Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan

Sisällysluettelo:

Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan
Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan

Video: Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan

Video: Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan
Video: Nestemäinen kangastapetti 2024, Marraskuu
Anonim
Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan
Ballistiset ohjukset lentotukialuksia vastaan

Onnistuiko taivaallinen valtakunta siinä, mitä Neuvostoliitto ei voinut tehdä?

Sotilaallisten analyytikkojen mukaan Kiina saattaa lähitulevaisuudessa aloittaa maalla olevien DF-21-ballististen ohjusten käyttöönoton aluksen vastaisessa versiossa, joka kykenee iskemään liikkuviin merikohteisiin. Oletetaan, että tällaisten ballististen ohjusten käyttö sallii lentotukialusten tuhoamisen huolimatta erilaisista ilma- ja ohjuspuolustusvälineistä.

Tämä auttaa taivaallista valtakuntaa lisäämään merkittävästi laivastonsa vaikutusvaltaa Kiinan rannikon vieressä sijaitsevassa operaatiossa, luoden vakavan uhan (ainakin tässä operaatiokeskuksessa) Yhdysvaltain laivastolle, jonka valta perustuu ensisijaisesti "kelluvat lentokentät."

Ongelmat jäivät

Muuten, ohjusaseiden käytön historia vihollislaivojen torjumiseksi ei ala viime vuosisadalla, vaan paljon aikaisemmin. Ja täällä maanmiehemme ovat osoittaneet olevansa keksijöitä. Tiedetään, että Venäjän armeija ja keksijä AA Shilder työskentelivät vuosina 1834-1838 mahdollisuudessa käyttää taisteluohjuksia laivastossa ja ehdotti niiden laukaisemista sukellusveneistä. Schilderin suunnitteleman niitatun metallisen sukellusveneen rakentaminen alkoi maaliskuussa ja valmistui toukokuussa 1834 Pietarissa Aleksandrovskin valimossa. Se oli juuri tarkoitettu iskujen antamiseen jauheraketteilla ankkurissa oleville vihollislaivoille sekä salmen läpi kulkeville vihollislaivueille.

Ensimmäiset tutkimukset ja kokeet ohjattujen ballististen ohjusten kanssa, joita voitaisiin käyttää alusten vastaisten tehtävien ratkaisemiseen, tehtiin Neuvostoliitossa yleensä 60- ja 70-luvulla samasta syystä, miksi kiinalaiset tekevät tämän tänään. Mutta silloin R-27K-rakettimme oli vain koekäytössä eikä sitä otettu käyttöön.

Ajat ovat kuitenkin muuttuneet, mutta ongelmat jatkuvat. Samaan aikaan ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat ballististen ohjusten taistelupään luomisen tutkanohjausjärjestelmällä tai infrapunajärjestelmällä, jotta voidaan varmistaa suurten liikkuvien kohteiden, kuten lentotukialuksen tai muun suuren siirtymän sota -aluksen, tuhoaminen.

Tänään koko planeetan edellä

Lehdistö luotti amerikkalaisen tiedustelutiedon ja Pentagonin analyytikoiden olettamusten perusteella, että Lähi-kuningaskunnassa kehitetään mahdollisesti täysin uuden luokan alusten vastaisia aseita. Valtiosta riippumattoman järjestön United States Naval Institute (toim. Huomautus) mukaan tiedot näistä aseista julkaistiin yhdessä kiinalaisista erikoisjulkaisuista, joita amerikkalaiset sotilasasiantuntijat pitävät melko luotettavana lähteenä. Sitten käännös ja yksityiskohtaisempi kuvaus ohjusjärjestelmästä ilmestyi merivoimien portaaliin Information Dissemination.

Kuva
Kuva

Puhumme ballistisista ohjuksista, jotka on suunniteltu tuhoamaan pinta -aluksia, pääasiassa lentotukialuksia. Uusi aseistus sai symbolin ASBM (Anti-Ship Ballistic Missile). Oletetaan, että sen kehittäminen perustuu DF-21-keski-ohjukseen (Dong Feng 21, toinen nimitys CSS-5), jonka ampuma-alue on noin 1500 kilometriä.

Ballistinen ohjusjärjestelmä (DBK) ja strateginen ohjus DF-21 "Dongfeng-21" alkoivat ottaa käyttöön Kiinan kansan vapautusarmeijan palveluksessa vuonna 1991. Nyt liikkuva pienikokoinen kaksivaiheinen Dongfeng-21A korvaa Dongfeng-3: n Jianshuin, Tonghuan ja Liansiwangin ohjustukikohdilla, joissa käytetään noin 50 tällaista ballistista ohjusta. Sieltä he pystyvät lyömään kohteita, jotka sijaitsevat Pohjois -Intiassa, Keski -Aasian valtioiden alueella sekä Vietnamissa ja muissa Kaakkois -Aasian maissa. DF-21-raketin pohjalta luodaan uusi keskipitkän kantaman DF-21X-raketti, joka kykenee lentämään 3000 kilometriä ja jolla GPS-tekniikkaa on tarkoitus käyttää parantamaan iskujen tarkkuutta ohjausjärjestelmässä. Kehitys kestää noin kymmenen vuotta, raketin taistelupään tehon pitäisi olla 90 kilotonnia.

