Siirrettävän ilmatorjuntaohjusjärjestelmän suunnittelu tehtiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 20. marraskuuta 1953 annetun asetuksen nro 2838/1201 "Mobiilin ilmatorjuntaohjatun ohjuksen luomisesta" perusteella. järjestelmä vihollisen lentokoneiden torjumiseksi. " Tänä aikana Neuvostoliitto testasi jo S-25-ohjattua paikallaan olevaa ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, joka on tarkoitettu maan suurten hallinto- ja teollisuuskeskusten ilmapuolustukseen (ilmapuolustukseen), mutta ottaen huomioon tällaisten kompleksien korkeat kustannukset, kaikkia tärkeitä kohteita ei voitu varustaa luotettavalla ilmatorjunta-alueella maan alueella sekä joukkojen keskittämisalueilla. Neuvostoliiton sotilasjohto näki ulospääsyn luodessaan erittäin ohjattavan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän (SAM). uhattuja ohjeita. Työt kompleksin luomiseksi annettiin keskikoneenrakennusministeriön KB-1-tiimille kuuluisan suunnittelijan A. A. Raspletin. Raketin suunnittelun KB-1-henkilöstön perusteella OKB-2 luotiin suunnittelija P. D. Grushina. Kompleksin suunnitteluprosessissa hyödynnettiin laajasti S-25: n luomisen aikana kehitettyjä ja teknisiä ratkaisuja, myös niitä, joita ei toteutettu kiinteässä kompleksissa. Ohjusohjausaseman (SNR) suunnittelun suoritti suoraan suunnittelijaryhmä S. P. Zavorotishchev ja V. D. Seleznev perustui teoreettiseen "puolisuoristusmenetelmään", jonka avulla voidaan rakentaa ja valita raketin lennon optimaaliset liikeradat.
Raketti 1D ennen ensimmäistä laukaisua, huhtikuu 1955
Raketti, nimeltään B-750 (tuote 1D), luotiin normaalin aerodynaamisen järjestelmän perusteella, ja siinä oli kaksi vaihetta-laukaisu kiinteällä polttoaineella varustetulla moottorilla ja tukijalka nestemäisellä moottorilla, joka varmisti suuren alkunopeuden kalteva käynnistys.
Rakettikaavio 1D:
1. Lähetysantenni RV; 2. Radiosulake (RV); 3. Taistelupää; 4. Vastaanottava antenni RV; 5. Hapettimen säiliö; 6. Polttoainesäiliö; 7. Ilmapullo; 8. Autopilotin lohko; 9. Radio -ohjausyksikkö; 10. Ampulliparisto; 11. Virtamuunnin; 12. Ohjauskäyttö; 13. Säiliö "I"; 14. Päämoottori; 15. Siirtymätilaosasto; 16. Moottorin käynnistäminen.
NII-88: n asiantuntijat osallistuivat kestävän vaiheen moottorin kehittämiseen, laukaisuvaiheen moottori luotiin tehtaan nro 81 KB-2: ssa. SM-63-kantoraketti luotiin TsKB-34: ssä (Pietari) pääsuunnittelija BS: n johto Korobov. GSKB: ssä (Moskova) kehitettiin kuljetuskuorma-auto PR-11.
