Viime vuonna Kronstadt-konserni esitti ensimmäistä kertaa täysikokoisen mallin lupaavasta miehittämättömästä Thunder-ilma-aluksesta ja julkisti myös perustiedot tästä kehityksestä. Uusi hanke perustuu useisiin mielenkiintoisiin ratkaisuihin, jotka tarjoavat korkeat taktiset ja tekniset ominaisuudet sekä laajan taistelukyvyn. Lupaavan "ukkosen" suuri potentiaali tulevaisuudessa voi jopa muuttaa taistelulainsäädännön periaatteita.
Näyttely ja uutisia
Thunder UAV -projektin ensi-ilta pidettiin Army-2020-foorumilla. Avoimella alueella "Kronstadt" näytti useita mallit miehittämättömistä ajoneuvoista, mm. aiemmin tuntematon epätavallisen näköinen kohde. Sitten kehitysorganisaation edustajat paljastivat "Thunder": n lasketut ominaisuudet ja odotetut kyvyt.
Seuraavat uutiset ilmestyivät helmikuun lopussa, puolustusministeriön johdon vierailun jälkeen "Kronstadtin" tuotantolaitokseen. Muiden tuotteiden lisäksi valtuuskunnat esittivät mallin Molniya UAV: sta. Hieman myöhemmin tiedotusvälineet ilmoittivat, että tällaisia droneja käytettäisiin osana suuria ryhmiä, joita ohjataan Thunderilta. Kehitysyhtiö on vahvistanut nämä tiedot.
Myös tänä vuonna uutisia uuden miehittämättömän kompleksin taistelukyvystä ilmestyi useita kertoja. Uutisoitiin Thunderin kyvystä käyttää olemassa olevia lentokoneaseita sekä uusien erikoisnäytteiden kehittämisestä.
Hankkeen näkymät ovat kuitenkin edelleen kyseenalaisia. Eräänä päivänä Gazeta.ru ilmoitti lähteisiinsä viitaten, että Thunderin tekninen toimeksianto puolustusministeriön edustamalta asiakkaalta ei ole vielä saatavilla. Näin ollen kehittäjät eivät voi muodostaa miehittämättömän kompleksin lopullista ilmettä ja aloittaa kehitystyötä.
Näin ollen kehitysorganisaation yleiset näkökohdat ja ehdotukset ovat tällä hetkellä tiedossa, eikä "Thunder": n yksityiskohtaista ulkonäköä ole todennäköisesti vielä määritetty. Näin ollen toistaiseksi on mahdollista arvioida vain ulkoasun ulkoasua ja tulevan UAV: n likimääräisiä ominaisuuksia sekä määrittää hankkeen keskeisten ehdotusten näkymät.
Asettelut ja numerot
UAV "Thunder" on valmistettu keskikokoisena lentokoneena, joka on verrattavissa joihinkin nykyaikaisiin hävittäjiin. Kone on rakennettu normaalin aerodynaamisen kokoonpanon mukaan, ja siinä on pyyhkäisty siipi ja V-muotoinen häntä. Purjelentokone erottuu näkyvyyden vähentämiseksi tarvittavista ominaisuuksista. Turbosuihkumoottorin ilmanottoaukko on sijoitettu rungon yläpinnalle suojaamaan sitä alhaalta tulevalta säteilyltä. Nenän väri osoittaa, että läsnä on tutka -asema.
Kronstadt-yhtiö ilmoitti, että dronin lentoonlähtöpaino nousee 7 tonniin, ja hyötykuorma on n. 500 kg. Lennon suorituskykyä ei ole vielä paljastettu. Laitetta kutsutaan "suureksi nopeudeksi", mutta jopa enimmäisnopeuksien alue, ali- tai yliääninen, on edelleen epäselvä.
Laivan "Groma" on tarjottava itsenäinen lento näiden tehtävien suorittamiseksi tai ohjattava komentoja ohjauspisteestä. On suunniteltu varmistamaan yhteensopivuus Su-35S- ja Su-57-hävittäjien kanssa, jotka pystyvät hallitsemaan useita UAV-koneita.
"Kronstadtissa" he sanoivat, että drone saa useita päätehtäviä. Hän vastaa muun muassa vihollisen ilmatorjunnan torjumisesta. Tässä tapauksessa huomaamattoman "ukkosen" on murtauduttava ilmapuolustuksen läpi ja osuttava kohteisiinsa; miehitetty lentokone pysyy vaara -alueen ulkopuolella.
Taistelutehtävät ratkaistaan sekä itsenäisesti että yhdessä muiden UAV: iden kanssa. "Thunderia" pidetään pienten Lightning-ammusten johtajana. Tällainen drone on samanlainen kuin "Thunder" ja on rakennettu samanlaisen kaavan mukaisesti, mutta eroaa merkittävästi koosta ja painosta.
"Thunder" pystyy kuljettamaan ja ohjaamaan useita kevyitä "salamoita" tai ohjauslaitteita, jotka on käynnistetty muilta operaattoreilta. Miehittämätön johtaja joutuu vastaanottamaan tietoja kaikista lähteistä ja antamaan komentoja pienille UAV -laitteille. He voivat sitten suorittaa koordinoidun iskun nimettyjä kohteita vastaan.
