Ensimmäisellä sodanjälkeisellä vuosikymmenellä maavoimien panssarintorjunta-alueet aseistettiin 57 mm: n ZIS-2-, 85 mm D-44- ja 100 mm BS-3-aseilla. Vuonna 1955 mahdollisen vihollisen panssarien panssarin paksuuden kasvun yhteydessä joukkoihin alkoi saapua 85 mm D-48-aseita. Uuden tykin suunnittelussa käytettiin joitain 85 mm: n D-44-pistoolin elementtejä sekä 100 mm: n tykkimodulia. 1944 BS-3. 1000 metrin etäisyydellä D-48-tynnyristä ammuttu 85 mm: n panssari-lävistävä ammus Br-372 pystyi normaalisti tunkeutumaan 185 mm: n panssariin. Mutta 60-luvun puolivälissä tämä ei enää riittänyt voittamaan luottavaisesti amerikkalaisten M60-tankkien rungon ja tornin etupanssaria. Vuonna 1961 T-12 Rapierin 100 mm: n sileäpaistettu tykki otettiin käyttöön. Ongelma ammuksen vakauttamisesta tynnyristä poistumisen jälkeen ratkaistiin käyttämällä avattavaa häntää. 70-luvun alussa tuotettiin MT-12: n modernisoitu versio, jossa oli uusi asevaunu. 1000 metrin etäisyydellä Rapierin alakaliiperi-ammus pystyi tunkeutumaan 215 mm paksuiseen panssariin. Kuitenkin haarniskan korkean tunkeutumisen haittapuoli oli aseen merkittävä massa. MT-12: n, joka painoi 3100 kg, kuljettamiseen käytettiin MT-LB-telaketraktoreita tai Ural-375- ja Ural-4320-ajoneuvoja.
Jo 60-luvulla kävi selväksi, että panssarintorjunta-aseiden kaliiperi- ja tynnyripituuden lisääminen, jopa käyttämällä erittäin tehokkaita alakaliiperi- ja kumulatiivisia ammuksia, on umpikuja tapa luoda hirveitä, hitaasti liikkuvia, kalliita tykistöjärjestelmiä, joiden tehokkuus nykyaikaisessa taistelussa on kyseenalainen. Vaihtoehtoinen panssarintorjunta-ase oli panssarintorjuntaohjus. Ensimmäinen prototyyppi, joka on suunniteltu Saksassa toisen maailmansodan aikana, tunnetaan nimellä X-7 Rotkappchen (Punahilkka). Tätä rakettia hallittiin langalla ja sen lentoetäisyys oli noin 1200 metriä. Panssarintorjuntajärjestelmä oli valmis sodan lopussa, mutta sen todellisesta taistelukäytöstä ei ole näyttöä.
Ensimmäinen Neuvostoliiton kompleksi, jossa käytettiin ohjattuja panssarintorjuntaohjuksia, oli 2K15 Bumblebee, joka luotiin vuonna 1960 Ranskan ja Saksan SS.10 ATGM -järjestelmän perusteella. 2P26-taisteluajoneuvon rungon takaosassa, joka perustuu GAZ-69-maastoajoneuvoon, oli neljä kiskotyyppistä ohjainta, joissa oli 3M6 ATGM. Vuonna 1964 2K16 Bumblebee -taisteluajoneuvon tuotanto alkoi BDRM-1-alustalla. Tämä ajoneuvo oli kelluva, ja ATGM -miehistö oli suojattu luodinkestävällä panssarilla. 600–2000 metrin laukaisualueella ohjus, jolla on kumulatiivinen taistelupää, voisi tunkeutua 300 mm: n panssariin. ATGM -ohjaus suoritettiin manuaalisesti langalla. Operaattorin tehtävänä oli yhdistää raketin merkkiaine, joka lentää nopeudella noin 110 m / s, kohteen kanssa. Raketin laukaisumassa oli 24 kg, taistelupään paino 5,4 kg.
"Bumblebee" oli tyypillinen ensimmäisen sukupolven panssarintorjuntakompleksi, mutta jalkaväen aseistamiseen se ei ollut sopiva ohjauslaitteiden ja ATGM: n suuren massan vuoksi, ja se voitiin sijoittaa vain itsekulkevalle alustalle. Organisaatio- ja henkilöstörakenteen mukaan taisteluajoneuvot, joissa oli ATGM, vähennettiin moottorikiväärirykmentteihin kiinnitettyihin panssarintorjunta-akkuihin. Jokaisessa akussa oli kolme ryhmää ja kolme laukaisinta. Neuvostoliiton jalkaväki tarvitsi kuitenkin kipeästi pukeutuvaa panssarintorjuntakompleksia, joka pystyy lyömään vihollisen panssaroituja ajoneuvoja suurella todennäköisyydellä yli 1000 metrin etäisyydeltä.50 -luvun lopulla ja 60 -luvun alussa puettavan ATGM: n luominen oli erittäin vaikea tehtävä.
6. heinäkuuta 1961 annettiin hallituksen asetus, jonka mukaan uusi ATGM -kilpailu kuulutettiin. Kilpailuun osallistuivat ATGM "Gadfly", joka on suunniteltu Tula Central Design Bureau-14: ssä ja ATGM "Baby" Kolomna SKB: ssä. Tehtävän mukaan korkeimman laukaisualueen piti saavuttaa 3000 m, panssarin tunkeutuminen - vähintään 200 mm 60 asteen kulmassa. Raketin paino - enintään 10 kg.
Kokeissa Malyutka ATGM, luotu B. I. Shavyrin ylitti kilpailijansa laukaisualueen ja panssarin tunkeutumisen suhteen. Käyttöönoton jälkeen vuonna 1963 kompleksi sai 9K11 -indeksin. Aikanaan Malyutka ATGM sisälsi paljon innovatiivisia ratkaisuja. Täyttääkseen panssarintorjuntaohjusten massarajoituksen kehittäjät päättivät yksinkertaistaa ohjausjärjestelmää. ATGM 9M14: stä tuli maamme ensimmäinen ohjus, jossa oli yksikanavainen ohjausjärjestelmä, joka tuotiin massatuotantoon. Kehityksen aikana muovia käytettiin laajalti raketin valmistuskustannusten ja työvoimavaltaisuuden vähentämiseksi; lasikuidusta valmistettiin matkalaukun reppu, joka oli suunniteltu kuljettamaan raketti.
