Montgolfierin ja Charlesin veljien onnistunut miehittämättömien ilmapallojen esittely herätti toivoa nopeasta ratkaisusta "ilmalentämisen" romantikkojen ikuiseen unelmaan - ihmisen lentämiseen. Noin kaksi viikkoa ennen Montgolfier-veljien ilmapalloa eläimillä, joka toteutettiin 19. syyskuuta 1783, nuori fyysikko Jean-François Pilatre de Rozier pyysi tiedeakatemiaa uskomaan sen lentämisen kunnian, se hylättiin päättäväisesti.
Pilatre de Rozier syntyi Metzissä 30. maaliskuuta 1756. Vanhemmat lähettivät hänet opiskelemaan paikalliseen sairaalaan. He halusivat tulla kirurgiksi. Ymmärtäen nopeasti, ettei lääketiede ole hänen kutsumuksensa, nuori mies lähtee sairaalasta ja saa työpaikan apteekista, jossa hän voi tehdä erilaisia kokeita ja opiskella itsenäisesti fysiikkaa. Sitten hän muutti Pariisiin ja avasi siellä julkisen luentokurssin fysiikasta. Pian hän herätti huomiota lahjakkaana kokeellisena tutkijana, ja hänet nimitettiin kuninkaan veljen fysikaalis-kemiallisen kabinetin kuraattoriksi.
Pilatre de Rozier päätti olla luovuttamatta - ajatus lentää ilmapallolla otti hänet täysin haltuunsa. Hänellä oli riittävästi yhteyksiä tiedeakatemiassa ja Montgolfier -veljien tuella hän sai pienen summan rahaa kokeellisen ilmapallon rakentamiseen, johon oli mahdollista nousta hihnassa. 10. lokakuuta tällainen pallo tehtiin. Se oli soikea, sen korkeus oli noin 24 m, suurin halkaisija oli 15,5 m ja tilavuus 2358 m3. Lentäjän majoittamiseksi ilmapalloon kiinnitettiin puskaradioista tehty galleria. Se oli noin metrin leveä ja ulkokehän ympärillä sitä ympäröi noin metrin korkea sivu. Lankakori asetettiin gallerian keskellä olevaan reikään, joka toimi tulisijana olkien tai muun palavan materiaalin polttamiseen. Ilmapallo oli runsaasti koristeltu monogrammeilla ja tunnuksilla.
Keskiviikkona 15. lokakuuta Pilatre de Rozier teki ensimmäisen hihnan. Hänen mukaansa näin tehdessään hän ei kokenut mitään haittaa. Tämä koe kumosi joidenkin tutkijoiden väitteen, jotka väittivät, että "kaasun" jäähtyessä laskeutumisnopeus on liiallinen ja vaarallinen ilmailulle. Pallo laskeutui kuitenkin niin pehmeästi, ettei sen muoto edes muuttunut. Ja kun Pilatre de Rozier hyppäsi gondolista, laite nousi metrin päähän maasta. Joseph ja Etienne Montgolfier laativat raportin tästä asiasta ja lähettivät sen tiedeakatemialle. Siinä sanottiin erityisesti: "… uuden ilmapallon galleriassa ollessaan Pilatre de Rozierin kaupunki nostettiin noin 32,5 metrin korkeuteen, missä se pidettiin (4 minuuttia 25 sekuntia - luv.) Hihnoilla. Meistä tuntui, että hän tunsi itsensä tilanteen mestariksi, nyt laskemassa, nyt nousemassa pallon päälle, riippuen sen liekin suuruudesta, jota hän tuki tulisijassa."
Perjantaina 17. lokakuuta koe toistettiin suuren joukon ihmisten kanssa. Yleisön jännitys oli valtava. Pilatre de Rozier nousi samaan korkeuteen, mutta tuuli oli niin voimakas, että ilmapallo alkoi iskeä maahan, ja se laskettiin nopeasti. Jatkamisyritykset jouduttiin lopettamaan.
19. lokakuuta 1783, puoli viiden aikaan, kahden tuhannen katsojan läsnä ollessa, laite täytettiin "kaasulla", ja Pilatre de Rozier otti paikkansa galleriassa. Tällä kertaa nousu suoritettiin 70 metrin korkeuteen, missä Pilatre de Rozier jäi kuudeksi minuutiksi pitämättä tulta uunissa ja laskeutui sitten pehmeästi. Jonkin ajan kuluttua Pilatre de Rozier nousi toisen kerran.
Montgolfier -veljet kirjoittivat:”Seuraavan sunnuntain koe osoitti vielä vakuuttavammin, että ilmapallon ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä oli mahdollista säätää. Tarpeettoman painon poistamiseksi poistettiin gallerian osa, jolla Pilatren kaupunki sijaitsi, ja tasapainottamiseksi kori kuormalla (50 kg - aut.) Sidottiin vastakkaiselle puolelle. Pallo nousi nopeasti korkeuteen, jonka köysien pituus salli (23, 8 m - tekijä). Pidettyään sitä jonkin aikaa (8, 5 minuuttia - aut.), Hän alkoi laskeutua tulitauon seurauksena. Tällä hetkellä tuulenpuuska vei pallon viereisen puutarhan puille; Samaan aikaan Pilatre jatkoi tulta, ja kun hänet pitäneet köydet vapautettiin, pallo nousi nopeasti ja ilman pienintäkään vaikeutta siirrettiin Revelionin puutarhaan."
Köysien pituutta lisättiin ja ilmapallo valmisteltiin jälleen nousua varten. Tällä kertaa Pilatre de Rozier otti mukaansa matkustajan - fyysikon Giroud de Villiersin, josta tuli toinen ihminen maailmassa, joka nousi sidotulla ilmapallolla. Giroud de Villiers muisteli:”Noin neljänneksen tunnissa nousin 400 metrin korkeuteen, jossa olin noin kuusi minuuttia. Ensimmäinen vaikutelmani oli ilo kumppanin taitavista teoista. Hänen tietonsa, rohkeutensa ja taitavuutensa tulipesän käsittelyssä saivat minut ihailemaan. Sitten aloin miettiä bulevardia Saint-Antoinen porteilta Saint-Martinille, täynnä ihmisiä, jotka näyttivät minulle kirkkaalta raidalta. Katsoen kaukaisuuteen huomasin, että Montmartre on allamme. On sääli, etten ottanut kaukoputkea mukanani."
"Tuloksista rohkaistuna", Montgolfier -veljekset kirjoittivat edelleen, "jotka poistivat ajatuksen tällaisten kokeiden vaarasta, fyysikko Giroud de Villiers ja majuri Laur, markiisi d'Arland nousivat peräkkäin palloon. On huomattava, että näiden kokeiden aikana ilmapallo nousi 125 metrin korkeuteen, ts. puolitoista kertaa korkeampi kuin Notre Damen katedraalin tornit, ja että Pilatre de Rozier hallitsi energiansa ja kätevyytensä ansiosta täydellisesti tulipesää ja pakotti pallon nousemaan ja putoamaan, kunnes se kosketti maata ja nousi jälleen, sanalla sanoen hänelle liikkeet, joita hän halusi ".
François-Laur d'Arland syntyi vuonna 1742 aateliperheeseen, joka asui kartanollaan Vivarressa, 25 km: n päässä Annonesta. Opiskellessaan Tournonin jesuiittakollegioon hän tapasi nuoren Joseph Montgolfierin. Pian tämä tuttavuus kehittyy todelliseksi ystävyydeksi.
Valmistuttuaan yliopistosta Francois-Laurin vanhemmat valitsevat hänelle sotilasuran, ja nuori mies lähtee Calaisiin, missä hänen sotilasyksikönsä sijaitsi. Hän haaveilee lähdöstä uuteen maailmaan, mutta perheen suuret edut ja huono terveys estävät tätä halua, vaikka hänen veljensä menevät ulkomaille.
Kolmekymmentäkahdeksan vuoden ikäisenä, päällikkönä, François-Laur jää eläkkeelle ja asettuu Pariisiin. Täällä hän rakastaa tähtitiedettä ja fysiikkaa, tapaa usein Lavoisierin ja Franklinin. Hänelle oli todellinen järkytys tietää, että lapsuuden ystävä Joseph Montgolfier laukaisi ilmapallon Annonan läheisen ystävän taivaalle.