Valmistautuminen kantoraketin lataamiseen
Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän, nimeltään C-75, alustava suunnittelu oli pohjimmiltaan valmis toukokuun puoliväliin 1954. B-750-raketin lentotestit alkoivat 26. huhtikuuta 1955 heitteillä ja päättyivät joulukuussa 1956 Neuvostoliiton avaruudessa maan johto teki elokuussa 1956 päätöksen S-75-kompleksin käyttöönoton nopeuttamisesta. Vaikka kompleksin kenttäkokeet alkoivat vasta elokuussa 1957, ne olivat varsin onnistuneita. Neuvostoliiton keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 1382/638, 11. joulukuuta, SA-75 "Dvina" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä otettiin käyttöön. Samanaikaisesti SA-75: n sarjatuotannon järjestämisen kanssa KB-1-suunnittelutiimi jatkoi 6 cm: n alueella toimivan kompleksin luomista. Toukokuussa 1957 6 cm: n alueella toimiva prototyyppi S-75 lähetettiin testattavaksi Kapustin Yarin testipaikalle. Uusi kompleksi otti käyttöön mahdollisuuden sijoittaa SNR-elementit kolmeen kaksiakseliseen auton perävaunuun sijoitettuun hyttiin, toisin kuin SA-75, jossa laitteet sijaitsivat viidessä ZIS-151- tai ZIL-157-ajoneuvossa. Tämä päätös tehtiin monimutkaisen autonosan resurssien säilyttämiseksi (perävaunun vetoajoneuvot voitaisiin pitää paikallaan olevissa laatikoissa, kun taas KUNG -alusta oli jatkuvasti lähtöasennossa ulkona).
SNR-75-ohjusohjausasema S-75M4 "Volkhov" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä
CHR-75: n suunnittelussa otettiin käyttöön alun perin suunniteltu tavoitevalinnan periaate, jota ei sovellettu SA-75: ssä. Automaattinen kantoraketti APP-75 lisättiin SNR-laitteistoon.
Uusi kompleksi oli varustettu laukaisimilla SM-63-1 ja SM-63-2, mikä varmisti modernisoitujen ohjusten käytön (tuote 13D).
Ilmatorjuntajärjestelmän S-75 elementtien asettelu paikallaan
Erityisesti S-75-ilmatorjuntajärjestelmää varten suunniteltiin ohjus V-750N, myöhemmin kehitettiin sen kehittyneempi muunnos V-750VN (tuote 13D), joka tuli joukkoihin 50-luvun lopulta. Neuvostoliiton ministerineuvoston 22. toukokuuta 1959 annetulla asetuksella nro 561/290 tehtyjen kenttäkokeiden jälkeen uusi kompleksi otettiin käyttöön nimellä S-75N "Desna".
Taistelupää on erittäin räjähtävä hajoamismassa, joka on 196 kg (20D-ohjuksille) ja 190-197 kg (5Ya23). Taistelupään tuhoutumissäde voi nousta 240 metriin kohteita, kuten U-2, vastaan. Pienten kohteiden, kuten hävittäjän, tuhoamisen säde pienenee 60 metriin.
On huomattava, että nimitys S-75 on yleinen kompleksin kaikkien muutosten nimille, ja niitä oli melko vähän kuuluisan ilmatorjuntajärjestelmän pitkäaikaiseen käyttöön:
- SA-75 "Dvina" V-750-ohjuksilla- ensimmäinen sarjakompleksi, joka toimii 10 cm: n etäisyydellä
alue (1957);
-SA-75M "Dvina" ohjuksilla V-750V, V-750VM, V-750VK (1957);
-SA-75MK "Dvina" SAM V-750V: llä-SA-75M: n vientiversio (1960)
- S-75 "Desna" V-750VN-ohjuksilla- 6 cm: n etäisyydellä varustetuilla sähköimurilaitteilla (1959);
-S-75M "Volkhov" V-755-ohjuksilla (tuote 20D), V-755U (tuote 20DU)-kompleksi, jolla on lisääntynyt tavoitealue (1961);
