Niin tapahtui, että Neuvostoliiton laivaston useimmat sukellusveneet toisen maailmansodan aikana olivat veneitä, joilla oli rauhallinen ja hyvin lapsellinen nimi "Baby". Ei ole sattumaa, että nämä veneet saivat nimityksen. Tuolloin nämä olivat pienimmät Neuvostoliiton sukellusveneet. M -tyyppiset sukellusveneet osallistuivat aktiivisesti Suureen isänmaalliseen sotaan. Huolimatta siitä, että ne oli alun perin tarkoitettu laivastojen tukikohtien ja rantojen läheiseen suojeluun, he pystyivät suorittamaan onnistuneita sotilasoperaatioita jopa vihollisen rannikolla ja vihollisen satamissa.
1930 -luvun alussa Neuvostoliiton hallitus asetti tehtäväksi luoda ja vahvistaa Tyynenmeren laivastoa. Pike- ja Leninets -sukellusveneitä, jotka olivat tuolloin käytössä ja jotka rakennettiin maan Euroopan osassa sijaitseville tehtaille ja telakoille, voitiin kuljettaa vain rautateitse purettuna, mutta niiden kokoaminen Kaukoidän telakoilla oli vaikeaa ja oli aikaa vievää. Tältä osin päätettiin kehittää pieniä sukellusveneitä, jotka voitaisiin kuljettaa rautateitse purkamatta. Neuvostoliiton vallankumouksellinen sotilasneuvosto hyväksyi 20. maaliskuuta 1932 pienen sukellusvenesarjan VI, "Baby", suunnittelun. Uuden sukellusveneen hankkeen kehittämisen suoritti tekninen toimisto nro 4, jonka johtaja oli Aleksei Nikolajevitš Asafov. Suunnittelu perustui IG Bubnovin Lamprey -projektin sukellusveneeseen, jonka tilavuus oli 120 tonnia.
Uuden sarjan sukellusveneet olivat halpoja, ne voitiin rakentaa suhteellisen nopeasti. Sukellusveneiden pieni koko mahdollisti niiden kuljettamisen rautateitse koottuna, mikä avasi runsaasti liikkumavaraa sisäisten reittien varrella sotilaallisten operaatioiden meriteatterien välillä. Lopuksi, ensimmäistä kertaa maailman sukellusveneiden rakentamisen käytännössä, veneen rungon piti hitsata kokonaan. Kaikkien näiden näkökohtien kokonaisuus määräsi VI -sarjan "Malyutka" sukellusveneen - ensimmäisen Neuvostoliitossa teroitetun sukellusveneen - hankkeen hyväksymisen ja käytännön toteuttamisen, joka oli onni tulla useiden samanlaisten Neuvostoliiton sotalaivojen sarjan esi -isäksi. laivasto. Neuvostoliitossa rakennettiin yhteensä 153 M-tyyppistä sukellusvenettä, joista 78 oli ennen sotaa, 22 sodan aikana ja 53 oli parannetun sarjan XV sukellusveneitä suuren isänmaallisen sodan päättymisen jälkeen.
Sukellusvene "Baby" -sarja VI
Ensimmäiset rakennetut "M" -tyyppiset veneet olivat VI ja VI bis -sarjat. Ensimmäisen sarjan rakentaminen alkoi syksyllä 1932. Melko lyhyessä ajassa - vuoteen 1935 mennessä Neuvostoliiton laivasto pystyi vastaanottamaan 30 tämän tyyppistä sukellusvenettä, jotka oli rakennettu Nikolaeviin (20 rakennettiin A. Martyn tehtaalla, 10 - 61 Communards -tehtaalla). Kun sukellusveneet toimitettiin, ne lähetettiin Kaukoitään rautateitse. Yhteensä 28 sarjan VI sukellusvenettä lisättiin uudelleen muodostettuun Tyynenmeren laivastoon. Kaksi muuta venettä tuli osaksi Mustanmeren laivastoa, jossa niitä käytettiin sukellusveneiden kouluttamiseen.
Pienet "Malyutka" -tyyppiset sukellusveneet olivat yksirunkoisia (kestävän rungon halkaisija oli 3110 mm). Sukellusveneen sisätilavuus jaettiin kolmella kevyellä laipiolla, jotka kestivät vain yhden ilmakehän paineen. Sukellusveneakku koostui yhdestä ryhmästä (56 kennoa), joka sijaitsi keskipisteessä. Akkuaukko suljettiin kokoontaitettavilla puisilla kilvillä. Sukellusveneen voimalaitos oli yksiakselinen. Pääpotkurin sähkömoottoria "Malyutka" käytettiin sukellusveneen täydelliseen ja taloudelliseen kehitykseen. Ohjauslaitteessa oli manuaalinen ja sähköinen (paitsi keula vaakasuorat peräsimet) käyttölaitteet.
Suurimpien painolastisäiliöiden rooli, jotka olivat välttämättömiä M-tyyppisten sukellusveneiden kelluvuusvaran sammuttamiseksi upotuksen aikana ja sen palauttamiseksi nousun aikana, annettiin kahdelle päätysäiliölle, jotka sijaitsevat veneen vahvan rungon ulkopuolella ja yhdelle sivusäiliölle veneen sisällä runko. Kingston -säiliöt avattiin ulos käsikäyttöisten voimansiirtojen avulla. Sukellusvene kesti 11 minuuttia. Veneiden työsyvyys oli 50 metriä, suurin syvyys 60 metriä.
45 mm tykki 21-K Malyutka-veneessä
M-tyyppisten sukellusveneiden aseisiin kuului kaksi keula-533 mm: n yksiputkista torpedoputkea, jotka oli sijoitettu vaakasuoraan keulaosastoon (ilman vara-torpedoja) ja yksi 45 mm: n universaali puoliautomaattinen tykki 21-K; veneessä oli 195 kierrosta ase. Tykki asennettiin aidalle kiinteän ohjaushytin eteen. Torpedojen lastaus sukellusveneeseen suoritettiin torpedoputkien avoimien etukanavien kautta (takakannet kiinni). Ne "imettiin" yhdessä veden kanssa pilssipumpulla - niin sanottu "märkä" torpedojen lastaus veneeseen.
Ensimmäisen sarjan Malyutka -veneillä oli useita vakavia haittoja, jotka vähensivät niiden taistelua. Yleensä pinta -asennossa VI -sarjan veneiden nopeus oli enintään 11 solmua (13 solmua teknisten eritelmien mukaan) ja vedenalainen nopeus oli myös pienempi. Torpedosalvon avulla sukellusvene kellui pintaan, näyttäen matkustamon yläosan. Sukellusaika risteilypaikalta oli noin kaksi minuuttia, mikä oli huomattavasti pidempi kuin aikaisemman Decembrist -projektin suuremmilla veneillä. Myös veneiden merikelpoisuus todettiin riittämättömäksi.
Osa puutteista poistettiin helposti. Esimerkiksi ensimmäisten veneiden rungot on niitattu huolimatta siitä, että projektipäällikkö Asafov vaati sähköhitsausta. Tämän seurauksena erityisesti luotu komissio teki hankkeeseen muutoksia jo rakentamisen aikana, mukaan lukien päätös käyttää sähköhitsausta rungon luomisessa tunnistettiin ainoaksi oikeaksi. Myös painolastisäiliöiden täyttöjärjestelmään tehtiin muutoksia, sukellusveneen perän ääriviivoja muutettiin. VI -sarjan viimeiset sukellusveneet rakennettiin ottaen huomioon komission ehdotukset, jotka mahdollistivat veneen nopeuden lisäämisen suunnitteluarvoihin sekä veneiden muiden ominaisuuksien parantamiseen.
Sukellusvene "Baby" -sarja VI-bis
Lähes samanaikaisesti VI-sarjan M-tyyppisten veneiden rakentamisen aloittamisen kanssa aloitettiin sukellusveneen modernisointi. Näin VI-bis-sarjaprojekti syntyi, nämä veneet erottuivat parannetuista rungon ääriviivoista, lisäsukellussäiliöstä, uudesta potkurista, keulan vaakasuuntaisten peräsimien sähköisestä ohjauksesta ja lukuisista muista parannuksista. Kaikki muutokset mahdollistivat merkittävästi sukellusveneiden taistelukyvyn lisäämisen. Vedenalainen nopeus nousi 7, 16 solmuun, pintanopeus - jopa 13 solmuun. Purjehduskestävyys saavutti 10 päivää. Veneen miehistöön kuului 17 henkilöä, joista kolme oli upseereita. Siirtymisaika risteilystä vedenalaiseen lyhennettiin 80 sekuntiin. Uppoasennossa, jossa oli taloudellinen kurssi (2, 5 solmua), veneet voisivat kulkea enintään 55 mailia, eli ne voisivat toimia alle 10 tuntia, mikä heikensi merkittävästi niiden taistelukykyä. Samaan aikaan VI -bis -sarjan melko rajallinen siirtymä - 161/201 tonnia (pinta / vedenalainen) ei antanut suunnittelijoille mahdollisuuden parantaa merkittävästi veneiden taisteluominaisuuksia.
Tästä huolimatta VI-bis-sarjasta tuli myös melko paljon, rakennettiin 20 sukellusvenettä. Kuusi heistä meni Tyynellemerelle, 12 tuli osaksi Itämeren laivastoa, kaksi päätyi Mustalle merelle. Tämän sarjan Tyynenmeren ja Mustanmeren veneet selvisivät sodasta, mutta Itämeren "Malyutki" kärsi vakavia tappioita. Kaksi venettä kuoli, kolme räjäytti henkilöstön. Toisen maailmansodan loppuun mennessä Itämeren laivastoon jäi vain kaksi tällaista "vauvaa" - viisi tämän sarjan sukellusvenettä mumballoitiin sodan alussa ja sen päätyttyä ne purettiin metallia varten.
Sotavuosien aikana yksikään kahden ensimmäisen "Baby" ei onnistunut. Kaikista vain Mustanmeren M-55 onnistui käyttämään asetta kahdesti, mutta molemmat kertaa tuloksetta. 50 rakennettua venettä sarjoista VI ja VI-bis ei kyennyt todistamaan itseään ja upotti vihollisen alukset. On selvää, että niiden suorituskykyominaisuudet olosuhteissa, joissa Neuvostoliiton sukellusvenelaivasto joutui melkein välittömästi, eivät mahdollistaneet onnistuneesti ratkaista määrättyjä taistelutehtäviä. On myös tärkeää huomata, että 34 heistä oli Tyynellämerellä eikä osallistunut vihollisuuksiin vasta vuonna 1945. Kävi ilmi, että VI- ja VI-bis-sarjan Malyutka-sukellusveneiden tärkein etu ei ollut heidän taistelukykynsä taistelussa vihollisen pinta-aluksia vastaan, vaan mahdollisuus kuljettaa rautateitse. Samaan aikaan veneet sodan aikana ratkaisivat myös muita tehtäviä: he suorittivat tiedustelua, toimittivat pieniä laskuja ja rahtia, ja Mustanmeren laivaston M-51-sukellusvene joulukuussa 1941 osallistui Kerch-Feodosiya-operaatioon. Vene suoritti navigoinnin ja hydrografisen tuen Feodosian laskeutumisalueella, vihollisen vangitsemana, ja toimi myös kelluvana majakkana, joka oli 50 kaapelia Feodosiasta.
Sukellusvene "Baby" -sarja VI-bis
Ottaen huomioon ensimmäisen sarjan Malyutka -sukellusveneiden ilmeisen rajoitetun taisteluarvon, projektia päätettiin tarkistaa perusteellisesti, ensisijaisesti niiden siirtymän lisäämisen suuntaan. Kun siirtymää oli lisätty vain 50 tonnia ja veneiden pituutta 4,5 metriä, sukellusvenettä oli mahdollista parantaa merkittävästi ja sen seurauksena lisätä "Babies" -sarjan taistelukykyä radikaalisti. "Lihavat" veneet asetettiin XII -sarjan "M" -tyyppisiin sukellusveneisiin. Niiden pintatilavuus oli 210 tonnia ja vedenalainen jopa 260 tonnia. Upotussyvyys pysyy muuttumattomana. Suurin pintanopeus nousi 14 solmuun, vedenalainen nopeus jopa 8 solmuun. Pintamatka -alue kasvoi 1000 mailiin huippunopeudella ja jopa 3000 mailiin taloudellisella nopeudella. Upotetussa asennossa uusi vene voi ajaa enintään 9 mailin nopeudella (eli se voi ajaa tällä nopeudella vain tunnin) ja talouden kehityksessä jopa 110 mailia. Tämä oli jo varsin vakava arvo, XII -sarjan "Malyutka" upotetussa asennossa saattoi käydä vihollisuuksia yli päivän.
Mutta sukellusveneiden pääaseistus pysyi ennallaan-kaksi 533 mm: n torpedoputkea, joissa oli kaksi torpedoa (vain yksi täysimittainen salvo) ja 45 mm: n 21-K puoliautomaattinen tykki. Mutta upotusaika lyheni merkittävästi: matka -asennosta - jopa 35-40 sekuntia (yli kaksi kertaa nopeampi kuin dekabristi) ja asennosta - jopa 15 sekuntia. Tärkein keino vihollisen havaitsemiseksi sodan alkuvaiheessa "Malyutokissa" oli tavallinen periskooppi, mutta vuodesta 1942 alkaen veneet alkoivat vastaanottaa varsin moderneja äänisuuntaisia asemia "Mars-8" tuolloin.
Kaikkiaan 46 M -tyyppistä sukellusvenettä, sarja XII, asetettiin Neuvostoliittoon: 28 aloitti palveluksensa jo ennen suuren isänmaallisen sodan alkua ja 18 - sodan aikana. Tämän hankkeen 16 venettä päätyi Mustalle merelle, 14 pohjoiseen, 9 Itämerelle ja 6 Kaukoidään. Sodan aikana tämän sarjan sukellusveneet suorittivat melko laajoja uudelleenryhmittelyjä operaatioteattereiden välillä. Joten vuonna 1944 neljä Tyynenmeren "vauvaa" meni Mustalle merelle, veneet saapuivat määränpäähänsä sodan päätyttyä. Täällä lähetettiin myös neljä pohjoisessa selviytynyttä sukellusvenettä. Suuren isänmaallisen sodan aikana 26 XII -sarjan "M" -tyyppistä sukellusvenettä menetettiin - 60 prosenttia alkuperäisestä vahvuudestaan. Pohjoisessa kuoli 9 venettä, Mustalla merellä - 8, Itämerellä - 7, kaksi muuta "vauvaa" tapettiin Tyynellämerellä.
Sukellusvene "Baby" XII -sarja
Toisin kuin edeltäjänsä, XII -sarjan sukellusveneet ovat osoittaneet olevansa varsin onnistuneita ja kilpailukykyisiä jopa vanhempiin sota -aluksiin verrattuna. Pohjoinen "Malyutki" pystyi upottamaan 4 kuljetusta ja 3 vihollisen sota -alusta takuulla, toinen kuljetusalus vaurioitui. Mustanmeren "Malyutki" liitti 7 vihollisen kuljetusta, kolme muuta kuljetusta ja yksi sota -alus vaurioitui. Toinen kuljetuslaite upotettiin 45 mm: n tykintulessa. Itämerellä "Malyutki" ei onnistunut upottamaan yhtä alusta (vahvistamalla tappiot Saksan puolelta). Ilmeisesti veneiden suorituskykyominaisuudet eivät antaneet niiden onnistua voittamaan saksalaisten tässä operaatioteatterissa luomaa syvällistä sukellusveneiden vastaista puolustusta. Kaikkiaan "Malyutok" -laivalla on 61 upotettua alusta, joiden kokonaistilavuus on 135 512 brt. Lisäksi "Malyutki" vaurioitti 8 alusta, joiden kokonaistilavuus oli 20 131 brt. Luotettavien tietojen mukaan, jotka molemmat osapuolet olisivat vahvistaneet, XII -sarjan "pikkupojilla" oli kuitenkin 15 upotettua ja viisi vaurioitunutta vihollisen kuljetus- ja sota -alusta. Tämä on varsin arvokas tulos, jos otamme huomioon sen, missä olosuhteissa ja olosuhteissa Neuvostoliiton sukellusveneiden oli toimittava.
Voimme erikseen korostaa sitä tosiasiaa, että sukellusveneet "Malyutka" osallistuivat tavaroiden kuljetukseen piiritettyyn Sevastopoliin. Vene voisi ottaa alukselle vähän - 7 tonnia polttoainetta tai 9 tonnia rahtia sekä jopa 10 ihmistä aseilla. Mutta jopa tällaisilla ylityksillä oli suuri merkitys vihollisen piirittämälle kaupungille. Mustanmeren laivaston "Malyutki" toteutti yhteensä 12 kuljetuskampanjaa piiritettyyn Sevastopoliin.
Sukellusvene "Baby" XV -sarja
XII -sarjan sukellusveneiden "Malyutka" lisäksi vihollisuuksiin osallistui kaksi XV -sarjan "M" -tyyppistä sukellusvenettä. Molemmat ovat jo Suuren isänmaallisen sodan viimeisessä vaiheessa. Nämä sukellusveneet olivat syvä modernisointi XII -sarjan aluksista. XV -sarjan veneiden tilavuus nostettiin 300 tonniin (pinta) ja 350 tonniin (vedenalaiseen). Tämä mahdollisti veneen aseistamisen lisäämisen neljään torpedoputkeen, torpedojen ampumatavara kaksinkertaistui. Muut sukellusveneiden taktiset ja tekniset tiedot ovat hieman muuttuneet. Molemmat veneet, jotka otettiin käyttöön sodan aikana, taistelivat pohjoisessa. Heidän taistelutoimintansa tuloksena oli yhden sota -aluksen luotettava uppoaminen. Tätä sukellusvenesarjaa leimaa yksi mielenkiintoinen tosiasia. M-200-vene, jolla oli oma nimi "Revenge" (erittäin harvinainen kaikille tämän tyyppisille aluksille), rakennettiin kaatuneiden Neuvostoliiton sukellusveneiden vaimojen keräämillä varoilla.
M -tyyppisen sukellusveneen VI -sarjan suorituskykyominaisuudet:
Siirtymä: 157 tonnia (pinta), 197 tonnia (vedenalainen).
Mitat: pituus - 36, 9 m, leveys - 3, 13 m, syväys - 2, 58 m.
Upotussyvyys - 50 m (työskentely), 60 m (enintään).
Voimalaitos on diesel-sähköinen.
Voimalaitoksen voima: diesel - 685 hv, sähkömoottori - 235 hv.
Ajonopeus, suunnittelu - 6, 4 solmua (vedenalainen), 11, 1 solmua (pinta).
Risteilyalue - 690 mailia (pinta -asento), jopa 48 mailia (vedenalainen).
Itsenäisyys - 7 päivää.
Miehistö - 17 henkilöä.
Aseistus: kaksi 533 mm: n torpedoputkea ilman vara-torpedoja, 45 mm: n tykki 21-K (195 ammusta).
