Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta

Sisällysluettelo:

Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta
Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta

Video: Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta

Video: Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta
Video: Venäjän hyökkäyksen vaikutukset Suomen ulkopolitiikalle 2024, Marraskuu
Anonim
Kuva
Kuva

Yhdysvaltain ilmavoimat ja laivastot vastaanottavat edistyksellisen AGM-158C LRASM -aluksenohjuksen. On jo ilmoitettu, että tällaisen aseen alkuperäinen käyttövalmius yhdessä useiden lentokoneiden kanssa on saavutettu ja sen odotetaan integroituvan muihin kantajiin. Pentagon on kuitenkin ilmaissut huolensa mahdollisista ohjusvirheistä, minkä vuoksi lisätestejä on suoritettava.

Suosituksia tulevaisuutta varten

Mielenkiintoinen viesti LRASM -ohjelman kurssista ja näkymistä ilmestyi 14. tammikuuta Defense News -lehdessä. Se on tutustunut puolustusministeriön operatiivisten testaus- ja arviointitoimiston raporttiin viime vuonna. Tässä asiakirjassa kuvataan muun muassa AGM-158C-ohjuksen nykytila ja annetaan uusia suosituksia.

Toimiston raportissa todetaan, että AGM-158C-aluksen ensimmäisessä versiossa, joka tunnetaan nimellä LRASM 1.0, ilmeni lukuisia laitteisto- ja ohjelmisto-ongelmia testauksen aikana. Tältä osin raketin nykyistä versiota LRASM 1.1 ehdotetaan lisätesteille.

Osasto kehottaa merivoimia suorittamaan uuden vaiheen ohjuksen ja sen kantajien testaamiseksi olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä todellista taistelutoimintaa. Tällaisten testien on osoitettava ohjuksen todelliset ominaisuudet ja kyvyt, sen vastustuskyky eri tekijöille ja todelliset taisteluominaisuudet.

Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta
Ensimmäinen taistelun epävarmuus. AGM-158C LRASM -ohjus tarvitsee lisätestausta

Onko merivoimien johto noudattanut FDA: n suosituksia, ei tiedetä. Mahdollisten testien ajoitusta ei ole vielä määritetty. Lisäksi puhumme vain laivaston ohjusjärjestelmien lisätarkastuksesta. Tuntemattomista syistä ilmavoimien LRASM -ohjukset eivät sovellu uuteen ehdotukseen.

Menneisyyden koettelemukset

LRASM-teemaa koskevan kehitystyön aikana suoritettiin prototyyppiohjuksien täysimittaisia tehdas- ja valtion testejä eri kokoonpanoissa. Alustavia kokeita seisontapaikoilla ja kuljetuksessa kantolentokoneilla on tehty kymmenennen vuoden alusta lähtien. Pian ohjelma käynnistyi täysimittaisesti.

Kesällä 2013 alustavat testit saatiin päätökseen, ja 27. elokuuta tehtiin ensimmäinen AGM-158C-raketin testikokeilu B-1B-pommikoneesta. Kokenut raketti saapui onnistuneesti kohdealueelle, havaitsi kolme pintaobjektia ja suunnasi määrätylle. Saman vuoden 12. marraskuuta B-1B-ohjus osui ensin liikkuvan pinnan kohteeseen. Vuoden 2015 alussa suoritettiin kolmas laukaisu, jonka aikana testattiin ohjuksen kykyä liikkua ja välttää esteitä.

Syyskuussa 2013 ensimmäinen laukaisu tapahtui USS Desert Ship (LLS-1) -maastosta, joka oli varustettu Mk 41. Laivakiinnityksellä. Seuraavan vuoden alussa suoritettiin toinen laukaisu testialueella. Melko pitkän valmistelun jälkeen ammunta alkoi itsepuolustuslaivasta (entinen hävittäjä Paul F. Foster). Ensimmäinen tällainen testi tehtiin heinäkuussa 2016.

Kuva
Kuva

Kesällä 2015 työ alkoi uuden operaattorin kanssa. Merivoimien edun vuoksi LRASM-ohjus integroitiin F / A-18E / F -hävittäjäpommikoneen aseistuskompleksiin. Ensimmäinen lento raketilla jousituksella tapahtui joulukuussa, ja laukaisu tehtiin vasta 4. huhtikuuta 2017.

Elokuussa 2017 B-1B-lentokone lanseerasi ensimmäisen kerran AGM-158C-alusten vastaisen ohjusjärjestelmän sarjatuotteen vakiokokoonpanossa. Raketti selviytyi onnistuneesti kohteen reitistä, etsinnästä ja tappiosta. Saman vuoden joulukuusta lähtien on tehty testejä kahden ohjuksen laukaisemiseksi yhteen kohteeseen.

Viime vuosina, kun operatiivisen valmiuden tarvittavat vaiheet on saavutettu, LRASM -ohjuksia on käytetty toistuvasti ilmavoimien ja laivaston eri harjoituksissa. Kuten raportoitiin, kaikki laukaisut päättyivät aiottujen kohteiden onnistuneeseen tappioon.

