Neuvostoliiton teollisuus on 50-luvun lopulta lähtien työskennellyt lupaavien operatiivis-taktisten ohjusjärjestelmien luomiseksi, joiden ampuma-alue on jopa useita satoja kilometrejä. 9K71 "Temp" -kompleksista tuli ensimmäinen tämän luokan testin edustaja. Hänellä oli joitain puutteita, jotka eivät sallineet massatuotannon käyttöönottoa ja toimintaa armeijassa. Siitä huolimatta työtä lupaavassa suunnassa jatkettiin, mikä johti 9K76 Temp-S -kompleksin ilmestymiseen.
Neuvostoliiton kemianteollisuus loi 1960 -luvun alussa uusia kiinteiden ponneaineiden yhdistelmiä, joita voitiin käyttää lupaavien rakettimoottoreiden kehittämiseen. Vuonna 1961 NII-1 (nykyään Moskovan lämpötekniikan instituutti), jota johtaa A. D. Nadiradze alkoi kehittää lupaavan aseen ulkonäköä uusien polttoaineiden avulla. Teoreettiset tutkimukset osoittivat suuria mahdollisuuksia tällaisille hankkeille, mikä johti lopulta päätökseen kehittää täysimittainen projekti. Neuvostoliiton ministerineuvosto päätti 5. syyskuuta 1962 Temp -hankkeen viimeisen työn aikana aloittaa uuden kompleksin luomisen vastaavaa tarkoitusta varten.
Yleiskuva "Temp-S" -kompleksista. Valokuva Wikimedia Commons
Osana uutta hanketta oli välttämätöntä kehittää etutason ohjusjärjestelmä, joka oli varustettu kaksivaiheisella kiinteän polttoaineen raketilla ja jolla oli joukko tarvittavia itseliikkuvia ajoneuvoja erilaisin varustein. Uutta kompleksia kehitettäessä oli tarpeen käyttää edellisen projektin kehitystä, minkä vuoksi se sai nimen "Temp-S". Lisäksi hänelle määrättiin tulevaisuudessa GRAU 9K76 -indeksi.
NII-1 nimitettiin jälleen projektin johtavaksi kehittäjäksi. Barrikadyn tehtaan ja joidenkin siihen liittyvien yritysten piti esittää itsekulkeva kantoraketti ja muita laitteita, ja NII-125 (nykyinen NPO Soyuz) vastasi tarvittavien moottoreiden polttoaineesta. Myös muut organisaatiot ja yritykset olivat mukana hankkeessa.
Vuoden 1962 loppuun asti NII-1 valmisteli lupaavan ohjusjärjestelmän alustavan suunnittelun ja puolusti sitä joulukuun puolivälissä. Tähän mennessä muodostui kompleksin pääpiirteet, jotka eivät muuttuneet merkittävästi tulevaisuudessa. Temp-S-järjestelmän oli tarkoitus sisältää pyörillä varustetulla alustalla oleva itseliikkuva kantoraketti, vaaditun kantaman ohjattu ballistinen ohjus sekä apuvälineitä, joita tarvitaan ampumatarvikkeiden kuljettamiseen ja lataamiseen sekä miehistöjen taisteluvelvoitteen varmistamiseen..
Itseliikkuva kantoraketti 9P120. Kuva asiakirjoista sopimukseen keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjuksista / Russianarms.ru
Joidenkin raporttien mukaan 9K76 -kompleksin kantoraketin ulkonäköä ei määritetty välittömästi. Alun perin oli tarkoitus käyttää olemassa olevaa kehitystä, mutta nämä hankkeet eivät koskaan valmistuneet. Temp-S-kompleksin luomisen alkuvaiheessa päätettiin luopua laukaisujärjestelmien sijoittamisesta puoliperävaunuun tai vastaavien laitteiden erottamisesta asennuksesta kaksipyöräisiin ajoneuvoihin. Myös Temp -kompleksin 9P11 -kantoraketti yritettiin sopeuttaa epäonnistuneesti uuden ohjuksen käyttöön.
