O bella e soleggiata Italia, bagnata dai venti di montagna e dalle onde del mare caldo … Kyllä, siltä Italia kuulostaa. Kirkas, makea, lämmin. Vakavasti, tämän maan asukkailla on ehkä kaikki onneen: lämmin ilmasto, kaunis meri, vuoret, hedelmät, musiikki … Näyttää siltä, miksi sinun on taisteltava, italialaiset? Ei, on toinen, joka ei nuku roomalaisten legioonien jalanjäljillä …
Kukaan ei ole hämmentynyt siitä, että Rooma ja roomalaiset ovat kauan sitten poissa, ja modernit italialaiset eivät ole lainkaan latinalaisia. Fakta. Mutta haluan vastata. Sen sijaan, että kasaisit lautasen pastaa, ota kourallinen oliiveja ja tietysti savimuki Chiantin kanssa - etkä tarvitse sotaa.
Kuitenkin kävi niin, että kaikki tapahtui täysin eri skenaariossa.
Tarinamme viittaa siis toisen maailmansodan alkuun. Kun kävi ilmi, että Italia ei ollut täysin valmistautunut sotaan. Kyllä, monet maat eivät olleet lievästi sanottuna valmiita sotaan, mutta Italia on jotain erityistä, kuten maan osallistuminen tähän sotaan osoitti.
Yleensä Italian kielellä puhuttaessa "La donna è mobile, qual piuma al vento, muta d'accento - e di pensiero".
Mutta italialaiset kokoontuivat valtavalla voimalla ja lähtivät taistelemaan. Halusin todella syödä enemmän eurooppalaista piirakkaa. Pala Kreikasta, Jugoslaviasta, Bulgariasta … Vaikka bulgarialaiset olisivat itse voineet purra kenestä tahansa.
Italialaisilla oli laivasto. Erittäin hyvä noihin aikoihin, mutta … 4 taistelulaivaa, 7 raskasta risteilijää, 14 kevyttä risteilijää, 59 hävittäjää, 69 hävittäjää, 110 sukellusvenettä. Ja vielä 4 taistelulaivaa valmistui.
Mutta merivoimien komennon ja miehistön mielentila oli, sanotaan, alle maailman keskiarvon. Kuten myöhemmät tapahtumat osoittavat.
Italia julisti 28. lokakuuta 1940 sodan Kreikalle ja aloitti hyökkäyksen. Mutta kaikki meni pieleen, koska kreikkalaiset eivät todellakaan halunneet valloittaa ja yksinkertaisesti roikkuivat italialaisten päällä ja pudottivat heidät pois alueeltansa. Ja Pohjois -Afrikassa asiat eivät olleet paremmin. Siellä britit osallistuivat vastahyökkäykseen erittäin vakavasti Italian armeijaan. Saksalaisten oli puututtava asiaan …
Saksan armeija aloitti valmistelut Kreikan valloittamiseksi ja alkoi tarjota apua Afrikassa. Italian asema tasoittui vähitellen, mutta liittolaiset vaativat italialaisilta todellista toimintaa Välimerellä. Ja ennen kaikkea - aluksilla, koska Ison -Britannian laivasto vastusti hyvin kunnolla saman Maltan alueella.
Osoittaakseen arvonsa ja uskollisuutensa liittolaisten ihanteille Italian laivasto voisi hyökätä brittiläisiä saattueita vastaan heikon saattajan kanssa tai järjestää oman saattueensa Dodekanesian saarille lisäsuojalla. Malta voi hyökätä. Yleensä tehokkaalla ja modernilla italialaisella laivastolla oli paikka todistaa itsensä.
Mutta britit olivat ensimmäiset, jotka todistivat itsensä, kun he olivat antaneet italialaisille nöyryyttävän iskun kasvoihin 12. marraskuuta 1940 Trentossa, jossa yksi taistelulaiva upotettiin ja kaksi vaurioitui pahasti. Ja kaikki tämä kahden tusinan kirjahyllyn voimalla ainoalta brittiläiseltä lentotukialukselta.
Yleensä Italian laivasto tarvitsi voiton, ja Italian propaganda tarvitsi suuren voiton.
Ja italialaiset, kuten sanotaan, alkoivat sekoittaa. Kreetan ympärillä sukellusveneiden määrä kasvoi, risteilijät ja tuhoajat alkoivat poistua tukikohdista useammin. Saksalaiset arvostivat tätä ja lupasivat tukea 10. ilmavoimia, mutta pelasivat samalla julman vitsi ilmoittamalla kahden brittiläisen taistelulaivan uppoamisesta Kreetan alueella. Se oli valhe.
Suunniteltiin yhteistä operaatiota Britannian saattueiden sieppaamiseksi. Italialainen osapuoli tarjosi aluksia ja hävittäjäsuojaa Kreetan alueella, kun taas Saksan puolelta vain 10 ilmajoukkoa koko reitin varrella. Luftwaffen ja Italian laivaston välillä oli jopa yhteisiä harjoituksia.
Italialaiset alukset lähtivät merelle 26. maaliskuuta illalla. Laivue johti amiraali Angelo Yakino.
Laivueeseen kuului taistelulaiva Vittorio Veneto, 6 raskasta risteilijää (Trenté, Trieste, Bolzano, Pola, Zara, Fiume), 2 kevyttä risteilijää (Duca delli Abruzzi ja Giuseppe Garibaldi)) ja 13 hävittäjää.
Rallipiste oli lähellä Gavdoksen saarta. Luftwaffen lentokoneiden piti saapua sinne, mutta jotain meni pieleen. Saksalaisia lentokoneita ei saapunut, vaikka juuri tässä paikassa oli tarkoitus tehdä yhteisiä liikkeitä.
Mutta brittiläinen tiedustelupalvelu "Sunderland" saapui. Partiosta havaittiin vain 3. divisioona, Trento, Trieste, Bolzano ja kolme tuhoajaa. Taistelulaiva ja muut alukset eivät "palaneet". Yllätystekijä kuitenkin hävisi.
Ja sitten brittiläinen amiraali Andrew Cunningham astuu paikalle.
Yksi sodan älykkäimmistä merikomentajista. Cunningham ymmärsi, että italialaiset lähtivät merelle syystä, ja laski Kreikasta tulevien saattueiden uhan. Britannian päämaja päätti, että italialaisten taistelulaivojen on oltava jossain lähellä.
Yleensä merellä oli vain yksi saattue, joka oli matkalla Pireukseen, ja yksi saattue valmistautui lähtemään Pireuksesta. Cunningham päätti, että saattuet olisivat hyvä syötti, ja vei hänen aluksensa merelle.
Cunninghamin joukkueeseen kuuluivat lentotukialus Formindeble, taistelulaivat Worspite, Barem, Valiant, kevyet risteilijät Perth, Ajax, Gloucester, Orion ja 16 hävittäjää. Kevyet risteilijät ja 4 tuhoajaa menivät erikseen vara -amiraali Pridham Whippelin alaisuuteen ja heidän täytyi saapua kohtaamispaikkaan yksin.
Niin tapahtui, että 28. maaliskuuta aamunkoitteessa Pridham-Whippel-kokoonpano, joka aikoi liittyä Cunninghamin laivueeseen Gavdoksen saaren edustalla, lensi koko italialaiseen laivueeseen. Mielenkiintoista on, että italialaiset ja britit löysivät toisensa melkein samanaikaisesti. Mutta italialaiset uskoivat lentäjiään "Vittorio Venetosta" ja "Bolzanosta", ja britit pitivät "Formindeblan" partiolaisten todistuksia virheellisinä.
Siksi, kun italialaiset alukset huomattiin lippulaivalla kevytristeilijä Orionilta kello 7.45, se oli brittiläisille jonkin verran ylivoimaista. Italialaiset huomasivat britit hieman myöhemmin, kello 7.58.
Luonnollisesti brittiläiset kevyet risteilijät 152 mm: n aseillaan eivät käytännössä vastustaneet italialaisia raskaita risteilijöitä, joilla oli 203 mm: n aseet. Italialaisten ampumaetäisyys oli suurempi. Ja luku ei myöskään ollut brittien hyväksi: 6 raskasta, 2 kevyttä italialaisten risteilijää 4 brittiläistä kevytristeilijää vastaan.
Oli aivan normaalia, että Pridham Whipple määräsi perääntymisen, brittiläiset alukset kääntyivät ympäri ja alkoivat vetäytyä. Italialaiset avasivat tulipalon sulkevaan Gloucesteriin brittiläisten aseiden toiminta -alueen ulkopuolelta, noin 25 kilometrin etäisyydeltä. Hetken kuluttua amiraali Sansonettin komennossa oleva etarintaliike kääntyi pääjoukkoja kohti. Britit seurasivat heitä tietämättä, että he joutuivat Vittorio Veneton tuleen.
Admiral Yakino tajusi, mitä oli tapahtumassa ja käänsi pääjoukon itään tapaamaan brittiläisiä. Suunniteltiin puristavan Ison -Britannian osastoa "rastiin" Sansonetton osaston ja Yakinon pääjoukkojen välillä.
Klo 10.50 britit löysivät pääjoukon ja melkein heti Vittorio Veneto avasi tulen pääkaliipereillaan. 381 mm: n kuoret olivat suuri vaara brittiläisille aluksille, joten Pridham Whipple määräsi jälleen vetäytymisen.
Ja täällä hänen joukkueensa pelastivat Formindeblan torpedopommittajat, jotka hyökkäsivät Vittorio Venetoon klo 11.15. Kaikki torpedot ohittivat ohi, mutta italialaiset häiritsivät risteilijöitä väistäen torpedoja ja lopulta brittiläiset risteilijät lähtivät.
Yleensä Italian laivaston toimet Gavlosin taistelussa voidaan arvioida arkaksi ja päättämättömäksi. Brittiläisen Pridham Whipple -yksikön voisivat tuhota vain italialaisten raskaiden risteilijöiden joukot ilman taistelulaivan osallistumista. Mutta huolimatta siitä, että italialaisilla aluksilla oli täydellinen ylin nopeus ja aseistus, italialaiset eivät täysin kyenneet ymmärtämään sitä.
Ja britit ymmärsivät nyt täydellisesti, kuka oli heidän edessään. Ja Cunningham päätti hyökätä, eikä vain hyökätä, vaan maksimaalisesti.
Yhdessä Pridham Whipple -risteilijöiden ja tuhoajien kanssa Cunningham johti aluksensa sieppaamaan italialaisen laivueen. Tavoitteena oli tuhota Vittorio Veneto.
"Formindeblan" koneet "johtivat" italialaista laivakuntaa, eivätkä he voineet häiritä niitä millään tavalla. Luftwaffe ei koskaan tullut tähän sotaan. Kun italialaiset alukset saapuivat brittiläisten maa -pommikoneiden toiminta -alueelle Kreikan lentokentiltä, Blenheimit nousivat ja hyökkäsivät taistelulaivaan. Totta, ilman tuloksia.
Pommikoneet kuitenkin ohittivat huomion Formindeblan torpedopommittajilta, jotka pystyivät tulemaan silmiinpistävälle etäisyydelle ja pudottamaan torpedot, joista yksi osui taistelulaivaan. Tämän teki laivueen komentajan Daleel-Steedin miehistö. Laivueen komentaja "Albacore" ammuttiin alas, miehistö kuoli.
Torpedo teki kuitenkin tehtävänsä. Taistelulaiva menetti nopeutensa, mutta korjausryhmät pystyivät palauttamaan sen.
Mutta laivue hidasti vauhtia ja britit lähestyivät 50 mailin etäisyyttä. Cunningham päätti odottaa yötä ja hyökätä hämärässä.
15 minuuttia auringonlaskun jälkeen brittiläiset torpedopommittajat aloittivat hyökkäyksen. Kaksitoista 90 mm: n aseen, 20 37 mm: n rynnäkkökiväärin ja 32 20 mm: n Vittorio Veneton rynnäkkökiväärin miehistöt asettavat tulisen helvetin Albacorin ja Suordfishin tielle. Valonheittimet, savut, tuli kaikista tynnyreistä …
Kello 19.25 hyökkäys alkoi, klo 19.45 se ei päättynyt mihinkään. Taistelulaiva oli vahingoittumaton. Lisäksi "Vittorio Veneto" pystyi lisäämään nopeuden 19 solmuun ja koko laivue alkoi vetäytyä kohti tukikohtia.
Ja vain puoli tuntia myöhemmin Yakino sai tietää, että kaikki torpedot eivät olleet ohi.
Kello 19.46 luutnantti Williamsin Albacore -torpedo osui Paulin oikealle puolelle konehuoneen perälaipion alueella. Kaikki generaattorit olivat epäkunnossa, laiva oli täysin jännitteettömänä.
Klo 20.18 Yakino määräsi ensimmäisen risteilijäryhmän palaamaan ja auttamaan vaurioitunutta risteilijää. Zara, Fiume ja neljä tuhoajaa palasivat etsimään Paavalia, ja koko Cunninghamin laivue saapui heidän kimppuunsa.
Samaan aikaan loput Yakinon laivueesta, onnistuneesti liikkuessaan, lopulta erosivat brittiläisistä ja katosivat pimeyteen.
Kello 20.14 risteilijä Orionin tutkanäytössä oli paikallaan oleva alus noin 6 mailia keulaa pitkin. Pridham Whippel päätti, että löydetty alus oli vaurioitunut italialainen taistelulaiva. Löydettyään vaurioituneen aluksen Pridham-Whipple päätti ohittaa sen pohjoisesta ja jatkaa muiden vihollisalusten etsimistä.
Kello 21.55 Ajax huomasi kolme muuta alusta tutkansa kanssa. Britit päättivät, että nämä olivat heidän omia hävittäjiään, ja jätti kaiken ennalleen. Ja irrottautuminen jatkui lähentymiskurssilla italialaisen laivueen kanssa. Väitetään lähentymisestä.
Siellä oli taistelulaivoja, lippulaiva Worspight Cunninghamin kanssa ja hänen päämajansa laivalla, Barem and Valiant, lentotukialus Formindeble, lähikannen tuhoajat Greyhound, Griffin, Stewart ja Havok. Ryhmä risteilijöitä oli itään.
Kun Ajax sai tietoja tutkan kohteista, ilmoitettiin taisteluhälytyksestä. Hävittäjät siirtyivät eteenpäin, lentotukialus oli valmis lähtemään yleisestä kokoonpanosta ensimmäisen signaalin yhteydessä.
Taistelulaivan Valiant tutkaoperaattori huomasi myös kello 22.03 merkin, joka osoitti paikallaan olevan aluksen 8-9 mailin päässä. Kello 22.23 hävittäjä Stuart antoi hälytyksen. Suoraan keulalla sataman puolelta muodostumisen kulkua ohittivat tuntemattomat alukset, joita oli kuusi: kaksi suurta ja neljä pienempää.
Se oli italialainen irrottautuminen raskaiden risteilijöiden ensimmäisestä divisioonasta ja yhdeksäs hävittäjien laivue, joka meni risteilijä "Pola" avuksi.
Ensimmäinen oli tuhoaja Vittorio Alfieri, jota seurasivat raskaat risteilijät Zara ja Fiume, ja tuhoajat Jesus Carducci, Vincenzo Giberti ja Alfredo Oriani olivat takana.
Yleensä aukiolla oli seitsemän italialaista alusta, jotka eivät tienneet brittiläisen laivueen läsnäolosta. Tutkien eduista puheen ollen …
Cunningham sai nopeasti kantansa ja määräsi menemään italian suuntaisen kurssin kanssa. Brittiläisten taistelulaivojen aseet oli suunnattu italialaisiin aluksiin …
Klo 22.27 hävittäjävinttikoira sytyttää valonheittimet ja loistaa ne Zarassa, Fiumessa ja Vittorio Alfierissa. Italialaisille, jotka eivät tienneet brittiläisistä aluksista, tämä oli erittäin epämiellyttävä yllätys.
Worspight ja Valiant avasivat tulen Fiumeen melkein tyhjäksi. Mikä on 3 (Worspiteen) ja 4 (Valiant) -kilometrin matka taistelulaivalla? Käytettiin sekä 381 mm pääkaliiperia että 152 mm miinojen vastaista kaliiperia.
Italialaiset ovat oppineet, miltä helvetti voi näyttää …
"Fiume" menetti nopeutensa, syttyi tuleen, "matkalaukun" osumasta 381 mm repäisi perä tornin olkahihnoista. Taistelulaivojen kuoret repivät kirjaimellisesti Fiumen sivut, joiden panssaria ei yksinkertaisesti suunniteltu tällaisiin testeihin. Risteilijä alkoi viedä vettä ja kantapää oikealle.
Yleensä tässä taistelussa brittiläiset tykimiehet käyttäytyivät ylistämättä.
Worspight ampui kaksi täyttä vollea Fiumeen minuutissa, vaihtoi sitten aseensa ja ampui kolmannen volley Zaraan. Valiantin tykkimiehet ampuivat yleensä kahta risteilijää kerralla. Etutornit ampuivat Fiumeen ja takarautat Zaraan. Ja he ampuivat hyvin! Viisi volleya kolmessa minuutissa on upea!
Fiume upposi kello 23.15, noin 45 minuuttia maailmanlopun alun jälkeen brittiläiseen tyyliin.
Seuraava siirto oli "Barem", jota alun perin esti "Formindable".
Kun lentotukialus putosi yleisestä kokoonpanosta, "Barem" valmistautui ensin ampumaan "Paulia", joka oli valaistu sen valonheittimillä. Mutta sitten tuhoaja Vittorio Alfieri osui valokeilaan, ja Bareman aseet oli suunnattu siihen. Ei ole syytä kuvata, mitä taistelulaivan kuori olisi voinut tehdä tuhoajalla, joka osui 3 kilometrin etäisyydeltä. Brittiläinen osuma, ja useammin kuin kerran …
Sitten "Baremin" tykistöt siirtivät tulen "Zaralle" ja tekivät siihen vielä kuusi volleyä …
"Zara" paloi, kallistui, menetti nopeuden ja hallinnan. Hävittäjä Vittorio Alfieri ajautui hänen perässään hyödyttömään ruhoon.
On syytä huomata, että brittiläiset hävittäjät osuivat järjestelmällisesti taistelulaivojen "jakeluun", mutta he tekivät ilman suuria vahinkoja ja uhreja.
Ryhmän häntää seuraavat italialaiset hävittäjät eivät kärsineet, kääntyivät ympäri ja alkoivat vetäytyä savun peitossa. Heille menivät "vinttikoira" ja "Griffin", mutta italialaiset pystyivät eroamaan.
Stewart ja Haywok päättivät lopettaa italialaiset alukset. "Stewart" lähetti torpedot "Zaralle" ja osui yhteen. Sen jälkeen tuhoajat ampuivat hieman Zaraa ja rauhoittuivat siihen.
Ohjelman seuraava numero oli "Vittorio Alfieri", joka oli valitettavassa tilassa, paloi ja pysyi paikallaan. Klo 23.15 hävittäjä upposi.
Lisäksi italialaiset hävittäjät onnistuivat menemään kurssilta ja törmäämään jälleen brittiläisiin hävittäjiin, jotka lopettivat risteilijän. Stewart ampui kaksi laukausta, oletettavasti Jeesus Carducciin, mutta ei osunut. Italialaiset vastasivat ja myös jäivät väliin.
Haywok lähetti neljä torpedoa Carducciin ja osui yhteen. Tämän jälkeen ammuttiin aseista lähietäisyydeltä, minkä jälkeen kello 23.30 "Carducci" upposi.
Alfredo Oriani ja Vincenzo Gioberti pääsivät lähtemään.
Klo 23.45 hävittäjä "Haywok" löysi tilaisuuden sankarin, risteilijän "Paul", joka seisoi edelleen hiljaa ilman liikettä. Hävittäjä ampui risteilijää vastaan useita laukauksia ja aiheutti tulipalon.
Mutta ennen kuin päätimme, mitä tehdä "Paulin" kanssa, päätettiin lopettaa "Zara". Viisi hävittäjien torpedoa lähetti Zaran pohjaan. Se tapahtui kello 2.40.
He halusivat ottaa Paulin palkinnoksi. Brittiläisissä hävittäjissä ei enää ollut tarpeeksi tilaa italialaisille vangeille, joten pokaali ei satuttaisi. Mutta aamunkoitto lähestyi, ja on täysin mahdollista, että Luftwaffe ilmestyy. Joten päätimme olla ottamatta pokaaleja, tuhoaja "Nubian" lähetti kaksi torpedoa risteilijälle ja tällä "Polalla" päättyi matka. Kello 4.03 "Pola" upposi.
Britit lähtivät kotiin, mutta Cunningham oli herrasmies loppuun asti. Italian komennolle lähetettiin radiogrammi, jossa oli koordinaatit paikasta, johon italialaiset merimiehet jäivät, jotka eivät halunneet antautua ja jäivät veteen. Sairaala -alus tuli heitä hakemaan ja otti vedestä 13 upseeria ja 147 merimiestä. Kreikkalaiset alukset osallistuivat myös italialaisten pelastamiseen ja ottivat vastaan 110 ihmistä.
Ihme taistelu. Kolme raskasta risteilijää ja kaksi tuhoajaa meni pohjaan. Noin 3000 italialaista merimiestä tapettiin ja yli tuhat vangittiin. Britannian tappiot - yksi torpedopommittaja … Kolme miehistön jäsentä. Kaikki.
Taistelu Matapanin niemellä osoitti, että Italian laivaston tiedustelumenetelmät eivät kestä kritiikkiä. Itse asiassa Yakino toimi sokeasti ja lähetti laivoja auttamaan Paavalia, sillä hänellä ei ollut aavistustakaan siitä, missä brittiläiset alukset olivat tuolloin.
Tutkijat. Britit hallitsivat tämän erittäin hyödyllisen työkalun täydellisesti ja saivat siitä etua sekä yöllä että huonolla säällä. Ja briteille tutka oli täysin hallittu aihe ja se asennettiin jopa tuhoojiin. Tämän seurauksena britit näkivät vihollisen, mutta italialaiset arvasivat oliivien luita.
Laivaston ilmailun soveltaminen. Kyllä, tämän taistelun jälkeen italialaiset alkoivat ryhtyä toimiin oman merivoimien luomiseksi, mutta he eivät tietenkään onnistuneet tekemään mitään.
Ja viimeinen asia. Italian laivasto ei ollut valmis yötaisteluun, kun taas Ison -Britannian laivastolla oli säännöllisiä yötaisteluharjoituksia. Vähemmän paraateja, enemmän taistelutyötä - motto, jonka Mussolini olisi mukava hyväksyä.
Taistelu Cape Matapanilla heikensi paitsi Italian laivaston moraalia, myös toi epävarmuutta raskaiden alusten, taistelulaivojen ja risteilijöiden käytön käsitteeseen. Joten helvetillisissä liekkeissä, joissa italialaiset alukset paloivat, Italian luottamus laivastoonsa kului. Ja sodan loppuun asti italialaiset eivät enää toipuneet tästä tappiosta.