Rakettialukset

Ensimmäinen kokenut LRASM-ohjusten kuljettaja oli pommikone B-1B. Samanlainen ohjusjärjestelmä luotiin ja kehitettiin ilmavoimien eduksi. Joulukuussa 2018 komento ilmoitti integroitumisprosessin päättymisestä ja alkuvaiheen operatiivisen valmiuden saavuttamisesta. Siitä lähtien AGM-158C: stä tuli ilmavoimien vakiovarustus. Samaan aikaan se ei ole massiivinen, eikä siitä ole vielä raportoitu täydellisen valmiuden saavuttamisesta.

Kuva
Kuva

Työskentely uuden aluksenvastaisen ohjusjärjestelmän sisällyttämiseksi kuljettajapohjaisen hävittäjän F / A-18E / F "arsenaaliin" saatiin päätökseen marraskuussa 2019, kun ensimmäinen operatiivinen valmius saavutettiin. Tämän ansiosta merivoimilla on nyt uusia aseita, vaikka täydellistä operatiivista valmiutta ei ole vielä saatu.

LRASM -ohjus on testattu onnistuneesti laivaston versiossa, jota ehdotetaan käytettäväksi yhdistettyjen laukaisimien Mk 41. Laivasto ei kuitenkaan aio enää käyttää tätä mahdollisuutta. Useita vuosia sitten tehtiin perustavanlaatuinen päätös, jonka mukaan AGM-158C on vain lentokoneohjus eikä sitä käytetä aluksissa.

Vuonna 2020 aloitettiin työ LRASM-tuotteen käyttöönottamiseksi P-8A-peruspatruunatarvikkeiden ampumatarvikkeissa. Viimeistään 2021-22 lentotestit voivat alkaa, ja vuosikymmenen puoliväliin mennessä on mahdollista saavuttaa ensimmäinen ja sitten täydellinen valmius.

Ongelmien luonne

Viime vuosien raporttien taustalla Pentagonin viimeisimmät uutiset näyttävät erittäin mielenkiintoisilta. Vuosien mittaan AGM-158C-aluksen vastaisten ohjusten eri testeihin liittyi jatkuvia raportteja menestyksestä. Koko prosessi huipentui raketin käyttöönottoon ja täysimittaisen sarjan käynnistämiseen. Nyt käy ilmi, että toimintatestaus- ja arviointitoimisto ei ole täysin uusi ase.

Kuva
Kuva

Viraston tarkkoja väitteitä LRASM -raketista sen nykyisessä muodossa ei ole julkaistu. Nykyisten suositusten syy oli joitakin aiemmin havaittuja ohjelmisto- ja laitteisto -ongelmia. Luultavasti linja epäilee luonnosversion viimeistelyn onnistumista ja pelkää, että sen nykyaikainen versio "1.1" saattaa säilyttää joitakin raketin edellisen version puutteista.

On huomionarvoista, että lisäkokeita koskeva suositus koskee vain laivastoa eikä ilmavoimia. Tämä voi viitata ongelmiin, jotka liittyvät AGM-158C-ohjusten tekniseen ja ohjelmistoyhteensopivuuteen F / A-18E / F-lentokoneiden kanssa. Samalla tästä seuraa, että B-1B: n kehittäminen uuden aluksenvastaisen ohjusjärjestelmän kantajaksi saatiin onnistuneesti päätökseen eikä aiheuta valituksia.

Lisäkokeita

Todennäköisesti Yhdysvaltain laivasto noudattaa vapaakauppasopimuksen suosituksia ja suorittaa tarvittavat lisätestit. Tämän organisaation kaikkien suositusten täyttämiseksi tällaisia tapahtumia voidaan järjestää laivaston tulevien harjoitusten puitteissa, mm. täysimittainen. Tämän avulla voit kokeilla LRASM: ää vaikeimmissa olosuhteissa, lähellä todellista taistelua.

Merivoimat ovat suoraan kiinnostuneita tällaisista tapahtumista. Pentagonin profiilijärjestö epäilee uuden alusten ohjusjärjestelmän onnistunutta ja täydellistä kehittämistä, mikä osoittaa todellisten ongelmien olemassaolon. Jälkimmäinen voi vaikuttaa kielteisesti ohjusten ja lentotukialusten taistelupotentiaaliin yleensä. Tietenkin, AGM-158C ei ole ainoa F-A-18E / F-hävittäjäpommittajien alusten vastainen ohjus, mutta he eivät siedä tämän tyyppisten taisteluvalmiiden tuotteiden puuttumista.

Näin ollen voidaan odottaa, että tänä vuonna Yhdysvaltain laivasto järjestää ja suorittaa uudet testit lupaavalle AGM-158C LRASM 1.1 -aluksenohjukselle. Näiden toimenpiteiden tulosten perusteella on mahdollista tehdä uusi hienosäätövaihe, jonka tuloksena on täysivaltainen taisteluun valmis ase kansi- ja partiolentokoneille-ja vastaavasti lisäämään laivaston taistelupotentiaalia.

Suositeltava: