Ensimmäiset ilmatorjuntajärjestelmät (SAM)-Neuvostoliiton S-25, S-75 ja amerikkalainen MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules"-luotiin 50-luvulla-oli tarkoitettu pääasiassa strategisten taisteluiden torjumiseen pommikoneet keskikokoisilla ja suurilla korkeuksilla. Ensimmäisen sukupolven ilmatorjuntajärjestelmät ratkaisivat menestyksekkäästi luomisensa aikana tehtävän päätehtävän-varmistaa suurten nopeuksien suurten nopeuksien kohteiden tappio, jotka hävittäjäkoneiden on vaikea siepata ja jotka eivät ole käytettävissä tynnyritorjuntaan. Samaan aikaan ensimmäisten ilmapuolustusjärjestelmien vaikutusalueiden vähimmäiskorkeus oli 1-3 km. Tällaiset vaikutusalueen alarajan parametrit mahdollistivat ilmahyökkäysvälineiden murtautumisen suojattuihin kohteisiin, lähinnä tämä liittyy taktisiin ja kuljettajapohjaisiin hyökkäyskoneisiin, jotka voivat lentää erittäin alhaisilla korkeuksilla.
60-luvun aseelliset konfliktit osoittivat, että israelilaiset ja amerikkalaiset lentokoneet siirtyivät matalille lennoille välttäen S-75-ilmapuolustusohjusjärjestelmien osumista. Ennakoiden tämän tilanteen, kun otettiin huomioon tuolloin taisteluilmailun räjähdysmäinen kehityssuunta, ilmatorjuntajärjestelmien kehittäjät alkoivat luoda matalakorkeisia komplekseja jo 50-luvun puolivälissä.
Amerikkalainen matalan korkeuden ilmapuolustusjärjestelmä MIM-23 "Hawk" otettiin käyttöön vuonna 1960, neljä vuotta aikaisemmin kuin Neuvostoliiton S-125 (lisätietoja täällä: Matalailmanpuolustusjärjestelmä S-125). Verrattuna puhtaasti paikallaan olevaan S-25: een ja S-75: n hyvin rajoittuneeseen liikkuvuuteen, jonka taisteluvälineitä käytettiin usein pääbetoniasemilla, luotaessa S-125-matala-korkeusilmanpuolustusjärjestelmää enemmän huomiota kiinnitettiin tulipalon lisäämiseen suorituskykyä ja liikkuvuutta. Kaikki laitteet sijoitettiin hinattaviin autojen perävaunuihin ja puoliperävaunuihin. S-125-ilmatorjuntaohjusjärjestelmään kuului: ohjusohjausasema (SNR-125), kuljetettavat kantoraketit (PU), kuljetuslatausajoneuvot ohjuksilla (TZM), liitäntäohjaamo ja dieselgeneraattorisarjat.
Uuden Neuvostoliiton matalan korkeuskompleksin teknisen ulkonäön muodostumisen aikana käytettiin kertyneitä kokemuksia aiemmin luotujen ilmatorjuntajärjestelmien luomisesta ja toiminnasta. Ottaen huomioon tarpeen havaita, jäljittää ja ampua kohteita, jotka lentävät matalilla korkeuksilla, tutkasignaalin heijastuminen paikallisista esineistä aiheutti suuren ongelman. Useiden uusien teknisten ratkaisujen käyttöönoton ansiosta, joita ei aiemmin käytetty Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmissä, suunnittelijat onnistuivat pienentämään alueen ensimmäistä versiota 200 metrin, myöhemmin modernisoidun C -125M1 (C-125M1A) "Neva-M1" -kompleksi, jossa on ilmatorjuntaohjuksia (SAM) 5V27D, tämä luku oli 25 metriä.
