Kuinka Venäjän neljännen sukupolven ydinsukellusveneet luotiin ja mihin he kykenivät
Hieman yli vuosi sitten Venäjän laivastolle saapui K-560 Severodvinsk-sukellusvene, Yasen-hankkeen ensimmäinen monikäyttöinen sukellusvene, joka tunnetaan myös nimellä Project 885.: "Severodvinsk" tapahtui vuonna 1993.
Ilmeisistä syistä Yasen -hankkeen ensimmäisen aluksen rakentaminen kesti 20 vuotta. Tästä huolimatta "Severodvinsk" projektin pääveneenä ja muut sukellusveneet, jotka olisi otettava käyttöön vuoteen 2020 mennessä, vastaavat täysin ajan haasteita ja nykyaikaisen sotilaslaivaston käsitettä. Vaikka neljännen sukupolven sukellusveneiden kohtalo oli hyvin, erittäin vaikea …
Tarvitsemme neljännen sukupolven sukellusveneitä!
Neljännen sukupolven sukellusveneiden työn alku johtuu yleensä 1970 -luvun jälkipuoliskosta. Aihetta käsiteltiin samanaikaisesti Neuvostoliitossa ja Yhdysvalloissa - kaksisuuntaisen maailman pääkilpailijat kilpailevat keskenään kaikilla alueilla.
Neuvostoliitossa seuraavan sukupolven sukellusveneiden suunnitteluun osallistui kolme suunnittelutoimistoa: Leningradin Rubin ja Malakhit sekä Nižni Novgorod Lazurit. Uuden sukupolven silloisen hallitsevan merivoimien opin mukaisesti kaikkien kolmen päätyypin ydinsukellusveneiden piti ilmestyä: ballistisilla ohjuksilla, risteilyohjuksilla ja monikäyttöisillä. Ensimmäinen ja toinen, kuten tavallista, koulutettiin Rubinissa, kolmas Malakhitissa ja Lazuritissa.
Rubinin suunnittelijoiden piti luoda ydinvoimalla toimiva sukellusvene, jossa oli alusten vastaisia risteilyohjuksia. Juuri näitä veneitä kutsutaan lännessä yleisesti "lentotukialusten tappajiksi". Lazurit -asiantuntijat aloittivat sukellusveneiden vastaisen sukellusveneen luomisen - sama kuin titaanirunkoinen 945 Barracuda -sukellusvene, joka kehitettiin hieman aiemmin samassa suunnittelutoimistossa. Ja Malakhitissa he työskentelivät lupaavimman projektin parissa - monikäyttöinen sukellusvene, joka kykenee kuljettamaan aluksella torpedoja, risteilyohjuksia ja raketti -torpedoja.
Uuden sukupolven aseiden kehittäminen, ellei sitä suoriteta sodassa, ei ole koskaan nopeaa. Työskentely uusien Neuvostoliiton sukellusveneiden kanssa kesti 80 -luvun jälkipuoliskoon saakka. Suhteessa käytettyihin ponnistuksiin ja tulevien veneiden ominaisuuksien parantamiseen sekä niiden hinta että rakentamisen ja huollon monimutkaisuus kasvoivat. Ja lopulta tuli hetki, jolloin tuli selväksi: ei olisi mahdollista säilyttää samaa monityyppistä hyökkäys sukellusvenettä Venäjän merivoimissa. Oli tarpeen etsiä vaihtoehto, joka voisi yhdistää torpedosukellusveneiden, risteilyohjuksilla varustettujen veneiden ja sukellusveneiden vastaisten sukellusveneiden kyvyt.
Luo paras kolmesta hyvästä sukellusveneestä
Tästä vaihtoehdosta tuli lopulta Leningradin suunnittelutoimiston "Malakhit" projekti 885 "Tuhka". Uusista "malakiitti" sukellusveneistä oli määrä tulla ensimmäisiä niin laajan erikoistumisen sukellusveneitä Venäjällä. Kuitenkin tätä päätöstä, joka oli täysin vallankumouksellinen maamme kannalta, sovellettiin menestyksekkäästi muissa valtioissa. Maailmanpolitiikan muuttuva kokoonpano ja ilmeinen muutos haasteissa, jotka laivaston on hyväksyttävä, osoitti, että tällaiset farmarit tulisivat hyvin pian esille koko maailman laivastossa.
