10. tammikuuta 1920 tuli voimaan Versaillesin sopimus, josta tuli ensimmäisen maailmansodan tärkein tulos. Vaikka itse sopimus allekirjoitettiin vuonna 1919, valtiot - Kansainliiton jäsenet - ratifioivat sen vuonna 1920. Yksi tärkeistä kohdista Versaillesin sopimuksen tekemisessä oli Shandongin ongelman ratkaisu. Vuonna 1919 syntyi kiista Versaillesin sopimuksen 156 artiklasta, jonka piti määrätä Saksan myönnytyksen kohtalo Shandongin niemimaalla Kiinassa.
Jo XIV vuosisadalla, Mongol Yuan -dynastian kaatamisen jälkeen, uusi Ming -dynastia loi uuden hallinnollisen yksikön - Shandongin maakunnan, johon kuuluivat Shandongin niemimaa ja Liaodongin niemimaa. Kuitenkin, kun Manchus valloitti Kiinan, maakunnan rajoja muutettiin - Liaodongin niemimaan alue "vähennettiin" siitä. Koska Shandongin niemimaalla oli edullinen maantieteellinen sijainti, se alkoi 1800 -luvun jälkipuoliskolla kiinnittää ulkomaisten valtojen, pääasiassa Euroopan maiden ja naapurimaiden Japanin, huomiota. Kun Kiina voitettiin toisessa oopiumsodassa, Shandongin maakunnassa sijaitseva Dengzhoun satama sai avoimen sataman aseman, mikä merkitsi mahdollisuutta järjestää kauppaa ulkomaalaisten kanssa tämän sataman kautta.
Maailmanvaltojen siirtomaavallan seuraava vaihe Shandongin maakuntaan liittyi vuoden 1895 ensimmäiseen kiinalais-japanilaiseen sotaan. Tämän sodan aikana japanilaiset joukot pystyivät laskeutumaan rannikolle ja valloittamaan Weihaiwein, jolla oli strateginen merkitys. Weihaiwei-taistelu oli yksi ensimmäisen Kiinan ja Japanin sodan viimeisistä jaksoista, ja siihen liittyi suuri meritaistelu Japanin ja Kiinan laivaston välillä. Vuonna 1898 Kiina asetti Weihain sataman Britannian valvontaan. Joten siellä oli alue nimeltä "British Weihai", joka sisälsi samannimisen sataman ja viereiset alueet Shandongin niemimaalla. Iso -Britannia, vuokraamalla Weihain, pyrki vastustamaan Venäjän keisarikuntaa, joka vuokrasi Liaodongin niemimaan. Weihai pysyi brittiläisen vallan alla vuoteen 1930 asti, selviytyen näin venäläis-japanilaisista ja ensimmäisestä maailmansodasta. Luonnollisesti myös Shandongin niemimaan strategisesti tärkeät alueet kiinnitettiin uuden Saksan vahvistuvan uuden eurooppalaisen vallan viranomaisten tietoon. 1890 -luvulla Saksa hankki aktiivisesti uusia siirtomaita Afrikasta, Aasiasta ja Oseaniasta. Kiinan alue ei ollut poikkeus, jossa Saksa pyrki myös hankkimaan oman sotilas- ja kauppapaikan.
Saksan historiallisen muodostumisen ja kehityksen erityispiirteet eivät antaneet hänen osallistua ajoissa siirtomaiden maailmanjakoon. Berliini toivoi kuitenkin vahvistavansa oikeuttaan omistaa siirtomaita Afrikassa, Aasiassa ja Oseaniassa. Saksan johtajat kiinnittivät huomiota myös Kiinaan. Saksan johdon mukaan tukikohtien luominen Kiinaan voisi ensinnäkin varmistaa Saksan merivoimien läsnäolon Tyynellämerellä ja toiseksi varmistaa Saksan muiden merentakaisten siirtomaiden, myös Oseanian, tehokkaan hallinnan. Lisäksi valtava Kiina pidettiin Saksalle erittäin tärkeänä markkina -alueena. Loppujen lopuksi saksalaisten tavaroiden vientiin oli käytännössä rajattomat mahdollisuudet, mutta tämä vaati omien etuvartioiden luomista Kiinan alueelle. Koska Kiina oli poliittisesti ja taloudellisesti voimakkaasti heikentynyt kyseisenä ajankohtana, Saksa osti 6. maaliskuuta 1898 Jiao-Zhoun alueen Kiinasta.
