Hankkeen 885M "Yasen-M" lupaavien ydinsukellusveneiden risteilijöiden rakentamisohjelmaa jatketaan menestyksekkäästi. Joten 1. heinäkuuta tämän tyyppinen uusin sukellusvene K-573 "Novosibirsk" osallistui ensimmäistä kertaa merikokeisiin. Tämä on ensimmäinen sarjalaiva, joka on valmistettu hankkeen mukaisesti kirjaimella "M", ja sen rakentamisen valmistuminen on erittäin tärkeää nykyisen ohjelman toteuttamisen ja koko sukellusvenelaivaston nykyaikaistamisen kannalta.
Viime aikoina
Perusprojekti 885 "Ash" kehitettiin 1980- ja 1990 -luvun vaihteessa, ja vuonna 1993 päälaiva "Severodvinsk" asetettiin. Muutamaa vuotta myöhemmin rakentaminen jäädytettiin ja sitä jatkettiin vasta vuonna 2004 päivitetyn hankkeen avulla. Samana ajanjaksona aloitettiin "tuhkan" perusteellinen modernisointi nimellä "885M" tai "08851". Tämän hankkeen mukaan oli tarkoitus rakentaa kaikki uudet alukset.
Heinäkuun 24. päivänä 2009 Ash-M-K-561 Kazan (sarjanumero 161) asetettiin Severnojen koneenrakennusyrityksessä (Sevmash). Rakentaminen kesti paljon aikaa, ja alus laskettiin vesille vasta 31. maaliskuuta 2017. Myöhemmin ilmeni uusia vaikeuksia, minkä vuoksi tehtaan merikokeet oli mahdollista aloittaa vasta syyskuussa 2018.
Tarve korjata puutteita ja parantaa useita järjestelmiä useita kertoja johti toimituspäivien muutokseen. Tämän seurauksena alus luovutettiin laivastolle 7. toukokuuta 2021. Muutamaa viikkoa myöhemmin "Kazan" siirtyi Severodvinskista palvelupisteeseen Zapadnaja Litsassa.
Ensimmäinen sarjaohjusten kuljettaja nro 885M, K-573 "Novosibirsk" (sarjanumero 162), asetettiin 26. heinäkuuta 2013. Edellisten alusten rakentamisen jälkeen "Sevmash" hallitsi ja kehitti tarvittavat tekniikat, joiden ansiosta työ "Novosibirskissä" eteni nopeammin. Tämä sukellusvene laskettiin vesille joulukuun 2019 lopussa. Seuraavat puolitoista vuotta käytettiin jäljellä olevaan työhön ja valmistautumiseen tuleviin kokeisiin.
1. heinäkuuta 2021 Novosibirsk lähti merelle ensimmäistä kertaa. Lähikuukausina alus vahvistaa käsittelyn ja ohjattavuuden, tarkistaa kaikkien laivalla olevien järjestelmien toiminnan ja suorittaa myös ensimmäisen koelaskun ohjus- ja torpedo -aseilla. Sitten he suorittavat tarvittavan valmistelun jälkeen tilatestit. Kaikki tällaiset tapahtumat valmistuvat vuoden loppuun mennessä, ja aluksen odotetaan luovutettavan asiakkaalle vuoden 2022 alussa.
Pian
Laivaston nykyiset suunnitelmat edellyttävät yhdeksän "tuhkan" rakentamista kahdesta muutoksesta. Johtava alus rakennettiin alkuperäisen projektin 885 mukaisesti, ja kaikki muu kuuluu modernisoidulle "885M" -laivalle. Asiakkaalle luovutettiin kaksi erilaista sukellusvenettä, jotka ovat käytössä. Muutaman kuukauden kuluttua uusi "Novosibirsk" liittyy heihin. Toiset seitsemän tilausta ovat rakentamisen eri vaiheissa, mm. käynnistyksen valmisteluvaiheessa.
27. heinäkuuta 2014-vuosi ja yksi päivä K-573: n jälkeen-laski toisen tuotantoaluksen Yasen-M, K-571 Krasnojarsk (sarjanumero 163). Rakennustyöt valmistuvat parhaillaan ja ne käynnistyvät kesän loppuun mennessä. Suunnitelmien mukaan "Krasnojarsk" luovutetaan asiakkaalle ensi vuoden loppuun mennessä.
Vuosina 2015–2017 asetettiin yksi”Ash-M” vuosittain-nämä ovat alukset “Arkhangelsk”, “Perm” ja “Ulyanovsk” sarjanumeroilla 164-166. Kaikki ne ovat rakentamisen eri vaiheissa. Ne käynnistetään vuosien 2022-23 jälkeen, ja käyttöönotto on suunniteltu vuosikymmenen puolivälissä.
20. heinäkuuta 2020 järjestettiin viimeinen tuhkapuiden istutustilaisuus, ja tällä kertaa he aloittivat kahden sukellusveneen rakentamisen kerralla. Voronež (sarjanumero 167) ja Vladivostok (sarjanumero 168) lanseerataan vuoden 2025-26 jälkeen ja hyväksymisasiakirjat allekirjoitetaan vuosina 2027-28.