Malakiittiprojektin - ja samalla veneiden, jotka oli tarkoitus korvata uudella sukellusveneellä - perusta olivat hankkeiden 705 (K) "Lira" ja 971 "Shchuka -B" monikäyttöiset sukellusveneet ja hankkeen 949A veneet "Antey", jonka tarkoituksena on taistella lentotukialusmuodostelmia vastaan. Oli selvää, että ulkonäöltään, joka varmisti suurimman vedenalaisen nopeuden, uudet veneet olisivat samanlaisia kuin Lyra ja Shchuk-B, ja kooltaan antaen niille mahdollisuuden sijoittaa risteilyohjusten laukaisijat Anteille.
Projekti 705K. Kuva: topwar.ru
Mutta Neuvostoliitossa ei ollut vastaavia hankkeita siihen asti. Itse asiassa "malakiitin" suunnittelijoiden täytyi toistaa T -34 -suunnittelijan Mikhail Koshkinin saavutus - luoda oivalluksen vallitessa universaali sukellusvene, joka kykenee ratkaisemaan melkein kaikki ongelmat, lukuun ottamatta ehkä ballististen ohjusten iskuja. Ei ole yllättävää, että tällaisen vaikean tehtävän suorittaminen vei enemmän aikaa. Hanke, joka voitaisiin käynnistää sarjaksi, oli valmis vasta vuonna 1990. Eli juuri silloin, kun maa, joka tilasi tällaisen epätavallisen sukellusveneen, lakkasi olemasta. Ja oli täysin epäselvää, kuka, miten ja milloin antaisi käskyn aloittaa uuden hankkeen 885 Yasen sukellusveneen rakentaminen, josta piti tulla Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston perusta - valtio, jota ei enää ollut.
Kaksikymmentä vuotta ja yhdeksän päivää ensimmäisen "tuhkan" esihistoriasta
Huolimatta katastrofaalisista iskuista, joita uusi Venäjän hallitus aiheutti tärkeimmille ja ainoille liittolaisilleen - armeijalle ja laivastolle, maassa oli kylmiä päitä, jotka ymmärsivät: jos uusia veneitä ei laskettaisi alas nyt, ehkä kukaan ei koskaan rakentaisi niitä. Ja he onnistuivat saamaan hankkeen 885 Yasen ensimmäisen sukellusveneen laskemaan 21. joulukuuta 1993 Sevmashissa. Uusi vene lisättiin laivaston laivojen luetteloihin 11 päivää aikaisemmin - 10. joulukuuta 1993, ja se sai sivunumeron K -560.
"Severodvinsk" - ja tämä on uuden veneen syntymäpaikan nimi - tuli ensimmäinen sota -alus, joka asetettiin Neuvostoliiton jälkeiseen Venäjään. Mutta ensimmäisten vuosien aikana kaikille, jotka osallistuivat uusien laivojen rakentamiseen Venäjän laivastoon, tuntui, että se olisi myös viimeinen. Koska he loivat veneen perustan - ja sitten he näyttivät unohtaneen. Joka tapauksessa tämän sukellusveneen rakentamisen rahoitus, kuten kaikki muutkin veneet, jotka asetettiin hieman aikaisemmin, Neuvostoliiton viimeisinä vuosina, hidastuivat mutta varmasti. Ja vuoteen 1996 mennessä se oli kokonaan poissa: veneen rakennustyöt keskeytettiin kahdeksaksi vuodeksi.
Tänä aikana oli tapahtunut monia tapahtumia, jotka määrittivät veneen kohtalon. Vuonna 2001 päätettiin suunnitella rakenteilla oleva vene projektin 08850 mukaisesti uusilla laitteilla ja modernisoiduilla aseilla. Samanaikaisesti suunniteltiin, että muutettu ja valmis vene lasketaan vesille neljän vuoden kuluttua. Mutta tätä ajanjaksoa ei voitu täyttää. Tähän mennessä he olivat vain onnistuneet saattamaan päätökseen "Severodvinskin" vahvan rungon muodostamisen, ja laukaisua lykättiin vielä viidellä vuodella.
Uudet määräajat osoittautuivat realistisemmiksi - ei vähiten siksi, että Sevmashin johto ja työntekijät, jotka näkivät, että heidän ponnistelunsa eivät olleet vain hukkaan heitettyjä, vaan olivat jälleen erittäin kysyttyjä, työskentelivät kaikin voimin. 15. kesäkuuta 2010 Severodvinsk lähti Sukhona -kelluvasta telakasta luiskareista ja yhdeksän päivää myöhemmin, 24. kesäkuuta, vene laskettiin vesille.
Sukellusvene tuli ensimmäisiin merikokeisiin vasta vuotta myöhemmin, 12. syyskuuta 2011. Ja yli kaksi vuotta myöhemmin, 30. joulukuuta 2013, Severodvinsk, joka tänä aikana onnistui tekemään 14 poistumista merelle kokonaiskestoineen 222 päivää, kävelemään useita tuhansia kilometrejä ja tekemään yli sata sukellusta, hyväksyttiin virallisesti Venäjän laivaston toimesta. Päivämäärä voisi olla pyöreä: munintapäivästä on kulunut täsmälleen 20 vuotta - ja vielä 9 päivää …
Venäjän federaation varapääministeri Dmitri Rogozin ja Venäjän federaation puolustusministeri Juri Borisov neljännen sukupolven ydinsukellusveneiden laskeutumisessa OAO PO Sevmashissa Severodvinskissä. Kuva: / RIA Novosti
Seitsemän hengen perhe "Ash"
24. heinäkuuta 2009, kun lähes vuosi oli jäljellä ennen Severodvinskin laukaisua, seuraava saman luokan sukellusvene, Kazan, laskettiin samaan yritykseen - Sevmash. Tarkemmin sanottuna melkein sama: hanke on nykyaikaistettu merkittävästi 16 vuoden aikana, joka on kulunut ensimmäisen "tuhkan" asettamisesta. Joten sekä "Kazan" että sitä seuraavat sukellusveneet katsotaan rakennetuiksi projektin 08851 eli "Yasen-M" mukaisesti.
Suunnittelussa ei ole merkittäviä eroja "Severodvinsk": n ja sen varsinaisten sisarpiikkien välillä 08851-hankkeessa. Asiantuntijat mainitsevat vain modernisoidun hankkeen veneiden optimoidut ääriviivat, joiden pitäisi vaikuttaa myönteisesti sekä nopeuteen että meluun. Mutta laitteissa on enemmän kuin tarpeeksi eroja! Loppujen lopuksi, vaikka Severodvinskissä jotkut hankkeeseen sisältyvät laitteet vaihdettaisiin nykyaikaisemmiksi siihen mennessä, kun ne todella asennettiin, mitä voimme sanoa Kazanista ja muista veneistä.
Ensimmäinen ja tärkein ero hankkeiden 885 ja 08851 veneiden välillä on elementtipohja. Ensimmäisen "tuhkan" "täytteessä", joka on luonnollinen Neuvostoliiton lopussa suunnitellulle veneelle, oli monia yksiköitä, mekanismeja ja laitteita, jotka valmistettiin veljellisten neuvostotasavaltojen yrityksissä. Ensimmäisen veneen varustamisen aikaan ei ollut mahdollista luopua kokonaan ulkomailla tosiasiallisesti vapautetuista elementeistä, vaikka paljon oli jo korvattu venäläisillä komponenteilla ja kokoonpanoilla. Mutta "Kazanissa" kaikki on venäläistä - kuten sanotaan, ensimmäisestä niitistä viimeiseen johdotukseen. Eikä vain venäläinen, vaan hienostunut, modernisoitu tai suunniteltu viimeisten 10-15 vuoden aikana. Ei ole sattumaa, että avoimista lähteistä löydät paljon tietoa "Severodvinskistä", ja ne ilmestyivät usein ennen kuin vene itse lähti ratakaupasta. Mutta "Kazanista" ja muista - melkein mitään.
Samaan aikaan Ash -perheellä on jo viisi sukellusvenettä. Ensimmäisen "Severodvinskin" ja johtavan "Kazanin" lisäksi nämä ovat sukellusveneet "Novosibirsk", "Krasnojarsk" ja "Arhangelsk".
Novosibirsk, jolle annettiin hännän numero K-573, asetettiin Sevmashiin neljä vuotta Kazanin jälkeen: 26. heinäkuuta 2013. Ennusteiden mukaan se tulisi ottaa käyttöön viimeistään vuonna 2019, ja jotkut optimistiset asiantuntijat uskovat, että aikaisemmin, mahdollisesti jo vuonna 2017.
K-571 Krasnojarsk laskettiin Pohjanmeren telakalle vuosi Novosibirskin jälkeen, 24. heinäkuuta 2014. Ja alle vuotta myöhemmin, 19. maaliskuuta 2015, Arhangelsk perustettiin myös siellä. Molemmat veneet on otettava käyttöön viimeistään vuonna 2020 - samaan aikaan kuin kaksi muuta Yasen -projektin sukellusvenettä, jotka on määrä laittaa valmiiksi tämän vuoden loppuun mennessä. "Sevmash" -pääjohtajan Mihail Budnichenkon mukaan projektin viimeisen, seitsemännen veneen laskeminen on suunniteltu vuonna 2016 ja käyttöönotto - vuonna 2023.
Yasen- ja Yasen-M-hankkeiden seitsemän sukellusveneen pitäisi maksaa Venäjän budjetille yhteensä 258 miljardia ruplaa. Kallein, kuten yleensä uusissa hankkeissa, osoittautui johtaviksi veneiksi - "Severodvinsk" ja "Kazan": kukin niistä maksoi 47 miljardia ruplaa. Muut viisi venettä maksavat vähemmän - vain 32,8 miljardia ruplaa. Kuitenkin, kun otetaan huomioon Venäjän sotalaivojen uusien sota -alusten rakentamiseen tarkoitettujen määrärahojen kokonaismäärä, joka olisi jaettava vuoteen 2020 mennessä - ja tämä on 4 biljoonaa ruplaa! - tämä hinta ei vaikuta liian korkealta. Lisäksi laivastomme ei ole saanut uusia ydinvoimalla toimivia monikäyttöisiä sukellusveneitä pitkään aikaan-vuodesta 2001, jolloin hankkeen 971 "Shchuka-B" sukellusvene K-335 "Gepard" otettiin käyttöön.
Sukellusvene "Kazan", joka testasi valtion osakeyhtiön "Irtysh-Amphora" prototyyppiä Severodvinskissä. Kuva: pilot.strizhi.info
Atomarin, joka ei ole vielä ollut Venäjällä
Mitkä ovat Yasen-projektin sukellusveneet (yhdessä Yasen-M: n) suunnittelun, varusteiden ja aseiden suhteen? Ja millä tavalla niiden kuuluminen ei ole osoittautunut hyvin osoittautuneeseen sukellusveneiden kolmanteen sukupolveen, vaan uuteen, neljänteen sukupolveen?
Sinun pitäisi aloittaa rakentamisesta. Yasen -projektin sukellusveneet ovat puolitoista runkoa, eli kevyt ulkorunko ei peitä kokonaan sisäosaa, mutta vain osittain: pallomainen on keulassa, kevyt päällysrakenne keskellä, alueella ohjaushytin aidasta ja alkaen ohjussiiloista perään. Tämä on ehdoton innovaatio kotimaisille ydinsukellusveneille, jotka ovat aina olleet kaksirunkoisia. Armeijan vaatimukset pakottivat suunnittelijat ottamaan radikaalin askeleen tehdä veneestä mahdollisimman hiljainen ja siten mahdollisimman huomaamaton. Loppujen lopuksi kevyt ulompi runko on eräänlainen resonaattori kaikessa melussa, jonka sukellusvene voi tuottaa.
Tukeva veneen runko on jaettu yhdeksään osastoon. Ensimmäisessä, joka on 12 metriä pitkä, sijaitsee keskipylväs - veneen aivot. Ja täältä on uloskäynti kiinteään ohjaushyttiin, ponnahdusikkunaan, johon mahtuu koko "Ashin" miehistö - 90 henkilöä. Toinen osasto on 9,75 m pitkä - torpedo. Tällaista epätavallista torpedoputkien järjestelyä - melkein veneen keskellä ja jopa kulmassa pitkittäisakseliin nähden - ei ole koskaan ennen käytetty kotimaisissa monikäyttöisissä ydinsukellusveneissä. Torpedoputket sijaitsevat pääsääntöisesti keulassa, mutta Yasenissa kaikki se on hydroakustisen kompleksin antennin käytössä. Kolmas, 5, 25 m pitkä osasto on aluksen yleisten instrumenttien ja mekanismien käytössä, neljäs, 9 metriä, on varattu lääketieteellisille ja asuintiloille.
On huomionarvoista, että toinen, kolmas ja neljäs osasto muodostavat lähes puolet kestävän rungon kokonaispituudesta. Mutta edelleen, alkaen viidennestä rakettiosastosta, jonka pituus on 12,75 m, veneestä tulee klassinen kaksirunkoinen, kun taas vahva runko halkaisee jyrkästi. Kuudes osasto, 10,5 metriä pitkä, on reaktoriosasto, seitsemäs ja kahdeksas osasto, kukin 12 metriä pitkiä, ovat vastaavasti turbiini- ja aputila.
Ohjuksia, torpedoja ja ohjus-torpedoja
Mutta itse vene ilman aseita ja ohjausjärjestelmiä on vain metallirunko, vaikka se olisi luotu ottaen huomioon uusimmat vaatimukset. Sukellusveneestä tulee todellinen taistelulaiva, kun se on varustettu kaikilla taistelutoimien suorittamiseen tarkoitetuilla laitteilla.
Ja tästä näkökulmasta Yasen -sukellusveneillä on hämmästyttävän tehokkaita laitteita! Meidän olisi ehkä aloitettava kahdeksalla ohjussiilolla, joiden kannet sijaitsevat ohjaushytin aidan takana. Ne sisältävät kuljetus- ja laukaisusäiliöitä operatiivis -taktisen kompleksin "Onyx" risteilyohjuksille - hankkeiden 885 ja 08851 sukellusveneiden pääaseiksi. Jokaisella akselilla on neljä risteilyohjuksia sisältävää konttia, joten veneen kokonaismäärä on 32 ohjusta.. Lisäksi "Onyxin" tilalle voit tarvittaessa asentaa strategisia pitkän kantaman risteilyohjuksia X-101 (tai X-102, jos ohjuksessa on ydinkärki).
Lisäksi Yasen-sukellusveneiden vakiovarustukseen kuuluu kaliiperi-ohjusjärjestelmä, joka sisältää alusten vastaiset risteilyohjukset, risteilyohjukset maakohteiden kiinnittämiseen ja sukellusveneiden vastaiset ohjukset. Kaikki nämä elementit voidaan ampua venetorpedoputkista tai kuljetus- ja laukaisusäiliöistä laukaisusiloissa.
Lopuksi, älä unohda sukellusveneiden perinteistä aseistusta - torpedoja. Yasen-sukellusveneet käyttävät erityisesti niitä varten luotuja yleisiä UGST-syvänmeren torpedoja: niiden ampumatilavuus on 30 kappaletta. Lisäksi kaikki perinteisen 533 mm: n kaliiperin torpedot: raskaampien 650 mm: n torpedojen käyttö tämän hankkeen veneissä lopetettiin jo Severodvinskin rakentamisen aikana, vaikka ne olivat edelleen läsnä veneen luonnoksessa.
Johtavan aluksen "Severodvinsk" laskeutuminen. Kuva: militariorgucoz.ru
Erittäin hiljainen sukellusvene erittäin hyvällä kuulolla
Erikseen on mainittava Yasen -sukellusvenekaiku -kompleksi - näiden monikäyttöisten sukellusveneiden silmät ja korvat. Suunnittelijat uhrasivat kompleksin pääelementin - pallomaisen "Amphora" -antennin - torpedojen klassisen sijoittamisen keulaosastoon. Lisäksi ensimmäistä kertaa kotimaisten sukellusvenejoukkojen historiassa kaikki hydroakustisten tietojen käsittely suoritetaan yksinomaan ohjelmistolla. Tätä varten käytetään erityisesti akustisen datan digitaalista kirjastoa "Ajax-M". Koko hydroakustinen kompleksi on joskus nimetty virheellisesti hänen mukaansa, vaikka todellisuudessa sillä on monimutkaisempi nimi "Irtysh-Amphora-Ash", koska tässä muodossa se on tarkoitettu erityisesti hankkeiden 885 ja 08851 sukellusveneille.
Huolimatta siitä, että tällaiset tekniset ja ohjelmistoratkaisut, joita on pitkään käytetty ulkomailla, olivat uutuus venäläisille suunnittelijoille, kotimaisen kehityksen ominaisuudet ja taistelukyvyt eivät ole millään tavalla huonompia kuin ulkomaiset vastaavat. Lisäksi venäläiset asiantuntijat eivät ainoastaan anna tätä arviota, vaan pääasiassa heidän ulkomaiset kollegansa. He soittivat ensimmäisenä hälytyksen Severodvinskin sukellusveneen ilmestymisestä Venäjän laivastoon. Loppujen lopuksi Yasen -sukellusveneiden luotainkompleksi sallii näiden veneiden havaita vihollisen ennen kuin hän tekee sen. Lisäksi ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan tällainen varhainen havaitseminen Irtysh-Amphora-Ash-kompleksin avulla kohdistuu myös kotimaisten neljännen sukupolven sukellusveneiden-American Sea Wolfin ja Virginian-lähimpiin kilpailijoihin.
Mutta ei vain kyky "kuulla" vihollinen pelottaa ulkomaisia asiantuntijoita ja merimiehiä. Yasen -sukellusveneiden huomattavasti alhaisempi melutaso ei ahdista heitä yhtä paljon kuin aiemmat kotimaiset sukellusveneet. Erillisiä ponnisteluja oli suunnattu veneen näin alhaisen melutason saavuttamiseksi - ja ne kruunattiin menestyksellä. Niinpä veneen päävoimalaitos-KTP-6-185SP-reaktori, jossa on vesi-vesi-höyrykehitin KTP-6-85-on yksi runko, johon reaktori ja sen ensimmäinen jäähdytyspiiri on asennettu. Tämän ratkaisun ansiosta oli mahdollista päästä eroon suurikokoisista höyryputkista ja kiertopumppuista, jotka tuottavat merkittävän osan nykyaikaisten ydinsukellusveneiden melusta. Totta, tämä ei valitettavasti koske ensimmäistä venettä, Severodvinskiä: heillä ei ollut aikaa valmistaa uutta integroitua reaktoria ja VM-11, joka käytettiin kolmannen sukupolven sukellusveneissä, asennettiin. paljon meluisampi.
Olemme jo sanoneet, että sukellusveneen melutasoa oli mahdollista alentaa puolitoista rungon rakenteen vuoksi. Lisäksi Yasen-sukellusveneet käyttävät aktiivista melunvaimennusjärjestelmää, joka on varustettu kaikkien kriittisten yksiköiden perusteilla, ja laitteiden ja mekanismien perinteiset kuminauhaiset iskunvaimentimet on korvattu paljon tehokkaammalla, palamattomalla kierreköydellä. Yasen -projektin sukellusveneiden melun vähentämiseksi myös niiden pääpotkuri toimii - erityisrakenteinen seitsemänlapainen potkuri.
Kääntämätön Yasen
Sanalla sanoen, vaikka otetaan huomioon se tosiasia, että Yasen-tyyppisen ensimmäisen neljännen sukupolven sukellusveneen suunnittelun alusta sen käyttöönottoon on kulunut yli kolme vuosikymmentä, nämä sukellusveneet vastaavat nykyään täysin nykyaikaisia tehtäviä ja haasteita. Lisäksi kuusi hankkeen seitsemästä sukellusveneestä rakennetaan sen modernisoidun version mukaisesti, joka mahdollistaa paljon nykyaikaisemman mekanismin ja laitteiston käytön kuin alkuperäinen. Sekä venäläisten että ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan Yasen -sukellusveneet pystyvät ainakin 21. vuosisadan puoliväliin saakka täyttämään kaikki heille annetut tehtävät. Ja siihen mennessä - ja siihen on syytä toivoa - viidennen sukupolven sukellusveneet ovat jo ottaneet palvelukseensa Venäjän laivastoa, johon muuten ulkomaiset asiantuntijat viittasivat alun perin Yaseny: nämä uudet venäläiset sukellusveneet olla hyvin epätavallinen konseptissaan ja toteutuksessaan.
Tämä on muuten merkittävä tosiasia, joka todistaa epäsuorasti ulkomaisen armeijan todellisesta asenteesta Ash -projektiin. Kaikista Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston hyväksymistä sukellusveneistä vain nämä Nato -luokituksessa olevat on nimetty samalla nimellä - Yasen (joskus hankkeen johtavan veneen mukaan - Severodvinsk). Muodollinen selitys on yksinkertainen: he sanovat, että 80 -luvun loppuun mennessä kaikki 25 latinalaisen aakkoston kirjainta, jotka perinteisesti merkitsivät Neuvostoliiton sukellusveneitä Pohjois -Atlantin liittoon, päättyivät. Tämä ei kuitenkaan estänyt käyttämästä kahdesti, esimerkiksi kirjainta "T": sanassa Typhoon - nimeämään 941 "Akula" -hankkeen sukellusveneohjusten kuljettajia ja sanassa Tango - nimeämään sukellusveneet hanke 641 "Som". Mutta ilmeisesti "Ash" olivat niin läpimurtavia sukellusveneitä, että lännessä he päättivät jättää oman nimensä taakse - ja aivan oikein. Neljännen sukupolven venäläinen sukellusvene osoittautui käännettäväksi kaikin tavoin.
