Kuinka monta ilmatorjuntajärjestelmää meillä on? Puhumme edelleen kotimaisista ilmatorjuntajärjestelmistä. Tänään tarkastelemme aseistusta ja lupaavia lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä, joiden aluksen varusteiden koostumuksessa ei ole havaintotutkia. Yritämme noudattaa samaa esitysjärjestystä kuin artikkelissa "Miksi tarvitsemme niin paljon ilmatorjuntajärjestelmiä?", Mutta matkan varrella tapahtuu joitain poikkeamia.
Strela-10
Ilmatorjuntajärjestelmän Strela-10SV kehittäminen alkoi 1960-luvun lopulla. Tämän vuonna 1976 käyttöön otetun kompleksin oli tarkoitus korvata BRDM-2-runkoon asennettu rykmenttitaso "Strela-1" lyhyen kantaman ilmapuolustusohjusjärjestelmä. MT-LB-telaketjuista päätettiin käyttää kevyesti panssaroitua monikäyttöistä traktoria Strela-10SV: n pohjana. Verrattuna Strela-1-ilmatorjuntajärjestelmään, Strela-10SV -kompleksilla oli paremmat taisteluominaisuudet. Lämpö- ja valokontrastikanavilla varustettujen 9M37 -ohjusten käyttö lisäsi vaurioiden ja melunkestävyyden todennäköisyyttä. Tulivat mahdolliseksi ampua nopeampiin kohteisiin, vaikutusalueen rajat laajenivat. MT-LB-rungon käyttö mahdollisti ampumatarvikkeiden lisäämisen (4 ohjuksia kantoraketissa ja 4 lisäohjusta ajoneuvon taistelutilassa). Toisin kuin Strela-1, jossa ampujaoperaattorin lihasvoimaa käytettiin laukaisimen kääntämiseen kohti tavoitetta, Strela-10SV: ssä kantoraketti käytettiin sähkökäytöllä.
Kaksi Strela-10SV-taisteluajoneuvon versiota tuotettiin sarjassa: passiivisella radion suunnantunnistimella ja millimetriaallon radioetäisyysmittarilla (komentoajoneuvo) ja vain radioetäisyysmittarilla (palokunta-autot). Organisaatiolla Strela-10SV-ryhmä (komentaja ja kolmesta viiteen ala-ajoneuvoa) yhdessä Tunguska ZRPK- tai ZSU-23-4 Shilka-ryhmän kanssa oli osa säiliön ilmatorjuntapataljoonin ohjus- ja tykistöakkua (moottoroitu) kivääri) rykmentti.
SAM "Strela-10" on modernisoitu useita kertoja. "Strela-10M" -kompleksi sisälsi 9M37M-ohjuspuolustusjärjestelmän. Nykyaikaistetun ilmatorjuntaohjuksen kohdepää valitsi kohteen ja järjesti optiset häiriöt liikeradan ominaisuuksien perusteella, mikä mahdollisti lämpöloukkujen tehokkuuden vähentämisen.
Vuonna 1981 Strela-10M2-ilmansuojelujärjestelmän sarjatuotanto alkoi. Tämä versio sai laitteet kohteiden automaattisen vastaanoton vastaanottamiseksi PU-12M-akun ohjauslaitteelta tai PPRU-1-rykmentin ilmapuolustusrykmentin päällikön ohjauslaitteelta sekä kohteen nimeämislaitteet, jotka auttoivat automaattisesti laukaisulaitteen kohde.
Vuonna 1989 Neuvostoliiton armeija hyväksyi Strela-10M3-kompleksin. Tämän muutoksen taisteluajoneuvot varustettiin uusilla havainto- ja hakuelektroniikka-optisilla laitteilla, mikä lisäsi pienten kohteiden havaitsemisaluetta 20-30%, sekä parannettuja laitteita ohjattujen ohjusten laukaisemiseksi, mikä mahdollisti luotettavan lukituksen kohde kohdistuspäällä. Uudessa 9M333 -ohjatussa ohjuksessa, verrattuna 9M37M: ään, oli modifioitu säiliö ja moottori sekä uusi etsijä, jossa oli kolme vastaanotinta eri spektrialueilla, loogisella kohteenvalinnalla optisen häiriön taustalla liikeradan ja spektrin ominaisuuksien perusteella. kohonnut melua merkittävästi. Tehokkaampi taistelupää ja kosketuksettoman lasersulakkeen käyttö lisäsivät todennäköisyyttä saada osuma.
