Neuvostoliiton sotilaslentäjät, jotka aloittivat ilmataistelun israelilaisten hävittäjien kanssa, menettivät viisi ilmaa ampumatta alas ainoatakaan vihollisen ilma -alusta
Tämä taistelu on ollut legendaarinen neljänkymmenen vuoden ajan. 100 Neuvostoliiton ässää. 50 tappavaa MiG-21-sieppaajaa, paras muunnelma monivuotisesta tuosta ajanjaksosta. Venäjän "kuoleman legioonan", joka lähetettiin kiireesti Lähi -itään, oli tarkoitus muuttaa radikaalisti ilmasuhteita.
Nuoruutta ja vihaa. Halu taistella viimeiseen pisaraan verta - kuten Berliinin vallanneet isät ovat perineet. Homeland tarjoaa sinulle parasta tekniikkaa ja opettaa sinulle kaikki tarvittavat taistelulajin taidot. Joukko voittajia. Ilmameren ukonilma.
Valmistauduimme tähän taisteluun. Ratkaisevaan taisteluun valittiin parhaista parhaat - Neuvostoliiton ilmavoimien 135. hävittäjälentokunta, joka suoritti erityiskoulutuksen harjoittelualueilla Neuvostoliiton eteläisillä alueilla. Samaan aikaan kun Neuvostoliiton "haukot" leikkasivat mutkia Krimin ja Kaspianmeren yli yrittäen mennä toistensa taakse, israelilaiset nielaisivat "katoamisen sodan" verta ja opiskelivat, opiskelivat, harjoittelivat ja harjoittelivat omia ilmataistelutekniikoitaan.
Vain vanhat miehet menevät taisteluun - parhaat Neuvostoliiton lentäjät Amos Amiria, Asher Sniriä, Abraham Shalmonia ja Avi Giladia vastaan. Vain näillä neljällä ässällä oli yli 20 ilmavoittoa. Israelin ilmavoimien komento uskoi perustellusti, ettei maailmassa ole toista tällaista linkkiä, joka olisi koulutuksen ja kyvyltään samanlainen kuin Amos Amirin komennossa oleva "ilmamurhaajien" joukko.
Kaksi ammattilaisryhmää. Kaksi skorpionia lukittu yhteen astiaan. Vain yhden pitäisi jäädä eloon. Bolivar ei kestä kahta.
Edessä on tuskallinen tuntematon. Kilven kanssa tai kilven päällä. Sotilaat -internacionalistit, maamme on antanut teille suuren kunnian - oikeuden edustaa Neuvostoliiton etuja Lähi -idän konfliktin alueella. Minulla ei ole oikeutta tilata. Vapaaehtoiset ovat kokoontuneet tänne. Tee kaikki siellä ja palaa elossa.
Poistuessaan huoneesta hän lisäsi ankaralla äänellä: "Muista, toverit: jos saat osuman Suezin kanavan linjan taakse, emme tunne sinua, mene ulos itse …" (lentäjien muistelmista tapaaminen Neuvostoliiton puolustusministeri A. Grechkon kanssa)
Salainen tehtävä yhdessä planeetan vaarallisimmista pisteistä. Siipissä ja kölessä - Egyptin ilmavoimien tunnistusmerkit. Rungon etuosassa on taktinen numero, joka näytetään hienossa arabialaisessa kirjeessä. Yksikön henkilökunta, kaikki lentäjät ja teknikot - "Ana Habir Rusi" (käännetty "Olen venäläinen asiantuntija"). MiG: t perustuivat Kom-Aushimin, Beni-Suefin ja Janaklisin lentotukikohtiin, ja Katamian etulentokenttää käytettiin ajoittain.
Kaiken näkevä Mossad-tiedustelu on jo ilmoittanut venäläisten saapumisesta. Nämä eivät ole yksinkertaisia ohjaajia, nämä ihmiset tulivat tänne taistelemaan. Suezin kanavan toisella puolella oli lyhyt sekaannus: Suora uhka Israelin valtion olemassaololle? Mutta entä puolueettomuuden noudattaminen? Kuinka perusteltua on ampua lentokoneita venäläisten miehistöjen kanssa? Eikö tämä ole suuren sodan kipinä?
"Ei, meidän on taisteltava", pääministeri Golda Meir teki aloitteen, "tarvittaessa liittyä taisteluun välittömästi."
