Neuvostoliiton 60-luvun puoliväliin mennessä keskipitkän ja lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmien luomiseen liittyvä ongelma ratkaistiin onnistuneesti, mutta ottaen huomioon maan laaja alue, puolustuslinjojen muodostuminen mahdollisen vihollisen todennäköisille lentoreiteille Lentoliikenne Neuvostoliiton väkirikkaimmille ja teollistuneimmille alueille näiden kompleksien avulla muuttui erittäin kalliiksi. Olisi erityisen vaikeaa luoda tällaisia linjoja vaarallisimmalle pohjoissuunnalle, joka oli amerikkalaisten strategisten pommikoneiden lähestymistavan lyhyimmällä reitillä.
Pohjoiset alueet, jopa maamme eurooppalainen osa, erottuivat harvalta tieverkostolta, alhaiselta asutustiheydeltä, jota erottivat laajat lähes läpäisemättömät metsät ja suot. Tarvittiin uusi liikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, jolla oli suurempi kantama ja tavoitekorkeus.
Vuonna 1967 maan ilmatorjuntajoukot saivat "pitkän käsivarren"-S-200A-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän (S-200 pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä), jonka ampuma-alue oli 180 km ja korkeus noin 20 km. Myöhemmin tämän kompleksin "kehittyneemmissä" muunnoksissa, S-200V ja S-200D, tavoitealue nostettiin 240 ja 300 km: iin ja ulottuvuus oli 35 ja 40 km. Tällainen tappion alue ja korkeus herättää kunnioitusta vielä tänäkin päivänä.
SAM-kompleksi S-200V kantoraketissa
S-200-järjestelmän ilma-ohjattu ohjus on kaksivaiheinen, valmistettu tavanomaisen aerodynaamisen kokoonpanon mukaisesti, ja siinä on neljä kolmiomaista siipeä, joilla on suuri kuvasuhde. Ensimmäinen vaihe koostuu neljästä kiinteän polttoaineen tehostimesta, jotka on asennettu siipien väliin. Päälava on varustettu kaksikomponenttisella nestemäistä polttoainetta käyttävällä rakettimoottorilla ja pumppausjärjestelmällä ponneaineiden syöttämiseksi moottoriin. Rakenteellisesti marssivaihe koostuu useista osastoista, joissa on puoliaktiivinen tutkan suuntauspää, junalaitteiden lohkot, räjähtävä räjähtävä hajotuspää, jossa on turvamekanismi, säiliöt ponneaineilla, nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori, ja rakettiperäsimen ohjausyksiköt sijaitsevat.
ROC SAM S-200
4,5 cm: n aluevalaistustutka (RPC) sisälsi antennipylvään ja valvontahuoneen, ja se pystyi toimimaan yhtenäisen jatkuvan säteilyn tilassa, joka saavutti kapean mittaussignaalin spektrin, jos kohinanvaimennus ja suurin tavoite havaintoalue. Samalla toteutuksen yksinkertaisuus ja etsijän luotettavuus saavutettiin.
Raketin hallitsemiseksi koko lentoreitin varrella käytettiin "raketti-ROC" -yhteyslinjaa, jossa oli raketissa oleva pienitehoinen lähetin ja yksinkertainen vastaanotin, jossa oli laajakulma-antenni ROC: ssa. Ilmatorjuntajärjestelmässä S-200 ilmestyi ensimmäistä kertaa digitaalinen tietokone TsVM, jonka tehtävänä oli vaihtaa komentoja ja koordinoida tietoja eri ohjainten kanssa ja ennen laukaisuongelman ratkaisemista.
Raketin laukaisu on kalteva jatkuvalla korkeuskulmalla atsimuutissa ohjatusta kantoraketista. Taistelupää, joka painaa noin 200 kg, räjähdysherkkä sirpale, jossa on valmiita iskuja-37 tuhatta kappaletta, joiden paino on 3-5 g. Kun taistelupää räjäytetään, sirpaleiden sirontakulma on 120 °, mikä useimmissa tapauksissa johtaa taattu lentotavoitteen tappio.