Pilatre de Rozier luotti kykyihinsä ja oli”maistanut taivasta” ja alkoi entisestään pyrkiä saavuttamaan vapaan lennon ilmapallolla. Montgolfier otti tässä asiassa odottamattoman asenteen, ottamatta vastuuta lentäjän elämästä, ja tiedeakatemia odotti kärsivällisesti kuninkaan signaalia. Ludvig XVI, joka tunsi ilmapallon keksijöiden epäröimisen eikä halunnut vaarantaa uskollisten alaistensa elämää, ei kiirehtinyt tekemään päätöstä ja seurasi sivusta käsin tämän ajatuksen kannattajien ja vastustajien keskustelua. Lopulta hän suostui lähettämään kaksi rikollista kuolemantuomioon kokeiluna, lupaamalla anteeksi heille, jos tapauksen suotuisa lopputulos tulee.
Ymmärtäen täydellisesti tulevan tapahtuman tärkeyden Pilatre de Rozier oli syvästi järkyttynyt kuninkaan päätöksestä antaa tämä historiallinen tehtävä rikollisille. Hän totesi, että "ihmiset, jotka on heitetty ulos yhteiskunnan rajoista", eivät ole kelvollisia olemaan ensimmäinen lentokone. Pilatre de Rozierin asemaa tuki aktiivisesti markiisi d'Arland. Koska hän oli yhteiskunnan ylempien piirien jäsen, hän päätti toimia herttuatar Polignacin, "Ranskan lasten" kasvattajan, kautta, joka oli tunnettu hänen edistyksellisistä näkemyksistään ja jolla oli suuri vaikutus tuomioistuimessa. Hän tunsi myötätuntoa markiisin pyynnöstä ja järjesti hänelle yleisön Ludvig XVI: n kanssa, jossa d'Arland vakuutti kuninkaan lennon turvallisuudesta ja ehdotti ehdokkuuttaan Pilatre de Rozierin kumppaniksi.
Joseph ja Etienne Montgolfier olivat yllättyneitä saadessaan tietää, että rikollisten pitäisi lentää laitteillaan, heittää syrjään epäilykset ja ilmaista julkisesti vastalauseensa. Samaan aikaan kuninkaan perillinen liittyi yritykseen, joka todella halusi, että ilmapallo nostetaan hänen kartanostaan. Kuningas ei kestänyt yhtenäistä painostusta ja antoi Pilatre de Rozierin ja markiisi d'Arlandin lentää. Julkaisupäiväksi asetettiin 21. marraskuuta 1783.
Ilmapallo rakennettiin Revelionin tehtaalla. Suunnittelu- ja valmistustekniikka kehitettiin, eivätkä ne herättäneet epäilyksiä. Laitteella oli munanmuotoinen muoto, sen korkeus oli 21,3 m ja suurin halkaisija oli 14 m. Pohjasta ilmapallo päättyi halkaisijaltaan 5 m: n halkaisijaan, johon paju viiniköynnöksestä ja metalli -tulisijasta ripustettu galleria ketjut kiinnitettiin. Ilmapallon pintaa koristivat monogrammit, auringon kasvot ja erilaiset Ranskan suuruuden ja kirkkauden tunnukset.
21. marraskuuta ilmapallo toimitettiin nuoren dauphinin pieneen La Muetten linnaan, joka sijaitsee Pariisin länsiosassa Bolognan metsässä, ja valmistettiin laukaisua varten. Tässä on tarkoituksenmukaista antaa ote aikamme kuuluisan tieteiskirjailijan Ray Bradburyn tarinasta "Icarus Montgolfier Wright": täynnä tulen yli nousevaa kuumaa ilmaa. Hiljaisesti, kuin lepotilassa oleva jumaluus, tämä kevyt kuori taipui Ranskan pelloille, ja kaikki suoristuu, laajenee, täyttyy kuumalla ilmalla ja vapautuu pian. Ja hänen kanssaan hänen ajatuksensa ja veljensä ajatus nousevat sinisiin hiljaisiin alueisiin ja kelluvat hiljaa, rauhallisesti pilvisten avaruuksien keskellä, joissa vielä kesyttämätön salama nukkuu. Siellä, syvyydessä, jota ei ole merkitty mihinkään karttaan, kuiluun, jossa ei kuulla lintujen laulua eikä ihmisen huutoa, tämä pallo löytää rauhan. Ehkä tällä matkalla hän, Montgolfier, ja hänen kanssaan kaikki ihmiset kuulevat Jumalan käsittämättömän hengityksen ja ikuisuuden juhlallisen askeleen."