He valmistautuivat huolellisesti yleiseen taisteluun - huhtikuun ensimmäisestä puoliskosta 1970 alkaen alkoivat viikoittaiset kokoukset venäläisten ja israelilaisten välillä. Valitettavasti joka kerta vastustajat hajaantuivat eri suuntiin eivätkä uskaltaneet osallistua taisteluun. Israelilaiset lentäjät seurasivat tarkasti mahdollisten vastustajiensa käyttäytymistä, seurasivat kaikkia niiden liikkeitä ja muodostumismalleja hyökkäysten aikana, tutkivat tapaa hallita Neuvostoliiton taistelijoita.
Näin "Mirage" - älä käänny
Lentäjämme katsovat vihollista yhtä kiinnostuneina. Tässä se on! Kirjaimellisesti muutamassa kymmenessä metrissä, sivulle, Phantomin lihaksikas ruho liukuu. Amerikkalainen kaksipaikkainen hävittäjä on vain jättiläinen-20 tonnia jatkuvaa nopeutta ja tulta-verrattuna 8 tonniin MiG: n maksimilähtöpainosta! McDonnell Douglas F-4 Phantom -jousitukset ovat täynnä erilaisia ilma-ilma-risteilyohjuksia, kaksi moottoria ja hienostunut avioniikkapaketti. Erittäin vaarallinen vihollinen.
F-4E Phantom II Israelin ilmavoimat
Ja tässä - Mirage -nuolen muotoinen siluetti välkkyi. Siro ranskalainen taistelija on melkein vaarallisempi kuin amerikkalainen "hirviö" - Mirage -siiven kuormitus on pienempi kuin MiG: n - taistelijoillamme on riskialtista käydä lähitaistelua niin ketterän vihollisen kanssa. Dassault Mirage III: n muotokuvan viimeistely on kaksi sisäänrakennettua 30 mm: n DEFA-lentokoneen tykkiä.
Ranskalaisten autojen tappavan ja järjettömän "karusellin" sijasta Neuvostoliiton lentäjiä kehotettiin "pitämään etäisyytensä" käyttämällä valttikorttiaan-MiG-21: n suurta työntövoiman ja painon suhdetta. Tärkeintä tässä on asema taistelun alussa ja osa teräviä, energisiä liikkeitä, joiden avulla voit säästää energiaa pysyen jatkuvasti edullisemmassa asennossa.
Giora Epsteinin Dassault Mirage IIIC - yksi suihkukoneiden historian tuottavimmista ässistä
Miltä legendaarinen MiG-21 näytti modernin ulkomaisen tekniikan armeijan taustalla? Pieni, kevyt, nopeatempoinen sieppaaja-MiG: llä ei ollut huipputehokkaita tutkoja, pitkän kantaman AIM-7 Spurrow -ohjuksia ja vaikuttavia havainto- ja navigointilaitteita-lentokoneen taistelukyky määritettiin yksinomaan lentäjän lahjakkuuden perusteella.. Yleensä hävittäjä oli helppo lentää, nopea ja luotettava, ja sen erinomaisten lentotietojen ansiosta kokenut lentäjä pystyi pyyhkäisemään kaikki ilmaviholliset taivaalta.
… Kesäkuuhun 1970 mennessä Neuvostoliiton lentäjät tekivät noin 100 lentämistä siepatakseen tunkeilijoita Egyptin taivaalle. Valitettavasti joka kerta, kun Israelin ilmailu kieltäytyi osallistumasta - pienimmässäkin taistelutörmäyksen vaarassa, vihollinen meni välittömästi syvälle heidän alueelleen. Piilopeli jatkui 25. kesäkuuta 1970 asti-sinä päivänä pari Neuvostoliiton MiG: tä (lentäjät Krapivin ja Salnik) lähti salaa Skyhawk-hyökkäyslentokoneen lennolle-yksi R-3-ohjuksista, jonka MiG: t osuivat lentokoneen moottoriin Daavidin tähden rungossa … Sinnikäs Skyhawk onnistui kuitenkin vakauttamaan lennon ja savustettuna repeytyneellä suuttimella katosi taivaalle Suezin kanavan taakse.
