BMP-3-jalkaväen taisteluajoneuvo, jolla oli paljon positiivisia ominaisuuksia, ei voinut välttyä kritiikiltä. Yksi tärkeimmistä syistä valituksiin on rungon erityinen asettelu, mikä vaikeuttaa joitakin prosesseja taistelutyön aikana. Toisin kuin aikaisemmat kotimaiset jalkaväen taisteluajoneuvot, troikassa on perämoottorivaihteisto. Tästä syystä sotilaat sijaitsevat rungon keskellä, ja kaksi hävittäjäpaikkaa ovat ohjausosastossa. Tämän vuoksi laskeutumisvoiman on poistuttava autosta moottoritilojen ja kattoluukkujen yläpuolella olevien erityisten tunneleiden kautta, mistä tuli syytökset.
Tiedetään, että ainakin yhdessä tapauksessa tällaiset väitteet saavuttivat melkein uuden hankkeen. Useita vuosia sitten Yhdistyneiden arabiemiirikuntien asevoimat, joilla on useita satoja BMP-3-koneita, harkitsivat mahdollisuutta järjestää tämä tekniikka uudelleen siirtääkseen moottorin ja voimansiirron rungon etuosaan. Erään saksalaisen puolustusyrityksen oli määrä kehittää uusi projekti. Siitä huolimatta työ päättyi vaiheeseen, jossa tutkittiin venäläisen tekniikan lupaavan muunnoksen näkymiä ja selvitettiin yleistä ulkonäköä.
Tällä hetkellä Nizhny Tagilissa pidettävässä Russia Arms Expo 2015 -tapahtumassa Tractor Plants -konserni esitteli uuden muunnoksen jalkaväen taisteluajoneuvosta BMP-3, joka eroaa perusversiosta voimalaitoksen sijainnissa. Nähdessään joidenkin maailman armeijoiden tarpeet venäläiset suunnittelijat päättivät kehittää päivitetyn version panssaroidusta ajoneuvosta, jolla on erilainen ulkoasu. Taistelun tehokkuuden lisäämiseksi ehdotettiin, että nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen klassinen ulkoasu käytetään moottoritilan etuosassa ja perätilassa olevaan osastoon.
Uudistetun jalkaväen taisteluajoneuvon uusi projekti sai nimen "Dragoon". Ajoneuvon perustana otettiin BMP-3M, joka on Troikan peruskannan edelleenkehitys. Dragoon -projekti merkitsi suuria muutoksia yksiköiden sijaintiin rungon sisällä, ja lisäksi ehdotettiin uuden taistelumoduulin käyttöä. Siten BMP-3M "Dragoon" on perusajoneuvon syvä modernisointi. Lisäksi joidenkin hankkeen ominaisuuksien ansiosta sitä voidaan pitää uudella kehityksellä, joka on luotu käyttämällä edellisen BMP-3: n kehitystä.
Perusautosta poiketen Dragoonilla on klassinen ulkoasu moderneille jalkaväen taisteluajoneuvoille ja panssaroiduille kuljettajille. Rungon etuosassa on nyt moottoritila, jossa on moottori ja muut yksiköt. Voimalaitoksen perusta on mainosmateriaalien mukaan UTD-32-monipolttoainemoottori, jonka kapasiteetti on 816 hv. Moottori on yhdistetty mekaaniseen voimansiirtoon, joka välittää vääntömomentin etuvetoisille pyörille.
Ohjaamo on suoraan moottoritilan takana. Kun otetaan huomioon uusien aseiden käyttö ja tarve luoda varaus modernisointia varten, päätettiin sijoittaa taisteluajoneuvon koko miehistö, joka koostui kolmesta ihmisestä, vierekkäin, olkapäähän. Moottorin takana ovat kuljettaja (keskellä), komentaja ja aseiden kuljettaja (sivuilla). Heidän työpaikoillaan on kaikki tarvittavat laitteet tilanteen seurantaan, ajoneuvon hallintaan ja aseiden käyttöön. Kaikilla kolmella miehistön jäsenellä on omat luukut rungon katossa, jotka on varustettu periskooppisilla havaintolaitteilla. Samaan aikaan kuljettajan tapauksessa periskoopit ovat tärkein tapa seurata tietä.
Tukikohdassa BMP-3 kuljettajan sivuilla on paikkoja kahdelle laskuvarjohyppääjälle, jotka eivät mahtuneet pääjoukkoon. Dragoon -koneen rungossa tämä osa asumiskelpoisesta tilavuudesta annetaan miehistölle. Kaksi laskuvarjohyppääjää puolestaan ehdotetaan nyt kuljetettavaksi ohjausosaston takana olevilla istuimilla, tornirenkaan ja taistelutilan edessä.
Modernisoidun ajoneuvon rungon keskiosa on taistelumoduulin alla. Näyttelyssä esitettyjen mainosmateriaalien mukaan BMP-3M "Dragoon" voidaan varustaa kolmen tyyppisillä taistelumoduuleilla, joista jokaisella on oma asekoostumus ja joka eroaa muista torniyksiköiden kokoonpanosta. Nyt esitetyn mallin tapauksessa taistelutilan yksiköt, jotka sijaitsevat ajoneuvon rungon sisällä, on sijoitettu suorakulmaiseen koteloon. Kotelon sivuilla on pieniä käytäviä, joita laskuvarjohyppääjät voivat käyttää etuistuimilla.
Miehistön työpaikat. Etualalla on ohjauspiste
Rungon koko peräosa, joka sijaitsee tornin olkahihnan takana, on tarkoitettu laskeutumisvoiman käyttöönottoa varten. Tämän osaston mitat mahdollistivat kuuden istuimen asentamisen, kolme kummallekin puolelle. Istuimet on kiinnitetty sivuille, taistelijoiden on istuttava vastakkain. Pääsy joukko -osastolle tapahtuu perärampin kautta. Suuri ovi, jossa on laskuramppi, on perässä. Tällainen yksikkö sallii hävittäjien nousta sekä pysähdyksen aikana että liikkeessä pienellä nopeudella. Tärkeä piirre joukko -osaston uudessa rakenteessa on se, että irrotettaessa sotilaat peitetään panssaroidun ajoneuvonsa korilla. Lisäksi ne on suojattu sivulta erityisillä panssaroiduilla laatikoilla, joissa osa koneen yksiköistä sijaitsee.
Uudistetun BMP-3M: n alavaunuun on tehty joitain muutoksia, jotka liittyvät suoraan rungon ulkoasun suunnitteluun. Ajoneuvossa on edelleen kuusi maantiepyörää kummallakin puolella. Rullissa on yksilöllinen vääntösauvajousitus. Lisäksi kaksi etu- ja yksi takarullaa on varustettu lisäiskunvaimentimilla. Uuden koneen telat on sijoitettu epätasaisesti, jotta kuorma jakautuu oikein alavaunuun. Niinpä kolmas, neljäs ja viides rullapari siirtyvät toisiaan kohti, minkä vuoksi raot toisen ja kolmannen sekä kahden viimeisen parin välillä ovat lisääntyneet. Moottorin siirron yhteydessä vetopyörät sijaitsevat nyt rungon etuosassa, ohjaimet ovat perässä. Alustan käytettyjen komponenttien ja kokoonpanojen osalta nykyaikaistettu kone on ilmeisesti yhdistetty perus troikan kanssa.
Suurista parannuksista ja uudelleenjärjestelyistä huolimatta Dragoon-ajoneuvon mitat ovat suunnilleen samat kuin perus BMP-3M. Alustan pituus on 6715 mm, leveys siipiä pitkin 3,4 m (3,15 m kiskoja pitkin). Torni -katon suurin korkeus (viitaten todennäköisesti suurimpaan taistelumoduuliin) on 2570 mm. Uuden rungon kokonaistaistelupaino ilman aseita sisältävää tornia on 15,5 tonnia ja ajoneuvon oma miehistö on kolme henkilöä. Jalkaväen taisteluajoneuvon kokoonpanossa alusta voi kuljettaa kahdeksan sotilasta aseilla: kaksi miehistön takana ja kuusi perässä.
UTD-32-moottori, jonka kapasiteetti on 816 hv. pitäisi tarjota uudelle taisteluajoneuvolle suuri tehotiheys ja sen seurauksena hyvä liikkuvuus asennetusta taistelumoduulista riippumatta. Joten keskimääräinen nopeus moottoritiellä ajettaessa ilmoitetaan 60 km / h. Tarvittaessa auto pystyy ylittämään vesiesteet uimalla ja liikkumalla vesisuihkujen avulla. Suurin nopeus vedellä ei ylitä 10 km / h. Ilmoitettu polttoainealue moottoritiellä on 600 km. Dragon pystyy liikkumaan veden päällä 7 tuntia.
Russia Arms Expo 2015 -tapahtumassa esiteltiin näyte BMP-3M "Dragoonista", jossa oli kauko-ohjattu tykki-konekivääritaistelumoduuli. Mainosmateriaaleissa tätä järjestelmää kutsutaan nimellä BM 100 + 30. Tällainen taistelumoduuli on tyypillisen muodon torni, jossa on viistetyt etulevyt, johon on asennettu täysi joukko aseita. Moduulissa on tornilaitteet: osa sen yksiköistä sijaitsee peruskoneen rungon sisällä suorakulmaisessa kotelossa. Tämän kotelon mitat mahdollistivat ajoneuvon sivuille jättämisen pieniä käytäviä, joita laskuvarjohyppääjien tulisi käyttää.
Taistelumoduuli BM 100 + 30 on varustettu pistoolinheittimellä 2A70, jonka kaliiperi on 100 mm. Tämän pistoolin kanssa on yhdistetty 30 mm 2A72 -automaatti. Lopuksi työvoiman ja suojaamattomien kohteiden voittamiseksi taistelumoduulissa on 7,62 mm PKTM -konekivääri. Kaikkien vastaanotinjärjestelmien ohjaus suoritetaan tavallisten taajuusmuuttajien avulla. Aseistus on varustettu vakaajalla. Vasemmassa poskessa ja moduulitornin katolla on kaksi nähtävyyttä, jotka on liitetty komentajan ja ampujan ohjauspaneeleihin. Savukranaatinheitin on asennettu tornin oikealle poskelle.