SAM 9M333: n laukaisupaino on 41 kg ja keskimääräinen lennonopeus 550 m / s. Ampumaetäisyys: 800-5000 m. Kohteiden tuhoaminen on mahdollista korkeusalueella: 10-3500 m. Todennäköisyys osua taistelija-tyyppiseen kohteeseen yhdellä ohjuksella ilman organisoituja häiriöitä: 0, 3-0, 6.
1980-luvun lopulla luotiin Strela-10M4-kompleksi, jonka piti olla varustettu passiivisella havainto- ja hakujärjestelmällä. Neuvostoliiton romahtamisen vuoksi tämä ilmapuolustusjärjestelmä ei kuitenkaan yleistynyt, ja sen luomisen aikana saavutettua kehitystä käytettiin modernisoidussa Strela-10MN-laitteessa. Kompleksissa on uusi lämpökuvausjärjestelmä, automaattinen kohteen haku ja seuranta sekä skannausyksikkö. Mutta ilmeisesti nykyaikaistamisohjelma vaikutti enintään 20 prosenttiin joukkojen käytettävissä olevista järjestelmistä.
Tällä hetkellä Venäjän asevoimilla on noin 400 Strela-10M lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmää (M2 / M3 / MN; noin 100 varastossa ja modernisoinnissa). Tämäntyyppiset kompleksit ovat käytössä maavoimien ja merijalkaväen ilmapuolustusyksiköiden kanssa. Ilmavoimien joukossa on useita Strela-10M3-ilmapuolustusjärjestelmiä, mutta niiden laskuvarjolasku on mahdotonta. Vuonna 2015 ilmavoimien ilmapuolustusyksiköt saivat yli 30 modernisoitua Strela-10MN lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmää.
Kuitenkin sellaisten kompleksien luotettavuus ja taisteluvalmius, joihin ei ole tehty suuria uudistuksia ja modernisointeja, jättää paljon toivomisen varaa. Tämä koskee sekä ilmapuolustusjärjestelmän laitteisto-osaa että rungon teknistä kuntoa sekä ilmatorjuntaohjuksia, joiden tuotanto saatiin päätökseen 1990-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Joidenkin raporttien mukaan ohjuspuolustuksen epäonnistuminen ei ole harvinaista harjoitusten ja valvontaetäisyyksien aikana. Tässä suhteessa ilmatorjuntaohjuksilla, jotka ovat takuuajan ulkopuolella ja joita ei ole huollettu tehtaalla, on vähemmän todennäköinen tavoiteosuma kuin ilmoitettu. Lisäksi viime vuosien paikallisten konfliktien kokemus on osoittanut, että vyöhykkeen arviointivälineiden käyttö taistelussa todellisiin tarkoituksiin paljastaa kompleksin ja johtaa suurella todennäköisyydellä taistelutehtävän häiriintymiseen tai jopa tuhoamiseen ilmatorjuntajärjestelmästä. Kieltäytyminen käyttämästä etäisyysmittaria lisää salaa, mutta myös vähentää todennäköisyyttä osua kohteeseen. Lähitulevaisuudessa asevoimamme eroavat merkittävästä osasta Strela-10-kompleksikokonaisuutta. Tämä johtuu ilmatorjuntajärjestelmien äärimmäisestä kulumisesta ja vanhentuneiden 9M37M -ilmapuolustusjärjestelmien toiminnan jatkamisen mahdottomuudesta.