Alku annettiin keskipäivällä täysin käsittämättömällä ihmisjoukolla, näytti siltä, että koko Pariisi ja sen ympäristö näkisivät tämän uskomattoman tapahtuman. Kun ilmapallo oli jo ilmassa, mutta vielä hihnassa, vanha tarina toisti itseään, voimakas tuulenpuuska repäisi sen pohjan kuoren. Ilmapallo oli vedettävä jalustalle korjausta varten, mikä viivästytti sen lähtöä lähes kahdella tunnilla. Lopulta kello 1.54 ilmapallo lentäjien kanssa vapautettiin hihnastaan ja nousi ylös.
Kuva ihmisten vapaasta lennosta oli niin fantastinen, uskomaton, pään ulkopuolella, että väkijoukko, kuin pelkäisi pelästyttää tätä näkyä, jäädytetty jonkinlaiseen mystiseen kauhuun, katsoi hiljaa laskeutuvaa ilmapalloa. Vanha marsalkka Villeroi, joka seurasi kokemusta makuuhuoneen ikkunasta, huokaisi surullisesti:”No, asia on selvä! Lopulta he paljastavat kuolemattomuuden salaisuuden. Vain minä kuolen siihen aikaan!"
Näin markiisi d'Arland kirjoitti kirjeessään Fauge de Saint-Fonille muistuttaen tämän lennon tapahtumista:”Nousimme ylös 21. marraskuuta 1783 noin kahden aikaan. Rozier sijaitsi ilmapallon länsipuolella ja minä - idässä. Luoteistuuli puhalsi. Auto, kuten minulle myöhemmin kerrottiin, nousi majesteettisesti ja kääntyi niin, että herra Rosier oli suunnan edessä ja minä olin takana.
Olin yllättynyt hiljaisuudesta ja liikkumattomuudesta, joka hallitsi yleisön keskuudessa, luultavasti hämmentyneenä outosta näkymästä, jota he eivät voineet uskoa. Katsoin edelleen tarkasti alaspäin, kun kuulin herra Rosierin itkevän:
- Et tee mitään ja pallo ei liiku!
"Anteeksi", vastasin ja heitin nopeasti oljenipun tuleen lievästi sekoittaen. Katsoessani alas, näin, että La Mueette oli jo kadonnut näkyvistä, ja yllätykseksemme leijuimme joen yllä.
-Passi, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! Huusin tunnistamalla tuttuja paikkoja.
- Jos tuijotat alas etkä tee mitään, me pian uimme tässä joessa, - kuultiin vastauksena, - lisää tulta, rakas ystäväni, lisää tulta!
Jatkoimme matkaa, mutta joen ylittämisen sijaan alettiin hitaasti ajautua Invalidien palatsia kohti, sitten palasimme joelle ja käännyimme sitten kongressipalatsiin.
- Jokea on hyvin vaikea ylittää - huomautin toverilleni.
"Se vain näyttää siltä", hän vastasi, "mutta sinä et tee mitään sen hyväksi. Oletan, että olet paljon rohkeampi kuin minä etkä pelkää kaatua täältä.
Sammutin tulen nopeasti, tartuin haarukkaan, heitin toisen olki -erän siihen ja tunsin kuinka meidät vedettiin reippaasti taivaaseen.
"Lopulta aloimme liikkua", sanoin.
"Kyllä, lennämme", toverini vastasi.
Tuolloin ilmapallon yläpuolelta kuului ääni, jonka luonne ei jättänyt epäilystäkään siitä, että jotain oli räjähtänyt. Yritin selvittää paikan, mutta en nähnyt mitään. Kaverini yritti myös nähdä, mistä ääni tuli. Yhtäkkiä tunsin tärinää, mutta en ymmärtänyt sen alkuperää katsellessani ylöspäin. Pallo alkoi laskea hitaasti.
- Tanssitko siellä? - huusin kumppanilleni.
"Seison paikallaan", kuului vastaus.
- Hyvä. Toivon, että se oli tuulenpuuska, joka vie meidät pois joesta - sanoin. Katsoessani alas, missä olimme, huomasin, että olimme purjehtimassa sotilaskoulun ja Invalidien palatsin välillä.
"Olemme edistyneet", sanoi Rosier.
- Kyllä, olemme matkalla.
- Tehdään töitä, tehdään töitä! - sanoi herra Rozier.
