiden käyttömahdollisuus kaikilla nopeuksilla ja korkeuksilla, joilla mahdollinen vihollinen voisi toimia. Samaan aikaan S-25- ja S-75-kompleksien kärsineiden alueiden vähimmäiskorkeus oli 1–3 km, mikä vastasi viisikymmentäluvun alussa muodostettuja taktisia ja teknisiä vaatimuksia. Tulevien sotilasoperaatioiden mahdollisen kulun analyysin tulokset osoittivat, että koska puolustus oli kyllästynyt näihin ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin, iskukoneet voisivat siirtyä operaatioihin matalalla (mikä tapahtui myöhemmin).

Työn nopeuttamiseksi uuden Neuvostoliiton matalan korkeuden ilmapuolustusjärjestelmän teknisen ulkonäön muodostamisessa hyödynnettiin laajalti aiemmin luotujen järjestelmien kehittämisestä saatuja kokemuksia. Kohdelentokoneen ja radio-ohjattavan ohjuksen sijainnin määrittämiseen käytettiin erotusmenetelmää ilmatilan lineaarisella skannauksella, samanlaista kuin S-25- ja S-75-komplekseissa.

Uuden Neuvostoliiton kompleksin, nimeltään S-125 (Low-Altitude SAM S-125), hyväksyminen käytännössä osui ajassa yhteen amerikkalaisen MIM-23 HAWK: n kanssa. Mutta toisin kuin aiemmin Neuvostoliitossa luodut ilmatorjuntajärjestelmät, uuden kompleksin raketti suunniteltiin alun perin kiinteällä ponneaineella. Tämä mahdollisti merkittävästi helpottaa ja yksinkertaistaa ohjusten käyttöä ja huoltoa. Lisäksi verrattuna S-75: een kompleksin liikkuvuus lisääntyi ja ohjusten määrä kantoraketissa saatiin kahteen.

Kuva
Kuva

PU SAM S-125

Kaikki SAM -laitteet sijaitsevat vedettävissä autojen perävaunuissa ja puoliperävaunuissa, mikä varmisti divisioonan käyttöönoton 200x200 m: n alueella.

Kuva
Kuva

Pian S-125: n hyväksymisen jälkeen aloitettiin modernisointityöt, parannettu versio ilmatorjuntajärjestelmästä nimettiin C-125 "Neva-M" ilmatorjuntajärjestelmäksi. Uusi ohjuspuolustusjärjestelmä varmisti kohteiden tappion, jotka toimivat jopa 560 m / s (jopa 2000 km / h) lentonopeuksilla jopa 17 km: n etäisyydellä 200-14000 m: n korkeusalueella. 13,6 km. Matalat (100-200 m) kohteet ja transonic-lentokoneet tuhoutuivat enintään 10 km: n ja 22 km: n etäisyydellä. Neljän ohjuksen uuden laukaisimen ansiosta ampuma-alueen käyttövalmiiden ammusten määrä on kaksinkertaistunut.

Kuva
Kuva

SAM S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" luotiin 1970-luvun alussa toteutetulla S-125M-ilmapuolustusjärjestelmän modernisoinnilla. Hänellä oli kohonnut ohjuspuolustuskanavien ja kohdetarkkailun melunkestävyys sekä mahdollisuus seurata ja ampua sitä visuaalisen näkyvyyden olosuhteissa televisio-optisten havaintolaitteiden ansiosta. Uuden ohjuksen käyttöönotto ja SNR-125-ohjusohjausaseman laitteiden parantaminen mahdollistivat tuhoalueen lisäämisen 25 kilometriin 18 kilometrin korkeuteen. Pienin kohteen lyöntikorkeus oli 25 m. Samaan aikaan kehitettiin raketin muunnos erityisellä taistelukärjellä osumaan ryhmän kohteisiin.

Erilaisia muutoksia S-125-ilmatorjuntajärjestelmään vietiin aktiivisesti (yli 400 kompleksia toimitettiin ulkomaisille asiakkaille), missä niitä käytettiin menestyksekkäästi lukuisten aseellisten konfliktien aikana. Monien kotimaisten ja ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan tämä matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmä on luotettavuudeltaan yksi parhaista esimerkeistä ilmatorjuntajärjestelmistä. Merkittävä osa heistä ei ole käyttänyt resurssejaan useiden vuosikymmenten aikana, ja ne voivat olla käytössä vasta 20-30-luvulla. XXI vuosisata. Taistelukäytön ja käytännön ampumisen kokemusten perusteella S-125: llä on korkea toimintavarmuus ja huollettavuus.