Kun arvioidaan Strela-10-perheen uudistamattomien kompleksien taisteluarvoa, on otettava huomioon, että kompleksin ylläpitäjä havaitsee kohteen visuaalisesti, minkä jälkeen kantoraketti on suunnattava kohde, odota, että etsijä ottaa kohteen kiinni ja laukaise raketti. Pienimmästäkin viivytyksestä voi tulla kohtalokasta, kun ilmapuolustusjärjestelmät ja nykyaikaiset ilmahyökkäysvälineet kohtaavat äärimmäisen lyhytaikaisesti. Jopa Neuvostoliitossa kehitetyn tuoreimman ilmatorjuntajärjestelmän "Strela-10M3" suuri haittapuoli on tehokkaan työn mahdottomuus yöllä ja epäsuotuisat sääolosuhteet. Tämä johtuu siitä, että kompleksin havainto- ja hakujärjestelmässä ei ole lämpökuvauskanavaa. Tällä hetkellä ilmatorjuntaohjukset 9M37M ja 9M333 eivät täysin täytä nykyaikaisia vaatimuksia. Näillä ohjuksilla on riittämätön ohjattavuus nykyisiin olosuhteisiin nähden, pienet raja -alueet alueella ja korkeudessa. Strela-10-ilmatorjuntajärjestelmän kaikkien muutosten vaikutusalue on huomattavasti pienempi kuin nykyaikaisten ilma-alusten panssarintorjuntaohjusten käyttöalue, ja helikoptereiden käyttämä hyppytaktiikka panssaroituja ajoneuvoja vastaan vähentää huomattavasti niiden kuorintamahdollisuus pitkän reaktioajan vuoksi. Todennäköisyys lyödä suurella nopeudella lentäviä lentokoneita ja suorittaa ilmatorjuntatoimenpiteitä samanaikaisesti lämpöloukkujen kanssa ei ole tyydyttävä. Osittain Strela-10M3-ilmatorjuntajärjestelmän haitat korjattiin modernisoidussa Strela-10MN-kompleksissa. Kuitenkin kompleksin "perustavanlaatuisia" puutteita, joista ensimmäinen versio ilmestyi 1970-luvun puolivälissä, ei voida täysin poistaa nykyaikaistamalla.
Kuitenkin Strela-10-ilmatorjuntajärjestelmien nykyaikaistamisen jälkeen ne ovat edelleen todellinen vaara matalalla korkeudessa toimiville ilmahyökkäysaseille ja pysyvät armeijassa, kunnes ne korvataan nykyaikaisilla mobiilijärjestelmillä. Vuonna 2019 tuli tiedoksi, että Venäjän puolustusministeriö allekirjoitti 430 miljoonan ruplan arvoisen sopimuksen Strela-10-ilmatorjuntajärjestelmän ja 9M333-ilmapuolustusjärjestelmän myöhempien versioiden nykyaikaistamisesta. Samaan aikaan ilmatorjuntaohjusten käyttöikää olisi pidennettävä 35 vuoteen, jolloin ne voivat toimia vähintään vuoteen 2025 saakka.
SAM "Archer-E"
Strela-10-ilmatorjuntajärjestelmän väistämättömän "luonnollisen menetyksen" kompensoimiseksi harkittiin useita vaihtoehtoja. Edullisin vaihtoehto on käyttää MT-LB-alusta yhdessä Strelets-lähikenttäjärjestelmän kanssa. Tällaisen kompleksin vientimuutos vuonna 2012 esiteltiin Žukovskissa foorumilla "Tekniikat koneenrakennuksessa".
Liikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, nimeltään "Archer-E", on varustettu optoelektronisella asemalla, jossa on lämpökamera, joka pystyy toimimaan milloin tahansa vuorokauden aikana. Ilmatavoitteiden voittamiseksi Igla- ja Igla-S MANPADS -lentokoneet on tarkoitettu ammuntaetäisyyteen jopa 6000 m. Mutta ilmeisesti puolustusministeriömme ei ollut kiinnostunut tästä mobiilikompleksista, eikä vientitilauksista ole tietoa..
SAM "Bagulnik"
Toinen MT-LB: hen perustuva kompleksi oli Bagulnik-ilmatorjuntajärjestelmä, jota aiemmin tarjottiin ulkomaisille ostajille nimellä Sosna. Oikeudenmukaisuuden vuoksi on sanottava, että Sosna / Bagulnik -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kehittäminen viivästyi hyvin. Kokenut suunnittelu- ja tutkimustyö tästä aiheesta alkoi 1990-luvun puolivälissä. Käyttövalmis näyte ilmestyi noin 20 vuoden kuluttua. Olisi kuitenkin väärin syyttää tästä kompleksin luojat. Jos asiakas ei ollut kiinnostunut ja saanut rahoitusta, kehittäjät eivät voineet tehdä juuri mitään.
Bagulnikin ilmatorjuntajärjestelmässä käytettiin ensimmäistä kertaa kotimaisten ilmatorjuntajärjestelmien osalta menetelmää ohjauskomentojen lähettämiseksi ilmatorjuntaohjuksen hallitukselle lasersäteellä. Kompleksin laitteisto -osa koostuu optoelektronisesta moduulista, digitaalisesta laskentajärjestelmästä, kantoraketin ohjausmekanismeista, säätimistä ja tietonäytöstä. Kohteiden havaitsemiseen ja ilmatorjuntaohjusten ohjaamiseen käytetään optoelektronista moduulia, joka puolestaan koostuu lämpökuvantamiskanavasta kohteen havaitsemiseen ja seurantaan, lämmön suunnan etsimestä ohjusten seurantaan, laser-etäisyysmittarista ja laserohjuksen ohjauskanavasta. Optoelektroninen asema pystyy nopeasti etsimään kohteen milloin tahansa vuorokauden aikana ja kaikissa sääolosuhteissa. Valvonta-tutkan puuttuminen kompleksista sulkee pois korkeataajuisen säteilyn paljastamisen ja tekee siitä haavoittumattoman tutka-ohjuksille. Passiivinen havaitsemisasema pystyy havaitsemaan ja saattamaan hävittäjän tyyppisen kohteen enintään 30 km: n etäisyydellä, helikopterin korkeintaan 14 km: n ja risteilyohjuksen jopa 12 km: n etäisyydellä.
Ilmatavoitteiden tuhoaminen suoritetaan 9M340-ilmatorjuntaohjuksilla, jotka sijaitsevat kuljetus- ja laukaisukonttoreissa, kahdessa paketissa optoelektronisen moduulin sivuilla 12 yksikköä. Ilmatorjuntajärjestelmässä käytettävä SAM 9M340 on kaksivaiheinen ja valmistettu bikaliberkaavion mukaisesti. Raketti koostuu irrotettavasta laukaisutehostimesta ja tukivaiheesta. Muutaman sekunnin kuluessa laukaisusta kiihdytin ilmoittaa raketille yli 850 m / s nopeudella, minkä jälkeen se erottuu ja päälava jatkaa inertialentoaan. Tämän järjestelmän avulla voit nopeuttaa rakettia nopeasti ja tarjoaa raketin korkean keskinopeuden koko lentovaiheen aikana (yli 550 m / s), mikä puolestaan lisää jyrkästi todennäköisyyttä osua nopeisiin kohteisiin, mukaan lukien ohjaaminen tavoitteet ja minimoi ohjuksen lentoaika. Käytettyjen ohjusten korkeiden dynaamisten ominaisuuksien vuoksi Bagulnikin kärsimän alueen kaukaiset rajat ovat kaksinkertaistuneet verrattuna Strela-10M3 -ilmatorjuntaohjusjärjestelmään ja ovat 10 kilometriä, ulottuvuus korkeintaan 5 kilometriä.9M340 -ohjuksen kyvyt mahdollistavat onnistuneen osumisen helikoptereihin, mukaan lukien ne, jotka käyttävät hyppytaktiikkaa, risteilyohjuksia ja maastoa lentäviä suihkukoneita.
Taistelutyön aikana Bagulnik -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä etsii kohdetta itsenäisesti tai saa ulkoisen kohteen nimen suljetun tietoliikenneyhteyden kautta akun komentoasemalta, muista palokunnan taisteluajoneuvoista tai vuorovaikutuksessa olevista tutkoista. Kohteen havaitsemisen jälkeen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän optinen-elektroninen moduuli käyttää laser-etäisyysmittaria ja seuraa sitä kulmakoordinaateissa ja kantamalla. Kun kohde saapuu vaurioituneelle alueelle, laukaistaan raketti, jota lennon alkuvaiheessa ohjataan radiokomennolla, joka varmistaa, että ohjuspuolustusjärjestelmä saavuttaa laserohjausjärjestelmän näköyhteyden. Laserjärjestelmän käynnistämisen jälkeen säteen etäohjaus suoritetaan. Raketin hännässä oleva vastaanotin vastaanottaa moduloidun signaalin, ja raketin autopilotti luo komentoja, jotka varmistavat ohjuspuolustusjärjestelmän jatkuvan pidon linjalla, joka yhdistää ilmanpuolustusjärjestelmän, raketin ja kohteen.