Voiton hämmästyttävä maku vaati välitöntä jatkamista - väijytys Israelin Mirageille oli suunniteltu 27. kesäkuuta: Egyptiläiset MiG -17 -koneet iskivät provosoivan iskun Israelin kantoihin kanavan itäpuolella - sitten suunnitelman mukaan Mirage -lenkki oli nousta sieppaamaan röyhkeitä MiG: itä … Syöttiä käyttävät egyptiläiset lentokoneet houkuttelevat heidät alueelle, jossa kolme MiG -ryhmää neuvostomiehistöineen liittyy taisteluun. Lisäksi vihollinen yksinkertaisesti leviää ilmaan.
Suunnitelma ei toiminut. Ilmeisesti aistiessaan jotain vialla, israelilaiset kieltäytyivät nousemasta sieppaamaan.”Silitys” Israelin linnoituksen jälkeen Egyptin koneet palasivat rauhallisesti lentokentilleen. Ongelma tapahtui saman päivän illalla. Egyptiläiset toistivat iskun - tällä kertaa neljä "Miragea" putosivat pois Siinain ilmasta. He onnistuivat houkuttelemaan heidät Egyptin alueelle, mutta … Venäjän taistelijoita ei löydy mistään! Venäjän ja Egyptin komennon vastenmielinen vuorovaikutus ei mahdollistanut sieppaimien nostamista ajoissa. Israelilaiset ampuivat harjoituksen tapaan kaksi MiG-17: tä ja rangaistuksetta vetäytyivät kanavaviivan ulkopuolelle. Egyptiläisten MiG: iden lyömistä seurasi neljä "venäläistä" MiG-21: tä, mutta maajohto kielsi taistelun kahden muun yksikön saapumiseen saakka.
Taistelu
Yleinen taistelu käytiin 30. heinäkuuta. Taistelu, jota olemme odottaneet niin kauan ja johon olemme valmistautuneet niin kovasti. Useissa venäläisissä lähteissä tapahtuma järjestetään nimellä "Taistelu El Sokhnan yli". Israelin virallinen nimi: Operaatio Rimon-20.
Tämä tarina on kasvanut 40 vuoden ajan niin käsittämättömällä määrällä myyttejä ja legendoja, että on lähes mahdotonta määrittää tarkkoja yksityiskohtia, luonnetta ja kronikkaa Neuvostoliiton ilmavoimien ja Hal Haavirin (Israelin puolustusvoimien ilmavoimat) välisestä raa'asta ilmataistelusta.), joka tapahtui 30. heinäkuuta 1970. Ainoa asia, jonka voidaan sanoa jonkin verran varmuudella, on: joukkojen likimääräinen kokoonpano, joidenkin osallistujien nimet ja mikä tärkeintä, sen traagiset tulokset - sinä päivänä useita MiG: itä Neuvostoliiton miehistön kanssa todella ammuttiin alas. Ilmataistelun seurauksena kuoli:
Zhuravlev Vladimir Alexandrovich - kapteeni, vanhempi lentäjä. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta ja Egyptin sotilaallisen voiman tähden ritarikunta.
Yurchenko Nikolai Petrovich - kapteeni, lennon komentaja. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta ja Egyptin sotilaallisen voiman tähden ritarikunta.
Yakovlev Evgeny Gerasimovich - kapteeni, lennon komentaja. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta ja Egyptin sotilaallisen voiman tähden ritarikunta.
Yksi asia on selvä - se oli Israelin ilmavoimien (sitä kutsutaan - operaatio Rimon -20) järjestäytynyt väijytys. Mutta miten tapahtui, että Neuvostoliiton lentäjät olivat loukussa? Ja miksi he eivät päässeet siitä eroon?
Vastauksia on monia. Israelin jingoistisen version mukaan kaksikymmentä Neuvostoliiton MiG-21-iskua törmäsi "puolustuskyvyttömään" tiedustelupariin (syötti). Valitettavasti heidän yllätyksekseen venäläiset löysivät edessään neljä läheisesti lentävää hävittäjää, joten vain 2 merkkiä näkyi Egyptin maa -tutkojen näytöillä. Ymmärtäessään, että kyseessä oli jonkinlainen kokoonpano, venäläiset nykäilivät ja YHTEENSÄ ympäröivät 12 muuta Israelin ilmavoimien konetta.
