Kaikista keinoista, joita moderni, hyvin varustettu armeija voi käyttää vastustajiaan vastaan, tykistö on edelleen yksi tuhoisimmista. Kun se on osoittanut voimansa 1900 -luvulla, sillä on edelleen merkittävä rooli nykyisissä konflikteissa Syyriassa ja Ukrainassa.
Tällaisella vahvistuksella sen potentiaalille on alkanut olla huomattava vaikutus tärkeimpien sotilasvaltojen tykistöjärjestelmien ostamiseen. Vaikka lähes tasavertaisten kilpailijoiden täysimittainen konflikti on toistaiseksi epätodennäköinen, kasvavat erimielisyydet toisaalta Naton maiden ja niiden liittolaisten sekä toisaalta sotaisemman (länsimaiden mukaan) Venäjän ja Kiinan välillä pakottavat jakamisen. huomattavia varoja aseille, joita tarvitaan menestyksekkääseen sodankäyntiin sotilaallisesti vahvaa vastustajaa vastaan.
Jos tällainen konflikti syntyy, nykyaikaisen sotilaallisen teorian mukaisesti sille on tunnusomaista sarja lyhyitä teräviä yhteenottoja useilla vihollisuuksien alueilla. Tykistö, jolla on kyky hajauttaa vihollisjoukkojen keskittyminen ja tukea joukkojensa liikettä, on erittäin tärkeä etu. Tämän seurauksena kaikilla sotilasjärjestöillä, jotka pyrkivät varmistamaan Venäjän tai Kiinan luotettavan pelottelun, on oltava riittävä määrä nykyaikaisia tykistöaseita.
Vaikka useat laukaisurakettijärjestelmät ja kranaatinheittimet muodostavat merkittävän osan tykistöarsenaaleista, perinteiset tynnyritykistöjärjestelmät, erityisesti itseliikkuvat haupitsit, ovat edelleen lähes kaikkien maailman armeijoiden selkäranka. Nämä erittäin ohjattavat järjestelmät voivat suorittaa sekä perinteisen tehtävän massatuhoamisesta tietylle alueelle että ampua kalliita korkean tarkkuuden ammuksia, kun ne antavat valikoivan iskun erityisen tärkeisiin kohteisiin.
Ylivoimaisuus vaaditaan
Jotta nämä järjestelmät pystyisivät kuitenkin suorittamaan tehtävänsä luotettavasti, niiden on vastattava (tai ylitettävä) vastustajiensa aseita kahden kriittisen ominaisuuden perusteella: kantama ja liikkuvuus. Ensimmäinen näistä on hyvä kannustin tykistöjärjestelmien nykyaikaistamiseen ja uusien ammusten kehittämiseen. Koska suurikaliiberiset aseet eivät pysty iskemään vihollisen tykistöä kaukaa, ne ovat alttiimpia paristojen vastaiselle tulipalolle.
Liikkuvuus operatiivisella ja taktisella tasolla on myös ensiarvoisen tärkeää. Tykistöjärjestelmien on kyettävä paitsi saapumaan taistelukentälle ajoissa tukemaan voimiaan, mutta myös konfliktialueella, joka on todennäköisesti täynnä kehittyneitä järjestelmiä ja sähköisiä sodankäyntivälineitä, ja niiden on kyettävä suorittamaan palooperaatio nopeasti asema. Yhdessä paikassa vietetyn ajan vähentämiseksi tykistöjärjestelmiä asennetaan yhä enemmän itseliikkuviin alustoihin ja lisätään niiden itsenäisyyttä integroimalla automaattiset kuormaajat ja digitaaliset palontorjuntajärjestelmät.
Kaikkien näiden ominaisuuksien saatavuutta rajoittaa vain yksi tekijä - hinta. Monet asevoimat joutuvat tasapainottumaan ja seisovat yhä laajentuvan kuilun reunalla budjettien supistumisen ja laitteistojen nykyaikaistamistarpeen välillä, mikä vaikuttaa suuresti tykistöjärjestelmien kokoonpanoon.
Seuraavan vuosikymmenen aikana kaikkien näiden suuntausten ja tekijöiden odotetaan muuttuvan jossain määrin koko itseliikkuvan tykistön markkinoilla.
Itseliikkuvan tykistön maailmanlaajuisten markkinoiden ennustetaan saavuttavan huippunsa vuonna 2022, minkä jälkeen kustannukset laskevat vähitellen vuoden 2010 tasolle, kun Euroopassa ja Aasian ja Tyynenmeren alueella käynnissä olevat ohjelmat päättyvät.
