Viime vuosisadan alussa saksalainen teollisuus työskenteli aktiivisesti lupaavien erikoisvoimaisten piiritysaseiden luomiseksi. Täyden mittakaavan aseellisen konfliktin tapauksessa tällaisia aseita oli tarkoitus käyttää vihollislinnoitusten ja muiden linnoitusten tuhoamiseen. Vuosien mittaan johtavat saksalaiset yritykset ovat luoneet useita erilaisia näytteitä tällaisista järjestelmistä. Yksi luokkansa tunnetuimmista edustajista oli piirityslaasti Dicke Bertha.
Piiritysaseiden kehittämisen suorittivat Krupp -konsernin voimat, joista 1900 -luvun alussa oli tullut yksi maailman johtajista tykistöalalla. Vuosisadan ensimmäisellä vuosikymmenellä hän kehitti useita muunnelmia suurikaliiberisista aseista, joista viimeinen oli ns. 42 cm Gamma-Gerät. Testien ja parannusten tulosten perusteella päätettiin ottaa tämä järjestelmä käyttöön. Vuosina 1913-18 valmistaja rakensi kymmenen näistä 420 mm: n haupitsista / laastista ja luovutti ne asiakkaalle. Myöhemmin tällaisia aseita käytettiin aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana.
"Big Berthan" prototyyppiä testataan. Kuva Landships.info
Vuosina 1912-13 Saksan armeijan osasto yritti määrittää kehittyneiden erikoisvaltaisten aseiden näkymät. Gamma -tuote kiinnosti armeijaa suuresti, mutta samalla sillä oli vakavia haittoja. Pistooli erottui suuresta massastaan ja erittäin vahvasta takaisinkytkennästä, minkä vuoksi se oli asennettava erikoisvalmisteiselle sopivan kokoiselle betonilaatalle. Tällaisen tykistöjärjestelmän käyttöönotto kesti yli viikon, ja suurin osa ajasta kului betonin kovettamiseen. Tämän seurauksena aseen liikkuvuus jätti lievästi sanottuna paljon toivomisen varaa.
Armeija tilasi 420 mm: n tykkien sarjatuotannon, joka vaati säätiön rakentamista, mutta samalla he vaativat luomaan liikkuvamman järjestelmän, jolla oli samanlaiset taisteluominaisuudet. Vuonna 1912 ilmestyi virallinen määräys tällaisen tykistökompleksin luomiseksi. Uuden projektin piti kehittää tunnustettu alan johtaja - Krupp -konserni. Max Draeger ja Fritz Rausenberg nimitettiin projektipäälliköiksi.
Aluksi aseella ei ollut suojaa. Valokuva Wikimedia Commons
Kun otetaan huomioon työn tärkeys ja tarve pitää projektin tavoite salassa, kehitysyhtiö antoi hankkeelle symbolin M-Gerät (”M-laite”). Nimeä M-Gerät 14 käytettiin myös suunnitteluvuosina. Lisäksi ajan myötä ilmestyi nimitys Kurze Marinekanone 14 ("Lyhyt laivaston ase 1914"). Nämä nimitykset olivat virallisia ja niitä käytettiin asiakirjoissa.
Mitä tulee rooliin taistelukentällä, lupaavasta järjestelmästä tuli piiritysase. Samaan aikaan jotkin ominaisuudet mahdollistavat tällaisen luokituksen yksiselitteisen selkeyttämisen. Hankkeessa ehdotettiin 12 kaliiperin pituisen tynnyrin käyttöä. Tämä tynnyrin pituus vastaa yleisesti hyväksyttyä laastin määritelmää. Siten armeija piti tulevaisuudessa vastaanottaa erittäin raskaita piirityslaastia.
Täyteen lastattu laasti. Kuva Kaisersbunker.com
Hieman myöhemmin uusi projekti sai epävirallisen lempinimen Dicke Bertha ("Fat Bertha" tai "Big Bertha"). Laajan version mukaan ase nimettiin Berta Kruppin mukaan, joka oli tuolloin yksi konsernin johtajista. Toisen, vähemmän tunnetun version mukaan noidat pitivät mielessä pasifistisen liikkeen kirjailijan ja aktivistin Bertha von Suttnerin. Kuitenkaan ei ole yksiselitteistä näyttöä tämän tai toisen version puolesta. On mahdollista, että uusi ase nimettiin Berthaksi ilman mitään yhteyttä tiettyyn henkilöön, yksinkertaisesti käyttämällä yhtä yleisimmistä naisten nimistä. Tavalla tai toisella lupaava ase tunnettiin laajalti nimellä Dicke Bertha, kun taas virallisia nimityksiä käytettiin useammin asiakirjoissa kuin elävässä puheessa.
