Lasten ja nuorten käännetyssä kirjallisuudessa (käännetty pääasiassa englannista), joka oli suosittu 90 -luvulla, löysin mielenkiintoisen ominaisuuden. Jos britit kirjoittivat rehellisesti, että maailman ensimmäinen ydinvoimala alkoi työskennellä Venäjällä, niin amerikkalaiset kirjoittavat, että”ensimmäinen teollinen reaktori aloitti toimintansa vuonna 1956 Yhdysvalloissa”. Joten he purjehtivat, ajattelin. Mutta kaikki oli täysin erilaista.
Tänä kesänä maassa ja maailmassa vallitsevien myrskyisten tapahtumien taustalla tärkeä vuosipäivä kului lähes huomaamatta. Täsmälleen 60 vuotta sitten, vuonna 1954, maailman ensimmäinen ydinvoimala antoi sähköä Obninskin kaupungissa. Huomaa, että ensimmäinen ei ole Neuvostoliitossa, vaan maailmassa. Sitä ei rakennettu Yhdysvalloissa, ei Isossa -Britanniassa tai Ranskassa, ei herättävässä Saksassa ja Japanissa, vaan Neuvostoliitossa. Sama Neuvostoliitto, joka menetti sodassa 28 miljoonaa ihmistä ja useita miljoonia enemmän ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina. Neuvostoliitossa, jonka teollisuus oli äskettäin raunioina.
Pieni 5 MW: n teho ei vähentänyt tapahtuman merkitystä. Ensimmäistä kertaa sähköenergiaa ei saatu veden tai tuulen liikkeellä, ei polttamalla hiilivetyjä, vaan halkaisemalla atomin ydin. Se oli läpimurto, jota tutkijat kaikkialla maailmassa ovat pyrkineet kolmeen vuosikymmeneen.
Ensimmäisen ydinvoimalan rakentamisen ajoitus on myös silmiinpistävä. Itse asiassa kokeellinen asennus pystytettiin kahdessa vuodessa, se toimi puoli vuosisataa ja lopetettiin jo uudella vuosisadalla. Ja nyt vertaa nykyisen, esimerkiksi Kaliningradin ydinvoimalan, rakentamisen vauhtia, kun kaikki tekniikat on testattu pitkään.
Tietenkin siviili -ydinvoiman kehittäminen noina aikoina oli olennainen osa puolustuskysymyksiä, jotka ovat aina olleet etusijalla. Kyse ei ollut pelkästään varausten valmistuksesta vaan myös laivojen ja sukellusveneiden reaktorivoimaloista. Neuvostoliiton tiedemiehet, meidän on annettava heille ansionsa, pystyivät kuitenkin väittämään, että siviilikomponentti on tärkeä maan yleisen kehityksen ja sen poliittisen arvovallan kannalta ulkomailla.
Muuten, samana vuonna 1954 amerikkalaiset valmistivat ensimmäisen ydinsukellusveneen "Nautilus". Hänen kanssaan alkoi yleensä maailman sukellusvenelaivaston uusi aikakausi, josta on nyt tullut todella sukellusvene. Ennen tätä "sukellusveneet" viettivät suurimman osan ajastaan pinnalla, missä he latasivat akkuja.
Tätä taustaa vasten Neuvostoliiton ohjelma oli juuri sen "rauhanomaisen atomin" voitto, jonka piti palvella kansantalouden tarpeita. Kaikki aseman kehittämiseen, rakentamiseen ja käyttöön osallistuneet osuivat valtion palkintojen sateeseen.
Obninskin ydinvoimalaitoksella tehtiin useita kokeita, jotka edistivät merkittävästi kotimaista ydinohjelmaa. Vuonna 1958 Neuvostoliiton valtio sai jo ydinsukellusveneen ja vuonna 1959 maailman ensimmäisen pinta -aluksen, jossa oli ydinvoimala - jäänmurtaja Lenin.
Kaikkien näiden saavutusten oli käytännön hyötyjen lisäksi tarkoitus osoittaa neuvostoliitolle (ja koko maailmalle) sosialismin edut. Aivan kuten venäläinen kosmonautia, joka syntyi rinnakkain samanaikaisesti. Se oli voitto paitsi Venäjän, myös koko maailman tieteen kannalta.
Tällainen intensiivinen ydinenergian kehittäminen tuli hinnalla. "Kyshtym -tragedia", jota pidetään suurimpana säteilyonnettomuutena Tšernobylin ja Fukushiman jälkeen, on vahvistus tälle. Mutta noina päivinä onnettomuuksia pidettiin väistämättömänä edistymiskustannuksena.
1950-luvulla näytti siltä, että atomijunat, lentokoneet ja jopa pölynimurit ja lämmittimet ilmestyisivät, ja ydinvoimalla toimivat raketit kuljettaisivat ihmisiä Marsiin ja Venukseen. Näiden unelmien ei ollut tarkoitus toteutua ainakaan noina päivinä. Mutta ehkä löydämme myös jotain sellaista. Esimerkiksi vuoden 2011 alussa jotkut tiedotusvälineet raportoivat venäläisen veturin kehittämisestä ydinvoimalaitoksen kanssa. Läpimurtoon ei kuitenkaan ole juurikaan toivoa. Neuvostoliiton aikoina suurenmoiset hankkeet pidettiin salassa viimeiseen asti ja niistä kerrottiin laajoille massoille vasta sitten, kun kaikki oli jo tehty. Nyt on tapana puhua paljon ja pompasti suurenmoisista suunnitelmista, ja uloskäynnillä saamme usein joko jotain hankalaa tai ei ollenkaan. Ilmeisesti tällainen on aikamme henki.