Vaikka suurin osa näistä kustannuksista kohdistuu uusien telajärjestelmien päivittämiseen tai ostamiseen, joiden kantama on suurempi kuin niiden kylmän sodan edeltäjiin, ei voi kuitenkaan olla huomaamatta lisääntynyttä huomiota sotilaskuorma -autojen alustaan perustuviin pyörillä varustettuihin SG -järjestelmiin. Raskaampiin järjestelmiin verrattuna ne ovat vähemmän sitkeitä, mutta tätä kompensoi strateginen liikkuvuus ja, mikä vielä tärkeämpää, pienentyneet hankinta- ja ylläpitokustannukset.
Ennustetaan, että vuosina 2019-2029 kaikki maailman maat käyttävät yhteensä 25,9 miljardia dollaria itseliikkuviin tykistöhankintaohjelmiin. Tämä vastaa 62% tykistöjärjestelmien kokonaismarkkinoista.
88 prosenttia tästä määrästä keskitetään Eurooppaan, Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja Pohjois-Amerikkaan, missä konfliktien todennäköisyys vastaavien kilpailijoiden kanssa on erityisen suuri.
Keskity yhden ongelman ratkaisemiseen
SG: n johtajuutta vahvistaa se, että Yhdysvaltain armeija pitää ensisijaisena modernisointiprojektina Long-Range Precision Fires -ohjelmaa, joka sisältää useita aliohjelmia uusien tykistöjärjestelmien kehittämiseen.
Lisätäkseen telaketjun tykistöjärjestelmien yhdenmukaisuutta muiden panssariprikaattiryhmiensä ajoneuvojen kanssa, Yhdysvaltain armeija hyväksyi siirtymisen BAE Systems M109A7 Paladin Integrated Management -haupitsin täysimittaiseen tuotantoon ja allekirjoitti myöhemmin maaliskuun 2020 lopussa 339 miljoonan dollarin arvoinen sopimus 48 lisäalustan toimittamisesta.
Kuitenkin 155 mm / 39 klb tykki, joka on tällä hetkellä integroitu M109A7 -alustaan, voi osua kohteisiin enintään 30 km: n etäisyydellä, mikä on vakavasti huonompi kuin venäläisten uuden sukupolven alustojen valikoima. Tältä osin päätettiin lisätä tämän järjestelmän ominaisuuksia ja asentaa 58-kaliiperinen tynnyri, joka on kehitetty laajennetun tykin tykistöohjelman puitteissa. Suunnitelmissa on aloittaa sijoittaminen joukkojen joukkoon vuonna 2023, jolloin se voi tavoittaa mahdollisen vihollisen nostamalla maksimikantaman 70 kilometriin.
Huolimatta useiden pyörillä varustettujen tykistöjärjestelmien arvioinnista, esimerkiksi 155 mm: n Brutus-aseesta, joka on asennettu keskitason FMTV-sotilaskuorma-auton runkoon, Yhdysvaltain armeija ei ole virallisesti aloittanut tällaisten aseiden kehittämisohjelmaa.
Tasaisesti jaettu
Suurimpien itseliikkuvien haupitsien markkinoiden odotetaan olevan Eurooppa, jossa ennusteiden mukaan näiden järjestelmien hankintaan investoidaan yhteensä 8,3 miljardia dollaria vuoteen 2029 asti. Pohjois -Amerikkaan verrattuna investoinnit jakautuvat tasaisemmin tela- ja pyöräalustoille, vaikka on olemassa useita ohjelmia, joissa alustan tarkkaa kokoonpanoa ei ole vielä määritetty.
Raskaampien koneiden osalta Euroopan markkinoilla vallitsee kaksi pääalustaa: saksalaisen KMW -yhtiön PzH 2000 ja eteläkorealaisen Hanwha Techwinin tuottama K9 Thunder. Molempia järjestelmiä tarjotaan sekä tehtaalta että eri maiden armeijoiden läsnäolosta, mikä tekee niistä helpommin saataville monille tuleville asiakkaille.
PzH 2000 -haupitsin viimeisiä asiakkaita ovat Kroatia, Liettua ja Unkari, jotka esimerkiksi allekirjoittivat 565 miljoonan dollarin sopimuksen 24 järjestelmän toimittamisesta yhdessä paketissa Leopard 2 -säiliöiden kanssa.
