230 vuotta sitten, 3. heinäkuuta 1788, Sevastopolin laivue voitti Turkin laivaston Fidonisin taistelussa. Tämä oli nuoren Mustanmeren laivaston ensimmäinen voitto erittäin ylivoimaisista vihollisvoimista.
Tausta
Sodan 1768-1774 tappion jälkeen. ja sen jälkeinen Krimin menetys. Porta valmistautui sotaan Venäjän kanssa. Turkkilaiset haaveilivat kostoa, halusivat palauttaa Krimin ja ajaa Venäjän pois Mustanmeren alueelta ja Kaukasukselta. Ottomaanit kannustivat Ranska ja Englanti. Britit ja ranskalaiset painostivat voimakkaasti Istanbulia ja kehottivat "olemaan ottamatta Venäjän laivastoa Mustalle merelle". Elokuussa 1787 Venäjän Konstantinopolin suurlähettiläälle esitettiin ultimaatti, jossa turkkilaiset vaativat Krimin palauttamista ja Venäjän ja Turkin välisten aikaisemmin tehtyjen sopimusten tarkistamista. Pietari hylkäsi nämä röyhkeät vaatimukset. Syyskuun alussa 1787 Turkin viranomaiset pidättivät Venäjän suurlähettilään Ya. I. Bulgakovin ilman virallista sodanjulistusta, ja Turkin laivasto "meritaisteluiden krokotiilin" alaisuudessa Hassan Pasha lähti Bosporinsalmelta Dneprin suuntaan -Bugin suisto. Uusi Venäjän ja Turkin sota alkoi.
Laivaston tila
Maalla Ottomaanien valtakunnalla ei ollut etuja Venäjän armeijaan nähden, mutta merellä turkkilaisilla oli ylivoimainen ylivoima. Vuoteen 1787 mennessä Turkin laivastolla oli 29 rivialusta, 32 fregattiä, 32 korvettia, 6 pommitusalusta ja huomattava määrä apulaivoja. Jotkut joukot olivat kuitenkin Välimerellä, ja osa aluksista ei kyennyt taistelemaan (huono kunto, aseiden ja koulutetun henkilöstön puute). Mustanmeren operaatioihin osoitettiin 19 taistelulaivaa, 16 fregaattia, 5 pommitusalusta ja suuri määrä keittiöitä ja muita soutulaivoja. Ennen sotaa turkkilaiset yrittivät parantaa laivaston aineellista tilaa. Joten Hassan Pashan aikana laivanrakennus Turkissa noudatti tiukemmin eurooppalaisia malleja - alukset ja fregatit rakennettiin tuolloin parhaiden ranskalaisten ja ruotsalaisten piirustusten mukaan. Linjan ottomaanien alukset olivat kaksikerroksisia ja pääsääntöisesti suhteellisen suurempia kuin riveissään olevat venäläiset. Heillä oli myös suurempi miehistö ja usein parempia aseita.
Turkin komennolla oli suuria toiveita laivastostaan, ja hän suunnitteli ylivaltaa merellä. Turkin laivaston, jolla oli tukikohta Ochakovissa, oli tarkoitus sulkea Dnepr-Bugin suisto ja sitten laskujen avulla vallata Kinburnin venäläinen linnoitus, iskeä Khersonin telakoille ja suorittaa operaatio Krimin valloittamiseksi. turkkilaiset toivoivat paikallisten Krimin tatarien tukea).