S-200-järjestelmän liikkuva palokompleksi koostui komentoasemasta, ampumakanavista ja virtalähteestä. Ampumakanavaan kuului kohdevalaistus tutka ja laukaisupaikka, jossa oli kuusi laukaisinta ja 12 latauslaitetta. Kompleksilla oli kyky ilman laukaisimien uudelleenlataamista ampua peräkkäin kolmeen ilmakohteeseen tarjoamalla samanaikaisesti kahden ohjuksen kohdistaminen jokaiseen kohteeseen.
Ilmatorjuntajärjestelmän S-200 ulkoasu
S-200: t sijoitettiin pääsääntöisesti valmiisiin paikkoihin, joissa oli pysyvät betonirakenteet ja savi-irtoturva. Tämä mahdollisti laitteiden (lukuun ottamatta antenneja) suojaamisen ampumatarvikkeilta, pieniltä ja keskikokoisilta pommeilta ja lentokoneiden tykkikuorilta vihollisen ilmahyökkäyksen aikana suoraan taistelupisteeseen.
Pitkän kantaman S-200-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien taisteluvakauden lisäämiseksi pidettiin tarkoituksenmukaisena yhdistää ne yhden komennon alle matalan korkeuden S-125-kompleksien kanssa. Alkoivat muodostua sekamuotoisia ilmatorjuntaohjusprikaatteja, mukaan lukien S-200, jossa oli kuusi laukaisinta ja kaksi tai kolme S-125-ilmatorjuntapataljoonaa.
S-200: n käyttöönoton alusta lähtien sen olemassaolosta tuli pakottava argumentti, joka määritteli mahdollisen vihollisen ilmailun siirtymisen operaatioihin matalilla korkeuksilla, missä he altistuivat massiivisempien tuholaisten tulille. lentokoneiden ohjus- ja tykistöaseet. S-200-ilmatorjuntajärjestelmä devalvoi merkittävästi pitkän kantaman risteilyohjusten pommikoneita. Lisäksi kompleksin kiistaton etu oli ohjusten kohdistaminen. Samaan aikaan, edes ymmärtämättä etäisyysmahdollisuuksiaan, S-200 täydensi S-75- ja S-125-komplekseja radiokomento-ohjauksella, mikä vaikeutti merkittävästi vihollisen tehtäviä sekä sähköisen sodankäynnin että korkean tiedustelun suorittamisessa. S-200: n edut edellä mainittuihin järjestelmiin nähden olivat erityisen ilmeisiä, kun aktiivisia häiritsijöitä ammuttiin, mikä toimi melkein ihanteellisena kohteena S-200-ohjusohjuksille. Tämän seurauksena Yhdysvaltojen ja Naton maiden tiedustelulentokoneet joutuivat monien vuosien ajan tekemään tiedustelulentoja vain Neuvostoliiton ja Varsovan sopimuksen maiden rajoilla. Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmässä oli useita modifikaatioita pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä S-200, mikä mahdollisti ilmatilan luotettavan estämisen maan ilmarajan lähellä ja kaukana, myös kuuluisasta SR-71: stä "Black Bird" -tutkukone. Tällä hetkellä kaikkien modifikaatioiden S-200-ilmapuolustusjärjestelmät, huolimatta suuresta modernisaatiopotentiaalista ja vertaansa vailla olevasta ampuma-alueesta ennen S-400-ilmatorjuntajärjestelmien ilmestymistä, on poistettu Venäjän ilmapuolustuksen aseista.
S-200V-ilmatorjuntajärjestelmä toimitettiin vientitehtävissä Bulgariaan, Unkariin, Saksan demokraattiseen tasavaltaan, Puolaan ja Tšekkoslovakiaan. Varsovan sopimuksen maiden, Syyrian ja Libyan lisäksi C-200VE-järjestelmä toimitettiin Iranille (vuonna 1992) ja Pohjois-Korealle.
Yksi C-200VE: n ensimmäisistä ostajista oli Libyan vallankumouksen johtaja Muammar Gaddafi. Saatuaan tällaisen "pitkän käsivarren" vuonna 1984, hän ojensi sen pian Sirtenlahden yli ja julisti Libyan aluevedet hieman Kreikkaa pienemmäksi vesialueeksi. Kehitysmaiden johtajille ominaisen synkkän runouden ansiosta Gaddafi julisti Persianlahden sitovan 32. rinnakkaisuuden "kuolemanlinjaksi". Maaliskuussa 1986 käyttääkseen ilmoitettuja oikeuksiaan libyalaiset ampuivat S-200VE-ohjuksia kolmeen lentokoneeseen amerikkalaisesta lentotukialuksesta Saratogasta, joka”uhmasi” partioi perinteisesti kansainvälisillä vesillä.