Vaikka 9M14 ATGM: n massa ylitti määritetyn arvon ja oli 10,9 kg, kompleksi suoritettiin kannettavana. Kaikki 9K11 ATGM: n elementit sijoitettiin kolmeen matkalaukkuun. Miehistön komentaja kantoi pakkausta nro 1, joka painoi 12,4 kg. Se sisälsi ohjauspaneelin, jossa oli optinen näkö- ja ohjauslaite.
Yhdeksänkertainen 9Sh16 -tähtäin kahdeksankertaisella suurennuksella ja 22,5 asteen näkökentällä oli tarkoitettu kohteen tarkkailuun ja ohjuksen ohjaamiseen. Kaksi panssarintorjunnan miehistön sotilasta kuljetti matkalaukkuja ja reppuja ohjuksilla ja kantoraketeilla. ATGM: n sisältävän kontinheittimen massa on 18,1 kg. ATGM -kantoraketit oli kytketty kaapelilla ohjauspaneeliin ja ne voisivat sijaita jopa 15 metrin etäisyydellä.
Panssarintorjuntaohjus pystyi osumaan kohteisiin 500-3000 m etäisyydellä. 2,6 kg painava taistelupää tunkeutui normaalisti 400 mm: n panssariin, 60 °: n kohtauskulmassa, panssarin lävistys oli 200 mm. Kiinteän polttoaineen moottori kiihdytti raketin maksiminopeuteen 140 m / s. Keskimääräinen nopeus radalla on 115 m / s. Lentoaika maksimialueelle oli 26 s. Rakettisulake on viritetty 1, 5-2 s käynnistyksen jälkeen. Sytyttimen räjäyttämiseen käytettiin pietsosähköistä sulaketta.
Taistelukäyttöä valmisteltaessa puretun raketin elementit poistettiin lasikuitulaukusta ja kiinnitettiin erityisillä pikalukkoilla. Kuljetusasennossa raketin siivet taitettiin toisiaan kohti niin, että 393 mm: n taitetun siiven ollessa poikittaismitat eivät ylittäneet 185 x 185 mm. Rakennetussa tilassa raketin mitat: pituus - 860 mm, halkaisija - 125 mm, siipien kärkiväli - 393 mm.
Taistelupää kiinnitettiin siipiosastoon, jossa on päämoottori, ohjauslaite ja gyroskooppi. Potkurimoottorin ympärillä olevassa rengasmaisessa tilassa on käynnistysmoottorin polttokammio, jossa on monikammioinen varaus, ja sen takana on lankayhteyden linja.
Raketin rungon ulkopinnalle on asennettu merkkiaine. 9M14 -raketissa on vain yksi ohjausvaihde, joka liikuttaa suuttimia päämoottorin kahdessa vastakkaisessa vinossa suuttimessa. Tässä tapauksessa pyörimisnopeudella 8, 5 kierrosta / sekunnissa vuorotellen säädetään nousua ja suuntausta.
Ensimmäinen kierros annetaan käynnistettäessä käynnistysmoottoria vinoilla suuttimilla. Lennon aikana pyörimistä ylläpidetään asettamalla siipien taso kulmassa rakettin pituusakseliin nähden. Raketin kulma -aseman yhdistämiseksi maan koordinaattijärjestelmään käytettiin gyroskooppia, jossa oli mekaaninen pyörähdys laukaisun aikana. Raketilla ei ole omia sähkövirtalähteitä, ainoa ohjauslaite saa virtansa maadoituslaitteistosta kosteutta kestävän kolmijohtimisen johdon yhden piirin kautta.
Koska laukaisun jälkeen rakettia hallittiin käsin erityisellä ohjaussauvalla, törmäyksen todennäköisyys riippui suoraan kuljettajan koulutuksesta. Ihanteellisissa monikulmio -olosuhteissa erinomaisesti koulutettu käyttäjä osui keskimäärin 7 kohteeseen 10: stä.
"Baby" -taistelun debyytti tapahtui vuonna 1972, Vietnamin sodan viimeisessä vaiheessa. Viet Cong -yksiköt taistelivat ATGM-aseita käyttäen vastahyökkäyksiä vastaan Etelä-Vietnamin panssarivaunuja, tuhosivat pitkäaikaisia tulipisteitä ja iskivät komentoja ja viestintäkeskuksia. Yhteensä vietnamilaiset laskelmat 9K11 ATGM: stä laskivat jopa tusinan verran panssaroituja M48-, M41- ja M113 -kuljettajia.
Israelin tankkimiehistö kärsi erittäin suuria tappioita Neuvostoliiton valmistamista ATGM-laitteista vuonna 1973. Yom Kippur-sodan aikana arabijalkaväen taistelumuodostumien kyllästyminen panssarintorjunta-aseilla oli erittäin korkea. Amerikkalaisten arvioiden mukaan yli 1000 ohjattua panssarintorjuntaohjusta ammuttiin israelilaisia panssarivaunuja vastaan. Israelin tankkiryhmät kutsuivat ATGM-miehistöä "turisteiksi" reppujensa-matkalaukkujensa tyypillisen ulkonäön vuoksi. "Turistit" osoittautuivat kuitenkin erittäin valtavaksi voimaksi, joka onnistui polttamaan ja pysäyttämään noin 300 M48- ja M60 -säiliötä. Vaikka aktiiviset panssarit olisivat noin 50 prosentissa osumista, säiliöt vaurioituivat vakavasti tai syttyivät tuleen. Arabit onnistuivat saavuttamaan Malyutka-panssarintorjuntajärjestelmän tehokkuuden, koska opastusoperaattorit jatkoivat neuvostoliiton neuvonantajien pyynnöstä simulaattorikoulutusta jopa etulinjalla.