Saksan hallinnoiman alueen hallinnollinen keskus oli Shandongin niemimaalla sijaitseva Qingdaon kaupunki ja satama. Se on nyt yksi Kiinan viidentoista tärkeimmistä kaupungeista, ja tuolloin sen merkitys oli vielä kunnianhimoisempi, pääasiassa suurena satamana. Jopa Ming -dynastian aikana Qingdaoa alettiin käyttää tärkeänä merisatamana nimeltä Jiaoao. 1800 -luvun jälkipuoliskolla Qing -imperiumin viranomaiset, ottaen huomioon Shandongin niemimaan ympäristön, päättivät luoda tänne vakavan merilinnoituksen. Qingdaon kaupunki perustettiin 14. kesäkuuta 1891. Rahoituksen ja organisatoristen ongelmien vuoksi sen rakentaminen oli kuitenkin hidasta. Vuonna 1897 kaupunki ja ympäröivä alue nousivat Saksan läheisen kiinnostuksen kohteeksi. Saadakseen Qingdaon, Saksa, kuten aina, käytti provokaatiomenetelmää. Kaksi saksalaista kristillistä lähetyssaarnaajaa tapettiin Shandongin alueella. Tämän jälkeen Saksan hallitus vaati Qing-imperiumin hallitukselta "Jiao-Zhou-lahden" alueen siirtämistä Saksan valvontaan. Laivue, joka oli amiraali Otto von Diederichsin johdolla, lähetettiin niemimaalle. Saksa vaati Kiinaa luovuttamaan saaren sille tai uhkaili käyttää sotilaallista voimaa näennäisesti suojellakseen kristittyjä Kiinassa.
Ymmärtäen täydellisesti, että aseellisten konfliktien sattuessa Qingdaon satamasta tulee yksi Saksan sotilaallisen läsnäolon tärkeimmistä tukikohdista, Berliini alkoi merkittävästi vahvistaa ja vahvistaa kaupunkia. Saksan vallan aikana Qingdaosta tuli vahva merilinnoitus. Se oli linnoitettu siten, että kaupunki kesti kahden tai kolmen kuukauden vihollisen merivoimien piirityksen. Tänä aikana Saksa voi lähettää lisävoimia.
Toisin kuin muut siirtokunnat, jotka olivat keisarillisen siirtomaahallinnon alaisia, Qingdaon satama oli merivoimien hallinnon alainen - tämä korosti Saksan hallussapidon erityisasemaa Kiinassa. Lisäksi Qingdaoa ei pidetty ensisijaisesti edes siirtokuntana, vaan merivoimien tukikohtana, mikä vaati alueen hallintaa ei siirtomaa, vaan merivoimien osasto. Saksan laivaston Itä -Aasian laivue sijoitettiin Qingdaon satamaan. Sen ensimmäinen komentaja oli amiraali Otto von Diederichs. Saksan merivoimien komento kiinnitti suurta huomiota Itä-Aasian laivueeseen, koska juuri hänen piti varmistaa Saksan etujen loukkaamattomuus Aasian ja Tyynenmeren alueella.
- Amiraali Diederichs
Ennen ensimmäisen maailmansodan puhkeamista Itä -Aasian laivue koostui seuraavista aluksista: 1) Scharnhorst -panssariristeilijä, joka toimi lippulaivana, 2) Gneisenau -panssariristeilijä, 3) Nürnbergin kevyt risteilijä, 4) Leipzigin valo risteilijä, 5) kevyt risteilijä Emden, sekä 4 Iltis-tyyppistä meripyssyvenettä, 3 jokitykkivene, 1 miinakerros Louting, hävittäjät Taku ja S-90. Aluksille palvelukseen valittiin upseerit, aliupseerit ja merimiehet, joilla on laaja kokemus ja hyvä koulutus. Mutta koska alukset eivät olleet moderneja eivätkä kestäneet avointa taistelua brittiläisten sotalaivojen kanssa, vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen Tyynellämerellä he joutuivat hyökkäämään vihollismaiden kauppa- ja kuljetusaluksiin. tarkoituksenaan upottaa ne. Joten Saksa aikoi käydä "taloudellista sotaa" Aasian ja Tyynenmeren alueella.