Se, mitä tapahtui Sirten lahdella, oli syy Eldorado Canyonin operaatioon, jonka aikana 15. huhtikuuta 1986 useat kymmenet amerikkalaiset koneet hyökkäsivät Libyaan ja lähinnä Libyan vallankumouksen johtajan asuntoihin sekä asemiin C-200VE-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ja S-75M. On huomattava, että järjestäessään S-200VE-järjestelmän toimitusta Libyaan Muammar Gaddafi ehdotti Neuvostoliiton joukkojen teknisten asemien ylläpidon järjestämistä. Libyan viimeaikaisten tapahtumien aikana kaikki tämän maan S-200-ilmapuolustusjärjestelmät tuhoutuivat.
Toisin kuin Yhdysvalloissa, 60-70-luvun NATO-maiden Euroopan maissa kiinnitettiin paljon huomiota liikkuvien lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmien luomiseen, jotka kykenevät toimimaan etuvyöhykkeellä ja saattamaan joukkoja marssille. Tämä koskee ensisijaisesti Yhdistynyttä kuningaskuntaa, Saksaa ja Ranskaa.
1960-luvun alussa Yhdistyneessä kuningaskunnassa alkoi kehittää kannettava lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmä Rapier, jota pidettiin vaihtoehtona amerikkalaiselle MIM-46 Maulerille, jonka ilmoitetut ominaisuudet aiheuttivat suuria epäilyksiä Yhdysvaltain liittolaisten keskuudessa Natossa..
Sen oli tarkoitus luoda suhteellisen yksinkertainen ja edullinen kompleksi, jolla oli lyhyt reaktioaika, kyky nousta nopeasti taisteluasentoon, varustelu pienellä kokoonpanolla, pienet paino- ja kokoominaisuudet, suuri tulinopeus ja todennäköisyys osua kohde yhdellä ohjuksella. Ohjuksen kohdistamiseksi kohteeseen päätettiin käyttää hyvin kehitettyä radiokomentojärjestelmää, jota aiemmin käytettiin Sikat-merikompleksissa 5 km: n ampumaetäisyydellä, ja sen ei kovin menestynyttä Tigerkatin maaversiota.
PU SAM "Taygerkat"
Rapira -kompleksin tutka -asema valvoo avaruusaluetta, jolla kohteen oletetaan sijaitsevan, ja kaappaa sen seurattavaksi. Tutkan menetelmä kohteen seuraamiseksi tapahtuu automaattisesti, ja se on tärkein, häiriöiden sattuessa tai muista syistä ilmanpuolustusohjusjärjestelmän käyttäjä voi manuaalisesti seurata optista järjestelmää.
SAM "Rapira"
Rapira -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän optinen seuranta- ja ohjauslaite on erillinen yksikkö, joka on asennettu perämoottorin kolmijalalle enintään 45 metrin etäisyydelle kantoraketista. Optisen järjestelmän kohteiden seuranta ei ole automatisoitu, ja kompleksin käyttäjä suorittaa sen manuaalisesti ohjaussauvan avulla. Ohjuksen ohjaus on täysin automatisoitu, infrapunaseurantajärjestelmä kaappaa ohjuksen laukaisun jälkeen laajalla 11 asteen näkökentällä ja vaihtaa sitten automaattisesti 0,55 asteen näkökenttään, kun ohjus on suunnattu kohteeseen. Käyttäjän ja ohjustunnistimen seuranta kohteen avulla infrapunasuunta -anturin avulla laskinlaite voi laskea ohjusohjauskomennot "kohdesuoja" -menetelmää käyttäen. Nämä radiokomennot välittää ohjuspuolustusjärjestelmässä oleva komentojen lähetysasema. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ampumaetäisyys on 0,5-7 km. Tavoitekorkeus - 0, 15-3 km.
