50 -luvun alussa Neuvostoliiton puolustusteollisuus alkoi kehittää useita taktisten ohjusjärjestelmien hankkeita. Vuosikymmenen loppuun mennessä otettiin käyttöön useita tämän luokan uusia malleja, jotka eroavat toisistaan erilaisissa suunnitteluominaisuuksissa ja ominaisuuksissa. Lisäksi ohjusjärjestelmien kehittämisen alkuvaiheessa ehdotettiin alkuperäisiä versioita niiden arkkitehtuurista ja sovellusperiaatteista. Yksi mielenkiintoisimmista vaihtoehdoista "epätyypilliselle" taktiselle ohjusjärjestelmälle oli 2K5 Korshun -järjestelmä.
50 -luvun alussa ilmestyi alkuperäinen ehdotus lupaavien taktisten ohjusjärjestelmien kehittämisestä ja perustui tämän luokan järjestelmien ominaispiirteisiin. Tuolloin ohjuksia ei voitu varustaa ohjausjärjestelmillä, minkä vuoksi laskettu laukaisutarkkuus pitkillä etäisyyksillä jätti paljon toivomisen varaa. Tämän seurauksena ehdotettiin, että tarkkuuden puute kompensoidaan eri menetelmillä. Ensimmäisten kotimaisten taktisten ohjusjärjestelmien tapauksessa tarkkuutta kompensoi erityisen taistelupään voima. Toisessa hankkeessa oli käytettävä erilaisia periaatteita.
Seuraavassa projektissa ehdotettiin useille laukaisurakettijärjestelmille ominaista lähestymistapaa. Todennäköisyyttä osua yhteen kohteeseen oli tarkoitus lisätä useiden ohjusten salvo -laukauksen vuoksi. Tällaisten työn ominaisuuksien ja ehdotettujen teknisten ominaisuuksien vuoksi lupaavan kompleksin piti olla onnistunut yhdistelmä MLRS: ää ja taktista ohjusjärjestelmää.
Kompleksit "Korshun" paraatissa. Kuva Militaryrussia.ru
Lupaavan projektin toinen epätavallinen piirre oli käytetyn moottorin luokka. Kaikki aiemmat ohjusjärjestelmät oli varustettu ammuksilla, jotka oli varustettu kiinteällä polttoaineella varustetuilla moottoreilla. Pääominaisuuksien parantamiseksi ehdotettiin uuden tuotteen täydentämistä nestepolttoainemoottorilla.
Työt uuden neste-ponneaineella ohjatun ballistisen ohjuksen kanssa alkoivat vuonna 1952. Suunnittelun suorittivat asiantuntijat OKB-3 NII-88 (Podlipki). Työtä valvoi pääsuunnittelija D. D. Sevruk. Työn ensimmäisessä vaiheessa insinöörit muodostivat lupaavan ammuksen yleisen ulkonäön ja määrittivät myös pääyksiköiden koostumuksen. Esisuunnittelun valmistuttuaan suunnittelutiimi esitteli uuden kehityksen sotateollisuuden johdolle.
Toimitettujen asiakirjojen analyysi osoitti hankkeen näkymät. Ehdotettu taktinen ohjusjärjestelmä, joka on suunniteltu salvojen ampumiseen, kiinnosti joukkoja ja voisi löytää sovelluksen asevoimissa. 19. syyskuuta 1953 annettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus, jonka mukaan OKB-3 NII-88 piti jatkaa lupaavan hankkeen kehittämistä. Lisäksi määrättiin luettelo alihankkijoista, jotka ovat vastuussa kompleksin tiettyjen komponenttien luomisesta.
Museonäyte, sivukuva. Valokuva Wikimedia Commons
Lupaava taktinen ohjusjärjestelmä sai koodin "Korshun". Tämän jälkeen tykistön pääosasto määritteli projektille 2K5 -indeksin. Korshun -ohjus nimettiin 3P7: ksi. Järjestelmään oli tarkoitus sisällyttää itseliikkuva kantoraketti. Tämä taisteluauto sai eri kehitys- ja testausvaiheissa nimitykset SM-44, BM-25 ja 2P5. Itseliikkuvan laukaisimen tykistöosa nimettiin SM-55: ksi.