Itä-Aasian laivueen komennon vuonna 1914 suoritti vara-amiraali Maximilian von Spee (1861-1914, kuvassa), kokenut merivoimien upseeri, joka teki melko hyvän uran Preussin laivastossa. Hän aloitti palveluksessa vuonna 1878, vuonna 1884 hän oli luutnantti Afrikan risteilylaivueessa, vuonna 1887 hänestä tuli Kamerunin sataman komentaja ja vuonna 1912 hän johti Itä -Aasian laivue.
Ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen sai vara -amiraali von Speen matkalla. Se sijaitsi Caroline -saarten alueella, joka sitten kuului myös Saksalle. Ottaen huomioon, että laivue voitaisiin estää Qingdaossa, hän määräsi siirtämään suurimman osan aluksista Chilen rannikolle jättäen satamaan vain hävittäjät ja tykkiveneet. Jälkimmäisten oli tarkoitus hyökätä maiden kauppa -aluksia - Saksan vihollisia vastaan. Kapteeni Karl von Müllerin komentaja risteilijä "Emden" jäi kuitenkin Intian valtamerelle - tämä oli Müllerin itse ehdotus. Risteilijä onnistui vangitsemaan 23 brittiläistä kauppa -alusta, venäläisen risteilijän Zhemchugin Penangin satamassa Malayassa ja ranskalaisen hävittäjän, ennen kuin australialainen risteilijä Sydney upotti sen Kookos -saarilta marraskuussa 1914.
- "Emden"
Mitä tulee pääosaan Itä -Aasian laivueen aluksista, he suuntasivat pääsiäissaarelle, ja 1. marraskuuta Chilen rannikolla he voittivat brittiläisen laivaston amiraali Christopher Cradockin, joka koostui neljästä aluksesta. Sitten amiraali von Speen piti mennä Atlantille liittyäkseen Saksan laivaston pääjoukkoihin. Mutta hän päätti hyökätä brittiläisiin joukkoihin Port Stanleyssä Falklandin saarilla, missä hän kärsi murskaavan tappion. Risteilijät Scharnhorst, Gneisenau, Leipzig ja Nürnberg upotettiin 8. joulukuuta. Amiraali von Spee itse ja hänen poikansa, jotka palvelivat laivueen aluksissa, kuolivat taistelussa.
Samaan aikaan ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen Qingdaon linnoitus pysyi Saksan rannikkoakkujen luotettavan suojan alla. Saksan komento ei kuitenkaan luottanut liittymiseen ensimmäiseen maailmansotaan Japanin Entanten puolella Kiinan vieressä. Jos Qingdao pystyi vastustamaan puolustusta menestyksekkäästi Ranskan ja Englannin pieniä retkikuntajoukkoja vastaan, jotka sijaitsivat Aasian ja Tyynenmeren alueella, Japanilla oli erittäin hyvät kyvyt suorittaa aktiivinen ja jatkuva linnoituksen piiritys. 23. elokuuta Japani julisti sodan Saksalle, ja 27. elokuuta Japanin keisarillisen laivaston lähestyvä laivue esti Qingdaon sataman. Samaan aikaan Japani aloitti maayksiköiden laskeutumisen Kiinan alueelle, joka julisti puolueettomuutensa. 25. syyskuuta japanilaiset joukot saapuivat Jiao-Zhoun alueelle. Japanin armeijan raskaita tykistöjä käytettiin aktiivisesti linnoituksen myrskyyn. Japanin armeija alkoi 31. lokakuuta ampua Qingdaoa. Yönä marraskuun 7. päivänä japanilaiset joukot hyökkäsivät linnoitukseen. Hyökkääjien ja puolustajien voimat eivät selvästikään olleet tasavertaisia. Qingdaon komentaja Mayer-Waldeck ilmoitti 7. marraskuuta aamulla linnoituksen luovuttamisesta. Ennen sitä saksalainen varuskunta, kuten tavallista, tuhosi Qingdaon alueella sijaitsevat ulkorakennukset, alukset, aseet ja muun omaisuuden.
