Juuri sillä hetkellä, kun saaren ääriviivat välkkyivät pilvien taukojen läpi, 28 raskaasti kuormitettua SB -pommittajaa, joissa oli Kiinan ilmavoimien tunnusmerkit, vaimensi moottorit ja laski samanaikaisesti. Edessä kurssilla avautui Taipein panoraama ja kolme kilometriä pohjoiseen - rauhallisesti nukkuva Matsuyaman lentoasema.
Japanin lentotukikohta noin. Formosa (Taiwan) toimi Kiinan keisarillisten ilmavoimien tärkeimpänä kuljetuskeskuksena ja tukikohtana. Matsuyaman lentotukikohtaa, joka sijaitsi kaukana etulinjasta, pidettiin haavoittumattomana kiinalaiselle ilmailulle: vahvistuksia saapui tänne ja uusia samurai -joukkoja palkattiin tänne. Lentokoneet toimitettiin suoraan meritse. Uusia lentokoneita saapui laatikoihin, jotka purettiin varovasti maihin ja toimitettiin lentotukikohdan hallille; siellä ne lopulta koottiin ja lennettiin ympäri ennen koneiden lähettämistä Manner -Kiinan sisätilaan. Lentotukikohtaan keskitettiin suuria varastoja, ammuksia ja lentopolttoainetta (joidenkin raporttien mukaan Kiinan sotilasoperaatioihin tarkoitettujen polttoaineiden ja voiteluaineiden kolmen vuoden toimitus).
… Ja joukko kiinalaisia pommikoneita oli jo menossa taistelukurssille. Valtavan lentotukikohdan alue kasvoi lentäjien silmien edessä - punaisia ympyröitä näkyi jo kahdessa rivissä seisovien lentokoneiden siipissä. Kiinalainen lentäjä Fyn Po katsoi ympärilleen ja huomasi tyytyväisenä, ettei yksikään vihollishävittäjä ollut koskaan noussut lentoon. Ilmatorjunta-aseet olivat hiljaa: japanilaiset eivät selvästikään odottaneet hyökkäystä ja ottivat ne omakseen. Lentokone heilui hieman. Lentäjät katselivat pudotettuja pommeja ja näkivät kuinka räjähdyslähteet puhkesivat parkkipaikan keskellä. "Hyvin tehty, Fedoruk osui", - välähti päässäni, kun Fyn Po ajoi autoa laskeutumalla kohti merta. Ja seuraavat ryhmät, Jakov Prokofjevin ja Vasily Klevtsovin johdolla, tulivat kohteeseen. Japanilainen lentotukikohta piiloutui paksun savun peiton taakse, ilmatorjunta-aseet räjähtivät voimattomassa raivossa yrittäessään tavoittaa pohjoiseen lähteviä lentokoneita. Yksikään japanilainen hävittäjä ei onnistunut nousta sieppaamaan - sinä päivänä, 23. helmikuuta 1938, kenraali Fyn Po ja hänen uskolliset toverinsa polttivat kokonaan suurimman japanilaisen lentotukikohdan Matsuyaman.
Näkymä modernille Songshanin lentokentälle Taipein 101 pilvenpiirtäjästä.
Lentäjämme pommittivat tätä paikkaa vuonna 1938.
Hyökkäyksellä oli kuuloisia seurauksia: Neuvostoliiton lentäjien operoimat Kiinan ilmavoimien koneet pudottivat 280 räjähtävää ja sytytyspommia lentokentälle. Yli 40 valmista lentokonetta, monia lentokoneita ja suurin osa lentokentän omaisuudesta tuhoutui maassa. Japanin Taihokun provinssin (Taiwan) kuvernööri erotettiin tehtävästään. Lentoaseman komentaja, kuten rehellinen samurai, teki itsestään seppukun. Paniikki alkoi Tokiosta - päätettiin, että Chiang Kai -shekillä oli strateginen ja merivoimien ilmailu, mikä saattoi vaikuttaa japanilaisiin suunnitelmiin ja sodan lopputulokseen.
SB-pommikoneet, jotka olivat tehneet historiassa ennennäkemättömän 7 tunnin ilmahyökkäyksen yli 1000 km: n etäisyydellä ilman hävittäjäkantta, tankasivat onnistuneesti salaisella hyppykentällä ja palasivat illalla ilman tappiota Hankowiin. Suurimman kantaman varmistamiseksi koko lento tapahtui edullisimmassa tilassa, ohuessa ilmassa - yli 5000 metrin korkeudessa. Ilman happimaskeja, täydellisessä radiohiljaisuudessa - ihmisvoimien ja teknologian kyvyillä.