Hankkeen valmistelutyön aikana muodostettiin lupaavien ohjusjärjestelmien tärkein taistelukäytön menetelmä. Korshun -järjestelmien piti itsenäisesti edetä osoitettuihin paikkoihin ja sitten kahden tai kolmen pariston avulla iskeä samanaikaisesti vihollisen puolustukseen vaaditulla syvyydellä. Tällaisten hyökkäysten tuloksena olisi pitänyt olla vihollisen puolustuksen yleinen heikentyminen sekä käytävien ilmaantuminen etenevien joukkojen etenemiseksi. Oletettiin, että taistelukärkien suhteellisen suuri ampuma -alue ja teho mahdollistavat merkittävän vahingon aiheuttamisen viholliselle ja helpottavat siten heidän joukkojensa hyökkäystä.
Ehdotettu menetelmä 2K5 "Korshun" -kompleksin taistelukäyttöön merkitsi laitteiden nopeaa siirtämistä vaadittuihin ampuma-asemiin, mikä asetti vastaavat vaatimukset itseliikkuville laukaisijoille. Tämä tekniikka päätettiin rakentaa yhden uusimpien autojen alustan perusteella, jolla on vaadittu kuormankantokyky ja maastohiihtokyky. Paras suorituskyky olemassa olevista näytteistä osoitettiin kolmiakselisella nelivetoisella trukilla YAZ-214.
Ajoneuvon syöttö ja kantoraketti. Valokuva Wikimedia Commons
Tämä auto kehitettiin Jaroslavlin autotehtaalla 50 -luvun alussa, mutta se valmistettiin vasta vuonna 1956. Tuotanto Jaroslavlissa jatkui vuoteen 1959, jonka jälkeen YaAZ siirrettiin moottorien tuotantoon ja kuorma-autojen rakentaminen jatkui Kremenchugin kaupungissa nimellä KrAZ-214. Korshun -kompleksi voisi käyttää molempia alustoja, mutta on syytä uskoa, että sarjalaitteet on rakennettu pääasiassa Jaroslavlin ajoneuvojen perusteella.
YaAZ-214 oli kolmiakselinen konepeltikuorma-auto, jossa oli 6x6-pyöräinen järjestely. Auto oli varustettu YAZ-206B-dieselmoottorilla, jonka teho oli 205 hv. ja viiden nopeuden vaihteistoon perustuva mekaaninen voimansiirto. Käytettiin myös kaksivaiheista siirtokoteloa. Kuorma -auto voi painaa 12,3 tonnia ja kuljettaa jopa 7 tonnin rahtia. Voimme vetää suuremman massan perävaunuja, mukaan lukien maantiejunat.
SM-44 / BM-25 / 2P5 -projektin mukaisen rakenneuudistuksen aikana perusautoalusta sai uusia yksiköitä, pääasiassa SM-55-kantoraketin. Auton tavaratilaan kiinnitettiin tukitaso, jolle saranalla varustettu kääntöyksikkö asetettiin ohjainpaketin asentamiseksi. Lisäksi korin takana oli lasketut tukijalat, jotka on suunniteltu vakauttamaan ajoneuvo ampumisen aikana. Toinen perusauton täsmennys oli kilpien asennus ohjaamoon, joka peitti tuulilasin ampumisen aikana.
Leikkauskuva 3R7 -raketista. Kuva Militaryrussia.ru
SM-55-kantoraketin tykistöosa, jonka Leningradin keskusmuotoilutoimisto-34 kehitti vuonna 1955, oli alusta, jossa oli kiinnikkeet kääntyvälle ohjainpaketille. Käytettävissä olevien käyttölaitteiden ansiosta lava voidaan suunnata vaakasuoraan kääntymällä 6 ° oikealle ja vasemmalle taisteluajoneuvon pituusakselista. Lisäksi tarjottiin mahdollisuus ohjainpaketin pystysuoraan ohjaamiseen jopa 52 ° kulmaan noustessa. Samaan aikaan pienen horisontaalisen ohjauksen vuoksi ammunta tapahtui vain eteenpäin, "ohjaamon kautta", mikä rajoitti jossain määrin vähimmäiskorkeuskulmaa.