Käsitteellisesti 9M340-kaksoiskuituinen SAM on monella tapaa samanlainen kuin ilmatorjunta-ohjus 9M311, jota käytetään osana Tunguska-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, mutta se käyttää radiokomentojen ohjausmenetelmän sijasta laserohjausta. Laserohjauksen ansiosta ilmatorjuntaohjus on erittäin tarkka. Erityisten ohjausalgoritmien käyttö, pirstoutumiskentän muodostumisen rengaskaavio ja kosketukseton 12-säteinen lasersulake kompensoivat ohjausvirheet. Ohjus on varustettu sirpaleisalla, jossa on kestävä kärki. Taistelupään heikentäminen suoritetaan laservarokkeen tai kosketushitaussulakkeen komennolla. SAM 9M340 on valmistettu "ankka" -kuvion mukaan ja sen pituus on 2317 mm. Raketin paino TPK: ssa on 42 kg. Kuormaus suoritetaan miehistön käsin.
Bagulnik -ilmatorjuntajärjestelmän joukkotoimitusten aloittamisen jälkeen joukkoille on mahdollista vähentää rykmentin ja prikaatin tason ilmatorjuntayksiköiden ylimääräisiä laitteita ja henkilöstöä. Toisin kuin ilmapuolustusohjusjärjestelmä Strela-10M3, Bagulnik-mobiilijärjestelmät eivät vaadi kuljetusta lastaavia ja ohjaustarkastavia ajoneuvoja.
Suurelle yleisölle esitetään muunnelma Bagulnik-ilmatorjuntajärjestelmästä, joka perustuu MT-LB-runkoon. Tämä ei kuitenkaan sulje pois eri pyörän tai telakannan käyttöä tulevaisuudessa. Tällä hetkellä on kehitetty vaihtoehtoja sijoittamiseen muihin runkoihin, esimerkiksi BMP-3 ja BTR-82A. Aiemmin julkaistiin tietoa, että ilmavoimille BMD-4M: n perusteella luodaan lyhyen kantaman "Siipikarja" -kompleksi, jossa käytetään 9M340-ohjuksia. Ilmassa liikkuvan ilmatorjuntakompleksin luomisen monimutkaisuus liittyy kuitenkin tarpeeseen varmistaa melko hauraiden solmujen, sähköoptisten piirien ja kompleksin lohkojen toimintakyky laskuvarjoalustalle pudottamisen jälkeen. Monitonnisen ajoneuvon laskeutumista laskeutuessaan sotilaskuljetuskoneesta voidaan kutsua vain pehmeäksi. Vaikka laskuvarjojärjestelmä vaimentaa laskeutumisnopeutta, korkeudesta laskeutumiseen liittyy aina vakava isku maahan. Siksi kaikkien elintärkeiden komponenttien ja kokoonpanojen turvamarginaalin on oltava paljon suurempi kuin maavoimien koneissa.
ZAK "Johdanto-PVO"
Todennäköisesti Derivation-Air Defense -tykistökompleksi toimii yhdessä Bagulnikin kanssa tulevaisuudessa. Venäjä on 1990-luvun puolivälistä lähtien kokeillut aktiivisesti 57 mm: n tykistökoneita. Ehdotettiin aseistamaan PT-76-kevyen amfibiosäiliön modernisoitu versio tämän kaliiperin aseilla. Vuonna 2015 esiteltiin ensimmäistä kertaa asumaton taistelumoduuli AU-220M, joka oli varustettu parannetulla 57 mm: n tykistöjärjestelmällä, joka perustuu S-60-ilmatorjunta-aseeseen. Taistelumoduuli AU-220M suunniteltiin aseistamaan lupaavat panssaroidut Boomerang-kuljettajat ja Kurganets-25- ja T-15-jalkaväen taisteluajoneuvot.