Saapuessaan kenraali Fyn Po (kapteeni Fyodor Polynin) ilmoitti ilmavoimien komennolle hyökkäyksen onnistuneesta päätöksestä. Pian kiinalaiset toverit järjestivät chifanin (juhlatilaisuuden) Neuvostoliiton lentäjien kunniaksi, johon osallistui Kuomintangin ylin johto.
”Ryhmän johtajana Sun Mei-ling (Chiang Kai-shekin vaimo) istutti minut viereeni. Hän julisti ensimmäisen maljan Neuvostoliiton vapaaehtoisille lentäjille, pommikoneidemme onnistuneelle hyökkäykselle suurimmalle vihollisen lentotukikohdalle. Chifanin keskellä mustiin frakkeihin pukeutuneet tarjoilijat toivat valtavan kakun. Se oli kirjoitettu venäjäksi värillisellä kermalla:”Puna -armeijan kunniaksi. Vapaaehtoisille lentäjille”.
- F. Polyninin muistelmista.
Vaikka saavutuksen tekijä oli Kiinan johdolle ilmeinen, muuta maailmaa epäilivät. Japanilaiset, jotka uskoivat perustellusti, että Neuvostoliiton lentäjät olivat pommikoneiden hallinnassa, lähettivät Moskovalle vastalauseen suurlähettiläänsä Segimitsun välityksellä, mutta heidät lähetettiin heidän saarilleen. Neuvostoliitto ei koskaan mainostanut sotilaallisen avun määrää Kiinalle ja pitänyt vapaaehtoisten sankareiden nimet salassa.
Mutta palkinto ei pysynyt arvonnassa pitkään - päivää myöhemmin hän löysi "sankarinsa". Amerikkalainen Vincent Schmidt omisti kaikki kirkkauden laakerit Taiwanin rohkealle hyökkäykselle. Kokenut lentäjä, jolla on 20 vuoden kokemus, ensimmäisen maailmansodan ja Espanjan sisällissodan sankari, hän saapui Kiinaan kansainvälisen vapaaehtoisryhmän johdolla ja antoi nyt mielellään haastatteluja siitä, kuinka hän ja hänen kaverinsa kukistivat japanilaisen tukikohdan. Petos paljastettiin melko pian - Japanista tuli vahvistus siitä, että iskun tekivät Neuvostoliiton valmistamat pommikoneet, kuten SB, eikä amerikkalaisilla vapaaehtoisilla ollut mitään tekemistä sen kanssa. Sen sijaan, että Vincent Schmidt yrittäisi korjata epämiellyttävää hämmennystä, syyttää sitä käännösvaikeuksista ja kiinalaisen kielen tietämättömyydestä, hän vaati Kiinan johtajalta anteeksipyyntöä panettelusta ja erosi sitten ja lähti Hongkongiin. Kiinan ilmavoimien 14. laivue, joka koostui kansainvälisistä vapaaehtoisista, lakkautettiin pian sen täydellisen hyödyttömyyden vuoksi, ja amerikkalaiset lähetettiin kotiin.
Kun kiinalaiset pommikoneet ajoivat Kiinan meren yli keskiviikkona ensimmäisellä rohkealla iskullaan Japanin maaperälle, heitä johti monien sotien peloton veteraani, komentaja Vincent Schmidt, kansainvälisen vapaaehtoislaivueen päällikkö. Komentaja Schmidt on amerikkalainen. Yhdessä hänen kanssaan Taihokun hyökkäyksessä, jossa 40 japanilaista lentokonetta, radioasema ja muut kenttälaitteet tuhoutui, oli tuntematon määrä ulkomaisia ja kiinalaisia lentäjiä, mukaan lukien venäläiset.
- The Hong Kong Telegraph, 25. helmikuuta 1938.
Unohdetut voitot Venäjän aseista
Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden osallistuminen vihollisuuksiin Kiinan alueella vuosina 1937-41. on edelleen tabusivu maamme historiassa. Toisin kuin Kiina, jossa he muistavat kaikki tuolloin tapahtuneet tapahtumat ja kunnioittavat Kiinan taivaalla taistelleiden venäläisten vapaaehtoisten lentäjien muistoa. Kiinalaiset ovat pystyttäneet useita muistomerkkejä Puna -armeijan lentäjien hyväksikäytön muistoksi. Nanchangin kaupungin sotahistoriallisessa museossa, jossa Neuvostoliiton pommikoneet sijaitsivat, on erityinen näyttely, joka on omistettu hyökkäykselle Formosaan.