S-125: stä tuli maan ilmatorjuntajoukkojen ensimmäinen ilmatorjuntakompleksi, jossa oli kiinteitä ponneaineita sisältäviä ilmatorjuntaohjuksia. Kiinteän polttoaineen käytöllä SAM-moottoreissa on useita merkittäviä etuja verrattuna nestemäisellä polttoaineella ja hapettimella poltettaviin ilmatorjuntaohjuksiin. Tiedetään, että ensimmäiset Neuvostoliiton S-25- ja S-75-ilmapuolustusjärjestelmät, joissa oli nestemäisiä ohjuksia, olivat erittäin kalliita käyttää. Ohjuspuolustusjärjestelmän täyttäminen myrkyllisellä polttoaineella ja syövyttävällä hapettimella oli erittäin vaarallista. Kun polttoaineen ja hapettimen komponentit joutuivat kosketuksiin, ne syttyivät heti itsestään. Pienikin huolimattomuus laskutoimituksissa tai tekninen toimintahäiriö voi johtaa tulipaloon ja räjähdykseen. Valitettavasti ensimmäisen sukupolven Neuvostoliiton kompleksien käytön aikana nestepolttoaineohjuksilla on tapahtunut monia traagisia tapauksia, joissa sotilaat kuolivat räjähdysten, tulipalojen ja myrkytysten seurauksena. Polttoaineena toimivien nestemäisten ilmatorjuntaohjusten kuljettaminen oli mahdollista vain suhteellisen lyhyillä matkoilla, hyvillä kovilla teillä ja rajoitetuilla nopeuksilla. Kiinteän polttoaineen ohjuksilla ei ole näitä haittoja, S-125-ilmatorjuntajärjestelmä on tullut huomattavasti halvemmaksi, helpommaksi ja turvallisemmaksi käyttää, suuren tankkauskompleksin tarve on kadonnut, liikkuvuus ja käyttövalmiiden ohjusten määrä kantoraketti on lisääntynyt.
S-125: n ensimmäisissä versioissa käytettiin kahden ohjuksen kantoraketteja. Nykyaikaistettua S-125M-ilmatorjuntajärjestelmää varten otettiin käyttöön kuljetettava nelipalkkinen PU 5P73 (SM-106), joka kaksinkertaisti käyttövalmiiden ohjusten määrän ilma-alusten ohjuspataljoonissa (ZDN).
Taistelun tehokkuuden lisäämiseksi ja palvelu- ja käyttöominaisuuksien parantamiseksi kompleksia on uudistettu toistuvasti. Samalla kohinankestoa parannettiin ja laukaisualuetta lisättiin. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" otettiin käyttöön mahdollisuus seurata ja ampua ilmakohteita näkyvissä olosuhteissa "Karat-2" -televisio-optisella havaintolaitteella, mikä merkittävästi helpotti taistelutyötä lentokoneiden häirinnässä ja lisäsi kompleksin selviytymistä.
S-125-ilmatorjuntajärjestelmä on useiden paikallisten konfliktien aikana osoittanut korkean taistelutehokkuuden ja luotettavuuden, ja siitä on tullut yhdessä S-75: n kanssa yksi yleisimmin käytetyistä ilmatorjuntajärjestelmistä taistelutilanteessa. Useat kolmannen maailman maat pitivät alhaisten kustannusten ja suhteellisen alhaisten käyttökustannusten vuoksi parempana Neuvostoliiton S-125-ilmapuolustusjärjestelmiä ja luopuivat muista pidemmän kantaman komplekseista. SAM C-125 -laitteessa oli käytössä useita muutoksia: Algeria, Angola, Afganistan, Bulgaria, Unkari, Vietnam, Itä-Saksa, Egypti, Sambia, Intia, Irak, Jemen, Kambodža, Pohjois-Korea, Kuuba, Laos, Libya, Mali, Mosambik, Peru, Puola, Romania, Syyria, Tansania, Suomi, Tšekkoslovakia, Etiopia, Jugoslavia. Ulkomaisille asiakkaille toimitettiin noin 400 S-125-ilmapuolustusjärjestelmää, joiden eri muunnelmia oli Pechora-vientiversiossa. "Trooppisessa" versiossa kompleksilla oli erityinen maali- ja lakkapäällyste hyönteisten torjumiseksi.
Amerikan tietojen mukaan Neuvostoliiton romahtamishetkellä Neuvostoliiton ilmavoimilla oli noin 250 S-125-ilmapuolustusjärjestelmää käyttöönotetussa muodossa ja "varastossa", noin kolmasosa niistä oli suhteellisen "tuoreita" S -125M1 "Neva-M1" -kompleksit, joissa on televisio ja optinen kanava sekä kannettavat tutkasimulaattorit "Double". Huolimatta siitä, että näillä komplekseilla oli edelleen erittäin merkittäviä resursseja ja nykyaikaistamispotentiaalia, 90-luvun puolivälissä niitä alettiin lakkauttaa massiivisesti. Silloinen sotilaspoliittinen johtajamme, joka on antanut käskyn satojen ilmapuolustusjärjestelmien "hävittämiseen" ja lähettämiseen "varastointiin", jätti ilman ilmatorjuntatyötä tärkeimmät puolustuslaitokset, teolliset ja hallinnolliset keskukset.