- Qingdaon puolustus
Siten Qingdao ja Jiao-Zhou-myönnytys joutuivat Japanin miehitykseen. Kun ensimmäinen maailmansota päättyi Saksan ja sen liittolaisten tappioon, Kiina alkoi luottaa Qingdaon palaamiseen hallintaan. Kuitenkin Pariisin rauhankonferenssi vuonna 1919 päätti jättää Qingdaon Japanin vallan alle. Näin alkoi "Shandongin kriisi", josta tuli keskustelunaihe Versailles'n konferenssissa. Iso -Britannia ja Ranska, joilla oli omat intressinsä Kiinassa eivätkä halunneet sen vahvistumista, tukivat Japanin asemaa, joka odotti pitävänsä Qingdaon hallintonsa alla. Kiinassa itsemurhavastaiset mielenosoitukset alkoivat vastauksena. Jo 4. toukokuuta 1919 Pekingissä järjestettiin suurenmoinen mielenosoitus, johon osallistujat vaativat Kiinan hallitusta kieltäytymään allekirjoittamasta rauhansopimusta. Sitten työntekijät ja kauppiaat lakkoivat Pekingissä ja Shanghaissa. Kiinan valtavien kansannousujen vaikutuksesta maan hallitus, jota edusti Gu Weijun, joutui ilmoittamaan kieltäytymisensä rauhansopimuksen allekirjoittamisesta.
Niinpä "Shandong -kysymys" tuli suuren kansainvälisen kiistan kohteeksi, jossa Amerikan Yhdysvallat puuttui välittäjänä. 12. marraskuuta 1921 - 6. helmikuuta 1922 Washingtonissa pidettiin Washingtonin konferenssi merivoimien rajoittamisesta ja Kaukoidän ja Tyynenmeren ongelmista, johon osallistui Yhdysvaltojen, Ison -Britannian, Ranskan ja Kiinan edustajia, Japani, Italia, Belgia, Alankomaat, Portugali ja viisi Ison -Britannian hallintoaluetta. Tässä konferenssissa keskusteltiin Aasian ja Tyynenmeren alueen poliittisten ja taloudellisten suhteiden tulevaisuudennäkymistä. Yhdysvaltojen painostuksen vuoksi Japani pakotettiin 5. helmikuuta 1922 allekirjoittamaan Washingtonin sopimus. Tässä sopimuksessa määrättiin erityisesti japanilaisten joukkojen vetäytymisen aloittamisesta Shandongin maakunnan alueelta sekä Qingdao-Jinan-rautatien ja Jiao-Zhou-hallintoalueen palauttamisesta Qingdaon sataman kanssa Kiinan hallintaan. Näin ollen myös Shandongin kysymys ratkaistiin Washingtonin konferenssin päätöksen mukaisesti. Qingdaon satama oli Kiinan hallinnon valvonnassa. Vuonna 1930 Iso -Britannia antoi Weihain sataman Kiinan viranomaisten valvonnassa.
Kun Kuomintangin hallitus perustettiin Nanjingin keskuksen kanssa vuonna 1929, Qingdao sai "erikoiskaupungin" aseman. Mutta tammikuussa 1938 japanilaiset joukot miehittivät sen uudelleen ja pysyivät miehitettynä toisen maailmansodan loppuun asti. Sodan jälkeen Kuomintangin hallitus palautti Qingdaon "erityiskaupungin" asemaan ja antoi lähtökohdan Yhdysvaltain Länsi-Tyynenmeren laivaston tukikohdan sijoittamiselle Qingdaon satamaan. Mutta jo 2. kesäkuuta 1949 Kiinan kansan vapautusarmeijan yksiköt miehittivät Qingdaon. Tällä hetkellä Qingdao on merkittävä talouskeskus ja laivaston tukikohta Kiinassa, ja sen satamassa vierailee ulkomaisia kauppa -aluksia ja jopa sotilasvaltuuskuntia.