Vuosina 1937-41. Neuvostoliitto luovutti Kiinalle 1 185 taistelukonetta (777 hävittäjää, 408 pommikoneita) sekä 100 harjoituskonetta. Toimitettiin kymmeniä säiliöitä ja 1600 tykistöjärjestelmää. Viisi tuhatta Neuvostoliiton kansalaista - sotilasneuvonantajia, insinöörejä, teknikoita, vapaaehtoisia lentäjiä - teki työmatkan Kiinaan. F. Polynin itse muisteli myöhemmin, että ilmoittautuessaan vapaaehtoiseksi hän oletti, että heidät lähetetään Espanjaan, mutta Etelä -Euroopan kuuman taivaan sijasta lentäjät joutuivat veriseen sotkuun Aasiassa. Virallisten tietojen mukaan 227 Neuvostoliiton lentäjää laski päänsä puolustaakseen Kiinan kansan vapautta.
Fjodor Petrovitš Polynin
Rohkea hyökkäys 23. helmikuuta 1938 on vain yksi Neuvostoliiton lentäjien korkean profiilin operaatioista Kiinan taivaalla. Muita saavutuksia ovat 20. toukokuuta 1938 "hyökkäys" Japanin pyhään maahan. Neuvostoliiton TB-3-koneet, jotka toimivat Nanjingin lentokentältä, pyyhkäisivät Kyushun saaren yli kuin pyörremyrsky ja pudottivat kymmeniä laatikoita sodanvastaisilla esitteillä. Operaatio aiheutti shokin Japanin komennossa. Vastaus oli japanilainen sotilaallinen provokaatio, joka kärjistyi joukkomurhaan Hasan -järvellä - siellä vastustajat taistelivat avoimilla visiirillä, eivätkä salanneet otsikkoaan ja nimeään.
Maaliskuussa 1938 lentäjä Fyn Po erottui jälleen - jälleen taistelulajista enintään 1000 km: n etäisyydelle tankkaamalla Suzhissa. Tällä kertaa silta joen yli tuhoutui. Keltainen joki.
Huhtikuu 1938 Neuvostoliiton ja Kiinan hävittäjät ottivat suuren joukon viholliskoneita Wuhanin yli. Japanilaiset menettivät 11 hävittäjää ja 10 pommikoneita. Sinä päivänä oli myös tappioita puolellamme - 12 lentokoneita ei palannut lentokentälle.
Ja kuinka ei voi muistaa Hankoun lentokentän tuhoisaa pommitusta, joka tapahtui 3. lokakuuta 1939! Sotilaslentokoneiden Kulishenkon johtama 12 DB -3: n joukko murtautui kohteeseen syvälle vihollislinjojen taakse, lentäen 8700 metrin korkeudessa, täydellisessä radiohiljaisuudessa - ja satoi pommirakeita korkealta rypäleeltä japanilaisista lentokoneista. "W -tukikohtana" tunnettu paikka on lakannut olemasta. Kiinan tiedustelupalvelun mukaan yllätysilmaisku tuhosi 64 japanilaista lentokonetta, tappoi 130 ihmistä ja poltti tukikohdan kaasuvarastoa yli kolme tuntia. Japanin tiedot tappioista näyttävät vaatimattomilta - 50 ilmaa paloi, seitsemän korkeaa upseeria oli kuolleiden joukossa ja japanilaisen ilmailun komentaja amiraali Tsukuhara haavoittui. Tällainen suuri vahinko, joka aiheutuu iskuryhmän suhteellisen pienestä määrästä lentokoneita, selittyy hyökkäyksen onnistuneella ajanhetkellä - sillä hetkellä uusien lentokoneiden muodostaminen ja vastaanottoseremonia olivat käynnissä lentokentällä.
Yhtäkkiä hiljaisuuden rikkoivat lennonjohtotornin kovat huudot. Ja yhtäkkiä ilman mitään varoitusta kauhea kaatuminen ravisti ilmaa. Maa alkoi pomppia ja täristä, iskuaalto osui tuskallisesti hänen korviinsa. Joku huusi, vaikka sitä ei enää vaadittu: "Ilmahyökkäys!"