ASBM on varustettu monimutkaisella ohjausjärjestelmällä, jossa on tutkan suuntauspää ja kohteiden valinta radan lopussa, mikä todennäköisesti muistuttaa amerikkalaisen Pershing II -ballistisen ohjuksen asennettua ohjausjärjestelmää. Kuitenkin, kuten tiedätte, Yhdysvaltain armeija otti nämä ohjukset pois palvelusta 1980-luvun lopulla ja tuhosi keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjusten hävittämistä koskevan sopimuksen mukaisesti. Samaan aikaan Pershing II -ohjausjärjestelmän oli tarkoitus tuhota maanpinnan hyvin suojatut kohteet jopa 30 metrin tarkkuudella, ja opastus suoritettiin verrattuna maaston vertailututkakuvaan. Tällainen tarkkuus sai meidät ajattelemaan komentoasemiemme turvallisuutta.

Kiinan ASBM -ohjuksen ehdotetussa tutkanohjausjärjestelmässä pääkohteiksi valittiin liikkuvat merikohteet, kuten suuri sota -alus ja lentotukialus. Ja tällainen tehtävä ei ole yhtä vaikea kuin Pershing II -ballistiselle ohjukselle annettu tehtävä. Siksi todennäköisimmin DF-21: een perustuva ohjusten ohjausjärjestelmä on enemmän samanlainen kuin risteilyalusten ohjusten ohjauspäät (tutkahavainnot), varsinkin kun, kuten jo mainittiin, joillakin niistä on korkea yliäänenopeus, keskipitkän kantaman ballististen ohjusten taistelupään lentonopeudella … Aeroballiset ohjukset AGM-69 SRAM (USA) ja X-15 (Venäjä) ovat esimerkkejä keskikokoisista ilma-maa-ohjuksista, joissa on INS. Kh-15S: n aluksen vastainen variantti oli varustettu tutkan suuntapäällä (RLGSN) lennon viimeisessä vaiheessa.

Palataan kuitenkin kiinalaiseen ASBM-ballistiseen alusten vastaiseen ohjukseen. Asiantuntijoiden mukaan tällaisten aseiden ulkonäkö voi lisätä merkittävästi Manner -Kiinan turvallisuutta merialueilta. Torjumalla vihollisen pintamuodostumien uhkaa sen rajoilla ASBM pystyy muuttamaan radikaalisti rannikkomeren vihollisuuksien luonnetta ja samalla kehitysnäkymiä ja olemassa olevia ohjelmia lentotukialusten rakentamiseksi.

Eikö ole vaihtoehtoa?

Viimeinen lausunto on kiistanalainen, koska pitkä tutkimus- ja kehitystyö, joka etsi luotettavia keinoja käsitellä Yhdysvaltojen lentotukialusiskuja Neuvostoliitossa, ei johtanut merkittäviin tuloksiin. Ja onnistunut vaihtoehto ajatukselle, että lentotukialuksen päävihollisia - lentotukialusta ei ilmeisesti ole löydetty toistaiseksi. Lisäksi tämän ongelman ratkaisemiseen kiinnitettiin suurta huomiota Neuvostoliiton laivastossa, se oli toiseksi tärkein strategisen tehtävän jälkeen - ydiniskun antaminen mahdollisen vihollisen rannikkokohteisiin ja hänen SSBN: n tuhoaminen. Useiden asiantuntijoiden mukaan taistelu amerikkalaisia lentotukialuksia vastaan oli ensinnäkin maailman valtamerellä ja sen laajuuksilla toimiville joukkoillemme. Tätä varten risteilyohjuksilla varustettujen sukellusveneiden, ohjusristeilijöiden ja merivoimien ohjuksia kuljettavan ilmailun lisäksi mukana oli pitkän kantaman ilmailua.

Uutistoimistojen mukaan ASBM voi lentää noin 1800-2000 kilometriä. Raketti kulkee tämän matkan 12 minuutissa. Kiinalainen sanomalehti China Daily julkaisi vuoden 2011 puolivälissä novellin, joka perustui PLA: n esikunnan päällikön Chen Bingden kommentteihin. Huomautuksessa todettiin, että "vallankumoukselliseen teknologiaan" perustuvan aluksenvastaisen ballistisen ohjuksen DF-21D ampumaetäisyys on 2700 kilometriä.

Tämä antaa Kiinan armeijalle mahdollisuuden hallita Pekingin ja Washingtonin mahdollisen vastakkainasettelun alueita, jotka liittyvät erimielisyyksiin saarivaltion tulevasta kohtalosta Taiwanissa.