Yksinkertaisen rakenteensa ja alhaisten kustannustensa ansiosta 9K11-panssarintorjuntajärjestelmä tuli yleiseksi ja osallistui useimpiin 1900-luvun suurimpiin aseellisiin konflikteihin. Vietnamin armeija, jolla oli noin 500 kompleksia, käytti niitä kiinalaisia tyypin 59 säiliöitä vastaan vuonna 1979. Kävi ilmi, että ATGM-taistelupää osuu helposti T-54: n kiinalaiseen versioon edestä. Iranin ja Irakin sodan aikana molemmat osapuolet käyttivät aktiivisesti "vauvaa". Mutta jos Irak sai ne laillisesti Neuvostoliitolta, niin iranilaiset taistelivat kiinalaisten lisensoimattomien kopioiden kanssa. Neuvostoliiton joukkojen tuonnin jälkeen Afganistaniin kävi ilmi, että ATGM: ien avulla oli mahdollista tehokkaasti taistella kapinallisten ampumapaikkoja vastaan, koska manuaalisesti ohjattuja ATGM -koneita pidettiin siihen mennessä vanhentuneina, niitä käytettiin ilman rajoituksia. Afrikan mantereella Kuuban ja Angolan miehistö tuhosivat useita vauvoja Etelä -Afrikan asevoimien panssaroituja ajoneuvoja. ATGM: t, jotka olivat melko aktiivisesti vanhentuneita 90-luvun alkuun mennessä, käytettiin Armenian aseellisissa kokoonpanoissa Vuoristo-Karabahissa. Panssaroitujen kuljettajien, jalkaväen taisteluajoneuvojen ja vanhojen T-55-koneiden lisäksi panssarintorjunnan miehistö onnistui kaatamaan useita Azerbaidžanin T-72-koneita. Aseellisen vastakkainasettelun aikana entisen Jugoslavian alueella Malyutka-panssarintorjuntajärjestelmät tuhosivat useita T-34-85 ja T-55, ja myös ATGM: t ampui vihollisen kantoja.
Libyan sisällissodan aikana havaittiin vanhoja Neuvostoliiton panssarintorjuntaohjuksia. Jemenin Houthis käytti Malyutkan panssarintorjuntaohjusjärjestelmää arabiliittojen joukkoja vastaan. Sotilaalliset tarkkailijat ovat yhtä mieltä siitä, että useimmissa tapauksissa ensimmäisen sukupolven panssarintorjuntaohjusten taisteluteho 21. vuosisadan konflikteissa on heikko. Vaikka 9M14 -raketin taistelupää pystyy edelleen luottavaisesti lyömään nykyaikaisia jalkaväen taisteluajoneuvoja ja panssaroituja kuljettajia, ja kun se osuu sivulle ja tärkeimpiin taistelutankkeihin, sinulla on oltava tiettyjä taitoja ohjuksen täsmälliseen kohdistamiseen kohteeseen. Neuvostoliiton aikoina ATGM -operaattoreita koulutettiin viikoittain erityisimulaattoreilla tarvittavan koulutuksen ylläpitämiseksi.
Malyutka ATGM on valmistettu 25 vuoden ajan ja se on käytössä yli 40 maassa ympäri maailmaa. 90-luvun puolivälissä modernisoitu kompleksi "Malyutka-2" tarjottiin ulkomaisille asiakkaille. Operaattorin työtä helpotti juuttumisen estävän puoliautomaattisen ohjauksen käyttöönotto, ja panssaroiden läpäisy lisääntyi uuden taistelupään asentamisen jälkeen. Mutta tällä hetkellä vanhojen Neuvostoliiton ATGM -laitteiden varastot ulkomailla ovat vähentyneet huomattavasti. Nyt kolmannen maailman maissa on paljon enemmän kiinalaisia HJ-73-ATGM-laitteita, jotka on kopioitu "Vauvasta".
80-luvun puolivälissä Kiinassa otettiin käyttöön puoliautomaattinen ohjausjärjestelmä. Tällä hetkellä PLA käyttää edelleen HJ-73B: n ja HJ-73C: n modernisoituja muutoksia. Mainosesitteiden mukaan HJ-73C ATGM voi tunkeutua 500 mm: n panssariin dynaamisen suojauksen voittamisen jälkeen. Nykyaikaistamisesta huolimatta kiinalainen kompleksi kuitenkin säilytti prototyypilleen ominaiset puutteet: melko pitkä valmistautumisaika taistelukäyttöön ja alhainen raketin lentonopeus.
Vaikka 9K11 Malyutka ATGM oli laajalle levinnyt kustannusten, taistelu- ja operatiivisten ominaisuuksien suotuisan tasapainon vuoksi, sillä oli myös useita merkittäviä haittoja. 9M14 -raketin lentonopeus oli hyvin alhainen, ohjus kulki 2000 metrin matkan lähes 18 sekunnissa. Samaan aikaan lentävä raketti ja laukaisupaikka olivat selvästi näkyvissä visuaalisesti. Käynnistyksestä kuluneen ajan kuluessa kohde voi muuttaa sijaintiaan tai piiloutua kannen taakse. Ja kompleksin lähettäminen taisteluasemaan kesti liian kauan. Lisäksi ohjustenheittimet oli sijoitettava turvalliselle etäisyydelle ohjauspaneelista. Raketin koko lennon aikana kuljettajan oli kohdistettava se varovasti kohteeseen kohdentamalla hännän osassa oleva merkkiaine. Tästä johtuen ampumatulokset alueella olivat hyvin erilaisia kuin taisteluolosuhteiden käyttötilastot. Aseen tehokkuus riippui suoraan ampujan taidoista ja psykofyysisestä tilasta. Käyttäjän kädenpuristus tai hidas reagointi kohdeliikkeisiin johti ohitukseen. Israelilaiset ymmärsivät tämän kompleksin puutteen hyvin nopeasti ja heti ohjusten laukaisun havaitsemisen jälkeen he avasivat voimakkaan tulen operaattoriin, minkä seurauksena "vauvojen" tarkkuus laski merkittävästi. Lisäksi ATGM: n tehokkaan käytön varmistamiseksi kuljettajien oli säännöllisesti ylläpidettävä ohjaustaitojaan, mikä teki kompleksista taistelukyvyttömän miehistön komentajan epäonnistumisen yhteydessä. Taisteluolosuhteissa kehittyi usein tilanne, kun huollettavia panssarintorjuntajärjestelmiä oli saatavilla, mutta kukaan ei voinut soveltaa niitä pätevästi.
Armeija ja suunnittelijat olivat hyvin tietoisia ensimmäisen sukupolven panssarintorjuntajärjestelmien puutteista. Jo vuonna 1970 9K111 Fagot ATGM otettiin käyttöön. Kompleksin loivat Tulan instrumenttisuunnittelutoimiston asiantuntijat. Sen tarkoituksena oli tuhota visuaalisesti havaitut liikkuvat kohteet, jotka liikkuivat jopa 60 km / h nopeudella kohteita enintään 2 km: n etäisyydellä. Lisäksi kompleksia voitaisiin käyttää kiinteiden teknisten rakenteiden ja vihollisen ampumapaikkojen tuhoamiseen.
