Sodanjälkeinen siirtyminen ilmailussa suihkumoottorien käyttöön johti laadullisiin muutoksiin ilmahyökkäyksen ja ilmapuolustusvälineiden vastakkainasettelussa. Tiedustelulentokoneiden ja pommikoneiden nopeuden ja lentokorkeuden jyrkkä nousu vähensi ilmatorjuntatykistöjen tehokkuutta lähes nollaan. XX vuosisadan 40 -luvun lopulla Neuvostoliitto vaati Moskovan kattavaa suojelua mahdollisilta massiivisilta ilmahyökkäyksiltä. Siten maa aloitti yhden tuolloin monimutkaisimpien ja kalleimpien hankkeiden toteuttamisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomiseksi tutkaverkon avulla. Päätös tämän järjestelmän luomisesta tehtiin elokuussa 1950.
Berkut -järjestelmän työn organisointi annettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston alaiselle kolmannelle pääosastolle (TSU). Sitä valvoi L. P. Beria.
Järjestelmän kehittäminen annettiin Moskovan KB-1: lle, jota johti apulaisministeri K. M. Gerasimov sekä pääsuunnittelijat S. L. Beria (L. P. Berian poika) ja P. N. Kuksenko. A. Raspletin oli apulaispääsuunnittelija. Samaan aikaan S. Lavochkinin johtamalle OKB-301: lle annettiin yksivaiheisten B-300-ohjusten kehittäminen, ja jo kesäkuussa 1951 suoritettiin B-300-ohjusten testaus.
10 senttimetrin tutka-asemalle määritettiin B-200-indeksi. Rakenneyhdistelmää, jossa B -200 -tutka oli suunnitteludokumentaatiossa, kutsuttiin TsRN: ksi (keskusohjaus tutka), sotilasdokumentaatiossa - RTC (radiotekninen keskus). Jokaisella asemalla, jolla oli kaksikymmentä ampumakanavaa, oli tarkoitus tarkkailla samanaikaisesti kaksikymmentä kohdetta ja ohjata niihin jopa kaksikymmentä ohjusta.
CRN B-200
20. syyskuuta 1952 B-200-prototyyppi lähetettiin Kapustin Yarin harjoituskentälle ampumakokeita B-300-ohjuksilla. 25. toukokuuta 1953 ohjattu ohjus ampui ensimmäisen kerran alas Tu-4-kohdekoneen.
Neuvostoliiton pitkän kantaman pommikone Tu-4-kopio, amerikkalainen B-29
Vuonna 1953 tehtiin joukko sotilaita, jotka huomauttivat järjestelmän toiminnan liian monimutkaisuudesta ja sen alhaisesta tehokkuudesta. Vasta näiden vertailevien ampumisten jälkeen tykkimiehet eivät enää epäilleet ilmatorjunta-ohjusten tehokkuutta.
100 mm: n ilmatorjunta-ase KS-19, joka yhdessä 85 mm: n ilmatorjunta-aseiden kanssa muodosti ilmatorjunnan perustan 50-luvulla
Stalinin ohjeiden mukaan Moskovan ilmatorjuntajärjestelmän piti pystyä torjumaan massiivinen vihollisen ilmahyökkäys, johon osallistui jopa 1200 ilma -alusta. Laskelmat osoittivat, että tämä vaatisi 56 monikanavaista ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, joissa on sektorin laajuinen tutka ja ohjuslaukaisimet kahdessa renkaassa. Sisärenkaalle, 45-50 kilometrin etäisyydelle Moskovan keskustasta, oli tarkoitus sijoittaa 22 kompleksia, ulompaan renkaaseen 85-90 kilometrin etäisyydelle-34 kompleksia. Kompleksien piti sijaita 12-15 kilometrin etäisyydellä toisistaan, joten kunkin tulipalo oli päällekkäin vasemmalla ja oikealla sijaitsevien kompleksien sektoreiden kanssa, mikä loi jatkuvan tuhoamisalueen.