Ohjauspaketti ohjaamattomille ohjuksille kiinnitettiin laukaisimen keinulaitteeseen. Paketti oli kuuden ohjaimen laite, joka oli järjestetty kahteen vaakasuoraan kolmen riviin. Keskusohjainten ulkopinnalla oli kehyksiä, jotka olivat tarpeen kaikkien yksiköiden yhdistämiseksi yhdeksi lohkoksi. Lisäksi siellä sijaitsivat myös päävoimaelementit ja paketin ohjaushydrauliikka. Ohjainpaketti oli varustettu sähköisellä sytytysjärjestelmällä, jota ohjataan ohjaamon kaukosäätimellä.
Osana SM-55-tuotetta käytettiin suhteellisen yksinkertaisia yhtenäisiä oppaita. Raketin laukaisemiseksi ehdotettiin, että käytetään laitetta, jossa on kymmenen pidikerengasta, jotka on yhdistetty pitkittäispalkeilla. Renkaiden sisäisiin telineisiin kiinnitettiin neljä ruuvinohjainta, joiden avulla raketin ensimmäinen edistäminen suoritettiin. Kuormien jakautumisen spesifisyyden vuoksi polttamisen aikana renkaat sijaitsivat eri aikaväleillä: pienemmät "kuonon" osassa ja suuret "takaosassa". Samaan aikaan, raketin suunnittelun vuoksi, ruuvinohjaimia ei kiinnitetty takarenkaaseen ja ne liitettiin vain seuraavaan.
Kaikkien tarvittavien laitteiden asennuksen jälkeen 2P5 -laukaisimen massa oli 18, 14 tonnia. Tällä painolla taisteluajoneuvo pystyi saavuttamaan jopa 55 km / h nopeuden. Tehoreservi ylitti 500 km. Nelivetoinen alusta tarjosi liikkumista epätasaisessa maastossa ja eri esteiden ylittämisessä. Taisteluajoneuvo pystyi liikkumaan ampumatarvikkeiden kanssa käyttövalmiina.
Lähikuva raketti ja kisko. Kuva Russianarms.ru
Korshun -kompleksin kehittäminen alkoi vuonna 1952 luomalla ohjattu ohjus. Myöhemmin tämä tuote sai nimityksen 3P7, jolla se saatettiin testaukseen ja sarjatuotantoon. 3P7 oli nestemäistä ponneainetta ohjattu ballistinen ohjus, joka pystyi lyömään kohteita melko laajalla alueella.
3P7 -projektin tekijöiden piti maksimoida raketin aerodynamiikka ampumaetäisyyden lisäämiseksi. Tärkein keino parantaa tällaisia ominaisuuksia oli rungon suuri venymä, mikä edellytti yksiköiden suunnitellun asettelun hylkäämistä. Polttoaine- ja hapetinsäiliöiden samankeskisen sijoittamisen sijaan oli siis käytettävä rungossa olevia astioita peräkkäin.
3P7 -raketti jaettiin kahteen pääyksikköön: taistelu- ja rakettiyksikköön. Taistelupään alle annettiin kartiomainen pään suoja ja osa lieriömäistä runkoa, ja voimalaitoksen elementit sijoitettiin suoraan sen taakse. Taistelu- ja reaktiivisten osien välissä oli pieni osasto, joka on suunniteltu niiden telakointiin ja tuotteen vaaditun painon varmistamiseen. Raketin kokoamisen aikana tähän lokeroon sijoitettiin metallikiekkoja, joiden avulla massa saatettiin vaadittuihin arvoihin 500 g: n tarkkuudella. Raketin kokoamisen yhteydessä oli pitkänomainen lieriömäinen runko, jossa oli kartiomainen pään suoja ja neljä puolisuunnikkaan muotoista vakainta hännässä. Stabilisaattorit asennettiin kulmaan rakettiakseliin nähden. Vakaimien edessä oli tapit, jotka toimivat vuorovaikutuksessa ruuvinohjaimien kanssa.
