Viime vuoden kaksi viimeistä kuukautta leimasivat epämiellyttäviä tapahtumia Phobos-Gruntin automaattisen planeettojen välisen aseman (AMS) ympärillä. Lupaava avaruusalus joutui vahvistimen toimintahäiriön uhriksi, jättäen sen matalalle kiertoradalle ja pois. 15. tammikuuta 2012 epäonnistunut "tutkimusretki" päättyi - laite paloi ilmakehässä. Ensimmäiset versiot vian syistä alkoivat ilmestyä melkein heti sen jälkeen, kun laite ei tullut lasketulle kiertoradalle. Lisäksi kaikki valmiustilannetta koskevat hypoteesit eivät ole pätevien henkilöiden ehdottamia. Tavalla tai toisella, laukaisun aikana ja sitä seuraavina päivinä kerättyjen tietojen analyysitulosten mukaan havaittiin, että onnettomuuden pääasiallinen syyllinen oli elektroniikka, joka ei ollut mukautettu avaruuteen.
On huomattava, että epäonnistumiset seurasivat Phobos-Grunt-projektia alusta alkaen. Ajatus lähettää automaattinen asema Marsin satelliittiin, jotta se voisi kerätä tietoja ja toimittaa maaperänäytteitä Maalle, ilmestyi jo vuonna 1996. Tuolloin suunniteltiin raketin laukaisua laitteella vuonna 2004. Kuitenkin 2000 -luvun puoliväliin mennessä ohjelman taloudelliset ja ajankohdat tarkistettiin vakavasti. Siksi PMS: n "Phobos-Grunt" käynnistäminen siirrettiin ensin vuoteen 2009 ja sitten vuoteen 2011. Tämän aseman tuleva kohtalo on kaikkien tiedossa.
Kuten kävi ilmi, tulevina vuosina voidaan käynnistää uusi hanke, jonka tavoitteet vastaavat täysin Phobos-Gruntin tehtäviä. Mutta tämä ei ole helppoa ja hidasta liiketoimintaa. Siksi päivitetty asema, joka on varustettu uusilla laitteilla, menee Red Planetille aikaisintaan vuonna 2020. Hänen mukaansa nimetyn järjestön pääjohtajan mukaan Lavochkin V. Khartov, tällaiset termit johtuvat useista tekijöistä kerralla. Tämä sisältää rahoituksen, avaruusalan mahdollisuudet ja nykyiset suunnitelmat. Erityisesti yhteinen projekti "Exomars", joka toteutetaan yhdessä Euroopan avaruusjärjestön kanssa, on etusijalla. Jälkimmäisestä, Khartovin mukaan, on hyötyä uudessa Phobos -tutkimusohjelmassa: lento Marsiin vaatii useita uusia ratkaisuja ja tekniikoita, ja Exomars -projekti voi hyvin tulla heidän "esi -isäkseen".
Phobos-Grunt-ohjelman epäonnistumisesta huolimatta Roskosmos ja siihen liittyvät järjestöt jatkavat työskentelyään ja menestyvät alallaan. Lisäksi nämä saavutukset tunnustetaan ulkomailla. Niinpä toukokuussa 2012 JSC Russian Space Systems sai erittäin mielenkiintoisen kirjeen, jonka oli allekirjoittanut Lontoon Royal Institute of Navigation. Tässä kirjeessä RKS: lle ilmoitettiin, että instituutin neuvosto oli päättänyt myöntää vuoden 2012 Edinburghin herttuan teknisen saavutuksen palkinnon GLONASS -projektin parissa työskenteleville työntekijöille. RCS -insinöörit saivat kunniapalkinnon "järjestelmän täydellisestä käyttöönotosta joulukuussa 2011 sekä navigointi- ja aikapalvelujen tarjoamisesta". Heinäkuun 11. päivänä järjestettiin palkintoseremonia.
Kuten näette, elektroniikan epäonnistumisilla tai joidenkin virkamiesten rikollisilla toimilla varojen "hallitsemiseksi" ei yleensä ole kohtalokasta vaikutusta avaruusalan työhön. Muun muassa aktiivisesti kehitetään useita automaattisia planeettojen välisiä asemia kerralla, jotka saavuttavat tavoitteensa tulevina vuosina. Ensimmäinen näistä hankkeista on Venus Exploration Probe, joka tunnetaan myös nimellä European Venus Explorer. Venäjän osallistuminen tähän ohjelmaan koostuu kantoraketin ja siihen liittyvien laitteiden hankkimisesta. Marraskuussa 2013 Venusian-koetin laukaistaan Maan kiertoradalle käyttämällä Soyuz-FG-rakettia ja Fregatin ylempää porrasta. Julkaisu tapahtuu Kourou Cosmodromessa Ranskan Guayanassa. Venuksen tutkimuskoettimen tehtävä on tutkia Venuksen ilmakehää, sen koostumusta, dynamiikkaa jne.
Hieman myöhemmin - vuonna 2015 - toinen avaruusalus, tällä kertaa yksinomaan venäläinen, menee kohteeseensa. Kantoraketin Sojuz-2 avulla Intergeliozond-avaruusalus lähetetään Maan kiertoradalle. Sitten hän lentää Venukseen, missä painovoiman avulla hän saa nopeuden, joka riittää lentämään Aurinkoon. Automaattiasema varustetaan laitteistolla, joka on välttämätön valaisimen eri parametrien vaadituille mittauksille. Nämä ovat röntgenteleskoopit, spektrografit, magnetografit, analysaattorit ja hiukkastunnistimet, spektrometrit jne. Venäjän tiedeakatemian tutkijat toivovat Interheliozond -aseman avulla keräävänsä tietoa auringosta, aurinkotuulesta, aineen dynamiikasta tähtien sisällä ja paljon muuta. Tutkimuksen aikana laite on kiertoradalla, jonka halkaisija on noin 40 aurinkosädettä. Työn varmistamiseksi näissä vaikeissa olosuhteissa venäläiset tutkijat kehittävät parhaillaan uutta lämpösuojaa.
Samana vuonna kuin "Interheliozond", "Luna-Glob" -projektin asema lentää Kuuhun. Tämän ohjelman puitteissa luodun laitteen ensimmäinen lanseeraus NPO im. Lavochkin, suunniteltiin alkuvuodesta 2012, mutta AMS "Phobos-Grunt" -tapahtuman vuoksi sitä lykättiin kolmella vuodella. Luna-Glob-ohjelman aikana suoritetaan vähintään kaksi avaruusaluksen laukaisua. Ensinnäkin vuonna 2015 maapallon luonnolliselle satelliitille lähetetään mittaus-, valokuva- ja videolaitteita kantava kiertorata. Sen tarkoituksena on tutkia kuun pintaa ja joitain kuun tutkimuksia, jotka voidaan tehdä laskeutumatta siihen. Hieman myöhemmin - vuonna 2016 - Zenit -3 -kantoraketti lähettää toisen koettimen avaruuteen. Tämä projektin "osallistuja" ei ole kiertorata, vaan laskeutuminen. Luna-Glob-laskeutumislaite kerää perustiedot ja lähettää ne Maalle. Yleensä Luna-Glob-hankkeen tehtävät muistuttavat sitä, mitä Neuvostoliiton automaattiasemat tekivät 1960- ja 1970-luvuilla. Siitä lähtien tekniikka on edennyt pitkälle ja on tullut mahdolliseksi jatkaa tutkimusta kotiplaneetamme satelliitista. Tulevaisuudessa Luna-Glob-laskeutumisanturin toiminnan tulosten perusteella on mahdollista lähettää muita AMS-laitteita, joilla on erilainen laitteistokoostumus ja muita tehtäviä. Luna-Glob-avaruusaluksen keräämät tiedot ovat hyödyllisiä suunniteltaessa suunniteltuja miehitettyjä lentoja Kuuhun.
On selvää, että Luna-Glob-kiertorata kerää tietoja paitsi varmistaakseen laskeutuvan kaverinsa "laskeutumisen". Vuonna 2017 Venäjä ja Intia suunnittelevat yhdessä kahden muun kuukulkuneuvon lanseeraamista. Intialainen GSLV-2-tehosteraketti laukaistaan Sriharikotin kosmodromilta, joka on venäläinen Luna-Resource -asema ja intialainen Chandrayan-2-asema. Kuun lähestyessä asemat hajoavat: venäläinen laskeutuu ja intialainen pysyy kiertoradalla. Tiedetään, että Luna-Resurs-laskeutumisajoneuvo yhdistyy suuresti Luna-Glob-laskeutumisasemaan. Venäjän asema "Luna-Resurs" osallistuu kuun napa-alueiden kosketukseen ja kaukokartoitukseen. Erityisesti tutkimuksen kohteena on kuun maaperä, satelliitin rakenne ja sen vuorovaikutus maan kanssa. Intialainen moduuli "Chandrayan-2", joka sijaitsee kiertoradalla, kerää puolestaan tiedot, joita varten on välttämätöntä olla tietyllä etäisyydellä pinnasta: plasman tila ja ominaisuudet sekä pölyinen eksosfääri, auringon vaikutus Kuun säteily jne.
Samoihin aikoihin Venäjä aloittaa jälleen itsenäiset tutkimukset Venuksesta. Venera-D-koetin on määrä laukaista vuosina 2016-17. Kaksitoista tonnin avaruusalus koostuu kolmesta osasta ja se laukaistaan avaruuteen Proton- tai Angara-kantoraketilla. Tutkimuskompleksin perusta: kiertoradan automaattinen asema. Sen tehtävänä on olla kiertoradalla ja mitata Venusian ilmakehän eri parametreja. Samanaikaisesti kiertoradan kanssa päämoduuli lähettää koettimia planeetalle. Ensimmäinen niistä laskeutuu noin 55–60 kilometrin korkeuteen planeetan pinnasta, ja toinen toimii pilvikerroksen alla, 45–50 km: n korkeudessa. Kummankin anturin kestävyyden pitäisi riittää kahdeksasta kymmeneen käyttöpäivään, minkä jälkeen aggressiivinen ilmapiiri poistaa ne käytöstä. Käytettävissä olevan ajan anturit keräävät tietoja ilmakehän koostumuksesta sen eri kerroksissa, virtausten dynamiikasta jne. Tutkimuskompleksiin on myös tarkoitus sisällyttää laskeutumislaite. Planeetan pinnan korkean paineen vuoksi sen suoja riittää vain 2-3 tunnin työhön ja 30-60 minuutin laskeutumiseen. Nyt tutkimuskoettimien kehittämisen alkuvaiheessa on huomattava, että tehokkaamman kantoraketin käytön tapauksessa on mahdollista laajentaa kompleksin koostumusta. Ensinnäkin voidaan lisätä toinen ajautuva ilmakehän automaattinen asema. Lisäksi laitteiden kehittämisestä vastaavat henkilöt väittävät, että lähitulevaisuudessa on mahdollista luoda sellaisia ympäristönsuojausjärjestelmiä, joiden avulla ajelehtivat anturit voivat olla noin 50 kilometrin korkeudessa kuukausi.
Venera-D-kiertoradamoduuli toimii noin 20-luvun alkuun asti. Myöhemmin se korvataan uudella automaattisella asemalla. Venera-Globe-hanke on Venera-D: n jatkokehitys. Toisin kuin aikaisempi asema, Venera-Glob-kiertoradamoduuli on suunniteltu varustettavaksi 4-6 laskeutuvaa ajoneuvoa, jotka kykenevät toimimaan ilmakehässä ja pinnalla. Venera-Globe-ohjelma juontaa juurensa 2000-luvun puoliväliin, jolloin RAS-tutkijat työskentelivät pitkäikäisen aseman ominaisuuksien parissa. Massiivisen tutkimuksen tulosten perusteella pääteltiin, että laskeutumislaitteen luominen pitkäaikaiseen käyttöön Venuksen pinnalla on edelleen mahdollista. Materiaalitieteen ja teollisuuden nykytilassa tällainen laite olisi kuitenkin erittäin kallis. Lisäksi tehokkaiden jäähdytysjärjestelmien luominen tai elektroniikan kehittäminen vaativiin olosuhteisiin, kuten Venusian ilmakehän alle piilotettuihin, vaatii paljon vaivaa. Aurinkojärjestelmää käsittelevä RAS-osasto toivoo saattavansa päätökseen kaikki tarvittavat tutkimukset jäljellä olevina vuosina ennen suunniteltua laukaisua ja tehdä pitkän aikavälin aseman, josta tiedemiehet ympäri maailmaa ovat haaveilleet niin kauan. On huomattava, että Venera-Glob-ohjelma voidaan saattaa päätökseen yhteistyössä eurooppalaisten kanssa. Tosiasia on, että kun EU: n Venus Explorer -aseman työ on saatu päätökseen, ESA aikoo ottaa käyttöön AMC EVE-2: n. Venäjän tiedeakatemian ja Euroopan avaruusjärjestön yhteistyö voi johtaa siihen, että kahden automaattisen aseman sijasta vain yksi lentää Venukseen, mutta sillä on paljon suurempi tieteellinen potentiaali kuin alkuperäisen itsenäisen kehityksen hankkeilla.
Edellä mainitut automaattisten planeettojen välisten asemien hankkeet ovat jo jättäneet ehdotusvaiheen ja ovat suunnittelutyön kohteena. Lähes kaikki Venus-Globea lukuun ottamatta ovat myös osa liittovaltion avaruusohjelmaa 2006-2015. Kun tarkastellaan ehdotusten tekemisen vauhtia, hankkeiden, käynnistysten ja tulevaisuuden suunnitelmien kehittämistä, tahattomasti mietitään liittovaltion ohjelman hyväksymisen tarkoituksenmukaisuutta. Joka tapauksessa jopa pelkkä GLONASS -järjestelmän ryhmittymän uudelleenrakentaminen viittaa selvästi kotimaisen avaruusalan kapasiteetin asteittaiseen palauttamiseen. Tulevaisuudessa tämä antaa hyvän kehityksen eri suuntiin, mukaan lukien automaattiset planeettojen väliset asemat. Kaikki ei kuitenkaan ole täällä vielä sujuvaa. Phobos-Gruntia muistettaessa on syytä huomata tarve hallita jokaista kehitys-, kokoonpano- ja käyttövaihetta. Avaruusteknologialla on yksi erittäin epämiellyttävä ominaisuus: jopa pieni säästö minkä tahansa komponentin laadussa voi johtaa kohtuuttomiin menetyksiin. Tästä syystä pahamaineinen "Phobos-Grunt" menetettiin. En todellakaan halua, että seuraavat automaattiasemat eivät lennä muille planeetoille, vaan putoavat itsestään.
