Historian suurimmat aseet … Kuuluisa ja ironinen lempinimi "Little David" sai amerikkalaisen 914 mm: n laastin, joka rakennettiin toisen maailmansodan aikana. Vaikuttavasta kaliipereistaan huolimatta tätä asetta, joka ylittää valtavat saksalaiset Dora- ja Gustav -rautatykanavalaitteet, ei ollut tarkoitettu taistelutoimintaan.
Ilmapommien testaamiseen kehitettiin kokeellinen 914 mm: n laasti. Ei eroa jättimäisistä mitoista "Karl" -laastin tai "Dora" -asennuksen taustalla, amerikkalainen tykistöjärjestelmä pitää kaikkien aikojen suurimman kaliiperin ennätystä.
Laastin valmistus Pikku David
Amerikkalaiset insinöörit ja suunnittelijat, toisin kuin akselimaiden kollegansa, eivät ole koskaan kärsineet jättimäisyydestä. Toisen maailmansodan vuosina Yhdysvalloissa ei luotu "hiiren" kaltaisia panssarivaunuja, "Doran" kaltaisia tykistöjärjestelmiä, eikä laivastolla ollut taistelulaivoja, jotka voisivat kilpailla kaliiperi ja koko japanilaisen "Yamaton" kanssa. ".
On yllättävää, että Yhdysvalloissa 1940 -luvun jälkipuoliskolla luotiin tykistöjärjestelmä, jolla on edelleen kaliiperiennätys nykyaikaisten tykistölaitteiden joukossa. Jättimäisen koelaastin kaliiperi 914 mm herättää kunnioitusta vielä tänäkin päivänä.
Ennen amerikkalaisia vain britit käyttivät tätä kaliiperia. Isossa -Britanniassa 1850 -luvulla suunniteltu Mallet -laasti oli myös 914 mm kaliiperi. Laasti, joka oli suunniteltu käytettäväksi Krimin sodan ja Sevastopolin piirityksen aikana, ei ehtinyt sotaa varten, eikä Pikku Daavidin tavoin koskaan taistellut, jääen vain uteliaisuudeksi historiassa ja Ison -Britannian tsaaritykissä. kuvataan mielellään.
Pikku Davidin laastin luomisen edellytys oli amerikkalainen käytäntö testata ilmapommeja. Toisen maailmansodan aikana amerikkalainen armeija käytti melko usein suurikaliiberisiä tykistöjärjestelmiä, jotka poistettiin käytöstä testatakseen lentokoneiden ammuksia.
Suhteellisen pienien jauhevarausten avulla oli mahdollista laukaista ilmapommi usean sadan jaardin etäisyydellä aseesta. Tämä testauskäytäntö oli kysytty, koska se oli paljon halvempaa kuin lentokoneiden pommittaminen. Lisäksi testit eivät riippuneet millään tavalla sääolosuhteista ja lentävästä säästä.
Yleensä testaukseen käytettiin vanhoja 234 mm ja 305 mm aseita. Pommien koon kasvattaminen edellytti kuitenkin aseiden kaliipereiden lisäämistä. Tämän seurauksena Yhdysvallat päätti suunnitella laitteen, joka sai nimityksen Pommitestauslaite T1. Juuri tämä kokoonpano tunnettiin nimellä Pikku David.
Ainutlaatuisen tykistöjärjestelmän suunnittelivat insinöörit Mesta Machineryssä, joka on yksi Pittsburghin Pennsylvanian johtavista teollisuusyrityksistä. Yhtiö meni konkurssiin 1980 -luvun alussa, mutta oli pitkään maailman johtava teollisuuslaitteiden valmistaja.
Yhtiön toimitusjohtaja Lorenz Iversen valvoi ainutlaatuisen tykistöjärjestelmän luomista. Hän valvoi henkilökohtaisesti koko kehitystyötä laastin luomiseen asti. Lorenz Iversen valmisti myös ohjekirjan ainutlaatuiselle tykistöaseelle ja ohjeita tykistöhenkilöstölle.
Kokeelliset ammukset "Pikku Davidille" luotiin osana hallituksen tilausta insinöörit Babcock & Wilcoxin sotilaslaboratoriossa Akronissa, Ohiossa. Tämä yritys on olemassa ja toimii menestyksekkäästi tänään, kun se on siirtynyt höyrykattiloista ydinvoimaan ja uusiutuviin energialähteisiin.
Kuvaus 914 mm: n laasti Little David
Ulkoisesti valtava tykistökiinnike oli kuonokuormauslaasti, jossa oli kivääri. Tynnyri lepää suurella teräslaatikolla, joka painaa 46,5 tonnia ja joka murtui melko syvään reikään. Tynnyrin paino oli noin 40,64 tonnia. Paino ei ole pieni, mutta verrattuna jättiläisiin saksalaisiin tykistöjärjestelmiin se on varsin siedettävä ja mikä tärkeintä - kuljetettava.