3P7 -raketin kokonaispituus oli 5,535 m, rungon halkaisija 250 mm. Lähtömassa oli 375 kg. Näistä 100 kg putosi taistelupäähän. Polttoaineen ja hapettimen kokonaismassa oli 162 kg.
Kaavio 2K5 "Korshun" -kompleksista Neuvostoliiton aseita koskevasta ulkomaisesta viitekirjasta. Piirustus Wikimedia Commonsista
Aluksi C3.25 -nestemäisen moottorin sekä polttoaineen ja hapettimen säiliöt oli tarkoitus sijoittaa tuotteen 3P7 -suihkutusosaan. Tällaisen voimalaitoksen piti käyttää TG-02-polttoainetta ja hapetinta typpihapon muodossa. Käytetty polttoainehöyry syttyi itsenäisesti ja sitten palaa tarjoten tarvittavan pidon. Jo ennen raketin suunnittelun valmistumista laskelmat osoittivat, että voimalaitoksen ensimmäinen versio osoittautuu liian kalliiksi valmistaa ja käyttää. Kustannusten alentamiseksi raketti varustettiin S3.25B-moottorilla, joka käytti itsesyttyvää polttoainetta TM-130. Samaan aikaan säilytettiin tietty määrä TG-02-polttoainetta moottorin käynnistämiseksi. Hapettava aine pysyi samana - typpihappo.
Olemassa olevan moottorin avulla raketti joutui poistumaan kantoraketista ja käymään sitten lennon aktiivisen vaiheen läpi. Koko polttoaineen ja hapettimen tarjonnan kehittäminen kesti 7,8 sekuntia. Ohjaimesta poistuttaessa raketin nopeus ei ylittänyt 35 m / s, aktiivisen osan lopussa - jopa 990-1000 m / s. Aktiivisen osan pituus oli 3,8 km. Kiihdytyksen aikana saatu impulssi antoi ohjukselle mahdollisuuden päästä ballistiseen liikerataan ja osua kohteeseen jopa 55 km: n etäisyydellä. Lentoaika maksimialueelle saavutti 137 sekuntia.
Tavoitteen saavuttamiseksi ehdotettiin 100 kg: n kokonaispainoista räjähtävää taistelupäätä. Metallikotelon sisään sijoitettiin 50 kg: n räjähdyspanos ja kaksi sulaketta. Kohteen osumisen todennäköisyyden lisäämiseksi käytettiin päänkosketinta ja pohjassa olevia sähkömekaanisia sulakkeita.
Paraatirakenteen kulku mausoleumin ohi. Kuva Militaryrussia.ru
Raketissa ei ollut ohjausjärjestelmiä. Kohdistus oli tehtävä asettamalla opaspaketin vaaditut ohjauskulmat. Kääntämällä laukaisinta vaakatasossa suoritettiin atsimuuttiohjaus, ja järjestelmien kaltevuus muutti liikeradan parametreja ja sen seurauksena ampuma -aluetta. Suurimmalla kantamalla ammuttaessa poikkeama kohdistuspisteestä saavutti 500-550 m. Näin alhainen tarkkuus oli tarkoitus kompensoida kuuden ohjuksen laukauksilla, mukaan lukien useista taisteluajoneuvoista.
Tiedetään, että Korshun-hankkeen kehittämisen aikana 3P7-ohjuksista tuli perusta erityisiin muutoksiin. Vuonna 1956 kehitettiin pieni meteorologinen raketti MMP-05. Se poikkesi perustuotteesta lisääntyneillä mitoillaan ja painollaan. Laitteiston uuden päälokeron vuoksi raketin pituus nousi 7, 01 m: iin, massa - jopa 396 kg. Mittarilokerossa oli neljän kameran ryhmä sekä lämpömittarit, painemittarit, elektroniset ja telemetrialaitteet, samanlaiset kuin MR-1-rakettiin asennetut laitteet. Lisäksi uusi ohjus sai tutkatransponderin lentotien seurantaan. Kantoraketin parametreja muuttamalla oli mahdollista lentää jopa 50 km korkealle ballistiselle radalle. Radan viimeisessä osassa laitteet laskivat maahan laskuvarjolla.
