Tilastot ovat säälimättömiä: Ranskan armeijassa teräskypärät auttoivat välttämään kolme neljäsosaa päähaavoista, jotka useimmissa tapauksissa päättyivät kuolemaan. Venäjällä syyskuussa 1915 yli 33 tuhatta haavoittunutta evakuoitiin Moskovasta, joista 70% osui luoteihin, sirpaleet - 19,1%, sirpaleet - 10,3% ja kylmäaseet - 0,6%. Tämän seurauksena Venäjän armeijan johto antautui ja antoi 2. lokakuuta 1916 kaksi jättimäistä tilausta 1, 5 miljoonan ja 2 miljoonan Adrianin teräskypärän valmistamiseksi Ranskassa. Sopimuksen kokonaisarvo oli 21 miljoonaa frangia eli 6 frangia per kappale. Kreivilla Aleksei Aleksandrovitš Ignatievilla, diplomaatilla ja sotilasasiamiehellä Ranskassa, josta tuli myöhemmin Neuvostoliiton armeijan kenraaliluutnantti, oli tärkeä rooli venäläisten sotilaiden varustamisessa tällaisella suojelulla. Itse asiassa kypärän viimeistely koostui vain cockadista kaksipäisen kotkan muodossa ja maalaamisesta vaalealla okkerilla. Malli Adrian M1916 oli puolipallon muotoinen ja koostui kolmesta osasta - leimattu kupoli, kaksipuolinen valttikortti, teräksinen teippi ja harja, joka peitti tuuletusaukon. Alla oleva tila oli veistetty nahalla ja koostui kuudesta tai seitsemästä terälehdestä, jotka kiinnitettiin toisiinsa narulla. Johdosta vetämällä kypärä oli mahdollista säätää pään koon mukaan. Vaikeudet eivät pääty tähän - rungon ja rungon alla olevan tilan välissä oli aallotettuja alumiinilevyjä (!), Jotka oli kiinnitetty solmukiinnikkeisiin juotettuna kypärän runkoon.
Adrianin teräskypärä Venäjän keisarikunnan vaakunalla. Lähde: antikvariat.ru
Levyjä oli useita - etu-, taka- ja sivuosissa, lisäksi edessä ja takana joustavuus oli jonkin verran suurempi kuin muut. Kaikki tämä mahdollisti sen, että alla oleva tila sopi täydellisesti taistelijan päähän. Kypärän leveä visiiri mahdollisti käyttäjän suojaamisen maasta ja taivaalta lentäviltä pieniltä roskilta. Kypärän paino oli pieni: vain 0,75 kg, mikä ei aiheuttanut erityistä haittaa sotilaille, mutta seinämän paksuus oli niukka - 0,7 mm, mikä mahdollisti parhaimmillaan toivon suojaa sirpaleilta ja sirpaleilta loppu. Muuten, tällaisen ranskalaisen luomisen seurauksena Venäjälle toimitettiin vain noin 340 tuhatta. Venäjän sodat kokeilivat niitä ensin Ranskassa (Galiciassa), missä ne lähetettiin tukemaan liittoutuneita joukkoja.
Ryhmä 267. jalkaväen Dukhovshchinsky -rykmentin upseereita Adrianin kypärillä. Lähde: Ensimmäisen maailmansodan tykinliha, Semjon Fedosejev, 2009
Ensimmäinen kotimainen kehitys oli "vuoden 1917 malli" tai "M17 Sohlberg" - kokonaan leimattu teräskypärä, joka toisti monin tavoin ranskalaisen vastineen ääriviivat. Valmistanut suojavälineen suomalaisissa tehtaissa "G. W. Sohlberg "ja" V. W. Holmberg”ja useissa Venäjän yrityksissä. Vuonna 1916 pääesikunta antoi käskyn valmistaa välittömästi 3, 9 miljoonaa kypärää, joissa on poikkeuksellinen teräksen määrä tähän tarkoitukseen. Heillä ei ollut aikaa ottaa sitä virallisesti käyttöön, mutta suomalaiset onnistuivat lähettämään osan tilauksesta rintamalle, missä hän palveli menestyksekkäästi. Sotilas-teollinen keskuskomitea rajoitti päätöksellään 14. joulukuuta 1917 M17: n tuotantoa. Sitä ennen tammi-toukokuussa 1917, sisällissodan aikana, Suomen Punakaarti omisti useita satoja kypäriä, jotka Suomen valkokaarti valloitti myöhemmin ja siirrettiin Helsingin jalkaväkirykmenttiin. Mutta "teräslakan" virheet eivät myöskään päättyneet tähän - vuonna 1920 suomalaiset irrotivat kypärät jalkaväen varusteistaan ja myivät ne palomiehille, jotka maalasivat ne uudelleen mustiksi.
