Vuodesta 2015 lähtien ilmapuolustusvoimia on virallisesti kutsuttu ilma- ja ohjuspuolustusvoimiksi (ilmapuolustus-ohjuspuolustusvoimat), jotka edustavat erillistä Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien haaraa. Ilmavoimien muistopäivä perustettiin Venäjän presidentin 31. toukokuuta 2006 antaman asetuksen perusteella. Julkaistun asetuksen mukaan lomapäivä on huhtikuun joka toinen sunnuntai (vuonna 2020 - 12. huhtikuuta). Neuvostoliitossa vuodesta 1980 lähtien juhlaa on vietetty myös joka toinen huhtikuun sunnuntai, mutta aikaisemmin sen päivämäärä oli kiinteä - 11. huhtikuuta.
Ilmatorjuntajoukkojen esiintyminen Venäjällä
Ensimmäiset ilmapuolustusyksiköt ilmestyivät maassamme ensimmäisen maailmansodan aikana, mikä muutti monessa suhteessa sotivien valtioiden armeijan ja laivaston. Ilmailun kehittäminen ja laaja käyttö taistelussa vaati asianmukaista vastausta kaikilta konfliktin osapuolilta. Venäjällä ilmapuolustuksen muodostamispäiväksi katsotaan 8. joulukuuta (25. marraskuuta, vanha tyyli) vuonna 1914, juuri tänä päivänä muodostettiin Petrogradin ilmatorjuntajärjestelmä.
Samaan aikaan Venäjän keisarikunnassa aloitettiin jo ennen sotaa keinojen luominen ilmavoimien torjumiseksi. Esimerkiksi vuodesta 1910 lähtien maa on pyrkinyt luomaan ohjusaseita, joita oli tarkoitus käyttää ilmakohteita vastaan. Tällaista hanketta ehdotti erityisesti sotilasinsinööri N. V. Gerasimov. Silloinkin hän ymmärsi, että raketin lyöminen suoraan lentokoneeseen oli vaikea tehtävä. Siksi insinööri ehdotti, että se ei osu itse ilmakohteeseen, vaan tilaan, jossa se sijaitsee. Pelkkä lähestymistapa ja ongelman ymmärtäminen osoittavat, että Gerasimov ajatteli oikeaan suuntaan.
Lisäksi jo ennen sodan alkua, vuonna 1912, imperiumi onnistui kehittämään ensimmäisen itseliikkuvan ilmatorjunta-tykistöasennuksen kuorma-auton runkoon. Uuden taisteluajoneuvon erottuva piirre oli, että se oli myös panssaroitu. Keksijä, vartijan tykistökoulun pysyvän henkilöstön upseeri, esikuntakapteeni V. V. Tarnavsky oli vastuussa ensimmäisen kotimaisen ZSU: n kehittämisestä. Tarnavsky loi panssaroidun yksikön auton runkoon, jonka takaosaan 76,2 mm: n tykki asetettiin jalustalle. Tällaisten ZSU: iden tuotanto aloitettiin kuuluisalla Putilovskin tehtaalla, ja ensimmäinen tilaus 12 yksikön tuotannosta annettiin kesäkuussa 1914.
Venäjän keisarillisen armeijan ensimmäisen maailmansodan parhaat ilmatorjunta-aseet olivat vuoden 1900 mallin 76,2 mm: n tykki ja saman kaliiperin Schneider-järjestelmän ase (1909). Usein yleisimpiä kenttä-aseita käytettiin ilmapuolustusongelmien ratkaisemiseen, jotka asennettiin erityisiin ilmatorjuntakehyksiin. Samaan aikaan ensimmäisen maailmansodan aikana maassa kehitettiin erilaisia ilmapuolustusjärjestelmiä, mukaan lukien sivuvaunulla varustettu moottoripyörä, johon 7,62 mm: n Maxim-konekivääri asennettiin erikoiskoneeseen.
Huolimatta käytännön kokemuksen puutteesta ilmakohteiden torjunnassa yksinkertaisilla teknisillä keinoilla, joita ei ollut joukkoissa riittävästi, Venäjän maavoimat liitettiin vuoden 1914 loppuun mennessä 19 tuhoutunutta vihollisen ilma -alusta sekä kaksi vihollisen ilmalaivaa.80 miehistön jäsentä oli mahdollista ottaa vangiksi, venäläiset lentäjät liitosivat vielä kolme konetta.
Ilmavoimat suuren isänmaallisen sodan aikana
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa ilmatorjuntajoukot olivat kulkeneet vakavan kehityspolun, josta tuli valtava voima. Neuvostoliiton ilmatorjunta oli aseistettu paitsi nykyaikaisilla ilmatorjunta-aseilla, mukaan lukien automaattiset ja lukuisat konekivääriasennukset, mutta myös sellaisilla moderneilla keinoilla kuin tutka. Niinpä ensimmäinen Neuvostoliiton sarjatutka, nimeltään RUS-1, otettiin käyttöön vuonna 1939. Yhteensä tuotettiin 45 tällaista kompleksia, joita käytettiin muun muassa Moskovan ja Leningradin ilmapuolustuksessa.
