Titaani on osa D. I. Mendelejev, atominumero 22. Kevyt metalli, hopean sävyinen, tiheys kaksi kertaa rautaa pienempi ja sulamispiste + 1660 ° C. Titaanista valmistetaan kestäviä ja korkealaatuisia esineitä - reaktoriliittimiä, ilmailu- ja avaruustekniikan rakenneosia, suojapanssaria ja kalliita kelloja, hammasimplantteja ja erikoistyökaluja.
Ja Neuvostoliitto oli niin viileä ja rikas, että se "veisti" sukellusveneiden rungot kokonaan titaanista!
Ainutlaatuinen sukellusvene K-162 (projekti 661 "Anchar") on ennätys, jota TASS ei ilmoittanut. Ydinsukellusveneohjusristeilijä K-162 voisi kiihtyä 44,85 solmun (~ 83 km / h) syvyyteen. Erityisominaisuudet vaativat erityisiä teknisiä ratkaisuja - ensimmäistä kertaa maailman laivanrakennuksen historiassa K -162 -runko oli kokonaan titaania.
Sarja sukellusveneitä titaanirungolla projektista 705K (koodi "Lira")-seitsemän nopeaa vedenalaista tappajaa, jotka pystyvät kehittämään 41 solmun kurssin veden alla. Lyrat voisivat jahdata mitä tahansa merivihollista ja välttyä yhtä helposti takaa -ajamiselta. Kiihtyminen täydelle nopeudelle kesti noin minuutin, ja kierros 180 ° käännöksellä suoritettiin vain 42 sekunnissa! Erinomainen nopeus ja ohjattavuus antoivat Project 705K -veneille mahdollisuuden välttää ammutut vihollisen torpedot ja hyökätä vihollista odottamattomasta suunnasta.
Hankkeen 705K "sukellusvenehävittäjiä" kritisoitiin usein niiden liiallisesta monimutkaisuudesta ja huonosta voimalaitoksen valinnasta - reaktori, jossa on nestemäistä metallijäähdytysnestettä korkeasta tehotiheydestään huolimatta, joka toinen sekunti oli hengenvaarallinen veneen miehistölle.. Jopa pohjassa nestemäisellä metallipolttoaineella varustettu reaktori vaati jatkuvasti ulkoista lämmönsyöttöä - pienin onnettomuus lämmityspäässä voi johtaa katastrofiin. Siitä huolimatta "Lyra" palveli kaikista "todennäköisistä vastustajista" rehellisesti Neuvostoliiton laivastossa. Lukuisista vakavista onnettomuuksista huolimatta yksikään Learista ei menetetty. Eikä yksikään ihminen kuollut taistelussa selviytymisestään.
Toinen ennätyksen haltija on "The Elusive Mike". Tätä amerikkalaiset merimiehet kutsuivat Neuvostoliiton kokeelliseksi sukellusveneeksi K-278 "Komsomolets" (projekti 685 "Fin"), jonka suurin upotussyvyys on yli 1 kilometri. Kevyt ja kestävä titaanirunko vastusti hirvittävää vedenpainetta - Komsomolets saavutti elokuussa 1985 sukellusvenesukellusten syvyyden maailmanennätyksen - 1027 metriä! Uppoamalla kylmään, läpäisemättömään usvaan, K-278: sta tuli täysin huomaamaton vihollisen sukellusveneiden vastaisille aseille. Samaan aikaan, jo 800 metrin syvyydessä, mutta edelleen havaitsematon ja haavoittumaton, Komsomolets voisi käyttää torpedoaseitaan
Titaaniseoksia käytettiin jättiläisten "Sharks" (hanke 941 SSBN) kestävien runkojen valmistukseen. Samoihin aikoihin Neuvostoliiton teollisuus aloitti kolmannen sukupolven monikäyttöisten ydinsukellusveneiden sarjarakentamisen titaanirungolla projektin 945 (koodi "Barracuda") mukaisesti ja hieman myöhemmin parannetun hankkeen 945A (koodi "Condor").