- S-75M "Volkhov" ja V-760 SAM (tuote 15D)- kompleksi, jossa on ohjus erityisellä taistelukärjellä (1964);
-S-75D "Desna" V-755- ja V-755U-ohjuksilla (1969);
- S-75M "Desna" V-755-ohjuksilla- vientiversio (1965);
- S-75M1 "Volkhov" (1965);
-S-75M2 "Volkhov" V-759-ohjuksilla (tuote 5Ya23) (1971);
- S-75M3 "Volkhov" V-760V-ohjuspuolustusjärjestelmällä (tuote 5V29)- kompleksi, jossa on ohjus erityisellä taistelukärjellä (1975);
- S-75M4 "Volkhov", jossa on television optinen näky ja SNR-simulaattori (1978)
Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä kompleksit alkoivat varustaa 9Sh33A-televisio-optisella havaintolaitteella ja otettiin käyttöön optinen kohteen seurantakanava, joka mahdollisti ilma-kohteen visuaalisen havaitsemisen olosuhteissa sen seurannan ja kuoret ilman tutkailmanpuolustusjärjestelmiä säteilytilassa. Myöhemmän julkaisun asemat käyttävät myös "kapeiden" keila -antennien uutta muotoilua. Vaurioituneen alueen vähimmäiskorkeus alennettiin 200 (100) metriin. Osuman kohteiden lentonopeus nostettiin 3600 km / h. Kuvausmuoto maakohteeseen on otettu käyttöön. Järjestelmän uuden version yhteiset testit saatiin päätökseen marraskuussa 1978. Suunnitellun uudistuksen aikana varhaisten mallien S-75M "Volkhov" -kompleksit saatettiin joukkoille toimitetun C-75M4 "Volkhov" -laitteen uusimpien muutosten tasolle.
Optinen havaintolaite СНР С-75М4 "Volkhov"
C-75-kompleksi valmistettiin lisenssillä Kiinassa (HQ-1, HQ-2). Sitä vietiin Varsovan sopimuksen osapuoliin sekä Algeriaan, Vietnamiin, Egyptiin, Iraniin, Irakiin, Kiinaan, Kuubaan, Libyaan, Pohjois -Koreaan, Mosambikiin, Mongoliaan, Syyriaan, Jugoslaviaan ja joihinkin muihin maihin.
S-75-kompleksi sisältää: SNR-75-ohjusohjausaseman (antennipylväs, ohjaamo "U", varustusmökki "A", RD-75 "Amazonka" -etäisyysmittari, tuki- ja hinauslaitteet), laukaisimet (SM- 63, SM-90)-6 kpl., Kuljetusajoneuvot PR-11-6 kpl.
RD-75 "Amazon"
Kompleksi on käytössä ilmatorjunta-ohjusbrigaadin (zrbr) ilmatorjuntapataljoona (zrn). Siinä tapauksessa, että ilmatorjunta-asema suorittaa tehtävänsä erillisenä, se voidaan kiinnittää P-12 Yenisein tiedustelu- ja kohdemerkintatutkaan ja PRV-13-radiokorkeusmittariin prikaatin radiotekniikan osastolta (RTDN).
Tutka P-12
Radiokorkeusmittari PRV-13
Maapohjaiset radiokyselylaitteet "Silicon-2M", "Password-1" ja 1980-luvun puolivälistä lähtien-"Password-3" (75E6), "Password-4", käyttöliittymä ja viestintäohjain 5F20 (myöhemmin 5F24, 5X56), vastaanoton kohdemerkinnät automaattisista ohjausjärjestelmistä.
Lisäksi osasto voitaisiin varustaa radioreleviestintälaitteilla 5Ya61 "Cycloid".
Luodessaan S-75M "Volkhov" -kompleksia ja sen käytön aikana ohjusohjausaseman laitteistomuutoksia tehtiin, mikä mahdollisti alennetun alueen vähimmäiskorkeuden 1 kilometriin.
Käynnistin SM-90
Ryhmäkohteiden voittamiseksi vihollisen häiriöolosuhteissa kehitettiin ohjus, jolla oli erityinen taistelukärki (ydin).
Testien onnistuneen suorittamisen jälkeen otettiin käyttöön V-760 (15D) -ohjus, jossa oli erityinen taistelupää S-75M-järjestelmää varten.