Liittäessään Pohjois -Mustanmeren alueen ja Krimin Venäjä alkaa aktiivisesti kehittää aluetta, rakentaa laivastoa, telakoita ja satamia. Vuonna 1783 Akhtiarskajan lahden rannalla alkoi kaupungin ja sataman rakentaminen, josta tuli Venäjän laivaston päätukikohta Mustalla merellä. Uuden sataman nimi oli Sevastopol. Uuden laivaston perustamisen perustana olivat Donin päälle rakennetut Azov -laivaston alukset. Pian laivasto alkoi täydentyä aluksilla, jotka on rakennettu Khersonin telakoille, joka on uusi kaupunki, joka perustettiin lähellä Dneprin suuta. Khersonista tuli valtakunnan eteläosan tärkein laivanrakennuskeskus. Vuonna 1784 ensimmäinen Mustanmeren laivaston taistelulaiva laukaistiin Khersonissa. Täällä perustettiin myös Mustanmeren amiraali. Pietari yritti nopeuttaa Mustanmeren laivaston muodostumista osan Baltian laivaston kustannuksella. Turkkilaiset kuitenkin kieltäytyivät päästämästä venäläisiä aluksia Välimereltä Mustalle merelle.
Tämän seurauksena sodan alkaessa Mustanmeren laivastotukikohdat ja laivanrakennusteollisuus olivat luomassa. Alusten rakentamiseen, aseistukseen, laitteisiin ja korjaukseen tarvittavista tarvikkeista ja materiaaleista oli pulaa. Alusten päälliköistä, merivoimien upseereista ja koulutetuista merimiehistä oli pulaa. Mustaa merta tutkittiin edelleen huonosti. Venäjän laivasto oli alusten lukumäärässä paljon huonompi kuin Turkin: vihollisuuksien alkaessa Mustanmeren laivastolla oli vain neljä linjaa. Korvettien, prikaattien, kuljetusten ja apulaivojen lukumäärän suhteen turkkilaiset olivat noin 3-4-kertaisia. Vain fregatteissa Venäjän ja Turkin laivastot olivat suunnilleen yhtä suuria. Venäjän taistelulaivat Mustalla merellä olivat huonompia laadultaan: nopeudeltaan, tykistön aseistukseltaan. Lisäksi Venäjän laivasto jaettiin kahteen osaan. Mustanmeren laivaston ydin, lähinnä suuret purjelaivat, sijaitsi Sevastopolissa, kun taas soutulaivat ja pieni osa purjelaivastosta olivat Dnepr-Bugin suulla (Liman flotilla). Laivaston päätehtävänä oli suojella Mustanmeren rannikkoa estääkseen vihollisen laskeutumisen hyökkäyksen.
On myös syytä huomata, että Venäjän laivastolla oli heikko komento. Amiraali, kuten N. S. Mordvinov ja M. I. Voinovich, vaikka heillä oli täysi tuomioistuimen tuki ja monia urakehitykseen tarvittavia yhteyksiä, eivät olleet sotureita. Nämä amiraalit olivat päättämättömiä, kyvyttömiä ja aloitteettomia, he pelkäsivät avointa taistelua. He pitivät kiinni lineaarisista taktiikoista, he uskoivat, että oli mahdotonta osallistua ratkaisevaan taisteluun vastustajan kanssa, jolla oli näkyvä paremmuus. Toisin sanoen uskottiin, että jos vihollisella oli enemmän aluksia, ihmisiä ja aseita, taisteluun oli mahdotonta päästä, koska tappio oli väistämätön. Venäjän laivastolla oli onnea, että tällä hetkellä laivaston ylempien upseerien joukossa oli ratkaiseva ja erinomainen sotilaallinen järjestäjä Fjodor Fjodorovitš Ušakov. Ushakovilla ei ollut yhteyksiä tuomioistuimessa, hän ei ollut syntynyt aristokraatti ja saavutti kaiken lahjakkuudellaan ja kovalla työllään, omistautumalla koko elämänsä laivastoon. Imperiumin eteläpuolisten maa- ja merivoimien ylipäällikkö, sotamarsalkka prinssi G. A. Potjomkin näki Ušakovin lahjakkuuden ja tuki häntä. Liman-laivastossa rohkeat ja päättäväiset ulkomaalaiset nimitettiin ajoissa ylempiin komentajiin: ranskalainen prinssi K. Nassau-Siegen ja amerikkalainen kapteeni P. Jones.