Neuvostoliitossa S-125-komplekseilla varustetut ilmapuolustusohjukset olivat pääsääntöisesti osa sekoitettuja ilmapuolustusbrigadeja yhdessä S-75- ja S-200-ilmapuolustusjärjestelmien kanssa, mikä varmisti rikkoutuneiden matalien kohteiden tappion. Tämä piti paikkansa erityisesti rannikkoalueiden raja -alueilla, joilla S -125 pystyi ilman lisäksi varmistamaan maan ja pinnan kohteiden tappion, mukaan lukien ohjukset, joissa on "erityinen" taistelukärki.
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen joukko S-125-ilmapuolustusjärjestelmiä jäi entisten neuvostotasavaltojen alueille. Ukraina oli tässä suhteessa onnekkain (lisätietoja täällä: Ukrainan valtion ilmapuolustus).
Vuonna 1991 8. ilmatorjunta-armeijan ilmatorjuntaohjusyksiköihin kuului 18 ilmatorjunta-ohjusrykmenttiä ja ilmatorjunta-ohjusprikaati, joihin kuului 132 ilmatorjuntaohjusta. Itsenäinen Ukraina sai noin 40 riittävän "tuoretta" S-125-ilmapuolustusjärjestelmää, jossa oli suuri määrä ohjuksia, varaosia ja komponentteja. Tätä hyödyntäen Ukrainan viranomaiset alkoivat aktiivisesti käydä kauppaa Neuvostoliiton perinnöllä polkumyyntihinnoin. Georgia sai S-125-korjauksen Ukrainassa, mutta vuoden 2008 konfliktissa näitä komplekseja ei käytetty, koska georgialaiset eivät kyenneet hallitsemaan niitä. Uudistettiin toistuvasti S-125-ilmatorjuntajärjestelmien ja niiden yksittäisten elementtien toimittamisesta Afrikan maille, mukaan lukien ne maat, joissa oli aktiivista vihollisuutta. Niinpä Uganda osti Ukrainasta neljä S-125-ilmatorjuntajärjestelmää ja 300 ohjusta vuonna 2008. Myöhemmin nämä ilmatorjuntajärjestelmät päätyivät sotaisaan Etelä-Sudaniin. Toinen tunnettu ukrainalaisen S-125-ilmatorjuntajärjestelmien asiakas oli Angola, joka sai erän ukrainalaisia komplekseja vuonna 2010 tehdyn sopimuksen mukaisesti.
Ukrainassa S-125-ilmatorjuntajärjestelmä oli taistelutyössä vuoteen 2005 asti. Huhtikuussa 2015 raportoitiin Ukrainan puolustusministeriön aikomuksesta ottaa käyttöön uudistettu ilmatorjuntajärjestelmä S-125-2D Pechora-2D, joka luotiin C-125M1: n myöhäisen muutoksen perusteella.
S-125-2D "Pechora-2D" ilmatorjuntajärjestelmä modernisoitu Ukrainassa
Ilmatorjuntajärjestelmän modernisoinnin aikana tasolle C-125-2D "Pechora-2D" kaikki kompleksin käyttöomaisuudet tarkistettiin. Tämä modernisointivaihtoehto kehitettiin Kiovassa Aerotechnika-MLT-ydinvoimalaitoksessa, testattiin vuonna 2010 ja se oli alun perin tarkoitettu vientiin. Kehittäjien mukaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän resursseja lisättiin 15 vuodella, tehtävät, jotka lisäävät kompleksin luotettavuutta, liikkuvuutta, selviytymiskykyä ja kestävyyttä radioelektronisille häiriöille, ratkaistiin.
Antennipylväs SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Näytettäessä S-125-2D "Pechora-2D" ilmatorjuntajärjestelmää Ukrainan johtajalle kerrottiin, että tämä kompleksi on suunniteltu ratkaisemaan ilmapuolustuksen ongelmat ATO-alueella. Tätä varten kaikki S-125-2D-ilmatorjuntajärjestelmän komponentit (mukaan lukien antennipylväs ja kantoraketit) sijoitetaan mobiilitukikohtaan, mutta todellista vahvistusta näille tiedoille ei vielä ole. Näyttää siltä, että television kovista propagandaväitteistä huolimatta modernisoitua S-125-laitetta käytetään hälytyksen sattuessa paikan päällä tapahtuvassa ilmatorjunnassa-taistelualueen ulkopuolella. Alun perin vientiin tarkoitettujen modernisoitujen mallien käyttöönotto Ukrainassa on puhtaasti pakotettu toimenpide. Tämä johtuu halusta peittää ilmavoimien aukot, jotka ovat muodostuneet Ukrainan S-300PT / PS -ilmatorjuntajärjestelmien äärimmäisen kulumisen vuoksi.