Moduulin tornin ja torniyksiköiden mitat mahdollistavat melko suuren ampumatavaran kuljettamisen. 2A70 -laukaisimen automaattinen kuormaaja sisältää 22 laukausta sekä 3 ohjattua ohjusta. 2A72 -automaattitykkin ampumatavara koostuu 500 patruunasta. On mahdollista käyttää panssaria lävistäviä merkkiaineita, sirpaleiden merkkiaineita ja räjähdysherkkiä sirpaloitavia sytytyskierroksia. Kehittäjän mainosmateriaalin mukaan 2A72-tykin vakioammuskuorma koostuu 305 hajanaisuudesta ja 195 panssaria lävistävästä kuorista. Konekiväärilaatikoihin mahtuu jopa 2000 laukausta.
On huomionarvoista, että näyttelyssä esillä oleva taistelumoduuli ei eroa aseistuskoostumukseltaan alkuperäisestä BMP-3-tornista. Toisin kuin hän, uusi moduuli on kuitenkin asumaton ja varustettu kauko -ohjausjärjestelmillä. Siten taistelun ominaisuuksien suhteen se ei juurikaan eroa perustornista, mutta sen etuna on se, että se on pienempi ja vähentää riskejä miehistölle, joka on nyt ajoneuvon panssaroidun rungon suojaama.
Dragon -aseen vaihtoehdot
BMP-3M "Dragoon" -laitteessa on vakio olkahihnan halkaisija, mikä mahdollistaa tämän ajoneuvon varustamisen muun tyyppisillä taistelumoduuleilla. Näin ollen juliste, jossa on tietoa projektista, osoittaa mahdollisuuden käyttää moduuleja BM 57 ja BM 125. BM 57 -järjestelmä tunnetaan myös nimellä AU-220M. Tämä moduuli, jossa on 57 mm: n automaattinen tykki, esiteltiin ensimmäisen kerran tämän vuoden alussa, ja nykyisellä Russia Arms Expo -messulla sitä esitetään osana BMP-3 Derivation -taisteluajoneuvoa. BM 125 -tuote ehdotetaan varustettavaksi 125 mm: n sileäreikäisellä säiliöpistoolilla. Siten uusi troikkaan perustuva alusta voi olla perusta sekä jalkaväen taisteluajoneuvoille että kevyille tankeille tai erikoiskäyttöisille aseille.
Kotimaisten tiedotusvälineiden mukaan prototyyppi BMP-3M "Dragoon" joutuu käymään läpi koko testisyklin. Samaan aikaan on perusteita oletuksille tällaisten laitteiden massatuotannon alkamisesta. Uutistoimisto "Lenta.ru", viitaten nimettömään lähteeseen sotilasosastolla, kirjoittaa, että puolustusministeriö on jo kiinnostunut "Dragunista". Tällaisen kiinnostuksen erityisiä muotoja ei kuitenkaan ole vielä määritelty. Päätelmät uuden teknologian näkymistä voidaan tehdä vasta testien päätyttyä.
Virallisesti Dragoon-hankkeen puitteissa luotua jalkaväen taisteluajoneuvoa pidetään sarjamuotoisen BMP-3M-version uudistettuna versiona. Kuitenkin projektin pääpiirteet antavat meille mahdollisuuden puhua täysin uuden koneen luomisesta, jonka suunnittelussa olemassa olevia komponentteja ja kokoonpanoja käytetään laajalti. Tavalla tai toisella Dragoon -hanke on erittäin kiinnostava teknisestä näkökulmasta, minkä vuoksi sillä voi olla suuria näkymiä kansainvälisillä ase- ja sotilastarvikemarkkinoilla.
Tällä hetkellä BMP-3-jalkaväen taisteluajoneuvot ovat käytössä 11 ulkomailla. Muutoksen ulkoasu muokatulla asettelulla voi lisätä luetteloa. Lisäksi maat, jotka jo toimivat troikassa, voivat olla kiinnostuneita Dragonista, mitä helpottaa näiden kahden ajoneuvon korkea yhdistämisaste. Näin ollen nykyisen BMP-3M: n nykyaikaistamishankkeesta voi tulla yksi mielenkiintoisimmista ja lupaavimmista venäläisistä ehdotuksista kansainvälisillä ase- ja sotilastarvikemarkkinoilla.
Ensinnäkin päivitetyn BMP: n on läpäistävä koko testisykli. Päivitetyn auton tarkastukset alkavat lähitulevaisuudessa ja kestävät jonkin aikaa. Tulosten perusteella Venäjän ministeriön on tehtävä tiettyjä johtopäätöksiä. Lisäksi tarkastuksen loppuun saattaminen mahdollistaa uuden koneen esittelyn potentiaalisille asiakkaille ulkomailta. Siten "Dragoonin" sarjatuotanto - jos se alkaa - alkaa vasta muutaman vuoden kuluttua. Sillä välin on vielä tutkittava esitetyt materiaalit ja rakennettava niiden oletukset mielenkiintoisen projektin tulevaisuudesta.