Venäjän laivasto kykeni nuoruudestaan ja heikkoudestaan huolimatta vastustamaan vahvaa vihollista. Vuosina 1787-1788. Liman -laivue torjui onnistuneesti kaikki vihollishyökkäykset, Turkin komento menetti monia aluksia. Turkkilaiset eivät voineet käyttää paremmuuttaan suurissa purjelaivoissa, joissa oli voimakkaita tykistöaseita, koska Limanissa syntyi tilanne, joka muistuttaa Baltian skerryjen tilannetta Pohjan sodan aikana, kun tsaari Pietarin liikkuvat soutulaivat taistelivat menestyksekkäästi Ruotsin laivastoa vastaan. Ochakovskin meritaistelussa (7. kesäkuuta 17-18) 1788 turkkilaiset kärsivät vakavan tappion. Kahden päivän taistelun aikana ("Turkin laivaston tappio Ochakovin taistelussa") Turkin laivasto menetti 10 (16: sta) taistelulaivaa ja fregattia, jotka kapudanpasha toi Limanille. Nassau-Siegen arvioi vihollisen kokonaistappioiden olevan 478 asetta ja 2 000 kuollutta merimiestä. Lisäksi vangittiin 1673 turkkilaista upseeria ja merimiestä.
Sultanin laivasto menetti siten kymmenen suurta alusta ja satoja merimiehiä. Kuitenkin ottomaanit säilyttivät silti tarpeeksi voimaa taistella merellä ja edun Venäjän purjelaivastoon nähden.
Fidonisin saaren taistelu
Vaikka Dnepr-Bugin suistolla käytiin kiivaita taisteluja, Sevastopolin laivue oli passiivinen ollessaan juurellaan. Vasta -amiraali Voinovich pelkäsi taistelua ylivoimaisten vihollisjoukkojen kanssa. Päättämätön amiraali löysi jatkuvasti syyn olla ottamatta aluksia merelle. Myöhemmin, kun laivasto vetäytyi merelle, syksyllä hän altisti alukset ankaralle myrskylle. Laivue korjattiin yli kuusi kuukautta. Taistelukyky palautettiin vasta keväällä 1788. Voinovitšilla ei jälleen ollut kiirettä lähteä merelle. Tietäen Hassan Pashan ottomaanilaivaston numeerisen voiman hän pelkäsi vihollisen kohtaamista ja keksi erilaisia tekosyitä lykätä laivueen lähtöä merelle. Vasta Potjomkinin ratkaisevien vaatimusten jälkeen Voinovichin laivue lähti merelle.
18. kesäkuuta 1788 Sevastopolin merivoimien laivue, joka koostui kahdesta taistelulaivasta, kahdesta 50 aseen ja kahdeksasta 40 aseen fregatista (552 asetta), yhdestä 18 aseen fregatista, kahdestakymmenestä pienestä risteilyaluksesta ja kolmesta palolaivasta, meni merelle. Laivaston komentaja, amiraali Voinovich (lippu 66 aseen Transfiguration of Her -aluksella) lähetti Potjomkinin käskyn mukaisesti laivaston Ochakoviin häiritsemään Turkin laivaston.
Samana päivänä Turkin laivaston komentaja Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), Ochakovin tappion jälkeen Dneprin suistosta murtautuneiden alusten kanssa, ankkuroituna lähellä Berezanin saarta, missä hän oli korjaamassa aluksia ja pian liittyi laivueeseen, johon kuuluivat suurimmat turkkilaiset alukset. Ottomaanien laivasto koostui nyt 17 linjan aluksesta, mukaan lukien viisi 80-asetta (yhteensä vähintään 1120 asetta), 8 fregatti, 3 pommitusalusta, 21 pientä risteilyalusta (shebekit, kirlangichi jne.). Siten vain Turkin laivaston päävoimilla oli kaksinkertainen ylivoima aseiden lukumäärässä ja vielä suurempi sivusalvon paino. Voinovich pystyi vastustamaan seitsemäntoista turkkilaista alusta, joissa oli kaksitoista alusta ja fregaattia, joista vain neljä oli aseistettu suurikaliiberisilla aseilla, jotka vastaavat turkkilaisia aluksia. Nämä olivat 66 tykin "Herran kirkastaminen" ja "Pyhä Paavali" sekä 50 tykin "Andrew the First-Called" ja "St. George the Victorious".