Kuului toinen epämiellyttävä ääni, jonka luulin kuulostavan köyden katkeamisesta. Tämä ajatus sai minut tutkimaan huolellisesti talomme sisätiloja. Näkemäni ei tehnyt minua onnelliseksi - pallon eteläosa oli täynnä erikokoisia reikiä.
- Meidän täytyy mennä alas! Huusin.
- Miksi?
- Katso! Vastasin ja nappasin märän sienen sammuttamaan pienen tulipalon, joka näkyi ulottuvillani olevista rei'istä. Lopuksi huomasin, että kangas alkoi jäädä ristikon kehän taakse.
- Meidän täytyy mennä alas! Toistin.
Hän katsoi alas.
- Olemme Pariisin yllä! - sanoi herra Rozier
"Ei sillä ole väliä", vastasin. "Katso vain! Onko tämä vaarallista? Kestätkö hyvin?
- Joo!
Tarkastin vielä kerran kylkeäni ja varmistin, ettei ole vielä mitään pelättävää. Kävelin märällä sienellä kaikkien köysien yli, joihin pääsin. He olivat kaikki hyvin kiinnitettyinä palloon. Vain kaksi heistä katkesi.
"Voimme ylittää Pariisin", sanoin luottavaisesti.
Koko tämän ajan ryntäsimme nopeasti kattojen yli. Lisäämällä tulta uuniin nousimme helposti ylös. Katsoin alas ja minusta tuntui, että olimme siirtymässä kohti Saint-Soulpen tornia, mutta uusi tuulenpuuska pakotti pallon vaihtamaan suuntaa ja vei sen etelään. Katsoin vasemmalle ja näin metsän, joka - toivon mukaan - sanoi, että emme ole kaukana Luxemburgista (Pariisin kaakkois -esikaupunki. - Aut.). Olimme ylittämässä bulevardia, kun huomasin, että pallo oli jälleen menettämässä korkeutta.
- Meidän täytyy mennä alas! Huusin.
Mutta peloton Rosier, joka ei koskaan menettänyt päätään ja joka tiesi enemmän kuin minä, hylkäsi yritykseni laskeutua. Heitin oljet tuleen, ja nousimme hieman ylös. Maa oli lähellä, lensi kahden tehtaan välillä.
Ennen kuin kosketin maata, kiipesin gallerian kiskolle, tartuin kaltevaan ristikkoon molemmin käsin ja hyppäsin maahan. Kun katson taaksepäin ilmapalloa, odotin sen täyttyvän, mutta yllättävän nopeasti se litteäksi maahan. Ryntäsin etsimään herra Rosieria ja näin hänen paitansa hihan ja sitten hänen itsensä, nousemasta pellavakasan alta, joka peitti käsivarteni."
Lennon aikana ilmapallo nousi noin 1000 metrin korkeuteen, pysyi ilmassa 45 minuuttia ja lensi tänä aikana 9 kilometriä. Lasku tapahtui lähellä Butte-au-Cain kaupunkia. Pelastettaessa ilmapallo hurraavalta väkijoukolta, joka oli menossa repimään kuoren paloiksi matkamuistoiksi, se taitettiin nopeasti ylös ja kuljetettiin Revelion -tehtaalle, jossa se rakennettiin.
Moskovskije Vedomostin kirjeenvaihtaja kirjoitti:”He eivät olleet kovin väsyneitä, mutta hikoilivat paljon kuumuudesta ja tarvitsivat alusvaatteiden vaihtamisen. Pilatre de Rozier tarvitsi vielä uuden takin, sillä katsojat olivat repineet palan matkalla pois - historiallisen lennon muistoksi."
Haluaisin lainata toista mielenkiintoista asiakirjaa, jonka tämän unohtumattoman tapahtuman osallistujat ovat jättäneet:”Tänään, 21. marraskuuta 1783, Château de la Muettessa testattiin herra Montgolfierin sähköstaattista konetta.