Teräskypärä "M17 Sohlberg" erästä, joka jäi Suomeen. Rungon alapuolella oleva laite on peitetty peurannahalla. Kopio jäi tietysti Suomen "hätätilanteiden ministeriöstä" - mustaa maalia ei ole poistettu kokonaan. Lähde: forum-antikvariat.ru
M17 Sohlbergin suunnittelussa käytettiin millimetristä terästä, joka erotti sen ranskalaisen "tinan" suotuisasti - voitaisiin toivoa, että tietyissä olosuhteissa venäläinen kypärä pidättäisi luodin. Uuden paksuseinäisen teräksen käytön vuoksi kypärän paino on noussut ranskalaiseen malliin jopa 1 kilolla. M17 Sohlbergin yläosassa oli teräslevyllä peitetty tuuletusaukko, jonka muoto oli valmistajien yksilöllinen ominaisuus. Pohjatila oli kupolin muotoinen, ja siinä oli johto pään koon säätämiseksi, ja se oli kiinnitetty ohuilla levyillä antennien muodossa, jotka pystyivät taivuttamaan. Kuten Adrianin kypärässä, edessä, takana ja sivuilla oli aallotettuja levyjä vaimennusta ja ilmanvaihtoa varten. Leukahihna kiinnitettiin suorakulmaisella soljella.
Sekä ranskalaisen kypärän että kotimaisen M17 -mallin myöhäisen käyttöönoton tulos oli tällaisten henkilökohtaisten suojavarusteiden puute Venäjän armeijassa. Rintaman sotilaat joutuivat usein käyttämään vangittuja saksalaisia näytteitä, jotka olivat tuolloin luultavasti maailman parhaita. Sodanjälkeisenä aikana tsaarin armeijan perintöä käytettiin pitkään - Puna -armeijassa 40 -luvun alkuun asti voitiin tavata taistelijoita sekä M17: ssä että Adrianin kypärässä.
Puna -armeijan sotilaat päällään Adrian -kypärät ja M17 Sohlberg. Lähde: "Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian uutiset"
Aihe teräspäähineiden kehittämisestä armeijalle Neuvostoliitossa palasi 1920 -luvun lopulla. Henkilösuojainten pääkehittäjä oli Metallien tutkimuskeskus (TsNIIM), jota aiemmin kutsuttiin sotilasosaston tieteelliseksi ja tekniseksi keskuslaboratorioksi. Laitos teki työtä erilaisten panssaroitujen terästen laajan testauksen sekä niiden pakollisen kuorinnan pienaseista varalta. Taistelijoiden yksilöllisen suojelun suunnan johtajat olivat d. Joten n. Professori Mihail Ivanovitš Koryukov sekä insinööri Victor Nikolayevich Potapov. Heidän pitkäaikainen työnsä vuonna 1943 palkittiin Stalin-palkinnolla. Ensimmäinen prototyyppi oli kokeellinen kypärä vuodelta 1929, joka muistuttaa suuresti M17 Sohlbergia, vain pidemmällä visiirillä. Pohjatila kopioitiin ranskalaisesta kypärästä, mutta sitä täydennettiin iskuja vaimentavilla levyillä jokaisessa terälehdessä.
Kokeellinen prototyyppi vuoden 1929 kypärästä. Lähde: "Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian uutiset"
Toinen malli, menestyneempi, oli kypärä, jonka on suunnitellut insinööri A. A. Schwartz Puna -armeijan tykistöosaston tieteellisestä ja teknisestä osastosta. Hänen luomisensa ulkonäössä saksalaisten ja italialaisten teräspäähineiden ääriviivat olivat jo näkyvissä. Tästä näytteestä tuli Puna -armeijan ensimmäisen massakypärän - SSH -36 - perusta.