Voinovichin laivue, tuulen viivästyessä, vasta 29. kesäkuuta, kun Potjomkinin armeija oli jo lähestymässä Ochakovia, saavutti Tendran saaren, josta se löysi vihollislaivaston pitämässä luoteeseen Tendrasta. 30. kesäkuuta 1788 aamulla Voinovich lähti lähestymään vihollista, joka säilytti vastatuulen asennon. Ottaen huomioon voimien tasapainon, Venäjän amiraali, yhteisymmärryksessä nuoremman lippulaivansa kanssa, eturintaman komentaja, prikaatikomentaja-kapteeni Ušakov (lippu 66-aseen "St. Paul" -laivalla), päätti odottaa sotajoukon hyökkäystä. Turkkilaiset taka -asennossa. Tämä mahdollisti paremmin taistelulinjan tiheän muodostumisen pitämisen ja takasi tykistön käytön alemmilta kansilta ja kompensoi siksi osittain vihollisen paremmuutta tykistössä. Kuitenkin Hassan Pasha pidättäytyi hyökkäämästä. Kolmen päivän ajan laivastot ohjasivat toisiaan näkymättömästi, siirtyivät vähitellen lounaaseen, kohti Tonavan suuta ja siirtyivät pois Ochakovista.
Heinäkuuhun 3 (14) mennessä molemmat laivastot sijaitsivat Tonavan suuta vastapäätä, lähellä Fidonisin saarta. Hassan Pasha päätti hyökätä, kierteli koko laivastoa lippulaivallaan ja antoi ohjeita juniorilippulaivoille ja alusten komentajille. 13 tunnin kuluttua ottomaanien laivasto kahdessa tiheässä sarakkeessa alkoi laskeutua hyökätäkseen Venäjän laivastoon. Ensimmäinen sarake koostui eturintamasta Kapudan -pasan henkilökohtaisella komennolla (6 alusta), toisella - pataljoonan joukot (6 alusta) ja takavartija (5 alusta), vastaavasti vara -amiraalin johdolla ja taka -amiraali. Venäläisen avantgarden komentaja Ušakov uskoi, että vihollinen yritti hyökätä ja katkaista Sevastopolin laivueen takavartion, käski eteenpäin fregatit Berislav ja Strela lisäämään purjeet ja pysymään jyrkässä sivutuulessa, jotta " voitti tuulen, läpäisi etulinjan vastaiskun käännöksen läpi ja lyö sen kanssa vihollisen tuulessa."
Tämän uhan arvioidessaan turkkilainen amiraali eturintaman kanssa kääntyi vasemmalle, ja pian koko Turkin laivasto alkoi rivistyä Venäjän vastapäätä. Samaan aikaan Ušakovin etujoukko oli lähempänä vihollista. Noin kello 14 turkkilaiset avasivat tulen ja hyökkäsivät kahden suhteellisen heikon venäläisen fregatin kimppuun. Turkkilaiset pommitusalukset, yksi kerrallaan etujoukkojensa, cordebatalian (keskisarakkeen) ja takavartijan linjojen takana. Taistelulaivojen tulen ylläpitämiseksi he ampuivat jatkuvasti raskailla laasteilla, mutta ilman suurta menestystä.