Kuva
Kuva

Nykyaikaista tekniikkaa käyttämällä on mahdollista lisätä merkittävästi sen taistelukykyä suhteellisen alhaisilla kustannuksilla verrattuna uusien vastaavien ominaisuuksien ilmapuolustusjärjestelmien hankintaan. Siksi potentiaalisten asiakkaiden suuren mielenkiinnon vuoksi viime vuosina on ehdotettu useita kotimaisia ja ulkomaisia vaihtoehtoja S-125-ilmatorjuntajärjestelmän nykyaikaistamiseksi.

Ensimmäisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien toiminnasta 50-luvun loppuun mennessä saatu kokemus osoitti, että niistä oli vähän hyötyä matalien kohteiden torjumisessa. Tältä osin monet maat ovat alkaneet kehittää kompakteja matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmiä, jotka on suunniteltu kattamaan sekä kiinteät että liikkuvat kohteet. Niitä koskevat vaatimukset eri armeijoissa olivat suurelta osin samankaltaiset, mutta ennen kaikkea uskottiin, että ilmatorjuntajärjestelmän tulisi olla erittäin automatisoitu ja kompakti ja sijoittaa enintään kahteen suuriliikkumiseen ajoneuvoon (muuten niiden käyttöönottoaika olisi käsittämättömän pitkä) …

Neuvostoliiton 60 -luvun jälkipuoliskolla ja 70 -luvun alussa "räjähdysmäinen" kasvu ilmapiirissä käytettäviin ilmapuolustusjärjestelmiin ja joukkoihin toimitettujen kompleksien määrään. Tämä koskee ensinnäkin maavoimien äskettäin luotuja liikuteltavia ilmatorjunta-ilmajärjestelmiä. Neuvostoliiton sotilasjohto ei halunnut toistaa vuotta 1941, jolloin merkittävä osa hävittäjistä tuhoutui yllätyshyökkäyksellä eteenpäin suuntautuville lentokentille. Tämän seurauksena joukot marssilla ja keskittymisalueilla olivat alttiita vihollisen pommikoneille. Tällaisen tilanteen estämiseksi käynnistettiin etulinjan, armeijan, divisioonan ja rykmentin tason liikkuvien ilmapuolustusjärjestelmien kehittäminen.

Riittävän korkeilla taisteluominaisuuksilla S-75-perheen ilmatorjuntajärjestelmät eivät olleet kovin sopivia ilmapuolustuksen tarjoamiseen säiliö- ja moottorikivääriyksiköille. Tuli tarpeelliseksi luoda sotilaallinen ilmatorjuntajärjestelmä tela -alustaan, jonka liikkuvuus ei ole huonompi kuin yhdistettyjen aseiden (säiliö) kokoonpanojen ja sen kattamien yksiköiden ohjattavuus. Päätettiin myös luopua raketista, jossa oli nestemäistä polttoainetta käyttävä moottori ja joka käytti aggressiivisia ja myrkyllisiä komponentteja.

Uutta liikkuvaa keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmää varten, useiden vaihtoehtojen selvittämisen jälkeen, luotiin noin 2,5 tonnin painoinen raketti, jonka ramjet-moottori toimi nestemäisellä polttoaineella ja jonka lentonopeus oli jopa 1000 m / s. Se oli täynnä 270 kg kerosiinia. Käynnistyksen suorittivat neljä ensimmäisen vaiheen purkautuvaa kiinteän polttoaineen tehostinta. Ohjuksessa on läheisyydessä oleva sulake, radio -ohjainvastaanotin ja ilmassa oleva transponderi.

Kuva
Kuva

Itseliikkuvan ilmapuolustusohjusjärjestelmän "Krug" lanseeraus

Ilmatorjuntaohjusten luomisen rinnalla kehitettiin kantoraketti ja tutka-asemat eri tarkoituksiin. Ohjus oli suunnattu kohteeseen radiokomentojen avulla menetelmällä, jossa ohjausasemalta vastaanotetut ohjukset suoristettiin puoliksi.