Marraskuussa 1962 Barrikadyn tehtaan OKB-221 aloitti itseliikkuvan kantoraketin Br-278 suunnittelun, joka sai myöhemmin lisämerkinnän 9P120. Tämä auto perustui Minskin autotehtaan erityiseen MAZ-543-alustaan. Peruskone oli varustettu D-12A-525A dieselmoottorilla, jonka teho oli 525 hv. ja hydromekaaninen voimansiirto, joka jakaa vääntömomentin kahdeksalle vetopyörälle. Kaikki tämä mahdollisti auton kuljettamisen jopa 20 tonnin painoisilla kuormilla ja myös 25 tonnin perävaunun vetämisellä. Auton suurin nopeus oli 55 km / h. Tällaiset ominaisuudet olivat riittäviä sellaisen alustan käyttämiseksi operatiivisesti taktisen ohjusjärjestelmän perustana.
Yleiskuva taisteluajoneuvosta. Kuva Rbase.new-factoria.ru
9P120 -kantoraketin rakentamisen aikana ehdotettiin, että olemassa olevaan runkoon asennetaan joukko erikoislaitteita. Joten rungon takana oli ylimääräisiä mökkejä, joissa oli ohjusjärjestelmän ohjauslaitteita. Lisäksi tunkit asennettiin vakauttamista varten valmisteltaessa laukaisua. Rungon takaosa sai kääntöjärjestelmän raketin säilyttämistä, kuljettamista ja laukaisua varten.
Rakettilaitteet koostuivat useista peruslaitteista. Toisin kuin aiemmat ohjusjärjestelmät, Temp-S-järjestelmän oli tarkoitus kuljettaa ohjus lämmitetyssä 9YA230-astiassa. Tämä laite sai kotelon, joka peittää kokonaan sisälle sijoitetun raketin. Säiliön takaosa oli peitetty laukaisualustalla. 9Ya230-tuotteen yläosa (säiliön kuljetusasennossa) valmistettiin kahden avattavan läpän muodossa.
Br-278-kantoraketin laukaisualusta oli yksikkö, jossa oli lieriömäinen kotelo, joka oli varustettu kaikilla tarvittavilla laitteilla. Siellä oli tukilaitteita ohjuksille, käyttölaitteet niiden kääntämiseksi haluttuun suuntaan, kaasusuojat jne.
Raketti 9M76 ilman taistelukärkeä. Kuva asiakirjoista sopimukseen keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjuksista / Russianarms.ru
9P120 -hankkeessa otettiin käyttöön alkuperäinen menetelmä raketin varastoimiseksi ja valmistelemiseksi laukaisua varten. Saavuttuaan asentoon ja tasoitettu ajoneuvo rakettisäiliö oli nostettava pystyasentoon, minkä jälkeen sen ovet avautuivat. Raketti ja laukaisualusta pysyivät vaaditussa asennossa, ja tyhjä kontti saattoi palata ajoneuvon katolle. Kontin käyttö mahdollisti ohjusten varastointiajan ja kompleksin käyttöönoton parantamisen merkittävästi. Niinpä kesti vain 25 minuuttia järjestelmien käyttöön ottamiseksi säilytysasennosta, ja kun 9Ya230 -säiliö oli vaakasuorassa asennossa, kantoraketti saattoi pysyä toiminnassa vuoden. Ilman konttia raketti voisi olla hälytyksessä enintään 2 tuntia.
Ajoneuvon Br -278 pituus oli 11,5 m, leveys - 3,05 m. Lisälaitteiden ja raketin painon säilyttämisen ansiosta alustan kantavuuden rajoissa, suhteellisen suuri liikkuvuus annettiin säilyttäen tärkeimmät ominaisuudet perusrungon tasolla muissa muutoksissa.
