Syyrian arabitasavallan asevoimien erityispiirre on telaketjuisten panssaroitujen ajoneuvojen hallitsevuus: kaikki pyörillä varustetut kevyet panssarit vietiin varastoon vuoteen 2011 mennessä. Ehkä syy on maan johtajan Bashar al-Assadin (entinen säiliöalus) mieltymyksissä. Siksi lukuisat BMP-1: t, joista maassa on yli 2000 yksikköä, saivat sisällissodan ensimmäiset iskut säiliöiden ohella. He tulivat Neuvostoliitosta ja Tšekkoslovakiasta ja saivat tulikasteen vuonna 1973 Golanin kukkuloilla Israelin armeijaa vastaan. Sanotaan, että BMP-1: n Syyrian miehistö onnistui jopa lyömään useita israelilaisia tankeja "vauvojen" avulla. Jalkaväen taisteluajoneuvon lisäksi se on aseistettu sen muutoksilla BREM-2, tiedustelu BRM-1K ja "panssaroitu" AMB-S.
BMP-1 Syyriassa. Lähde: arsenal-otechestva.ru
Panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo AMB-S. Lähde: ria.ru
Jälkimmäinen on Tšekkoslovakian kehitys ja se on varustettu tarvittavilla lääketieteellisillä laitteilla, joiden avulla siitä tuli tehokas "pelastuksen enkeli" Syyrian konfliktin taistelijoille. Sota teki omat sääntönsä BMP-1: n laitteisiin, joka oli viimeinen sotien puoliksi puolueellisten kokoonpanojen kanssa. Ensinnäkin ristikkosuojat ja panssarilevyt ripustettiin suojaamaan kumulatiivisia ammuksia vastaan. Ensimmäiset tällä tavoin muutetut autot ovat vuoden 2013 puolivälistä. Terve järki ja akuutti puute suojapakkauksista varastoissa sodan alkuvaiheessa esti niitä asentamasta Contact-1-tyyppistä DZ: tä ohuille panssaroille. Kuitenkin militantit (erityisesti Venäjällä kielletty Akhrar Ash-Sham -ryhmä) tekivät kuitenkin kokeita vahvistaakseen BMP: iden kumulatiivista suojaa käyttämällä DZ: tä kaikilla seurauksilla-haavoittamalla taukoja sivupanssarissa samanaikaisen räjähdyksen seurauksena. hyökkäävä RPG -kranaatti ja dynaamisen suojan lohko.
BMP-1-militantteja, joissa DZ on asennettu torniin. Lähde: vk.com
Lisäbonuksena BMP-1: n nykyaikaistamisessa oli paikallisen kehityksen optinen ja elektroninen sotakompleksi Sabar, joka on suunniteltu häiritsemään TOW ATGM: ää. BMP-1, kuten muutkin kevyen panssarin muutokset, putosi militantteille pokaalien muodossa, usein ilman vaurioita. Niinpä 25. marraskuuta 2012 he saivat noin 10 käyttökelpoista BMP-1 + useita T-62: ta Mard al-Sultanin lentotukikohdan takavarikoinnin aikana. Ja tällaisia jaksoja on paljon. BMP -1: n heikkoon panssariin lisätään vielä yksi miinus, jonka kaliiperi on 73 mm - tämä on 2A28 "Thunder" -ase, joka on tarkoitettu ensisijaisesti taisteluun tankkeja vastaan. Nykyaikaisessa tilanteessa tämä tykki ei voi taistella tankkeja kunnolla, eikä se selviä kovin hyvin vihollisen jalkaväen kanssa. Siksi Syyriassa BMP-1 oli rintaman molemmin puolin aktiivisesti varustettu ZU-23-2-ilmatorjunta-aseilla ja suurkaliiperisillä konekivääreillä. BREM-2 ei välttynyt samanlaiselta kohtalolta: Syyrian armeija asensi 37 mm: n tykin panssaroituun ajoneuvoon käsityönä hitsatun tornin kaltaiseksi.
Hallituksen joukkojen muutettu BREM-2. Lähde: vk.com
Vuoden 2017 alussa BMP-1-sarjan”P” BMP-1-koneita alkoi saapua Syyriaan Venäjältä, ja ne eroavat toisistaan Tucha-savukranaatinheittimissä ja Malyutka ATGM: n puuttumisessa. Tämä muutos luotiin ottaen huomioon kilpailun ja Fagot-panssarintorjuntaohjusten käyttö. Neuvostoliiton mallin ensimmäisen sarjan BMP: ssä testattiin uudentyyppistä asennettua panssaria - "kulmapanssari".
BMP-1 "kulmapanssarilla". Lähde: twitter.com
Kokemus sotilasoperaatioista sai syyrialaiset ajattelemaan, että ohuet panssarilevyt, jotka sijaitsevat kulmassa, pehmentäisivät kumulatiivisen suihkun vaikutusta panssariin. Republikaanisen vartion 105. prikaatin taistelijat Damaskoksen ja Deir ez-Zorin lähellä testasivat ensimmäisten joukossa uutuuden taisteluolosuhteissa. Tällaisten toimenpiteiden tehokkuuden teoreettinen teoria kestää kauan, mutta Syyriassa on yhä enemmän sotilasajoneuvoja, mukaan lukien tällaisella "taitotiedolla" varustetut säiliöt. 80-luvun lopulla Syyriaan toimitettiin pieni erä BMP-2: ta, josta tasavallassa on nyt hieman yli 100 kappaletta (muiden lähteiden mukaan jopa 350). Ajoneuvon suuri taistelutehokkuus ja sen puute pakottivat sotilasjohdon jättämään BMP-2: n vain armeijan eliitin vartijayksiköille. Miehistöjen korkea koulutus ja tiivis yhteistyö T-72: n kanssa mahdollistivat panssaroitujen ajoneuvojen häviöiden minimoinnin. Itse asiassa "kahdella" on vain yksi rasvan miinus - se on riittämätön varaus. "Syrian Expressin" käytön aikana tasavaltaan saapui jopa 40 BMP-2: tä (syksystä 2015) pieninä erinä, mikä voidaan erottaa niiden suojaavasta naamioinnista, joka on erilainen kuin paikallinen hiekka.
BMP-2 Syyriassa. Lähde: lenta.ru
Epätyypilliset käsiaseet ja vartalohaarniskat, jotka on sovitettu BMP-1: een. Lähde: oruzhie.info
Kevyet panssaroidut ajoneuvot alkoivat taistella Syyriassa samaan aikaan raskaiden kanssa huhtikuun 2011 lopussa, kun hallituksen joukot hyökkäsivät Daraa -kaupungin militantteja vastaan - viidennen koneistetun divisioonan yksiköt tulivat taisteluun. Lisäksi kaikissa kaupungeissa, joissa kapinalliset pesivät, havaittiin sotilastarvikkeita - silloin Assad ei voinut enää ratkaista ongelmaa puhtaasti poliisin toimenpiteillä. Kuitenkin vuoden 2011 lopussa tuli voimaan Arabiliiton rauhansuunnitelma, jonka mukaan hallituksen joukot vetivät pois kaiken raskaan kaluston kaupungeista. Bashar al-Assadin oli vaikea tehdä selkeitä päätöksiä mielenosoitusten alusta alkaen. Jos mielenosoitus tukahdutetaan jyrkästi ja ankarasti, Libyan skenaario toistui suurella todennäköisyydellä, kun ulkomaiset valtiot sulkivat maan ilmatilan, oppositio aseistui ja kaatoi järjestelmällisesti kaikki hallitukselle uskolliset joukot. Parhaimmillaan tämän skenaarion mukaan Assadilla oli kuusi kuukautta tai vuosi hengissä. Liian lempeä reagointi kapinan tulipaloihin herättää kapinallisten ruokahalua, ja he vaativat yhä enemmän myönnytyksiä. Tämän seurauksena Egyptistä johtajan Mubarakin tai valtiostaan pakenevan Tunisian presidentin Ben Ali kohtalo toistuu. Siksi hallituksen oli protestien vastaisen taistelun taustalla tehtävä myönnytyksiä - allekirjoitettava Arabiliiton rauhansuunnitelma. Ja se osoittautui virheeksi. Kun tankit lähtivät kaupungeista, militanttien kädet, jotka olivat tuolloin heikosti aseistettuja panssarintorjuntalaitteilla, irrotettiin.
BMP-2, tuhoutui, kuten oletetaan, ATGM. Lähde: vk.com
Kaupunkiolosuhteissa kevyet panssaroidut ajoneuvot menettävät tärkeimmän edunsa - suuren liikkuvuuden. Jalkaväen taisteluajoneuvolla, joka kiihtyy nopeudella 40-50 km / h autiomaassa tai valtatietä pitkin, on melko vaikea lyödä jopa ohjatulla ohjuksella, ei niinkään kranaatinheittimellä. Ja kaupungeissa panssaroidut ajoneuvot jäivät loukkuun kaduille ja kymmeniä tuhosi ilman säiliöiden suojaa. Komennossa tehtiin myös virheellisiä laskelmia, jotka usein lähettivät BMP: tä yksin ilman jalkaväkeä taistelijoita vastaan tai järjestivät vain yhden tai kahden panssaroidun ajoneuvon tarkistuspisteitä. Molemmissa tapauksissa nämä olivat maukkaita ja yksinkertaisia kohteita kranaatinheittimille. Ensimmäiset yritykset jotenkin vahvistaa varausta olivat hiekkasäkkejä, mutta niiden vaikutus oli melko psykologinen. Yleensä kevyiden panssaroitujen säiliöiden määrä SAR: ssa oli selvästikin liiallinen tällaisessa tilassa, ja siksi alkuvaiheessa kukaan ei arvostanut niitä erityisesti. Sodan alussa kuusi panssarointidivisioonaa ja neljä koneistettua divisioonaa olivat täysin varustettuja. Vasta ajan mittaan, kun tappiot alkoivat nousta kymmeniin ja joskus jopa satoihin, hyökkäysryhmillä ladatut BMP: t alkoivat kiinnittyä säiliöihin tukena.
