Todellinen sota on järjestyksen ja organisoinnin kannalta huomattavan samanlainen kuin palava bordelli. Falklandin konflikti ei ollut poikkeus - touko -kesäkuussa 1982 raivostunut Etelä- Atlantin meritaistelu- ja maataisteluketju oli hyvä esimerkki siitä, miltä nykyaikaiset sotilasoperaatiot näyttävät käytännössä.
Harhaanjohtava konflikti maapallon päässä, jossa ei liian varakas Argentiina”löi” köyhää Iso -Britanniaa. Ensimmäinen tarvitsi kiireesti "pienen voittoisan sodan", eikä hän löytänyt mitään parempaa kuin alueellisen kiistan laukaiseminen 150 vuotta sitten. Britit ottivat haasteen vastaan ja lähtivät puolustamaan Britannian imperiumin kunniaa 12 000 mailin päässä kotoaan. Koko maailma seurasi hämmästyneenä "kahden kaljuun miehen välistä kiistaa kampauksesta".
Kuten usein tapahtuu, "voittoisa pieni sota" muuttui julmaksi tappioksi. Argentiina osoittautui täysin valmistautumattomaksi suorittamaan vakavia sotilasoperaatioita. Yhteensä kuusi AM38 Exocet -aluksenohjuksia, kaksi säiliöalusta ja kaksi enemmän tai vähemmän käyttökelpoista SP-2H Neptune -varoituslentokoneita. Laivasto - tyhmiä "palasia" johtavien voimien laivastoista:
- mahtava risteilijä "General Belgrano" - vanha amerikkalainen risteilijä "Phoenix", joka pelasi ihmeen kautta kuoleman Pearl Harborissa japanilaisen hyökkäyksen aikana. Et voi paeta kohtaloa - 40 vuotta myöhemmin Phoenix - Belgrano upotettiin edelleen Atlantille.
- supertukialus "Bentisisco de Mayo" - entinen hollantilainen "Karel Dorman", alun perin brittiläinen lentotukialus HMS Venerable, lanseerattiin vuonna 1943;
- tuhoajat "Ippolito Bouchard" ja "Luis Piedrabuena" - entiset amerikkalaiset "Allen M. Sumner" -tyyppiset hävittäjät myös toisen maailmansodan aikana.
Eikö se ole kyseenalainen voima hyökkäykselle maata vastaan, jolla ei ollut vertaista merellä vuodesta 1588 aina 40 -luvun alkuun asti?
Kuningattaren laivasto menee etelään
Britannian laivaston "suurta voittoa" ei voida kutsua muuksi kuin onnettomuudeksi: kolmasosa Hänen Majesteettinsa laivueiden aluksista osui argentiinalaisiin pommeihin! Brittien onneksi argentiinalaiset lentäjät käyttivät ruosteisia amerikkalaisia ammuksia - kun he olivat viettäneet kolmekymmentä vuotta varastossa, he jotenkin kieltäytyivät räjähtämästä.
Pieni fregatti "Plymouth" sai 4 "lahjaa" taivaalta, mutta mikään pommeista ei räjähtänyt kunnolla.
Destroyer Glasgow - suora osuma 1000 kilon lentopommista. Murtunut useiden kansien läpi vaarallinen esine rullaili konehuoneeseen, mutta … räjähdys ei tapahtunut.
Fregat Antrim - suora osuma 1000 lb ilmapommit. Sulake petti jälleen argentiinalaiset lentäjät.
Fregatti "Brodsward" - onnistuneesti pudonnut 500 lb. pommi räjähti aallonharjasta ja repäisi fregatin sivun. Se pyyhkäisi kuin musta varjo laivan sisäosan läpi tuhoamalla matalia laipioita ja mekanismeja matkalla, lensi ohjaamoon, murskasi helikopterin ja … heiluttaen hyvästit stabilisaattoreiden kannoilla putosi veteen.
Fregatti "Argonaut" - raskaita vahinkoja kahdesta räjähtämättömästä pommista. Alus on menettänyt taistelukykynsä.