Toisen sukupolven panssarintorjuntakompleksissa panssarintorjuntaohjuksen lentoa kontrolloitiin erityisellä infrapunasuunta-anturilla, joka ohjasi ohjuksen sijaintia ja välitti tietoja kompleksin ohjauslaitteille, ja jälkimmäinen lähetti komentoja ohjukselle kaksijohtimisen johdon kautta, joka kelautui sen taakse. Suurin ero "Fagotin" ja "Vauvan" välillä oli puoliautomaattinen ohjausjärjestelmä. Osoittaakseen kohdetta käyttäjän oli yksinkertaisesti osoitettava havaintolaite siihen ja pidettävä sitä koko ohjuksen lennon ajan. Rakettilentoa hallitsi täysin monimutkainen automaatio. 9K111 -kompleksissa käytetään puoliautomaattista ATGM -ohjausta kohteeseen - ohjauskomennot lähetetään ohjukselle johtojen kautta. Aloituksen jälkeen raketti näkyy automaattisesti kohdistuslinjalla. Raketti vakautuu lennon aikana pyörimällä, ja nenäperäsimien taipumista ohjataan laukaisimesta lähetetyillä signaaleilla. Takaosassa on ajovalaisin, jossa on peiliheijastin ja lanka. Käynnistyksen yhteydessä heijastin ja lamppu on suojattu verhoilla, jotka avautuvat ohjuksen poistuttua säiliöstä. Samaan aikaan poiston aiheuttaman varauksen palamistuotteet käynnistyksen aikana lämmittivät heijastinpeilin, pois lukien mahdollisuus sumua alhaisissa lämpötiloissa. Lamppu, jolla on suurin säteily IR -spektrissä, on peitetty erityisellä lakalla. Merkkiaineen käytöstä päätettiin luopua, koska testikäynnistyksen aikana se joskus poltti ohjausjohdon.
Ulkoisesti "Fagot" eroaa edeltäjistään kuljetus- ja laukaisukontilla, jossa raketti sijaitsee koko "elinkaarensa" ajan - kokoonpanosta tehtaalla laukaisuhetkeen. Suljettu TPK suojaa kosteudelta, mekaanisilta vaurioilta ja äkillisiltä lämpötilan muutoksilta, mikä lyhentää käynnistyksen valmisteluaikaa. Säiliö toimii eräänlaisena "tynnyrinä", josta raketti laukaistaan karkottavan panoksen vaikutuksesta ja kiinteän polttoaineen käyttömoottori käynnistetään myöhemmin, jo radalla, mikä sulkee pois suihkuvirran vaikutuksen kantoraketti ja nuoli. Tämä ratkaisu mahdollisti havaintojärjestelmän ja kantoraketin yhdistämisen yhdeksi yksiköksi, eliminoi sektoreille, joille ei ole voittamista, jotka ovat luontaisia samalle "Malyutkalle", helpotti sijainnin valintaa taistelussa ja naamioinnissa sekä yksinkertaisti asennonvaihtoa.
Fagotin kannettava versio koostui 22,5 kg: n pakkauksesta, jossa oli kantoraketti ja ohjauslaitteet, sekä kahdesta 26,85 kg: n pakkauksesta, joissa molemmissa oli kaksi ATGM: ää. Panssarintorjuntakompleksi taisteluasennossa vaihdettaessa kantaa kaksi hävittäjää. Kompleksin käyttöönottoaika on 90 s. 9P135 -kantoraketti sisältää: kolmijalan, jossa on taitettavat tuet, pyörivä osa kääntyvässä, kääntyvä osa, jossa on ruuvikääntö- ja nostomekanismit, ohjusten ohjauslaitteet ja laukaisumekanismi. Ohjauskulma pystysuunnassa - -20 - + 20 °, vaakasuunnassa - 360 °. Rakettia sisältävä kuljetus- ja laukaisukontti on asennettu kääntyvän osan telineen uriin. Ampumisen jälkeen tyhjä TPK pudotetaan manuaalisesti. Taistelunopeus - 3 r / min.
Kantoraketti on varustettu ohjauslaitteilla, jotka auttavat havaitsemaan kohteen visuaalisesti ja valvomaan sitä, varmistamaan laukaisun, määrittämään automaattisesti lentävän ohjuksen koordinaatit suhteessa näkölinjaan, tuottamaan ohjauskomentoja ja antamaan ne ATGM -tietoliikenneyhteydelle. Kohteen havaitseminen ja seuranta suoritetaan käyttämällä monokulaarista periskooppista havaintolaitetta kymmenkertaisella suurennuksella, jonka yläosassa on optinen-mekaaninen koordinaattori. Laitteessa on kaksi suunnanetsintäkanavaa - laaja näkökenttä ATGM: n seurantaan jopa 500 metrin etäisyydellä ja kapea yli 500 metrin etäisyydelle.
9M111 -raketti on valmistettu aerodynaamisen "canard" -mallin mukaan - keulaan on asennettu muoviset aerodynaamiset peräsimet, joissa on sähkömagneettinen käyttö, ja hännään asennettavat ohuen teräslevyn tukipinnat. Konsolien joustavuuden ansiosta ne voidaan rullata raketin rungon ympäri ennen lastaamista kuljetus- ja laukaisusäiliöön, ja kontista poistumisen jälkeen ne suoristuvat omalla elastisella voimallaan.
Raketissa, joka painoi 13 kg, oli 2,5 kg kumulatiivinen taistelupää, joka kykeni tunkeutumaan 400 mm homogeeniseen panssariin normaalia pitkin. 60 ° kulmassa panssarin tunkeutuminen oli 200 mm. Tämä varmisti kaikkien sen ajan länsimaisten panssarien: M48, M60, Leopard-1, Chieftain, AMX-30 luotettavan tappion. Avatun siiven sisältävän raketin kokonaismitat olivat käytännössä samat kuin "Baby": halkaisija - 120 mm, pituus - 863 mm, siipien kärkiväli - 369 mm.
Joukkotoimitusten aloittamisen jälkeen joukot ottivat Fagot ATGM: n hyvin vastaan. Verrattuna "Baby" -mallin kannettavaan versioon, uutta kompleksia oli helpompi käyttää, se otettiin käyttöön nopeammin ja sen todennäköisyys osua kohteeseen oli suurempi. 9K111 "Fagot" -kompleksi oli pataljoonan tason panssarintorjunta-ase.
Vuonna 1975 Fagotille otettiin käyttöön päivitetty 9M111M Factoria -raketti, jonka panssarien tunkeutuminen kasvoi 550 mm: iin, laukaisualue kasvoi 500 m. Vaikka uuden ohjuksen pituus kasvoi 910 mm: iin, TPK: n mitat pysyivät samana - pituus 1098 mm, halkaisija - 150 mm … ATGM 9M111M: ssä rungon ja taistelupään muotoilua on muutettu vastaamaan lisääntyneen massan varausta. Taistelukyvyn lisääminen saavutettiin raketin keskimääräisen lentonopeuden laskulla 186 m / s: sta 177 m / s: iin, sekä TPK: n massan ja minimilähtöalueen lisääntyessä. Lentoaika maksimialueelle nousi 11 sekunnista 13 sekuntiin.
Tammikuussa 1974 hyväksyttiin rykmentti- ja divisioonatason 9K113 "Konkurs" itseliikkuvat panssarintorjuntaohjusjärjestelmät. Se oli tarkoitettu torjumaan nykyaikaisia panssaroituja kohteita jopa 4 km: n etäisyydellä. 9M113-panssarintorjuntaohjuksessa käytetyt suunnitteluratkaisut vastasivat pohjimmiltaan Fagot-kompleksissa aiemmin kehitettyjä ratkaisuja, ja niiden paino- ja kokoominaisuudet olivat huomattavasti suuremmat, koska pidennysetäisyys ja panssarien tunkeutuminen oli tarpeen. Raketin massa TPK: ssa on noussut 25, 16 kg - eli lähes kaksinkertaistunut. Myös ATGM: n mitat kasvoivat merkittävästi, 135 mm: n kaliiperi, pituus 1165 mm, siipien kärkiväli 468 mm. 9M113 -raketin kumulatiivinen taistelupää voisi tunkeutua 600 mm: n homogeeniseen panssariin normaalia pitkin. Keskimääräinen lennonopeus on noin 200 m / s, lentoaika maksimialueelle on 20 s.
Kilpailutyyppisiä ohjuksia käytettiin jalkaväen taisteluajoneuvojen BMP-1P, BMP-2, BMD-2 ja BMD-3 aseissa sekä BRDM-2-pohjaisiin erikoiskulkeviin 9P148 ATGM -järjestelmiin. ja ilmavoimien BTR-RD "robotilla" … Samaan aikaan Fagot-kompleksin 9P135-kantorakettiin oli mahdollista asentaa TPK 9M113 ATGM: llä, mikä puolestaan lisäsi merkittävästi pataljoonan panssarintorjunta-aseiden tuhoamisaluetta.
Mahdollisen vihollisen panssarintorjunnan lisäämisen yhteydessä vuonna 1991 hyväksyttiin modernisoitu ATGM "Konkurs-M". Koska 1PN86-1 "Mulat" -lämpökuvatähtäin on otettu käyttöön havaintolaitteissa, kompleksia voidaan käyttää tehokkaasti yöllä. Kuljetus- ja laukaisukontissa oleva ohjus, joka painaa 26,5 kg jopa 4000 metrin etäisyydellä, pystyy tunkeutumaan 800 mm: n homogeeniseen panssariin. Dynaamisen suojan voittamiseksi ATGM 9M113M on varustettu tandem -taistelukärjellä. Panssarin tunkeutuminen DZ: n voittamisen jälkeen, kun se osuu 90 ° kulmaan, on 750 mm. Lisäksi Konkurs-M ATGM -järjestelmää varten on luotu ohjuksia, joissa on termobaarinen taistelukärki.
ATGM "Fagot" ja "Konkurs" ovat vakiinnuttaneet asemansa melko luotettavana keinona käsitellä nykyaikaisia panssaroituja ajoneuvoja. "Fagotteja" käytettiin ensimmäisen kerran taistelussa Iranin ja Irakin sodan aikana ja siitä lähtien ne ovat olleet palveluksessa yli 40 valtion armeijoissa. Näitä komplekseja käytettiin aktiivisesti Pohjois -Kaukasian konfliktin aikana. Tšetšenian militantit käyttivät niitä T-72- ja T-80-tankeja vastaan ja onnistuivat tuhoamaan myös yhden Mi-8-helikopterin laukaisemalla ATGM: n. Liittovaltion joukot käyttivät panssarintorjuntaohjuksia vihollisen linnoituksia vastaan, tuhosivat tulipisteet ja yksittäiset ampujat. "Fagotit" ja "Kilpailut" havaittiin Ukrainan kaakkois-konfliktissa lävistäen luottavaisesti modernisoitujen T-64-säiliöiden panssarin. Tällä hetkellä Neuvostoliiton valmistamat ATGM: t taistelevat aktiivisesti Jemenissä. Virallisten Saudi -Arabian tietojen mukaan vuoden 2015 loppuun mennessä 14 M1A2S Abrams -säiliötä oli tuhoutunut taistelujen aikana.
Vuonna 1979 moottorikivääriyhtiöiden panssarintorjuntajoukot alkoivat vastaanottaa 9K115 Metis ATGM -laitteita. Kompleksi, joka on kehitetty pääsuunnittelijan A. G. Shipunov Instrument -Making Design Bureau -yrityksessä (Tula), jonka tarkoituksena on tuhota näkyvät paikallaan olevat ja liikkuvat eri kulmissa nopeuksilla jopa 60 km / h panssaroituja kohteita 40-1000 m etäisyydellä.
Kompleksin massan, koon ja kustannusten vähentämiseksi kehittäjät päättivät yksinkertaistaa raketin suunnittelua, mikä mahdollistaa monikäyttöisten ohjauslaitteiden monimutkaisuuden.9M115 -rakettia suunniteltaessa päätettiin luopua kalliista gyroskoopista. 9M115 ATGM: n lennon korjaus suoritetaan maalaitteiden komentojen mukaisesti, joka seuraa yhdelle siivestä asennetun merkkiaineen asentoa. Lennon aikana raketti pyörii nopeudella 8-12 kierrosta / sekunnissa, merkkiaine liikkuu spiraalilla ja seurantalaite vastaanottaa tietoja raketin kulma-asennosta, mikä mahdollistaa säätöjen asianmukaisen säätämisen komennot, jotka annetaan ohjaimille langallisen tietoliikenneyhteyden kautta. Toinen alkuperäinen ratkaisu, joka mahdollisti merkittävästi tuotteen kustannusten alentamisen, olivat keulan peräsimet, joissa oli avoimen tyyppinen ilmadynamiikka, joka käytti tulevan virtauksen ilmanpainetta. Koska ilma- tai ruuti -paineakkua ei ole raketissa, muovivalun käyttö pääkäyttöelementtien valmistuksessa vähentää kustannuksia merkittävästi verrattuna aiemmin hyväksyttyihin teknisiin ratkaisuihin.
Raketti laukaistaan suljetusta kuljetus- ja laukaisukontista. ATGM: n häntäosassa on kolme puolisuunnikasta. Siivet on valmistettu ohuista teräslevyistä. Kun ne on varustettu TPK: lla, ne rullataan raketin rungon ympärille ilman muodonmuutoksia. Kun raketti on poistunut TPK: sta, siivet suoristetaan elastisten voimien vaikutuksesta. ATGM: n käynnistämiseen käytetään käynnistyvää kiinteää polttoainetta käyttävää moottoria, jossa on moniasteinen varaus. ATGM 9M115 TPK: n kanssa painaa 6,3 kg. Ohjuksen pituus - 733 mm, kaliiperi - 93 mm. TPK -pituus - 784 mm, halkaisija - 138 mm. Raketin keskimääräinen lentonopeus on noin 190 m / s. Se lentää 1 km: n matkan 5,5 sekunnissa. 2,5 kg painava taistelupää tunkeutuu homogeeniseen panssariin normaalia pitkin 500 mm.
Taitettavalla kolmijalalla varustettu 9P151 -kantoraketti sisältää koneen, jossa on nosto- ja kääntömekanismi, johon on asennettu ohjauslaitteet - ohjauslaite ja laitteisto. Kantoraketti on varustettu tarkalla kohdistusmekanismilla, joka helpottaa kuljettajan taistelutyötä. Säiliö, jossa on ohjus, asetetaan näön yläpuolelle.
Kahden hengen miehistö kuljettaa kantorakettia ja neljää ohjusta kahdessa pakkauksessa. Pakkaus numero 1 kantoraketilla ja yksi TPK raketilla painaa 17 kg, pakkaus numero 2 - kolmella ATGM: llä - 19,4 kg. "Metis" on sovelluksessaan varsin joustava; se voidaan käynnistää vatsaltaan, seisovasta kaivosta ja olkapäältä. Rakennuksista ammuttaessa tarvitaan noin 6 metriä vapaata tilaa kompleksin takana. Tulinopeus laskennan koordinoiduilla toimilla on enintään 5 laukausta minuutissa. Aikaa kompleksin saattamiseksi taisteluasentoon on 10 sekuntia.
Kaikista ansioistaan huolimatta "Metis" 80-luvun lopulla oli pieni todennäköisyys lyödä nykyaikaisia länsimaisia tankeja. Lisäksi armeija halusi lisätä ATGM: n laukaisualuetta ja laajentaa mahdollisuuksia taisteluun pimeässä. Kuitenkin ennätyksellisen alhaisen painon omaavan Metis ATGM: n nykyaikaistamisvarat olivat hyvin rajalliset. Tältä osin suunnittelijoiden oli luotava uusi raketti säilyttäen samalla ohjauslaitteet. Samanaikaisesti kompleksiin lisättiin 5,5 kg: n painoinen lämpökuvausnäkymä "Mulat-115". Tämä näky mahdollisti panssaroitujen kohteiden havaitsemisen jopa 3,2 km: n etäisyydellä, mikä takaa ATGM: ien laukaisun yöllä suurimmalla tuhoalueella. ATGM "Metis-M" kehitettiin instrumenttisuunnittelutoimistossa ja hyväksyttiin virallisesti vuonna 1992.
9M131 ATGM: n rakenteellinen rakenne, kumulatiivista tandem -taistelupäätä lukuun ottamatta, on samanlainen kuin 9M115 -ohjus, mutta sen koko on kasvanut. Raketin kaliiperi nousi 130 mm: iin ja pituus oli 810 mm. Samaan aikaan käyttövalmiin TPK: n massa ATGM: llä oli 13, 8 kg ja pituus 980 mm. 5 kg painavan tandem -taistelupään panssarin tunkeutuminen on 800 mm ERA: n takana. Kahden henkilön kompleksin laskemisessa on kaksi pakkausta: nro 1 - paino 25, 1 kg kantoraketilla ja yksi säiliö raketilla ja nro 2 - kaksi TPK: ta, jotka painavat 28 kg. Kun yksi säiliö korvataan rakettilla, jossa on lämpökamera, pakkauksen paino vähenee 18,5 kg: aan. Kompleksin käyttöönotto taisteluasennossa kestää 10-20 sekuntia. Taistelunopeus - 3 r / min. Näkölaskuetäisyys - jopa 1500 m.
Metis-M ATGM: n taistelukykyjen laajentamiseksi luotiin 9M131F-ohjus, jossa oli 4,95 kg painava termobaarinen taistelupää. Sillä on voimakas räjähtävä vaikutus 152 mm: n tykinkuoren tasolla ja se on erityisen tehokas ammuttaessa tekniikkaa ja linnoituksia. Kuitenkin termobaarisen taistelupään ominaisuudet mahdollistavat sen onnistuneen käytön työvoimaa ja kevyesti panssaroituja ajoneuvoja vastaan.
90-luvun lopussa Metis-M1-kompleksin testit saatiin päätökseen. Energiaa kuluttavan lentopolttoaineen käytön ansiosta ampumaetäisyys on nostettu 2000 metriin. Lävistetyn panssarin paksuus DZ: n voittamisen jälkeen on 900 mm. Vuonna 2008 kehitettiin vielä kehittyneempi versio Metis-2: sta, jossa on moderni elektroninen elementtipohja ja uusi lämpökamera. Virallisesti "Metis-2" otettiin käyttöön vuonna 2016. Sitä ennen vuodesta 2004 lähtien päivitettyjä Metis-M1-komplekseja toimitettiin vain vientiin.
"Metis" -kompleksit ovat virallisesti palveluksessa 15 valtion armeijoiden kanssa, ja niitä käyttävät eri puolisotilaalliset järjestöt ympäri maailmaa. Syyrian arabitasavallan vihollisuuksien aikana kaikki konfliktin osapuolet käyttivät "Metisiä". Ennen sisällissodan alkua Syyrian armeijalla oli noin 200 tällaista ATGM: ää, joista osa oli islamistien vangitsemia. Lisäksi kurdien aseellisten ryhmien käytössä oli useita komplekseja. ATGM: n uhrit olivat sekä hallituksen Syyrian joukkojen T-72, että turkkilainen M60 ja 155 mm: n itseliikkuvat aseet T-155 Firtina. Termobaarisella taistelukärjellä varustetut ohjatut ohjukset ovat erittäin tehokas keino torjua tarkka-ampujia ja pitkäaikaisia linnoituksia. Myös ATGM "Metis-M1" nähtiin palveluksessa Korean demokraattisen tasavallan armeijan kanssa aseellisen vastakkainasettelun aikana Ukrainan asevoimien kanssa vuonna 2014.
Tähän asti suurin osa Venäjän asevoimista on toisen sukupolven komplekseja, joissa on puoliautomaattinen ohjusohjaus ja ohjauskomentojen välitys langallisesti. ATGM-järjestelmissä "Fagot", "Konkurs" ja "Metis" ohjusten pyrstössä on taajuusmoduloidun valosignaalin lähde, joka lähettää näkyvää ja lähi-infrapuna-aluetta. ATGM -ohjausjärjestelmän koordinaattori määrittää automaattisesti säteilylähteen ja siten ohjuksen poikkeaman kohdistuslinjasta ja lähettää korjauskomentoja ohjukselle lankojen välityksellä varmistaen ATGM -lennon tarkasti kohdistuslinjaa pitkin, kunnes se osuu kohteeseen. Tällainen ohjausjärjestelmä on kuitenkin erittäin altis sokaistumiselle erityisten optoelektronisten häiriöasemien ja jopa yöllä ajamiseen käytettävien infrapunavalojen kanssa. Lisäksi langallinen tietoliikenneyhteys ATGM: n kanssa rajoitti suurinta lentonopeutta ja laukaisualuetta. Jo 70 -luvulla kävi selväksi, että on välttämätöntä kehittää ATGM uusilla ohjausperiaatteilla.
80-luvun alkupuoliskolla Tulan instrumenttisuunnittelutoimistossa aloitettiin rykmentin tason panssarintorjuntakompleksin kehittäminen laser-ohjuksilla. Kornet -puettavan ATGM: n luomisen aikana käytettiin Reflex -ohjatun säiliöasejärjestelmän olemassa olevaa perustetta säilyttäen samalla ohjatun säiliön ammuksen ulkoasuratkaisut. Kornet ATGM -operaattorin tehtävänä on havaita kohde optisen tai lämpökuvan avulla, ottaa se seurantaan, laukaista ohjus ja pitää hiusristikko kohteen päällä, kunnes se osuu. Raketin laukaisu näkökentälle ja sen pidättäminen siinä suoritetaan automaattisesti.
ATGM "Kornet" voidaan sijoittaa mille tahansa kantovälineelle, mukaan lukien kantokoneet, joissa on automatisoitu ampumatarvikkeiden säilytys, koska etäkäynnistimen suhteellisen pieni massa mahdollistaa sen myös itsenäisen käytön kannettavassa versiossa. Kornet ATGM: n kannettava versio sijaitsee 9P163M-1-kantoraketissa, joka sisältää kolmijalkakoneen, jossa on tarkat tähtäysmekanismit, tähtäyslaitteen ja ohjusten laukaisumekanismin. Yötaistelua varten voidaan käyttää erilaisia laitteita, joissa on elektroninen optinen vahvistin tai lämpökamerat. 1PN79M Metis-2 -lämpökuvatähtäin on asennettu Kornet-E-vientimuunnokseen. Venäjän armeijalle tarkoitetussa "Kornet-P" -kompleksissa käytetään yhdistettyä lämpökuvausnäkymää 1PN80 "Kornet-TP", joka mahdollistaa ampumisen paitsi yöllä myös silloin, kun vihollinen käyttää savuverkkoa. Säiliötyyppisen kohteen tunnistusetäisyys on 5000 metriä. Kornet-D ATGM -ohjauslaitteiden uusin versio, automaattisen kohteenhaun ja -seurannan ansiosta, toteuttaa "anna ja unohda" -konseptin, mutta kohteen on oltava näköetäisyydellä, kunnes ohjus osuu.
Periskooppinen näönohjauslaite on asennettu säiliöön ATGM-kuljetus- ja laukaisusäiliön telineen alle, pyörivä okulaari on vasemmassa alakulmassa. Siten kuljettaja voi olla tulilinjan ulkopuolella, tarkkailla kohdetta ja ohjata ohjusta kannelta. Tulilinjan korkeus voi vaihdella suuresti, mikä mahdollistaa ohjusten laukaisun eri paikoista ja sopeutumisen paikallisiin olosuhteisiin. On mahdollista käyttää etäohjauslaitteita ohjusten laukaisuun jopa 50 metrin etäisyydellä kantoraketista. Panssaroitujen ajoneuvojen aktiivisen suojelun voittamisen todennäköisyyden lisäämiseksi on mahdollista laukaista samanaikaisesti kaksi ohjusta yhdessä lasersäteessä eri kantoraketeista, ja ohjusten laukaisujen välinen viive on pienempi kuin suojajärjestelmien vasteaika. Lasersäteilyn pysyminen 2-3 metriä kohteen yläpuolella sulkee pois lasersäteilyn havaitsemisen ja mahdollisuuden asentaa suojaava savuverho useimpien ohjuslentojen aikana. Kuljetusta varten 25 kg painava kantoraketti taitetaan kompaktiin asentoon, lämpökuvausnäkymä kuljetetaan pakkauksessa. Kompleksi siirretään matkustavasta taistelupisteeseen minuutissa. Taistelunopeus - 2 laukausta minuutissa.
9M133 -ohjus käyttää ohjausperiaatetta, joka tunnetaan nimellä "laserpolku". Lasersäteilyn valotunnistin ja muut ohjauselementit sijaitsevat ATGM: n takaosassa. Neljä taitettavaa siivettä, jotka on valmistettu ohuista teräslevyistä ja jotka avautuvat laukaisun jälkeen omien elastisten voimiensa vaikutuksesta, asetetaan hännän osan runkoon. Keskimmäisessä osastossa on kiinteän polttoaineen suihkumoottori, jossa on ilmanottoaukot ja kaksi vinoa suutinta. Tärkein kumulatiivinen taistelupää sijaitsee kiinteän polttoaineen moottorin takana. Ohjuksen poistuttua TPK: sta kaksi ohjauspintaa paljastuu rungon etuosaan. Siinä on myös tandem-taistelukärjen johtava lataus ja ilma-dynaamisen voimansiirron elementit, joissa on edestä tuleva ilmanotto.