Vuonna 1958 ilmestyi meteorologinen raketti MMP-08. Se oli noin metriä pidempi kuin MMP-05 ja painoi 485 kg. Käytettiin olemassa olevaa kojeosastoa ja tarvittavia laitteita, ja koon ja painon ero johtui lisääntyneestä polttoaineen saannista. Suuremman polttoainemäärän ja hapettimen ansiosta MMP-08 voi nousta 80 km: n korkeuteen. Toimintaominaisuuksiltaan raketti ei eronnut paljon edeltäjästään.
Paraati linja. Kuva Russianarms.ru
Ohjaamattoman taktisen ohjuksen 3P7 kehittäminen saatiin päätökseen vuonna 1954. Heinäkuussa 54th, ensimmäinen kokeellinen tuote lanseerattiin testipenkiltä. YaAZ-214-ajoneuvojen sarjatuotannon käyttöönoton jälkeen Korshun-hankkeen osallistujilla oli mahdollisuus rakentaa kokeellinen 2P5-tyyppinen itseliikkuva kantoraketti. Tällaisen koneen valmistus mahdollisti rakettikompleksin testaamisen aloittamisen kokonaisuudessaan. Kenttäkokeet ovat vahvistaneet uuden aseen suunnitteluominaisuudet.
Vuonna 1956 testitulosten mukaan 2K5 Korshun -taktista ohjusjärjestelmää suositeltiin sarjatuotantoon. Taisteluajoneuvojen kokoaminen annettiin Iževskin koneenrakennustehtaalle. Vuonna 1957 urakoitsijayritykset luovuttivat asevoimille ensimmäiset kantoraketit ja ohjaamattomat raketit. Tämä tekniikka tuli kokeiluun, mutta sitä ei otettu käyttöön. 7. marraskuuta Korshun -kompleksit osallistuivat ensimmäistä kertaa paraatiin Punaisella aukiolla.
Uusien taktisten ohjusjärjestelmien koekäytön aikana havaittiin joitakin haittoja, jotka vaikeuttivat vakavasti niiden käyttöä. Ensinnäkin valitukset johtuivat ohjusten alhaisesta tarkkuudesta ja räjähtävän räjähtävän taistelukärjen pienestä tehosta, mikä heikensi aseen tehokkuutta. Jopa 500–550 m: n poikkeama suurimmalla kantamalla oli hyväksyttävä ohjuksille, joilla oli erityisiä taistelukärkiä, mutta 50 kilon tavanomainen varaus ei pystynyt tarjoamaan hyväksyttävää kohteen tuhoamista niin tarkasti.
"Korshunien" paraati linja muiden laitteiden mukana. Kuva Russianarms.ru
Kävi myös ilmi, että 3P7 -rakettien luotettavuus on riittämätön käytettäessä joissakin sääolosuhteissa. Alhaisissa ilman lämpötiloissa havaittiin laitteiden vikoja räjähdyksiin asti. Tämä aseen ominaisuus vähensi jyrkästi sen käyttömahdollisuuksia ja häiritsi normaalia toimintaa.
Havaitut puutteet eivät mahdollistaneet viimeisimmän ohjusjärjestelmän täysimääräistä käyttöä eivätkä myöskään jättäneet mahdollisuutta toteuttaa kaikkia sen etuja käytännössä. Tästä syystä kokeilutoimenpiteen päätyttyä päätettiin luopua "Korshuns" -tuotannon jatkosta. Elokuussa 1959 ja helmikuussa 1960 annettiin kaksi ministerineuvoston päätöslauselmaa, joissa määrättiin 2K5 "Korshun" -kompleksin komponenttien sarjatuotannon rajoittamisesta. Alle kolmessa vuodessa rakennettiin vain muutamia kymmeniä itseliikkuvia laukaisimia ja useita satoja ohjuksia.