Tällainen ohjusohjausjärjestelmä kohteelle yksinkertaisti vakavasti ja halpensi SAM: n ja SAM: n yleensä, mutta rajoitti kompleksin ominaisuuksia näköyhteyden (sumu, sameus) ja yöllä. Siitä huolimatta Rapier-ilmatorjuntajärjestelmä oli suosittu, vuosina 1971–1997 valmistettiin yli 700 Rapier-kompleksin hinattavan ja itseliikkuvan version kantoraketteja ja 25 000 erilaista ohjusta. Viimeisen kauden aikana noin 12 000 ohjusta on käytetty testien, harjoitusten ja vihollisuuksien aikana.
Kompleksin reaktioaika (aika kohteen havaitsemishetkestä ohjusten laukaisuun) on noin 6 sekuntia, mikä on toistuvasti vahvistettu live -ampumalla. Koulutetun taisteluryhmän neljä ohjuksen lataamista suoritetaan alle 2,5 minuutissa. Ison-Britannian armeijassa Rapier-komponentteja hinataan yleensä Land Rover -maastoajoneuvolla.
SAM "Rapira" on uusittu toistuvasti ja toimitettu Australiaan, Omaniin, Qatariin, Bruneiin, Sambiaan, Sveitsiin, Iraniin ja Turkkiin. Yhdysvaltain ilmavoimat osti 32 kompleksia yhdysvaltalaisten ilma -alusten ilmapuolustusjärjestelmään. Osana Ison -Britannian 12. ilmatorjuntarykmenttiä ilmatorjuntaohjusjärjestelmät osallistuivat vihollisuuksiin Falklandin konfliktin aikana vuonna 1982. Brittien laskeutumisen ensimmäisestä päivästä Falklandin saarille lähetettiin 12 kantorakettia. Britit väittivät, että Rapier -kompleksit tuhosivat 14 argentiinalaista lentokonetta. Muiden tietojen mukaan kompleksi ampui kuitenkin vain yhden tikarin lentokoneen ja osallistui A-4C Skyhawk -koneen tuhoamiseen.
Lähes samanaikaisesti Neuvostoliiton brittiläisen Rapier-kompleksin kanssa otettiin käyttöön mobiili säätilainen ilmapuolustusjärjestelmä "Osa" (Combat "OSA"). Toisin kuin brittiläinen aluksi hinattava kompleksi, Neuvostoliiton mobiili ilmatorjuntajärjestelmä tehtiin tehtävänsä mukaisesti kelluvalle alustalle ja sitä voitiin käyttää huonon näkyvyyden ja yöllä. Tämä itseliikkuva ilmatorjuntajärjestelmä oli tarkoitettu joukkojen ja niiden tilojen ilmapuolustukseen moottoroidun kivääridivisioonan taistelumuodostelmissa eri taistelumuodoissa sekä marssilla.
Armeijan "Ampiaista" koskevissa vaatimuksissa oli täysi itsenäisyys, joka annettaisiin ilmapuolustusohjusjärjestelmän päävarojen sijainnista - havaitsemisasema, ohjuksilla varustettu kantoraketti, viestintä, navigointi, georeferenssit, ohjaus ja virtalähteet yhdellä itseliikkuvalla pyörivällä kelluvalla alustalla. Kyky havaita liike ja tappio lyhyiltä pysähdyksiltä, jotka ilmestyvät yhtäkkiä mistä tahansa suunnasta matalalentokohteisiin.
Alkuperäisessä versiossa kompleksi oli varustettu neljällä ohjuksella, jotka sijaitsivat avoimesti kantoraketissa. Ilmatorjuntajärjestelmän nykyaikaistamistyöt alkoivat melkein heti sen käyttöönoton jälkeen vuonna 1971. Myöhemmissä muutoksissa, "Osa-AK" ja "Osa-AKM", on 6 ohjusta kuljetus- ja laukaisukonteinereissa (TPK).
Osa-AKM
Vuonna 1980 käyttöön otetun Osa-AKM-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän tärkein etu oli kyky tehokkaasti voittaa erittäin matalilla korkeuksilla leijuvat tai lentävät helikopterit sekä pienikokoiset RPV-autot. Kompleksissa käytetään radio -ohjausjärjestelmää ohjuspuolustusjärjestelmän kohdistamiseksi kohteeseen. Vaurioitunut alue on 1, 5-10 km ja 0, 025-5 km korkea. Todennäköisyys osua yhden ohjuspuolustusjärjestelmän kohteeseen on 0,5-0,85.
SAM "Osa" erilaisista muutoksista on käytössä yli 20 maassa ja osallistui moniin alueellisiin konflikteihin. Kompleksi rakennettiin sarjaan vuoteen 1988 asti, jonka aikana asiakkaille luovutettiin yli 1200 yksikköä. Tällä hetkellä Venäjän federaation maavoimien ilmapuolustusyksiköissä ja varastossa on yli 300 tämän tyyppistä ilmatorjuntajärjestelmää..
Osa -ilmatorjuntajärjestelmällä ranskalainen mobiililaite Crotale on monella tapaa samanlainen, ja siinä käytetään myös radio -ohjauksen periaatetta, joka koskee ohjusten kohdistamista kohteeseen. Mutta toisin kuin ranskalaisen kompleksin "ampiainen", ohjukset ja havaitsemistutkat sijaitsevat eri taisteluajoneuvoissa, mikä tietysti vähentää ilmanpuolustusjärjestelmän joustavuutta ja luotettavuutta.
Tämän ilmapuolustusjärjestelmän historia alkoi vuonna 1964, kun Etelä-Afrikka allekirjoitti sopimuksen ranskalaisen Thomson-CSF-yrityksen kanssa luodakseen joka säällä liikkuvan ilmansuojelujärjestelmän, joka on suunniteltu tuhoamaan matalilla ja erittäin alhaisilla korkeuksilla lentävät kohteet.
Vuodesta 1971 lähtien Cactus -nimisiä komplekseja on toimitettu Etelä -Afrikkaan kahden vuoden kuluessa. Pohjimmiltaan eteläafrikkalaiset käyttivät näitä ilmapuolustusjärjestelmiä ilma -alusten puolustamiseen. Tärkein taisteluyksikkö on akku, joka koostuu komentoasemasta, jossa on havaitsemistutka, ja kahdesta taisteluajoneuvosta, joissa on ohjausasemat (jokaisessa on neljä yli 80 kg painavaa ohjusta). Vuodesta 1971 lähtien Etelä -Afrikka on ostanut 8 tutkaa ja 16 ohjusalustaa.
Etelä -Afrikan kanssa tehdyn sopimuksen onnistuneen täytäntöönpanon jälkeen Ranskan armeija ilmaisi myös halunsa ottaa käyttöön mobiili ilmatorjuntajärjestelmä. Vuonna 1972 Ranskan ilmavoimat hyväksyivät Crotale -nimisen kompleksin.
SAM Crotale
"Crotal" -kompleksin taisteluajoneuvot on asennettu panssaroituun pyöräalustaan P4R (pyöräjärjestely 4x4), tyypillinen ryhmä koostuu taistelukomennosta ja 2-3 kantoraketista.
Komentopiste suorittaa ilmatilan tutkimuksen, kohteen havaitsemisen, kansalaisuuden tunnistamisen ja sen tyypin tunnistamisen. Mirador-IV-pulssi-Doppler-havaintotutka on asennettu rungon päälle. Se pystyy havaitsemaan matalalla lentävät kohteet 18,5 km: n etäisyydeltä. Viestintälaitteiden avulla kohdetiedot siirretään johonkin kantoraketista, jossa on taisteluvalmiita ohjuksia. Kantoraketti on varustettu monopulssiohjausohjauksella, joka on jopa 17 km: n etäisyydellä havaitsemisvyöhykkeestä ja neljä ohjussäiliötä. Ohjaustutka voi seurata yhtä kohdetta ja kohdistaa siihen samanaikaisesti enintään kaksi ohjusta, joiden laukaisualue on 10 km ja korkeus 5 km.
Kompleksin ensimmäisissä versioissa marssin jälkeen komentoaseman ja laukaisimien kaapelitelakka oli tarpeen. Käyttöönoton jälkeen kompleksi uudistettiin toistuvasti. Vuodesta 1983 lähtien on tuotettu variantti, johon on ilmestynyt radioviestintälaitteisto ja joka tarjoaa tiedonvaihtoa taistelun ohjauspisteiden välillä enintään 10 km: n etäisyydellä ja enintään 3 km: n päässä taistelun ohjauspisteen ja laukaisimen välillä. Kaikki kotelot on yhdistetty radioverkkoon, on mahdollista siirtää tietoja kantoraketille paitsi komentopisteestä myös toisesta kantoraketista. Sen lisäksi, että kompleksin taisteluvalmiuteen saattamiseen kuluva aika on huomattavasti lyhentynyt ja komentoaseman ja kantoraketin välinen etäisyys on kasvanut, sen kohinankesto on parantunut. Kompleksi pystyi suorittamaan taistelutoimia ilman tutkasäteilyä - lämpökameran avulla, joka seuraa kohdetta ja ohjuksia sekä päivä- että yöolosuhteissa.
SAM Shanine
Crotalia toimitettiin Bahrainiin, Egyptiin, Libyaan, Etelä -Afrikkaan, Etelä -Koreaan, Pakistaniin ja muihin maihin. Vuonna 1975 Saudi-Arabia tilasi modernisoidun version kompleksista AMX-30-säiliön, jonka nimi oli Shanine, tela-alusta.
SAM Crotale-NG
Tällä hetkellä potentiaalisia ostajia ovat Crotale-NG -kompleksi, jolla on parhaat taktiset ja tekniset ominaisuudet ja melunsuoja (ranskalainen ilmatorjuntajärjestelmä "Crotale-NG").
60-luvun puolivälissä Saksan ja Ranskan edustajat tekivät sopimuksen Rolandin itsekulkevan ilmatorjuntajärjestelmän yhteisestä kehittämisestä. Se oli tarkoitettu etulinjan liikkuvien yksiköiden ilmapuolustukseen ja joukkojensa takana olevien tärkeiden paikalla olevien esineiden puolustamiseen.
Tekniset eritelmät ja kompleksin viimeistely kesti, ja ensimmäiset taisteluajoneuvot alkoivat tulla joukkoihin vasta vuonna 1977. Bundeswehrissä Rolandin ilmansuojelujärjestelmä sijaitsi Marder-jalkaväen taisteluajoneuvon alustalla, Ranskassa kompleksin kantajat olivat keskisuuren AMX-30-alustan runko tai 6x6 ACMAT-kuorma-auton runko. Lähtökulma oli 6,2 km, kohteen tuhoamisen korkeus 3 km.
Kompleksin päälaitteet on koottu universaalille pyörivälle torniasennukselle, jossa on tutka -antenni ilma -kohteiden havaitsemiseksi, asema radiokomentojen lähettämiseksi ohjuksille, optinen tähtäin, jossa on lämpösuunta -anturi, ja kaksi TPK: ta, joissa on radiokomennot. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ammusten kokonaiskuormitus taisteluajoneuvossa voi saavuttaa 10 ohjusta, ladatun TPK: n paino on 85 kg.
SAM Roland
Tutka ilma -kohteiden havaitsemiseen pystyy havaitsemaan kohteita jopa 18 km: n etäisyydeltä. Roland-1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ohjataan optisella tähtäimellä. Näköpiiriin rakennettua infrapunasuuntaa käytetään mittaamaan kulmapoikkeama lentävän ohjuspuolustusjärjestelmän ja tähtäimen optisen akselin välillä, jonka käyttäjä ohjaa kohteeseen. Tätä varten suunnanhaku seuraa ohjusmerkkiä automaattisesti ja välittää tulokset laskenta- ja ratkaisevalle ohjauslaitteelle. Laskulaite generoi komentoja ohjuspuolustusjärjestelmän kohdistamiseksi "kohdekattavuus" -menetelmän mukaisesti. Nämä komennot lähetetään radiokomentojen lähetysaseman antennin kautta ohjuspuolustusjärjestelmän hallitukselle.
Kompleksin alkuperäinen versio oli puoliautomaattinen eikä kaikissa sääolosuhteissa. Palvelukeskuksen aikana kompleksia on uusittu toistuvasti. Vuonna 1981 hyväksyttiin joka sää Roland-2-ilmatorjuntajärjestelmä ja toteutettiin ohjelma joidenkin aiemmin tuotettujen kompleksien nykyaikaistamiseksi.