S-25-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän sijaintien asettelu Moskovan ympärillä
Tällaiset sotilasyksiköt olivat melko suuria tiloja, joita palveli suuri määrä henkilöstöä. S-25: n sotilasyksiköiden pääasiallinen naamiointityyppi oli sijainti metsässä, puiden kruunut, jotka peittivät sotilasyksiköiden kokonaisia katuja uteliailta katseilta.
TTX SAM S-25 -malli 1955:
Tavoitteenopeus 1500 km / h
Tappion korkeus 500m-20000m
Kantama 35 km
Tavoitteiden määrä osui 20: een
Ohjusten määrä 60
Ei ole mahdollisuutta osua kohteeseen häiriössä
Rakettien säilyvyys
PU 0, 5 vuotta
Varastossa 2, 5 vuotta
Modernisointi 1966:
Tavoitteenopeus 4200 km / h
Tappion korkeus on 1500-30000 metriä
Kantama 43 km
Tavoitteiden määrä osui 20: een
Ohjusten määrä 60
Mahdollisuus osua kohteeseen häiriössä on
Rakettien säilyvyys
PU 5 vuotta
Varastossa 15 vuotta
Myöhemmin kaikkien C-25-rykmenttien vastuualueet jaettiin neljään yhtä suureen osa-alueeseen, joista kukin sisälsi 14 ilmatorjunta-ohjusrykmenttiä lähi- ja pitkän kantaman alueita. Joka 14 rykmenttiä muodostivat joukon.
Neljä joukkoa muodosti ensimmäisen erikoiskäyttöisen ilmapuolustusarmeijan.
Sarjanäytteitä ohjuksista testattiin vuonna 1954, 20 kohdetta torjuttiin samanaikaisesti.
7. toukokuuta 1955 S-25-järjestelmä otettiin käyttöön NLKP: n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella. Siten siitä tuli ensimmäinen Neuvostoliiton palvelukseen hyväksytty ja maailman ensimmäinen operatiivisesti strateginen ilmatorjuntajärjestelmä, ensimmäinen monikanavainen ilmanpuolustusjärjestelmä, jossa oli pystysuoraan laukaistuja ohjuksia.
Suuresti S-25-kompleksien pääomabetonirakenteiden rakentamisen ansiosta Moskovan kehätie ilmestyi.
S-25-ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä käytetty V-300-ohjus on yksivaiheinen, nestemäistä polttoainetta käyttävällä rakettimoottorilla ja pystysuoralla laukaisulla. "Ankka" -mallin mukaisesti valmistetut peräsimet sijoitettiin rungon keulaan kahteen toisiinsa nähden kohtisuoraan tasoon kahden siiven eteen. Raketin laukaisumassa oli noin 3500 kg. LRE -työntövoima - 9000 kg. Räjähtävä räjähtävä hajotuspää räjäytettiin automaattisesti RV: n komennossa ja osui vihollisen koneeseen jopa 75 metrin etäisyydeltä. Ohjus saatettiin junan radiosta. Komentomenetelmää käytettiin ohjuksen ohjaamiseen kohteeseen.
Käynnistyspöytä - metallikehys, jossa on kartiomainen liekkihajotin ja tasoituslaite, asennettiin betonialustalle. Raketti kiinnitettiin laukaisualustaan pystysuorassa asennossa neljällä pidikkeellä, jotka sijaitsivat pohjalevyssä nestepolttoainetta käyttävän rakettimoottorin suuttimen ympärillä. Virtalähde rakettilevylle tarkastusten ja laukaisun esivalmistelujen aikana toimitettiin kaapelin kautta pikalukituslaitteen liittimen kautta. 60-luvun alkuun asti B-300-rakettia modernisoitiin monta kertaa. Muutokset koskivat lähinnä moottoria, polttoaineen syöttöjärjestelmää ja taistelupäätä. OKB-301: ssä tehtiin paljon työtä varmistaakseen ohjusten pitkäaikaisen varastoinnin polttoaineena, mukaan lukien suojavälineet aggressiivisia ponneaineita vastaan, jotta ohjukset voisivat pysyä hereillä pitkään. Monien vuosien käytön aikana luotiin ja käytettiin ohjuksia "205", "207", "217", "219" eri variantteista, jotka ovat kehittäneet OKB-301 ja MKB "Burevestnik" ja joita käytetään S-25-järjestelmässä ja sen muutoksia.