Raketin häntäosa ja moottorin suuttimet. Valokuva Wikimedia Commons
9K76 "Temp-S" -kompleksin itseliikkuvan kantoraketin lisäksi kehitettiin useita muita koneita eri tarkoituksiin. Ohjukset, joissa on taistelukärjet, voitaisiin kuljettaa 9T215 -kuljetusajoneuvoilla, joissa on lämmitetty 9T230 -säiliö, joka on samanlainen kuin 9P120 -koneen 9Y230 -tuote. Tälle tuotteelle oli ominaista suljettu hännänpää ja kaksi pyörän akselia lyhyitä matkoja varten. 9T219 -kuljettajat käyttivät lyhyempää säiliötä, jossa ei ollut lämmitysjärjestelmää. Sen olisi pitänyt kuljettaa ohjuksia ilman taistelukärkiä. Kahdentyyppisiä kuormausnostureita ehdotettiin ohjusten lataamiseksi kuljetusajoneuvoista kantoraketteihin. Kuljetusvälineet ja nosturit rakennettiin MAZ-543-alustan pohjalta, samankaltainen kuin itseliikkuvan kantoraketin perusta.
Sotapäiden kuljettamiseen, topografisten laitteiden sijoittamiseen, laitteiden huoltoon jne.tarjottiin useita erikoisajoneuvoja ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66 jne. Siten ohjusosastossa olisi pitänyt olla melko suuri määrä erilaisia laitteita, jotka ovat vastuussa tietyistä operaatioista taistelutyön, ampumisen valmistelun tai laukaisun aikana.
Rakettien latausprosessi. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Kompleksi "Temp-S" sai ohjatun kaksivaiheisen kiinteän polttoaineen raketin 9M76. Joissakin lähteissä tätä tuotetta kutsutaan myös nimellä 9M76B ja 9M76B1 käytetyn taistelupään tyypistä riippuen. Samaan aikaan tiedetään, että eri taisteluvälineillä varustetuilla ohjuksilla oli minimaaliset suunnitteluerot, koska ne rakennettiin yhden tuotteen, ns. rakettilohko, joka sisältää moottoreita ja ohjausjärjestelmiä.
9M76 -raketti oli jaettu useisiin pääosastoihin. Kartiomainen pään suojus sisälsi taistelupään ja kaikki tarvittavat laitteet. Lennon aktiivisen vaiheen päätyttyä taistelupää olisi pitänyt irrottaa. Sen takana oli suhteellisen pieni mittaristo, joka oli liitetty toisen vaiheen runkoon. Ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa oli samanlainen rakenne, lieriömäinen runko ja suutinlohko hännän päässä. Portaat liitettiin toisiinsa kevyellä ristikolla ja lisäkotelolla ohjauskaapeleille. Ensimmäisen vaiheen häntäosa sisälsi laukaisualustan tukemiseen tarvittavat osat. Toisessa vaiheessa kiinnitettiin taitettavat ristikkostabilisaattorit.
Kompleksi 9K76 taisteluasennossa. Kuva Militaryrussia.ru
Raketin molemmissa vaiheissa oli samanlainen moottori. Ehdotettiin, että moottorikotelot valmistetaan lasikuidusta käämitystekniikkaa käyttäen. PES-7FG-polttoainesäiliöt asetettiin rungon sisään, jolloin saatiin vaaditut työntöominaisuudet tietyn ajan. Moottorin takapää oli varustettu pohjalla, jossa oli neljä suutinta. Moottorin varausten kokonaismassa oli 6 88 tonnia. Raketin hallitsemiseksi lennon aktiivisessa vaiheessa ehdotettiin liikkuvien suuttimien käyttöä. Toinen vaihe sai työntövoiman katkaisujärjestelmän, jossa kaasut ohjataan ajosuuntaan eteenpäin suunnattuihin suuttimiin. Heidän avullaan toisen vaiheen runko oli siirrettävä pois heitetystä taistelupäästä.