Kuva
Kuva

SNR SAM "Ympyrä"

Vuonna 1965 kompleksi otettiin käyttöön ja sitä uudistettiin myöhemmin useita kertoja. SAM "Krug" (itseliikkuvat SAM "Krug") varmisti alle 700 m / s nopeudella lentävien viholliskoneiden tuhoamisen 11-45 kilometrin etäisyydellä ja 3-23,5 kilometrin korkeudessa. Tämä on ensimmäinen sotilaallinen ilmatorjuntajärjestelmä, joka on käytössä SV ZRBD: llä armeijan tai etulinjan tasolla. Vuonna 1967 Krug-A-ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä vaurioituneen alueen alaraja pienennettiin 3 kilometristä 250 metriin ja lähellä oleva raja 11 kilometristä 9 kilometriin. Uuden Krug-M-ilmatorjuntajärjestelmän ohjuspuolustusjärjestelmän tarkistusten jälkeen vuonna 1971 vaurioituneen alueen etäinen raja kasvoi 45 kilometristä 50 kilometriin ja yläraja nousi 23,5 kilometristä 24,5 kilometriin. Ilmatorjuntajärjestelmä Krug-M1 otettiin käyttöön vuonna 1974.

Kuva
Kuva

Satelliittikuva Google Earthista: Azerbaidžanin ilmapuolustusjärjestelmän "Krug" sijainti lähellä Armenian rajaa

Krug-ilmatorjuntajärjestelmä tuotettiin ennen S-300V-ilmatorjuntajärjestelmän käyttöönottoa. Toisin kuin S-75-ilmapuolustusjärjestelmä, jonka kanssa Krugilla on läheinen sitoutumisalue, toimitukset tehtiin vain Varsovan sopimuksen maihin. Tällä hetkellä tämän tyyppiset kompleksit poistetaan käytöstä lähes kaikkialla resurssien ehtymisen vuoksi. IVY -maista Krug -ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä on käytetty pisimpään Armeniassa ja Azerbaidžanissa.

Vuonna 1967 käyttöön otettiin itseliikkuva ilmapuolustusjärjestelmä "Kub" (Divisional itsekulkeva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Kub"), joka on suunniteltu tarjoamaan ilmapuolustus Neuvostoliiton armeijan säiliö- ja moottorikivääridivisioonille. Divisioona koostui ilmatorjuntaohjusrykmentistä, joka oli aseistettu viidellä Cube-ilmatorjuntajärjestelmällä.

Kuva
Kuva

SAM Kuutio

Toisin kuin Krug-ilmatorjuntajärjestelmä, he käyttivät Kub-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän taisteluvälineissä kevyempää telaketjuista alusta, samanlaista kuin Shilka-ilmatorjunta-aseet. Samaan aikaan radiolaitteet asennettiin yhteen, ei kahteen runkoon, kuten Krug -kompleksissa. Itseliikkuvalla kantoraketilla oli kolme ohjusta, ei kahta kuin Krug-kompleksissa.

SAM oli varustettu puoliaktiivisella tutkanhakijalla, joka oli sijoitettu raketin eteen. Kohde otettiin talteen alusta alkaen ja se seurasi sitä Doppler-taajuudella ohjuksen ja kohteen lähestymisnopeuden mukaisesti, mikä tuottaa ohjaussignaaleja ilmatorjuntaohjuksen ohjaamiseksi kohteeseen. Kytkentäpään suojaamiseksi tarkoituksellisilta häiriöiltä käytettiin myös piilotettua kohteen etsintätaajuutta ja mahdollisuutta kohdata häiriöt amplituditoimintatilassa.

Kuva
Kuva

Raketissa käytettiin yhdistettyä ramjet -propulsiojärjestelmää. Raketin edessä oli kaasugeneraattorikammio ja toisen vaiheen (ylläpitäjä) moottorin varaus. Kiinteän polttoaineen kaasugeneraattorin lento-olosuhteiden mukaista polttoaineen kulutusta oli mahdotonta säätää, joten varauksen muodon valitsemiseksi käytettiin tavanomaista tyypillistä liikeradaa, jota kehittäjät pitivät kyseisinä vuosina todennäköisimmin raketin taistelukäytön aikana. Nimellinen käyttöaika on hieman yli 20 sekuntia, polttoaineen määrä on noin 67 kg ja pituus 760 mm.

Ramjet -moottorin käyttö varmisti ohjuspuolustusjärjestelmän nopeuden ylläpidon koko lentoradalla, mikä osaltaan paransi ohjattavuutta. Ohjus varmisti osuman kohdeohjaukseen jopa 8 yksikön ylikuormituksella, mutta todennäköisyys osua tällaiseen kohteeseen eri olosuhteista riippuen laski 0,2-0,55: een. tavoite oli 0,4-0. 75. Vaurioitunut alue oli 6-8 … 22 km: n etäisyydellä ja 0, 1 … 12 km: n korkeudella.

