Kylmän sodan alkaessa Neuvostoliitto joutui puolustamaan etujaan valtavalla osalla planeettaa. Äskettäin perustetut Afrikan, Aasian ja Lähi -idän valtiot omaksuivat yksi toisensa jälkeen kommunistisen ideologian, ja nyt Neuvostoliiton laivojen asuntovaunut sotilaallisen avun, neuvonantajien ja varusteiden kanssa ryntäävät auttamaan uskollisia hallituksia toisella puolella maata.
Neuvostoliiton laivaston vahvistunut ja "ilmestyi varjoista" - satoja sota -aluksia saapui maailman valtamerelle, josta tuli yksi vastasyntyneen supervoiman valtavista argumenteista. Merenrannat ja jatkuva vartio syrjäisillä valtameren alueilla - monen kuukauden risteilyt ovat vaikeita, alukset vaativat pakollista lepoa ja huoltoa. Polttoaineen, tarvikkeiden ja makean veden lisäys. Hätäkorjaukset. Kaikki tämä on kaukana alkuperäisestä rannasta, tuntemattomilla eteläisillä leveysasteilla, joissa ei ole yhtä Neuvostoliiton alusta. Vain Orionien tiedustelun aavemaiset varjot leijuivat aaltojen yli.
Suuri laivasto tarvitsee suuren tukijärjestelmän. Ratkaisu voi olla vain yksi - peittää koko maapallo merivoimien tukikohtien, lentokenttien ja linnoitusten verkostolla.
Merivoimien tukikohta ei ole vain paikka ankkurointiin ja alusten huoltoon. Se on voimakas geopoliittisen pelin työkalu, vipu oikeiden ideoiden tuomiseksi nimetyn maan johtoon. Valmis jalansija uudelle hyökkäykselle, merkittävä liikennekeskus ja paikka erikoislaitteiden (esimerkiksi sähköisen tiedustelun ja radion sieppausjärjestelmien) sijoittamiseen. Sieltä on kätevää seurata valitun alueen tilannetta ja tarvittaessa ryhtyä hätätoimenpiteisiin, puuttua asiaan ja nipistää mahdollisia ongelmia silmissä. Lopuksi puhtaasti teknisestä näkökulmasta merivoimien tukikohtien järjestelmä (laivastotukikohta) loi ainutlaatuisia mahdollisuuksia laivaston tehokkaaseen toimintaan millä tahansa etäisyydellä metropolin rannikosta.
Lopettaa! Mistä ulkomaisista sotilastukikohdista puhumme?! Ulkomaiset sotilastukikohdat ovat viisaan Pentagonin etuoikeus. Maailman ylivaltaa pyrkivän länsimaisen imperialismin turhat juonittelut. Ja Neuvostoliitolla, joka harjoittaa rauhanomaista luovaa työtä, ei voi olla sotilastukikohtia ulkomailla.
Nerokas juliste vuodelta 1955
Itse asiassa Neuvostoliitto ei itse ollut vastenmielinen pistemästä tusinaa neuloja Naton alle.
Vaikean dilemman ratkaisemiseksi tarvittiin ammattitaitoisten filologien apua. Oikeastaan voi vain ihailla heidän mielikuvitustaan - maailmankartalle on ilmestynyt paljon hauskoja nimiä. Esimerkiksi:
A) logistiikkakeskus (vaatimaton, mutta tyylikäs).
Yleensä Neuvostoliiton laivaston PMTO: n pinta -ala oli vähintään viisikymmentä neliökilometriä ja se oli suunniteltu majoittamaan useita tuhansia henkilöitä. Tätä kaikkea täydensi hyvin kehittynyt infrastruktuuri, jossa oli laituripaikkoja, telakka, polttoaineen varasto ja arsenaali. Maakuljetukset ja erikoislaitteet olivat pakollisia. PMTO -tukikohdan turvajärjestelmään kuului veneitä ja aluksia vesialueen suojelemiseksi, linnoitettu kehä ja merijalkaväen henkilöstö raskailla aseilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla. Valinnaisesti - kenttä, jossa on peitehävittäjiä, sukellusveneiden vastaisia, tiedustelu- ja kuljetuslentokoneita.
B) GSVSK (Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden ryhmä Kuubassa). Rauhoittavasta nimestään huolimatta GSVSK ei lainkaan ollut rauhanomaisen Neuvostoliiton valtuuskunnan kaltainen. Se oli suuri joukko erityyppisiä joukkoja - moottorikivääreistä ja panssarimiehistä signaalimiehiin ja ilmapuolustukseen - kaikki tämä "mahdollisen vihollisen" nenän alla.
