Annetaan itsellemme pieni esipuhe.
Puhuessani viime vuosisadan tykistöstä haluan jälleen kerran ihailla. Todellakin, sodan jumala. Kyllä, tänään tarinat tykistöjärjestelmistä eivät aiheuta sellaista kiinnostusta ja jännitystä kuin tarinat / esitykset samoista säiliöistä, mutta …
Samaa mieltä, näissä haupitsissa ja aseissa on jotain lumoavaa. Kyllä, säiliöiden salaisuus ja salaperäisyys (mitä sisällä on?) Ei ole, Kaikki on näkyvissä. Mutta tämä ei tee aseista ja haupitsista vähemmän houkuttelevia.
Vaikka voimme olla vain tykistönhulluja.
Kun työskentelimme lukuisten materiaalien kanssa ML-20 haupitsiaseesta, tunsimme todella arvostettujen ja arvovaltaisten edeltäjien auktoriteetin jatkuvan "paineen". Lähes kaikissa teoksissa on paljon ylistäviä arvosteluja, esimerkkejä, vertailuja. F. F. Petrovin luoma järjestelmä ansaitsee todella nämä sanat. Se ansaitsee jo sen, kuinka monen sotilaan hengen se pelasti lukuisissa 1900 -luvun sodissa. Tai päinvastoin, se kesti sen - suhteessa vastapuolen sotilaiden elämään.
Ja kiitollisena pelastetuista ihmishenkistä etulinjan sotilaat kutsuivat tätä tykistöakkujen, teknisten rakenteiden ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen tuhoajaksi Emelya. En halua analogioita, mutta upea Emelya voi tehdä kaiken. Ainoa ero on, että yksi käytti hauen ominaisuuksia, ja toinen teki sen, mitä luojat myönsivät hänelle.
Kuitenkin kunnioittaen tykistöviranomaisten mielipidettä on mahdotonta luoda "yleismaailmallista", joka vastaisi parhaita esimerkkejä "asiantuntijoista". Erikoisase on aina parempi kuin yleiskäyttöinen ase. Tykki on parempi kuin tykkihaupitsi, ja niin on myös haupitsi.
Mutta tällaiset edut näkyvät vain, kun komentajalla on erityyppisiä tykistöjärjestelmiä. Mitä ei usein tapahdu sodassa.
Tämä voi selittää innostuksen, jonka ML-20 tykki-haupitsi palkittiin ehdottomasti.
Ennen kuin aloitat keskustelun tästä järjestelmästä, on tarpeen selventää tätä työkalua varten käytetty termi. Howitzer -tykki. Tosiasia on, että joissakin teoksissa tämä termi muutetaan päinvastaiseksi: haupitsitykki. Tällaisten työkalujen nimeämisessä on aina asetettava ensisijaisesti tämäntyyppinen työkalu, jonka ominaisuus säilyy suuremmalla tasolla. ML-20: lle tämä on haupitsi. Siksi on välttämätöntä kutsua tätä järjestelmää tykki-haupitsiksi eikä haupitsitykiksi.
Totta, kirjoittajat eivät löytäneet tällaista termiä muiden tykistöjärjestelmien kuvauksista. Tästä seuraa mielenkiintoinen johtopäätös. Todennäköisesti termi otettiin käyttöön nimenomaan ML-20: lle. Hän korosti näiden aseiden ainutlaatuisia taisteluominaisuuksia.
Klassiset lyhytpiippuiset haupitsit olivat tehokkaampia aseita. Tässä he olivat parempia kuin ML-20. Ja klassiset pitkän kantaman erikoisvoimapistoolit ylittivät ampuma-alueen ML-20. Teoriassa käy ilmi, että uusi järjestelmä on huonompi kuin molemmat järjestelmät. Näin ollen ei näytä olevan tarvetta tällaiselle työkalulle.
Ja mitä käytännössä? ML-20 sijaitsee ikään kuin kapealla kenttähaubitsien ja erikoistehoisten pitkän kantaman aseiden välillä. Ja tätä tosiasiaa on tarkasteltava täysin eri näkökulmasta.
Haupitsien kanssa tällä järjestelmällä on kiistaton etu - ampuma -alue. Tämä tarkoittaa, että todellisessa taistelussa se pystyy lyömään vihollisen haupitsiparistoja ilman mahdollisuutta palata. Erinomainen akun vasta-ase!