Joidenkin raporttien mukaan 9M76 -raketin moottoreita uudistettiin 1960 -luvun loppuun mennessä, mikä tarkoitti uuden polttoaineen käyttöä. Nyt ehdotettiin käytettäväksi sekoitettua butyylikumipolttoainetta T-9-BK. Säilyttäen tärkeimmät ominaisuudet, tällainen polttoaine mahdollisti joidenkin moottorin suorituskykyominaisuuksien parantamisen.
Raketti on valmis ampumaan. Kuva Russianarms.ru
Raketille luotiin autonominen inertiaohjausjärjestelmä, joka perustuu gyro-stabiloituun alustaan. Ensimmäistä suuntaa atsimuutissa ehdotettiin suoritettavaksi kääntämällä laukaisualusta haluttuun suuntaan. Käynnistyksen jälkeen kaikki toiminnot suoritettiin raketti -automaatilla. Hilavakainten avulla varmistettiin tuotteen likimääräinen pysyminen vaaditulla liikeradalla, ja automaatio laski poikkeaman määritetyistä lentoparametreista ja antoi komentoja liikkuvien suuttimien käyttölaitteille. Kun saavutettiin vaadittu avaruuden piste, ohjausjärjestelmän oli pudotettava taistelupää ja hidastettava toista vaihetta. Sen jälkeen taistelupää itsenäisesti ja hallitsemattomasti ajoi ballistiselle radalle.
Temp-S-hankkeen eri vaiheissa ehdotettiin 9M76-ohjuksen varustamista neljän tyyppisillä taistelukärjillä, mutta vain kaksi tällaista tuotetta saavutti sarjatuotannon ja käytön. Ensimmäisenä tuotettiin 300 kilotonnin ydinvarauksella varustettu AA-19-taistelupää. Myöhemmin ilmestyi AA-81-tuote, jonka kapasiteetti oli 500 kt. Tietyssä vaiheessa ohjus suunniteltiin varustamaan Temp -kompleksille luotulla kemiallisella taistelupäällä, mutta tätä ehdotusta ei toteutettu.
Raketti on laukaisuasennossa. Kuva Russianarms.ru
9M76 -raketin kokonaispituus oli 12 384 metriä. Näistä 4, 38 m putosi ensimmäisessä vaiheessa ja 5, 37 m - toisessa vaiheessa. Tuotteen suurin halkaisija kuljetusasennossa oli 1,2 m. Lähtöpaino ei ylittänyt 9,3 tonnia. Taistelukärki painoi tyypistä riippuen jopa 500–550 kg. Tehtävän mukaan ampumaetäisyyden oli oltava 300–900 km. Pyöreä todennäköinen poikkeama olisi pitänyt tuoda 3 km: iin.
Pian hankkeen kehittämisen aloittamisen jälkeen tehdas nro 235 (Votkinsk) sai tehtävän valmistautua lupaavien ohjusten tuotantoon. Muut hankkeeseen osallistuneet yritykset saivat samanlaisia ohjeita 9K76 Temp-S -kompleksin muista osista. Teknisen suunnittelun kehittämisen vuoksi tarvittavien tuotteiden tuotanto oli mahdollista aloittaa vasta vuoden 1963 jälkipuoliskolla. Vuoden loppuun mennessä ensimmäiset ohjusten ja muiden laitteiden prototyypit lähetettiin Kapustin Yarin testipaikalle testattavaksi.
Ensimmäiset yksinkertaistetuilla laitteilla varustettujen ohjusten pudotustestit tehtiin joulukuussa 1963. Seuraavan vuoden maaliskuussa esiteltiin ensimmäinen täysimittainen tuote, joka pystyi toimittamaan taistelupään simulaattorin 580 km: n etäisyydelle. Ensimmäisten testien aikana 9M76 -rakettien kantomatka ja tarkkuusominaisuudet olivat riittämättömät, minkä vuoksi se tarvitsi parannuksia. Lisäksi on tehty useita hätälaukauksia, joissa tuhoavat ohjuksia lennon aikana. Projektin uusimiseksi testit keskeytettiin hetkeksi.
