Kaikki tuntevat suurikaliiperiset aseet, kuten 420 mm: n Bolshaya Berta -haubitsan, 800 mm: n Doran tykin, 600 mm: n itseliikkuvan laastin Karl, 457 mm: n taistelulaivan Yamato-aseet, Venäjän tsaarin tykin. Ja amerikkalainen 914 mm "Little David". Kuitenkin oli myös muita suuren kaliiperin aseita, niin sanotusti "toisen luokan", mutta ne tekivät kerralla vähintään yhtä paljon kuin nämä, jotka kirjoitetaan ja puhutaan paljon useammin kuin kaikista muista.
Niinpä pian ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen kävi käytännössä ilmi, mistä monet sotilasasiantuntijat olivat varoittaneet kauan ennen sen alkamista, mutta joita ei kuultu. Nimittäin tuo kaliiperi 150, 152 ja 155 mm on vähimmäisvaatimus kaliiperi, jolla tuhotaan kenttälinnoitukset ja luodaan kulkuväylät jalkaväelle piikkilanka -aidoille. Se osoittautui kuitenkin liian "heikoksi" betonilinnoituksia ja kaivoksia vastaan, jotka oli haudattu maahan kolmirivisen hirsirullan ja kymmenen hiekkasäkkikerroksen kanssa. Tämän seurauksena piirustuspöytien takana, tehtaissa ja taistelukentillä alkoi raskaiden aseiden kilpailu, joka keskeytettiin tilapäisesti maailmassa, kun ilmestyi Deporten, Devillen ja Rimaglion 75 mm: n ranskalainen pika-tykki. kaukaa haetun "yhden aseen ja yhden ammuksen" käsitteen leviäminen. Jotkut näistä aseista kuitenkin kuullaan koko ajan, kun taas toiset eivät, vaikka heidän kohtalonsa ei ole yhtä mielenkiintoinen.
No, esimerkiksi 420 mm haupitsi "Big Bertha". Elokuvassa "The Fall of the Empire" se mainitaan Venäjän armeijan kantojen ampumisen yhteydessä, mutta nämä haupitsit toimivat länsirintamalla, kun taas Itävalta-Unkarin 420 mm: n M14 / 16-haupitsia käytettiin joukkoja vastaan Venäjän keisarillisesta armeijasta. Kuten usein tapahtuu, ne on luotu yhteen tarkoitukseen ja käytetty toiseen tarkoitukseen! Alun perin se oli … rannikkotykistö, joka ohjasi tulen dreadnoughteihin! Heidän sivupanssarinsa oli suunniteltu osumaan panssaria lävistäviin ammuksiin, mutta pelkästään putoavan ammuksen kansi ei olisi kestänyt. Jo tammikuussa 1915 yksi näistä haupitsista mukautettiin kentällä käytettäväksi ja lähetettiin taistelemaan Puolaan. Skodan kehittämä ase on monin tavoin tehokkaampi kuin Berta. Erityisesti hänen ammuksensa paino oli 1020 kg, kun taas "Bertalla" oli vain 820 … Tämän aseen ampuma -alue oli myös parempi kuin saksalainen, mutta sillä ei ollut liikkuvuutta. Sen kokoaminen kentällä kesti 12–40 tuntia ja sen ampumisen aikana sen peittäminen”konsertilla” kevyempien aseiden paristojen laukauksilla, jotta sitä ei jäljitettäisi ja peitettäisiin palolla. Aseita käytettiin serbialaisilla, venäläisillä ja italialaisilla rintamilla, minkä seurauksena yksi haupitsi säilyi hengissä jopa toiseen maailmansotaan asti, joutui saksalaisten käsiin ja he käyttivät sitä. Mutta kaiken kaikkiaan "Big Bertha" teki vaikutuksen liittolaisiin, ja Itävalta-Unkarin haupitsi pysyi varjossaan!
Lisäksi tämän aseen lisäksi Itävalta-Unkarin armeija käytti myös 380 mm: n ja 305 mm: n kenttähaubitsia paikallaan olevissa vaunuissa. 380 mm: n M.16-laite painoi 81,7 tonnia, eli alle sadan tonnin M14 / 16, ja se heitti 740 kg: n ammuksensa 15 000 metriin. Tulinopeus oli myös korkeampi-12 laukausta tunnissa verrattuna 5. Näin ollen myös siihen perustuvat 305 mm: n ja 240 mm: n laastit olivat vähemmän tehokkaita, mutta liikkuvampia. Joten voisi sanoa, että Itävalta-Unkari oli huolissaan luodessaan koko "nippu" raskaita kaliipereita, joiden tarkoituksena oli tuhota vihollisen linnoitukset, ja koska ne kaikki valmisti Skoda, voidaan kuvitella, kuinka hyvin hän hyötyi tästä! Itävallan armeijan ennakoinnista on osoituksena se, että he antoivat käskyn kehittää 305 mm: n laasti vuonna 1907, ja se otettiin käyttöön neljä vuotta myöhemmin. Sen tehokkuus osoittautui erittäin korkeaksi. Joten räjähtävän räjähtävän ammuksen murtuminen voisi tappaa suojaamattoman henkilön 400 metrin etäisyydellä. Mutta kantama oli hieman pienempi kuin aikaisempien järjestelmien, puhumattakaan ammusten painosta 287 ja 380 kg. Kuitenkin edes tällaisilta kuorilta todellinen suoja taistelukentällä ei ollut tuolloin (kuten muuten ja nyt!)!
Mitä tulee ranskalaisiin, vaikka he olivat kiinnostuneita yhdestä kaliiperista, heillä oli ennen ensimmäistä maailmansotaa vaikuttava 155 mm: n aseet, mutta taas suuremmalla kaliiperilla heillä oli ongelmia. Tässä on ensinnäkin mainittava 220 mm: n pyöräinen laasti, mutta ensimmäiset 40 tämän tyyppistä pistoolia tehtiin vasta vuonna 1915! Laastin paino oli 7,5 tonnia, tulinopeus kaksi laukausta minuutissa, ampumaetäisyys 10 km ja ammuksen paino 100 kg. Sodan lopussa ase parannettiin ja ampumaetäisyys oli jo 18 000 metriä. Näitä kranaatteja oli armeijassa melko vähän (Schneider -yhtiö tarjosi tätä laastia Venäjälle, mutta armeijamme kieltäytyi sen epätavallisen kaliiperin vuoksi). Heidän vapauttamisensa jatkui 30 -luvulla, ja sen seurauksena kaikki, mitä ranskalaisilla oli Ranskan antautumisen jälkeen vuonna 1940, joutui saksalaisten käsiin ja käytettiin Saksan armeijassa.
Vuonna 1910 Schneider kehitti 280 mm: n laastin, joka otettiin käyttöön samanaikaisesti Ranskan ja Venäjän armeijoiden kanssa. Laitteisto purettiin neljään osaan ja kuljetettiin traktoreilla. Ihanteellisissa olosuhteissa sen kokoaminen paikoilleen kesti 6-8 tuntia, mutta todellisuudessa (maaperän erityispiirteiden vuoksi) se voi saavuttaa 18 tuntia. Aseen kantama oli noin 11 km. Venäläisen aseen räjähtävän kuoren paino oli 212 kg ja tulinopeus oli 1-2 laukausta minuutissa. Ranskalaisessa versiossa oli kolme kierrosta: M.1914 (teräs) - 205 kg (63,6 kg räjähteitä), M.1915 (teräs) - 275 kg (51,5 kg), M.1915 (valurauta) - 205 kg (36, 3 kg). Niinpä niillä oli myös eri alue. Tiedetään, että 26 tällaista kranaattia toimitettiin Venäjälle ennen vallankumousta ja toisen maailmansodan alussa - 25. Saksalaiset vangitsivat suuria määriä ranskalaisia aseita vuonna 1940 ja niitä käytettiin vuoteen 1944 asti. Kokemukset niiden käytöstä, pääasiassa ensimmäisessä maailmansodassa, osoittivat, että ne ovat tehokkaita paristojen vastaisessa sodankäynnissä, mutta epätyydyttävällä tavalla, toisin sanoen paljon pahemmat kuin saksalainen "Big Bertha" (josta tuli tuolloin eräänlainen) tuhoavassa vaikutuksessa betonilinnoituksiin). tuhosi linnoitetut asemat.
Muuten, tietä tähän kaliiperiin Euroopassa ei elänyt kukaan, vaan-japanilaiset, jotka ampuivat Venäjän laivastolle 280 mm: n haupitsista, lukittuina Port Arthurin lahdelle. Heidän asennuksensa painoi 40 tonnia, ammuksen paino oli 217 kg ja sen suurin ulottuvuus oli 11 400 m. Ja tutkittuaan kokemuksen japanilaisten aseiden käytöstä sekä Skoda että Krupp ottivat juuri 305 ja 420 mm: n laastinsa. Lisäksi aluksi nämä aseet, jotka Tokion Arsenal myönsi Englannin Armstrong -yhtiön lisenssillä, oli tarkoitettu rannikkopuolustuksen tarpeisiin ja vasta sitten niitä käytettiin maataisteluihin Port Arthurin muurien alla!
Mielenkiintoista on, että saksalaisella tykistöllä oli analogia ranskalaisesta 220 mm: n laastista - 210 mm: n laasti (saksalainen kaliiperi 21, 1 cm, merkintä m.10 / 16) vetämällä. Hänen kuorensa paino oli hieman painavampi kuin ranskalaisen - 112 kg, mutta kantama oli vain 7000 m. Länsirintamalla näitä aseita käytettiin aktiivisimmin elokuusta 1914 lähtien. Sodan aikana tynnyriä pidennettiin 12: sta 14: een, 5 kaliiperia, takaisinkytkentälaitteiden asettelua muutettiin. Mutta varhaiset näytteet ovat myös säilyneet, erityisesti yksi tällainen laasti, kuten pokaali, pääsi jopa Australiaan, ja se on säilynyt siellä tähän päivään asti. Mielenkiintoista on, että pehmeiden maaperien osalta tähän laastiin asennettiin litteillä levyillä varustetut pyörät, mikä tarjosi niille huomattavasti suuremman kosketuksen maaperään. Joka tapauksessa tämän aseen suunnittelu oli erittäin täydellinen. Siten sen korkeuskulma ei ollut vain 70 astetta, mikä oli kuitenkin ymmärrettävää, koska se oli laasti, mutta myös 6 asteen kaltevuuskulma, jonka ansiosta se pystyi tarvittaessa ampumaan alamaan kohteita melkein suora tuli.
Mielenkiintoista on, että italialaisilla oli myös saman kaliiperi laasti kuin saksalaisilla, mutta … paikallaan eikä kovin onnistunut. Sen piipun pituus oli vain 7, 1 kaliiperi, joten kuonon nopeus on alhainen ja paikallaan olevan aseen kantama on pieni - 8, 45 km ja ammuksen paino 101, 5 kg. Mutta kaikkein epämiellyttävin asia on ne 6-8 tuntia aikaa, jotka vaadittiin sen asentamiseksi paikalleen. Eli sekä ranskalaiset että saksalaiset kranaatit ylittivät hänen liikkuvuutensa melkein suuruusluokkaa!
Ei kuitenkaan voida väittää, että heidän mukaansa saksalaiset olivat niin kaukonäköisiä, että he loivat raskaat aseensa etukäteen, kun taas liittolaiset loivat omansa sodan aikana. Loppujen lopuksi ranskalainen 220 mm: n laasti luotiin myös vuonna 1910 ja … samana vuonna Englannissa aloitettiin kiinteän 234 mm: n aseen kehittäminen Coventryn tykistötehtaalla. Heinäkuussa 1914 sen työ saatiin päätökseen, ja elokuussa ensimmäinen tällainen asennus lähetettiin Ranskaan. Kaikki se purettiin kolmeen osaan, jotka voidaan kuljettaa Holt -traktorilla tai jopa hevosilla. Laitoksen taistelupaino oli 13 580 kg. Sen erikoisuus oli suuri vastapainorasia, joka oli asennettu aseen pohjaan. Se joutui lataamaan siihen yhdeksän tonnia maata, ja vasta sen ampumisen jälkeen sen palautuminen oli niin voimakasta, joka, vaikka se kompensoitiin takaisinkytkentälaitteilla, kuitenkin tuntui. Aluksi Mark I -asennuksen lyhyt tynnyri osoitti ampumaetäisyyttä 9200 m, ja sitä pidettiin riittämättömänä. Mark II -muunnoksessa sen piipun pituuden vuoksi sen kantama nousi 12 742 metriin. Tulinopeus oli kaksi laukausta minuutissa ja ammuksen paino 132 kg. Neljä haupitsia toimitettiin Venäjälle ja sitten Neuvostoliitossa he osallistuivat suomalaisten linnoitusten ampumiseen vuonna 1940! Mutta jälleen - mitä tällaiset aseet voisivat tehdä verrattuna "Big Berthaan"? Ja britit ymmärsivät tämän nopeasti ja alkoivat lisätä saman laitoksen kaliipereita asettamalla sille yhä suurempia tynnyreitä ja yksinkertaisesti lisäämällä sen lineaarisia mittoja.
Näin ilmestyi Mark IV -laitteisto, joka painoi 38,3 tonnia ilman painolastia, kaliiperi 305 mm ja ampumaetäisyys 13120 m ja ammuksen paino 340 kg. Mutta tämän aseen laatikossa, joka sijaitsee aivan tynnyrin edessä, kuten aiemmissa malleissa, sen ei tarvinnut ladata yhdeksän tonnia, vaan … 20, 3 tonnia maata pitämään se paremmin pohjassa. Ja hänen jälkeensä ja jo valtava ase, joka painaa 94 tonnia 381 mm: n kaliiperia ja heittää 635 kilon kuoret 9,5 km: n etäisyydelle! Tällaisia aseita valmistettiin yhteensä 12, joista 10 käytettiin taistelussa. Kaikkiaan sodan loppuun asti he ampuivat 25 332 kuoria, eli niitä käytettiin erittäin intensiivisesti. Taistelukokemus osoitti kuitenkin, että suhteellisen lyhyen kantaman vuoksi tämä ase osoittautui haavoittuvaksi palotulelle.
Lopulta vuonna 1916 ranskalaiset onnistuivat luomaan rautatiekuljettajia 400 ja 520 mm: n aseilla, mutta taas niillä ei ollut erityistä roolia eikä niitä tuotettu massatuotannossa.
Mitä tulee Venäjään, täällä vuonna 1915 otettiin käyttöön Obukhovin tehtaan 305 mm (tarkka kaliiperi 304, 8 mm) haupitsit Petrogradin metallitehtaan paikallaan pysyvän aseen kelkalla. Niitä tuotettiin koko sodan ajan (yhteensä 50 asetta), ja sitten ne olivat myös Puna -armeijan palveluksessa. Mutta nämä aseet eivät eronneet mitenkään erityisen erinomaisista ominaisuuksista. Taistelun paino oli noin 64 tonnia ja ammuksen massa 376,7 kg. Etäisyys on 13486 m ja tulinopeus on yksi laukaus kolmessa minuutissa. Toisin sanoen se oli ominaisuuksiltaan samanlainen kuin englantilainen Mark IV -pistooli, mutta raskaammalla asennuksella, mikä vaikeutti sen asentamista ja kuljettamista määränpäähänsä.
Mielenkiintoisin asia on, että juuri nämä aseet yhdessä 150 mm: n haupitsien ja tykkien kanssa kantoivat koko taistelutyön ensimmäisen maailmansodan taakan ja ampuivat suurimman osan raskaista kuorista, mutta ihmisten muistissa se ei ollut niitä ollenkaan, mutta yksittäisiä, itse asiassa tapauksia, ase-hirviöitä!
