Nykyään Yhdysvalloilla on maailman tehokkaimmat ja tehokkaimmat merivoimat. Ehkä Kiinan laivasto pystyy kilpailemaan heidän kanssaan tulevaisuudessa. Kun otetaan huomioon tekniset vaikeudet ja lentokoneiden kuljettajien ja ydinsukellusveneiden rakentamisen valtavat kustannukset, todellista kilpailua voidaan odottaa aikaisintaan 2050 -luvulla. Tämä tapahtuu, jos oletamme, että Kiina ei joudu kohtaamaan vakavia poliittisia ja taloudellisia kriisejä, jotka ovat ominaisia autoritaarisille hallintomalleille.
Yhdysvaltain laivastolla on kuitenkin myös pimeitä puolia. Yksi niistä on Zamvolt-luokan uusimmat hävittäjät. Erikseen on sanottava aluksen "lapsuuden sairauksista". Kevyt ja ei kovin. Muista, että viime vuoden joulukuussa USS Zumwalt joutui keskeyttämään testauksen ja palaamaan Mainen telakoille. Syynä oli aluksen rikkoutuminen. Laitteissa, jotka suojaavat herkkiä sähkölaitteita ei -toivotuilta tehonvaihteluilta, on ollut ongelma. Ja viime kesänä tuli tiedoksi, että toinen Zumwalt -hävittäjä - Michael Monsour - joutui vaihtamaan yhden turbiinista, koska aluksen hyväksymiskokeiden aikana sen terät vaurioituivat.
Yleensä tällaisia ongelmia, kaikella halulla, ei voida kutsua ohjelman "kriittisiksi". Ne ovat muodossa tai toisessa mukana minkä tahansa näytteen uudesta sotilastarvikkeesta ja vielä enemmän - vallankumouksellisesta. Ja Zamvolt on todella vallankumouksellinen alus. Ennemmin tai myöhemmin edellä kuvatut ongelmat todennäköisesti ratkeavat. Siitä huolimatta tuhoaja uhkaa mennä merivoimien historiaan täydellisen epäonnistumisen symbolina. Ja siksi.
1. Varhaiset ohjelmavirheet
Poliittisia muutoksia ei tietenkään voida yksiselitteisesti liittää tietyn tyyppisten sotilasvälineiden puutteisiin. Meidän tapauksessamme oli kuitenkin ratkaiseva vaikutus Yhdysvaltojen maailmanlaajuisen roolin vahvistumiseen. Muista, että uusi hävittäjä ilmestyi osana ohjelmaa SC-21 (Surface Combatant for the 21st century), joka merkitsi useiden uuden sukupolven näkymättömien pinta-alusten toimittamista laivastolle. Tähän sisältyi myös lupaava risteilijä CG (X), joka hylättiin kokonaan. Yllättävintä on, että tällainen laajamittainen ohjelma ilmestyi vuonna 1994, kylmän sodan jälkeen. Ja sitä pidettiin uuden politiikan välineenä. Yksinkertaisesti sanottuna SC-21: n piti olla taloudellinen, mutta se ei ollut.
On vaikea uskoa nyt, mutta aluksi armeija halusi 32 uusinta tuhoajaa, mikä teki Zumwaltista yhden Yhdysvaltain laivaston työhevosista. Sitten tämä määrä vähennettiin 24: een, sitten seitsemään ja lopulta yhteensä kolmeen yksikköön. Zumwalt -luokan aluksia on siis vain kolme: johtava - USS Zumwalt, USS Michael Monsoor ja USS Lyndon B. Johnson. Jälkimmäinen lanseerattiin vuonna 2017.
Samaan aikaan vain tutkimus- ja kehitystyöhön Yhdysvallat käytti vuodesta 2016 alkaen noin 5 miljardia dollaria ja koko ohjelman kustannukset vuonna 2015 arvioitiin 22 miljardiksi dollareksi. Yhden aluksen hinta niin pienestä erästä ylitti fantastisen neljän miljardin dollarin: lievästi sanottuna kyseenalainen tulos tuollaisella rahalla. Emme mene nyt yksityiskohtiin Zamvoltin teknisistä täytteistä, mutta on selvää, että kolme tuhoajaa eivät pysty lisäämään olennaisesti Yhdysvaltain laivaston taistelupotentiaalia. Mutta niistä voi tulla ongelma toiminnassa.
Siten voidaan sanoa, että SC-21-ohjelma ei sopinut amerikkalaisten uuteen politiikkaan. Koska Yhdysvallat aluksi yliarvioi ulkoiset uhat ja sitten aliarvioi ne. Ehkä jos se olisi ilmestynyt nyt, kun kiinalaiset alkoivat voimakkaasti vahvistaa merivoimiaan, ohjelman kohtalo olisi ollut erilainen.