Asiakkaan vaatimusten mukaisesti uuden aseen piti olla samanlainen kuin nykyinen malli. Useista syistä sitä oli kuitenkin kehitettävä tyhjästä, vaikkakin käyttämällä joitakin olemassa olevia ideoita ja ratkaisuja. Tämän lähestymistavan tuloksena olisi pitänyt olla 420 mm: n piirityspistoolin ilmestyminen vedettävään pyörään. Suuri kaliiperi, tarve varmistaa suuri rakenteellinen lujuus ja erityislaitteita koskevat vaatimukset johtivat aseen epätavallisen ulkonäön muodostumiseen. Ulkoisesti "Fat Berthan" piti muistuttaa muita olemassa olevia pienempien kaliipereiden hinattavia aseita. Samaan aikaan asettelussa ja muissa näkökohdissa oli suuria eroja.
Aseen esittely armeijalle. Kuva Landships.info
Erikoistehoista asetta varten oli välttämätöntä kehittää vedettävä pyöräinen kelkka, jolla oli asianmukaiset ominaisuudet. Asevaunun pääelementti oli alempi kone, joka oli vastuussa paikalleen asettamisesta ja sammuttamattoman takaiskuimpulssin siirtämisestä maahan. Alemman koneen pääosa oli suuri T-muotoinen yksikkö, jossa oli kiinnikkeet kaikkien muiden laitteiden kiinnittämistä varten. Sen etuosassa oli kiinnikkeet pyörien asentamiseksi ja tukilaite pyörivälle ylemmälle koneelle. Työkalun lisäkiinnitystä varten oli myös kaksi tunkkia. Pääyksikön takaosa toimi vuoteena vantaalla, jolle se oli kaareva ja leveämpi. Alla, sängyn taka -aukossa, oli kone, joka saapui maahan ja kiinnitti vaunun paikalleen. Ylhäällä oli vaakasuoraan ohjaamiseen tarvittava hammastanko.
Ylempi asevaunu valmistettiin pitkänomaisen levyn muodossa, jolla oli suuri venymä. Sen etuosassa oli keinot alemmalle koneelle asennettavaksi sekä telineet, joissa oli kiinnikkeet heiluvaan tykistöyksikköön. Laatan takaosa kulki alemman koneen sängyn yli ja saavutti telineen. Jälkimmäisen kanssa toimimiseksi levyllä oli sopiva mekanismi. Laskennan mukavuutta ehdotettiin takalattian yläpuolella olevan suuren alustan avulla. Kun vaakasuuntaista ohjauskulmaa muutettiin, taso liikkui pistoolin mukana. Suunniteltiin joukko tikkaita miehistön nostamiseksi paikoilleen. Ylemmässä koneessa oli kiinnikkeet kaarevan panssarikilven asentamista varten.
Dicke Berthan tykki purettiin ja ladattiin säännölliseen kuljetukseen. Kuva Kaisersbunker.com
Vaunu sai alkuperäisen pyörän. Kahden suuren metallipyörän päälle oli tarkoitus asentaa kääntyvät pohjalevyt, mikä mahdollisti tukipinnan koon lisäämisen. Kun työskentelet valmistautumattomalla alueella, pyörien alle tulee korvata suuret laatikon muotoiset tuet. Niiden oli tarkoitus mahtua pääpyöriin ja asentaa lisää tunkkeja.
Muut liikkuvuutta koskevat vaatimukset johtivat tarpeeseen käyttää tynnyrin ja siihen liittyvien yksiköiden uutta muotoilua. Ase sai 420 mm: n kivääritynnyrin, jonka pituus oli 12 kaliiperia (yli 5 m). Suurten kuormien vuoksi oli tarpeen käyttää monimutkaista tynnyriä. Sen kuono ja etuosa olivat katkaistun kartion muotoisia. Tuuletin ja osa sen vieressä olevasta putkesta valmistettiin lieriön muodossa, jonka seinät olivat suhteellisen suuria. Tässä tynnyrin osassa oli kiinnittimiä, jotka voidaan yhdistää telakkaan ja takaisinkytkentälaitteisiin.
Kohtaa kohti. Kuva Landships.info
Ase sai liukuvan kiilahihnan, joka liikkuu vaakatasossa, joka on perinteistä saksalaiselle tykistölle. Suljin oli varustettu kauko-ohjattavalla liipaisimella. Polttoainepanoksen suuren tehon ja vastaavan melun vuoksi laukaus annettiin vain turvalliselta etäisyydeltä käyttämällä erityistä kaukosäädintä.
Työkaluteline on valmistettu osana, jossa on lieriömäinen sisäkanava ja kiinnikkeet kahdelle sylinteriparille ylä- ja alapinnoilla. Tynnyrin yläpuolelle ja sen alle sijoitettiin hydrauliset vetolaitteet, joissa oli kaksi taaksejarrua ja kaksi pyöreää telaa. Kela, jossa on takaisinkytkentälaitteet, voi heilua ylemmän koneen vastaaviin tukiin asennetuilla telineillä.
Laske kone ja muut yksiköt alas ennen kokoonpanoa. Kuva Kaisersbunker.com
Dicke Bertha -pistooli sai manuaalisia ohjausmekanismeja, joita ohjataan useilla miehistön numeroilla. Vaakasuuntainen ohjaus 20 ° leveän sektorin sisällä suoritettiin käyttämällä avaavan hammastangon ja ylemmän koneen mekanismia. Samaan aikaan jälkimmäinen pyöri akselillaan ja muutti asentoaan suhteessa alempaan koneeseen. Vaihteisto osana pystysuoraa ohjausmekanismia mahdollisti tynnyrin nostamisen + 40 ° - + 75 ° kulmissa.
Uuden 420 mm: n laastin kanssa käytettäväksi päätettiin kehittää uusia kuoria. Myöhemmin havaittiin, että tällaisia ampumatarvikkeita voidaan tietyin ehdoin käyttää myös 42 cm: n Gamma Mörser -haupitsilla. "Big Bertha" voisi ampua räjähdysherkän tai betonia lävistävän kuoren, joka painaa 810 kg. Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen luotiin 400 kg: n räjähtävä ammus. Heittoammukset toimitettiin vaihtelevalla panoksella, joka oli sijoitettu metalliholkkiin. Suuren räjähdyksen aiheuttavat kuoret voivat jättää maahan suuria kraattereita ja vaurioittaa vakavasti betonirakenteita. Räjähdyksen rikkoutuneet ruumiinosat palasivat 1,5–2 km: n etäisyydelle aiheuttaen suuren vaaran työvoimalle.
Telakan asennus. Kuva Kaisersbunker.com
Ammus- ja patruunakotelon suuri massa pakotti suunnittelijat varustamaan aseen asianmukaisilla laitteilla. Ylemmän koneen vasemmalle puolelle asennettiin kevyt nosturi, jossa oli käsivinssi, jolla miehistö pystyi nostamaan ampumatarvikkeita jakelulinjalle. Harjoituksen jälkeen ampujat voisivat ladata aseen uudelleen 8 minuutissa. Samaan aikaan käytännössä kesti enemmän aikaa laukauksen suorittamiseen, koska ennen ampumista miehistön oli siirryttävä turvalliselle etäisyydelle kuuloelinten loukkaantumisen välttämiseksi.
Lupaavan piirityslaastin taisteluasennossa pituus oli noin 10-12 m tynnyrin asennosta riippuen. Taistelupaino oli 42,6 tonnia. Kun käytettiin suurinta ponneainetta, raskaan 810 kg: n ammuksen alkunopeus saavutti 330-335 m / s. Kevyille 400 kg: n ammuksille tämä parametri oli 500 m / s. Tehokkaampi ammus lensi jopa 9,3 km: n etäisyydellä, kevyt - 12,25 km: n etäisyydellä.
Ylemmän koneen asennus. Kuva Kaisersbunker.com
Aseen suuret mitat ja massa, huolimatta hankkeen tekijöiden ponnisteluista, rajoittavat huomattavasti liikkuvuutta. Tästä syystä ehdotettiin pyörätelineen käyttöä vain aseen kuljettamiseen lyhyitä matkoja. Erilainen siirto oli suoritettava vasta purkamisen jälkeen. "Fatty Berthan" suunnittelussa oli tarkoitus purkaa yksi kompleksi viiteen erilliseen yksikköön, jotka kuljetettiin erikseen omilla perävaunuillaan. Muutamassa tunnissa miehistö voisi koota aseen ampuma -asemaan tai päinvastoin valmistaa sen lähtöä varten.
Aseen kokoaminen alkoi purkamalla vaunun kaksi pääyksikköä ja sen jälkeen niiden yhdistäminen. Samaan aikaan kuljetusakseli poistettiin alemmasta koneesta, jonka sijaan avaaja asennettiin. Sitten ehdotettiin telineen asentamista ylempään koneeseen, minkä jälkeen tynnyri ladattiin siihen. Kokoonpano saatiin päätökseen asentamalla lava, kilpi ja muut laitteet. Kun aseet pyöritettiin, ne oli asennettava erityisiin metallisiin tukilaatikoihin. Jälkimmäisessä oli ulkoneva etulevy, jota vasten etuvaunun tunkit lepäävät. Vaunun takavantaat syöksyivät maahan.
Laastikokoonpanon valmistuminen. Kaisersbunker.com
Tilaus ensimmäisen M-Gerät-laastin rakentamisesta saatiin kesäkuussa 1912. Seuraavan vuoden joulukuussa konsernin kehittäjä esitteli tämän tuotteen testattavaksi. Lähes vuotta aikaisemmin, helmikuussa 1913, armeija määräsi rakentamaan toisen samankaltaisen aseen. "Big Bertha" # 2 valmistettiin kesän 1914 alussa. Tähän mennessä ensimmäinen prototyyppi oli läpäissyt osan testeistä, ja se esitettiin jopa maan ylimmälle johdolle. Hanke sai hyväksynnän, minkä seurauksena aseet voisivat luottaa massatuotantoon ja toimintaan armeijassa.
Ensimmäisen maailmansodan alkaessa Saksalla oli saatavilla kaksi Dicke Bertha -aseita. Lisäksi tehtiin kaksi ylimääräistä heiluvaa tykistöyksikköä tynnyrin ja telineen muodossa. Taistelujen alkamisen yhteydessä molemmat valmiit aseet siirrettiin armeijaan ja sisällytettiin Kurze Marinekanonen Batterie 3: n tai KMK 3: n lyhyiden merivoimien aseiden 3. paristoon. Heti muodostamisen jälkeen yksikkö lähetettiin Belgiaan, missä saksalainen joukot yrittivät ottaa useita linnoituksia. Kahden 420 mm: n kranaatinheitin ja niiden lyhyt taistelutyö mahdollistivat useiden taisteluiden lopettamisen. Raskaat kuoret vaurioittivat linnoituksia vakavasti ja pakottivat vihollisen lopettamaan vastarinnan.
Erittäin räjähtävä kuori ja patruunakotelo. Valokuva Wikimedia Commons
Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen Saksan komento tilasi uusia M-Gerät-aseita. Konfliktin loppuun asti teollisuus onnistui rakentamaan kymmenen täysimittaista laastia sekä tuottamaan 18-20 sarjaa vaihdettavia tynnyreitä ja kehtoja. Sarja -aseet poikkesivat kokeneista useissa innovaatioissa. Jatkottujen pyörien sijaan ehdotettiin siis tuotteita, joissa on kiinteät metallivanteet. Ruuvia parannettiin, ja kilven eteen ilmestyi pieni lisäalusta tykkimiesten sijoittamista varten. Muu sarja -aseistus oli samanlainen kuin kokeellinen. Sarja -aseet yhdistettiin viiteen uuteen paristoon.
Belgian jälkeen laastit lähetettiin Ranskaan. Myöhemmin niitä käytettiin kaikilla Euroopan rintamilla eri operaatioiden aikana. Laastien päätavoitteet ovat aina olleet vihollisen vahvistaminen. Ajan myötä, kun resurssit loppuivat ja ammuksia koskevat ongelmat ilmestyivät, tykistöt alkoivat kärsiä tappioita. Ainakin kaksi Big Bertha -pistoolia tuhoutui, kun ne ammuttiin tynnyrin sisällä olevan kuoren räjähdyksen vuoksi. Näiden tapahtumien jälkeen jäljellä olevien aseiden miehistöt saivat uusia turvallisuusmääräyksiä ampumisen aikana.
Big Bertha -pistoolin malli: ratsastusrengas ja välineet kuorien lataamiseen. Kuva Landships.info
Suuri betonilävistyskuorien massa yhdessä pudotuksen aikana saavutetun nopeuden kanssa antoi erittäin hyviä tuloksia. Joissakin tapauksissa 810 kg: n ammukset voivat tunkeutua jopa 10-12 betoniin. Laastien käyttö Belgiassa osoittautui erityisen onnistuneeksi. Tässä maassa oli vanhentuneita betonilinnoituksia ilman metallivahvistusta. Tällaiset linnoitukset tuhoutuivat helposti voimakkailla kuorinnoilla. Merkittävä tulos ammunnasta saatiin hyökkäyksen aikana belgialaista Fort Launsenia vastaan. Kuori rikkoi yhden linnoituksen päällekkäisyyden ja päätyi ampumatarvikkeeseen. 350 linnoituksen puolustajaa tapettiin välittömästi. Pian linnoitus antautui.