"Temp-S" -kompleksin varojen sijoittaminen positioon. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Seuraava tarkastusvaihe suoritettiin käyttämällä itsekulkevaa laukaisinta 9P120 ja muita rakettikompleksin apulaitteita. Ennen kenttäkokeiden valmistumista vuonna 1965 suoritettiin 29 ballististen ohjusten laukaisua, joista 8 käytti tavallista laukaisinta. Kaikkien tarkastusten tulosten perusteella havaittiin, että uusi ohjusjärjestelmä täyttää vaatimukset ja kykenee ratkaisemaan sille osoitetut taistelutehtävät. Kompleksia 9K76 "Temp-S" suositellaan käyttöön.
29. joulukuuta 1965 strategiset ohjusjoukot hyväksyivät uuden laajennetun taktisen ohjusjärjestelmän. Pian tämän jälkeen valmistelut tarvittavien tuotteiden sarjatuotantoon alkoivat. Uusien tuotteiden julkaisu oli tarkoitus antaa yrityksille, jotka aiemmin toimittivat laitteita testausta varten. Ensimmäiset sarjan laukaisimet, ohjukset ja apuajoneuvot luovutettiin asiakkaalle vuonna 1966. Samana vuonna 1966 Temp-S-kompleksin luomiseksi projektipäälliköt A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin ja A. I. Gogoleville myönnettiin Lenin -palkinto.
Lastaustoiminnot 9M76 -raketilla 9T230 -kontissa. Kuva Russianarms.ru
Samanaikaisesti "Temp-S" -kompleksin testien valmistumisen kanssa alkoi sen modernisoidun version "Temp-SM" kehittäminen. Tämän kompleksin piti poiketa perusversiosta uudella ohjuksella, jolla oli paremmat ominaisuudet. Sen oli tarkoitus nostaa ampumaetäisyys 1100 kilometriin ja pienentää CEP 1500 metriin. Eri lähteiden mukaan päivitetty ohjus saavutti testin, mutta sitä ei otettu käyttöön. Tietyistä syistä päätettiin jättää käyttöön vain olemassa oleva 9K76 Temp-S.
Joukoille siirretyt ohjusjärjestelmät jaettiin divisioonien ja prikaattien välillä. Vakioryhmässä oli kaksi ohjusakkua, joista jokainen koostui kahdesta ryhmästä. Osastolla oli käytössään yksi 9P120 itseliikkuva kantoraketti ja useita apuajoneuvoja. Lisäksi divisioonalla oli komentoakku ja useita apuryhmiä. Divisioonien lisäksi ohjusbrigaadiin kuului useita muita yksiköitä, jotka olivat vastuussa kohteiden tiedustamisesta, topografisen sijainnin suorittamisesta, kohdemäärityksen myöntämisestä jne.
Eri lähteiden mukaan vuonna 1967 muodostettiin enintään kuusi ohjusrykmenttiä, jotka oli aseistettu Temp-S-järjestelmillä. Valtaosa tällaisista yksiköistä sijaitsi Uralin ulkopuolella, mikä liittyi Neuvostoliiton ja Kiinan suhteiden heikkenemiseen. Länsisuuntaa ehdotettiin peitettävän muiden ohjusjärjestelmien avulla. Strategisten ohjusjoukkojen 9K76 -kompleksien toiminta ei kestänyt kauan - vasta helmikuussa 1968. Sen jälkeen pääesikunta antoi käskyn olemassa olevien rykmenttien siirtämisestä maavoimien rakettijoukkoihin ja tykistöön. Nyt ohjusrykmentit oli määrä alistaa sotilaspiirien komennolle.
