Euroopan unionin kuultua sanoja, että on aika siirtyä todelliseen yhdentymiseen Euroopan laajuudessa, kaksi vahvaa yritystä, EADS ja BAE, päättivät ottaa ensimmäisen askeleen tähän suuntaan. Tarkemmin sanottuna he halusivat, se oli päättää tehdä se, mutta toistaiseksi heidän välinen integraatioprosessinsa kompastuu useisiin ansoihin.
Ensinnäkin sinun on puhuttava siitä, mitä nämä kaksi yritystä ovat.
EADS on siis kuuluisa eurooppalainen ilmailu- ja avaruusalan yritys, joka työskentelee koko esineiden ryhmän luomisen parissa. Yhtiön asiantuntijat työskentelevät erityisesti siviili- ja sotilaslentokoneiden sekä helikoptereiden, ohjusten ja satelliittien tuotannossa. EADS yhdistää kaksi valtavaa moduulia: siviili- ja armeija. Yhtiö työllistää yli 130 tuhatta työntekijää, jotka suorittavat kirjaimellisesti kaikki työn vaiheet: idean luomisesta toiselle siviili- tai sotilasavaruuden ajattelulle ja tämän idean toteuttamisesta todellisuudeksi. Eurooppalaisen jättiläisen vuotuinen nettotulos on yli miljardi euroa. EADS on tehnyt yhteistyötä Venäjän kanssa kansainvälisen avaruusaseman nykyaikaistamiseksi. Erityisesti EADS: n tuotantolaitoksilla, joiden pääkonttori sijaitsee Saksassa ja Ranskassa, luodaan Columbus -moduuli samaa ISS: ää varten. Nykyään EADS on maailman toisella sijalla sotilasteknisen ja siviilituotteiden myynnin suhteen sellaisen amerikkalaisen jättiläisen jälkeen kuin Boeing.
BAE Systems on brittiläinen puolustusvalmistaja, joka kehittää monenlaisia aseita, ilmailualaa, laivanrakennusta ja tietoturvaa. BAE Systemsin liikevaihto on noin 22,5 miljardia puntaa ja ensimmäisen vuosipuoliskon liikevaihto noin 8,3 miljardia puntaa (yli 10 miljardia euroa). Yhtiön henkilöstöön kuuluu noin 90 tuhatta työntekijää.
Ja nyt Euroopasta tuli uutisia, että EADS ja BAE voivat hyvin pian yhtyä ja tulla yhdeksi. Tällaiset Euroopan unionin uutiset saivat EADS: n osakekurssit nousemaan yli 10%. Maailmanvaihdot olivat innostuneita uutisesta, että tällainen suurenmoinen sopimus voisi tapahtua Euroopan rahoitusalalla. Taloudellinen euforia alkoi kuitenkin nopeasti häipyä, koska kävi ilmi, että hankkeen toteuttamiselle oli liikaa eri tason esteitä kahden yrityksen yhdistämiseksi. Tarkastellaan näitä esteitä tarkemmin.
Ensimmäinen este on kahden yhdistyvän yrityksen pääomien yhdistelmä. Suunnitelmissa on, että sulautuman määrä on 35 miljardia euroa. Pääomakilpailut syntyivät kirjaimellisesti heti mahdollisen sulautumisen ilmoituksen jälkeen. Tosiasia on, että britit haluavat suorittaa integraatioprosessin 40% / 60%. Samaan aikaan 40% vastaa BAE Systemsin osuutta. Tämä tilanne ei sopinut EADS: n edustajille. Saksan mukaan EADS: n osuus ei saa olla alle 70%, koska tämä ei vastaa todellista taloudellista tilannetta. Luonnollisesti britit eivät halua myydä halpaa, kuten manner -eurooppalaiset, ja siksi kiistat pakettien jakelusta jatkuvat tähän päivään asti.
Toisena esteenä voidaan pitää sitä, että kahden suuren teknisen yrityksen sulautuminen voi johtaa integroidun konsernin henkilöstön vähenemiseen. Kun otetaan huomioon, että joidenkin Euroopan maiden työttömyysaste on jo pitkään ylittänyt 20%, uudet leikkaukset voivat aiheuttaa vielä suuremman iskun EU: n taloudelle. Erityisesti Espanja voi kärsiä ensimmäisistä, koska Espanjan valtio, jolla on SEPI, kuuluu eurooppalaiseen ilmailu- ja puolustuskonserniin (puhumme EADS: stä). Jopa EADS -yritysten henkilöstövähennysten suhteellinen järjestelmä lisää tyytymättömyyttä ja lisää mielenilmauksia. Muuten, jo tänään Euroopan ammattiliitot ilmaisevat huolensa kahden suuren yrityksen mahdollisesta sulautumisesta. Tosiasia on, että yritysten määräysvallan omistavat omistajat eivät sulautumisesta puhuttaessa vielä takaa, että se ei johda vähennyksiin.
Kolmas este on Yhdistyneen kuningaskunnan haluttomuus seurata täydellistä yhdentymistä sellaisten maanosien kanssa, joilla on tarpeeksi taloudellisia ongelmia. Tässä suhteessa Lontoo ilmeisesti ymmärtää, että jos BAE Systems sulautuu EADS: ään, tämä johtaa uuden yrityksen mantereen klusterin pääsyyn Yhdysvaltain armeijan osastoon. Tosiasia on, että BAE Systems tekee yhteistyötä Pentagonin kanssa toteuttaakseen F-35-hankkeen. Kahden yrityksen sulautumisen jälkeen ei ole vielä selvää, että Pentagon haluaa jatkaa Euroopan yhdistyneen konsernin rahoittamista, josta tulee maailman johtaja, joka ohittaa amerikkalaisen Boeing -yhtiön. Amerikkalaiset eivät selvästikään halua ylimääräisiä eurooppalaisia käsiä päästäkseen Yhdysvaltain sotilasbudjettiin, ja ilmeisesti sekä ranskalaiset että saksalaiset haluavat panostaa tähän budjettiin. Tältä osin on mainittava, mitä Echelon -yhtiön brittiläiset asiantuntijat ajattelevat tästä. He väittävät, että uuden mega-konsernin tarkoituksena on a priori luoda kova kilpailu amerikkalaisille aseyhtiöille. Ja kuinka pitkälle Iso -Britannia (Yhdysvaltojen tärkeimpänä liittolaisena) on valmis menemään luodakseen vakavan kilpailun Yhdysvalloille aseistuksen alalla, on suuri kysymys.
Syyskuun lopussa Ranskan, Ison -Britannian ja Saksan puolustusosastojen johtajat tapasivat Nikosiassa (Kypros) löytääkseen ratkaisun kahden eurooppalaisen yrityksen yhdistämiseksi yhdeksi. Ison -Britannian lisäksi saksalaiset ilmaisevat myös epäilynsä EADS- ja BAE -järjestelmien yhdistämisen sopivuudesta. Heidän huolensa johtuu siitä, että virallisella Berliinillä on vähemmän taloudellista vipuvaikutusta EADS: ssä. Tämä tilanne on syntynyt siitä syystä, että Saksan hallituksen lisäksi Daimler -konsernilla on tietty osakekanta, josta Saksan viranomaiset eivät voi ostaa vaadittua määrää EADS -arvopapereita. Samaan aikaan Ranskan hallituksella on tarvittavat varainhoidon valvontavivut, mikä tarkoittaa, että se voi Berliinin mukaan painostaa jonkin verran uuden konsernin johtokunnan päätöksiä.
Yksi päätös on kuitenkin jo tehty, joka sopii ainakin ulkoisesti kaikille kaupan osapuolille (Iso -Britannia, Saksa, Espanja ja Ranska). Päätettiin, että näiden maiden hallitukset saavat niin sanotun "kultaisen osakkeen", jonka avulla kukin valtio voi vetää päätöksiä, joista tämä maa ei pidä. Neljä "kultaista osaketta" auttaa tasapainottamaan kaikkien pelaajien mahdollisuuksia, mutta voiko tämä auttaa meitä voittamaan kaikki muut ristiriidat?
On raportoitu, että lokakuun toiseen vuosikymmeneen mennessä sulautumiskysymys voidaan ottaa uudelleen esiin Euroopan unionissa. On vielä odotettava eurooppalaisia päätöksiä, joilla voidaan piirtää uudelleen aseiden tuotannon ja myynnin kartta kaikkialla maailmassa.