C) Rajoitettu neuvostojoukkojen joukko Afganistanissa. Vain 100 tuhannen armeijan tykistö, panssaroidut ajoneuvot ja ilmailu rasittivat koko Lähi-itää yhdeksän vuoden ajan.
Lourdesissa (Kuuba) oli radionetsintäkeskus, GSVG (Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa), GSVM (sama, vain Mongoliassa), Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoita Vietnamissa, Angolassa, Mosambikissa ja muissa tapauksissa tämän artikkelin laajuus …
Kaavio Neuvostoliiton laivaston ulkomaisista laitoksista 1984
Tänään haluaisin käsitellä tarkemmin PMTO: ta - legendaarisia Neuvostoliiton laivastotukikohtia maan kaikissa kulmissa. Keskustelun laajuuden vuoksi joissakin tapauksissa on rajoituttava yleisiin huomautuksiin ja niukkoihin tosiasioihin näiden epätavallisten paikkojen elämäkerrasta. On huomattava, että PMTO on epämääräinen käsite, jonka noudattamisen kriteerit ovat melko epäselvät. Tunnettujen "suurten" tukikohtien lisäksi saarella oli monia apuvälineitä, kuten merijalkaväen harjoituskenttä. Socotra (Arabianmeri). Mutta huolimatta länsimaisen lehdistön huutoista "Neuvostoliiton sotilaallisesta läsnäolosta" Afrikan sarvessa, Socotralla ei koskaan ollut telakoita ja sotilasrakennuksia - vain satunnaisesti neuvostoliiton alukset ankkuroituivat saaren rannikolle.
Lopuksi, jatkuvasti muuttuvassa kansainvälisessä tilanteessa PMTO voisi väliaikaisesti sijaita minkä tahansa ystävällisten valtioiden satamien alueella - missä tahansa oli mahdollista kiinnittää kelluva tukikohta, kelluva työpaja ja säiliöalus. Laituripaikat, nosturit, satamainfrastruktuuri - kaikki on Neuvostoliiton merimiesten käytössä. Valmis kohde Neuvostoliiton sota-alusten "ystävällisille vierailuille".
Nyt kannattaa mennä suoraan luetteloon Neuvostoliiton laivaston mielenkiintoisimmista tukikohdista:
Porkkala Udd (1944-1956)
"Pistooli Suomen temppelissä" - prikaati, joka koostui skerry -aluksista, miinanraivaimista, rannikkopuolustuslaivastosta "Viipuri" ja rannikkoparistoista Suomenlahden viestinnän kattamiseksi. Tukikohdan alueelle rakennettiin 300 puolustusrakennetta. Kehyksen kokonaispituus on 40 km. Pohja -ala on noin 100 neliömetriä. kilometriä. Vuokra -aika on 50 vuotta. Vuokra on 5 miljoonaa markkaa vuodessa.
Neuvostoliiton johto päätti kuitenkin 1950-luvun puoliväliin mennessä, että oli aika peittää tukikohta: Porkalla Udd vain ärsyttää suomalaisia ja pahentaa kahden maan välisiä suhteita, mutta sillä ei ole erityistä sotilaallista merkitystä. Tukikohta selvitettiin kokonaan tammikuussa 1956. Suomi arvosti ystävällistä eletä ja tuli uskolliseksi sovittelijaksi Neuvostoliiton ja länsimaiden välillä.
Vlore, Albania (1955-1962)
Täällä oli 12 Neuvostoliiton sukellusveneen prikaati - todellinen "awl" Yhdysvaltain laivaston viidennessä kohdassa. Vuonna 1959 yksi Albanian tukikohdan sukellusveneistä murtautui kaikkien sukellusveneiden vastaisten esteiden läpi ja teki koulutushyökkäyksen risteilijää Des Moinesia vastaan Yhdysvaltain presidentin kanssa.
Tarina Albanian tukikohdan kanssa päättyi surullisesti: vuonna 1961 ideologisten erojen vuoksi kahden valtion väliset suhteet katkesivat. Sen jälkeen evakuoitiin tukikohta kiireellisesti. Albanialaiset ottivat kiinni neljä Neuvostoliiton venettä, joita tuolloin korjailtiin.
Surabaya, Indonesia (1962)
Tästä kohteesta on hyvin vähän tietoa. Tiedetään vain, että joulukuussa 1961 neljä Tyynenmeren laivaston sukellusvenettä suuntasi Indonesian rannoille. Sarjan outojen manipulaatioiden ja ristiriitaisten määräysten jälkeen sukellusveneet siirrettiin Indonesian laivastolle. Kesällä tuli toinen kokoonpano - kuusi sukellusvenettä ja kelluva toimitustarjonta, ja pian Neuvostoliiton merimiehet vedettiin melkein aseelliseen konfliktiin Indonesian ja Alankomaiden välillä.
