Kahden suurvallan välisessä maailmanlaajuisessa kilpailussa Yhdysvallat 70-luvun puolivälissä esitti geopoliittisen kaavan "Kuka omistaa maailman valtameren, hän omistaa maailman." Geopoliittinen tavoite on Neuvostoliiton taloudellisen vallan viimeinen heikentäminen materiaalisten ja henkilöresurssien liiallisen venymisen seurauksena. Neuvostoliiton kauppalaivaston siirtyminen ei ollut huonompi kuin amerikkalainen, ja Neuvostoliiton valtameren tutkijoiden toiminta oli erittäin arvostettua.
Lopulta Neuvostoliiton taloudellisen vallan heikentämiseksi Yhdysvallat ehdotti kilpailua maailmanmeren resurssien kehittämiseksi, mukaan lukien ferromangaanisolmukkeet. Yhdysvaltain tiedustelupalvelut alkoivat tiedotusvälineiden välityksellä levittää tietoa Maailmanmeren merenpohjan luonnonvarojen kehittämisen alkamisesta. Maailman media julkaisi materiaaleja Yhdysvaltojen erikoisalusten rakentamisesta merenpohjan syvänmeren poraamiseen1. Länsimaiset lehdistöt kutsuivat Explorer-aluksen 21. vuosisadan alukseksi, joka oli puoli vuosisataa edellä Neuvostoliiton teknistä kehitystä. Neuvostoliitto joutui vastaamaan tähän haasteeseen kehittämällä valtio -ohjelman "World Ocean".
1980 -luvulla Neuvostoliitolle määrättiin alue Tyynenmeren pohjalla, jossa ennusteiden mukaan oli merkittäviä ferromangaanisolmuvarantoja. Huolimatta rautamalmiesiintymien suuresta määrästä, mangaani ei riittänyt kotimaiselle teollisuudelle, joten suunniteltiin teknologisesti monimutkaisen louhinnan aloittamista Maailman valtamerellä vuoteen 2011 mennessä.
Akateemisia instituutteja perustettiin Vladivostokkiin ja Odessaan. Ukrainan Neuvostoliiton tiedeakatemian taloustieteen instituutin Odessan haara keskittyi maailman valtameren taloudellisten ongelmien kehittämiseen ottaen huomioon ekologia.
Monia vuosia myöhemmin suurvaltojen viimeisen rodun tausta tuli tunnetuksi.
Helmikuun 24. päivänä 1968 diesel-sukellusvene K-129, jossa oli kolme ballistista ohjusta ydinaseilla, aloitti taistelun partioinnissa Kamchatkan tukikohdasta. Sukellusvene upposi 8. maaliskuuta 5 tuhannen metrin syvyyteen, mutta neuvostoliittolaiset oppivat tästä monta vuotta myöhemmin. Vakiintuneen perinteen mukaan Neuvostoliiton lehdistö ei raportoinut sukellusveneen ja miehistön kuolemasta. Neuvostoliiton laivaston alukset partioivat järjestelmällisesti sukellusveneen oletetun kuoleman alueella, mutta Neuvostoliiton hallituksen virallista lausuntoa sen kuolemasta ei tehty. Ja monta vuotta myöhemmin veneen kuoleman syytä ei ole vahvistettu. Ehkä hän törmäsi amerikkalaiseen sukellusveneeseen, joka tallensi tragedian koordinaatit.
Yhdysvaltain tiedustelupalvelu päätti yhteisymmärryksessä Yhdysvaltain presidentin kanssa nostaa Neuvostoliiton sukellusveneen, joka kuljetti ballististen ydinohjusten lisäksi Neuvostoliiton laivaston koodeja. Yksityiskohtainen tutustuminen Neuvostoliiton teknologiseen osaamiseen voi olla erittäin hyödyllistä amerikkalaisille puolustustekniikan asiantuntijoille. Maailman kokemusta sukellusveneen nostamisesta 5 tuhannen metrin syvyydestä ei kuitenkaan ollut, ja operaation piti olla erittäin salainen. Koska maailman oikea demokraattisin valtio rikkoi törkeästi kansainvälisiä yleissopimuksia, jotka kielsivät ulkomaisen sota -aluksen nostamisen, joka upposi miehistön jäsenten kanssa neutraaleilla vesillä ja josta tuli veljellinen sotilashautaus ilman asianmukaista lupaa.