Toinen tärkeä ero oli ilmatorjuntahävittäjien laaja käyttö. Esimerkiksi kuudes ilmatorjuntahävittäjälentokunta vastasi Neuvostoliiton pääkaupungin puolustamisesta, joka oli aseistettu noin 600 eri tyyppisellä hävittäjällä. Samaan aikaan Neuvostoliiton joukot käyttivät tehokkaasti 85 mm: n ilmatorjunta-aseita panssarintorjunta-aseina, joilla oli merkittävä rooli Moskovan puolustuksessa syksyllä 1941. Moskovan ilmatorjuntahävittäjät olivat usein mukana tiedustelulennoissa ja maahyökkäyksissä.
On mahdollista korostaa sitä tosiasiaa, että sota vaati kaikkien mahdollisten resurssien ja voimien käyttöönottoa. Suuri määrä naisia kutsuttiin rintamalle, erityisesti yksiköissä, jotka eivät taistelleet etulinjalla. Ilmapuolustusvoimien henkilöstössä heillä oli merkittävä osuus, ja heistä tuli radio-operaattoreita, puhelinoperaattoreita, ilmatorjunta-tykistöyksiköiden ja VNOS-virkojen tiedustelutarkkailijoita, valonheittimien, ilma-konekivääreiden ja -aseiden lukumäärää sekä padon ilmapalloja. Vain valtion puolustuskomitean 25. maaliskuuta 1942 antamalla asetuksella ilmapuolustusyksikössä määrättiin mobilisoimaan 100 tuhatta nuorta 19-25-vuotiasta tyttöä, joista 45 tuhatta henkilöä määrättiin sisällytettäväksi ilmatorjuntakoneeseen. aseita ja vielä 40 tuhatta VNOS -palvelussa.
Kaiken kaikkiaan suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton ilmatorjunta liitti 7313 vihollisen ilma-alusta, joista 3145 oli ilmatorjuntatykistöä, konekivääritulipaloja ja ilmapalloja, ja vielä 4168 ilma-alusta kanavoitiin hävittäjillä. Kaiken kaikkiaan ilmatorjuntahävittäjät sotavuosina tekivät lähes 270 tuhatta hyökkäystä ja suorittivat 6787 ilmataistelua.
Ilmatorjunta-ohjuspuolustusjoukkojen nykytila ja tehtävät
Tällä hetkellä ilmatorjunta-ohjuspuolustusvoimien kokoonpanot ja sotilasyksiköt suojaavat luotettavasti maamme ilmarajoja. Yksi tärkeimmistä tehtävistä on Moskovan kaupungin ja koko Venäjän keskeisen teollisuusalueen ilmapuolustus. Ilmapuolustusvoimat varmistavat ilmatilan luotettavan hallinnan ja suojelevat valtion ja sotilashallinnon huipputiloja sekä keskeisiä teollisuus- ja energialaitoksia, tärkeitä liikenneyhteyksiä ja -välineitä sekä RF-asevoimien ryhmiä hyökkäyksiltä. suoritettu ilmailualalta.
Viime vuosina ilmatorjuntalaitteiden kalustoa on päivitetty vakavasti. Venäjä on ottanut käyttöön 56 divisioonaa S-400 Triumph -ilmatorjuntajärjestelmästä, jota pidetään maailman parhaana ilmatorjuntajärjestelmänä ja jolla on vakaa kysyntä maailman asemarkkinoilla. Tällaiset kompleksit ovat jo käytössä Kiinan, Intian ja Turkin armeijoiden kanssa. Ilmavoimat ovat aina olleet vaativia sotilashenkilöstöltä ja asiantuntijoilta; tänään, kun laitteita ja tekniikoita kehitetään, asiantuntijoiden koulutuksella on yhä tärkeämpi rooli. Venäjällä useat suuret korkeammat sotilaalliset oppilaitokset kouluttavat parhaillaan henkilöstöä ilmapuolustus-ohjuspuolustusvoimille, muun muassa VKO: n sotilasakatemia. Marsalkka Žukov Tverissä, Jaroslavlin korkeampi sotilaskoulu, Ilmatorjuntakoulutuskeskus Gatchinassa ja Radioteknisten joukkojen asiantuntijoiden koulutuskeskus Vladimirissa.
Kuten muutkin sotilashenkilöt, ilma -puolustusyksikön taistelijat ja komentajat menevät palvelukseen ammattilomallaan. Joka päivä noin 1,5 tuhatta sotilasta, upseeria ja siviilihenkilöstöä ryhtyy taistelutehtäviin osana päivystyksessä olevia ilmapuolustus-ohjuspuolustusvoimia. Samaan aikaan jopa kaikkein rauhallisin taistelutehtävä vaatii suurta keskittymistä ja vastuuta. Tämä johtuu sekä Venäjän rajojen valtavasta pituudesta ja valvotun ilmatilan koosta että intensiivisestä lentoliikenteestä. Kuten Venäjän puolustusministeriössä todettiin, normaalina aikana ilmapuolustus-ohjuspuolustusvoimat suorittavat tutkatarkkailua ja saattajat päivittäin noin 800 ilmakohteeseen. Noin 10 prosenttia tällaisista kohteista on seurattava jatkuvassa tutkatilassa.
Tänä lomana Voennoje Obozreniye onnittelee kaikkia maamme ilmapuolustukseen osallistuvia sotilashenkilöitä ja siviiliasiantuntijoita sekä ilmapuolustusvoimien veteraaneja heidän ammatillisesta lomastaan!