Ainutlaatuisilla veneillä on edelleen suuri arvo, ja vuoden 2013 seuraava juonittelu liittyy niiden olemassaoloon.
Maaliskuun alussa julkaistun lausunnon mukaan Venäjän puolustusministeriö ja JSC Zvezdochka Ship Repair Center allekirjoittivat sopimuksen teknisen valmiuden palauttamisesta uudistamalla ja nykyaikaistamalla kaksi ydinsukellusvenettä, joissa on titaanirunko B-239 Karp ja B-276 Kostroma (aiemmin K -276 "Rapu") -hanke 945. Tulevaisuudessa B-336 "Pskov" ja B-534 "Nizhny Novgorod"-Project 945A ydinsukellusveneet uudistetaan vastaavasti.
Titaanisukellusveneiden päivittämisen pitäisi viedä taistelukykynsä uudelle tasolle. Veneet varustetaan uudella muutoksella OK-650-reaktoriin (yhtenäinen voimalaitos kaikille Venäjän kolmannen ja neljännen sukupolven ydinvoimalaivoille), vaihdetaan sukellusveneiden luotainkompleksi ja kaliiperiperheen ohjuksia ilmestyy arsenaaliin. Radioelektroniikka päivitetään radikaalisti, aktiiviset kohinanvaimentimet ilmestyvät, tavanomaisen periskoopin sijasta on mahdollista asentaa monikäyttöinen masto, jossa on videokameroita ja laser -etäisyysmittarit - kaikki keskipostin läsnäolijat voivat seurata tilannetta pinnalla näytöllä, eikä vain periskoopin okulaarin upseeri.
Uuden teknologian kestävässä "Neuvostoliiton karkaistussa" titaanikotelossa pitäisi muuttaa modernisoidut Condorit ja Barracudat meren ukkosmyrskyksi. ominaisuuksiltaan kokonaisuudessaan vanhat ydinvoimalla varustetut alukset eivät ole huonompia kuin uuden, neljännen sukupolven sukellusveneet.
”Tämä merivoimien pääjohtajan päätös puolustusministeriön johdon tukemana näyttää olevan perusteltu, koska nykyisten sukellusveneiden, mukaan lukien titaaniset, korjaaminen ja nykyaikaistaminen on noin kaksi kertaa nopeampaa kuin uusien rakentaminen. Tämä vaatii vähemmän taloudellisia kuluja"
- Puolustusministeriön lähde
Puolustusministeriön edustaja korosti, että päätös titaanisukellusveneiden palauttamisesta laivaston pysyviin valmiusjoukkoihin tehtiin jo tammikuussa, ja ensimmäinen työvaihe B-239 Karp -ydinsukellusveneen nykyaikaistamiseksi alkaa kesä 2013. Huomattiin, että Venäjän puolustusministeriö palasi ajatukseen neljän titaanisukellusveneen palauttamisesta merivoimien uusien alusten kyllästymisongelmien yhteydessä. Ensinnäkin tämä koskee viivästyksiä hankkeen 885 Yasen neljännen sukupolven monikäyttöisten ydinsukellusveneiden rakentamisessa.
Monikäyttöinen ydinsukellusvene B-239 "Karp" (esim. K-239) Projekti 945 "Barracuda" (Sierra-I Naton luokituksen mukaan)
Suunniteltu etsimään ja jäljittämään mahdollisen vihollisen sukellusveneitä ja pinta -aluksia, iskemään merikohteisiin.
Kirjanmerkki - 1979, lanseeraus - 1981, käyttöönotto - 1984;
Miehistö: 60 henkilöä;
Pinta- / vedenalainen siirtymä - 6000/9600 tonnia;
Pituus rakentavaa vesiviivaa pitkin (KVL) - 107, 16 m;
Kaksirunkoinen rakenne, kestävä titaanikotelo, 6 osastoa;
Voimalaitos: 1 reaktori OK-650A, lämpöteho 180 MW, 4 höyrystintä, 2 turbiinigeneraattoria, 2 akkuryhmää, 2 dieselgeneraattoria DG-300, 750 hv. polttoaineen syöttö 10 päivän ajan, 1 pääpotkuri, 2 uistelumoottoria, kukin 370 kW, kaksi uistelupotkuria.
Suurin vedenalainen nopeus - 35 solmua;
Työsukellussyvyys - 480 metriä;
Suurin upotussyvyys - 550 metriä;
Aseistus:
- 2 650 mm: n kaliiperi -torpedoputkea, ampumatavara 12 "pitkää" torpedoa ja PLUR;
- 6 533 mm: n kaliiperi-torpedoputkea, 28 torpedo-ammusta, PLUR "Waterfall" ja nopeat raketitorpedot "Shkval";
- MANPADS itsepuolustukseen.
"Barracuda" ja "Condor" -alukset eivät ole yksinkertaisia - titaanirunko avasi Neuvostoliiton sukellusveneilijöille aivan uskomattomia näkymiä. Ensinnäkin titaanin korkea lujuus ja alhainen tiheys mahdollistivat tavanomaisella kuormitussuhteella (rungon paino - noin 40% sukellusveneen vakiotilavuudesta) lähes kaksinkertaisen lujuuden saavuttamisen. Tämän seurauksena "Barracudalla" oli 1,5-2 kertaa suurempi upotussyvyys kuin millään edellisen sukupolven Neuvostoliiton veneillä ja lupaavilla ulkomaisilla analogeilla - se voisi sukeltaa jopa puolen kilometrin syvyyteen säilyttäen mahdollisuuden torpedo -aseiden käytöstä koko työskentelysyvyydellä ja -nopeudella! Condor upposi vielä syvemmälle - jopa 600 metriin.
Vertailun vuoksi heidän vertaisensa, amerikkalainen Los Angeles-luokan monikäyttöinen sukellusvene, toimi harvoin yli 250 metrin syvyydessä. Amerikkalaisen sukellusveneen suurimman syvyyden sanotaan olevan 450 metriä.
Tietenkin nykyaikaisten veneiden taistelukyky ei määräydy vain upotuksen nopeuden ja syvyyden mukaan, vaan Neuvostoliiton "Kondorsin" ja "Barracudan" suurten työsyvyyksien ja korkeiden vedenalaisten nopeuksien upea yhdistelmä ansaitsee kaiken kiitoksen.
Erikseen on sanottava luotettavuudesta ja kestävyydestä-titaani ei syövytä, 30-vuotiaiden "Barracudan" titaanikotelot säilyttävät edelleen alkuperäisen "loistonsa" lahoavan ääntä vaimentavan kumipinnoitteen alla.
Lopuksi, titaanirungon toinen tärkeä etu on veneen magneettikentän radikaali pieneneminen.
On vain yksi haittapuoli - korkea hinta ja titaanikotelon valmistuksen monimutkaisuus … mutta onneksi meillä ei enää ole tällaista ongelmaa. Neuvostoliiton teollisuus harjoitti titaanirunkojen valmistusta, superveneitä rakennettiin monta vuotta sitten - mikä tarkoittaa, että sinun tarvitsee vain vaihtaa "täyte" ja kiittää Neuvostoliittoa suuresta perinnöstä.
Näiden ydinsukellusveneiden vahvuutta kuvaa parhaiten helmikuussa 1992 tapahtunut tapaus Kildinin saaren lähellä: venäläinen sukellusvene K-276 Kostroma (sama titaaniprojekti 945) törmäsi vahingossa amerikkalaiseen sukellusveneeseen Baton Rougeen, joka partioi alueella Barentsinmeri (USS Baton Rouge SSN-689). Tuolloin, kun "Baton Rouge" oli periskoopin syvyydessä, hän joutui yhtäkkiä ponnahdusikkunan Neuvostoliiton sukellusveneen iskun alle - "Kostroma" iski ohjauspyöränsä kanssa suoraan amerikkalaisen vakoojajoukon keskelle.