Tarina Indonesian kanssa päättyi kuitenkin optimistiseen nousuun - yhteisten "harjoitusten" tulosten mukaan Neuvostoliitto toimitti indonesialaisille miljardin dollarin arvosta sotilastarvikkeita (mukaan lukien risteilijä, 6 hävittäjää ja 12 sukellusvenettä sekä 40 partiota) alukset, miinanraivaajat ja ohjusveneet). Indonesian johdon kunniaksi tämä on ehkä ainoa maa, joka on maksanut kokonaan Neuvostoliiton velkansa - ilman skandaaleja tai viivästyksiä.
Berbera, Somalia (1964-1977)
Ensiluokkainen laivastotukikohta Adeninlahden rannalla, todellinen sivilisaation keidas Somalian sotkun keskellä. Portinvartija Punaisenmeren sisäänkäynnillä, joka hallitsee strategisesti tärkeää kuljetusreittiä Eurooppa-Aasia (Suezin kanavan kautta).
Merivoimien alusten infrastruktuurin lisäksi Berberan lentokentälle rakennettiin ainutlaatuinen kiitotie 05/23, jonka pituus oli 4140 metriä - tuolloin Afrikan mantereen pisin. Suunniteltiin perustaa sukellusveneiden ja tiedustelulentokoneiden tukikohta tähän paikkaan ja tarvittaessa sijoittaa strategisia pommikoneita ja ohjusten kuljettajia.
Mitä tulee Somaliaan, Neuvostoliitto yritti parhaansa mukaan tukea jälkeenjääneen maan taloutta ja maataloutta. opetti hänelle upseerikunnan, toimitti varusteet ja kaikki tarvittavat tavarat. Avoimessa lehdistössä on tietoja siitä, että Somalian maksamaton velka Neuvostoliitolle (ja siten Venäjälle) on 44 tonnia kultaa. Kuinka paljon voit luottaa tähän uskomattomaan hahmoon? Joka tapauksessa ei ole epäilystäkään siitä, että Neuvostoliitto maksoi tuolloin kunnianhimosta kalliisti.
Tässä tapauksessa Somalialta vaadittiin vähän: ei vain päästettävä amerikkalaisia alueelle, vaan myös nostamaan säännöllisesti kätensä YK: n äänessä Neuvostoliiton edustajan osoittamalla tavalla.
Kaikki tapahtui yhtäkkiä: vuonna 1977 puhkesi Etiopon ja Somalian sota. Neuvostoliitto oli tietysti järkyttynyt molemmista "liittolaisista", mutta sen oli kuitenkin valittava, ketä kannatti tässä kahden vieraan kansan kiivasta vihaa. Valinta putosi Etiopiaan. Somalit eivät suostuneet rikokseen ja vaativat PMTO: n evakuointia kolmen päivän kuluessa. He eivät joutuneet loputtomaan konfliktiin villien kanssa - he vain pudottivat kaiken ja lähtivät …
Amerikkalaiset tulivat meidän sijasta - Yhdysvaltain ilmavoimat arvostivat kiitotietä 05/23 ja lisäsivät sen sukkulan varalaskukaistojen luetteloon.
Joten Neuvostoliiton laivasto karkotettiin Somaliasta …
Nokra, Etiopia (1977-1991)
Neuvostoliiton laivasto karkotettiin Somaliasta … ja Neuvostoliiton PMTO "siirtyi" onnistuneesti 400 km pohjoiseen, Etiopian rannikolle. Suurvalta eroaa tavallisista valtioista lukuisten liittolaisten läsnä ollessa lähes kaikilla maapallon alueilla. Se ei kasvanut yhteen paikkaan - varastossa on aina tusina vaihtoehtoista vaihtoehtoa.
Kysymykseen: mihin voimme perustaa tänne, etiopialaiset vain kohauttivat olkapäitään - missä haluat. Etiopian johtaja Mengistu Haile Mariam tarjosi ystävällisesti kahta suurinta Massawan ja Assabin satamaa, mutta valitettavasti se osoittautui liian riskialtiseksi rakentaa mitään rannikolle - maa repesi loputtomista sisällissotaista. Valinta kohdistui Dahlakin saaristoon, tarkemmin sanoen yhdelle sen saarista - Nokra.
Täällä entisen italialaisen rangaistusalueen alueella on Neuvostoliiton laivaston logistiikkakeskus. Kelluva telakka PD-66, jonka kantavuus oli 8500 tonnia, toimitettiin kiireellisesti saarelle (riittää monikäyttöisen ydinsukellusveneen tai hävittäjän telakointiin ja hätäkorjauksiin). Pian sukellus- ja paloveneet, hinaajat, kelluvat työpajat, säiliöalukset ja kylmälaivat lähestyivät. Merijalkaväen toimien tukemiseksi BDK oli jatkuvasti täällä, ja sabotointitehtävien ratkaisemiseksi vesialueiden suojelun erikoisjoukot (Mustanmeren laivasto) olivat varuillaan.
Paikka oli levoton - oli useita tapauksia Neuvostoliiton alusten ja alusten ampumisesta. Elokuussa 1984 oli tarpeen pyyhkiä Punainenmeri tietyn "Al-Jihad" -järjestön pystyttämistä kaivoksista. Seuraavana vuonna K -175 -ydinsukellusveneessä tapahtui säteilyonnettomuus - sukellusveneen miehistö ja tukikohdan henkilöstö altistuivat vakavasti. Tietenkin tapaus oli peitetty tiukimmalla salaisuudella ja piilotettu Etiopian johdolta.
Victoria, Seychellit. (1984-1990)
Kuinka mahtavaa on olla oikeaan aikaan oikeaan aikaan! 25. marraskuuta 1981 Neuvostoliiton laivaston sotalaivojen joukko oli lähellä Seychellit, kun pienen valtion pääkaupungissa tapahtui vallankaappausyritys - joukko Etelä -Afrikan palkkasotureita otettiin kiinni ja tehtiin vaarattomiksi aivan Victorian lentokentällä.
Neuvostoliiton alukset seurasivat välittömästi paikalle. Kuten kävi ilmi, erittäin tarkoituksenmukaista - ja vaikka Neuvostoliiton suurlähetystön evakuointia ei tarvittu, niin Neuvostoliiton laivaston nopea saapuminen teki positiivisen vaikutuksen Seychellien hallitukseen.
Vuonna 1984 saarivaltion johdon kanssa solmittiin sopimus Neuvostoliiton alusten ja alusten liikekutsuista Victorian satamassa ja sotilaskoneidemme laskeutumisesta pääkaupungin lentokentälle.
Sen sijaan Neuvostoliitto toimi yhtenä maan turvallisuuden takaajista - itse asiassa Seychellit noudattivat puolueettomuutta ja yrittivät ystävystyä koko maailman kanssa. Lisäksi kolme partiolaivaa lahjoitettiin Seychelleille suojellakseen merialueiden talousvyöhykettä. Joten käytännöllisesti katsoen maksutta Neuvostoliiton laivasto hankki uppoamattoman lentotukialuksen Intian valtamerelle - betonisen kiitotien pituus on 2987 metriä!
Cam Ranh, Vietnam (1979-2002)
Paras Neuvostoliiton ulkomaisista laivastotukikohdista. Leuto ilmasto, lämmin ja rauhallinen Etelä -Kiinan meri, syvä ja puhdas vesialue, vuoret, jotka suojaavat lahtea tuulilta - Cam Ranhin lahti on tunnustettu yhdeksi kätevimmistä paikkoista laivoille ja aluksille Tyynellämerellä.
Virallisesti tätä paikkaa kutsuttiin 922. PMTO: ksi, ja Cam Ranh Bayn alusten ankkuroinnin lisäksi siihen kuului Bashonin (Ho Chi Minh) telakka ja suuri lentokenttä.
Alun perin Vietnamin sodan aikana Cam Ranh Bay oli merkittävä takatukikohta, jossa oli Yhdysvaltain ilmavoimien 12. hävittäjä ja 483. ilmakuljetussiipi. Amerikkalaiset asiantuntijat ovat rakentaneet tähän upean lentokentän, jossa on neljän kilometrin betonitie, ja lähellä on moderni satama, jossa on kaikki tarvittava infrastruktuuri.
Tämän seurauksena kaikki nämä tilat siirtyivät Neuvostoliiton laivaston omaisuuteen. Lisäksi PMTO Cam Ranh meni Neuvostoliiton laivastolle täysin ilmaiseksi - ilman vuokrasopimusta 25 vuodeksi. Suurvallan kuva avasi unionille uskomattomia mahdollisuuksia ja toi upeita osinkoja.
Sopimuksen mukaan enintään 10 Neuvostoliiton pinta -alusta, 8 sukellusvenettä, joissa on kelluva tukikohta, ja enintään kuusi muuta merivoimien alusta voisi samanaikaisesti sijoittua Cam Ranhin sotasatamaan. 16 lentokone-ohjusten kuljettajaa, 9 tiedustelukonetta ja 2-3 kuljetuskonetta saa oleskella lentokentällä samanaikaisesti. Tilanteen perusteella laivojen ja lentokoneiden määrää voitaisiin lisätä Neuvostoliiton ja Vietnamin välisellä sopimuksella. Toisin sanoen, vietnamilaiset eivät välittäneet, jos koko Tyynenmeren laivasto tuli Cam Ranhiin.
Hylätyn amerikkalaisen panssariajoneuvon hylky
Sisäänpääsy PMTO Cam Ranhiin
Pohjan kokonaispinta -ala oli noin 100 neliömetriä. kilometriä. Tukikohdan sotilas- ja siviilijoukkojen määrä eri vuosina voi nousta 6-10 tuhatta ihmistä. Kun heidän Cam Ranh lähti, tukikohdan alueelle rakennettiin seuraavat:
- Asuntoalue PMTO: sotilasyksikön 31350 päämaja ja henkilöstökasarmi, ruokala 250 henkilölle, leipomo, kylpy- ja pesula, klubi, lukio nro 183, 18 asuinrakennusta, yhteisvarasto varastointiin ja aineellisten resurssien myöntäminen, pysäköinti (yhdessä erikoislaitteiden kanssa);
- dieselvoimala, jonka kapasiteetti on 24 MW ja joka toimittaa sähköä varuskunnalle ja viereisille vietnamilaisille kylille;
- polttoainesäiliö, jonka tilavuus on 14 000 kuutiometriä metriä;
- 2 jääkaappia, joiden kokonaiskapasiteetti on 270 tonnia tuotteita;
- 6 kaivoa PMTO: n ja alusten makean veden toimittamiseksi;
Sekä laiturialue, jossa on laituripaikkoja ja satama -aseita, arsenaali, varastotilat ja suuri merisairaala.
Valitettavasti Neuvostoliiton romahtamisen myötä alkoivat ongelmat - Vietnam, joka ymmärsi, että koko maailman kunnioittamaa valtiota ei enää ole, vaati sopimuksen tarkistamista ja tukikohdan vuokranmaksun käyttöönottoa. Vietnamin arka yritykset jäivät vastaamatta, mutta vuonna 2001 Venäjän federaatio kieltäytyi pidentämästä sopimusta ja aloitti joukon varhaisen vetäytymisen Vietnamin alueelta. Viimeiset venäläiset sotilaat lähtivät Cam Ranhista toukokuussa 2002.
Tilannekuva SR-71-partiolaisen ottamasta Cam Ranhin lentotukikohdasta
Epilogi
Tarina seitsemästä laivastotukikohdasta, PMTO: sta ja alusten pysähdyksistä ei ole MITÄÄN osa koko Neuvostoliiton laivaston tukijärjestelmää. Suomen, Albanian, Indonesian, Vietnamin, Seychellien ja Afrikan sarven tilojen lisäksi Neuvostoliiton laivasto onnistui "syttymään" monissa muissa paikoissa:
- laivastotukikohta Cienfuegos ja merivoimien viestintäkeskus "Priboy" El Gabrielin kaupungissa (Kuuba);
- VMB Rostok (DDR);
- laivastotukikohta Hodeidah (Jemen);
- Alexandria ja Marsa Matruh (Egypti);
- Tripoli ja Tobruk (Libya);
- Luanda (Angola);
- Conakry (Guinea);
- Bizerte ja Sfax (Tunisia);
- Tartus ja Latakia (Syyria);
……………
Tämä lista on niin uskomaton, että se kuulostaa anekdootilta tämän päivän todellisuudessa.
Angolan presidentti A. Neto Neuvostoliiton lentokoneita kuljettavan risteilijän kannella
Tähän mennessä Venäjän laivasto on säilyttänyt vain muutamia vieraita esineitä:
- 720. PMTO Tartuksessa (Syyria);
- Venäjän laivaston 43. viestintäkeskus "Vileika" (Valko -Venäjä). Palvelu tarjoaa yhteyden ydinsukellusveneisiin, jotka ovat päivystyksessä Atlantin, Intian ja osittain Tyynenmeren valtamerellä.
- Venäjän laivaston 338. viestintäkeskus "Marevo" (Kirgisia), samanlainen tarkoitus.
- ja tietysti Mustanmeren laivaston päätukikohta - Sevastopol (Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya lahdet), jossa on viereinen infrastruktuuri ja useita laitoksia Krimin niemimaalla.
PMTO Tartus, Syyria