Thunderin kyvyn on raportoitu käyttävän monenlaisia valtavirran APS -toimintoja. Se pystyy kuljettamaan säädettäviä pommeja ja ohjattuja ilma-maa-ohjuksia, joilla se iskee ilmapuolustuksen kohteita ja muita kohteita vastaan. Tänä vuonna tuli tietoiseksi uuden ampumatarvikeperheen kehittämisestä kotimaan tiedusteluun ja lakkoihin. Ehkä nämä esineet sisällytetään "Thunder" -ammuksiin.
Objektiiviset vaikeudet
Aiemmin Kronstadt -yhtiö raportoi, että puolustusministeriö on kiinnostunut miehittämättömän kompleksin uudesta konseptista, jonka perusteella "Thunder" on rakennettu. Myös sotilasosasto ymmärtää tällaisten laitteiden rakentamisen tarpeen ja niiden käyttöönoton joukkoissa. Ymmärtäminen ja halu eivät kuitenkaan riitä uuden taistelukykyisen kompleksin luomiseen. Ja tässä suhteessa "Thunder" ja "Lightning" kohtaavat edelleen joitain vaikeuksia.
Ensinnäkin asiakkaiden kiinnostus projektien menestykseen on rajallinen. Uusien UAV -laitteiden tekninen tehtävä puuttuu edelleen, mikä ei salli suunnittelun aloittamista - ja lykkää kokeellisen tekniikan luomista tai massatuotannon käynnistämistä. Ei tiedetä, kuinka pian puolustusministeriö päättää tarpeistaan ja määrää kehityksen.
Luistimen luominen ei todennäköisesti aiheuta vaikeuksia. Ilmailuteollamme yleensä ja erityisesti Kronstadtissa on tarvittavat tekniikat ja osaaminen. Samaan aikaan moottorilinjalla on odotettavissa vaikeuksia. Tällä hetkellä meillä ei ole nykyaikaista pienikokoista turboreaktiivista moottoria, joka soveltuisi asennettavaksi Thunderiin. Samanlaisia ongelmia voi ilmetä Lightningin kanssa. Viime vuosina on kuitenkin voitu ratkaista tärkeimmät kysymykset UAV -mäntämoottoreiden tuotannosta, ja tulevaisuudessa vastaavia prosesseja voi tapahtua myös turbojet -moottoreiden alalla.
Uuden projektin keskeinen tehtävä on laitteiston ja ohjelmiston luominen kaikilla ehdotetuilla toiminnoilla. Tässä suhteessa "Thunder" eroaa vakavasti "Kronstadtin" ja muiden järjestöjen aikaisemmasta kehityksestä, mikä johtaa tiettyihin vaikeuksiin. On muistettava, että maassamme on jo UAV -projekti, jolla on vastaavat ominaisuudet. Sukhoi Design Bureau -yhtiön S-70 "Okhotnik" -tuote on jo saavuttanut lentotestit, mm. työskentelemällä Su-57-hävittäjän hallituksen komentojen mukaan.
Käsite kompleksista, jossa on johtavia drone- ja orja -ajoneuvoja, on melko monimutkainen. Tällaisen hankkeen kehittäminen voi olla vaikeampaa ja aikaa vievämpää kuin "yksittäisten" tiedustelu- ja lakkorakenteiden suunnittelu. Onnistunut ratkaisu tähän ongelmaan antaa useita positiivisia tuloksia kerralla. Ensinnäkin tämä mahdollistaa VKS -laitepuiston päivittämisen ja uusien mahdollisuuksien tarjoamisen. Lisäksi luodaan ja hallitaan pohjimmiltaan uusia tekniikoita, joista tulee perusta miehitetyn ja miehittämättömän taisteluilmailun kehittämiselle.
Tulevaisuus on kyseenalainen
Miehittämättömät ilma-alukset "Thunder" ja "Lightning" ovat toistaiseksi olemassa vain käsitteiden tasolla ja kahden täysikokoisen mallin muodossa. Siitä huolimatta ne kiinnostavat myös potentiaalista asiakasta ja operaattoria. Tällaisten ideoiden onnistunut toteuttaminen muuttaa merkittävästi ilmailu- ja avaruusvoimien taistelukykyä ja vähentää tärkeimpiä riskejä.
Kuitenkin, kuten nyt tiedetään, Kronstadt -yhtiön lupaavat hankkeet eivät ole vielä päässeet kehitysvaiheeseen teknisten eritelmien ja todellisen järjestyksen puutteen vuoksi. Puolustusministeriön ja Kronstadt -ryhmän välinen yhteistyö on toistaiseksi rajoittunut Orion-, Sirius- jne. Hankkeisiin. Ei tiedetä, kuinka pian sitä laajennetaan "Lightning": n ja "Thunder": n kustannuksella.
Todellinen tilanne voi kuitenkin olla optimistisempi. Ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että sotilasosaston asianomaisissa organisaatioissa on jo käynnissä teoreettinen työ uusien ilma -alusten optimaalisen ulkonäön määrittämiseksi ja paikkansa löytämiseksi ilmailu- ja avaruusvoimissa. Sen tuloksena on tekninen tehtävä ja tilaus uuden teknologian kehittämiseen-ja tämän ansiosta yhdellä tulevista foorumeista ei näy malleja, vaan uusien mallien täysimittaiset kokeneet dronit.