Brittiläinen lasku riippui langasta:
Laskeutumisalus Sir Lancelot - lähestyessään Falklandin saaria, sai suoran 1000 -lb: n osuman. ilmapommi. Brittien onneksi räjähdys ei tapahtunut - muuten alus, joka oli lastattu ääriään myöten merijalkaväellä ja varusteilla, olisi muuttunut helvetilliseksi.
Myös laskeutumisalus "Sir Galahad" olisi voinut kuolla matkalla - avomerellä "Sir Galahad" sai kauhean 1000 kilon iskun. pommi, joka säästeli jälleen brittejä
Alus ei kuitenkaan voinut paeta kohtaloa: Argentiinan ilmavoimien hyökkäyskone poltti "Sir Galahadin" laskeutumisen aikana Bluff Coveen. Siihen mennessä suurin osa merijalkaväistä laskeutui rannikolle, mutta 40 ihmistä poltettiin aluksen mukana.
Kolmas laskeutumisalus, Sir Tristram, hyökkäsi väkivaltaisesti argentiinalaisten lentokoneiden aikana, kun merijalkaväki laskeutui Bluff Coveen, jättäen 500 kiloa. pommi. Brittiläiset merimiehet ja merijalkaväet heittäytyivät kauhuissaan jäiseen veteen - pois vaarallisesta "vetovoimasta". Odotettuaan viimeistä merimiestä poistuvan aluksesta "inhimillinen" pommi aktivoitiin välittömästi. Sir Tristram paloi useita tunteja - on pelottavaa kuvitella, jos aluksella olisi tuolloin satoja merijalkaväkiä.
Muuten Bluff Cove -hyökkäyksen aikana argentiinalaiset onnistuivat kahden laskeutuvan aluksen lisäksi vahingoittamaan vakavasti yhtä 200 tonnin sytyttimistä brittiläisen laskeutumisen yhteydessä (myöhemmin upposi).
Tilastojen mukaan kaikkiaan 80% Argentiinan pommeista ja ohjuksista, jotka osuivat Hänen Majesteettinsa laivoihin, eivät toimineet normaalisti! On helppo kuvitella, mitä olisi tapahtunut, jos ne kaikki räjähtäisivät - Glasgow, Plymouth, Argonaut, laskeutuvat alukset - kaikki ne väistämättä tuhoutuisivat. Menetettyään kolmanneksen laivueesta Iso -Britannia menetti mahdollisuuden taistella maan toisella puolella ja hävisi Falklandin sodan. Todellakin, britit olivat katastrofin partaalla!
Mutta 20% räjäytetyistä ammuksista oli enemmän kuin tarpeeksi tuhoamaan kuusi brittiläisen laivueen alusta!
- Sheffield -hävittäjä - polttanut räjähtämätön Exocet -ohjusjärjestelmä;
- hävittäjä "Coventry" - kuoli Argentiinan hyökkäyskoneiden pommien alla;
- fregatti "Ardent" - lukuisia ilmapommien osumia, ampumatarvikkeiden räjähdys;
- fregatti "Antilope" - kaksi räjähtämätöntä pommia, räjähdys, kun yritetään raivata miinoja;
- Atlantic Conveyor -lentokuljetus - kahden Exocet -aluksen vastaisen ohjuksen samanaikainen osuma;
- jo mainittu laskeutumisalus "Sir Galahad" - vahinko oli niin vakava, että brittien oli upotettava alus Atlantille.
Argentiinan ilmavoimat, tie voittoon
On hämmästyttävää, kuinka Argentiinan ilmavoimat pystyivät aiheuttamaan tällaisia vahinkoja rajoitetuilla voimillaan. Tuolloin argentiinalaisilla oli vain kuusi (!) Ilmapohjaista ohjusohjusta ja sama määrä kantajia-uusimmat ranskalaiset Super-Etandar -hävittäjäpommittajat. Lisäksi viimeinen kuudes "Super -Etandar", joka onnistui saapumaan Argentiinaan ennen sodan alkua, ei voinut nousta täysin banaalisesta syystä - osan ilmailutekniikan puuttumisesta.
10 vanhentunutta Canberran pommikoneita, jotka ostettiin ajoittain Isosta -Britanniasta 70 -luvun alussa, osallistuivat vihollisuuksiin - argentiinalaiset menettivät vain kaksi konetta, ilman menestystä.