Sotilaallisen ilmapuolustuksen voimavarojen lisäämiseksi vuonna 1974 Yhdysvalloissa julkistettiin kilpailu Chaparrel -ilmatorjuntajärjestelmän korvaamiseksi. Brittiläisen Rapira-ilmatorjuntajärjestelmän, ranskalaisen Crotalin ja ranskalais-saksalaisen Rolandin välisen kilpailun seurauksena jälkimmäinen voitti.
Se oli tarkoitus ottaa käyttöön ja perustaa lisensoitu tuotanto Yhdysvaltoihin. Tukikohtana pidettiin itseliikkuvan haupitsin M109 runkoa ja 5-tonnista armeijaa. Jälkimmäinen vaihtoehto mahdollisti ilmatorjuntajärjestelmän ilma-aluksen sotilaskuljetuksessa S-130.
Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän mukauttaminen amerikkalaisiin standardeihin sisälsi uuden kohdetunnistintutkan kehittämisen, jolla on laajempi kantama ja parempi melunkesto, sekä uuden ohjuksen. Samaan aikaan yhdistyminen eurooppalaisiin ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin säilyi: ranskalaiset ja saksalaiset Rolands voivat ampua amerikkalaisia ohjuksia ja päinvastoin.
Kaikkiaan oli tarkoitus vapauttaa 180 ilmatorjuntajärjestelmää, mutta taloudellisten rajoitteiden vuoksi näiden suunnitelmien ei ollut tarkoitus toteutua. Ohjelman sulkemisen syyt olivat liian korkeat kustannukset (noin 300 miljoonaa dollaria vain T & K -toimintaan). Yhteensä he onnistuivat vapauttamaan 31 ilmatorjuntajärjestelmää (4 telaketjuista ja 27 pyörillä varustettua). Vuonna 1983 ainoa Roland -divisioona (27 ilmatorjuntajärjestelmää ja 595 ohjusta) siirrettiin kansalliskaartiin, 111. ilmatorjuntaryhmän 200. rykmentin 5. divisioonaan, New Mexico. He eivät kuitenkaan pysyneet siellä pitkään. Jo syyskuussa 1988 korkeiden käyttökustannusten vuoksi Rolands korvattiin Chaparrel -ilmatorjuntajärjestelmällä.
Vuodesta 1983 lähtien Roland-2-ilmapuolustusjärjestelmiä käytettiin kuitenkin eurooppalaisten tukikohtien kattamiseen Euroopassa. Yhdysvaltain ilmavoimien taseessa oli 27 ilma -puolustusjärjestelmää auton rungossa vuosina 1983–1989, mutta saksalaiset miehistöt huoltivat niitä.
Vuonna 1988 parannettu automaattinen Roland-3 testattiin ja otettiin käyttöön. Roland-3-ilmatorjuntajärjestelmä tarjoaa mahdollisuuden käyttää paitsi kaikkia Roland-perheen ilmatorjuntaohjuksia myös VS1-ääniääntä (osa Crotale-NG-ilmatorjuntajärjestelmää) sekä uutta lupaavaa Roland Machia. 5 ja HFK / KV -ohjuksia.
Päivitetyn Roland-3-ohjuksen, verrattuna Roland-2-ohjukseen, lentonopeus on lisääntynyt (570 m / s verrattuna 500 m / s) ja osumaetäisyys (8 km 6,2 km: n sijaan).
Kompleksi on asennettu eri runkoihin. Saksassa se on asennettu 10 tonnin MAN-maastoauton (8x8) runkoon. Lentokoneversio, nimeltään Roland Carol, otettiin käyttöön vuonna 1995.
SAM Roland Carol
Ranskan armeijassa Roland Carol -ilmatorjuntajärjestelmä sijaitsee puoliperävaunussa, jota vetää ACMAT (6x6) maastoajoneuvo, Saksan asevoimissa se on asennettu MAN (6x6) -alustalle. Tällä hetkellä Roland Carol on palveluksessa Ranskan armeijan (20 ilmatorjuntajärjestelmää) ja Saksan ilmavoimien (11 ilmatorjuntajärjestelmää) kanssa.