Kansainvälisessä ase- ja sotilastarvike-näyttelyssä MILEX-2014, joka pidettiin Minskissä 9.-12.7.2014, esiteltiin Valko-Venäjän versio S-125-ilmatorjuntajärjestelmän modernisoinnista-S-125-2TM Pechora-2TM.
Valko-Venäjän S-125-2TM "Pechora-2TM"
Jos uskot mainontatietoihin, uusien ohjusohjausmenetelmien ja tutkasignaalinkäsittelyn periaatteiden, modernin optoelektronisen järjestelmän ja useiden muiden parannusten ansiosta todennäköisyys osua kohteeseen yhdellä ohjuksella on lisääntynyt, kaksikanavainen kohdentaminen on toteutettu, melunkestävyyttä on lisätty ja vaikutusalueen rajoja on laajennettu. Tiedotusvälineissä julkaistujen tietojen mukaan sopimukset C-125-2ТМ "Pechora-2ТМ" -muunnoksen modernisoinnista tehtiin Azerbaidžanin ja Kazakstanin kanssa.
Ilmeisesti S-125-ilmapuolustusjärjestelmän modernisointiohjelmat Ukrainassa ja Valko-Venäjällä tehostuivat syvästi modernisoidun venäläisen C-125-2M Pechora-2M -ilmanpuolustusjärjestelmän kaupallisen menestyksen jälkeen, joka ilmestyi vuonna 2000 ja jonka kehitti Defense Systems OJSC.
Kaikki S-125-2M "Pechora-2M" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän komponentit sijaitsevat liikkuvassa rungossa. Koska suurin osa elementtipohjasta on korvattu kiinteällä alustalla, kompleksin luotettavuus on lisääntynyt ja käyttökustannukset ovat laskeneet. Uusien laitteiden ja muiden tutkatietojen käsittelyn periaatteiden käyttö on mahdollistanut moninkertaistetun modernisoidun ilmatorjuntajärjestelmän melunkestävyyden. "Pechora-2M" pystyy liittämään valvonta-tutkat ja korkeamman komentoaseman telekoodikanavien kautta. Tarjolla on tehokas laukaus risteilyohjuksiin ja kahden opastusaseman samanaikainen käyttö eri kohteisiin. Teleoptisen kanavan käyttö oli mahdollista paitsi päivällä myös yöllä. Ulkomaalaisille asiakkaille toimitetuissa modernisoiduissa ilmatorjuntajärjestelmissä otettiin käyttöön radioteknisen suojan kompleksi (CRTZ) tutkanvastaisilta ohjuksilta (PLR).
MKB Fakelin asiantuntijat, joka on ollut osa Almaz-Anteyn ilmatorjuntakontsernia vuodesta 2002, suorittivat joukon töitä ohjuspuolustusjärjestelmän nykyaikaistamiseksi, ja raketin uusi versio nimettiin 5V27DE. Tehokkaamman polttoainevalmisteen käytön ansiosta käynnistys- ja kiihdytysmoottorissa vaikutusalueen raja etäisyyden ja korkeuden suhteen on kasvanut. Solid-state-miniatyyri-elementtipohjan käyttö mahdollisti merkittävästi laivalla olevien elementtien painon vähentämisen ja sisäisten tilavuuksien vapauttamisen. Taistelupään massa kasvoi 1,5 kertaa, mikä lisäsi todennäköisyyttä osua kohteeseen.
Hyvin alhaisella hinnalla päivitetyn S-125-2M "Pechora-2M" -ilmanpuolustusjärjestelmän ominaisuudet ovat lisääntyneet useita kertoja, mikä teki kompleksista houkuttelevan köyhille asiakkaille "kolmannen maailman" maista ja IVY-tasavalloista. Se ilmoitti tehdyistä sopimuksista nykyisten C-125-asiakkaiden toimituksista tai nykyaikaistamisesta Armenian, Egyptin, Syyrian, Libyan, Myanmarin, Vietnamin, Venezuelan, Uzbekistanin, Kirgisian, Tadžikistanin, Turkmenistanin ja Etiopian kanssa.