Argentiinalaisten tikarien ja miraažien tehokas käyttö osoittautui mahdottomaksi - Falklandinsaarten kiitorata oli liian lyhyt nykyaikaisille yliäänikoneille, ja Argentiinan ilmavoimien oli toimittava mantereen lentokentiltä. Koska tikarit ja mirage -laitteet eivät olleet ilmaa tankkaavia, he voisivat päästä taistelualueelle vain pienellä pommikuormalla. Taisteluharjoitukset kantaman rajoilla eivät lupaaneet mitään hyvää, ja nykyaikaisten hävittäjäpommikoneiden aktiivisesta käytöstä jouduttiin luopumaan.
A-4 Skyhawk -äänihyökkäyskoneesta tuli Argentiinan ilmailun keskeinen iskuvoima: jo alun perin sovitettu pitkän kantaman taistelutehtäviin, vanhat koneet muuttuivat valtavaksi aseeksi-valtaosa brittiläisen laivaston tappioista johtuu niistä! Argentiinalaisten lentäjien piti operoida satojen kilometrien päässä rannikosta murtautuakseen erittäin alhaisilla korkeuksilla sateen ja lumen vaikutuksesta, välttääkseen kohtaamisia vihollisen ilmapartioihin. Ulkoinen kantohihna kuljettaa tonnia pommeja. Edessä on loputon valtameri, jonka laajuuteen brittiläinen laivue piiloutuu. Löydä ja tuhoa! Ja paluumatkalla sinun täytyy tavata ilmatankki, muuten kone putoaa Atlantin kylmiin vesiin tyhjillä säiliöillä.
Vain brittiläisen komennon tyhmyys ja huolimattomuus antoivat Skyhawksin hyökätä aluksiin niin röyhkeästi ja tuntea itsensä "ilmakuninkaiksi". Britit lähtivät sotaan säästäen jopa itsepuolustuksellisissa ilmatorjuntajärjestelmissä (kuten "Falanx", AK-630 tai "Maalivahti"). Tuhoajilla ja fregatteillä ei ollut muuta kuin epätäydelliset ilmatorjuntajärjestelmät, jotka eivät kyenneet selviytymään matalalla lentävistä kohteista. Läheisellä vyöhykkeellä brittiläisten merimiesten oli parhaimmillaan luotettava käsin ohjattuihin Oerlikon-tykkeihin ja pahimmassa tapauksessa ampumaan matalalentoisia lentokoneita kivääreillä ja aseilla.
Tulos oli ennustettavissa - kolmasosa Hänen Majesteettinsa aluksista joutui ohjus- ja pommi -iskuihin ja vaurioitui vakavasti.
Järjestyksen ja organisaation kannalta Falkled War oli todella helvetin sotku. Räjähtävä sekoitus virheitä, pelkuruutta, huolimattomuutta, alkuperäisiä ratkaisuja ja armeijan varusteiden epätyydyttäviä ominaisuuksia. Kun Falklandin konfliktin jaksot ovat tuttuja, näyttää siltä, että taistelut kuvattiin Hollywoodin paviljongissa. Brittien ja argentiinalaisten toiminta näyttää joskus niin naiivilta ja paradoksaaliselta, että on mahdotonta uskoa, että sellaista voisi tapahtua elämässä.
Loistava esimerkki on uusimman hävittäjän Sheffieldin voittoisa uppoaminen
"Uusin hävittäjä" Sheffield "oli itse asiassa pieni" lantio ", jonka siirtymä oli noin 4000 tonnia - nykyään tällaisia aluksia kutsutaan yleensä fregattiksi. "Uusimman hävittäjän" taistelukyvyt olivat identtiset sen koon kanssa: Sea Dart -laivaston ilmapuolustusjärjestelmä, jossa oli 22 ohjus-ammusta, universaali 114 mm: n ase, sukellusveneiden vastainen helikopteri … eli ehkä kaikki, mitä Sheffield joukkue voi luottaa.
Kuitenkin edes uusin amerikkalainen superhävittäjä Zamwalt ei olisi pelastanut brittiläisiä merimiehiä. Kohtalokkaana aamuna taistelualueella ollessaan Sheffieldin komentaja käski sammuttaa kaikki aluksen tutkat ja elektroniset laitteet - jotta se ei häiritsisi hänen keskustelujaan Skynet -satelliittiviestintäkanavalla.