Ohjusten suorituskykyominaisuudet:
"205" "207A" "217"
Kokonaispituus kaasu peräsin, mm. 11816 12125 12333
Kokonaispituus ilman kaasu peräsintä, mm. 11425 11925 -
Halkaisija, mm. 650 650 650
Siipialue, neliömetriä 4, 65 4, 65 -
Ilmaperäsimien alue, neliömetriä 0,895 0,899 -
Lähtöpaino, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0
Tyhjä paino, kg. 1518, 0 1470, 0 -
Polttoaineen massa, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)
Taistelupään paino, kg. 235, 0 320, 0 300 (285)
Kaasu -peräsin paino, kg. 61, 5 10, 4 -
Tavoitteelliset sitoutumiskorkeudet, km enintään 25 3-25 20-25
Lähtöalue, km jopa 30 asti 30 asti 30
Taistelupään alue, m. 30 50-75
Lennon nopeus
maksimi, m / s 1080 1020
keskiarvo Н = 30 km, m / s 545515700-750
Ylikuormitus max. (H = 3-25 km.) 4-2 6-3
60-luvun puolivälissä Moskovan S-25-ilmapuolustusjärjestelmä modernisoitiin ja sai nimityksen S-25M. Laitteet ohjusten ohjaamiseen kohteisiin ja B-200-aseman muutetun version laskentalaitteet suoritettiin puhtaasti sähköisesti ilman sähkömekaanisia elementtejä.
217M ohjukset kehitettiin modernisoitua S-25M: ää varten.
Rakettimoottorin työntövoiman kasvun (jopa 16-20 tonnia) yhteydessä oli tarpeen vahvistaa laukaisualustoja ja laukaisutukilaitteita.
Asettelu SAM "217M" oli hyvin erilainen kuin edeltäjänsä. Rungosta tuli hieman pidempi, "ankan" aerodynaaminen kokoonpano syntyi uudelleen "triplaneksi": hännän osassa ilmestyi ylimääräinen ristiinmuotoinen häntä, siipiä ja etuperiä muutettiin.
50 -luvun lopulla harkittiin mahdollisuutta käyttää erityisiä (ydin) taistelukärkiä vaihtoehtona tavanomaisille taistelukärkille.
On huomattava, että noina vuosina he yrittivät toteuttaa tämän lähes kaikissa ohjattujen ja ohjaamattomien ohjusten luokissa ballistisista ohjuksista ilma-ilma-ohjuksiin. Se ei ollut ilman tällaisia kokeita B-300-ohjusperheen kanssa. Mahdollisina kohteina pidettiin ryhmäkohteita ja korkealla lentokoneita, jotka lentävät "katolla" yli 23 km. Ohjus oli käytössä.
50- ja 60-luvun vaihteessa Kapustin Yarin testipaikalla suoritettiin todellinen S-25-ilmatorjuntajärjestelmän ja ydinkärjellä varustetun ohjuspuolustusjärjestelmän testit. Käynnistyksen aikana kaksi 2 km: n etäisyydellä lentävää radio-ohjattua kohdetta tuhoutui. toisistaan noin 10 km: n korkeudessa.
C-25-järjestelmä seisoi Moskovan puolustuksessa yli 30 vuotta, eikä onneksi osallistunut vihollisuuksiin.
C-25M-järjestelmän kompleksit poistettiin taisteluvelvollisuudesta vuonna 1982 korvaamalla C-300P-järjestelmän kompleksit. Joitakin S-25-kompleksien aiemmista asemista käytetään edelleen S-300-perheen ja Moskovan ohjuspuolustusjärjestelmän A-135 ilmapuolustusjärjestelmien perustamiseen. -25 kompleksia on muunnettu ja käytetty radio-ohjattuina kohteina. Tarjoamaan taistelukoulutusta ilmapuolustusvoimissa.