Temp-S-komplekseilla aseistettujen yksiköiden vetäminen DDR: stä. Kuva Militaryrussia.ru
9K76 "Temp-S" -kompleksin koneiden sarjatuotantoa jatkettiin vuoteen 1970 asti. Viimeiset 9M76 -ohjukset laukaistiin vasta vuonna 1987. Tuotantomäärät olivat riittäviä muodostamaan tarvittava määrä yksiköitä, joita tarvitaan käyttöönottoon kaikilla vaarallisilla alueilla. Aluksi Temp-S-komplekseja käytettiin vain Neuvostoliiton alueella. Myöhemmin, 80-luvun alussa, Temp-S-kompleksien siirtäminen Varsovan sopimuksen maihin alkoi, missä ne pysyivät vuosikymmenen loppuun asti.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan Neuvostoliiton asevoimilla oli vuoteen 1987 mennessä 135 itsekulkevaa laukaisinta 9P120 ja tarvittava määrä muita Temp-S-kompleksin laitteita. Kahden vuosikymmenen tuotannon aikana ammuttiin noin 1200 9M76 -ohjusta eri taisteluvälineillä. Laitteita ja aseita käyttivät useat Neuvostoliiton armeijan kokoonpanot Neuvostoliiton ja ystävällisten valtioiden alueella.
Joulukuussa 1987 Neuvostoliitto ja Yhdysvallat allekirjoittivat keski- ja lyhyen kantaman ohjusten hävittämistä koskevan sopimuksen, joka merkitsi 500-500 km: n ampumaetäisyydellä olevien kompleksien hylkäämistä. Tämä sopimus vaikutti useisiin kotimaisiin ohjusjärjestelmiin, mukaan lukien 9K76 Temp-S. Neuvostoliiton asiantuntijat hävittivät jo vuoden 1988 ensimmäisinä päivinä ensimmäisen 9M76 -ohjuksen, jonka toiminta oli sopimuksella kielletty. Tätä seurasi käytössä olevien laitteiden käytöstä poistaminen ja niitä käyttäneiden yksiköiden hajottaminen. Temp-S-kompleksin viimeinen ohjus poistettiin heinäkuun 1989 lopussa. Loppusijoituksen jälkeen vain muutamat itseliikkuvat kantoraketit ja joukko ohjustenukkia säilyivät hengissä. Tällä hetkellä kaikki nämä tuotteet ovat kotimaisten museoiden näyttelyitä.
Käytöstä poistettujen ohjusten tuhoaminen. Kuva Militaryrussia.ru
Operatiivis-taktinen ohjusjärjestelmä 9K76 Temp-S oli käytössä vain Neuvostoliitossa. Tätä kehitystä ei tarjottu vientiin. Jotkut ulkomaiset lähteet mainitsevat neuvottelut tällaisten järjestelmien tai teknisten asiakirjojen siirtämisestä ystävällisille ulkomaille. Tällaiset neuvottelut - vaikka ne olisivatkin - eivät kuitenkaan koskaan johtaneet toimitussopimusten syntymiseen. Lisäksi ei ole vieläkään vakuuttavia todisteita, jotka vahvistavat tällaisten neuvottelujen tosiasian.
9K76 Temp-S -ohjusjärjestelmä luotiin 60-luvun alkupuoliskolla hyödyntämällä olemassa olevaa kokemusta tällaisten järjestelmien kehittämisestä sekä käyttämällä uusinta teknologiaa, materiaaleja ja kehitystä. Näiden töiden tuloksena syntyi ensimmäinen kotimainen laajemman kantaman operatiivinen-taktinen kompleksi, jossa käytettiin ohjattua ballistista ohjusta, jossa oli erityinen taistelupää. Hanke osoittautui varsin onnistuneeksi, minkä ansiosta joukot käyttivät korkean suorituskyvyn laitteita kahden vuosikymmenen ajan. On pidettävä mielessä, että 9K76 -järjestelmän toiminta ei päättynyt moraalisen ja fyysisen vanhentumisen vuoksi, vaan uusien kansainvälisten sopimusten syntymisen vuoksi.