BMP, jonka militantit polttivat lähtiessään Alepposta. Lähde: vk.com
Tämän seurauksena, kun vuoden 2012 alussa rauhansuunnitelma määräsi elämään pitkään, käytännössä koko maa oli jo vedetty veriseen sotaan. Toinen kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen kriisi oli amerikkalaisten TOW-2-laitteiden toimittaminen militantteille, jotka ilman ongelmia osuivat BMP: hen ja melkein 100% tappoivat osan miehistöstä laskeutumisryhmän kanssa. Jalkaväen taisteluajoneuvot eivät tietenkään ole keskeinen kohde ATGM -laskennassa, mutta ne myös ottivat haltuunsa yli 100 ohjusta erilaisilla seurauksilla - täydellisestä palamisesta pitkiin korjauksiin. Ja tämä on vain eri alkuperää olevia panssarintorjuntaohjuksia. Viitteenä: lähes 600 vahvistettua osumaa ohjattuihin ohjuksiin säiliöissä kirjattiin. Tämän seurauksena, jos BMP-2 osallistuu edelleen nopean tulipistoolin vuoksi taisteluihin tankkien ja jalkaväen tukena, niin BMP-1 säännöllisessä armeijassa on tullut pikemminkin panssaroitu ajoneuvo sotilaiden kuljettamiseen taistelukentälle ja haavoittuneiden evakuointi. Hyökkäyksiin osallistuvat suoraan BMP-1-koneet, joille on tehty lisäpanssaroiden kiinnitys ja KOEP Sabarin asentaminen, loput muutettiin panssaroiduiksi kuljettajiksi.
BMP-1: n runsaus Syyrian konfliktissa mahdollistaa panssaroidun ajoneuvon käytön alustana tai luovuttajana erilaisille teknisille improvisoille. Esimerkiksi hallituksen joukot asentavat kiskoja Grad-ohjusheittimelle ja itse kehitetylle Vulcan-järjestelmälle telaketjuun. Käytetään myös aseella varustettua tornia, jota ei ole asennettu mihinkään - säiliön runkoon, panssaroituun autoon "Tiger" ja yksinkertaisesti "Toyota" -kuorma -autoon.
Kurdien hybridi säiliöstä ja jalkaväen taisteluajoneuvosta. Lähde: vk.com
Poltettu Tiger-panssaroitu auto, johon on asennettu BMP-1-torni. Lähde: vk.com
Lisäksi laitteita ja militantteja havaittiin tällaisessa "paloittelussa". He ovat löytäneet pennille toisen tärkeän käyttötarkoituksen, mikä antaa heille taktisen edun hallituksen joukkoihin nähden. BMP-1: stä tuli heidän vertaansa vailla oleva "jihadmobile", jossa tilavassa amfibio-osastossa voit ladata yli sata kiloa räjähteitä, ja suuri liikkuvuus ja panssari vaikeuttavat jyrkästi yrityksiä tuhota pommi kappaleilla etukäteen.
Hallituksen joukkojen itse tehty RZSO BMP-1: n perusteella. Lähde: vk.com
MLRS "Vulcan" Syyrian tuotanto. Lähde: vk.com
"Shahidmobil" BMP-1 irrotetulla tornilla. Lähde: vk.com
BMP-1-torni asennettu pick-up-kuorma-autoon. Lähde: vk.com
"Lääketieteellinen Shahidmobile", joka perustuu AMB-S: ään, täysin varusteltu. Lähde: vk.com
Korkea luotettavuus ja vaatimattomuus toisaalta teki joukosta kotimaisia jalkaväen taisteluajoneuvoja todellisiksi Syyrian sodan sotilaiksi, mutta he pelasivat julman vitsi ja joutuivat vihollisten käsiin. Ajoneuvojen ainutlaatuisen huollettavuuden ja kestävyyden ansiosta militantit pystyivät palauttamaan suurimman osan vaurioituneista laitteista ja lähtemään jälleen taisteluun. Eikä BMP ole poikkeus - samanlainen tilanne kehittyy muiden luokkien kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen kanssa. Mutta puhumme tästä seuraavassa osassa.