Huomattuaan vihollisen liikkeen, Ušakov "Pavlalla", johon hyökkäsi yksi 80-aseen ja kaksi 60-aseista turkkilaisen eturintaman alusta, määräsi kaikkien purjeiden asettamisen ja johti yhdessä johtavien fregattien kanssa vieläkin jyrkempään tuuleen, lähestyy turkkilaista eturintamaa. Samaan aikaan venäläiset fregatit, jotka lähtivät tuuleen ja osallistuivat raskaaseen taisteluun lähietäisyydeltä, alkoivat katkaista kaksi edistynyttä turkkilaista alusta. Toinen heistä kääntyi välittömästi ylimerkillä ja pääsi taistelusta, ja toinen myös pian toisti liikkeensä, saamalla useita merkkimerkkejä ja tykinkuulia venäläisiltä fregattilta. Yrittäessään palauttaa aluksensa palvelukseen Gassan Pasha käski avata tulen heitä vastaan, mutta hänet jätettiin yksin, koska kaksi venäläistä fregatti ja 66-aseen "Pyhä Pauli" Ushakov hyökkäsivät heidän kimppuunsa. vastustajien hyökkäyksiä. Huolimatta sivusuunnittelun painon paremmuudesta, Gassan Pashan lippulaiva ei pystynyt poistamaan käytöstä suhteellisen heikkoja venäläisiä fregatteja. Turkkilaiset osuivat perinteisesti eriin ja takilaan saadakseen toimintakyvyttömiksi mahdollisimman monet ihmiset (venäläiset tykkimiehet mieluummin osuivat runkoon), ja ottomaanien ampujien tulipalo ei ollut riittävän merkittävä. Vain "Berislav" sai suuren reiän varteen 40 kg: n kivisydämestä.
Itse Turkin laivaston lippulaiva vaurioitui pahoin venäläisten alusten tulipalossa, joka ampui grafiikka -alueelta. Sillä välin Voinovich pysyi passiivisena tarkkailijana etujoukkojen kiivaassa taistelussa, ei tukenut juniorilippulaivojaan, vaikka hän muutti kurssiaan jälkimmäisten liikkeiden jälkeen. Kahdeksan venäläisen keskuksen ja takavartion alusta taisteli vihollista vastaan 3-4 kaapelin etäisyydellä. Venäjän laivueen pääjoukkojen passiivisuus antoi Turkin vara -amiraalin ja taka -amiraalin alukset murtautua ja ryhtyä tukemaan kapudan -pashaa. Samaan aikaan turkkilainen vara-amiraali-laiva syttyi kahdesti syttyneeksi fregatin "Kinburn" geelikuvista ja joutui sitten "St. Paavali. " Myös vihollisen taka -amiraali -alus ei kyennyt tehokkaasti tukemaan Hassan Pashaa. Lopulta noin klo 16.55 Turkin amiraali, joka ei kyennyt kestämään venäläisen avantgarden keskittynyttä tulta, käänsi ylimerkit ja kiiruhti taistelusta. Muut turkkilaiset alukset seurasivat häntä kiireesti, ja taistelu päättyi.
Tulokset
Siten onnistuneesti torjuessaan ottomaanilaivaston ylivoimaisten joukkojen hyökkäyksen Ušakovin ratkaisevalla toiminnalla oli ratkaiseva rooli, joka onnistui paitsi rikkoa Gassan Pashan suunnitelman liikkeen avulla, myös keskittämään kolmen aluksen tulen hänen eturintansa vihollisen lippulaivaa vastaan. Taistellessaan kuvapisteillä Ushakov ei antanut vihollisen käyttää aseiden lukumäärää ja voitti ratkaisevasti vihollisen eturintaman. Turkin lippulaivan vetäytyminen johti koko vihollislaivaston vetäytymiseen. Turkin laivaston tappiot ihmisissä eivät ole tarkkaan tiedossa, mutta kaikki vihollisen eturintaman lippulaivat ja useat alukset saivat vakavia vaurioita rungolle, välilevyille, takilalle ja purjeille. Venäjän laivasto menetti vain seitsemän merimiestä ja sotilasta kuoli ja haavoittui, kuusi heistä oli Ushakovskyn avantgarden kolmessa laivassa - "St. Paul", "Berislav" ja "Kinburn". Strelassa ei ollut uhreja. "Pavel", "Berislav" ja "Strela" vaurioituivat mastossa, takilassa ja purjeissa. Muista laivaston aluksista vain 40 aseen fregatti "Fanagoria", kuten "Berislav", lävistettiin vedenalaiseen osaan tykinkuulalla, mikä aiheutti voimakkaan vuodon.