… Räjähtävien pommien kohina sulautui yhdeksi jatkuvana jyrinäksi. Savupilvi nousi lentokentän yli, kuulin sirpaleiden viheltävän eri suuntiin. Pian konekiväärihihnat, joissa oli kauhea möly, lentävät ilmaan savun ja tulen pilvessä. Sitten joukko pommeja putosi lentokentän poikki. Räjähdykset osuivat tuskallisesti korviin ja peittivät meidät maan kanssa …
Ja sitten menetin pääni kokonaan. Hyppäsin jaloilleni ja juoksin uudelleen. Tällä kertaa ryntäsin kiitotielle, silloin tällöin varovasti katsellen taivasta. Yläpuolella näin 12 pommikoneita selkeässä muodossa, jotka kiertävät leveässä ympyrässä vähintään 20 000 jalkaa. Nämä olivat venäläisiä SB-kaksimoottorisia pommikoneita, Kiinan ilmavoimien pääpommittajia. Olisi turhaa kiistää heidän yllätyshyökkäyksensä tappava tehokkuus. Olimme yllättyneitä. Kukaan ei epäillyt mitään, ennen kuin pommit vihelsivät alas. Kun tutkin lentokenttää, olin hyvin järkyttynyt. Korkeat liekipilarit nousivat, kun polttoainesäiliöt räjähtivät ja suuret savupullot lentävät ilmaan. Lentokoneet, jotka eivät olleet vielä palaneet, olivat täynnä sirpaleita, bensiiniä pursui lävistetyistä säiliöistä. Palo heitettiin lentokoneesta koneeseen, ahneesti syöen bensiiniä. Pommikoneet räjähtivät kuin sähinkäiset, taistelijat polttivat kuin tulitikkurasiat.
Juoksin palavien lentokoneiden ympäri kuin olisin hullu, yrittäen epätoivoisesti löytää ainakin yhtä täydellistä taistelijaa. Jonkin ihmeen avulla useat erillään seisovat Claudesit pääsivät tuhoon. Hyppäsin ohjaamoon, käynnistin moottorin ja odottamatta sen lämpenemistä otin hävittäjän radalle.
- Muistoja japanilaisesta ässästä Saburo Sakaista kirjasta "Samurai"!
(Veteraani erehtyy, hänen lentokentänsä pommitti DB-3. Sakai oli ainoa, joka onnistui nousemaan, mutta japanilaiset eivät saaneet kiinni Neuvostoliiton koneista).
Legenda lentotukialus Yamato -marun uppoamisesta Jangtse -joelle erottuu toisistaan - toisin kuin luotettavat todisteet japanilaisten lentoasemien pommituksista, lentotukialuksen tarina herättää edelleen monia kysymyksiä. Japanilaisten sota -alusten nimissä etuliitettä "… -maru" ei koskaan löydetty. Samaan aikaan tämä ei sulje pois sitä tosiasiaa, että "lentotukialus" oli siviilihöyrylaivan pohjalta tehty jälkityö ja riippui ilmavoimien vaa'asta - on näyttöä tällaisten "liikkuvien lentokenttien" käytöstä Kiinan suurimmat joet, joissa ei ollut kehittynyttä maa -ilma -alusten verkkoa. Jos kaikki kortit sopivat, Neuvostoliiton lentäjät voisivat olla ensimmäiset, jotka onnistuivat upottamaan lentotukialuksen (jopa niin pienet ja hitaasti liikkuvat kuin Yamato-maru).
Taiwanin hyökkäyksen tarina on tallennettava Isänmaan puolustajan päivään asti, mutta en malta odottaa, että voin kertoa siitä tänään. Sotilaslentäjämme Kiinassa oli todella hienoa. Tällaiset voitot kannattaa tietää, muistaa sankareiden nimet ja olla ylpeitä heistä.
Obeliski Neuvostoliiton lentäjille Wuhanissa
Kiinan sensaatiomainen hyökkäys Formosaan
Hankou, tänään
Toisin kuin japanilaiset raportit eilisestä kiinalaisesta lentokonehyökkäyksestä Formosaan, Hankou väittää ainakin 40 japanilaisen koneen tuhoamisen saaren pohjoiskärjessä sijaitsevalla Taihokun lentokentällä.
Kiinan ilmavoimien tiedottaja kertoi eilen illalla toimittajille, että koneet olivat linjassa lentokentällä ja hyökkäys oli niin äkillinen, että japanilaiset eivät kyenneet ottamaan niitä suojaan.
Kiinan sanoma ilmoitti myös kolmen angaarin ja bensiinitarjonnan tuhoamisesta.
Kiinan lausunnossa ei mainita hyökkäykseen osallistuvien lentokoneiden määrää ja paikkaa, josta ne nousivat.
China Mail (Hong Kong), muistio, päivätty 24. helmikuuta 1938
Nopea etulinjan pommikone SB Kuomintang-tähdillä