Vuonna 1957, melkein samanaikaisesti Korshunsin koeoperaation alkamisen kanssa, tutkijat "ottivat käyttöön" pienen meteorologisen raketin MMP-05. Ensimmäinen tällaisen tuotteen lanseeraus tapahtui 4. marraskuuta Heissin saarella (Franz Josef Landin saaristossa) sijaitsevalla raketti -asemalla. Helmikuun 18. päivään 1958 asti tämän aseman meteorologit suorittivat viisi muuta vastaavaa tutkimusta. Meteorologisia raketteja käytettiin myös muilla asemilla. Erityisen mielenkiintoista on MMP-05-raketin laukaisu, joka tapahtui vuoden 1957 viimeisenä päivänä. Raketin laukaisualusta oli Ob -aluksen kansi, joka oli äskettäin avatun Mirny -aseman Etelämantereella.
MMP-08-ohjusten toiminta alkoi vuonna 1958. Näitä tuotteita käyttivät eri meteorologisten laboratorioiden tutkijat, pääasiassa korkeilla leveysasteilla. 50 -luvun loppuun asti napa -sääasemat käyttivät vain 3P7 -tuotteen perusteella luotuja raketteja. Vuonna 1957 käytettiin kolmea ohjusta, 58 - 36, 59 - 18. Myöhemmin MMP -05- ja MMP -08 -ohjukset korvattiin uudemmalla kehityksellä, jolla oli parannetut ominaisuudet ja nykyaikainen kohdelaite.
Ilmatieteen raketti ММР-05. Valokuva Wikimedia Commons
Raketin ja koko kompleksin riittämättömien ominaisuuksien vuoksi päätettiin lopettaa Korshun 2K5 -järjestelmien jatkotoiminta vuosina 1959-60. Siihen asti taktista ohjusjärjestelmää ei ollut otettu käyttöön, vaan se jäi kokeiluun, mikä osoitti sen täydellisen palvelun mahdottomuuden. Todellisten näkymien puute johti kompleksin hylkäämiseen, jota seurasi laitteiden käytöstä poistaminen ja hävittäminen. 3P7-ohjusten vapauttamisen lopettaminen johti myös MMP-05- ja MMP-08-tuotteiden tuotannon pysäyttämiseen, mutta luotu kanta mahdollisti toiminnan jatkamisen seuraavan vuosikymmenen puoliväliin saakka. Joidenkin raporttien mukaan ainakin 260 MMP-05-ohjusta ja yli 540 MMP-08-ohjusta käytettiin vuoteen 1965 asti.
Lähes kaikki 2P5-itseliikkuvat kantoraketit poistettiin käytöstä ja lähetettiin leikkaamiseen tai kunnostamiseen. Ballistiset ohjukset, joita ei enää tarvittu, romutettiin. Käytettävissä olevien tietojen mukaan vain yksi 2P5 / BM-25-ajoneuvo on säilynyt alkuperäisessä muodossaan ja on nyt esillä Sotilaallisen historiallisen tykistö-, insinööri- ja signaalijoukon museossa (Pietari). Yhdessä taisteluajoneuvon kanssa museo esittelee useita 3P7-ohjusten malleja.
Projekti 2K5 "Korshun" oli alkuperäinen yritys yhdistää yhdeksi kompleksiksi kaikki useiden laukaisurakettijärjestelmien ja taktisten ballististen ohjusten edut. Edellisestä ehdotettiin mahdollisuutta laukaista samanaikaisesti useita ohjuksia, jotka mahdollistaisivat kohteiden osumisen riittävän suurelle alueelle, ja jälkimmäisestä ampuma -aluetta ja taktista tarkoitusta. Tällainen eri luokkien tekniikan ominaisuuksien yhdistelmä voisi antaa tiettyjä etuja olemassa oleviin järjestelmiin verrattuna, mutta 3P7 -ohjusten suunnitteluvirheet eivät mahdollistaneet kaiken käytettävissä olevan potentiaalin hyödyntämistä. Tämän seurauksena Korshun -kompleksi ei tullut ulos koeoperaatiovaiheesta. On huomattava, että tulevaisuudessa vastaavia ideoita toteutettiin edelleen uusissa pitkän kantaman MLRS-hankkeissa, jotka otettiin käyttöön myöhemmin.