20 MiG: tä 16 Phantomia ja Miragea vastaan. Tämän seurauksena kokeneet israelilaiset taistelijat ampuivat viisi Neuvostoliiton ässää kuin peltopyökit, ja menettämättä yhtä konetta palasivat lentokentilleen. Sinä iltana Hel Haavirin lentotukikohdissa sumisi juhla - onnelliset lentäjät joivat bonuksensa tappamiensa venäläisten puolesta … Onnellinen loppu!
Versio on mauton ja luonnollisesti hyvin kaukana totuudesta. Esimerkiksi yksi ukrainalaisen tutkijan V. Babichin huomionarvoisista versioista on seuraava:
Taistelua 20 vs 16 ei näkynyt. Sinä päivänä oli useita taisteluita, jotka olivat erossa toisistaan ajassa ja avaruudessa - ja aina kun MiG: t taistelivat moninkertaisesti ylivoimaisten vihollisjoukkojen kanssa - kun yksi Neuvostoliiton neljä osallistui taisteluun, muut neljä MiG: tä jo lähtivät taistelusta kriittisen jäljellä olevan polttoaineen kanssa. Israelilaiset laskivat kaiken ja pystyivät saavuttamaan joukkojen keskityksen oikeaan paikkaan ja oikeaan hetkeen.
Kapteeni Jurtšenko ammuttiin alas ensin - hänen MiG räjähti ilmaan Sidewinder -ohjuksen osumasta. Muutamaa minuuttia myöhemmin kapteenit Yakovlev ja Syrkin joutuivat poistumaan - valitettavasti kapteeni Yakovlev putosi rakoon ja kaatui kuoliaaksi (on olemassa versio, että hänen laskuvarjonsa katos poltettiin lähellä lentävän hävittäjän suihkuvirralla).
Vielä ei ole tiedossa, kuinka kapteeni Zhuravlev kuoli - silminnäkijöiden mukaan hän taisteli yksin neljää vihollislentokoneita vastaan, kunnes Mirage -tykki räjähti alas. Uskotaan, että kaksi israelilaista lentäjää, Ifta Spektor ja Abraham Salmon, jotka tuskin pääsivät Israeliin vaurioituneilla ajoneuvoilla, melkein joutuivat sen uhreiksi.
Mirage -räjähdys
Myös Israelin ässä Asher Snirin Mirage sai vakavia vaurioita-piste-tyhjä R-13-ohjus vaurioitti konetta, mutta pienen R-13: n taistelukärki oli liian pieni pysäyttämään Mirage-lennon-Asher Snir vetäytyi taistelusta ja istuutui kiireellisesti Refadimin lentotukikohtaan (hänen taistelukollegansa Amos Amir kirjoittaa tästä kirjassaan "Tulipalo taivaissa").
Jurtšenko - ammuttiin alas, tapettiin; Yakovlev - ammuttiin alas, tapettiin; Syrkin - ammuttiin alas, selviytyi; Zhuravlev - ammuttiin alas, tapettiin.
Mutta entä viides Venäjän kaatunut kone? Ja hän oli poissa! Kaatuneesta koneesta ja sen lentäjästä ei tiedetä mitään.
Huhujen mukaan israelilaiset onnistuivat ampumaan alas kapteeni Kamenevin koneen, mutta tälle ei ole vahvistusta. Lisäksi kapteeni Kamenev itse jatkoi palvelustaan Neuvostoliiton ilmavoimien riveissä. Huhuja, huhuja … joskus sanotaan, että yksi MiG -koneista teki hätälaskun yhdelle Egyptin lentokentälle. Kukaan ei tiedä, mitä todella tapahtui.
Samaan aikaan on todistajien todistuksia, joiden mukaan Israelin etsintä- ja pelastushelikopterit kiertelivät taistelun jälkeen taistelupaikan yllä - kärsikö "tuhoutumaton" Hal Haavir todella tappioita? Se ei ole poissuljettu. Operaatioon osallistui monia Mirageja 101, 117 ja 119 laivueesta sekä monitoimisia Phantom-hävittäjiä Israelin ilmavoimien 69 laivueesta. On erittäin todennäköistä, että yhden (tai useamman) ajoneuvon menetys tosiasiallisesti piilotettiin ja taistelun tulokset väärennettiin.
Ilman kyseenalaista salaliittoa voidaan todeta seuraavat luotettavat tosiasiat:
30.7.1970 tapahtuneen taistelun seurauksena 4 MiG-21: tä ammuttiin alas ja kolme Neuvostoliiton lentäjää kuoli.