Toisin kuin Belgia, Ranska onnistui rakentamaan riittävän määrän linnoituksia kestävämmästä teräsbetonista, mikä teki M-Gerät-miehistön taistelutyöstä huomattavasti monimutkaisempaa. Kuitenkin tällaisissa tapauksissa 420 mm: n ammusten käytön tehokkuus oli melko korkea. Pitkäaikainen ampuminen mahdollisti merkittävän vahingon aiheuttamisen vihollisen linnoitukselle ja helpotti sen jatkamista.
Tulos ammuksen räjähdyksestä tynnyrissä. Kuva Kaisersbunker.com
Vuonna 1916 neljä paristoa kahdeksalla laastilla kerralla siirrettiin Verdunin alueelle taistelemaan uusimpia ranskalaisia linnoituksia vastaan. Nykyaikaisen tekniikan mukaisesti rakennetut linnoitukset eivät olleet enää niin helposti antautuvia raskaiden kuorien iskuille. Paksuja, kiinteitä lattioita ei ollut mahdollista murtaa, mikä johti vastaaviin seurauksiin koko toiminnan ajan. Verdunin taistelun aikana saksalaiset tykistöt kohtasivat ensimmäistä kertaa vakavan ongelman vihollisen lentokoneiden muodossa. Vihollisen lentäjät tunnistivat ampuma-asemat ja osoittivat patterien vastaisen tulen heitä kohti. Saksalaisten sotilaiden oli kiireesti hallittava suurten aseiden naamiointi.
Saksan joukot käyttivät aktiivisesti piirityslaastia Dicke Berthaa kaikilla rintamilla, mutta tällaisten aseiden määrä joukkoissa väheni jatkuvasti. Toimenpiteen edetessä aseet lakkasivat toimimasta jostain syystä, pääasiassa tynnyrin kuoren halkeamisen vuoksi. Lisäksi on tietoa useiden aseiden tuhoamisesta ranskalaisen tykistön palo -tulipalossa. Vihollisen onnettomuuksien ja kostotoimien vuoksi vihollisuuksien päättyessä Saksan armeijalla oli vain kaksi Bertiä.
Yksi viimeisistä Yhdysvalloissa varastoiduista aseista. Kuva Landships.info
Pian taistelujen päätyttyä, marraskuussa 1918, voittajat saivat kaksi jäljellä olevaa M-Gerätin superrasvaa laastia. Nämä tuotteet luovutettiin amerikkalaisille asiantuntijoille, jotka veivät ne pian Aberdeen Proving Groundiin kattavaa testausta varten. Amerikkalaiset tykkimiehet osoittivat suurta kiinnostusta ainutlaatuiseen 420 mm: n aseeseen, mutta pettyivät siitä nopeasti. Kaikista erinomaisista taisteluominaisuuksistaan huolimatta saksalainen ase oli liikkumattomasti heikko. Jopa pyörävaunun läsnäolo ei mahdollistanut sen siirtämistä uuteen paikkaan nopeasti.
Testien päätyttyä aseet lähetettiin varastoon. Myöhemmin ne kunnostettiin ja sisällytettiin museon näyttelyyn. Kaksi "Big Berts" -pysäkkiä säilyi museonäytteinä aina nelikymppiseen saakka. Vuonna 1942 yksi ase poistettiin käytöstä ja purettiin, ja 50 -luvun alussa sama kohtalo kohtasi toisen. Kaikki Saksassa rakennetut aseet lakkasivat olemasta olemassa.
Moderni ase. Landships.info
M-Gerät / Dicke Bertha erittäin raskas piirityslaasti oli erikoisase, joka oli suunniteltu tiettyyn taistelutehtävään. Ensimmäisen maailmansodan aikana tällaiset järjestelmät toimivat hyvin taistelussa vanhentuneita linnoituksia vastaan. Uudet linnoitukset eri puolustuksilla eivät olleet enää helppo kohde edes 420 mm: n aseille. Sodan loppuun asti erikoisvoimaisia kranaatteja käytettiin tietyllä tehokkuudella eri operaatioissa, mutta Saksan tappio ja sitä seuraavat tapahtumat lopettivat mielenkiintoisen projektin historian. Molemmat eloonjääneet laastit voivat nyt luottaa vain säilyttämiseen museoesineinä.