Taistelun jälkeen Voinovich pelkäsi jatkaa vihollista ja jatkoi matkaansa Krimin rannoille. Hän kirjoitti Ušakoville:”Onnittelen sinua, Bachushka Fedor Fedorovich. Sinä päivänä käytit hyvin rohkeasti: annoit kapteeni-pasalle kunnon illallisen. Voisin nähdä kaiken. Mitä Jumala antaa meille illalla?.. Kerron teille myöhemmin, mutta laivastomme ansaitsi kunnian ja vastusti sellaista voimaa. " Seuraavien kolmen päivän aikana ottomaanien laivasto seurasi venäläistä, mutta ei uskaltanut enää liittyä taisteluun. Voinovich odotti edelleen hyökkäystä suljetulla linjalla ja taka -asennossa luottaen juniorilippulaivaansa. Heinäkuun 5. päivänä hän kirjoitti Ušakoville:”Jos pasan kapteeni tulee luoksesi, polta se kirottu … Jos on hiljaista, lähetä minulle usein mielipiteesi siitä, mitä ennakoit … Toivoni on sinussa, siellä rohkeudesta ei ole pulaa. " 6. heinäkuuta 1788 illalla Turkin laivasto kääntyi merelle ja 7. heinäkuuta aamulla se katosi näkyviltä kohti Rumelian rantoja (Turkin eurooppalainen osa).
Voinovich ei saavuttanut menestystä, ja saapuessaan Sevastopoliin hän ei kiirehtinyt jälleen lähtemään merelle sitoutuakseen viholliseen ja tekosyitä tarpeesta poistaa olennaisesti pienet vahingot. Samaan aikaan Gassan Pasha, korjattuaan vahingot, lähestyi jälleen 29. heinäkuuta Ochakovia, josta hän vetäytyi Bosporinsalmelle vasta 4. marraskuuta 1788 kuultuaan Sevastopolin meren myöhäisestä lähdöstä (2. marraskuuta) laivasto. Tämä hidasti Ochakovin piiritystä, joka otettiin käyttöön vain 6. joulukuuta.
Tämän seurauksena huolimatta siitä, että Fidonisin taistelulla ei ollut merkittävää vaikutusta kampanjan kulkuun, se oli aluksen Mustanmeren laivaston ensimmäinen voitto merkittävästi ylivoimaisista vihollisvoimista. Turkin laivaston täydellinen hallitseminen Mustalla merellä on menneisyyttä. 28. heinäkuuta keisarinna kirjoitti Potjomkinille innokkaasti:”Sevastopolin laivaston toiminta teki minut onnelliseksi: se on melkein uskomatonta, kuinka pienellä voimalla Jumala auttaa voittamaan turkkilaiset vahvat aseet! Kerro minulle, kuinka voin miellyttää Voinovichia? Kolmannen luokan ristit on jo lähetetty sinulle, annatko hänelle yhden tai miekan? Kreivi Voinovich sai Pyhän Yrjön ritarikunnan, III asteen.
Vemovitšin ja Ušakovin välisen konfliktin aikana Potjomkin selvitti nopeasti asian ytimen ja löysi tien nuoremman lippulaivan puolelle. Poistettuaan amiraali Mordvinovin Mustanmeren amiraalilautakunnan johtavan jäsenen tehtävästä (pian erotettu palveluksesta) joulukuussa 1788, Potjomkin nimitti tammikuussa 1789 Voinovichin tilalle, joka lähti pian Hersoniin. Ushakov alkoi toimia Sevastopolin laivaston komentajana. 27. huhtikuuta 1789 hänet ylennettiin taka -amiraaliksi, ja vuotta myöhemmin, 14. maaliskuuta 1790, hänet nimitettiin laivaston komentajaksi. Ušakovin komennossa Venäjän laivasto voitti päättäväisesti vihollisen ja tarttui strategiseen aloitteeseen merellä.
Venäjän merivoimien komentaja Fedor Fedorovich Ušakov