Israelin ilmavoimien luotettavat tappiot - tuhoutunut Mirage of Asher Snir, joka laskeutui Refadimin lentotukikohtaan.
Taistelun jälkeen
Surullinen ja opettavainen tarina. En ainakaan halua "väärentää tosiasioita" (emme ampuneet niitä alas, mutta me!) Tai "etsiä syyllisiä" (heitä oli enemmän! Se ei ole reilua), huomaan, että israelilaiset lentäjät oli todella paljon vakavia etuja.
1. Israelin ilmavoimilla oli tilaisuus EHDOTTOMASTI tutkia MiG-21-hävittäjää.
15. elokuuta 1966 irakilainen lentäjä Munir Redfa kaappas MiG-21: n Israeliin (operaatio Penisilliini). Lentokone tutkittiin huolellisesti, purettiin ja jopa lennettiin - israelilaiset saivat täydellisen kuvan Neuvostoliiton hävittäjän suunnittelusta, taistelukyvyistä ja salaisuuksista. Valitettavasti Neuvostoliiton lentäjillä ei ollut tällaista mahdollisuutta - tuttavuus vihollisen "Mirage" ja "Phantoms" kanssa tapahtui suoraan ilmataistelussa.
2. Israelilaiset käyttivät uusimpia taktisia tekniikoita - taistelun erinomaista organisointia, sähköisen sodankäynnin käyttämistä - sähköisen häirinnän pakokaasut "tukkivat" kaikki Neuvostoliiton viestintälinjat, mikä järkytti täysin taistelun hallintaa.
3. Taistelukokemus. Israelin ilmavoimilla oli vaikuttava käytäntö suorittaa ilmataisteluita - joka päivä, monta vuotta, Hel Haavir -hävittäjät lentävät sieppaamaan ilmakohteita - säännölliset ilmataistelut koko korkeusalueella, jyrkät harjoittelut ja ohjustenvaihdot, ryntäykset saattajalakkoon ryhmät … jättävät jälkensä ilmailun taistelutyön järjestämiseen.
Yksi silmiinpistävistä esimerkeistä on ilmatilanteen tarkka valaistus: lentokoneen nykyisen kurssin lisäksi myös niiden radioviestintä oli piirretty taistelutaululle - tämä mahdollisti tilanteen ymmärtämisen muutamassa sekunnissa ja ohjaa lentokone sinne, missä sitä erityisesti tarvittiin.
4. Tärkein. Lentäjien koulutus- ja ohjausjärjestelmä taistelussa.
Haastattelussa Israelin ilmavoimien komentaja, kenraaliluutnantti Mordechai Hot sanoi: "Kerromme laivueen komentajalle, mitä on tehtävä, ja hän päättää, miten se tehdään." Taistelutehtävien tuloksia analysoitaessa Israelin ilmavoimat siirtävät taistelun valmistelun painopisteen linkkitasolle. Laivueen komentaja suunnitteli itsenäisesti tulevan operaation skenaarion käyttämällä "kotitehtäviä" ja kertyneitä tietoja vihollisen lentokoneiden käyttäytymisestä ilmassa.
Toisin kuin israelilaiset lentäjät, Neuvostoliiton hävittäjiä sitoi hirvittävä kieltojen, suositusten ja määräysten ketju. Ei ole sattumaa, että heti 30.7.1970 traagisten tapahtumien jälkeen Egyptin Neuvostoliiton ilmailuryhmän komentaja kenraali Grigory Ustinovich Dolnikov kokosi kaikki taistelun osallistujat:
Sanotun tarkoitus oli, että kaikki taitolentoa ja taisteluliikkeitä koskevat kiellot ja rajoitukset poistettiin. Meidän oli aloitettava ilmaharjoittelu tyhjästä ja ohjattava siinä tervettä järkeämme, ei jonkun toisen omatuntoa. Kenraali kehotti meitä uskomaan omaan vaistoomme ja intuitioon, ja hän itse lupasi uskoa yhteiseen onneemme.
"Egyptiläiset hävittäjät" kulumisen sodassa ", Ilmailuhistoria, nro 2/2001
"Tuli taivaalla", Amos Amir (prikaatikenraali). Iso -Britannia: Pen & Sword Aviation, 2005