AU-220M-moduulissa käytetty 57 mm korkean ballistisen kiväärin automaattinen tykki pystyy ampumaan 120 kohdistettua laukausta minuutissa. Ammuksen alkunopeus on 1000 m / s. Ase käyttää yhtenäisiä laukauksia useiden ammusten kanssa. Takaiskun vähentämiseksi ase on varustettu suujarrulla.
Armeijan kiinnostus 57 mm: n automaattiaseeseen liittyy sen monipuolisuuteen. Maailmassa ei ole jalkaväen taisteluajoneuvoja ja panssaroituja kuljettajia, joiden panssari todellisilla taisteluetäisyyksillä kestää 57 mm: n ammuksen osuman. BR-281U-panssari-lävistävä ammus, joka painaa 2,8 kg ja sisältää 13 g räjähdysainetta, tunkeutuu 110 mm: n panssariin 500 metrin etäisyydellä normaalista. Sub-kaliiperi-ammuksen käyttö lisää panssarien tunkeutumista noin 1,5-kertaiseksi, mikä mahdollistaa nykyaikaisten tärkeimpien taistelutankkien osumisen luottavaisesti sivulle. Lisäksi 57 mm: n automaattinen tykki, kun ammutaan työvoimalla, yhdistää onnistuneesti melko korkean tulinopeuden ja hyvän sirpalevaikutuksen. OR-281U-sirpaleiden merkkikranaatti, joka painaa 2, 8 kg, sisältää 153 g TNT: tä ja sen jatkuva tuhoamisalue on 4-5 m. 57 mm: n hajotuskranaatin mitoissa on perusteltua luoda ilmatorjunta-ammuksia. ohjelmoitavalla kaukosäätimellä tai radiosulakkeella.
Ensimmäistä kertaa uusi 57 mm: n ilmatorjuntatykki "Derivation-Air Defense" esiteltiin armeija-2018-foorumilla osavaltioyhtiö Rostecin paviljongissa. Itseliikkuvat tykistökiinnikkeet on valmistettu hyvin todistetun BMP-3: n rungosta. Aseistus sisältää 57 mm: n automaattisen tykin lisäksi 7,62 mm: n konekiväärin, joka on yhdistetty aseeseen.
Itseliikkuvan ilmatorjuntatykikompleksin "Derivation-Air Defense" taistelumoduuli
Avoimissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan ilmakohteiden tuhoamisalue on enintään 6 km ja korkeus 4,5 km. Pystyohjauskulma: - 5 astetta / +75 astetta. Vaakasuuntainen ohjauskulma on 360 astetta. Maalin suurin nopeus on 500 m / s. Ammukset - 148 patruunaa. Laskenta - 3 henkilöä.
Ilma- ja maakohteiden havaitsemiseksi päivällä ja yöllä käytetään optoelektronista asemaa, joka on samanlainen kuin Sosnan ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä. "Hävittäjä" -tyyppisen kanavan ilma -kohteen havaitsemisalue tutkimustilassa on 6500 m, kapeassa näkökenttätilassa - 12 000 m. Kohteen koordinaattien ja lentonopeuden tarkka mittaus suoritetaan laser -etäisyysmittari. Taisteluajoneuvoon on asennettu telekoodiviestintälaite, joka vastaanottaa ulkoisen kohteen nimen muista lähteistä. Ilmatavoitteiden tuhoaminen tulisi suorittaa pirstoutuneella ammuksella, jossa on ohjelmoitava sulake. Tulevaisuudessa on mahdollista käyttää ohjattua laser-ohjattua ammusta, jonka pitäisi lisätä kompleksin tehokkuutta.
On todettu, että ZAK "Derivation-Air Defense" pystyy taistelemaan taisteluhelikoptereita, taktisia lentokoneita, droneja ja jopa ampumaan alas useiden laukaisurakettijärjestelmien raketteja. Lisäksi 57 mm: n pikapalloyksiköt pystyvät toimimaan menestyksekkäästi pienikokoisia nopeita merivoimien kohteita vastaan tuhoamalla vihollisen panssaroidut ajoneuvot ja työvoiman.