Metallisessa haudatussa laatikossa oli laastin pystysuorat ohjausmekanismit sekä kuusi hydraulista tunkkia, joita tarvittiin tynnyrin asentamiseen ja poistamiseen. 914 mm: n laastin tynnyri nostettiin ja laskettiin tynnyrin sivusta ajettavan "kvadrantin" ansiosta. Samaan aikaan teräslaatikon leveys mahdollisti tarvittaessa ohjauksen suorittamisen vaakasuunnassa.
Asennus ladattiin erityisellä nosturilla. Lataus tuli aseen kuonosta nollapisteessä. Laastin utelias piirre oli rypytyslevyn puuttuminen. Tynnyri palasi paikalleen jokaisen manuaalisen laukauksen jälkeen. Samaan aikaan asennuksessa oli hydraulinen kallistumisjarru.
Maahan haudatun teräslaatikon mitat olivat seuraavat - 5500x3360x3000 mm. 914 mm: n laastin pystysuorat kohdistuskulmat kohteeseen olivat +45.. + 65 astetta, vaakasuuntaiset kohdistuskulmat olivat 13 astetta kumpaankin suuntaan.
Koko suunnittelun etuna oli suhteellinen liikkuvuus. Laastien kuljettamiseen suunniteltiin muunnettujen pyörillä varustettujen raskaiden säiliötraktoreiden M26 käyttämistä. Jokainen traktori sai kaksiakselisen perävaunun. Yhdellä niistä kuljetettiin laastin tynnyriä, toisella - teräslaatikko ja asennusmekanismit. Tämä kuljetusvaihtoehto teki amerikkalaisesta laastista paljon liikkuvampaa kuin useimmat vastaavan kalibroinnin rautatykanavajärjestelmät.
Näiden traktoreiden lisäksi tykistö olisi pitänyt sisältää nosturin, puskutraktorin ja kauhakaivukoneen - niitä kaikkia käytettiin laastin asettamiseen ampuma -asentoon. Samaan aikaan tämä prosessi kesti noin 12 tuntia.
Kokeellinen asennus Pommitestauslaite T1 on osoittautunut varsin onnistuneeksi ilma-ammusten testaamisessa, joten armeijalla on idea käyttää laastia täysimittaisena tykistöaseena. Työ tähän suuntaan alkoi maaliskuussa 1944. Samaan aikaan Aberdeenin koealueella aloitettiin koeammuus käyttämällä erityisesti laastia varten luotuja ammuksia.
Hankkeen kohtalo
Amerikkalaiset tajusivat nopeasti, että heidän tsaarin tykkiä voidaan käyttää myös sotilaallisiin tarkoituksiin. Tällaisen sovelluksen merkitys kasvoi Japanin saarten mahdollisen hyökkäyksen valossa. Amerikan armeija toivoi, että he joutuvat kohtaamaan vakavaa vastustusta japanilaisilta, sekä kehitettyä linnoitusjärjestelmää. Bunkkereita ja bunkkereita vastaan taistelu 914 mm: n laastilla olisi ehdottomasti helpompaa.
Erityisesti näihin tarkoituksiin kehitettiin voimakas räjähtävä ammus, joka painoi 1678 kg ja jossa 703 kg oli räjähteitä. Tämän ampumatarvikkeen testit suoritettiin Aberdeenin koealueella. Lisäksi he paljastivat nopeasti samat puutteet, jotka olivat luontaisia kaikille menneisyyden jättiläislaasteille. "Pikku David" ampui lähellä, mutta mikä on vielä surullisempaa - epätarkkaa.
Testaus osoitti, että ammuksen suurin kantama oli 9590 metriä (8690 metriä). Amerikan armeijaa ei rohkaissut 12 tuntia, jotka tarvittiin laastin asettamiseksi täysin paikalleen. Vaikka verrattuna saksalaisen Doran käyttöönottoon käytettyyn aikaan, se oli melkein hetkellinen ja laasti itse oli paljon liikkuvampi. Sen kuljettamiseen voitaisiin käyttää kahta M26 -pyörätykitraktoria.
Kaikki laastien taistelukäyttöä koskevat suunnitelmat haudattiin lopulta toisen maailmansodan loppuun mennessä. Laskeutuminen Japanin saarille ei ollut välttämätöntä, ja Yhdysvaltain armeija löysi kauheampia ja tuhoisampia aseita kuin 914 mm: n kuoret. Ydinaseiden aikakausi oli koittamassa, jonka voima Japanin kaupungeissa tuntui täysillä.
Sodan päätyttyä epätavallinen projekti lopetettiin, ja vuonna 1946 se suljettiin kokonaan. Amerikkalainen ihmease ei koskaan poistunut Aberdeenin koealueelta. Nykyään epätavallinen laasti on yksi paikallisen ulkoilmamuseon ainutlaatuisista näyttelyistä.