Asetus 15.5.1964. N421-166 ja Neuvostoliiton puolustusministeriön määräys N0066 1964. Ominaisuuksiltaan se vastasi käytännössä B-755: tä, joka poikkeaa siitä kärsivän alueen suuremmasta vähimmäiskorkeudesta, joka on hyväksytty turvallisuuden perusteella peitettyjen esineiden olosuhteet. Vuonna 1964 S-75M-kompleksille toimitettiin 15D (V-760) ohjuksia, joissa oli erityinen taistelukärki, ja joita voitiin käyttää myös myöhempien muutosten komplekseissa.
S-75-kompleksit määrittivät koko aikakauden maan ilmapuolustusvoimien kehityksessä. Luodessaan raketti -aseet ylittivät Moskovan alueen ja tarjosivat suojan tärkeimmille laitoksille ja teollisuusalueille lähes koko Neuvostoliiton alueella.
Ensimmäiset taistelujärjestelmät otettiin käyttöön länsirajalla Brestin lähellä. Vuonna 1960 ilmapuolustukseen kuului jo 80 erilaista modifikaatiota C-75-rykmenttiä-puolitoista kertaa enemmän kuin C-25-ryhmään. Vuotta myöhemmin C-75-rykmenttien määrä lähes kaksinkertaistui, lisäksi lähetettiin 22 C-75-prikaattia ja 12 sekavoimaprikaatiota (C-75 yhdessä C-125: n kanssa).
Ilmatorjuntaohjuksia muodostettaessa maan ilmapuolustusvoimissa heräsi kysymys kompleksien automatisoidun ohjauksen järjestämisestä. Vuonna 1963 otettiin käyttöön ohjusjärjestelmien automatisoitu ohjausjärjestelmä ASURK-1, joka valvoi S-75-järjestelmän kahdeksan divisioonan taistelutoimia.
Tiedot S-75-ilmatorjuntajärjestelmän taistelukäytöstä eivät ole vielä täysin täydellisiä ja objektiivisia.
Vähän tunnettu monille tosiasioille, mutta ensimmäinen ilmapuolustusjärjestelmän tuhoama lentokone ammuttiin alas Kiinan yli. 50 -luvulla Yhdysvaltojen ja Kuomintang Taiwanin tiedustelulentokoneet lentävät pitkään Kiinan rankaisematta.
Mao Zedongin henkilökohtaisesta pyynnöstä kiinalaisille luovutettiin kaksi sarjaa ilma-puolustusjärjestelmiä SA-75M "Dvina" ja järjestettiin laskentakoulutus.
Google Earthin satelliittikuva: C-75-ilmatorjuntajärjestelmän sijainnit Kiinassa
7. lokakuuta 1959 S-75-kompleksi ampui alas Taiwanin ilmavoimien RB-57D-tiedustelukoneen Pekingin lähellä 20.600 m: n korkeudessa. Se oli maailman ensimmäinen tuhoutunut lentokone. ohjuspuolustusjärjestelmän avulla. Salassapitosyistä ilmoitettiin virallisesti, että hänet ammuttiin alas sieppaajakoneella. Myöhemmin useita muita lentokoneita ammuttiin alas Kiinan yläpuolella, mukaan lukien kolme korkean tason tiedustelulentokone U-2 Lockheed. Useita lentäjiä otettiin kiinni. Vasta tämän jälkeen tiedustelut Manner -Kiinan alueen yli lakkasivat.
Saman vuoden 16. marraskuuta Stalingradin lähellä S-75-ilmatorjuntajärjestelmä tuhoutui amerikkalaisella tiedustelupallolla, joka lensi 28 000 metrin korkeudessa.
1. toukokuuta 1960 Yhdysvaltain ilmavoimien U-2-tiedustelulentokone ammuttiin alas Sverdlovskin yllä, lentäjä Gary Powers otettiin kiinni.
Tuolloin ei vielä ollut kokemusta todellisten viholliskoneiden ampumisesta, joten ohjukset ottivat aluksi maahan laskeutuvan U-2-hylkypilven lentokoneen toimittamasta passiivisesta häiriöstä ja U-2-koneesta. ammuttiin uudelleen kolmen ohjuksen salvolla. Siinä ei kuitenkaan ollut mitään vikaa. Valitettavasti sitä, että tunkeutuja tuhoutui lähes puolen tunnin ajan, ei koskaan tallennettu, ja tuolloin ilmassa oli useita Neuvostoliiton lentokoneita, jotka yrittivät turhaan siepata tunkeilijan. Tämän seurauksena puoli tuntia U-2: n tappion jälkeen paikallisen komennon hämmennyksen vuoksi MiG-19-paria ammuttiin toisella kolmen ohjuksen salvolla, joka oli nostettu sieppaamaan tunkeutuja melkein tunti ennen. Yksi lentäjistä, Ayvazyan, sukelsi välittömästi vaurioituneen alueen alarajan alle, ja toinen lentäjä, Safronov, kuoli koneen mukana.
Tästä traagisesta tapahtumasta huolimatta ilmatorjuntaohjusjoukot vahvistivat ensimmäistä kertaa tehokkuutensa. Ohjusten voitto näytti erityisen vaikuttavalta taistelukoneiden toistuvien epäonnistuneiden yritysten vuoksi siepata U-2.
Toinen poliittisesti merkittävä SA-75: n käyttö oli U-2: n tuhoaminen Kuuban yllä 27. lokakuuta 1962. Tässä tapauksessa lentäjä Rudolph Anderson kuoli, ja tämä "ensimmäinen veri" lisäsi polttoainetta "Kuuban ohjuskriisin tulessa" ". Tuolloin "vapauden saarella" oli kaksi Neuvostoliiton divisioonaa, joissa oli ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä, jotka oli aseistettu yhteensä 144 kantoraketilla ja kaksi kertaa enemmän ohjuksilla. Kuitenkin kaikissa näissä tapauksissa, kuten ilmatorjuntaohjuksien käytössä U-2: ssa Kiinan yllä vuonna 1962, pienen nopeuden ja ei-ohjattavat aseettomat lentokoneet altistettiin tulille, vaikka ne lentävät erittäin korkealla. Yleensä taistelualan olosuhteet poikkesivat vähän alueesta, ja siksi amerikkalaiset arvioivat SA-75: n kykyä osua taktisiin lentokoneisiin heikosti.
Täysin erilainen tilanne kehittyi Vietnamissa vihollisuuksien aikana vuosina 1965-1973. Ensimmäisen "harjoituksen" jälkeen, joka pidettiin "Tonkin -kriisin" aikana elokuussa 1964, Yhdysvallat aloitti vuoden 1965 alusta lähtien systemaattisen DRV: n (Pohjois -Vietnam) pommituksen. Pian DRV: tä vieraili Neuvostoliiton valtuuskunta, jota johti A. N. Kosygin. Vierailu johti laajamittaisten aseiden toimitusten aloittamiseen DRV: lle, mukaan lukien SA-75-ilmapuolustusjärjestelmä. Kesään 1965 mennessä Vietnamiin lähetettiin kaksi Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden miehittämää SA-75-ilma-ohjusrykmenttiä. Amerikkalaiset, jotka olivat tallentaneet asemien valmistelun uusille aseille 5. huhtikuuta 1965, olettivat perustellusti "venäläisten" läsnäolon heissä eivätkä pelänneet kansainvälisiä komplikaatioita, eivät pommittaneet heitä. He eivät osoittaneet lisääntynyttä huolta edes 23. heinäkuuta 1965 jälkeen, elektroninen tiedustelulentokone RB-66C tallensi ensimmäisen SA-75-tutkan aktivoinnin.