Se on vaikeampaa erikoistehoisilla aseilla. Täällä, samalla taistelutaktiikalla kuin haupitsia vastaan, järjestelmä häviää selvästi. Mutta! ML-20 on kevyempi ja liikkuvampi. Ja siksi se pystyy vaihtamaan asemiaan paljon nopeammin kuin erikoistehoiset raskaat aseet.
Tietenkin raskas ML-20 "hiipii vatsalleen" saksalaisten pitkän kantaman aseiden paristoon, näyttäisi naurettavalta. Suuren isänmaallisen sodan historiassa on kuitenkin esimerkkejä juuri tällaisesta vastakkainasettelusta. Ja haupitsi-tykit voittivat nämä taistelut! Ei varmemman kuvaamisen kustannuksella. He huolehtivat vain pitkän kantaman aseista. Kappaletaistelijat. Ja aika hankala valmistaa. Siksi paristot vaihtivat paikkoja, jos niitä ammuttiin vakavilla aseilla!
Muuten, kysymys aseen hinnasta ja tuotannon teknisistä ratkaisuista ei ole vähäinen merkitys sodan valmistautumisen olosuhteissa. Ja sodan aikana se on arkaaista. Työkalun tulee olla halpa valmistaa ja teknisesti yksinkertainen valmistaa.
ML-20 tykki-haupitsin historia alkaa tsaarin Venäjällä. Silloin Venäjän armeijassa ilmestyi ehkä tuon ajan menestynein ase: Schneider-järjestelmän vuoden 1910 mallin 152 mm: n piiritystykki. Ainakin ballistiikassa ei tuolloin ollut parempaa asetta maailmassa.
Sisällissodan loppuun mennessä kävi selväksi, että ase on nykyaikaistettava. Keskustelut tästä muuttuivat lopulta Permin tehtaan nro 172 (Motovilikhinsky -tehdas) tehtäväksi. Modernisointi tehtiin kaksi kertaa. Vuosina 1930 ja 1934. Vanhan aseen puutteita ei kuitenkaan voitu korjata. Jotkin innovaatiot kuitenkin mahdollistivat puhumisen enemmän tai vähemmän onnistuneesta modernisoinnista. Mutta tällaisia aseita koskevat vaatimukset kasvoivat jatkuvasti.
GAU: n ohjeiden mukaan Motovilikhinskyn tehdas aloitti uuden ML-15-aseen valmistelun. Lisäksi tämän järjestelmän olisi pitänyt olla todella uusi monessa suhteessa. Kuitenkin tehdas # 172 oli tuotanto! Suunnittelijat tiesivät hyvin, että mikä tahansa "teknologinen vallankumous" laitokselle aiheuttaisi monia ongelmia.
Siksi samanaikaisesti, aloitteellisesti, työskenneltiin toisen järjestelmän - ML -20 - suunnittelun parissa. Järjestelmä, joka hyödyntäisi tehtaalla jo luotuja tekniikoita, olisi helpompi valmistaa, ja se voitaisiin viime kädessä ottaa käyttöön tuotannossa mahdollisimman pian.
Molemmat järjestelmät lainasivat tynnyrin pultilla edeltäjältään. Lisäksi ML-20 käytti pyöränvetoa, pehmustusta ja pistoolivuoteita. 1910/34
GAU -tehtävä valmistui huhtikuuhun 1936 mennessä. Ase tuli kenttäkokeisiin.
Valitettavasti tuote osoittautui keskeneräiseksi. Testit ovat osoittaneet, että järjestelmä ei täytä vaatimuksia. Näyte lähetettiin tehtaalle tarkistettavaksi. Se vaikutti aseen "vallankumoukselliseen" luonteeseen.
Maaliskuussa 1937 alkoivat ML-15: n toiset testit. Tällä kertaa ase näytti täsmälleen tulokset, joita armeija vaati. Lisäksi jotkut lähteet puhuvat jopa positiivisista suosituksista tämän sarjan sarjatuotantoa varten.
Joulukuussa 1936 toinen näyte toimitettiin testipaikalle. ML-20: n testit alkoivat 25. joulukuuta 1936. Useimmissa vaatimuksissa tämä järjestelmä vastasi asetettuja tehtäviä. Joitakin kommentteja, jotka liittyvät aseiden kuljetukseen. Tarkistaminen ei kestänyt paljon aikaa ja aseesta tuli juuri sellainen kuin armeija näki sen.
Tähän asti on kiistelty siitä, miksi ML-20 otettiin käyttöön huoltoa varten.
Monien teosten tekijät viittaavat sellaisen "hirviön" mielipiteeseen kuin A. B. Shirokorada. Itse asiassa ML-15 oli liikkuvampi pienemmän (500 kg taistelussa ja 600 kg kokoontaitettuna) takia, sillä oli suuri kuljetusnopeus (jopa 45 km / h), nykyaikaisempi mutta monimutkaisempi vaunu.
Mielestämme Shirokoradin esti merkittävän asiantuntijan "räpyttely". Tiedemiehen näkökulmasta ML-15 on parempi. Mutta elämä tekee omat sääntönsä. Laitoksen suunnittelija vaikutti merkittävästi siihen, että GAU hyväksyi ML-20: n. Valmistajat.
Koska ML-15: n tuotannon tekniset laitteet oli kehitettävä ja tämä vaati aikaa ja rahaa, tuotantotyöntekijöiden asema oli ratkaiseva. Tarjoamme työkalut mahdollisimman pienellä hinnalla mahdollisimman pian! Meillä on valmiit linjat työkalun kaikkien komponenttien valmistukseen.
Totta, kyllä, aseiden painoa voidaan vakavasti vastustaa. Mutta tämä haittapuoli on täysin merkityksetön, kun otetaan huomioon se tosiasia, että järjestelmää ei ole suunniteltu rykmenttitasolle tai divisioonatasolle. Se oli runko -ase. Lisäksi ML-20: stä tuli duplex 122 mm: n A-19-tykillä.
Oli miten oli, mutta 22. syyskuuta 1937 Puna-armeija hyväksyi ML-20: n virallisella nimellä "152 mm: n Howitzer-Cannon Model 1937".
Aseella oli aikansa melko moderni muotoilu, jossa oli vaunu, jossa oli liukuvat vuoteet ja jousitettu pyörä. Tynnyriä valmistettiin kahdessa lajikkeessa - sidottu ja yksilohko (joissakin lähteissä mainitaan myös kolmas vaihtoehto - vapaalla putkella).
ML-20 oli varustettu männänpultilla, hydraulisella karan tyyppisellä takaisinkelaimella, hydropneumaattisella pyrstöllä ja siinä oli erillinen holkki.
Pultissa on mekanismi pakotetun tyhjennetyn patruunan kotelon poistamiseksi, kun se avataan laukauksen jälkeen, ja turvalukko, joka lukitsee pultin lataamisen jälkeen ennen laukauksen ampumista. Jos jostain syystä joudut purkamaan pistoolin, sinun on ensin kytkettävä sulake päälle, jotta pultti voi avautua.
Kuormaamisen helpottamiseksi korkeissa kulmissa ML-20-ratsastushousut on varustettu holkin kiinnitysmekanismilla. Lasku tapahtuu vetämällä liipaisimesta irrotusköydellä.
Pistoolissa oli keskinäinen sulkumekanismi, joka estää pultin avautumisen, jos tynnyri ei ole kunnolla kytketty takaisinkytkentälaitteisiin. ML-20 oli varustettu tehokkaalla massiivisella rako-tyyppisellä kuono-jarrulla lieventääkseen rekyylilaitteiden ja vaunun palautumista. Rekuperaattori ja rekuperaattori sisältävät kukin 22 litraa nestettä, talteenottimen paine on 45 ilmakehää.
ML-20: n erottuva piirre on ainutlaatuinen yhdistelmä ammuksen eri korkeuksia ja alkunopeuksia, jotka asetetaan valitsemalla yksi kolmetoista polttoainevarausta. Tämän seurauksena asetta voitaisiin käyttää sekä haupitsina, ampuen saranoitua liikerataa suhteellisen pienellä ammusnopeudella, että tykinä, tasaisella liikeradalla, jolla on suuri ammuksen nopeus. Ase oli varustettu sekä teleskooppinäkymällä suoraan tulelle että tykistönäkymällä ampumiseen suljetuista asennoista.
Liukuvilla vuoteilla varustettu vaunu on varustettu tasapainotusmekanismilla ja suojakannella. Metallipyörät, joissa on kumirenkaat (joissakin varhaisissa aseissa oli pyörät, joissa oli pinnat ja kumipainot tykkimallista 1910/34), lehtijouset.
Aseen kuljetus tapahtui yleensä asevaunulla, kun piippu oli sisäänvedettynä.
Siirtymisaika matkustusasennosta taisteluasentoon oli 8-10 minuuttia. Lyhyillä matkoilla järjestelmä voitaisiin kuljettaa avoimella tynnyrillä nopeudella 4-5 km / h.
ML-20-tykin vaunu tunnistettiin normalisoiduksi, sai nimityksen 52-L-504A ja sitä käytettiin 122 mm: n A-19-tykin modernisoinnissa.
ML-20: n raskaiden telaketjutraktorien "Voroshilovets" ja "Comintern" kuljettamiseen käytettiin Harkovan höyryveturitehdasta.
"Voroshilovets"
"Komintern"
"Stalinisti" kantoi sitä myös menestyksekkäästi.
Ensimmäistä kertaa ML-20: tä käytettiin Khalkhin-Gol-joen taistelujen aikana. Aseita käytettiin aktiivisesti Neuvostoliiton ja Suomen sodassa, jossa sitä käytettiin menestyksekkäästi pillerirasioiden ja bunkkerien tuhoamiseen Mannerheim-linjalla.
ML-20 osallistui kaikkiin Suuren isänmaallisen sodan tärkeimpiin operaatioihin, sillä oli tärkeä rooli Kurskin taistelussa, sillä se oli yksi harvoista aseista, jotka kykenivät tehokkaasti taistelemaan uusia hyvin panssaroituja saksalaisia panssareita ja itseliikkuvia aseita vastaan. Kokemus ML-20: n etulinjan käytöstä osoitti, että se oli paras Neuvostoliiton ase akkujen vastaiseen ampumiseen.
On mielenkiintoista, että ensimmäinen Saksaan ammuttu laukaus 2. elokuuta 1944 tehtiin juuri ML-20: stä.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet:
Julkaisuvuosi: 1937-1946
Tuotettu, kpl: 6884
Laskenta, ihmiset: 9
Paino ampuma -asennossa, kg: 7270
Massa kokoontaitettuna, kg: 7930
Kuvauskulmat:
- korkeudet, asteet: -2 - +60
- vaakasuora, kaupunki: 58
Ammuksen alkunopeus, m / s: 655
Tulinopeus, rds / min: 3-4
Ampumaetäisyys, m: 17230
Hinausnopeus moottoritiellä, km / h: jopa 20
Kuten kaikki puna-armeijan merkittävät aseet, ML-20 "istutettiin" säiliön runkoon. Ensimmäiset esimerkit tästä symbioosista olivat SU-152. Nämä koneet valmistettiin vasta vuonna 1943. Helmikuusta joulukuuhun 1943, tarkemmin sanottuna. Ja ne olivat järjestelmä, joka perustuu KV-1S-säiliöön. Tällaisia SU -malleja tuotettiin 670 kappaletta.
Marraskuussa 1943 päätettiin "siirtää" ML-20 toiselle alustalle IS-1-säiliön perusteella. Tämä järjestelmä tunnetaan nimellä ISU-152. Sitä valmistettiin paitsi sodan aikana myös sen jälkeen. Vapautus saatiin päätökseen vuoden 1946 lopussa, vaikka tarvikkeita tehtiin joukoille jo vuonna 1947. Ajoneuvoja valmistettiin yhteensä 2790 kappaletta.
Siellä oli myös toinen auto. ISU-152 mod. Vuoden 1945. Kone on kokeellinen. Metallina se valmistettiin yhtenä kappaleena. Se poikkesi ISU-152-vakiokotelosta. Käytettiin IS-3-alusta. Todennäköisesti tämän näytteen olisi pitänyt "iskeä" amerikkalaiset yhdessä IS-3: n kanssa paraatissa Berliinissä.
Emme kuvaa tätä autoa. Mutta niille, jotka ovat kiinnostuneita itseliikkuvista aseista, ilmoitamme teille, että ISU-152, jopa versioissa ISU-152-1 tai ISU 152-2, on täysin uusi kone. Voimakas panssari, uusi haupitsipistooli ML-20SM ja muita innovaatioita.
Artikkelin lopuksi haluaisin sanoa omista tunteistani tästä aseesta. Analysoimalla ML-20: n suunnitteluominaisuuksia tai taistelukäyttöä koet jatkuvan tunteen tämän aseen suuruudesta. Se on ylivoimainen. Voimaa ja nerokkuutta metallissa. Kyllä, joissakin museoissa näyttelyn kirjoittajat yrittävät "laimentaa" tämän tunteen ruoholla, rauhallisilla maisemilla, mutta se ei katoa.
Yleensä ase osoittautui todella loistavaksi. Hieno omalla paikallaan. Ja hyväksikäyttö monissa maailman armeijoissa vain vahvistaa tämän väitteen.
Ase, joka iski ensin valtakuntaa! Ensimmäinen kostoase maamme tuhosta ja kuolemasta suuressa isänmaallisessa sodassa.