Vielä suurempi osa markkinoista on Suomen, Norjan ja Viron kanssa käyttöön otettu K9 Thunder -järjestelmä, joka päätti lokakuussa 2019 ostaa kuusi lisää haupitsia 21,9 miljoonan dollarin arvosta. Lisäksi Hanwha siirtää aktiivisesti tekniikkaa järjestelmäänsä. Se tarjosi teknistä apua Turkille vähintään 350 Firtina -alustan kehittämisessä ja paikallisessa tuotannossa sekä antoi luvan K9 -rungon lisensoituun tuotantoon Puolassa 120 rapuhaubitsan myöhempää kokoonpanoa varten.
Vaikka nämä maat valitsivat tela-alustat, pyörillä varustetut kuorma-autopohjaiset SG: t kasvattivat markkinaosuuttaan itsekulkevissa tykistöissä. Erityisesti ranskalaisen Nexter -yrityksen Caesar -haupitsi, joka on asennettu 6x6- tai 8x8 -pyörän kokoonpanoon, toimitettiin Ranskaan ja Tanskaan, jotka tilasivat neljä muuta järjestelmää lokakuussa 2019.
Lisäksi tulevaisuudessa on tarkoitus toteuttaa hankkeita useille useille itseliikkuville järjestelmille, sekä tela- että pyörillä. Suurin näistä hankkeista on British Mobile Fires Platform -ohjelma. Uusi alusta korvaa vanhentuneet AS90 -haupitsit, se varustetaan 155 mm: n tykillä ja 52 -kaliiperisella tynnyrillä, joka tarjoaa vähintään 40 km: n kantaman. Kaikkiaan Britannian armeija tarvitsee 135 alustaa, tällä hetkellä alustavaa valmiutta taistelukäyttöön suunnitellaan vuonna 2026.
Belgia ja Alankomaat haluavat myös hankkia uusia 155 mm: n itsekulkevia alustoja pitkällä aikavälillä. Tšekki puolestaan haluaa ostaa 155 mm: n aseen, joka perustuu Tatra 8x8 -alustaan, korvatakseen jäljellä olevat Dana-tasot. Dana Howitzer tunnetaan yhtenä harvoista kylmän sodan aikana valmistetuista pyöräjärjestelmistä. Paikallisen Kryl-ohjelman mukaan suunnitellaan jopa 168 155 mm: n kaliiperi-kaliiperin valmistamista Puolan kuorma-auton alustan perusteella, mutta sen käynnistämisen jälkeen ei ole tapahtunut merkittävää edistystä.
Mahdollisuuksien lisääminen
Joidenkin ennusteiden mukaan Aasian ja Tyynenmeren markkinoiden volyymi koko tarkastelujakson aikana on noin 7,4 miljardia dollaria, mikä on 29% maailman itsekulkevien alustojen kokonaismenoista. Alueen suurimpien laivastojen, Kiinan ja Pohjois-Korean, omistajilla on käytössä huomattava määrä itseliikkuvia järjestelmiä, mikä on vakava kannustin muille armeijoille kehittää omia tykistöaseita.
Sotilaallisissa organisaatioissa, joilla on suurimmat budjetit ja tehokkain puolustusteollisuus, itseliikkuvat tela-alustat säilyttävät johtavan asemansa. Euroopan lisäksi täällä on onnistunut K9 Thunder -alusta, joka ottaa suuren markkinaosuuden. Sitä valmistaa lisenssillä Intiassa paikallinen yritys Larsen & Toubro sekä Etelä -Korea maansa armeijalle. K9 Thunder -haubitsit tulevat myös palvelukseen Australian armeijan kanssa Land 8112 -ohjelman puitteissa.
Vaikka pyörillä runkoihin perustuvien itseliikkuvien tykistöjärjestelmien kysyntä kasvaa Aasian ja Tyynenmeren alueella, Kaakkois-Aasian köyhät maat ostavat niitä yleensä pieninä määrinä, ja tämän seurauksena lähes 75 prosenttia markkinoista on edelleen seuratut alustat.
On mahdollista, että Intia odottaa hankkivansa yli 300 K9 Thunder -haubitsia ensimmäisen 100 ajoneuvon erän toimittamisen jälkeen. Toisin kuin monet intialaiset aseostokset, tämä ohjelma sujui suhteellisen sujuvasti ilman viivytyksiä, mikä osoittaa siihen liittyvät pienemmät riskit.
