Viime viikolla avaruustapahtumia leimasi kaksi hetkeä kerralla: ilmoitus Venäjän puolen vetäytymisestä ISS -ohjelmasta vuoteen 2024 mennessä ja 50 vuotta ensimmäisen kiertorata -aseman perustamisesta.
Nämä kaksi kohtaa liittyvät hyvin läheisesti toisiinsa.
Kyllä, kerran, 50 vuotta sitten, johtajana ollut maa oli ensimmäinen maailmassa, joka laukaisi Salyut-1-kiertorata-avaruuteen. Se tapahtui 19. huhtikuuta 1971. Ja jo 11. lokakuuta 1971, vietettyään 175 päivää kiertoradalla, asema poistettiin MCC-komentojen kiertoradalta ja tuli ilmakehän tiheisiin kerroksiin. Palamattomat roskat putosivat Tyynellemerelle.
Tänä aikana asemalle lähetettiin vain kaksi retkikuntaa, Sojuz-10 (komentaja V. A. Shatalov, A. S. Eliseev ja N. N. Rukavishnikov) telakoitiin, mutta kosmonautit eivät voineet avata luukkua ja mennä asemalle. Lento parina kesti 5 tuntia ja 30 minuuttia, minkä jälkeen purkaminen purettiin ja Sojuz-10 palasi Maahan.
Toinen retkikunta Sojuz-11: llä (komentaja G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov ja V. I. Patsaev) telakoi ja toteutti lento-ohjelman huolimatta siitä, että heidän täytyi taistella savun kanssa ja sammuttaa toinen tulipalo aluksella. … Paluumatkalla Sojuz-11 paineistui ja kosmonautit kuolivat.
Mitä tulee Salyut-1: een, voimme sanoa, että ensimmäinen pannukakku tuli paksu. Mutta sitten muut "Tervehdykset" ja "Mir" seurasivat, petollisesti kiertäen ja tulvan mereen "tarpeettomina".
Ja nyt, 50 vuotta myöhemmin, käy ilmi, että Venäjä on jälleen sen polun alussa, jonka toinen maa on kulkenut. Mutta Neuvostoliitolla oli hieman erilaiset resurssit ja mahdollisuudet. Neuvostoliiton insinöörit ja avaruusalan työntekijät olivat todella maailman parhaita.
Mutta pääasia oli, että he työskentelivät katsomatta taaksepäin ketään ja ilman jonkun muun apua. Kylmän sodan aikana voit luottaa vain itseesi.
Nykyään tilanne on hyvin samanlainen. Ja pakotteet ja todellisuudessa menetetyt paikat avaruustutkimuksessa ja tuhoutunut avaruusteollisuus - kaikki on olemassa. On erittäin vaikea sanoa, milloin se oli vaikeampaa - vuonna 1971 tai 2021.
Näyttää siltä, että se oli helpompaa vuonna 1971. Sitten edessä oli laaja tie ja näkökulma. Nykyään on vaikea uskoa tulevaisuudennäkymiin, koska Borisov ja Rogozin puhuvat siitä, jotka vain tietävät, mitä sanoa. Asiat ovat heille paljon pahempia.
Ei kuitenkaan voi kuin olla samaa mieltä siitä, että ISS on kaikki kaikessa. Asema alkoi 20. marraskuuta 1998 Zarya -moduulilla, joka on täsmälleen kaikki. Ja mitä pidemmälle, sitä vaarallisemmaksi sen hyödyntäminen tulee.
No, amerikkalainen "Unity" ei ole paljon nuorempi. Yleisesti ottaen ISS -resurssia voidaan laajentaa vuoden 2024 jälkeen, mutta tämä ei kuitenkaan tarkoita, että asema toimisi normaalisti. Itse asiassa riski on erittäin suuri.
Mutta nyt emme puhu riskistä jäädä 25-vuotiaan ISS: n kyytiin, vaan riskeistä, jotka liittyvät pyrkimyksiin kulkea omaa tietämme ja venäläisen avaruusaseman rakentamiseen.
Itse asiassa - erittäin tervetullut. Mutta samalla ymmärretään, että kaikki ei ole helppoa.
Optimismi voi saada inspiraationsa Mir-2-aseman työstä, Mirin jatkamisesta, josta Venäjä kieltäytyi.
Yleensä työ tehtiin ja toteutettiin, Mir-2 rakennettiin, tämä on Zvezda-moduuli, joka toimii elämän tukimoduulina ISS-aseman venäläisellä segmentillä.
Kyllä, Zvezdan käytöstä ei ole kysymys. Hän on vain kaksi vuotta nuorempi kuin Zarya. Venäjän segmentin purkaminen ei siis toimi. Lisäksi ilmavuotojen lisääntyminen asemalla johtuu mahdollisesti siitä, että 90% aluksista ja 100% kiertoradan korjauksista tehtiin juuri "Zvezdan" ja sen kolmen sataman kautta. Zvezdaan telakoituneet Progress -kuorma -autot korjaavat ISS -kiertorataa moottoreillaan, mikä ei vaikuta positiivisesti tiiviyteen.
No, Amerikan asema on yhtä tuhoisa ISS: lle. Amerikkalaiset vastustavat voimakkaasti aseman käyttöiän pidentämistä vuoden 2024 jälkeen. Ja koska amerikkalainen panos ISS: ään on merkittävin ja merkittävin, sen jälkeen, kun he ovat lähteneet ISS -ohjelmasta, se lakkaa olemasta kansainvälisenä alustana kokonaan. Ja kaikkien on hajotettava kansallisiin huoneisiin ISS: n kaltaisen ylellisen huoneiston käytön jälkeen.
Mutta tälle ei ole mitään tehtävissä, politiikka kaikkialla laski tassunsa. Jopa avaruudessa.
Ja nyt kerrottiin, että vuoden 2024 jälkeen Venäjä ei myöskään osallistu ISS -projektiin, vaan aikoo rakentaa oman kiertorata -asemansa.
On korkea aika.
Cabbien rooli ISS: llä on meille todella kannattamaton, kosmonautit ovat jo pitkään valittaneet työmahdollisuuksien puutteesta, koska pragmaattiset eurooppalaiset, japanilaiset ja amerikkalaiset toimivat itse tieteellisissä moduuleissaan hyvin, eivätkä miellytä vapaa -aikaamme.
Muuten, oma asema on erittäin hyödyllinen, jos vain siksi, että on mahdollista, kuten vanhoina hyvinä neuvostoliiton aikoina, tehdä asioita, joita”kumppanien” ei tarvitse tietää.
Mutta mitä Roskosmos todella voi tarjota uuden kiertorata -aseman rakentamisessa "vain omilleen"?
Vaikeina aikoina on paljon ihmisiä, jotka haluavat olla fiksuja ja opettaa tekemään sen. Mutta nykyisessä tilanteessa, niin monien avaruuteen ja avaruusaiheisiin liittyvien julkaisujen jälkeen, haluaisin vain spekuloida, voimmeko tehdä sen uudelleen?
Kyllä, hyvä iskulause seuraaville 10 vuodelle on "Voimmeko toistaa sen?". Ja olisi aivan hyvä poistaa kysymysmerkki lauseesta.
Joten mitä meillä yleensä on?
Ja meillä on jotain. Kyllä, ei Jumala tiedä kuinka paljon, mutta on. Ja tästä lähtien on täysin mahdollista kerätä jotain kiertoradalle.
1. Moduuli "Tiede".
Ei yöksi, ollakseni rehellinen, edellä mainittu, huono-tieteellinen moduuli. Se on jatkunut vuodesta 1995 eikä silti mitään. Olemme kuitenkin jo kuvanneet tämän moduulin onnettomuuksien historian useammin kuin kerran, joten emme toista itseämme.