"Derivation-Air Defense" -kompleksien taistelutoiminnan varmistamiseksi käytetään kuljetusta lastaavaa ajoneuvoa, joka tarjoaa ampumatarvikkeita taisteluajoneuvon pää- ja lisäaseille ja tankkaa tynnyrin jäähdytysjärjestelmän nesteellä. TZM on kehitetty Ural 4320 -maastopyöräalustan perusteella, ja se pystyy kuljettamaan 4 ammusta.
Tällä hetkellä moottorikivääriprikaatin ilmatorjuntapataljonan tilassa on tarkoitus olla 6 Tunguska-ilmatorjuntajärjestelmää (tai ZSU-23-4 Shilka) ja 6 Strela-10M3-ilmapuolustusjärjestelmää. Todennäköisesti uusien ilmatorjunta- ja ilma-tykistöjärjestelmien laajamittaisen tuotannon aloittamisen jälkeen Sosnan ilmatorjuntajärjestelmästä ja Derivation-Air Defense -kompleksista tulee osa ilmatorjunta-alueita samassa suhteessa.
Rykmentin ja prikaatin echelonin maavoimien ilmapuolustusyksiköiden aseistamiseen tarkoitettuja uusia komplekseja kritisoidaan toisinaan aktiivisten tutkalaitteiden puutteesta aluksessa olevissa laitteissa, jolloin ne voivat itsenäisesti etsiä kohteita. Kuitenkin, kun vihollisuuksia käydään teknologisesti kehittyneitä vihollisia vastaan, itseliikkuvat ilmapuolustusjärjestelmät ja ZSU, jotka sijaitsevat samoissa taisteluyksiköissä tankkien, jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen kuljettajien kanssa, kun tutkat kytketään päälle kosketuslinjan välittömässä läheisyydessä, väistämättä havaitaan vihollisen radiotiedusteluvälineillä. Tarpeettoman huomion kiinnittäminen itseensä on täynnä tuhoa tutka-ohjuksilla, tykistöllä ja ohjattuilla taktisilla ohjuksilla. On myös ymmärrettävä, että minkä tahansa tason ilmapuolustusyksiköiden ensisijainen tehtävä ei ole tuhota vihollisen lentokoneita, vaan estää peitettyjen esineiden vaurioituminen.
Jos vihollisen lentokoneiden ja helikoptereiden lentäjät eivät pysty havaitsemaan tutkan säteilyvastaanottimilla varustettuja liikkuvia ilmatorjuntajärjestelmiä, he eivät pysty ajoissa suorittamaan kiertäviä liikkeitä ja häirintälaitteita. On vaikea kuvitella, että panssarintorjuntahelikopterin tai hävittäjäpommikoneen miehistö, joka havaitsee äkillisesti lähistöllä olevia ilmatorjunta-räjähdyksiä, jatkaa edelleen taistelutehtäviä.
On mahdollista, että uuden ilmatorjuntatykikompleksin kohtalossa ratkaiseva tekijä oli kokemus ilmanpuolustusjärjestelmien käytöstä Venäjän sotilaslaitosten suojelemisessa Syyriassa. Viime vuosina Khmeimimin tukikohdan alueelle sijoitetut Pantsir-C1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ovat toistuvasti avanneet tulen islamistien laukaisemiin ohjaamattomiin raketteihin ja droneihin. Samaan aikaan 57E6-ilmatorjuntaohjuksen hinta radio-ohjauksella on satoja kertoja korkeampi kuin yksinkertaisen kiinalaisen droonin hinta. Kalliiden ohjusten käyttö tällaisia kohteita vastaan on välttämätön toimenpide ja taloudellisesti perusteeton. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että tulevaisuudessa odotamme pienten kauko-ohjattujen lentokoneiden määrän räjähdysmäistä kasvua taistelukentällä ja rintamavyöhykkeellä, armeijamme tarvitsee edullisen ja yksinkertaisen keinon niiden neutraloimiseen. Joka tapauksessa 57 mm: n pirstoutuva ammus, jossa on ohjelmoitava kaukosäädin tai tutkasulake, on monta kertaa halvempi kuin Pantsir-S1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän 57E6 SAM.