Jos nämä suunnitelmat toteutetaan Intiassa, seurattujen järjestelmien menojen osuus voi olla 73% kaikista itsekulkevien alustojen vuosikoroista.
Pyöräjärjestelmien markkinat kuitenkin kukoistavat. Nämä järjestelmät ovat osoittautuneet erityisen suosittuiksi Kaakkois -Aasian maissa, joissa niiden alhaisemmat kustannukset ja helpompi lentoliikenne eri saarille tekevät niistä paremmin paikallisia olosuhteita kuin niiden seuratut vastaavat.
Kaksi ohjelmaa vain vahvistavat tätä suuntausta - israelilaisen Elbitin autonomisen kuorma -autoon asennetun haupitsijärjestelmän (ATMOS) paikallinen kokoonpano Thaimaassa ja kaikkialla läsnä olevien Caesar -alustojen ostaminen Indonesian armeijasta. Odotettavissa on, että molemmissa tapauksissa vanhojen hinattavien aseiden korvaamiseksi tilataan enimmäismäärä järjestelmiä. Filippiinit tarvitsevat myös 12 ATMOS -alustaa 6x6 -kotelolla.
Jotkin maat, jotka on aseistettu telajärjestelmillä, eivät hylkää pyöräalustoja ja laajentavat siten asevoimiensa tehtävien valikoimaa. Esimerkiksi japanilaiset ja korealaiset armeijat kehittävät ja ottavat käyttöön pyörillä varustettuja joukkoja nopean toiminnan joukkojensa varustamiseksi.
Lisääntynyt kaliiperi
Huolimatta siitä, että Lähi-idän maiden armeija ei ole kovin halukas jakamaan tietoja tarpeistaan ja suunnitelluista ohjelmistaan, on olemassa huomattava määrä käytöstä poistettuja alustoja, jotka on vaihdettava tai päivitettävä pysyä kilpailukykyisenä.
Yleisin järjestelmä on brittiläisen BAE Systems -yhtiön M109 -alusta, jota on yhteensä 652 esimerkiksi Bahrainissa, Irakissa, Jordaniassa, Kuwaitissa, Libanonissa, Saudi -Arabiassa ja Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa. Koska kaikki tämän haubitsin variantit on varustettu alkuperäisellä 39 kaliiperin tynnyrillä, niiden kantama on huomattavasti pienempi kuin seuraavan sukupolven itseliikkuvat järjestelmät.
Tällainen vakiintunut asiakaskunta yhdistettynä Yhdysvaltojen vahvaan geopoliittiseen vaikutusvaltaan alueella voi tehdä BAE Systemsistä merkittävän toimijan näillä markkinoilla sen M109A7 Paladin -haupitsilla, jolla on pidempi 58 kaliiperin tynnyri. Alueelliset armeijat osoittivat kuitenkin myös halukkuutta ostaa uusia järjestelmiä muilta toimittajilta, esimerkiksi Saudi -Arabia osti 132 Caesar -pyörää sisältävää haupitsia ja 24 PzH 2000 -telalaitetta toimitettiin Qatariin.
Suunniteltu liikerata
Itseliikkuvan haupitsisektorin luonne näillä neljällä alueella määrää markkinoiden tulevan kehityksen. Kaikilla näillä alueilla uusien tykistöjärjestelmien ostamista pidetään useimpien sotilasjärjestöjen kiireellisenä painopisteenä, mikä johtaa suurimpiin menoihin tarkasteltavan vuosikymmenen ensimmäisellä puoliskolla.
Kalliimmat ja raskaammat tela -alustat kuluttavat edelleen suurimman osan rahoituksesta, kun taas kustannusten ja strategisen liikkuvuuden yhdistelmä on avannut uusia mahdollisuuksia pyöräratkaisuille. Vaikka joillekin armeijoille pyörillä varustetut alustaratkaisut ovat ainoa realistinen vaihtoehto nykyisten hinattavien järjestelmien korvaamiseen, suuret budjetit sisältävät asevoimat pitävät niitä hyödyllisenä lisäyksenä seurattuihin alustoihin, jotka tarjoavat enemmän joustavuutta käyttöönotossa.
Kun hinattava tykistö muuttuu yhä haavoittuvammaksi, pyörillä toimivien itseliikkuvien järjestelmien kysyntä vain kasvaa tulevaisuudessa.