SAM "Kub" modernisoitiin toistuvasti ja oli tuotannossa vuoteen 1983 asti. Tänä aikana rakennettiin noin 600 kompleksia. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Cub" ulkomaisten talouskanavien kautta koodilla "Square" toimitettiin 25 maan (Algeria, Angola, Bulgaria, Kuuba, Tšekkoslovakia, Egypti, Etiopia, Guinea, Unkari, Intia, Kuwait) asevoimille (Libya, Mosambik, Puola, Romania, Jemen, Syyria, Tansania, Vietnam, Somalia, Jugoslavia ja muut).

Kuva
Kuva

Syyrian ilmapuolustusjärjestelmä "Kvadrat"

Kompleksia "Cube" on käytetty menestyksekkäästi monissa sotilaallisissa konflikteissa. Erityisen vaikuttava oli ohjusjärjestelmän käyttö arabien ja Israelin välisessä sodassa vuonna 1973, jolloin Israelin ilmavoimat kärsivät erittäin suuria tappioita. Kvadrat -ilmatorjuntajärjestelmän tehokkuus määritettiin seuraavista tekijöistä:

- korkean melun kestävyys komplekseissa, joissa on puoliaktiivinen kotelointi;

- Israelin puolella ei ole sähköisiä vastatoimia ja ilmoituksia vaadittavalla taajuusalueella toimivien tutkojen valaistuksesta- Yhdysvaltojen toimittamat laitteet on suunniteltu taistelemaan S-125- ja S-75-radion komentoilmanpuolustusjärjestelmiä vastaan;

- suuri todennäköisyys osua kohteeseen ohjattavalla ilmatorjuntaohjuksella, jossa on ramjet-moottori.

Israelin ilmailu, jolla ei ollut keinoja tukahduttaa Kvadrat -komplekseja, joutui käyttämään erittäin riskialtista taktiikkaa. Moninkertainen pääsy laukaisualueelle ja sen jälkeen hätäinen poistuminen sieltä muodostivat kompleksin ampumatarvikkeiden nopean kulutuksen, minkä jälkeen aseistetun ohjuskompleksin aseet tuhottiin edelleen. Lisäksi käytettiin hävittäjäpommittajien lähestymistapaa lähellä niiden käytännön kattoa, ja käytettiin edelleen sukellusta ilmatorjuntakompleksin yläpuolella olevaan "kuolleen vyöhykkeen" suppiloon.

Lisäksi Kvadrat-ilmatorjuntajärjestelmää käytettiin vuosina 1981-1982 Libanonin vihollisuuksien aikana, Egyptin ja Libyan konfliktien aikana, Algerian ja Marokon rajalla, vuonna 1986, kun se torjui amerikkalaisia hyökkäyksiä Libyaan, vuosina 1986-1987 Tšadissa, vuonna 1999 Jugoslaviassa. Tähän asti Kvadrat-ilmatorjuntajärjestelmä on käytössä monissa maailman maissa. Kompleksin taistelutehokkuutta voidaan lisätä ilman merkittäviä rakenteellisia muutoksia käyttämällä Buk -elementtejä.

Neuvostoliiton 60-luvun alussa aloitettiin kannettavan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän (MANPADS)-"Strela-2" luominen, jota yhden ilmatorjunta-ampujan tulisi käyttää ja käyttää ilmatorjunnan pataljoona-tasolla.. Kuitenkin, koska oli perusteltua pelkoa siitä, että kompakteja MANPADS-laitteita ei olisi mahdollista luoda lyhyessä ajassa, sen suojaamiseksi päätettiin luoda kannettava ilmanpuolustusjärjestelmä, joka ei ole niin jäykkä massamittainen ominaisuudet. Samanaikaisesti suunniteltiin lisätä massaa 15 kg: sta 25 kg: aan sekä raketin halkaisijaa ja pituutta, mikä mahdollisti jonkin verran etäisyyden ja korkeuden saavuttamisen lisäämisen.

Huhtikuussa 1968 otettiin käyttöön uusi kompleksi nimeltä "Strela-1". Panssaroitu tiedustelupartio BRDM-2 käytettiin Strela-1-itseliikkuvan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän tukikohtana.

Kuva
Kuva

SAM "Strela-1"

Strela-1-kompleksin taisteluajoneuvo oli varustettu kantoraketilla, johon oli sijoitettu 4 ilmatorjuntaohjusta, jotka sijaitsivat kuljetuskontteissa, optisissa tähtäys- ja ilmaisinlaitteissa, ohjusten laukaisulaitteissa ja viestintälaitteissa. Kustannusten alentamiseksi ja taisteluajoneuvon luotettavuuden lisäämiseksi laukaisinta ohjataan kohteeseen operaattorin lihaksikkaan ponnistelun avulla.