Yllättäen molemmat sukellusveneet hyppäsivät pintaan, amerikkalaiset merimiehet saivat kylmän hiki - jos Kostroma olisi noussut metrin korkeammalle, se olisi osunut amerikkalaiseen jousella. Kaiken kaikkiaan venäläisen veneen piti tunkeutua titaanirungollaan Baton Rougen heikon puolen läpi ja hukuttaa”todennäköisen vihollisen” aivan Kuolanlahden sisäänkäynnin kohdalle.
Venäläiset sukellusveneet eivät kuitenkaan houkutelleet tällaisia näkymiä - voimakas isku veneen keulaan voi johtaa torpedokärkien räjähtämiseen, mikä tuhoaa molemmat vastustajat.
Tragikomedian loppu on ilmeinen: "Kostroma" on parantanut murtuneet haavansa ja palannut jälleen täyttämään tehtävänsä meressä. Baton Rouge pääsi omalle kotipaikalleen, mutta saadut vauriot (ensinnäkin mikrohalkeamat ja rungon sisäiset jännitykset) tekivät veneen korjaamisesta epäedullista. Baton Rouge pysyi varalla pari vuotta, kunnes se lopulta poistettiin käytöstä vuonna 1995. Pahat kielet väittävät, että Baton Rougen aluksella syttyi tulipalo törmäyshetkellä, mahdollisesti ihmisiä.
Kansainvälinen konflikti ratkaistiin nopeasti: amerikkalaiset ilmoittivat, että törmäyshetkellä Baton Rouge oli neutraaleilla vesillä Venäjän federaation aluevesien 12 meripeninkulman alueen ulkopuolella. Tästä he olivat samaa mieltä. Ja ydinvoimalla toimivan "Kostroma" -aluksen kannella ilmestyi viisisakarainen tähti, johon oli kirjoitettu numero "1"-näin sukellusveneet pitivät kirjaa voitoistaan isänmaallisen sodan aikana.
Monikäyttöinen ydinsukellusvene B-336 "Pskov" (aiemmin K-336 "Okun") Projekti 945A "Condor" (Sierra-II Naton luokituksen mukaan)
Suunniteltu etsimään ja jäljittämään mahdollisen vihollisen sukellusveneitä ja pinta -aluksia, iskemään merikohteisiin.
Kirjanmerkki - 1989, käynnistäminen - 1992, käyttöönotto - 1993.
Miehistö: 60 henkilöä;
Pinta- / vedenalainen siirtymä - 6500/10400 tonnia;
Pituus rakentavaa vesiviivaa pitkin (KVL) - 110,5 m;
Kaksirunkoinen rakenne, kestävä titaanikotelo, 6 osastoa;
Voimalaitos: 1 reaktori OK-650B, lämpöteho 190 MW, 4 höyrystintä, 2 turbiinigeneraattoria, 2 akkuryhmää, 2 dieselgeneraattoria DG-300 750 hv. polttoaineen syöttö 10 päivän ajan, 1 pääpotkuri, 2 uistelumoottoria, kukin 370 kW, kaksi uistelupotkuria.
Suurin vedenalainen nopeus - 35 solmua;
Työsukellussyvyys - 520 metriä;
Suurin upotussyvyys - 600 metriä;
Aseistus:
- 2 650 mm: n kaliiperi -torpedoputkea, 8 "pitkien" torpedojen ammukset ja PLUR;
- 4 533 mm: n kaliiperi-torpedoputkea, 32 torpedo-ammusta, PLUR "Waterfall" ja nopeat raketitorpedot "Shkval";
- MANPADS itsepuolustukseen.