Satelliittikuva Google Earthista: Tadžikistanin ilmapuolustusjärjestelmä S-125-2M "Pechora-2M" Dušanben esikaupunkialueella
Egypti oli yksi ensimmäisistä ulkomaisista operaattoreista S-125 "Pechora" -kompleksissa. 60-70-luvulla Neuvostoliitosta toimitettiin tähän maahan 44 S-125-ilmapuolustusjärjestelmää ja 1808 V-601P-ohjusta. S-125 "Pechora" ja S-75M "Volga" muodostivat pitkään tämän maan ilmatorjuntajärjestelmien perustan. Kuten S-75-ilmatorjuntajärjestelmän tapauksessa, suurin osa matalasta S-125: stä käytettiin Suezin kanavan varrella.
Satelliittikuva Google Earthista: Egyptin ilmatorjuntajärjestelmä C-125 lähellä Suezin kanavaa
80 -luvun alkupuoliskolla oli tarve korjata ja nykyaikaistaa egyptiläisiä Pechora -ilmatorjuntajärjestelmiä. Jos Kiina auttoi Egyptiä S-75-ilmatorjuntajärjestelmällä, jolla perustettiin laitteiden korjaus ja ohjusten tuotanto paikallisilla tuotantolaitoksilla, ranskalaisten ja israelilaisten urakoitsijoiden oli osallistuttava C-125: n työn järjestämiseen. Tämän seurauksena oli mahdollista suorittaa vain "pieni" modernisointi ja järjestää keskipitkä kunnostus Egyptissä käytettävissä olevista matalan korkeuden S-125-ilmapuolustusjärjestelmistä. 90-luvulla egyptiläisen C-125: n tilanne paheni entisestään, ja sitä pahensi se, että Egyptissä he käyttivät pääasiassa voimakkaasti kuluneita ensimmäisten muutosten komplekseja, joiden elementtipohja koostui enimmäkseen sähköimurilaitteista, joiden tuotanto oli pitkään lopetettu ja suuri osa olemassa olevista ohjuksista tuhoutui. Ensimmäinen sopimus Egyptin ilmatorjuntajärjestelmien nykyaikaistamisesta tehtiin vuonna 1999 Venäjän ja Valko-Venäjän puolustusjärjestöjen konsortion kanssa. Vuonna 2008 Egyptistä tuli ensimmäinen perusteellisesti päivitetyn S-125-2M "Pechora-2M" -ilmanpuolustusjärjestelmän vastaanottaja.
Puola esitteli vuonna 2001 uuden version C -125: stä nimellä "Newa SC". Käyttöiän pidentämiseksi ja MTBF: n lisäämiseksi osa laitteista, joissa oli vanha analoginen elementtipohja, korvattiin digitaalisella. Liikkuvuuden lisäämiseksi nelisäteiset kantoraketit on asennettu T-55-säiliöiden runkoon ja ohjausasema-CHP-125-4-akseliseen MAZ-543-runkoon (aiemmin käytetty OTR R-17 -heittimien alustana). Riippumattomien asiantuntija-arvioiden mukaan puolalainen versio S-125-ilmatorjuntajärjestelmän modernisoinnista on kykyjiltään huomattavasti huonompi kuin Venäjällä ja Valko-Venäjällä modernisoidut kompleksit.
"Newa SC: lle" ei ollut vientitilauksia; 17 puolalaista C-125-konetta modernisoitiin omia ilmapuolustusvoimia varten. Suurin osa Puolassa saatavilla olevista "Newa SC" -ilmatorjuntajärjestelmistä ei ole jatkuvassa taisteluvelvoitteessa ja esiintyy valmiissa paikoissa useita kertoja vuodessa harjoitusten aikana. Poikkeuksena on ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka on sijoitettu Itämeren rannalle 15 km Gdyniasta länteen. Ilmeisesti ylpeät puolalaiset herrat pitävät sen täällä yhteydessä Kaliningradin alueen läheisyyteen suojellakseen merivoimien tukikohtaa "Venäjän uhalta".
Satelliittikuva Google Earthista: puolalainen ilmatorjuntajärjestelmä "Newa SC" Gdynian lähellä
Kummallista kyllä, mutta S-125-ilmatorjuntajärjestelmä säilyi Moldovassa. Yksi ilmapuolustusjärjestelmä on otettu käyttöön Chișinăun lähellä Bachoin lentokentän alueella. Uudistamattoman Moldovan kompleksin tehokkuus nykyaikaista taisteluilmailua vastaan herättää perusteltuja epäilyksiä. On epäselvää, kenen kanssa moldovalaiset ilmatorjunta-ampujat taistelivat ainoan ilmatorjuntajärjestelmän avulla. Lisäksi Moldovan alueella ei ole pysyvää tutkakenttää.