Vuonna 1982 Argentiina käytti paikallaan olevaa Roland -kompleksin versiota suojellakseen Port Stanleyä Ison -Britannian laivaston ilmaiskuilta. 8–10 ohjusta ammuttiin, tiedot kompleksin käytön tehokkuudesta tässä konfliktissa ovat melko ristiriitaisia. Ranskan alkuperän mukaan argentiinalaiset ampuivat neljä ja vahingoittivat yhden Harrierin. Muiden tietojen mukaan kuitenkin vain yksi lentokone voidaan tallentaa tämän kompleksin omaisuuteen. Irak käytti kompleksejaan myös sodassa Irania vastaan. Vuonna 2003 Irakin Roland-ohjus ampui alas yhden amerikkalaisen F-15E: n.
Vuonna 1976 Neuvostoliitossa otettiin käyttöön rykmenttielementin Strela-1 ilmapuolustusohjusjärjestelmän korvaamiseksi MT-LB-pohjainen Strela-10-kompleksi. Strela-10-rykmentin itseliikkuvat ilmatorjuntajärjestelmä. Koneella on alhainen ominaispaine maahan, minkä ansiosta se voi liikkua teillä, joilla on alhainen kantavuus, suot, lumi, hiekkainen maasto, ja lisäksi kone voi kellua. Kantorakettiin sijoitettujen neljän ohjuksen lisäksi taisteluajoneuvon avulla voit kuljettaa rungossa vielä 4 ohjusta.
"Strela-10"
Toisin kuin Strela-1 SAM, Strela-10 SAM: n etsijä (GOS) toimii kaksikanavaisessa tilassa ja opastaa suhteellista navigointimenetelmää käyttäen. Käytetään valokontrastia ja infrapunaohjauskanavaa, joka takaa kohteiden ampumisen häirintäolosuhteissa, pää- ja jälkikursseilla. Tämä lisäsi merkittävästi todennäköisyyttä osua ilmakohteeseen.
Kompleksin taistelukykyjen lisäämiseksi sitä uudistettiin toistuvasti. Valmistuttuaan ohjattu ohjus uudella moottorilla, laajennetulla taistelukärjellä ja etsijällä, joilla oli kolme vastaanotinta eri spektrialueilla, SA otti ohjusjärjestelmän käyttöön vuonna 1989 nimellä "Strela-10M3". Vaurioitunut alue "Strela-10M3" on alueella 0,8-5 km, korkeus 0,025 km-3,5 km /. Todennäköisyys osua taistelijaan yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0, 3 … 0, 6.
SAM-perhe "Strela-10" kuuluu yli 20 maan asevoimiin. Se on toistuvasti osoittanut melko korkean taistelutehokkuutensa harjoitusalueilla ja paikallisten konfliktien aikana. Tällä hetkellä se jatkaa palveluaan Venäjän federaation maavoimien ja merijalkaväen ilmapuolustusyksiköiden kanssa vähintään 300 yksikköä.
70-luvun alkuun mennessä kokeilun ja erehdyksen kautta "metalliin" luotiin ilmapuolustusjärjestelmien pääluokat: kiinteät tai puolikiinteät pitkän kantaman kompleksit, kuljetettavat tai itseliikkuvat keskipitkän kantaman ja matalat korkeudet, sekä liikkuvat ilmatorjuntajärjestelmät, jotka toimivat suoraan joukkojen taistelumuodostelmissa. Suunnittelun kehitys, operatiivinen kokemus ja armeijan taistelukäyttö alueellisten konfliktien aikana ovat määrittäneet tapoja parantaa ilmanpuolustusjärjestelmää edelleen. Tärkeimmät kehityssuunnat olivat: taistelun selviytymiskyvyn lisääminen liikkuvuuden vuoksi ja taistelupisteeseen asettamisen ja taittamisen ajan lyhentäminen, melunkestävyyden parantaminen, ilmapuolustusohjusjärjestelmien ohjausprosessien automatisointi ja ohjusten kohdistaminen. Puolijohde-elementtien edistyminen mahdollisti radikaalin elektronisten yksiköiden massan vähentämisen, ja energiatehokkaiden kiinteiden polttoaineiden luominen turbojetamoottoreille mahdollisti luopumisen nestemäistä polttoainetta käyttävistä rakettimoottoreista, joissa oli myrkyllistä polttoainetta ja syövyttävää hapetinta.