Yksityisen amerikkalaisen yrityksen tehtävänä oli nostaa Neuvostoliiton sukellusvene. 500 miljoonan dollarin salaisen Jennifer-projektin tuloksena rakennettiin Glomar Explorer, joka tunnistettiin toiseksi syvänmeren porauslaivaksi Glomar Challengerin jälkeen, kuten Neuvostoliiton tiedustelusatelliitit ovat rekisteröineet. Mutta satelliitit eivät pystyneet "näkemään" aluksen suunnitteluominaisuuksia "kuun uima -altaalla" - valtava salainen osasto, joka avautuu alhaalta, jolloin tiedustelusatelliitit voivat nostaa esineitä merenpohjasta huomaamatta.
Mutta sattuman ansiosta projekti tuli amerikkalaisen yleisön omaisuudeksi. Kesäkuussa 1974 Los Angelesissa ryöstäjät murtautuivat salaisen käskyn suorittavan yrityksen toimistoon, avasivat tallelokeron, jossa he löysivät dollareiden sijaan salaisia asiakirjoja. He alkoivat kiristää CIA: ta ja vaativat puoli miljoonaa dollaria palauttamaan takavarikoidut asiakirjat.
Neuvottelujen epäonnistumisen jälkeen tiedot vuotivat tiedotusvälineille, ja Los Angeles Times julkaisi helmikuussa 1975 ensimmäisenä sensaatiomaisen artikkelin salaisesta hankkeesta. CIA vaatii toimittajia olemaan kiusaamatta Moskovaa kansallisen turvallisuuden vuoksi. Mutta myös Neuvostoliiton johto reagoi erittäin hitaasti ja oli tyytyväinen Amerikan puolen kiertävään vastaukseen.
Naamiointia varten Neuvostoliiton sukellusveneen nousun alueella oli samanlainen tutkimusalus kuin Glomar Explorer, Glomar Challenger. Neuvostoliiton tiedustelu ei antanut tälle tapahtumalle sen asianmukaista merkitystä. Nousun aikana sukellusvene hajosi ja vain keula oli salaisessa "kuun altaassa". Mutta amerikkalaiset olivat pettyneitä, salauksia ei löytynyt3. Mutta kuolleiden sukellusveneiden ruumiit löydettiin, jotka haudattiin uudelleen merelle Neuvostoliiton rituaalin mukaisesti ja esitettiin Neuvostoliiton hymni. Salassapidon säilyttämiseksi seremonia pidettiin yöllä. Seremonian videotallenne poistettiin salauksesta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen ja siirrettiin Boris Jeltsinille (video julkaistiin Internetissä).
Koska Neuvostoliitto, amerikkalaisen syvänmeren porauslaivojen rakentamishankkeen toteuttamisen jälkeen, oli jäänyt jälkeen Yhdysvalloista taistelussa valtamerestä, panos kohdistettiin syvänmeren ajoneuvojen luomiseen. Valtamerenkulkua ja pelastustoimia varten luotiin sarja syvänmeren ajoneuvoja "Mir", joiden upotussyvyys on jopa 6000 metriä. Vuonna 1987 suomalainen yritys valmisti kaksi laitetta, jotka joutuivat Yhdysvaltojen paineeseen estääkseen Neuvostoliittoa asettamasta etusijalle tällä alalla. Näillä ajoneuvoilla saavutettiin elokuussa 2007 ensimmäistä kertaa maailmassa Pohjoisen Jäämeren pohja pohjoisnavalle, josta akvaanit saivat Venäjän sankarin arvonimen. Vastaavia syväsukellusajoneuvoja valmistettiin Yhdysvalloissa, Ranskassa ja Japanissa, jolla on sukellusennätys (6527 metriä).
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Venäjän federaatio on jatkuvasti menettänyt entisen toisen suurvallan merivoiman. Toistaiseksi se on toiseksi ydinsukellusveneiden määrässä. Merivoimat ja kauppalaivasto vanhenevat. Neuvostoliiton valtamerikalastuslaivasto, joka oli yksi maailman suurimmista, on suurelta osin menetetty, myös ryöstetty. Venäjän suuren mittakaavan korruption seurauksena yhden maailman suurimman tuottavuuden omaavan Okhotskinmeren yhden suurimman kotimaisen kalakannan resursseja käytetään hyväksi.
Venäjällä on pinta -alaltaan suurin mannerjalusta. YK: n vuoden 1982 merisopimuksen mukaan mannervalta jaettiin merivoimien kesken. 30 miljoonalta neliöltä. km Venäjän mannerjalustasta sai 7 miljoonaa neliömetriä. km, mutta maassa ei ole aluksia syvän veden poraamiseen.
Venäjän federaatiossa liittovaltion ohjelmaa "World Ocean" toteutetaan suhteellisen pienellä rahoituksella, joka ei tue täysin tutkimuslaivastoa, joka sisältää sellaisia suuria aluksia kuin "Akademik Keldysh", "Akademik Ioffe" ja "Akademik" Vavilov ". Neuvostoliitossa järjestettiin vuosittain jopa 25 tieteellistä tutkimusmatkaa, ja tällä hetkellä Venäjän federaatiossa on 2-3 tutkimusmatkaa.
21. vuosisadan alussa Kiinan ja Intian laivaston voima kasvaa nopeimmin yhdessä Yhdysvaltojen johtavan laivaston kanssa maailmanmerellä. Keskiajalla Kiinan valtakunnalla oli voimakas laivasto, jonka hylkääminen oli yksi tärkeistä syistä Keski -kuningaskunnan hajoamiseen seuraavina vuosisatoina. Nykyaikaisen Kiinan taloudellisen voiman vahvistaminen ja riippuvuus energiaresurssien tuonnista ovat asettaneet Pekingille strategisen tehtävän muuttaa rannikon keltaisen vesilaivaston valtameren siniseksi vesilaivastona 4.
Keltaisen veden opissa päätehtävänä oli varmistaa rannikkoalueiden talouskeskusten turvallisuus ja Taiwanin mahdollinen valtaaminen. Taloudellisesti kehittyneimpien rannikkoalueiden turvaamiseksi tulevaisuudessa, jonne keskittyy vallitseva määrä nykyaikaisia yrityksiä, Peking on luottanut sinisen veden opiin - nykyaikaisen valtamerilaivaston luomiseen, joka kykenee iskemään vihollisen avomerelle. Sinisen veden opin mukaan Kiinan laivaston tärkeä tehtävä on varmistaa kauppias (säiliöaluksen) laivaston turvallisuus strategisilla meriväylillä. Ensinnäkin tehtävänä oli suojella viestintää Persianlahdelta (Iran) ja Afrikasta peräisin olevalle keskeytymättömälle öljyntoimitukselle ja varmistaa öljyntuotanto hyllyllä, myös Etelä -Kiinan meren kiistanalaisilla alueilla.
Kiinan merivoimat on jaettu kolmeen operatiiviseen laivastoon (pohjoinen, itäinen ja eteläinen). Kiinan laivastolla on 13 ydinsukellusvenettä, mukaan lukien 5 ballististen ohjusten sukellusveneiden risteilijää, 60 diesel -sukellusvenettä ja 28 hävittäjää. Ydinsukellusveneiden määrällä mitattuna Kiina on maailman kolmanneksi Yhdysvaltojen ja Venäjän jälkeen, ja tuhoajien osalta se on myös kolmanneksi Yhdysvaltojen ja Japanin jälkeen. Kiina on noussut maailman kärkeen diesel -sukellusveneiden, fregaattien, ohjusveneiden ja laskeutuvien alusten lukumäärällä. Kiinan laivastoliikenteestä on tullut toinen Yhdysvaltojen jälkeen. 1990 -luvun alussa Kiina osti keskeneräisen lentotukialuksen Varyagin Ukrainasta muutettavaksi kelluvaksi kasinoksi naurettavalla 28 miljoonan dollarin summalla. Ehkä tämän sopimuksen korruptiokomponentti ylitti aluksen hinnan. Lähitulevaisuudessa lentotukialus otetaan Kiinan laivaston käyttöön5. Tämä tapahtuma symboloi entisen Neuvostoliiton valtion merivoiman romahtamisen loppua.
Neuvostoliiton geopoliittisen itsemurhan jälkeen Venäjä heitettiin takaisin maailmanmereltä menettämällä merkittävä osa Itämeren ja Mustanmeren satamista.