Moldovan ilmatorjuntajärjestelmä S-125 Bachoin lentokentän alueella
Tämä ei kuitenkaan estä Moldovan armeijaa osoittamasta säännöllisesti muiden sotilasvälineiden ja aseiden ohella ilmatorjuntaohjuksia kuljetuskuorma-autolla Chisinauun sotilasparaateissa.
Muissa entisen Neuvostoliiton tasavalloissa, joissa S-125-ilmatorjuntajärjestelmät ovat edelleen taisteluvelvoitteessa, ne on joko jo modernisoitu tai ne on suunniteltu lähitulevaisuudessa. Tämä koskee Transkaukasian tasavaltoja - Armeniaa ja Azerbaidžania ja Keski -Aasian maita - Kazakstania, Kirgisiaa, Tadžikistania ja Uzbekistania. Vaikka Armenia, Azerbaidžan ja Kazakstan saavat suhteellisen moderneja S-300P-ilmatorjuntajärjestelmiä Venäjältä, heillä ei ole kiirettä erota hyvin hallitun henkilöstön, halvan käytön ja edelleen varsin tehokkaiden ilmatorjuntajärjestelmien S-125 kanssa. Kirgisialla, Tadžikistanilla ja Uzbekistanilla ei ole riittävästi taloudellisia resursseja hankkia nykyaikaisia järjestelmiä, varsinkin kun kollektiivisen turvallisuussopimuksen organisaation (CSTO) puitteissa on aina mahdollista sopia modernisoinnin toteuttamisesta luotolla tai jopa ilmaiseksi.
SAM S-125 Taškentin lähiössä
Intiaan toimitettiin Neuvostoliiton aikana ennennäkemätön määrä S-125M "Pechora-M" -ilmanpuolustusjärjestelmiä; kaikkiaan tässä maassa oli 60 ilmatorjuntajärjestelmää S-125 ja niitä varten yli 1500 ohjusta. Lähes kaikki Intian ilmatorjuntajärjestelmät käytettiin ilma -aluksissa Pakistanin rajan luoteisosissa. Ilmeisesti intiaanit päättivät olla päivittämättä olemassa olevia S-125-koneitaan, jotkut näistä komplekseista ovat edelleen paikoissa, mutta ilman ohjuksia kantoraketeissa.
Yksi Aasian S-125-ilmapuolustusjärjestelmän pääkäyttäjistä on edelleen Pohjois-Korea. Pohjois-Korea sai 80-luvun puolivälissä 6 S-125M1A "Pechora-M1A" -ilmatorjuntajärjestelmää ja 216 V-601PD-ohjusta. Mutta toisin kuin Vietnam, joka määräsi S-125-2M "Pechora-2M" -muunnoksen modernisoinnin, Pohjois-Korean ilmatorjuntajärjestelmien nykyaikaistaminen Venäjällä on mahdotonta poliittisista syistä. On epätodennäköistä, että maamme johto haluaa jälleen pahentaa suhteita Yhdysvaltoihin, Japaniin ja Etelä -Koreaan, koska arvaamaton Kaukoidän naapuri tekee säännöllisesti ydin- ja ohjuskokeita.
Tällä hetkellä Amerikan mantereella S-125M "Pechora" -ilmasuojajärjestelmiä käytetään Perussa. Vuonna 1979 tähän maahan lähetettiin 11 matalan korkeuden kompleksia. He olivat varuillaan lentotukikohtien läheisyydessä ja peittivät Chilen ja Ecuadorin rajat.
Perun ilmatorjuntajärjestelmän S-125M laukaisija paikassa Ilon lentokentän läheisyydessä
Vuonna 1987 Perun ilmatorjuntajärjestelmät S-125M ja ilmatorjuntajärjestelmät V-601PD huollettiin ja modernisoitiin vaiheessa 3. Nämä toimenpiteet suorittivat Neuvostoliiton asiantuntijoiden liikkuvat tiimit ja mahdollistivat kompleksien käyttöiän pidentämisen merkittävästi. Mutta tällä hetkellä Perun asevoimissa on jäljellä enintään kolme tämän tyyppistä operatiivista ilmapuolustusjärjestelmää.
Satelliittikuva Google Earthista: Perun C-125, sijoitettu lähelle Chilen rajaa
Perun armeija on toistuvasti ottanut esiin ongelman nykyisen C-125: n kunnostamisesta ja modernisoinnista. Venäjän ja Perun keskustelut tästä aiheesta pidettiin vuosina 2010-2012. Mutta varojen puutteen ja pienen määrän operatiivisten kompleksien vuoksi Perussa osapuolet eivät päässeet sopimukseen.
70-80-luvuilla Kuuba sai 28 S-125M / S-125M1A "Pechora" -ilmasuojajärjestelmää ja 1257 V-601PD-ohjusta. Nämä ilmatorjuntakompleksit kattoivat satamia, lentokenttiä, suuria varuskuntia ja Neuvostoliiton tiloja "Vapauden saarella". Tällä hetkellä Kuuban ilmatorjuntajoukoilla on käytettävissään 3 matalan korkeuden kompleksia, mutta ne eivät ole jatkuvassa hälytyksessä eikä kantoraketeissa ole ohjuksia.
Neuvostoliiton aikana ilmatorjuntajärjestelmiä toimitettiin erittäin suuria määriä Afrikan maihin ja Lähi-itään. 80-luvun puolivälissä Algeriaan lähetettiin 4 S-125M Pechora-M -ilmatorjuntajärjestelmää, 8 S-125M1A Pechora-M1A -ilmatorjuntajärjestelmää ja 432 V-601PD-ohjusta. Vuoteen 2016 asti viisi ilmatorjuntakompleksia selviytyi. Tällä hetkellä ne kattavat pääkaupungin ja suuret ilmavoimien tukikohdat. Mutta ilmeisesti Algerian asevoimilla on pulaa ilmatorjuntaohjuksista, satelliittikuvat osoittavat, että kantoraketin ohjusten määrä on minimaalinen.
Satelliittikuva Google Earthista: Algerian ilmatorjuntajärjestelmä C-125 Boosterin lentokentän läheisyydessä
Naapuri Libya omisti 44 S-125M / S-125M1A "Pechora" -ilmatorjuntajärjestelmää, niihin kiinnitettiin 1542 B-601PD-ohjusta. Viime vuosisadan 80 -luvun loppuun saakka Libyan ilmatorjuntajärjestelmiä ja ohjuksia huollettiin säännöllisesti. S-125M / S-125M1A: n kunnostamiseksi ja nykyaikaistamiseksi Tripoliin rakennettiin ohjusten arsenaaleja, korjaus- ja diagnostiikkamyymälöitä.
Mutta vuosina 1990–2000 Libyan johto lakkasi kiinnittämästä asianmukaista huomiota Neuvostoliiton mallien mukaisesti rakennetun keskitetyn ilmatorjuntajärjestelmän ylläpitämiseen ja parantamiseen, ja se hajosi. Siihen mennessä kun Nato-maat aloittivat hyökkäyksen Libyaa vastaan, käytössä oli enintään kymmenen matalan korkeuden kompleksia.
Satelliittikuva Google Earthista: SAM C-125, tuhoutunut Tripolin läheisyydessä
Libyan ilmatorjuntajärjestelmät, joilla ei ollut tarvittavia taitoja ja motivaatiota, eivät vastustaneet länsimaisen liittouman ilmailua, ja kaikki ilmatorjuntajärjestelmät tuhottiin ensimmäisinä päivinä ilmaiskujen tai kapinalliset vangitsivat.
Myöhemmin verkkoon ilmestyi paljon videoita ja valokuvia, joissa S-125-ilmapuolustusjärjestelmän takavarikoineet islamistit, jotka eivät kyenneet käyttämään niitä aiottuun tarkoitukseen, muuttavat ilmatorjuntaohjusjärjestelmää ampumaan maakohteita.
V-601PD-kiinteiden polttoaineohjusten suhteellisen pienet paino- ja kokoominaisuudet mahdollistavat niiden käytön "maahan-maahan" -version liikkuvista kantoraketeista. Tätä varten etuvakaajat poistetaan ohjuksista ja itsetuholaite ja radiosulakkeet sammutetaan. Ohjuspuolustusjärjestelmän päähän on asennettu kosketusshokkisulake, joka räjäyttää tavanomaisen sirpalepään. Libyan radikaaliryhmien välisissä taisteluissa ilmatorjuntaohjuksia laukaistiin maanpäällisiin kohteisiin sekä vedettävistä kantoraketeista että eri panssaroiduista ajoneuvoista. Tällaisella ohjusten käytöllä laukaisuetäisyys on useita kilometrejä ja ampuminen on mahdollista vain alueen kohteissa.
