Sodanjälkeisenä aikana brittiläisen jalkaväen panssarintorjunta-aseet tarkistettiin kokonaan. Panssarintorjunta-käsikranaatit, pullonheittimet ja laastilaastit kirjattiin pois ja hävitettiin ilman katumusta. Sen jälkeen kun PIAT-panssarikranaatinheitin poistettiin käytöstä 50-luvun puolivälissä, sen paikan Ison-Britannian armeijassa otti amerikkalainen 88,9 mm: n M20 Super Bazooka -kranaatinheitin, joka sai nimityksen 3,5 tuuman raketti M20 Mk II kantoraketti Isossa -Britanniassa. Britit saivat ensimmäiset Super Bazooka -näytteet vuonna 1950, ja vuonna 1951 aloitettiin kranaatinheittimen lisensoitu tuotanto.
Brittiläinen versio M20 Mk II: sta vastasi yleensä amerikkalaista 88,9 mm: n M20V1 -kranaatinheitintä ja sillä oli samat ominaisuudet. Hänen palvelunsa Britannian asevoimissa jatkui 1960 -luvun loppuun saakka. Käytöstä poistamisen jälkeen brittiläiset bazookat myytiin maihin, jotka olivat enimmäkseen entisiä brittiläisiä siirtomaita. Käyttäjien arvioiden mukaan nämä olivat amerikkalaiseen prototyyppiin verrattuna vankempia ja luotettavampia tuotteita.
Koska Super Bazooka oli liian raskas ja tilaa vievä ase, britit ottivat vuonna 1952 käyttöön HEAT-RFL-75N ENERGA -kiväärikranaatin käytettäväksi ryhmäjoukkoyhteydessä, jonka tuotanto alkoi Belgiassa vuonna 1950.
Britannian armeijassa ENERGA sai nimityksen nro 94. Kranaatti ammuttiin 22 mm: n Mark 5 -kuono-osasta tyhjällä patruunalla. Kranaatti, jonka kaliiperi oli 395 mm, painoi 645 g ja sisälsi 180 g koostumuksen B räjähteitä (heksogeenin ja TNT: n seos).
7,7 mm Lee-Enfield nro 4 kivääreitä käytettiin alun perin ampumiseen, ja vuodesta 1955 L1A1 itselataavia kiväärejä. Jokaisella joukkoille toimitettavalla kranaatilla saatiin tyhjä patruuna ja taitettava muovikehys, joka oli suunniteltu 25-100 metrin etäisyydelle. Kuljetuksen aikana herkkä pietsosähköinen sulake peitettiin irrotettavalla muovikorkilla.
Käyttöohjeiden mukaan nro 94 kiväärikranaatti voisi normaalisti tunkeutua 200 mm homogeeniseen panssariin. Mutta kuten Korean taistelut osoittivat, kranaatin panssaria lävistävä vaikutus oli pieni. Jopa ei uusimmat Neuvostoliiton keskitankit T-34-85 monissa tapauksissa eivät menettäneet taistelutehokkuuttaan kumulatiivisten kranaattien osuessa, ja oli vaikea odottaa, että numero 94 olisi tehokas työkalu T-54 tai IS-3. Suuremman vaikutuksen saavuttamiseksi saranoituja lentoreittejä pitkin laukaistun kiväärikranaatin piti osua säiliöön ylhäältä ja murtautua suhteellisen ohuen yläpanssarin läpi. Kuitenkin todennäköisyys osua liikkuvaan panssaroituun ajoneuvoon asennetulla laukauksella oli pieni. Kuitenkin nro 94 kranaatteja oli läsnä Britannian Rein -armeijan yksiköissä 70 -luvun alkuun asti. Valtion mukaan jokaisella kivääriryhmällä oli ampuja, joka oli aseistettu kiväärillä, jossa oli 22 mm: n kuonosovitin panssarintorjunta-aseiden kranaattien ampumista varten. Kolmen kranaatin kotelot kannettiin vyöllä erityisissä pusseissa.
70-luvun alussa Reinin armeijan nro 94-kranaatti korvattiin kertakäyttöisellä 66 mm: n M72 LAW -kranaatinheittimellä, joka sai brittiläisen nimityksen L1A1 LAW66. Tietoja siitä, että britit käyttivät niitä vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan, ei löytynyt. Mutta on luotettavasti tiedossa, että kuninkaalliset merijalkaväet 66 mm: n kranaatinheittimillä tukahduttivat argentiinalaisten ampumapaikat Falklandilla.
Ison -Britannian armeijassa 88,9 mm M20 Mk II antoi tien Ruotsin 84 mm Carl Gustaf M2 -raketinheittimelle. Britannian armeija alkoi käyttää tätä asetta 60 -luvun lopulla nimellä 84 mm L14A1 MAW. Verrattuna Super Bazookaan, kivääri Karl Gustav oli tarkempi ja luotettavampi ase, ja sillä oli myös parempi panssarin tunkeutuminen ja se saattoi ampua pirstoutuneita kuoria.
84 mm kranaatinheittimiä käytettiin aktiivisesti amfibisten hyökkäysjoukkojen palotukeen Falklandin saarilla. 3. huhtikuuta 1982 brittiläinen merijalkaväen kranaatinheitin miehistö osui argentiinalaiseen korvettiin Guerricoon onnistuneella laukauksella L14A1: stä.
Kylmän sodan päättymisen jälkeen brittiläinen komento päätti kuitenkin poistaa suurimman osan 84 mm: n L14A1-kranaatinheittimistä ja luopua nykyaikaisten muutosten ostamisesta. On huomionarvoista, että Ison -Britannian armeija alkoi käyttää Carl Gustafia massiivisesti aikaisemmin kuin amerikkalaiset, ja kun Yhdysvallat hyväksyi Carl Gustaf M3: n, britit olivat jo eronneet 84 mm: n L14A1 MAW: sta.
Yksittäisten jalkaväkijoukkojen käyttämien yksittäisten panssarintorjunta-aseiden lisäksi Ison-Britannian sodanjälkeisenä aikana luotiin raskaita takapotkuja ja ohjattuja panssarintorjuntajärjestelmiä.
Ensimmäinen brittiläinen takaisuton ase otettiin käyttöön vuonna 1954 nimellä QF 120 mm L1 BAT. Se muistutti ulkoisesti tavallista panssarintorjunta-asetta, sillä oli matala siluetti ja suojakansi. Ase kehitettiin halpaksi vaihtoehdoksi 76,2 mm: n QF 17 -poundille, ja takaisinkytkentä oli paljon helpompaa. 120 mm: n takaisinkytkentäpistooli perustui vuonna 1944 rakennettuun 88 mm: n 3,45 tuuman RCL: ään. 88 mm: n RCL-pistoolin ja kivääritynnyrin paino oli 34 kg ja se ampui 7,37 kg: n kuoria alkunopeudella 180 m / s. Tehokas ampumaetäisyys panssaroituja ajoneuvoja vastaan oli 300 m, suurin - 1000 m.
Kuten monissa muissakin tapauksissa, panssarintorjunta-ammusten luomisessa britit kulkivat omaa alkuperäistä tietä. Ainoana ampumatarvikkeena 88 mm: n takaisinkytkemättömälle kuorelle hyväksyttiin voimakkaasti muovisia räjähteitä sisältävä HESH (High-Explosive squash head) -räjähdysvaarallinen squash-pää. Kun se osuu säiliön panssariin, tällaisen ammuksen heikentynyt pää on litteä, räjähteet ovat ikään kuin likaantuneet panssariin ja tällä hetkellä heikentävät alempi inertiasulake. Räjähdyksen jälkeen säiliön panssariin ilmestyy jännitysaaltoja, jotka johtavat sirpaleiden erottamiseen sen sisäpinnasta ja lentävät suurella nopeudella lyömällä miehistöä ja laitteita. Tällaisten kuorien luominen johtui suurelta osin halusta luoda yksi yhtenäinen monikäyttöinen ampumatarvike, joka soveltuu yhtä hyvin panssaroitujen ajoneuvojen taisteluun, kenttälinnoitusten tuhoamiseen ja vihollisen tuhoamiseen. Kuitenkin, kuten käytäntö on osoittanut, parhaat tulokset HESH-tyyppisten ammusten käytöstä osoitettiin ammuttaessa betonisia pillerirasioita ja säiliöitä, joissa on homogeeninen panssari. Koska panssaria lävistävän räjähtävän ammuksen rungon paksuus on suhteellisen pieni, sen sirpalevaikutus on heikko.
88 mm: n aseen pitkien hienosäätöprosessien vuoksi se saavutti hyväksyttävän operatiivisen tason jo sodanjälkeisenä aikana, ja puolustuskustannusten alenemisen vuoksi armeijalla ei ollut kiirettä ottaa sitä käyttöön. Lupaavien säiliöiden turvallisuuden jyrkän lisäämisen yhteydessä kävi selväksi, että 88 mm: n panssaria lävistävä räjähtävä ammus ei kykene varmistamaan niiden luotettavaa tappiota ja aseen kaliiperi nostettiin 120 mm: iin, ja laukauksen massa oli 27,2 kg.
120 mm: n panssari-lävistävä räjähtävä ammus, joka painoi 12,8 kg, lähti tynnyristä alkunopeudella 465 m / s, mikä oli melko korkea luku takaisinkelvottomalle aseelle. Kohdistusetäisyys oli 1000 m, suurin-1600 m. Brittiläisten tietojen mukaan räjähtävä haarniska lävistävä ammus oli tehokas jopa 400 mm paksuisia panssareita vastaan. Pistoolin taistelunopeus - 4 kierrosta / min.
Useiden 120 mm: n takapotkuisten aseiden vapauttamisen jälkeen Ison-Britannian armeijan komento vaati massan vähentämistä. Jos sellaiset haitat kuin pieni tehokas ampuma -alue, heikko tarkkuus ammuttaessa ohjaileviin kohteisiin, vaarallisen alueen esiintyminen aseen takana jauhekaasujen ulosvirtauksen vuoksi ampumisen aikana, oli vielä mahdollista sietää, sitten yli 1000 kg: n taisteluasennossa vaikeutti pataljoona-tason käyttöä panssarintorjunta-aseena. Tältä osin 50-luvun lopulla hyväksyttiin modernisoitu L4 MOBAT (Mobile Battalion Anti-Tank) -ase.
Purkamalla panssarikilpi aseen massa vähennettiin 740 kg: aan. Lisäksi nykyaikaistettu versio pystyi ampumaan 360 ° -alueella pystysuorilla ohjauskulmilla -8 - + 17 °. Pistoolin kohdistusprosessin helpottamiseksi piippun rinnalle asennettiin 7,62 mm: n Bren -konekivääri, joka ampui merkintäluoteja. Tarvittaessa konekivääri voidaan poistaa aseesta ja käyttää erikseen.
Uskottiin, että kolmen hengen miehistö pystyi heittämään aseen lyhyen matkan. L4 MOBATin hinaamiseen käytettiin armeijan Land Rover -ajoneuvoa. Kuitenkin 120 mm: n takaisinkytkennän liikkuvuus ei vieläkään tyydyttänyt Ison -Britannian armeijaa, ja vuonna 1962 ilmestyi uusi versio - L6 Wombat (Weapon Of Magnesium, Battalion, Anti Tank - Magnesiumseoksista valmistettu panssarintorjunta -ase).
Korkealaatuisemman teräksen käytön ansiosta oli mahdollista pienentää kiväärin piippuseinien paksuutta. Pienemmät pyörät mahdollistivat aseen kyykkyyttä, mutta sen vetämistä huomattavan matkan päähän ei enää suunniteltu, ja uusi takaisinkytkentä oli kuljetettava kuorma-auton takana. Mutta mikä tärkeintä, magnesiumseosten laaja käyttö suunnittelussa mahdollisti painon vähentämisen yli puoleen - ennätykselliseen 295 kg: aan.
Toinen ominaisuus oli 12,7 mm: n puoliautomaattisen M8S-tarkkailukiväärin käyttöönotto, jonka ballistiset ominaisuudet osuivat yhteen 120 mm: n panssarin lävistävän räjähtävän ammuksen lentoradan kanssa. Tämä mahdollisti merkittävästi suuremman todennäköisyyden osua liikkuvaan säiliöön ensimmäisestä laukauksesta, koska ampuja pystyi navigoimaan kantaman mukaan ja valitsemaan johtimen merkintäluomien liikeradalla. Kun tähtäysluoti osui kohteeseen, se räjähti muodostaen valkoisen savupilven. M6S-puoliautomaattinen kiväärikammio 12, 7 × 76 erikoispatruunaa varten, jota käytettiin L6 WOMBAT -laitteessa, lainattiin yhdysvaltalaisesta 106 mm: n M40A1-takapotkusta, mutta se vaihteli tynnyrin pituuden suhteen.
60-luvun puolivälissä sytytys- ja valaistuskuoret otettiin käyttöön 120 mm: n takaisinkytkemättömiin ammuksiin, joiden piti laajentaa taistelukykyä. Vihollisten jalkaväen hyökkäysten torjumiseksi jopa 300 metrin etäisyydellä oli tarkoitettu laukaus, jossa oli valmiita tappavia elementtejä nuolien muodossa. Laskelmien koulutukseen ja harjoitteluun käytettiin myös sinisellä varustettua inerttiä ammusta, joka voitiin ampua omiin säiliöihinsä ilman vahinkoa.
Samanaikaisesti L6 WOMBATin käyttöönoton kanssa osa nykyisistä L4 MOBAT -laitteista uudistettiin. Tämän jälkeen he saivat nimityksen L7 CONBAT. Modernisointi sisälsi uusien nähtävyyksien asentamisen ja Bren-tähtäinkoneen korvaamisen puoliautomaattisella 12,7 mm: n kiväärillä.
Kuitenkin uusi L6 WOMBAT korvasi nopeasti aiemmat muutokset. Huolimatta ATGM -laitteiden laajasta käytöstä, Reinin armeijassa oli paljon takaisutonta asetta. Ison -Britannian komento uskoi, että kaupunkialueiden vihollisuuksien aikana takapotkujärjestelmät voivat olla hyödyllisempiä kuin ATGM: t. Mutta 70-luvun jälkipuoliskolla, kun otetaan huomioon länsisuuntaan lähetettyjen Neuvostoliiton panssaridivisioonien nopea uudelleenaseistus, kävi selväksi, että 120 mm: n panssaria lävistävät räjähtävät kuoret olisivat tehottomia uuden sukupolven säiliöitä vastaan, joissa on useita kerros yhdistetty panssari. Ison-Britannian armeija ei kuitenkaan heti poistanut 120 mm: n takapotkuisia aseita Ison-Britannian armeijan aseista. He pystyivät edelleen tuhoamaan kevyitä panssaroituja ajoneuvoja, tuhoamaan linnoituksia ja tarjoamaan palotukea. L6 WOMBAT pysyi palveluksessa laskuvarjojoukkojen ja merijalkaväen kanssa 1980 -luvun loppuun saakka. Liikkuvuuden lisäämiseksi maastoajoneuvoihin asennettiin usein 120 mm: n takaisinkela-aseita.
Brittiläinen L6 WOMBAT on luokkansa kehittyneimpiä massan, koon, kantaman ja ampumatarkkuuden suhteen, ja he edustavat takaisinotottomien aseiden kehityksen huippua. Käytöstä poistamisen jälkeen Yhdistyneessä kuningaskunnassa merkittävä osa 120 mm: n takaisinkytkymättömistä pyöristä vietiin vientiin. Ulkomaiset käyttäjät kolmannen maailman maissa arvostivat heitä vaatimattomuudestaan ja melko vahvasta ammuksesta. Paikallisissa sodissa brittiläisiä takaisinkytkentättömiä aseita käytettiin harvoin panssaroituihin ajoneuvoihin. Yleensä he ampuivat vihollisen kantoja, tarjosivat tulitukea jalkaväkilleen ja tuhosivat ampumapaikkoja.
Ensimmäinen esimerkki Ison -Britannian armeijan käyttöön otetuista panssarintorjunta -aseista oli Australiassa vuonna 1953 luotu Malkara ATGM (vaippa - Australian alkuperäiskansojen kielellä). Nyt se voi tuntua oudolta, mutta 50- ja 60 -luvuilla australialaiset insinöörit kehittivät aktiivisesti erilaisia ohjuksia, ja ohjusalue toimi Australian autiomaassa.
Malkaran ATGM: ssä toteutettiin ensimmäisen sukupolven komplekseille tyypillisiä teknisiä ratkaisuja. ATGM: ää ohjaa opastusoperaattori manuaalitilassa ohjaussauvaa käyttäen, 145 m / s nopeudella lentävän raketin visuaalinen seuranta suoritettiin kahdella siipien kärkeen asennetulla merkintälaitteella ja ohjauskomennot välitettiin langallisella linjalla. Ensimmäisen version laukaisualue oli vain 1800 metriä, mutta myöhemmin tämä luku nostettiin 4000 metriin.
Ensimmäinen brittiläis-australialainen opastettu panssarintorjuntakompleksi osoittautui erittäin hankalaksi ja raskaaksi. Koska asiakas aikoi alun perin käyttää ATGM: ää paitsi panssaroituja ajoneuvoja vastaan myös vihollislinnoitusten tuhoamiseen ja käyttöön rannikkopuolustusjärjestelmässä, Australian ohjukselle otettiin käyttöön ennennäkemätön suuri kaliiperi - 203 mm ja panssarilävistys. 26 kg painava HESH-tyyppinen räjähtävä taistelupää oli varustettu muoviräjähteillä …
Brittiläisten tietojen mukaan Malkara ATGM voi osua panssaroituun ajoneuvoon, joka on peitetty 650 mm: n homogeenisella panssarilla, mikä 50 -luvulla oli enemmän kuin tarpeeksi tuhoamaan kaikki sarjasäiliöt. Raketin massa ja mitat osoittautuivat kuitenkin erittäin merkittäviksi: paino 93,5 kg, pituus 1,9 m ja siipiväli 800 mm. Tällaisilla paino- ja kokotiedoilla ei ollut kyse kompleksin kantamisesta, ja kaikki sen elementit voidaan toimittaa lähtöasentoon vain ajoneuvoilla. Pienen määrän panssarintorjuntajärjestelmien julkaisemisen jälkeen, joissa kantoraketit oli asennettu maahan, Hornet FV1620 -panssariauton runkoon kehitettiin itseliikkuva versio.
Panssaroituun autoon asennettiin kantoraketti kahdelle ohjukselle, mukana oli vielä kaksi ATGM: ää. Ison-Britannian armeija hylkäsi maaheittimet jo 50-luvun lopulla, mutta panssaroidut autot Malkaran ATGM-koneilla olivat käytössä 70-luvun puoliväliin asti, vaikka tämä kompleksi ei ollut koskaan suosittu ohjuksen kohdistamisen monimutkaisuuden ja tarvetta ylläpitää jatkuvasti koulutusta. operaattoreille.
Vuonna 1956 Vickers-Armstrong alkoi kehittää kevyttä panssarintorjuntaohjusjärjestelmää, jota voitaisiin käyttää kannettavassa versiossa. Armeija halusi massan ja mittojen pienentämisen lisäksi saada helppokäyttöisen aseen, joka ei asettanut korkeita vaatimuksia ohjaajan taidoille. Ensimmäinen versio ATGM Vigilantista (käännetty englannista - Vigilant) ATGM Type 891: llä otettiin käyttöön vuonna 1959. Kuten useimmat tuon ajan panssarintorjuntajärjestelmät, "Vigilant" käytti ohjauskomentojen siirtoa langallisesti. Kolmen hengen miehistö kuljetti kuutta ohjusta ja akun sekä yksinkertaisen ja helppokäyttöisen ohjauspaneelin, joka oli valmistettu kiväärinpään muodossa, jossa on monokulaarinen optinen tähtäin ja peukalonohjaussauva. Ohjauspaneelin laukaisimiin yhdistävän kaapelin pituus riitti siirtämään laukaisuaseman 63 metrin päähän kuljettajasta.
Kehittyneemmän ohjausjärjestelmän, gyroskoopin ja autopilotin ansiosta Type 891 -ohjusohjaus oli paljon tasaisempaa ja ennakoitavampaa kuin Malkara ATGM. Myös törmäyksen todennäköisyys oli suurempi. Etäisyydellä kokenut kuljettaja jopa 1400 metrin etäisyydellä osui keskimäärin 8 kohteeseen 10: stä. 14 kg painavan raketin pituus oli 0,95 m ja siipien kärkiväli 270 mm. Keskimääräinen lennonopeus oli 155 m / s. Tiedot panssarin tunkeutumisesta ja ensimmäisessä ATGM -muunnoksessa käytetystä taistelupään tyypistä ovat melko ristiriitaisia. Useat lähteet osoittavat, että Type 891 -ohjus käytti 6 kg: n HESH-tyyppistä panssaria lävistävää räjähtävää taistelupäätä.
Vuonna 1962 joukot alkoivat saada parannettua versiota Vigilant ATGM: stä
Tyypin 897 raketilla. Muotoillun varauksen ja pietsosähköisellä sulakkeella varustetun tangon ansiosta panssarin tunkeutumista oli mahdollista lisätä. Kumulatiivinen taistelupää, joka painaa 5,4 kg, tunkeutui normaalisti 500 mm: n homogeeniseen panssariin, mikä oli erittäin hyvä 60 -luvun alussa. Tyypin 897 ohjuksen pituus kasvoi 1070 mm: iin ja laukaisualue oli 200-1350 m.
Vickers-Armstrongsin insinöörit käyttivät ranskalaisten SS.10- ja ENTAC-ATGM-koneiden lanseeraamiseen käytettyjen teknisten ratkaisujen perusteella myös kertakäyttöisiä tinaheittimiä. Ennen raketin laukaisua etukansi poistettiin ja suorakulmainen säiliö suuntautui kohteeseen ja liitettiin ohjauspaneeliin sähkökaapelilla. Siten oli mahdollista lyhentää ampuma -aseman varusteluaikaa, mutta myös lisätä ohjusten kuljettamisen mukavuutta ja tarjota lisäsuojaa mekaanisia vaikutuksia vastaan.
Vaatimattomasta laukaisualueesta huolimatta Vigilant ATGM piti taistelumiehistöistä ja oli aikansa varsin valtava ase. Brittiläiset lähteet väittävät, että Yhdysvaltain merijalkaväki on ostanut useita panssarintorjuntajärjestelmiä, ja 60-luvun loppuun mennessä Vigilent osti vielä yhdeksän osavaltiota.
Lähes samanaikaisesti Vigilant ATGM: n kanssa elektroniikan ja sähkötekniikan tuotantoon erikoistunut Pye Ltd -yritys, jolla ei ollut aikaisempaa kokemusta lentokoneista ja raketteista, kehitti pidemmän kantaman ohjattuja panssarintorjunta-aseita. ATGM, joka tunnetaan nimellä Python, käytti hyvin alkuperäistä rakettia, jossa oli suihkusuutinjärjestelmä työntövoiman hallintaan ja vakauttamiseen pyörimismenetelmällä. Ohjausvirheen vähentämiseksi kehitettiin erityinen signaalin vakautuslaite, joka kompensoi kuljettajan liian teräviä ponnistuksia ohjaussauvan manipulaattorilla ja muutti ne tasaisemmiksi signaaleiksi raketin ohjauskoneelle. Tämä mahdollisti muun muassa minimoida tärinän ja muiden ohjaustarkkuuteen haitallisesti vaikuttavien tekijöiden vaikutuksen.
Ohjausyksikkö, joka on täysin valmistettu puolijohdekomponenttialustalle, asennettiin jalustalle ja painoi 49 kg ladattavalla akulla. Kohteen tarkkailuun käytettiin prismaisia kiikareita, joilla oli muuttuva suurennos, joita voitiin käyttää erillään komentoyksiköstä havaintolaitteena.
Kevyitä seoksia ja muovia käytettiin laajalti Python ATGM: n suunnittelussa. Raketilla ei ollut ohjauspintoja, höyhenen oli tarkoitus puhtaasti vakauttaa ja vakauttaa raketti lennon aikana. Lennon suuntaa muutettiin työntövoiman ohjausjärjestelmällä. Komentojen siirto tapahtui langan yli. Raketin jäljittämisen helpottamiseksi siipiin asennettiin kaksi merkkiainetta. 36,3 kg painavassa ATGM: ssä oli tehokas 13,6 kg: n taistelupää. Raketin pituus oli 1524 mm, siipien kärkiväli 610 mm. Lennon kantamaa ja nopeutta ei paljastettu, mutta asiantuntija -arvioiden mukaan raketti voisi osua kohteeseen jopa 4000 metrin etäisyydeltä.
ATGM Python näytti erittäin lupaavalta, mutta sen hienosäätö viivästyi. Lopulta Ison-Britannian armeija piti parempana suhteellisen yksinkertaista Vigilantia, ellei niin pitkän kantaman ja hienostunutta. Yksi syy pitkälle kehittyneen "Python" epäonnistumiseen oli käytettyjen teknisten ratkaisujen kriittisen korkea uutuuskerroin. Kun Britannian sotaosasto ilmoitti virallisesti kieltäytyvänsä ostamasta Python ATGM -laitteita, sitä tarjottiin ulkomaisille ostajille 20. Farnborough -näyttelyn aikana syyskuussa 1959. Mutta ei ollut asiakkaita, jotka pystyisivät rahoittamaan uuden ATGM: n käynnistämisen massatuotantoon, ja kaikki tämän kompleksin työ keskeytettiin vuonna 1962.
Samanaikaisesti Python ATGM -työtyön valmistumisen kanssa brittiläinen puolustusministeri Peter Thornycroft ilmoitti aloittavansa pitkän kantaman panssarintorjuntakompleksin kehittämisen tuon ajan standardien mukaisesti, joka myöhemmin sai nimityksen Swingfire (Wandering Fire). Kompleksi sai tämän nimen raketin kyvystä muuttaa lennon suuntaa jopa 90 asteen kulmassa.
Uutta panssarintorjuntakompleksia ei luotu tyhjästä; sen kehittämisen aikana Fairey Engineering Ltd käytti kokeneen Orange William ATGM: n kertymää. Testiohjusten laukaisu alkoi vuonna 1963, ja vuonna 1966 sotilaallisiin kokeisiin tarkoitetun erän sarjakokoonpano. Kuitenkin vuoteen 1969 asti projekti oli uhattuna sulkemisesta sotilasosaston juonittelujen vuoksi. Hanketta on kritisoitu liian kalliiksi ja aikataulusta myöhässä.
Aluksi Swingfire ATGM: llä oli samanlainen ohjausjärjestelmä kuin muilla brittiläisillä ensimmäisen sukupolven panssarintorjuntakomplekseilla. Ohjuksen komennot välitettiin langallisen tietoliikenneyhteyden kautta, ja kohdistus tehtiin manuaalisesti ohjaussauvalla. 70-luvun puolivälissä uutta ATGM: ää varten luotiin puoliautomaattinen ohjausjärjestelmä, joka toi sen heti toiselle sukupolvelle ja antoi sen mahdollisuuden paljastaa kaikki mahdollisuutensa. Puoliautomaattisella ohjausjärjestelmällä varustettu kompleksi tunnetaan nimellä Swingfire SWIG (Swingfire With Improvised Guidance).
ATGM Swingfire laukaistaan suljetusta kuljetus- ja laukaisukontista. Ohjuksen, jonka laukaisupaino on 27 kg, pituus on 1070 m ja siinä on 7 kg: n taistelupää, jonka ilmoitettu panssariläpivienti on jopa 550 mm. Lennon nopeus - 185 m / s. Laukaisuetäisyys on 150-4000 m. Jousikuormitteiset vakaajat, jotka avautuvat laukaisun jälkeen, ovat paikallaan, ohjuksen kurssi korjataan muuttamalla suuttimen kallistuskulmaa, mikä takaa erinomaisen ohjattavuuden.
80 -luvun alussa Ison -Britannian armeijan palvelukseen tuli Swingfire Mk.2: n parannettu versio, jossa oli elektronisia laitteita uudella elementtipohjalla (vähemmän massaa), vahvistettu taistelupää ja yksinkertaistettu kantoraketti. Mainosten mukaan päivitetty ohjus pystyy tunkeutumaan 800 mm homogeeniseen panssariin. Barr & Stroudin yhdistetty lämpökuvaus ja optinen tähtäin, joka toimii aallonpituusalueella 8-14 mikronia, otettiin ATGM: ään toimimaan päivä- ja yöolosuhteissa.
Merkittävän massan vuoksi suurin osa Swingfire -komplekseista asennettiin eri panssaroituun alustaan tai jeepeihin. On kuitenkin myös puhtaasti jalkaväen vaihtoehtoja. Britannian armeija käytti Golfswingin hinattavaa kantorakettia, joka painoi 61 kg. Tunnetaan myös Bisving -muunnos, joka sopii miehistön kuljettamiseen. Kun ohjauspaneeli asetetaan taisteluasentoon, sitä voidaan siirtää 100 metrin päähän kantoraketista. Kannettavan laitoksen taistelumiehistö on 2-3 henkilöä.
Vuosina 1966-1993 Yhdistyneessä kuningaskunnassa tuotettiin yli 46 tuhatta Swingfire-panssarintorjuntaohjusta. Huolimatta siitä, että brittiläinen ATGM oli noin 30% kalliimpi kuin amerikkalainen BGM-71 TOW, sillä oli jonkin verran menestystä ulkomaisilla asemarkkinoilla. Swingfiren lisensoitu tuotanto perustettiin Egyptiin, ja kompleksi vietiin myös virallisesti 10 maahan. Isossa -Britanniassa kaikki Swingfire -muutokset valmistuivat virallisesti vuonna 2005. Pitkien kiistojen jälkeen Ison-Britannian sotilasjohto päätti korvata vanhentuneen panssarintorjuntakompleksin amerikkalaisella FGM-148 Javelinilla, jonka tuotantolisenssi siirrettiin brittiläiselle ilmailuyhtiö British Aerospace Dynamics Limitedille. Vaikka Swingfire-panssarintorjuntakompleksia kritisoitiin koko sen elinkaaren ajan sen korkeista kustannuksista, kävi ilmi, että sen hinta oli noin viisi kertaa alhaisempi kuin keihään.
Kun puhutaan Ison-Britannian armeijan käyttämistä opastetuista panssarintorjuntajärjestelmistä, ei voi olla mainitsematta MILAN ATGM: ää (ranskalainen Missile d'infanterie léger antichar-kevyt jalkaväen panssarintorjuntakompleksi). Ranskan ja Saksan yhteenliittymän Euromissilen kehittämän kompleksin tuotanto alkoi vuonna 1972. Melko korkeiden taistelu- ja palveluoperatiivisten ominaisuuksien vuoksi MILAN tuli yleiseksi ja sen otti käyttöön yli 40 maata, mukaan lukien Iso-Britannia. Se oli melko kompakti toisen sukupolven ATGM-järjestelmä, jossa oli aikansa tyypillinen puoliautomaattinen näköyhteyden ohjausjärjestelmä, joka lähetti komentoja kantoraketista ohjukseen langallisen tietoliikenneyhteyden kautta. Kompleksin ohjauslaitteet on yhdistetty optiseen tähtäimeen, ja MIRA -yönäkymää käytetään yöllä ampumiseen. MILAN ATGM: n kantama on 75 m - 2000 m.
Toisin kuin Yhdistyneessä kuningaskunnassa aiemmin hyväksytyt ohjatut panssarintorjunta-aseet, MILAN kehitettiin alusta alkaen puoliautomaattisella ohjausjärjestelmällä. Kohteen havaitsemisen ja ohjuksen laukaisun jälkeen käyttäjän on vain pidettävä kohde näköetäisyydellä, ja ohjauslaite vastaanottaa infrapunasäteilyä merkkiaineesta, joka sijaitsee ATGM: n takana ja määrittää kulmavirheen. tähtäyslinja ja ohjusmerkintäsuunta. Laitteisto vastaanottaa ohjauslaitteen antamia tietoja ohjuksen sijainnista suhteessa näkölinjaan. Kaasusuihkun peräsin määritetään raketin gyroskoopilla. Näiden tietojen perusteella laitteistoyksikkö luo komentoja, jotka ohjaavat ohjainten toimintaa, ja raketti pysyy näköyhteydessä.
Valmistajan julkaisemien tietojen mukaan 6, 73 kg ja 918 mm painavan raketin ensimmäinen versio oli varustettu 3 kg: n kumulatiivisella taistelukärjellä, jonka panssarin tunkeuma oli jopa 400 mm. Raketin suurin lennonopeus on 200 m / s. Tulinopeus - jopa 4 kierrosta / min. Kuljetus- ja laukaisusäiliön massa, jossa on käyttövalmis ATGM, on noin 9 kg. Jalustalla varustetun kantoraketin massa on 16,5 kg. Ohjausyksikön paino optisella tähtäimellä on 4,2 kg.
Tulevaisuudessa ATGM: n parantaminen eteni panssarin tunkeutumisen ja laukaisualueen lisäämisen tiellä. Vuodesta 1984 lähtien valmistetussa MILAN 2 -muunnoksessa ATGM -kaliiperia kasvatettiin 103: sta 115 mm: iin, mikä mahdollisti tunkeutuneen panssarin paksuuden lisäämisen 800 mm: iin. MILAN ER ATGM: ssä, jossa on 125 mm: n rakettikaliiperi, laukaisualue on nostettu 3000 metriin ja ilmoitettu panssaroiden läpäisevyys on jopa 1000 mm dynaamisen suojauksen voittamisen jälkeen.
Ison-Britannian asevoimissa MILAN lopulta syrjäytti ensimmäisen sukupolven Vigilant-panssarintorjuntajärjestelmät 80-luvun alussa ja sitä käytettiin rinnakkain raskaamman ja pidemmän kantaman Swingfiren kanssa. MILAN ATGM: n suhteellisen pieni paino ja mitat mahdollistivat sen tuottamisen yrityksen tason panssarintorjunta-aseena, joka soveltuu päävoimista erillään toimivien yksiköiden varustamiseen.
ATGM MILANilla on erittäin rikas taistelukäytön historia, ja sitä on käytetty menestyksekkäästi monissa paikallisissa aseellisissa konflikteissa. Mitä tulee brittiläisiin asevoimiin, ensimmäistä kertaa taistelussa britit käyttivät tätä kompleksia Falklandilla tuhotakseen Argentiinan puolustusrakenteet. Irakin vastaisen kampanjan aikana vuonna 1991 britit tuhosivat jopa 15 yksikköä Irakin panssaroituja ajoneuvoja MILAN ATGM -laukaisuilla. Tällä hetkellä Ison-Britannian armeijassa MILAN ATGM korvataan kokonaan FGM-148 Javelinilla, joka toimii "tule ja unohda" -tilassa.