2. Varkausalusten käsite
Ei ole mitään järkeä muistuttaa uudelleen kaikista Zamvoltin innovaatioista. Huomaa vain, että konsepti perustuu näkyvyyden heikkenemiseen. Rungon erityinen muoto mahdollistaa sen piilottamisen tutka -asemilta. Tuhoajalla on arvioitu olevan varkauskykyjä, jotka vähentävät sen tehokasta sironta -aluetta noin 50 kertaa verrattuna muihin sota- ja samankokoisiin aluksiin.
Vaikuttaa siltä, että tämä on valtava saavutus. Mutta. Mitään alusta ei voida pitää "supersankarina". Tämä ei ole yksinäinen hävittäjä, vaan osa merivoimien osaa, joka sisältää monenlaisia aluksia. Ehkä paras esimerkki on lentotukialuslakko tai AUG. Kuten tiedätte, siihen kuuluu lentotukialus (tai lentotukialukset), risteilijät, tuhoajat, ydinsukellusveneet, fregatit ja muut alukset. Esimerkiksi Yhdysvaltain laivaston AUG voi sisältää yhden lentotukialuksen, enintään kymmenen saattaja -alusta (risteilijät, hävittäjät, fregatit, sukellusveneet) ja tukialuksia.
Kuvittele, että amerikkalaiset onnistuivat todella tekemään huomaamattomimman risteilijän ja tuhoajan sekä tuottamaan kymmeniä tällaisia aluksia. Mitä seuraavaksi? Periaatteessa ei olisi ollut mahdollista tehdä lentotukialuksen iskujoukosta huomaamatonta. Tämä on jättimäinen, meluisa "kolossi", jonka tärkeimmät edut eivät ole varkain, vaan taktinen hyökkäyspotentiaali yhdistettynä erittäin tehokkaaseen ilmapuolustukseen. Muuten tämä riittää toistaiseksi. Ja riittää, kuten jo mainittiin, kunnes useita AUG: itä ilmestyy Kiinaan.
Samaan aikaan kukaan ei sano, että varkautta ei tarvita lentotukialuksille. Heille tämä on vain keskeinen indikaattori: nykyisissä olosuhteissa, joissa keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjusten ja ilmapuolustusjärjestelmien kykyjä kehitetään äkillisesti. Mutta tämä on täysin erilainen keskustelu, joka ei suoraan liity Zamvoltiin.
3. Huonosti suunniteltu tuhoajan ulkonäkö
Edellä mainitut ongelmat pakottivat amerikkalaiset "kiirehtimään" puolelta toiselle: minne kiinnittää kolme erittäin suurta ja erittäin kallista alusta? Risteilyohjuksen laukaisupaikka? Tuhoajalla voi todellakin olla paljon niitä - jopa 80 kappaletta. Mutta Yhdysvaltain laivastolla ei ole pulaa taktisista hyökkäysaseista. Riittää, kun sanotaan, että jokainen muunnettu Ohio -sukellusvene voi kuljettaa jopa 154 risteilyohjusta.
Syksyllä 2018 tuli tiedoksi, että Yhdysvaltain laivasto löysi edelleen Zamvoltille tehtävän - alusten tuhoamisen kaukana rannikosta. Tätä varten Yhdysvaltain armeija aikoo muuttaa hieman asevalikoimaa, mukaan lukien Tomahawk-risteilyohjuksia ja SM-6-ilmatorjuntaohjuksia suojaamaan ilmahyökkäyksiltä.
Tämä tarkoittaa tosiasiassa sitä, että alusta ei yksinkertaisesti tarvittu: on erittäin vaikea kuvitella Zumwaltin iskuja mahdollisen vihollisen tulvamuodostelmiin. Tässä on otettava huomioon yhdysvaltalaisen lentoliikenteen harjoittajan ilmailun valtava potentiaali, jossa tällaista ratkaisua ei todennäköisesti tarvita koskaan. Muista, että Yhdysvaltain armeija on jo alkanut vastaanottaa ilma-alusten AGM-158 LRASM -ohjuksia: niitä käyttävät sekä laivasto että ilmavoimat.
Samaan aikaan tykistöasennukseen liittyy erittäin vakavia kysymyksiä. Viime vuonna tuli tiedoksi, että Yhdysvaltain laivastot eivät osta uusia ammuksia Zamwaltin hävittäjille. Tosiasia on, että yhden ohjatun LRLAP -ammuksen hinta aseesta ylitti miljoonan dollarin: toisin sanoen se lähestyi Tomahawk -ohjuksen hintaa. Rautatykki, jolla he halusivat varustaa aluksen, on sitäkin haluttomampi muistaa: se hylättiin kauan sitten.
Yhteenvetona kaikesta edellä mainitusta ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että Zamvoltin tuhoajat kohtaavat Virginia-luokan ydinvoimalla toimivien ohjusristeilijöiden kohtalon, jonka amerikkalaiset kirjoittivat pois paljon odotettua aikaisemmin.