Taivas oli monin paikoin pilvinen ja paikoin kirkas. Luoteistuuli puhalsi. Kello 12 tuntia 8 minuuttia päivästä kuului laukaus, joka ilmoitti auton täytön alkamisesta. Kahdeksassa minuutissa tuulen vuoksi se oli täynnä loppuun asti ja oli valmis nousemaan, kun Monsieur d'Arland ja Monsieur Pilatre de Rozier olivat jo galleriassa. Alun perin tarkoituksena oli antaa koneen nousta kytketyssä tilassa testatakseen sitä, määrittääkseen tarkan kuorman, jota se voi kantaa, ja myös nähdä, onko kaikki valmistautunut riittävän hyvin tulevaan tärkeään kokemukseen. Mutta tuulen saamat auto ei noussut pystysuoraan, vaan ryntäsi kohti yhtä puutarhan käytävistä; köydet, jotka pitivät häntä kiinni, toimien liian lujasti, aiheuttivat monia vaipan rikkoutumisia, joista yksi oli yli 6 metriä pitkä. Auto palautettiin lavalle ja korjattiin alle 2 tunnissa.
Uuden täytteen jälkeen se lanseerattiin 1 tunti 54 minuuttia iltapäivällä … Yleisö näki kuinka se nousi mahtavimmalla tavalla. Kun hän saavutti noin 250 metrin korkeuden, rohkeat matkustajat ottivat hatut pois ja lähettivät terveisiä yleisölle. Silloin yleisö ei voinut pidättäytyä ilmaisemasta ahdistuksen ja ihailun sekalaisia tunteita.
Pian ilmapallot olivat poissa näkyvistä. Auto, joka leijui horisontin yli ja esitteli kauneimman näkymän, kiipesi vähintään 3 tuhatta jalkaa, missä se pysyi näkyvissä kuten ennenkin. Hän ylitti Seinan konferenssin etuvartion alapuolella ja lentäessään pidemmälle sotilaskoulun ja Invalidien talon välillä oli täydessä näkymässä koko Pariisiin. Matkustajat, jotka olivat tyytyväisiä tähän kokemukseen eivätkä halunneet lykätä lentoa, päättivät mennä alas, mutta kun he näkivät tuulen kantavan heidät Rue Seve -rakennuksiin, he pysyivät viileinä ja kääntyivät kaasulle ja nousivat jälleen ja jatkoivat matkaansa ilmassa, kunnes lentävät ulos Pariisista. Siellä he laskeutuivat rauhallisesti maaseudulle uuden bulevardin taakse, Kulebarban myllyä vastapäätä kokematta pienintäkään haittaa ja heillä oli kaksi kolmasosaa gallerian polttoainemäärästä. He voisivat siis halutessaan peittää tilan kolme kertaa niin paljon kuin matkustettiin … Jälkimmäinen vaihteli 4-5 tuhannesta toisista, ja siihen kului 20-25 minuuttia. Tämä kone oli 70 jalkaa korkea ja 46 jalkaa halkaisijaltaan; se sisälsi 60 000 kuutiometriä kaasua, ja sen nostama kuorma oli noin 1600–1700 kiloa.
Tehty Château de la Muettessa klo 17.00.
Allekirjoittanut: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy tiedeakatemiasta.
Pöytäkirjan allekirjoittajien joukossa oli kuuluisa amerikkalainen tiedemies, joka vieraili tuolloin Pariisissa ja oli läsnä ilmapallojen nostoseremoniassa, Benjamin Franklin. Kun eräässä keskustelussa häneltä kysyttiin: "No, ne lentävät, mutta mitä hyötyä näistä ilmapalloista on?"
Paluu Pariisiin oli voittoisa. Ihmiset olivat jo tulleet järkiinsä järkytyksestä ja roiskuttaneet tunteitaan väkivaltaisesti kaupungin kaduilla.
Yleinen innostus, joka valtasi Ranskan, levisi myös muihin maihin. Lehdistö oli täynnä materiaalia, joka oli omistettu ensimmäiselle ihmisten lennolle ja ilmailutekniikan kehityksen näkymille. Paljon on puhuttu uuden aikakauden alkamisesta ihmiskunnan historiassa, rajojen ja teiden tuhoamisesta.
Joulukuun 10. päivänä 1783 tiedeakatemia antoi kokouksessaan Josephille ja Etienne Montgolfierille kirjeenvaihtajajäsenen arvon, ja kaksi viikkoa myöhemmin se myöntää heille palkinnon "taiteen ja tieteiden edistämiseksi". Ludvig XVI myönsi Etiennelle Pyhän Mikaelin ritarikunnan, ja Josephille annettiin tuhannen euron elinkautinen eläke. Heidän vanhalle isälleen myönnettiin aatelistodistus. Montgolfierin perheen vaakunaan kuningas käski kirjoittaa: Sic itur ad astra - Joten he menevät tähtiin …