Lentävä ohjus havaittiin silältä visuaalisesti vain sekunti ennen kuin se osui tuhoajaan. Exocet kaatui sivun läpi, lensi keittiön läpi ja romahti konehuoneessa. Argentiinalaisen ohjuksen taistelukärki, kuten odotettiin, ei räjähtänyt, mutta rakettimoottorin taskulamppu riitti tuhoajalle - alumiinirunkorakenteet leimahtivat, tilojen synteettinen sisustus loisti sietämättömäksi kuumuudeksi, kaapelivaipat räjähtivät. Tragikomedia päättyi surullisesti: "Sheffield" paloi kokonaan ja viikkoa myöhemmin upposi hinauksen aikana. 20 ihmistä hänen tiiminsä miehistöstä kuoli.
Voitto ei ollut helppo argentiinalaisille: lentokone AWACS SP -2H "Neptune" pystyi alusten laitteiden vian vuoksi muodostamaan tutkayhteyden brittiläisen kokoonpanon aluksiin vasta viidennen kerran - mikä ei ole yllättävää, se oli 40-luvun puolivälin lentokone.
Muuten sodan 15. päivänä molemmat argentiinalaiset "Neptunat" olivat täysin epäkunnossa, ja tulevaisuudessa merivoimien tiedustelu suoritettiin vielä kehittyneemmillä tavoilla: Boeing-707-lentokoneen avulla ilma-aluksella KS-130 ja bisnesluokan lentokoneella Liarjet 35A.
Coventry -hävittäjän uppoaminen näyttää yhtä upealta.
Argentiinalainen Skyhawks ohitti hänet 15 mailin päässä Pebble Islandista - yhtäkkiä noustessaan saaren kallioisten kallioiden taakse, neljä iskusotilasta laukaisi vapaapudotuspommien tulvan hävittäjälle ja mukana olevalle fregatille Brodsward.
Brittiläinen kokoonpano oli operaattoripohjaisten SeaHarrierien peitossa, mutta hyökkäyksen aikaan hävittäjät vetäytyivät pois, koska alusten ilmatorjuntatuli oli uhattuna. Yksin selviytyminen ei kuitenkaan ollut mahdollista - tuhoajan ilmatorjuntajärjestelmä ei toiminut. "Coventry" yritti ajaa pois vihollisen lentokoneita yleisaseella, mutta tuloksetta - lentokoneet olivat jo taistelukurssilla. Onneksi Oerlikonin ilmatorjunta-konekivääri jumissa-seurauksena tuhoajan joukkue ampui matalalentokoneita kivääreillä ja aseilla.
Fregatti nousi suhteellisen helposti - yksi pommeista lävisti sen läpi ja läpi alhaalta ylöspäin (tätä tapausta pidettiin hieman korkeampana) eikä räjähtänyt. Hävittäjä "Coventry" oli vähemmän onnekas - kolmesta siihen osuneesta, 500 lb. pommit, kaksi räjähti - 20 minuuttia hyökkäyksen jälkeen alus kaatui ja upposi.
Myös argentiinalaisilla oli tuolloin paljon ongelmia - iskuryhmän kuudesta koneesta vain neljä lensi kohteeseen. Toinen rappeutunut Skyhawk ei kyennyt toteuttamaan pommitusta pommin vapautusmekanismin vian vuoksi.
Falklandin sodan tapahtumat erottuivat monista hämmästyttävistä päätöksistä ja armeijan kekseliäisyydestä.
Käytettyään ilmapohjaisen Exocets-aluksen vastaisen varaston argentiinalaiset siirtyivät improvisointiin. Vanhasta hävittäjästä Seguista paikalliset käsityöläiset irrottivat ja ohjelmoivat uudelleen kaksi laivapohjaista Exocetia - molemmat ohjukset kuljetettiin ilmateitse Falklandin saarille, missä ne lähetettiin salaa rannikolle odottamaan brittiläisiä aluksia. Kohdemäärityksen antoi armeijan mobiili tutka RASIT.