Tilanne muuttui radikaalisti heti seuraavana päivänä, kun 24. heinäkuuta kolme ohjetta, jotka Neuvostoliiton miehistö ampui majuri F. Yksi ohjuksista osui Phantomiin, jota pilottivat kapteenit R. Fobair ja R. Keirn, ja kahden muun ohjuksen palaset vaurioittivat kolmea muuta Phantomia. Kaatuneen Phantomin lentäjät poistettiin ja vangittiin, joista vain R. Keirn vapautettiin 12. helmikuuta 1973, perämiehen kohtalo jäi tuntemattomaksi.
Joten, se on erittäin huono amerikkalaisille, tapahtumat etenivät ensimmäistä kertaa ilmatorjuntajärjestelmän käytön aloittamisen jälkeen. Ja tämä huolimatta siitä, että amerikkalaiset alkoivat valmistautua tapaamiseen Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjuksien kanssa heti Powersin koneen tuhoutumisen jälkeen. Vuonna 1964 he suorittivat Kalifornian autiomaassa erikoisharjoituksen "Dessert Strike", jonka aikana he arvioivat ilmailun kykyjä ilmapuolustusohjusjärjestelmien toiminta -alueella. Ja heti saatuaan tietoa ensimmäisistä kaatuneista Phantom-ohjuksista Hopkins-instituutti osallistui mahdollisten ilmatorjuntajärjestelmien tutkimukseen.
Ensimmäisten ilmapuolustusjärjestelmien torjuntaa koskevien suositusten jälkeen amerikkalaiset lisäsivät merkittävästi tiedustelutoimiaan arvioimalla yksityiskohtaisesti kunkin havaitun ilmatorjuntajärjestelmän kykyjä ottaen huomioon ympäröivä maasto ja käyttämällä ammuksia sisältämättömiä alueita nivelissä ja matalalla korkeuksiin, piirsivät lentoreitit. Neuvostoliiton asiantuntijoiden lausunnon mukaan tiedustelu oli erittäin korkeaa, ja se suoritettiin niin perusteellisesti, että amerikkalaiset saivat tietää mahdollisesta ohjusliikkeen liikkeestä mahdollisimman lyhyessä ajassa.
Muut suositukset ilmatorjuntaohjusjärjestelmien torjumiseksi vähennettiin taktisten ja teknisten tekniikoiden toteuttamiseen - lähestymistavan toteuttaminen pommitukseen kohteita alhaisella korkeudella, liikkuminen ilmapuolustusjärjestelmän alueella, radiohäiriösuojan luominen EB: ltä -66 ilma -alusta. Tärkein vaihtoehto ohjusten välttämiseksi vuosina 1965-1966. tuli kova käänne. Muutama sekunti ennen raketin lähestymistä lentäjä laittoi koneen sukellukseen raketin alle käännöksellä, korkeuden muutoksella ja kurssilla mahdollisimman suurella ylikuormituksella. Tämän liikkeen onnistuneen suorittamisen myötä ohjusten ohjaus- ja ohjausjärjestelmän rajoitettu nopeus ei mahdollistanut äskettäin syntyneen missin korvaamista, ja se lensi ohi. Jos harjoituksen rakentamisessa on pienintäkään epätarkkuutta, ohjuspuoliskon palaset osuvat pääsääntöisesti ohjaamoon.
Neuvostoliiton arvion mukaan SA-75: n taistelukäytön ensimmäisen kuukauden aikana ammuttiin alas 14 amerikkalaista lentokonetta ja vain 18 ohjusta. Amerikkalaisten tietojen mukaan puolestaan vain kolme ilma-alusta ammuttiin alas ilmatorjunta-ohjuksilla saman ajanjakson aikana-aiemmin mainitun F-4C: n (Neuvostoliiton asiantuntijat laskivat kolmen Phantomin tuhoutumisen tuossa taistelussa kerralla) lisäksi. yöllä 11. elokuuta yksi A-4E (Neuvostoliiton tietojen mukaan- neljä kerralla) ja 24. elokuuta toinen F-4B. Tällaisesta tappioiden ja voittojen epäsuhdasta, joka oli kuitenkin ominaista mille tahansa sodalle, seuraavien seitsemän ja puolen vuoden vihollisuuksien aikana tuli välttämätön kumppani Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmien ja amerikkalaisen ilmailun vastakkainasettelussa.
Satelliittikuva Google Earthista: C-75-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Vietnamissa
Amerikkalaisten tietojen mukaan SAM -tulipalossa menetettiin vain noin 200 ajoneuvoa. Yksi ilma-ohjuksen alas ammuttamista lentäjistä oli tuleva presidenttiehdokas John McCain. Voidaan olettaa, että periaatteessa mahdollisen tahallisen harhaanjohtamisen lisäksi syy siihen, että amerikkalaiset ilmoittavat ilmatorjuntajärjestelmien menetyksistä puutteellisesti, voi johtua siitä, että heillä ei ole objektiivista tietoa ilma -aluksensa kuoleman erityisistä syistä - lentäjä ei aina voinut ilmoittaa komennolle, että ilmapuolustusjärjestelmä ampui hänet. Toisaalta kaikkien sotien historia todistaa taistelijoiden väistämättömän ja usein tahattoman yliarvioinnin voittojensa määrästä. Kyllä, ja vertailu ohjusten raportteihin, jotka arvioivat ampumisen tehokkuuden näytöillä olevien merkkien perusteella, primitiivisemmällä menetelmällä, jolla vietnamilaiset laskivat amerikkalaiset koneet hylkyjen sarjanumeroiden mukaan. Useat tapaukset osoittivat, että ohjusten tuhoamien lentokoneiden määrä yliarvioidaan 3-5 kertaa.
Keskimääräinen ohjusten kulutus alaslaskettua ilmaa kohden oli 2-3 ohjusta käytön alkuvaiheessa ja 7-10 ohjusta vihollisuuksien päätyttyä. Tämä johtuu vihollisen vastatoimien kehittämisestä ja Shrike-tutka-ohjusten käytöstä. Lisäksi on muistettava, että Dvina taisteli erittäin vaikeissa olosuhteissa. Sitä ei tukenut muiden luokkien ilmapuolustusjärjestelmät, ilmapuolustusohjusjärjestelmät taistelivat taisteluolosuhteissa vihollisen sopeutuessa jatkuvasti muuttuvaan tilanteeseen, vapaasti muuttamaan hyökkäyksen taktiikkaa. Vietnamissa ei ollut tuolloin jatkuvaa ilmatorjuntaohjuksen vyöhykettä.
Huolimatta siitä, että jopa Neuvostoliiton asiantuntijoiden mukaan ilmatorjuntajärjestelmä ampui alle kolmanneksen tuhoutuneista amerikkalaisista lentokoneista, niiden käytön tärkein tulos oli tarve muuttaa radikaalisti ilmailutaistelutaktiikkaa, siirtyminen lennoille matalilla korkeuksilla, missä se kärsi suuria tappioita tykistötulesta ja pienaseista, minkä seurauksena ilmailun käytön tehokkuus heikkeni merkittävästi.
Vietnamin lisäksi C-75-tyyppisiä ilmatorjuntajärjestelmiä käytettiin massiivisesti myös Lähi-idän konflikteissa. Ensimmäistä kokemusta niiden käyttämisestä "kuuden päivän sodassa" tuskin voidaan katsoa onnistuneiksi. Länsimaisten tietojen mukaan egyptiläiset, joilla oli 18 kompleksia, pystyivät laukaisemaan vain 22 ohjusta ja ampumaan alas kaksi Mirage-IIICJ-hävittäjää. Neuvostoliiton tietojen mukaan egyptiläisillä oli 25 S-75-divisioonaa ja ohjuksilla alas ammuttujen lentokoneiden määrä oli 9. Sodan kaikkein epämiellyttävin tapahtuma oli kuitenkin israelilaisten sieppaama Siinain niemimaalla joitakin S-75: n osia, myös ohjuksia.
Onnistuneempia ilmatorjuntaohjuksia käytettiin niin sanotussa "kulumissodassa". 20. heinäkuuta 1969 egyptiläiset ampuivat israelilaisen Piper Cubin ja toivat ennen vuoden 1973 sodan alkua S-75-voittojen määrän kymmeneen., 1971 "nousi" 30 km: n etäisyydellä radiotutkimuskoneesta S-97.
Google Earthin matkustajakuvasta: C-75-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Egyptissä
Ulkomaisten tietojen perusteella egyptiläiset ja syyrialaiset ampuivat alas vuoden 1973 "lokakuun sodan" aikana vielä 14 israelilaista lentokonetta S-75-ilmatorjuntajärjestelmää käyttäen.
Israelilaiset lentäjät kutsuivat S-75-ilmatorjuntajärjestelmiä nöyrästi "lentäviksi lennätinnapoiksi". Tämän ilmapuolustusjärjestelmän käyttö kuitenkin pakotti luopumaan lennoista korkeudessa ja siirtymään matalalentoihin, mikä vaikeutti taistelutehtävän suorittamista ja johti suuria tappioita matalan korkeuden ilmapuolustusjärjestelmistä ja ilmatorjuntatykistä. Ollakseni oikeudenmukainen, on syytä huomata, että S-75: n käyttö Vietnamissa onnistui paremmin. Tähän vaikuttivat arabien yleinen alhainen taistelumotivaatio, laiskuus, rutiinitoimet ja suora petos.
Syyrialaiset käyttivät näitä komplekseja myös Libanonissa vuonna 1982. Vietnamin ja Lähi-idän suurimpien sotien lisäksi C-75-tyyppisiä komplekseja käytettiin monissa muissa konflikteissa, alkaen Indo-Pakistanin taistelusta. vuonna 1965, kun heidän ensimmäisestä uhristaan "kolmannessa maailmassa" tuli intialainen An-12, joka erehtyi luulemaan Pakistanin S-130: ksi.
Vuoden 1991 Persianlahden sodan aikana Irak oli aseistettu 38 ilmatorjuntajärjestelmällä S-75. Ne kaikki kuitenkin tukahdutettiin tai tuhottiin erilaisten sähköisten sodankäyntijärjestelmien toiminnan ja risteilyohjusten massiivisen hyökkäyksen seurauksena.
S-75: tä käytettiin useissa aseellisissa selkkauksissa, ja jotkut maat käyttävät sitä edelleen. Maassamme se poistettiin käytöstä 90 -luvun alussa.
S-75-järjestelmän kaksivaiheisten ohjusten (20D eri modifikaatioita, 5Ya23) perusteella RM-75-raketti on kehitetty kahdessa päämuunnoksessa. RM-75MV on matalan korkeuden kohde, jota käytetään simuloimaan 50-500 metrin korkeusalueella olevia ilmakohteita lentokoneen nopeudella 200-650 m / s, lentoetäisyydellä 40 km. RM-75V on korkean tason ohjus, jonka lentoetäisyys on 40-100 km ja jonka avulla voidaan simuloida ilmakohteita 1000-20 000 metrin korkeudessa ja lennonopeuksilla 350-1200 m / s.
Kohdeohjuksia käytetään osana standardimuokattuja S-75MZ-komplekseja. Muutettu kohdekompleksi mahdollistaa: ilma -puolustuksen korkean taisteluvalmiuden ylläpitämisen; taisteluhenkilöstön koulutus olosuhteissa, jotka ovat lähellä todellisia; ilmapuolustusjärjestelmien testaus; ryhmähyökkäyksen kohteiden olosuhteet.