Tulan instrumenttisuunnittelutoimiston julkaisemien tietojen mukaan 9M133 -raketin laukaisupaino on 26 kg. TPK: n paino raketin kanssa on 29 kg. Raketin rungon halkaisija on 152 mm, pituus 1200 mm. Siipien kärkiväli TPK: sta poistumisen jälkeen on 460 mm. Tandem -kumulatiivinen taistelupää, joka painaa 7 kg, kykenee läpäisemään 1200 mm: n panssarilevyn voitettuaan reaktiivisen panssarin tai 3 metrin betonimonoliitin. Suurin ampumaetäisyys päiväsaikaan on 5000 m. Pienin laukaisuetäisyys on 100 m. 9M133F -modifikaatioraketti on varustettu termobaarisella taistelukärjellä, jolla on korkea räjähdysvaikutus, ja sen teho TNT -ekvivalenttina on arvioitu noin 8 kg. Kun ohjus, jossa on termobaarinen taistelukärki, osuu teräsbetonista valmistettuun pillerirasiaan, se tuhoutuu kokonaan. Tällainen raketti pystyy myös taittamaan tavallisen viisikerroksisen rakennuksen onnistuneen osuman sattuessa. Tehokas termobaarinen varaus uhkaa panssaroituja ajoneuvoja, iskuaalto yhdessä korkean lämpötilan kanssa pystyy murtautumaan modernin jalkaväen taisteluajoneuvon panssarin läpi. Jos se tulee nykyaikaiseen päätaistelutankkiin, se on todennäköisesti toimintakyvytön, koska kaikki ulkoiset laitteet pyyhkäistään pois panssarin pinnalta, tarkkailulaitteet, tähtäimet ja aseet vahingoittuvat.
21. vuosisadalla Kornet ATGM: n taisteluominaisuudet rakennettiin johdonmukaisesti. ATGM-muunnoksen 9M133-1 laukaisualue on 5500 m. Muutoksessa 9M133M-2 se nostetaan 8000 metriin, kun taas ohjuksen massa TPK: ssa on noussut 31 kiloon. Osana Kornet-D-kompleksia käytetään 9M133M-3 ATGM: ää, jonka laukaisualue on jopa 10000 m. Tämän ohjuksen panssarin läpäisevyys on 1300 mm DZ: n takana. 9M133FM-2-ohjusta, jonka termobaarinen taistelukärki vastaa 10 kg TNT: tä, voidaan maamaalien tuhoamisen lisäksi käyttää jopa 250 m / s (900 km / h) ja korkeudessa lentäviä ilmakohteita vastaan jopa 9000 m. jopa 3 m.
Kornet-E ATGM: n vientiversio on vakaa kysyntä maailman asemarkkinoilla. KBP: n virallisilla verkkosivuilla julkaistujen tietojen mukaan vuonna 2010 myytiin yli 35 000 9M133-perheen panssarintorjuntaohjusta. Asiantuntija -arvioiden mukaan tähän mennessä on tuotettu yli 40 000 ohjusta. Venäjän uusimman laser-ohjatun panssarintorjuntakompleksin viralliset toimitukset suoritettiin 12 maahan.
Huolimatta siitä, että Kornet-panssarintorjuntakompleksi ilmestyi suhteellisen äskettäin, sillä on jo rikas historia taistelukäytössä. Vuonna 2006 Kornet-E tuli epämiellyttävänä yllätyksenä Israelin puolustusvoimille, jotka suorittivat operaatiota Cast Lead Etelä-Libanonissa. Hizbollahin aseellisen liikkeen taistelijat ilmoittivat Israelin panssaroitujen ajoneuvojen 164 yksikön tuhoamisesta. Israelin tietojen mukaan 45 panssaria sai taisteluvahinkoja ATGM: ltä ja RPG: ltä, kun taas panssarien tunkeutuminen kirjattiin 24 säiliöön. Konfliktiin osallistui yhteensä 400 Merkava -tankkia eri malleja. Näin ollen voidaan väittää, että joka kymmenes kampanjaan osallistunut säiliö osui. Myös useat panssaroidut puskutraktorit ja raskaat panssaroidut kuljettajat saivat osuman. Samaan aikaan asiantuntijat olivat yhtä mieltä siitä, että 9M133 ATGM oli suurin vaara Israelin Merkava -tankeille. Hizbollahin pääsihteerin Hassan Nasrallahin mukaan Kornet-E-kompleksit vastaanotettiin Syyriasta. Vuonna 2014 Israelin armeija sanoi, että Gaza -alueen Unbreakable Rock -operaation aikana israelilaisilta tankkeilta laukaistuja ja Trophy -aktiivisten säiliönsuojajärjestelmien sieppaamia 15 ohjuksesta suurin osa laukaistiin Kornet ATGM: stä. 28. tammikuuta 2015 Libanonin alueelta laukaistu 9M133 -raketti osui Israelin armeijan jeeppiin ja tappoi kaksi sotilasta.
Vuonna 2014 radikaalit islamistit käyttivät Kornet-E: tä Irakin hallituksen joukkojen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. On raportoitu, että T-55-säiliöiden, BMP-1-, M113-panssaroitujen kuljettajien ja panssaroitujen hummerien lisäksi ainakin yksi amerikkalainen M1A1M Abrams tuhoutui.
Kornet-E ATGM: ää käytettiin vielä aktiivisemmin sisällissodan aikana Syyrian arabitasavallassa. Vuodesta 2013 lähtien Syyriassa oli noin 150 ja 2500 ATGM: ää. Hallituksen vastaiset miliisit takavarikoivat osan näistä tarvikkeista. Tietyssä vihollisuuksien vaiheessa kaapatut "Cornetit" aiheuttivat suuria tappioita Syyrian armeijan panssaroiduille yksiköille. Ei vain vanhat T-55 ja T-62, vaan myös suhteellisen modernit T-72-autot osoittautuivat erittäin haavoittuviksi heille. Samaan aikaan dynaaminen suojaus, monikerroksinen panssari ja suojaus eivät pelastaneet ohjuksia, joissa on tandem -taistelupää. Syyrian hallituksen joukot puolestaan polttivat islamistitankkeja "kornetteilla" ja tuhosivat "jihadmobileja". Kun siirtokunnat vapautettiin militantteilta, termobaarisella taistelukärjellä varustetut ohjukset osoittivat tehokkuutensa ja räjäyttivät rakennukset, jotka jihadistit olivat muuttaneet tulipisteiksi pölyksi.