Sukellusvene risteilijät nro 885 (M) on tarkoitettu pohjois- ja Tyynenmeren laivastoille. Ensimmäinen on jo saanut kaksi uutta ydinsukellusvenettä, ja seuraava pari aluksia lähtee Tyynellemerelle. Tulevaisuudessa tämä jakelu säilyy, ja molemmat laivastot saavat neljä "Ash-M".
Selviä etuja
Hanke 885 (M) "Ash" ehdottaa neljännen sukupolven monikäyttöisen ydinsukellusveneen rakentamista, joka kykenee iskemään monenlaisiin vedenalaisiin, pinta- ja rannikkoalueisiin. Päivitetty Yasen-M eroaa perussukellusveneestä lyhyemmällä pituudella ja siirtymällä sekä optimoiduilla ääriviivoilla. Yleiset laivajärjestelmät ja elektroniset aseet on päivitetty. Myös rakentamisen lähestymistapoja muutettiin: erityisesti oli mahdollista siirtyä vain kotimaisiin komponentteihin.
Pr. 885M: n ydinsukellusvene on varustettu Ajax -kaikuluotainkompleksilla, jossa on pallomainen keula -antenni, jolla on suurin pinta -ala, ja useita muita antenneja rungon muissa osissa. Käytössä on nykyaikainen CIUS, viestintäpalvelut jne.
Molempien modifikaatioiden sukellusveneet on aseistettu 10 533 mm: n torpedoputkilla. Suuren nenäantennin käytön vuoksi ajoneuvot siirrettiin rungon sivuille. On mahdollista käyttää koko valikoima nykyaikaisia kotimaisia näytteitä minun ja torpedo -aseista.
Yleiskäyttöinen ohjusheitin kahdeksalla moduulilla sijaitsee kotelossa sisäänvedettävien laitteiden kotelon takana. Tarjolla on "Caliber" -perheen risteilyohjuksia sekä alusten vastaisia komplekseja "Onyx" ja "Zircon". Tämän ansiosta "Yasen-M" voi tehokkaasti ratkaista monenlaisia taistelutehtäviä ja osua moniin kohteisiin satojen ja tuhansien kilometrien säteellä.
Syy optimismiin
Valitettavasti Ash-projekti on alusta asti kohdannut jatkuvasti erilaisia ongelmia, jotka haittasivat kaiken työn nopeaa, täydellistä ja korkealaatuista suorittamista. Erilaisia puutteita havaittiin, rakennusehtoja tarkistettiin jne. Tämän seurauksena laivastoon on toistaiseksi päässyt vain kaksi suunniteltua suurta sarjaa olevaa alusta.
Menneiden tapahtumien taustaa vasten viimeisimmät uutiset Novosibirskistä ovat optimistinen. Tämä ydinsukellusvene rakennettiin kuudessa ja puolessa vuodessa, ja vielä puolitoista vuotta tarvittiin testaukseen - mikä kestää suunnitelmien mukaan vain kuusi kuukautta. Näin ollen ensimmäinen sarja Yasen-M asettaa eräänlaisen ennätyksen projektin 885 rakennusohjelmassa.
Tuoreimmat uutiset Kazanin ja Novosibirskin sukellusveneistä osoittavat, että Sevmash ja siihen liittyvät yritykset ovat onnistuneet selviytymään kaikista aiemmin ilmenneistä ongelmista ja vaikeuksista. Nyt laivanrakentajat ovat valmiita Yasenei-M-sarjan täysimittaiseen rakentamiseen, ja jo useita näistä sukellusveneistä on samanaikaisesti varastossa eri rakennusvaiheissa.
Toistaiseksi on kaikki syyt optimismiin, ja voidaan odottaa, että uusin "Novosibirsk" läpäisee tehdas- ja osavaltion testit määritetyssä ajassa. Lisäksi on otettava huomioon, että hankkeen 885M kaikkien uusien sukellusveneiden rakentaminen etenee mahdollisimman hyvin vahvistetun aikataulun mukaisesti ilman vakavia poikkeamia. Näin ollen viimeistään 2027-28. Venäjän laivaston kahteen laivastoon kuuluu kaksi täysimittaista ryhmää moderneja monikäyttöisiä ohjus sukellusveneitä.
Kuitenkin myös tuotannon virheenkorjauksen ja olemassa olevien puutteiden korjaamisen jälkeen ydinsukellusveneiden rakentaminen on edelleen monimutkainen, kallis ja aikaa vievä prosessi. Jokainen uusi "Ash-M" kestää noin 7-8 vuotta, ja suunniteltu sarja valmistuu vasta vuosikymmenen loppuun mennessä. Tällaisen rakentamisen myönteiset seuraukset ovat kuitenkin ilmeisiä - ja sitä on jatkettava käyttämällä kaikkia käytettävissä olevia mahdollisuuksia ja kertynyttä kokemusta.