Keksinnön tekijä A. A. Schwartz omassa teräksisessä kypärässä ja sen ääriviivoissa. Lähde: "Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian uutiset"
SSh-36: n tuotanto alkoi vuoden 1935 lopussa Lysvan metallurgisessa laitoksessa, joka oli nimetty sanomalehden "For Industrialization" mukaan Permin alueella. Tarve ottaa käyttöön tällaiset kypärät taistelijoiden univormuihin mainittiin vuonna 1935 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston asetuksessa "Puna -armeijan matkatavaroiden sekä vaatteiden ja elintarvikkeiden tilasta". Saksalaisesta "kypäränvalmistuskoulusta" insinööri Schwartz otti haltuunsa leveät pellot ja kaukana olevan visiirin, ja italialaisilta M31: n kanssa-kupolin yläosassa olevan harjan, joka sulkee tuuletusaukon. Alustan pehmuste on suunniteltu levynpidikkeillä ja sienikumi -insertteillä. Leukahihna pidettiin renkaissa ja kiinnitettiin tapilla. SSh-36: lla oli kielteisiä puolia, jotka liittyivät ensinnäkin riittämättömiin sotilaallisiin kokeisiin. Kun sotilaita käytettiin pitkään, sotilaat kehittivät kipua ajallisella alueella, taistelijat kokivat epämukavuutta tähtäyksen aikana, ja mikä kaikkein törkeintä, kypärää ei voitu laittaa talvisten päähineiden päälle. Kaikki nämä puutteet paljastettiin talvisodan aikana Suomen kanssa vuosina 1939-1940. Sotilas murtui usein ja heitti pois tiukan rungon alla olevan laitteen, jotta kypärä voitaisiin jotenkin vetää korvanapilla varustetun hatun päälle.
SSH-36-kypärän ulkonäkö ja rungon alapuoli. Lähde: "Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian uutiset"
Seuraavaksi rivillä oli SSH-39, joka ilmestyi, kuten indeksistä näkyy, juuri ennen suuren isänmaallisen sodan alkua ja kehitettiin alun perin italialaisen Elmeto modello M33 -kypärän perusteella. Italialainen panssaroitu huppu ilmestyi Neuvostoliitossa pokaalina Espanjan sisällissodasta. Uuden kypärän kehittäminen alkoi perusteellisemmin - ne houkuttelivat edellä mainittua TsNIIMiä, sotilaslääketieteellistä akatemiaa sekä rautametallurgian ja puolustuksen kansankomissaareja. Neuvostoliiton marsalkka S. M. Budyonny itse allekirjoitti kypärän taktiset ja tekniset vaatimukset vuonna 1938.
Teräskypärän SSH-39 ja italialaisen Elmeto modello M33 -teräskypärän ulkoinen samankaltaisuus: a-kypärä SSH-39; b-alayksikkölaite SSH-39; c - italialainen kypärä. Lähde: "Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian uutiset"
Ratkaiseva vaikutus kypärän tehokkuuteen oli Dr. Sc. Koryukov M. I. ja insinööri V. N. Potapov, kun he kehittivät ja hitsasivat uuden luokan 36СГН terästä ja sen korvaavan 36СГ. Kypärän muoto oli yksinkertainen pallonpuolisko, jossa oli visiiri ja 3-8 mm: n vanne alareunaa pitkin, jonka alkuperä liittyy suojaan sapelin iskuja vastaan. Ilmeisesti ratsuväen S. M. Budyonnyn ajatuksen mukaan terän olisi pitänyt vetyä tällä olkapäällä sivulle, mutta sapeli oli viimeinen ase, jonka SSh-39 joutui kohtaamaan taistelukentällä. Aluksi sen alla oleva tila oli samanlainen kuin SSh-36, mutta suomalaisen kampanjan kokemukset osoittivat, että sen käyttö vaikeissa pakkasissa oli mahdotonta. A. M. Nikitin (2. asteen sotilasinsinööri, Puna-armeijan teknisen pääosaston sotilasedustaja) ratkaisi ongelman ja esitteli vuonna 1940 uuden alayksikkölaitteen sektorien muodossa.
Kypärä SSh-40 ja sen runko-osa. Lähde: kapterka.su
Kolme keinonahasta valmistettua terälehteä, joiden sisäpuoli oli varustettu puuvillavillakangaspusseilla, kiinnitettiin runkoon levykiinnikkeillä ja kahdella niitillä. Johto pujotettiin jokaiseen terälehteen säätöä varten, ja leukahihna kiinnitettiin levynpidikkeellä. Tämän seurauksena Nikitinin parannukset kiinnitettiin uuteen malliin SSh-40, josta tuli yhdessä SSh-39: n kanssa yksi parhaista esimerkeistä henkilökohtaisesta suojauksesta maailmassa. Joukot arvostivat suuresti kykyä yhdistää uusi kypärä hattuun, jossa on korvatulpat-sotilaat vaihtivat usein kuluneen SSh-39-alalaitteen SSh-40-analogiin. Sodan aikana Lysvenskyn tehtaalla valmistettiin kaikkiaan yli 10 miljoonaa kypärää, joista tuli suuren voiton täysimittaisia symboleja.