12. kesäkuuta 1982 hävittäjä Glamorgan joutui tulen alle rannalta - ensimmäinen ohjus jäi väliin, toinen osui yläkerrokseen lähellä helikopterikenttää ja räjähti muodostaen 5 metrin reiän. Roskat ja räjähdystuotteet tunkeutuivat helikopterin halliin, jossa tuolloin oli täyteen poltettu helikopteri. Palo raivosi neljä tuntia, 14 merimiestä kuoli taistelussa tulipaloa vastaan. Seuraavana päivänä tuhoaja onnistui saamaan takaisin rajoitetut taistelukykynsä kelluvien työpajojen avulla.
Kuten kaikissa sodissa, se ei ollut ilman pisaraa mustaa huumoria.
Yrittäessään pysäyttää Hänen Majesteettinsa laivaston hyökkäyksen, argentiinalaiset alkoivat käyttää pommikoneina kaikkea, mikä voisi lentää ja pommittaa, mukaan lukien sotilaskuljetuskone C-130 "Hercules" (kotimaisen An-12: n analogi). 29. toukokuuta 1982 Hercules huomasi yksinäisen merivoimien säiliöaluksen British Way - 500 lb. pommit, jotka vieritettiin käsin alas lasketulta lastausrampilta. Huolimatta havaintolaitteiden puuttumisesta yli puolet ammuksista osui kohteeseen eikä luonnollisesti räjähtänyt.
C -130 -pommikoneen rohkeat hyökkäykset päättyivät surullisesti - kaksi päivää myöhemmin argentiinalainen "Hercules" löydettiin ja se hyökkäsi kannelle "SeaHarrier". Sotilaskuljetuskoneen ampuminen osoittautui kuitenkin vaikeaksi - valtava Hercules jätti huomiotta AIM -9 Saudwinder -ohjuksen vaikutuksen ja jatkoi vetämistä rannikkoa kohti kolmella jäljellä olevalla moottorilla. SeaHarrierin lentäjä, luutnantti Ward, joutui vapauttamaan koko tykin ampumatarvikuorman - joka on 260 patruunaa - tuhotakseen argentiinalaisen "meri -korsaarin".
Etelä -Atlantin tragikomedia kesti 74 päivää ja maksoi virallisten tietojen mukaan 907 ihmishenkeä. On syytä tunnustaa, että molemmat taistelevat osapuolet pyrkivät minimoimaan inhimilliset tappiot - pienimmänkin uhan vuoksi yksiköt eivät halunneet houkutella kohtaloa ja antautuivat. Onneksi taistelut käytiin valtameren ja autioiden, lähes asumattomien saarten yli, mikä mahdollisti siviiliuhreiden sulkemisen pois - armeija ratkaisi ongelmansa oikeudenmukaisessa taistelussa.
Wehrmachtin perinteillä oli tietty rooli Argentiinan kiistattomissa sotilaallisissa menestyksissä - toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Etelä -Amerikasta tuli turvapaikka monille saksalaisille sotilasasiantuntijoille. Ja meidän on myönnettävä, että he eivät syöneet leipää uudessa paikassa turhaan - argentiinalaisten upseerien koulutus osoittautui paljon paremmaksi kuin kukaan odotti.
Valitettavasti kaikista ponnisteluista huolimatta Argentiina hävisi Falklandin sodan murskauksille - kun 80% kohteeseen osuvista pommeista ei räjähdä, voitosta ei voi unelmoida. Britannian laivastosta ei tullut helppoa vihollista - ydinsukellusveneiden avulla britit ajoivat Argentiinan laivaston tukikohtiinsa muutamassa päivässä. Falklandin saarten varuskunta oli eristetty, ja voitto oli vain ajan kysymys. Britit kostoivat rajusti sota -alustensa kuolemasta - 74 Argentiinan ilmavoimien lentokoneita ei palannut lentokentille. On huomionarvoista, että kuljettajapohjaisten hävittäjien "SeaHarrier" osuus oli vain 28% tuhoutuneista argentiinalaisista lentokoneista, loput koneet liitettiin SAM: iin ja Hänen Majesteettinsa alusten ilmatorjuntatykistöön.