Ennen vuoden 1991 Persianlahden sotaa Irakin ilmatorjuntajärjestelmä oli integroitu yhdeksi komento-, valvonta- ja viestintäverkoksi. Ennen kansainvälisen asevientikiellon asettamista Irakia vastaan vuonna 1990 tämä maa sai 40 S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A -puolustusjärjestelmää Neuvostoliitolta ja 2320 V-601PD-ohjusta. Vuodesta 2003 lähtien Irakin ilmatorjuntajärjestelmä on heikentynyt huomattavasti. Amerikkalais-brittiläisen ilmailun massiivisten hyökkäysten jälkeen suurin osa Irakin ilmatorjuntajärjestelmistä poistettiin käytöstä tai tuhoutui, eikä se voinut vaikuttaa vihollisuuksien kulkuun.
1980-luvun loppuun asti Syyria sai sotilasteknisen yhteistyön puitteissa Neuvostoliiton kanssa 47 S-125M / S-125M1A Pechora -puolustusjärjestelmää ja 1820 V-601PD-ohjusta. Kuten Libyassa, SAR -alueelle rakennettiin korjaus- ja kunnostusyrityksiä, tarkistuspisteitä ja luokkahuoneita. Syyrian johto, vaatimattomista taloudellisista mahdollisuuksistaan huolimatta, kohdensi resursseja ilmapuolustusvoimien taisteluvalmiuden parantamiseen ja ylläpitämiseen oikealla tasolla. Venäjällä joidenkin viimeisimpien järjestelmien modernisointi tasolle C-125-2M "Pechora-2M" mahdollisti käyttöiän pidentämisen ja taistelupotentiaalin lisäämisen.
Satelliittikuva Google Earthista: Syyrian ilmatorjuntajärjestelmä C-125-2M "Pechora-2M" paikallaan Latakiassa
Länsimaiden aiheuttama SAR: n sisällissota vaikutti kaikkein haitallisimmin Syyrian ilmapuolustusjärjestelmän tilaan. Vaikka S-125-kompleksit kärsivät vähemmän vahinkoa kuin S-75-nestemäiset ilmatorjuntajärjestelmät, useita S-125-koneita tuhoutui paikoissa tykistö- ja laastihyökkäysten ja islamilaisten taistelijoiden hyökkäysten aikana.
Jemenissä ennen sisällissodan alkua joukossa oli neljä S-125M1A "Pechora" -puolustusjärjestelmää. Tähän maahan toimitettiin 80-luvulla yhteensä 6 matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmää ja 250 V-601PD-ohjusta. Vuoden 2016 alkuun mennessä kaikki Jemenin C-125-koneet olivat tuhoutuneet saudi-Arabian ja amerikkalaisten lentokoneiden hyökkäyksissä.
Trooppisessa Afrikassa C-125-koneet ovat edelleen käytössä Angolassa, Sambiassa, Tansaniassa ja Mosambikissa. Viimeinen tunnettu tapaus C-125-taistelukäytöstä Afrikan mantereella tapahtui Etiopo-Eritrean konfliktin aikana vuonna 2000.
Länsimaiset asiantuntijat pääsivät ensimmäistä kertaa tutustumaan yksityiskohtaisesti Egyptin S-125-ilmapuolustusjärjestelmiin 70-luvun alkupuolella. Mutta paljon mielenkiintoisempaa olivat modernisoidut kompleksit, jotka olivat käytössä Varsovan sopimuksen maiden ilmapuolustusyksiköiden kanssa.
Kylmän sodan päättymisen jälkeen merkittävä osa S-125: stä päätyi Yhdysvaltojen ja Euroopan Nato-maiden harjoituskentille. "Kumppanimme" olivat kiinnostuneita ohjusten ohjattavuuden ominaisuuksista, risteilyohjuksia vastaan toimivista todellisista tuhoalueista ja kompleksien melunkestävyydestä. Operatiiviset opastusasemat-CHR-125: tä käytetään edelleen amerikkalaisilla harjoituskentillä ilmavoimien, laivaston ja USMC: n lentotukialusten taktisen ilmailun harjoituksissa. Tämä tarkoittaa, että S-125-perheen ilmapuolustusjärjestelmien katsotaan edelleen muodostavan todellisen uhan Amerikan sotilasilmailulle. Neuvostoliiton suunnittelijoiden asettamat suuret taistelu- ja nykyaikaistamispotentiaalit, mikäli modernisoinnissa käytetään nykyaikaista elementtipohjaa, voivat merkittävästi lisätä kompleksin ominaisuuksia ja pidentää käyttöikää 10-15 vuotta.