Mutta mitä pohjimmiltaan on "tiede"? Aluksi se oli varmuuskopio Zarya-moduulista, johon Mir-2 siirrettiin. Zaryasta tuli keskus, jonka ympärille koko ISS kokoontui. Miksei Nauka voisi olla sama Venäjän asemalle? Moduulin elämän tukijärjestelmä on aluksi läsnä, joten …
Kyllä, he yrittivät jälleen työntää Naukan avaruuteen ja kiinnittää ISS: lle. Luulen, että meidän tapauksessamme se on varomatonta. Moduulin resurssi on 10 vuotta. ISS tuomitaan kolmen vuoden kuluttua. Merkitys?
Jos olisin Roskosmosin johtajan asemassa (Jumala varjelkoon, tietysti), löytäisin mikrohalkeamia, jotka eivät salli vuototestien, ruosteen testaamista missään, lyhyesti sanottuna, viivyttäisin Naukan laukaisun avaruuteen maksimi.
Ja sitten ottaisin sen esiin. ROSSin (Venäjän kiertoradan huoltoasema) ensimmäinen segmentti.
Ei huonoin vaihtoehto mielestäni. Ottaen huomioon, että Nauka oli tarkoitus käynnistää uudelleen 20. huhtikuuta 2021, ja uutissyötteessä oli täysi hiljaisuus tänään, "vuoto" havaittiin ilmeisesti.
2. Yleismoduuli "Berth"
Hyödyllinen asia: 6 telakointiasemaa, säilytystilaa saapuville tavaroille. Työsuhde on vähintään 30 vuotta. Ainoa haittapuoli on, että "Prichalin" on liitettävä "Science" -laitteeseen, se on luotu sitä varten, ja minkä tahansa muun moduulin kanssa telakointi vaarantaa kaikkien telakointiasemien normaalin toiminnan.
Prichal on jo koottu, testattu ja valmis lanseeraamaan. Odotellaan "tieteen" laukaisua avaruuteen.
Positiivinen pointti.
3. NEM-1. Tieteellinen ja energiamoduuli.
Suuri moduuli, tilavuus suurempi kuin "Science" ja "Prichal" yhteensä. NEM-1: n tilavuus on 92 kuutiometriä. "Tiede" - 70, "Prichal" - 19. Yhdessä tämä on melko vakava määrä tilaa, joka voidaan täyttää tutkimus- ja kokeilulaitteilla.
Yhdessä tämä on 181 kuutiometriä. Vertailun vuoksi: ISS: n venäläisen segmentin tilavuus on 203 kuutiometriä.
Lisäksi moduuliin on suunniteltu lisää polttoainesäiliöitä, joista polttoainetta käytetään aseman kiertoradan säätämiseen. Tämä on erittäin hyödyllinen vaihtoehto, kun otetaan huomioon, että Naukalla ei ole tällaisia säiliöitä.
Moduuli on käytännössä koottu tänään. Virheenkorjaus ja testaus vie vielä jonkin aikaa, ja NEM-1: n laukaisun lykkääminen vuodesta 2019 vuoteen 2025 saattaa myös vaikuttaa venäläisen kosmonautikon käsiin.
Kyllä, erikoisella tavalla, mutta tapaus, jossa kyvyttömyys saada hankkeet päätökseen ajoissa, voi vaikuttaa myönteisesti. Luonnollisesti siinä tapauksessa, että ne valmistuvat ja laukaistaan avaruuteen.
Ja sitten, todellakin, vuoden 2025 vaihteessa voimme nähdä Venäjän aseman maanläheisellä kiertoradalla. Venäjän kosmonautit ja tiedemiehet työskentelevät yksinomaan maamme etujen mukaisesti. Ei jonota ISS: n vieraita moduuleja varten.
Ja kyllä, ISS: llä on myös mahdollista nähdä, mikä on edelleen hyödyllistä siellä yksikössämme.
Yleisesti ottaen, kun otetaan huomioon, että ensimmäisten venäläisten (itse asiassa Neuvostoliiton) moduulien Zarya ja Zvezda resurssit on todella käytetty loppuun, ei todellakaan kannata pitää kiinni ISS: stä. Niin kutsutulla avaruuskumppanuudella on edelleen valtava paine poliitikkoilta, joten jos on todella järkevää panostaa kansainväliseen yhteistyöhön, ei amerikkalaisten ja eurooppalaisten kanssa.
Uskotaan, että kiinalaiset sopisivat meille paljon paremmin avaruuden kumppaneiksi. Lisäksi he ottavat valtavia edistysaskelia avaruustutkimuksessa.
Maassamme on kaikki tarvittava avaruustyön jatkamiseksi. Siellä on valtava matkatavara Neuvostoliiton kehityksestä, on tehtaita, kaikki "tehokkaat johtajat" eivät ole vielä huutokaupanneet ja pilanneet, on ihmisiä, jotka kykenevät työskentelemään päällään ja käsillään eivätkä kielellään.
Venäläisen kosmonautian suurin haitta on se, että kukaan ei ole vastuussa taktisista ja strategisista epäonnistumisista. Tarkemmin sanottuna vastuuhenkilöt nimitetään alareunaan. Kuin kauppias.
Kymmenen vuoden Muskin pilkkaaminen on johtanut siihen, että Roscosmos on nyt tilanteessa, jossa se pääsee kiinni uudelleenkäytettävistä aluksista, uudelleenkäytettävistä lavoista, kuuraketteista ja kaikesta muusta.
Voimmeko toistaa? Tarkalleen?
Ja he eivät odota meitä. Vuoteen 2024 mennessä en vain tiedä, sattumaa tai miten, mutta amerikkalainen yritys Axiom Space aikoo kiinnittää ensimmäisen kaupallisen moduulin American Harmony -moduuliin. Ja vähän myöhemmin, kaksi lisää. Tämä on avaruushotelliprojekti matkailijoille, jotka pystyvät maksamaan lennon kiertoradalle. Ja jos ISS -projekti suljetaan, he aikovat varustaa nämä moduulit riippumattomalla elämän tukijärjestelmällä ja … ja kaupallinen kiertorata -asema on valmis.
Mutta amerikkalaisilla on Lunar Orbital Platform-Gateway (LOP-G) -projekti, jonka he aikovat sijoittaa kiertoradalle Kuun ympärille. Ja vastaavasti tutkia Kuuta ja pitkän aikavälin tutkimusmatkoja avaruudessa. Ja jos LOP-G-hanke alkaa toteutua, ei tietenkään puhuta ISS: n rahoituksesta.
Vaikka tietenkin, kun lähellä kuuta sijaitsevaa asemaa rakennetaan, on parempi saada jotain toiminnassa kiertoradalle. Kauniilla tulevaisuudensuunnitelmilla on erikoisuus, että ne eivät toteudu.
Mutta meidän ei pitäisi katsoa taaksepäin amerikkalaisia tai eurooppalaisia. Ei kannata ollenkaan. Roscosmosilla on liikaa ongelmia, jotka liittyvät oman kiertorata -aseman luomiseen ja lähiavaruuden etsintätyön jatkamiseen. Ja hyvin vähän aikaa.
Vuosi 2024 on valitettavasti hyvin lähellä. Tämä ei ole tarina siitä, että 2035 tai 2050 kasvatamme kurkkua Kuussa tai Marsissa. Meillä ei ole aikaa katsoa taaksepäin tällaiseen tahtiin, ja ISS alkaa jo liukua kiertoradalta kohti Tyynen valtamerettä.
Ja tärkeintä tässä on, että Venäjän avaruusrakenteet eivät olleet valmiita tähän hetkeen sanoin, vaan teoin. Jotta ensinnäkin kaikki kosmiset näkökulmat eivät päätyisi samaan paikkaan kuin Mir -asema, ja toiseksi, jotta kiertoradalla olisi jotain, joka jatkaa sitä, mikä aloitettiin kuusikymmentä vuotta sitten.
Voimmeko siis toistaa sen vai mitä?