Kompleksin ohjuspuolustusjärjestelmässä toteutettiin aerodynaaminen "ankka" -järjestelmä. Ohjus oli suunnattu kohteeseen käyttämällä valokuvakontrastin kohdistuspäätä käyttäen suhteellista navigointimenetelmää. Raketti oli varustettu kosketus- ja läheisyyssulakkeilla. Palo sytytettiin "tule ja unohda" -periaatteella.

Kompleksi voisi ampua helikoptereita ja lentokoneita, jotka lentävät 50–3000 metrin korkeudessa nopeudella 220 m / s nopeudella kiinniottamisradalla ja jopa 310 m / s yläpuolella kurssilla, jonka kurssiparametrit ovat enintään 3 tuhanteen metriin sekä leijuvaan helikopteriin. Valokontrastin kohdistuspään ominaisuudet mahdollistivat ampumisen vain visuaalisesti näkyviin kohteisiin, jotka sijaitsevat pilvisen tai kirkkaan taivaan taustalla auringon kulmien ja kohteen välillä olevien kulmien ollessa yli 20 astetta ja kulman ylittäessä kohteen näköyhteys näkyvän horisontin yläpuolelle yli 2 astetta. Riippuvuus taustatilanteesta, sääolosuhteista ja kohteen valaistuksesta rajoitti Strela-1-ilmatorjuntakompleksin taistelukäyttöä. Keskimääräiset tilastolliset arviot tästä riippuvuudesta ottaen huomioon vihollisen ilmailun kyvyt ja myöhemmin ilmapuolustusjärjestelmien käytännön käytön harjoituksissa ja sotilaallisten konfliktien aikana osoittivat, että Strela-1-kompleksia voitaisiin käyttää varsin tehokkaasti. Todennäköisyys osua kohteisiin, jotka liikkuvat nopeudella 200 m / s, kun ammutaan takaa -ajon aikana, oli 0,52 - 0,65 ja nopeudella 300 m / s - 0,47 - 0,49.

Vuonna 1970 kompleksi uudistettiin. "Strela-1M": n modernisoidussa versiossa todennäköisyys ja tavoitealue suurenevat. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmään lisättiin passiivinen radiosuunta -anturi, joka varmisti kohteen havaitsemisen, kun radiolaite oli päällä, sen seurannan ja syöttämisen optisen tähtäimen näkökenttään. Siinä säädettiin myös mahdollisuudesta kohden nimeämiseen, joka perustuu passiivisella radiosuuntaimella varustetusta ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä saatuihin tietoihin muille yksinkertaistetun kokoonpanon Strela-1-komplekseille (ilman suunnanhakua).

Kuva
Kuva

SAM "Strela-1" / "Strela-1M" osana ryhmää (4 taisteluajoneuvoa) sisällytettiin säiliön (moottorikivääri) ilmatorjunta- ja tykistöakkuun ("Shilka"-"Strela-1").) rykmentti. Ilmatorjuntajärjestelmiä toimitettiin Jugoslaviaan, Varsovan sopimuksen maihin, Aasiaan, Afrikkaan ja Latinalaiseen Amerikkaan. Kompleksit ovat toistuvasti vahvistaneet toimintansa yksinkertaisuuden ja melko tehokkuuden ampumakäytännön ja sotilaallisten konfliktien aikana.

Yhdysvalloissa samaan aikaan toteutettu kunnianhimoinen ohjelma luoda mobiili ilmatorjuntajärjestelmä MIM-46 Mauler päättyi epäonnistumiseen. Alustavien vaatimusten mukaan Mauler-ilmatorjuntajärjestelmä oli taisteluajoneuvo, joka perustui panssaroituun M-113-kuljettajaan ja jossa oli 12 ohjuksia, joissa oli puoliaktiivinen ohjausjärjestelmä ja kohdeohjaus- ja valaistus tutka.

Kuva
Kuva

SAM MIM-46 Mauler

Oletettiin, että ilmatorjuntajärjestelmän kokonaismassa tulee olemaan noin 11 tonnia, mikä varmistaa sen mahdollisuuden kuljettaa lentokoneilla ja helikoptereilla. Kuitenkin jo kehityksen ja testauksen alkuvaiheessa kävi selväksi, että "Maulerin" alkuperäiset vaatimukset esitettiin liiallisella optimismilla. Joten sille luotiin yksivaiheinen raketti, jossa oli puoliaktiivinen tutkan suuntauspää, jonka lähtömassa oli 50-55 kg, sen kantaman oli tarkoitus olla jopa 15 km ja nopeus jopa 890 m / s, mikä osoittautui täysin epärealistiseksi noille vuosille. Tämän seurauksena ohjelma suljettiin vuonna 1965 200 miljoonan dollarin kulutuksen jälkeen.

Väliaikaisena vaihtoehtona ehdotettiin AIM-9 Sidewinder-ilma-ilma-ohjatun ohjuksen (UR) asentamista maahan. Ilmatorjuntaohjukset MIM-72A Chaparral eivät käytännössä eronneet AIM-9D Sidewinder -ohjuksista, joiden perusteella ne kehitettiin. Suurin ero oli se, että vakaimet asennettiin vain kahteen hännänrintaan, kaksi muuta oli kiinteä. Tämä tehtiin vähentääkseen maasta laukaistun raketin laukaisupainoa. SAM "Chaparel" pystyi taistelemaan 15-3000 metrin korkeudessa ja jopa 6000 metrin etäisyydellä lentäviä ilmakohteita vastaan.

Kuva
Kuva

SAM MIM-72 Chaparral

Kuten pohja "Sidewinder", myös MIM-72A-ohjusta ohjasi kohteen moottoreiden infrapunasäteily. Tämä teki mahdottomaksi ampua törmäyskurssilla ja mahdollisti hyökkäyksen vihollisen lentokoneisiin vain hännässä, jota pidettiin kuitenkin merkityksettömänä joukkojen eteenpäin suuntautuvan kompleksin kannalta. Järjestelmää ohjasi manuaalisesti käyttäjä, joka seurasi kohdetta visuaalisesti. Operaattorin piti kohdistaa näky kohteeseen, pitää vihollinen näkyvissä, aktivoida ohjuksen etsijä ja kun he ottavat kohteen, suorittaa lentopallo. Vaikka alun perin sen oli tarkoitus varustaa kompleksi automaattisella kohdistusjärjestelmällä, tästä luovuttiin lopulta, koska tuon ajan elektroniikka käytti liikaa aikaa ampumaratkaisun kehittämiseen, mikä pienensi kompleksin reaktionopeutta.

Kuva
Kuva

Käynnistä SAM MIM-72 Chaparral

Kompleksin kehitys sujui hyvin nopeasti. Kaikki järjestelmän pääelementit oli jo kehitetty, joten ensimmäiset ohjukset testattiin vuonna 1967. Toukokuussa 1969 ensimmäinen ohjuspataljoona, joka oli varustettu MIM-72 "Chaparralilla", lähetettiin joukkoihin. Asennus asennettiin telakuljettimen M730 runkoon.

Tulevaisuudessa, kun uusia versioita AIM-9 Sidewinder -ohjusjärjestelmästä luotiin ja otettiin käyttöön, ilmatorjuntaohjusjärjestelmää modernisoitiin 80-luvun loppupuolella melunkestävyyden parantamiseksi, jotkut ohjusvarastojen varhaisista versioista varustettiin FIM-92 Stinger MANPADS -hakulaitteen kanssa. Yhdysvaltain armeija sai yhteensä noin 600 Chaparel -ilmapuolustusjärjestelmää. Lopulta tämä kompleksi poistettiin käytöstä Yhdysvalloissa vuonna 1997.

60-70-luvulla Yhdysvallat ei onnistunut luomaan mitään sellaista kuin Neuvostoliiton liikkuvat ilmatorjuntajärjestelmät "Circle" ja "Cube". Yhdysvaltain armeija kuitenkin piti ilmavoimien järjestelmää suureksi osaksi avuksi taistelussa Varsovan sopimuksen maiden iskulentokoneita vastaan. On myös muistettava, että Yhdysvaltojen alue lyhytaikaista Karibian kriisiä lukuun ottamatta ei koskaan ollut Neuvostoliiton taktisen ilmailun toiminta -alueella, samaan aikaan Neuvostoliiton ja Itä-Eurooppa oli Yhdysvaltojen ja Naton taktisten ja kuljettajapohjaisten lentokoneiden ulottuvilla. Tämä oli vahvin motiivi kehittää erilaisten ilmatorjuntajärjestelmien käyttöönottoa Neuvostoliitossa.

Suositeltava: