Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - saksalainen SPAAG (itsekulkeva ilmatorjunta -ase) toisen maailmansodan aikana. Laitoksen virallinen nimi - "2 cm Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" tai Sd. Kfz.140, koodimerkintä-"313". Virallista nimeä "Cheetah" käytettiin harvoin (tällä nimellä tunnetaan paremmin Bundeswehrin käytössä ollut nykyaikainen ilmatorjuntatykki.) Pz Kpfw 38 (t) -säiliötä käytettiin alustana. Indeksi Sd. Kfz.140 BMM: n kehittämää ZSU: ta valmistettiin marraskuusta 1943 helmikuuhun 1944. Sarjatuotannon aikana tätä tuotetta käytettiin 141 itsekulkevaa ilmatorjunta-asetta. ja Italiassa, osoittaen hyviä tuloksia matalalentoisia lentokoneita vastaan.
Flakpanzer 38 (t) ilmatorjuntasäiliö on uusin Pz. Kpfw-säiliöalustan pohjalta kehitetty asennus. 38 (t) muutos M. Ajoneuvon alusta ja panssaroitu runko pysyivät samana kuin Sd. Kfz.138 ja 138/1 Ausf. M, itseliikkuva ase oli kuitenkin koottu niiteille, vaikka BMM-tehdas yritti vuoden 1943 loppuun mennessä käyttää enemmän hitsausta. Kuljettajan panssaroitu huppu valmistettiin valamalla, kuten varhaisilla itseliikkuvilla aseilla ja säiliöhävittäjillä. Ilmatorjunta-aseen ohjaamo verrattuna säiliön tuhoajan tai itseliikkuvan aseen ohjaushyttiin siirrettiin taaksepäin ja sen korkeus oli paljon pienempi. Hytin avoin yläosa muodostui 10 mm: n panssarilevyistä. Ohjaamon perä ja sivuseinät käännettiin takaisin vaakasuoraan asentoon. Tämä taistelutilan kokoonpano mahdollisti ampumisen maan kohteisiin 20 mm: n Flak 38 -ilmatorjuntatykistä enintään -5 asteen laskeutumiskulmassa. Suoraan tykin eteen asennettiin kaksi kehystä, jotka rajoittivat laskeutumiskulmaa eteenpäin ammuttaessa. Tämä tehtiin sulkea pois mahdollisuus, että kuoret osuvat laitoksen rungon etuosaan. Takakansi mahdollistaa irrotettavien moottorin yläpaneelien laajentamisen helpottaakseen huoltoa. Samaan aikaan pääsy jäähdyttimeen muuttui monimutkaisemmaksi, nyt siihen pääsemiseksi jouduttiin poistamaan useita paneeleita matkustamon alaosasta.
Niiden mukaan. Tehtävässä ilmatorjunta-aseen pommitusten piti olla pyöreitä. Pyöreälle jalustalle asennettu pyörivä tykki asennettiin taistelutilan eteen. Pistoolikiinnitys oli varustettu kilvellä, ampujan istuimella ja holkkivastaanottimella. Ohjaamon panssari tarjosi suojaa sirpaleilta ja luoteilta neljän hengen miehistölle: ampuja, komentaja / radiooperaattori, kaksi kuormaajaa. Samaan aikaan miehistö pysyi suojattuna ilmahyökkäyksiltä. Radiolaitteet-yksi radiolaite Fu 5. Alkuperäinen suunnitelma vaati 150 ilmatorjuntatankin rakentamista, joissa oli yksi 20 mm: n automaattinen tykki, mutta jo ennen suunnittelua valmistui tilaus 140 yksikköön. Kymmenen yksikköä rakennettiin 150 mm: n itseliikkuviksi aseiksi. Yksi ommeltiin ja 140 ZSU rakennettiin kymmenennen Ausf -sarjan koneiksi. M. Marraskuussa 1943 ensimmäinen asennus tuli tehtaalta, ja vuoden loppuun mennessä 101 ilmatorjunta-asetta luovutettiin asiakkaalle. Loput 40 laitetta toimitettiin tammi-helmikuussa 1944.
Ilmatorjuntasäiliö oli kevyin 38 (t) -säiliön perusteella luotujen laitteistojen joukosta, sen paino oli 9,7 tonnia, minkä vuoksi ajoneuvolla oli paras maastokyky ja se kehitti suurimman huippunopeuden. Yksittäinen tykki ei kuitenkaan kyennyt tarjoamaan riittävää tulitiheyttä ilma -kohteita ammuttaessa, edes tapauksissa, joissa käytettiin ajoneuvoa. On kuitenkin pidettävä mielessä, että Flakpanzer 38 (t) on välivaihtoehto. Tämän tyyppiset ajoneuvot olivat käytössä useiden osastojen yksiköillä suhteellisen lyhyen ajan. Sd. Kfz.140: n lisäksi 38 (t) -alustalla oli toinen ilmatorjuntasäiliö, mutta sen luomisen olosuhteet eivät ole tiedossa. Vuoden 1944 tehdasasiakirjojen mukaan kaksi määrittelemätöntä ajoneuvoa oli tarkoitus varustaa uudelleen itseliikkuviksi ilmatorjuntalaitteistoiksi.
Todisteet tämän työn tekemisestä ovat toukokuussa 1945 Prahassa otetut valokuvat. Nämä valokuvat esittävät Sd. Kfz -naamiointiasennuksia. 138/1 "Säleikkö", joka ei ole varustettu 150 mm: n aseilla, vaan automaattisilla 30 mm: n Mk 103 -tykillä. Rheinmetall kehitti Mk 103 -tykin, jonka tulinopeus on 460 laukausta minuutissa, lentokoneisiin asennettavaksi. Aseesta oli myös ilmatorjunta-versio. Näiden aseiden asentaminen SPG -laitteisiin oli improvisointia eikä sitä ollut tarkoitettu massatuotantoon. Itseliikkuvat aseet olivat sodan viimeisinä kuukausina käytössä yksikössä, joiden lukumäärää ei voitu vahvistaa. Sodan jälkeisissä Tšekkoslovakian asiakirjoissa molempia säleikön itsekulkevia aseita, joissa oli 30 mm: n Mk 103-tykit, kutsuttiin "saksalaisiksi varusteiksi".
ZSU Flakpanzer 38 (t): n toimitukset alkoivat marraskuussa 1943. Hitler tutki yhden asennuksen 16. joulukuuta ja antoi käskyn ottaa ilmatorjuntatankit välittömästi käyttöön säiliöosastojen kanssa mahdollisimman pian. He alkoivat muodostaa ilmatorjuntajoukkoja helmikuussa 1944, 10 päivää oli varattu ryhmän muodostamiseen. Suunnitelmien mukaan kymmenen päivän välein oli muodostettava kaksi kaksitoista ilmatorjuntatankkia. Jokaisessa ryhmässä oli kolme neljännen ajoneuvon ryhmää. Yleensä kaksi ryhmää oli divisioonan päämajan käytettävissä, loput ilmatorjuntatankit oli tarkoitettu panssarirykmenttien päämajan ilmapuolustukseen. Suurin osa ZSU Flakpanzer 38 (t): stä päätyi äskettäin perustettuun toiseen panssaridivisioonaan Ranskassa, koulutus- ja kaksikymmentäkaksi ensimmäistä panssaridivisioonaa. Lisäksi ilmatorjuntatankeja otettiin käyttöön SS: n eliittiyksiköiden, kuten ensimmäisen Leibstandarte Adolf Hitlerin, toisen Das Reichin, kahdestoista Hitler Youthin ja seitsemästoista Goetz von Berlichingenin, kanssa. Platoon Sd. Kfz.140 sai yhdeksännen "Hohenstaufen" ja kymmenennen "Frundsberg" SS -panssaridivisioonan, jotka taistelivat itärintamalla. Kymmenennen divisioonan palveluksessa huhtikuussa 1944 oli ajoneuvoja, joiden alusta oli nro 2894, nro 2897, nro 2898, nro 2908, nro 2910, nro 2920-2923, nro 2927-2929 - tietyn osa -alueen ainoat ajoneuvonumerot, jotka on dokumentoitu. Heinäkuussa 1944 yhdeksäs ja kymmenes SS-panssaridivisioona siirrettiin Ranskaan, mutta ilmatorjuntalaitteiden siirtämisestä niiden kanssa ei ole tietoja. Samanaikaisesti itärintaman ja Ranskan divisioonien kanssa, toisin sanoen keväällä 1944, ilmatorjuntatankit saivat myös neljä divisioonaa Italiassa. Nämä olivat kahdeskymmeneskuudes panssaridivisioona, kaksikymmentä yhdeksäs ja yhdeksänkymmentä panssarigrenadier-divisioonaa ja Hermann Goeringin ilmailukenttä.
Liittoutuneiden joukkojen laskeutumisen ensimmäisenä päivänä Normandiassa 6. kesäkuuta 1944 jotkut ilmatorjuntajoukot joutuivat massiivisen ilmahyökkäyksen kohteeksi. Seuraavien kahden kuukauden ilmatorjunta-alukset yrittivät torjua liittoutuneiden ilmailun hyökkäykset, jotka hallitsivat taivasta Ranskan yllä. Raporttien mukaan heinäkuun 1944 loppuun mennessä kaikki divisioonat olivat menettäneet yhteensä 12 ajoneuvoa. Nämä tappiot olivat pieniä ottaen huomioon taistelun voimakkuus ja laajuus. Tehokkaampien Pz. Kpfw -pohjaisten ilmapuolustuskoneiden tarjonta lisääntyy. IV -säiliöt, joissa oli yksi 37 mm: n automaattinen tykki tai neljä 20 mm: n tykkiä, Sd. Kfz.140 -säiliöt alkoivat poistaa ensimmäisen rivin taisteluyksiköiden aseista. Tästä huolimatta joissakin divisioonissa ZSU Sd. Kfz.140 pysyi käytössä vuoden 1944 loppuun asti. Esimerkiksi toisessa panssaridivisioonassa oli kolme ja seitsemännentoista panssarigrenadier -osastossa kuusi ZSU: ta. Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla taistelut kiristyivät Italiassa. Ilmaiskujen seurauksena ilmatorjuntatankit kärsivät merkittäviä tappioita, joita ei täytetty.
Ilmatorjuntatekniikan Sd. Kfz.140 (Flakpanzer 38 (t)) tekniset ominaisuudet:
Taistelun paino - 9800 kg;
Asettelukaavio - ohjausosaston ja voimansiirto -osaston edessä, ohjausosaston keskellä, taistelutilan takana;
Miehistö - 4 henkilöä;
Mitat:
Rungon pituus - 4610 mm;
Kotelon leveys - 2135 mm;
Korkeus - 2252 mm;
Välys - 400 mm;
Varaus:
Panssarityyppi - pintakarkaistu valssattu teräs;
Runko otsa (ylhäällä) - 20 mm / 20 astetta.;
Kehon otsa (keskellä) - 10 mm / 65 astetta;
Runko otsa (alhaalla) - 20 mm / 15 astetta.;
Rungon puoli - 15 mm / 0 astetta;
Rungon syöttö - 10 mm / 45 astetta;
Pohja - 8 mm;
Rungon katto - 8 mm;
Otsan leikkaus - 10 mm / 20 astetta;
Leikkuulauta - 10 mm / 17-25 astetta;
Leikkuusyöttö - 10 mm / 25 astetta;
Ohjaamon katto on auki;
Aseistus:
Pistoolin merkki ja kaliiperi - Flak 38, 20 mm;
Pistoolityyppi - automaattinen, kivääri;
Aseiden ammukset - 1040 patruunaa;
Pystyohjauskulmat - -10 - +90 astetta;
Nähtävyydet - Schwebekreis -Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Liikkuvuus:
Moottorityyppi-kaasutin, 6-sylinterinen, linjassa, nestejäähdytteinen;
Moottorin teho - 150 hv kanssa.;
Moottoritien nopeus - 42 km / h;
Varastossa moottoritiellä - 185 km;
Maastohiihdon nopeus - 20 km / h;
Risteily varastossa vaikeassa maastossa - 140 km
Jousituksen tyyppi - lehtijousilla, lukittu pareittain;
Ominaisteho - 15, 3 litraa. s / t;
Maan ominaispaine - 0, 64 kg / cm²;
Esteiden voittaminen:
Nousu - 30 astetta;
Seinä - 0,75 m;
Vallihauta - 1,8 m;
Brod - 0, 90 m.