Analyytikoiden mukaan kaksivaiheisen 15 tonnin ohjuksen energiaominaisuuksien ja mittojen ansiosta se pystyy kuljettamaan taistelukärjen (noin 500 kiloa ydinaseettomissa laitteissa), jonka teho on riittävä aiheuttamaan vakavia vahinkoja suurille pinta-aluksille mukaan lukien lentotukialukset. Jotkut asiantuntijat ehdottavat, että ASBM pystyy upottamaan jopa suurimman amerikkalaisen lentotukialuksen ensimmäisestä osumasta. Muuten, DF-21-raketin vakioversio on varustettu 300 kilotonin ydinkärjellä.

Oletetaan, että kiinalainen alusten vastainen ballistinen ohjus ohjataan kohteeseen satelliittien, tutkajärjestelmien avulla tai saa tietoa kohteesta ilman miehittäviä ilma-aluksia. Tiedetään kuitenkin, että Taivaanvaltakunnalla ei ole omaa täysin toimivaa satelliittinavigointijärjestelmää. KRNS "Northern Bucket" ("Big Dipper") BeiDou-2: lla oli 2. joulukuuta 2011 kuusi tarvitsemastaan 30 satelliitista, ja BeiDou-1 koostuu kolmesta satelliitista. Ei tietenkään ole mitään, mihin luottaa amerikkalaiseen GPS -järjestelmään, jos tulee konflikti Yhdysvaltojen kanssa (eikä missään muussa maassa ole lentotukialusta, jonka tuhoamiseen tarvitaan niin voimakkaita aseita), tietysti ei mitään. Samaan aikaan Kiina voi käyttää venäläistä GLONASS -avaruudenavigointijärjestelmää, joka on viime aikoina kasvanut huomattavasti ja työntynyt kansainvälisille markkinoille, tai sen Beidoua.

Nyt tiedetään, että Kiina kehittää uutta horisontin ylittävää tutka-asemaa, joka pystyy havaitsemaan suuret alukset, kuten lentotukialukset, jopa kolmen tuhannen kilometrin etäisyydeltä ja käyttämään näitä tietoja ohjusten lähettämiseen. Vastaavia tutkoja käytettiin Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa raskaiden pommikoneiden havaitsemiseksi ja mannertenvälisten ballististen ohjusten laukaisemiseksi. Tällä hetkellä Venäjän, Yhdysvaltojen, Kiinan ja Australian kanssa on käytössä eri modifikaatioiden horisontaalisia tutkoja. Myöhemmin tällaisten asemien muutokset keskittyivät pintatilanteen hallintaan liittyvän ongelman ratkaisemiseen.

Tässä voimme muistaa rannikkoalueiden horisontin yläpuolella olevan aaltotutkan (BZGR) "Podsolnukh-E", jolla on lyhytaaltoradioalue, joka on tarkoitettu käytettäväksi rannikkojärjestelmissä pinta- ja ilmaolosuhteiden seurantaan 200 mailin taloudellisella alueella rannikkovaltion vyöhykkeellä. Se luotiin venäläisessä OJSC NPK NIIDARissa.

Uusia kiinalaisia tutka-asemia voidaan oletettavasti käyttää taisteluun Yhdysvaltain laivaston lentotukialusten kanssa yhdessä DF-21-alusten vastaisten ohjusten kanssa.

Todennäköisesti ASBM-aluksenvastaisella ballistisella ohjuksella on heikko näkyvyys (varkaintekniikka) tutkalle, ja sen ohjattavuus on parantunut, mikä tekee lentoradasta vihollisen arvaamattoman. Amerikkalaisen sotilasosaston mukaan "lentotukialuksen tappajien" testit olisi voitu suorittaa jo vuosina 2005-2006.

Ei ole vielä täysin selvää, kuinka paljon kiinalaisen DF-21-ohjuksen aluksenvastainen versio, jos se todella on olemassa, eikä se ole vain "ankka", on edistynyt kyvyssä voittaa liikkuvat merikohteet. Ei myöskään tiedetä, onnistuivatko kiinalaiset tiedemiehet ja suunnittelijat luomaan pienikokoisen päätypään (GOS), jolla on ainutlaatuiset ominaisuudet ballististen ohjusten taistelukärjelle, sekä ohjausjärjestelmän taistelupään liikkeitä varten tämän GOS-komennon perusteella.

Jo 80-luvun alussa voittaa lentotukialus ja mahdolliset vihollisen suuret amfibioyhdistelmät lähestymistavoissa Neuvostoliiton eurooppalaisen osan ja Varsovan sopimuksen maiden rannoille Pioneerin keskikantaman ballistisen ohjuksen 15Zh45 perusteella mobiilikompleksi ja laivaston MKRT: n "Legend" ja MRST: n "Success" kohteiden nimeämisjärjestelmät. Järjestelmän työ lopetettiin 80-luvun puolivälissä korkeiden kustannusten vuoksi ja keskipitkän kantaman ohjusten poistamista koskevien neuvottelujen yhteydessä. Ja luokaltaan kiinalainen aluksen vastainen analogi vastaa tätä kehitystä.

Ja mitä seuraavaksi tapahtuu alusten vastaisilla ballistisilla ohjuksilla, aika näyttää …

Suositeltava: